Essais et avis 0.9 tce 90 ch
(3 cylindres) Puissance : 90 ch à 5200 t/min
Cylindrée : 898 cm3 (100 ch/Litre)
Couple : 140 NM à 2500 t/min
Moteurs relatifs au 0.9 tce 90
0.9 tce 90
Le 0.9 TCE est un moteur qui mélange modernisme et conservatisme ... En effet, si il se dote de 3 cylindres et d'une micro cylindrée, il garde toutefois une injection indirecte multipoint. Il a été par la suite remplacé par le 1.0 TCE de 100 ch qui repose sur la même architecture mais avec une cylindrée un peu plus généreuse.
Agrément
Pas vraiment mauvais en terme d'agrément, il se révèle être cependant un moteur d'entrée de gamme ... Il reste peu nerveux et ses trois cylindres lui offrent une sonorité typique mais pas non plus trop extravagante. Ca reste donc largement suffisant pour de l'intra urbain avec éventuellement un départ en week end de temps en temps. Si en revanche vous êtes adepte des longs trajets sur route/autoroute, il risque de vous énerver assez rapidement, surtout si vous prenez de la charge à son bord.
La fiabilité
La fiabilité du 0.9 TCE est globalement bonne si on omet quelques défauts récurrents qui pour certains peuvent devenir graves si ils ne sont pas corrigés.
Le principal problème se situe au niveau du joint de thermostat qui se révèle peu convaincant en terme de durabilité. Ce derniers finit par fuir, avec à la clé une perte de l'eau de circuit de refroidissement. Cela peut mener à un joint de culasse ou pire, la casse du moteur.
Notez aussi une faiblesse des sondes Lambda/à oxygène qui peut induire l'allumage du voyant moteur. La distribution à chaîne a aussi été prise en défaut à quelques reprises en se décalant un peu.
Il y a aussi quelques signalements de consommation d'huile, mais on est loin du 1.2 TCE qui est _une véritable catastrophe à ce niveau là.
Statistiques fiabilité 0.9 tce 90 appuyées sur les 607 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 7 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 16 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 8 | 9 | 36 | 14 | 4 | 25 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 2 | 9 | 1 | 11 | 19 | 0 | 5 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 6 | 5 | 2 | 2 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 8 | 54 | 21 | 15 | 26 | 42 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 34 | 13 | 14 | 1 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 4 | 2 | 1 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 4 | 17 | 35 | 8 | 6 |
Avis 0.9 tce 90
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 0.9 tce 90.
CAPTUR 0.9 tce 90 (témoignages)
Utilisation : 100% ville
(Avis du 2025-10-14 10:14:30)
Qualités : Agréable a conduire et plus petite que les toutes dernières facile a stationner
Défauts : Avec l'age les problèmes arrivent rapidement
Consommation moyenne : 7,5 litres
Problèmes rencontrés : Fuite sur refroidissement du moteur
Impureté dans le reservoir
Note : 15/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Mma) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : 50 )
Je pense pouvoir la garder 20 ans
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Statistiques fiabilité Captur 0.9 tce 90 appuyées sur les 170 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 20 | 3 | 1 | 3 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 1 | 2 | 0 | 1 | 7 | 0 | 1 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 3 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 16 | 3 | 3 | 6 | 8 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 7 | 9 | 0 | 1 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 1 | 2 | 3 | 0 |
CLIO 4 0.9 tce 90 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-12-29 01:05:30)
Qualités : Petit moteur souple, volontaire.
Fiabilité générale.
Mode éco améliorant le confort de conduite en ville et en conduite tranquille sur route de campagne sans dénivelé.
Consommation très raisonnable, voir économique en utilisant l'inertie et en anticipant le relief de la route et les virages.
Accélérations et allonge du moteur sur les rapports intermédiaires lorsqu'il faut doubler (mode éco désactivé). Attention, ne pas oublié que c'est un 900 de 90 ch, pas une RS Trophy de 220 ch.
Douceur et précision de la direction, prise en main du volant très agréable.
Comportement routier sûr et dynamique permettant de rouler à bon rythme sur route sinueuse.
Freinage progressif et performant malgré les tambours à l'arrière.
