Essais et avis 1.0 tce 100 ch
Choisir un autre moteur
(3 cylindres)
Puissance : 100 ch à 5000 t/min
Cylindrée : 999 cm3 (100 ch/Litre)
Couple : 160 NM à 2750 t/min
Moteurs relatifs au 1.0 tce 100
Statistiques fiabilité 1.0 tce 100 appuyées sur les 96 avis écrits par les internautes.
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
Avis 1.0 tce 100
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.0 tce 100.
CLIO 5 1.0 tce 100 (témoignages)
1.0 tce 100 ch boîte manuelle. 42000 km. 2020 (phase 1). finition zen + pack city
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-12-25 23:03:36)
Qualités : Bonne tenue de route
Assez silencieuse en autoroute à 130
Pas de problème depuis l’achat
Consommation raisonnable
Intérieur agréable et beau
Défauts : Boîte de vitesse qui accroche pour la marche arrière par moment depuis quelque temps mais sinon tout est nickel.
Les vitres arrières ne sont pas électriques avec la finition zen du moins (dommage)
Consommation moyenne : Consommation de 5,5L en moyenne en région parisienne (Ville+ banlieue) (route/autoroute)
Conduite normal en respectant les limitation (parfois quelques pointes de vitesse) mais elle affiche quand 5,5L de conso moyenne.
Cependant l’autonomie max que j’ai pu relever était de 680km en région parisienne.
Problèmes rencontrés : Pas de problème à signaler pour l’instant.
Note : 18/20
Prix assurance : 900 / an en tout risque +
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1.0 tce 100 ch 2020- boîte manuelle 5
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-07-22 19:04:21)
Qualités : Tenue de route, agrément, consommation.
Relance.
Défauts : Coffre un peu juste, à-coup à cause de repassage en mode essence ( moteur pas assez chaud).
Fiabilité au niveau du turbo, changé une 1ère fois à 25 km, une 2e fois à 116500 km
(Prise en charge à 50%).
Actuellement, lorsque le moteur est chaud le turbo est complètement absent, sauf quand il pleut.
Consommation moyenne : GPL : 6,5 au 100
Essence : 4,5 au 100
Problèmes rencontrés : Turbo à 25km
Compresseur de climatisation à 19000 km
Turbo à 116000 km.
Note : 12/20
Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)
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1.0 tce 100 ch boite 5 méca. 2019. 32000 km. jantes 17 pouces.
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-09-11 06:55:36)
Qualités : Tiens super bien le pavé en 17 pouces. 0 roulis.
Consommé peu.
Freine très bien avec les 4 disques.
Défauts : Turbolag intolérable qui rend la voiture insupportable à conduire en ville.
Le combo de la boîte 5 et des jantes 17 pouces aggrave le phénomène.
Jantes très exposées aux trotoirs.
Consommation moyenne : 6.5l / 100
Problèmes rencontrés : Bouton sos mort.
Note : 08/20
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DUSTER 2 1.0 tce 100 (témoignages)
1.0 tce 100 ch 35000 km - 2023 gpl
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-01-12 15:56:18)
Qualités : ** Autonomie cumulée :
1) 1300 km Sur nationale
Gpl : 600 km - Sp98 : 700 km
2) 1200 km En ville
Gpl : 550 km - Sp98 : 650 km
3 ) 1050 km Autoroute à 130 km
Gpl : 450 km Sp98 : 600 km
130 km/h réel pas compteur.
** Confortable
** Entretien économique (si vous évitez les concessions)
** injection indirecte (pas de pompe haute pression et moins de bars dans le moteur) par conséquent, les injecteurs sont moins coûteux à remplacer que pour les injections directes.
Vigilances :
** particularité du GPL : changement des bougies environ 30 000 km irridium ( car température plus élevée que l’essence) { c’est rare, mais l’électrode peut casser à cause de la chaleur, c’est donc une précaution. Rapprochez-vous d’un spécialiste GPL qui vous indiquera la même chose)
Informations : pour ceux qui font beaucoup de ville, je recommande de changer l’huile tous les 10 000 km. Pour ceux qui ont des doutes, j’ai réalisé une analyse d’huile à 8700 km, et le TBN avait chuté de 50 %. Cela indique que l’huile devient acide et est bon à remplacer.
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Performances 1.0 tce
Pour mon entretien et révisions je vais :
