Essais et avis 1.2 tce 100 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 100 ch à 5500 t/min
Cylindrée : 1149 cm3 (87 ch/Litre)
Couple : 155 NM à 3500 t/min
A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
| Mini-citadine |
|
| Citadine |
|
| Compacte |
|
| Berline |
|
| Monospace Compact / Petit SUV |
|
| Monospace / Gros SUV |
|
Moteurs relatifs au 1.2 tce 100
1.2 tce 100
Le 1.2 TCE est une version au rendement optimisé du classique et plus ancien 1.2 16v de 75 ch. Il a donc été poussé à 100 chevaux grâce à un turbo et une injection haute pression. Il équipe principalement les citadines du groupe Renault ce qui s'avère être une bonne chose car on aimerait éviter de le voir dans une Latitude ... Chose importante le 1.2 TCE sert d'appellation à deux blocs différents qui sont de conception différente. Celui dont on parle ici est la version de 100 ch qui a une cylindrée de 1149 cm3 quand l'autre version de 115 ch (minimum, car il grimpe jusqu'à 130 ch) fait 1198 cm3. Sorti avant le 1.2 TCE 115 ch, ce bloc de 100 ch se verra donc remplacé petit à petit par le nouveau dans une version inédite de 3 cylindres (0.9 TCE de 900 cm3, perd un piston sur 4 soit 25%). Ses concurrents sont les 1.2 TSI et 1.2 THP de PSA.
Agrément
L'agrément du 1.2 TCE s'avère très honnête avec une puissance qui arrive assez rapidement. Cependant il n'arrive pas vraiment à faire aussi bien que la star du marché à savoir le 1.2 TSI du groupe Audi-VW qui reste encore la référence des "micro moteurs" essence.
Notons aussi le très bon et très récent 1.0 EcoBoost de Ford qui est un trois cylindres développant 100 et 125 ch et dont l'agrément est très bon lui aussi.
Le 1.2 TCE reste plus agréable qu'un 0.9 TCE ou encore un 1.0 Ecoboost un peu plus bruyant et vibrant.
La fiabilité
Pas vraiment de soucis mécanique redondant sur ce TCE comme on peut le voir sur les versions de puissance supérieure. le 100 ch a eu de la chance car les 115 à 130 ch sont une vraie plaie pour leurs propriétaires ...
Statistiques fiabilité 1.2 tce 100 appuyées sur les 175 avis écrits par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 0 |
3 |
6 |
0 |
0 |
Avis 1.2 tce 100
Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.2 tce 100.
MEGANE 3 1.2 tce 100 (témoignages)
1.2 tce 115 ch 2013 - 100 000 km boîte manuelle finition privilège
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-18 08:00:45)
Qualités : Agréable à conduire
Confort des sièges
Défauts :
Consommation moyenne : Environ 7l / 100km
Problèmes rencontrés : Consommation d’huile excessive. Casse moteur à 99 000 km
Note : 3/20
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
MEGANE 4 1.2 tce 100 (témoignages)
1.2 tce 100 ch boîte manuelle 123.000km de 2018 finition business
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-04-10 10:57:00)
Qualités : Agréable à conduire
Suffisamment d'option pour la finition
Esthétique
Confortable
Silencieuse
Bon gabarit pour de la ville, et les parkings
Défauts : Consommation assez élevé 6,3L/100 à 6.6L/100 de moyenne, en faisant 2000km/mois
Coffre assez petit
Manque un petit peu de peps parfois sur reprise en monté
Consommation moyenne : 6,3L/100 à 6.6L/100 de moyenne
Problèmes rencontrés : Acheté à 55.000km en 2020 dans un garage, à 65000km problème de biellette de barre stabilisatrice
Note : 17/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 24%)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
MODUS 1.2 tce 100 (témoignages)
1.2 tce 100 ch de 2010
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-07 18:08:17)
Qualités : Un grand modus de 2010 acheté ya un an a 35600km , 48200 aujourd'hui , pour son age , elle va pas trop mal .Le siège arrière qui coulisse
Défauts : Consommation d'essence presque 7l en roulant calmos , route de campagne , sur grand route 6l, et je la trouve un peu dure en confort .Une option je pense car rarement vu des modus avec , un accoudoir , entre les siégés avant , TRES MAL PENSE , il faut le relever quand on veut mettre le frein a main et pareil pour le défaire Le siège arrière en un seul morceau . Et la roue de secours il faut être ingénieur pour l'enlevé et la remettre dans son logement..
Consommation moyenne : sur route de campagne 6.7l et sur grand route 6l
Problèmes rencontrés : pour l'instant aucun!!!
Note : 15/20
Prix assurance : 410 euros/an (Assureur : mutuelle poitiers) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)
J'aurais préféré une diesel , mais!!!!!!
Un an que je l'ai , fait 13000km avec , ras , elle avait 35600km a l'achat .consomme un peu pour moi un bon 6.5l
Il y a
3 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2023-12-10 14:51:01) : Ah la conception de la mise en oeuvre de la roue de secours!! On croit rêver! J'ai eu le problème sur une Clio3 de la même époque, heureusement que je devais simplement la nettoyer, elle n'était pas à moi, j'ignore combien d'ingénieurs ont travaillé à la conception de ce mécanisme, qu'il y en ait eu un ou plusieurs je ne les félicite pas! S'il faut vite actionner le mécanisme en cas de crevaison au bord de la route la nuit et par mauvais temps .... ça doit être jouissif.
J'ose espérer que Renault a maintenant abandonné ce dispositif pour revenir à du simple. - Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2023-12-10 14:53:49) : Par contre 35600km en 12ans? C'est rien du tout, ça valait le coup de la prendre.
- Par Chrismo17 (2023-12-11 09:49:16) : Bonjour ,en effet elle avait pas beaucoup de km , elle appartenait a un Parisien ,je pense qu'il devait s'en servir que le weekend, et pour les vacances , en sous sol tout le temps , de ce fait pas un point de rouille , et un dessous comme une neuve , et moi elle est a l'abrit aussi...je vais la revendre sûrement bientôt...
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Performances 1.2 tce
Pour vous quelle image dégage quelqu'un qui roule en gros 4X4 en ville ?
