Essais et avis 1.2 tce 100 ch

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Moteurs relatifs au 1.2 tce 100

0.9 TCE 75 ch 3 cyl. 898cc / 120 Nm

0.9 TCE 90 ch 3 cyl. 898cc / 140 Nm

0.9 TCE 95 ch 3 cyl. 898cc / 135 Nm

0.9 TCE BRABUS 109 ch 3 cyl. 898cc / 170 Nm

0.9 TCE GT 110 ch 3 cyl. 898cc / 170 Nm

1.0 TCE 90 ch 3 cyl. 999cc / 160 Nm

1.0 TCE 100 ch 3 cyl. 999cc / 160 Nm

1.0 TCE 110 ch 3 cyl. 999cc / 200 Nm

1.0 TCE 115 ch 3 cyl. 999cc / 200 Nm

1.0 TCE GPL 100 ch 3 cyl. 999cc / 170 Nm

1.2 TCE 100 ch 4 cyl. 1149cc / 155 Nm

1.2 TCE 115 ch 2 versions : 4 cyl. 1198 cm3 / 3 cyl. 1199 cm3 /

1.2 TCE 120 ch 4 cyl. 1198cc / 190 Nm

1.2 TCE 125 ch 4 cyl. 1198cc / 205 Nm

1.2 TCE 130 ch 2 versions : 4 cyl. 1198 cm3 / 3 cyl. 1199 cm3 /

1.2 TCE 140 ch 3 cyl. 1199cc / 230 Nm

1.3 TCE 100 ch 4 cyl. 1333cc / 200 Nm

1.3 TCE 115 ch 4 cyl. 1332cc / 220 Nm

1.3 TCE 130 ch 4 cyl. 1332cc / 220 Nm

1.3 TCE 140 ch 4 cyl. 1332cc / 240 Nm

1.3 TCE 150 ch 4 cyl. 1332cc / 250 Nm

1.3 TCE 155 ch 4 cyl. 1333cc / 270 Nm

1.3 TCE 158 ch 4 cyl. 1332cc / 270 Nm

1.3 TCE 160 ch 4 cyl. 1332cc / 260 Nm

1.4 TCE 130 ch 4 cyl. 1397cc / 190 Nm

1.6 TCE 150 ch 4 cyl. 1618cc / 220 Nm

1.6 TCE 165 ch 4 cyl. 1618cc / 240 Nm

1.6 TCE 200 ch 4 cyl. 1618cc / 260 Nm

1.6 TCE 205 ch 4 cyl. 1618cc / 280 Nm

1.8 TCE 225 ch 4 cyl. 1798cc / 300 Nm

2.0 TCE 180 ch 4 cyl. 1998cc / 300 Nm

2.0 TCE 220 ch 4 cyl. 1998cc / 340 Nm

1.2 tce 100

Le 1.2 TCE est une version au rendement optimisé du classique et plus ancien 1.2 16v de 75 ch. Il a donc été poussé à 100 chevaux grâce à un turbo et une injection haute pression. Il équipe principalement les citadines du groupe Renault ce qui s'avère être une bonne chose car on aimerait éviter de le voir dans une Latitude ... Chose importante le 1.2 TCE sert d'appellation à deux blocs différents qui sont de conception différente. Celui dont on parle ici est la version de 100 ch qui a une cylindrée de 1149 cm3 quand l'autre version de 115 ch (minimum, car il grimpe jusqu'à 130 ch) fait 1198 cm3. Sorti avant le 1.2 TCE 115 ch, ce bloc de 100 ch se verra donc remplacé petit à petit par le nouveau dans une version inédite de 3 cylindres (0.9 TCE de 900 cm3, perd un piston sur 4 soit 25%). Ses concurrents sont les 1.2 TSI et 1.2 THP de PSA.

Agrément

L'agrément du 1.2 TCE s'avère très honnête avec une puissance qui arrive assez rapidement. Cependant il n'arrive pas vraiment à faire aussi bien que la star du marché à savoir le 1.2 TSI du groupe Audi-VW qui reste encore la référence des "micro moteurs" essence.

Notons aussi le très bon et très récent 1.0 EcoBoost de Ford qui est un trois cylindres développant 100 et 125 ch et dont l'agrément est très bon lui aussi.
Le 1.2 TCE reste plus agréable qu'un 0.9 TCE ou encore un 1.0 Ecoboost un peu plus bruyant et vibrant.

La fiabilité

Pas vraiment de soucis mécanique redondant sur ce TCE comme on peut le voir sur les versions de puissance supérieure. le 100 ch a eu de la chance car les 115 à 130 ch sont une vraie plaie pour leurs propriétaires ...

Statistiques fiabilité 1.2 tce 100 appuyées sur les 189 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
7	1	0	0	0	0	6

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
6	4	4	6	1	9

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
1	12	0	7	5	2	7

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
2	3	2	1	1

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
6	10	9	13	13	14

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
6	7	8	2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	7	0	4

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	3	9	1	4

Avis 1.2 tce 100

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.2 tce 100.

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Performances 1.2 tce