Essais et avis 1.3 tce 115 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 115 ch à 4500 t/min
Cylindrée : 1332 cm3 (86 ch/Litre)
Couple : 220 NM à 1500 t/min
Moteurs relatifs au 1.3 tce 115
Statistiques fiabilité 1.3 tce 115 appuyées sur les 14 avis écrits par les internautes.
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
Avis 1.3 tce 115
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.3 tce 115.
MEGANE 4 1.3 tce 115 (témoignages)
1.3 tce 115 ch 2019 / 77000 km buisness
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-01-17 10:14:28)
Qualités : Espace habitable
Finition du mobilier
coffre
insonorisation
freinage
consommation essence raisonnable
consommation d'huile très très raisonnable (vidange tous les 2ans, un appoint de 0.5L/an)
prix des révisions chez renault
Défauts : gabarit imposant (trop large pour une compacte)
visibilité limité
confort sur routes dégradées
comportement routier fade
A coup entre 1ere et 2eme vitesse
Consommation moyenne : 6.5l/100
Problèmes rencontrés : Amortisseur remplacés à 50mkm dans le contrat d'entretien suite à des bruits à faible vitesse
Nouveaux bruit train avant à 76mkm
Apparition d'un léger bruit de claquement au ralentit sans voyant
Note : 14/20
Acheté à 2ans et 13mkm chez renault avec contrat d'entretien / garantie 3ans pour 1¤. Ils ont vraiment joué le jeu avec la prise en charge des amortisseurs à 50mkm. Un nouveau bruit de claquement est apparu à 76mkm (bielette de barre stab' ?) Quleques collègues ont rencontré le même soucis y compris en diesel. Remplacement des plaquettes tous les 30mkm (disques HS à 76mkm)
La voiture a un comportement assez neutre et pataud et ne procure pas de bonnes sensations. Le confort est raisonnable sauf sur route dégradées. L'insonnorisation est bonne et le coffre généreux même pour les vacances à 4.
Côté moteur, RAS, un peu brutal entre 1ere et 2ème, le régime restant légèrement trop haut. Sinon,il se comporte un peu comme un diesel en étant très coupleux et peu puissant au dessus de 4500trs/min. Il s'apprécie vraiment en dessous. Le bruit au ralentit a évolué aux alentours de 70mkm sans alerte électronique.
Je l'ai vendu à un pro à 77mkm et 7ans par manque de confiance en l'avenir ... sans preuves tangibles : -)
Voilà, c'est un véhicule plutôt rationnel, qui ne m'a jamais passioné. La fiabilité moteur / electronique a été bonne en 5ans avec finalement peu de km, c'est le minimum. A noter la faiblesse du train avant.
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SCENIC 4 1.3 tce 115 (témoignages)
1.3 tce 115 ch bm. 55000 km. 10/2020
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2026-08-17 11:21:38)
Qualités : Bonne position de conduite, hauteur de caisse surélevée, amortissement ferme mais confortable, coffre modulable, très bonne tenue de route, train avant précis
Défauts : R-Link fait tout et n'importe quoi, jantes 20" esthétiques mais confort moyen sur sol dégradé, vue 3/4 arrière limitée
Consommation moyenne : entre 6.2 et 6.9 l selon l'utilisation
Problèmes rencontrés : Pb embrayage à 54000 Km : jeu au niveau du volant moteur
il faut tomber tout le train avant, cout élevé : 1980 € (tarif Renault) et aucune prise en charge car VL de + de 5 ans !!
Note : 12/20
Prix assurance : 475 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
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1.3 tce 115 ch boîte manuelle. 140000km. année 2019. version business
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-11-12 18:05:56)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 6,2l/100
Problèmes rencontrés : Surchauffe, joint de culasse
Note : /20
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Performances 1.3 tce
Croyez-vous vraiment à un avenir tout électrique ?