Usure limitée des pneus.
Plastique moussé du tableau de bord agréable à l'oeil et au touché.
Volume du coffre très correct.
Vrai roue de secours.
Défauts : Trépidations des suspensions à basse vitesse, notamment en ville sur les raccords.
Habitabilité arrière limitée (largeur aux épaules).
Faible luminosité à l'arrière liée à la faible surface vitrée.
Certains plastiques ne sont pas très qualitatifs (panneaux de portes).
Système d'accès à la roue de secours complètement stupide.
Visibilité arrière très limitée en raison de la forme de la lunette arrière.
Rétrovision pas top à cause des "hanches" prononcées de la voiture, radars de recul indispensable pour moi pour les stationnements en ville.
Absence de protections latérales qui expose aux coups de portières, mais c'est le lot des voitures "modernes ".
Confort limité des fauteuils d'origines, je les ai remplacé par un intérieur cuir de Clio 4 RS, trouvé d'occasion.
Consommation moyenne : De 4,7 à 5,1 sur trajet quotidien de 40 km constitué de 30 km de route et 10km de ville.
Maxi 6,8/100 km sur un trajet quotidien de 40 km de route de montagne et 12 km de ville.
Problèmes rencontrés : Deux sondes lambda dont une pendant la période de garantie.
J'effectue l'entretien moi même depuis l'arrêt de la garantie.
Vidange tous les ans à environ 15000 km au lieu des 30000 préconisés par Renault.
De tant en tant un bug de l'écran central qui change de "langue", il suffit de le repositionner en "français ", ça me prend 15 secondes.
Note : 15/20
Globalement satisfait de cette voiture économique (conso/entretien) adaptée à mes besoins actuels avec un bon agrément de conduite dans le cadre de mon usage.
Quand je vois le prix d'achat des voitures hybrides actuelles (sans compter leur coût d'entretien obligatoirement chez un pro je pense) je doute sincèrement que l'investissement soit rentable et justifié par rapport à cette petite Clio dans le cadre de trajets quotidiens boulot/dodo...
Je l'ai acheté 12500 ¤ neuve via un mandataire en 2018.
Je compte bien la garder longtemps.
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-08-17 16:02:53)
Qualités : Plancher plat quand on rabat les sièges, seuil de chargement bas, coffre de bonne taille pour une citadine.
Consommation modérée quand on fait attention.
Préserve les pneus (90000 km avec le train arrière d'origine)
Très belles lignes en version Estate.
Agréable à conduire
Défauts : Caméra arrière s'éteint de temps en temps
Système multimédia plante de temps en temps, (obligé de retirer le fusible pour rebooter)
GPS jamais à jour même après une mise à jour( retard de cartographie)
Itinéraires GPS proposées parfois étranges (détours)
Le volant et les poignées intérieures de portes commencent à peler
Impossible de tenir une belle côte en 5ème
Consommation moyenne : Conduite économique 5,2 de moyenne sur 7 ans.
Déjà descendu sur un plein à 4,7l/100km en circonstance très favorable en conduite éco
Problèmes rencontrés : Bugs système multimédia
L'air siffle sur voie rapide sur vitre avant.
Note : 15/20
Prix assurance : 615 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tous riques) (Bonus/Malus : 50)
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-05-18 18:16:31)
Qualités : Très bonne voiture, très pratique (Estate). Conso: 5 l /100. Confortable , bonne tenue de route. Vaste coffre
Défauts : Trop pratique: on a tendance à trop transporter.
Consommation moyenne : 5l/ 100
Problèmes rencontrés : Aucun problème rencontré.
Note : 18/20
Prix assurance : 400€ environ euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50pour 10)
Le modèle Estate n'est plus fabriqué.
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-04-02 09:15:50)
Qualités : Tres faible consommation et fiable. Supporte trés bien l'ethanol d'origine
Défauts : Pas top niveau perf
Consommation moyenne : 4.8l/100 hors ville et 6l/100 en ville
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 19/20
Prix assurance : 442 euros/an (Assureur : Direct assurance) (type de contrat : tier) (Bonus/Malus : 0.9)
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Statistiques fiabilité Clio 4 0.9 tce 90 appuyées sur les 178 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 5 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 1 | 2 | 5 | 9 | 2 | 9 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 1 | 2 | 0 | 5 | 2 | 0 | 1 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 5 | 13 | 8 | 9 | 8 | 11 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 6 | 1 | 9 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 2 | 2 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 5 | 9 | 2 | 2 |
SANDERO 2 0.9 tce 90 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-01-30 17:35:21)
Qualités : Aucune qualité
Défauts : Vehicule qui broute en marche avent et arrière très déçus pour une première voiture en boîte automatique je les ramener plein fois à renault la réponse sais normal sais une 3 cylindre hors je les achète en occasion et quand il mon change la boîte à eau car la voiture elle diminuer vite le liquide de refroidissement et quand j'ai demandé les factures la dame m'a sortie le diagnostic complet de la voiture et sais la que je m'aperçois que le véhicule a ce problème depuis 2021 hors j'ai acheté le véhicule en 2023 en occasion le vendeur le savais je suis en plein procédure contre Renault
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Vehicule qui broute en marche aven et arrière
Note : 0/20
Prix assurance : 820 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-09-11 15:01:27)
Qualités : faible consommation ,véhicule passe partout, assez complet pour la stepway, chaine de distribution
Défauts : hayon arrière câbles cassés
Consommation moyenne : 5,5 litres
Problèmes rencontrés :
Note : 15/20
Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : -2)
ma fille a acheter il y a peu une nouvelle Dacia
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-01-31 11:45:49)
Qualités : Fiabilité , pas eu de problèmes
Défauts : Humidité dans l'habitacle
Consommation moyenne : 5,1L
Problèmes rencontrés : Aucuns
Note : 19/20
Prix assurance : 500 euros/an
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Statistiques fiabilité Sandero 2 0.9 tce 90 appuyées sur les 108 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 2 | 1 | 5 | 2 | 0 | 8 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 3 | 0 | 2 | 1 | 0 | 3 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 4 | 2 | 3 | 4 | 11 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 9 | 1 | 1 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 2 | 0 | 14 | 1 | 1 |
TWINGO 3 0.9 tce 90 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-03-06 22:30:37)
Qualités : Maniable, vive, fiable
Défauts : Un peu tape-cul, freinage
Consommation moyenne : 5.3 l
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 16/20
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Statistiques fiabilité Twingo 3 0.9 tce 90 appuyées sur les 100 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 5 | 6 | 3 | 0 | 0 | 4 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 1 | 1 | 1 | 7 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 2 | 3 | 1 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 18 | 7 | 0 | 5 | 8 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 8 | 1 | 4 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 11 | 1 | 0 | 2 |
Performances 0.9 tce
| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| Captur 0.9 tce 90 ch 2013-2019 | 3 cyl. 898 cc | 140 Nm | 12.8 s | 174 km/h | Méca 5 |
| Twingo 0.9 TCE 90 ch 2014 | 3 cyl. 898 cc | 135 Nm | 10.8 s | 165 km/h | Méca 5 |
| Forfour 0.9 TCE 90 ch 2014-2021 | 3 cyl. 898 cc | 135 Nm | 11.1 s | 165 km/h | Méca 5 |
| Sandero 1.0 TCE 90 ch 2020 | 3 cyl. 999 cc | 160 Nm | 11.7 s | 178 km/h | Méca 6 |
| Clio 0.9 tce 90 ch 2012-2019 | 3 cyl. 898 cc | 140 Nm | 12.2 s | 183 km/h | Méca 5 |
| Clio 1.0 TCE 90 ch 2019 | 3 cyl. 999 cc | 160 Nm | 12.2 s | 180 km/h | Méca 6 |
| Sandero 0.9 tce 90 ch 2012-2020 | 3 cyl. 898 cc | 140 Nm | 11.3 s | 176 km/h | Méca 5 |
| Captur 1.0 Tce 90 ch 2019 | 3 cyl. 999 cc | 160 Nm | 14.3 s | 168 km/h | Méca 6 |
| Logan 0.9 tce 90 ch 2012-2020 | 3 cyl. 898 cc | 140 Nm | 11.1 s | 177 km/h | Méca 5 |
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