Fiches DS4 
Qualités
- Position de conduite en hauteur (c'est une C4 réhaussée et recarrossée)
- Tout comme la C4 la DS4 propose un confort de bon niveau. C'est toutefois plus ferme que sur la C4 pour améliorer le dynamisme
- Sièges en cuir très convaincants (effet bracelet qui vient intimider les Allemandes). A voir cependant comment cela vieillit
- Une berline 5 portes déguisée en coupé (poignée de porte arrière intégrée comme sur une Alfa Romeo donc quasiment invisible
- Citroën a été très généreux en chrome (contour des fenêtres), très valorisant.
- Sur la plus grosse finition les surpiqures de cuir sur l'ensemble du tableau de bord impressionne et fait exploser vers le haut la qualité perçue dans l'habitacle
- Pas de moyeux fixe pour le volant, retour au système traditionnel (que je rpéfère ...)
- ESP et pare brise panoramique de série
- Sortie d'échappement très réussie
Les derniers plus des internautes
SpacieuseDéfauts Consommation moyenne Problèmes rencontrés Pompe vide changée à 80000kms à 120000kms changée les bougies (1.2 Puretech 130 ch Manuelle120000kms2015)
Confortable, prise en main facile, consommation, coup d'entretien, (1.6 HDI 112 ch sochic depuis 5 an qui avait 18000km, a ce jour 245000km)
Très bonne qualité juste je viens d apprendre un défaut injecteur à remplacer je viens de tomber en panne hier sur autoroute le moteur s est arrêter brusquement (1.6 HDI 112 ch 120000)
Puissance, boîte eat6, confort, consommation (2.0 BlueHDI 180 ch 60000 km année 2017)
Très bonne routière, confortable. (1.6 VTI 120 ch Manuelle, 81000 , 2018, alu, So Chic )
Voiture très agréable à conduire.Moteur relativement souple mais manque un peu de reprise lors de forte montée.Performance au rendez-vous lorsque haut dans les tours uniquement.Très confortable. Intérieur magnifique. (1.6 VTI 120 ch BVM5 - 115000)
Très bonne auto avec de l'espace, un bon confort, une bonne polyvalence, une bonne tenue de route et économe en carburant. (1.6 HDI 112 ch Manuelle, 64000, 2011)
Confortable (1.6 BlueHDI 120 ch Bva 128000 2016 cross back sport chic)
Véhicule vieillissant très bien , agréable à conduire avec bonne position de conduite .Moteur coupleux Bien équipée / à ses concurrentes Défauts Embrayage et direction un peu trop fermesConsommation moyenne 5,4 l de moyenne et sur parcours + 200 km - 5 lProblèmes rencontrés Changement embrayage et volant moteur à 125000 km à cause d’un roulement sortie de boîte (usure embrayage 50 %)Citroën n a rien voulu prendre en charge Problèmes (2.0 HDI 163 ch Boîte mécanique, année 2011, jantes 19 pouces, finition Sport Chic)
Plus de 60000 km parcourus avec cette voiture et je dois dire que c'est la meilleure voiture que j'ai eu. Un moteur performant, une boîte auto très bien ajusté, un confort intérieur parfait et une fiabilité parfaite pour le moment. (1.6 BlueHDI 120 ch Auto, 71000 km, 2017, sport chic blueHDI 120 ch eat6 s&s)
Puissante, économique, design magnifique, confortable (2.0 BlueHDI 180 ch AUTOMATIQUE, 130 000kms, 2016, SPORTCHIC)
Confort, esthétique, boite auto, volume de coffre, eclairage de route, fiabilité
(1.6 BlueHDI 120 ch Boîte auto, 70000 km,2017, sport chic)
Confort, puissance et stabilité
(2.0 HDI 163 ch)
Belle dedans et a l exterieur confortable (1.2 Puretech 130 ch 18420)
Moderne, confortableBoite auto (1.6 BlueHDI 120 ch Annee 2016 avec 47800 kms)
Moins fade esthétiquement qu'une C4Tenue de routeQualité de finitionEtagement de la boiteSouplesse du moteurErgonomie du poste de conduitePare brise panoramiqueéquipement très complet en Sport Chicsilhouette "SUV" (2.0 HDI 163 ch Sport chic 2011 BVM - 207 000km - JA 19")
Sélection des modes verglas sport 2L16 180ch ça pousse! (2.0 BlueHDI 180 ch Boite automatique et séquentiel)
DS DS4 signalées
Défauts
- Pas assez de différences visuelles entre la version classique et la CrossBack
- Coffre moins bon que sur la C4
- Boîte BMP6 qui n'est toujours pas satisfaisante ... Heureusement, une BVA classique (EAT6) est arrivée avec le temps
- Quelques plastiques viennent trahir ses origines françaises. A noter une très grande disparité de la qualité perçue d'une finition à l'autre
- Moins osée que les DS3 et DS5
- Vitres arrière ne s'ouvrent pas ...
- Courbure du toit qui pénalise les grands gabarits aux places arrière
- Dessin du tableau de bord identique à une (plus populaire) C4, son aspect exclusif est donc pénalisé
Les (derniers) moins des internautes
Moteur au tableau de bord garagiste recherche panne difficile plus remontée huileNote 5/20 (1.2 Puretech 130 ch Manuelle120000kms2015) Entré de portes,angle des portes arrière, Fap, injection et régénération, GPS ordinateur de bord parfois défaillant. (1.6 HDI 112 ch sochic depuis 5 an qui avait 18000km, a ce jour 245000km) Fiabilité
(2.0 BlueHDI 180 ch 60000 km année 2017) Manque de reprise, voiture un peu raide. (1.6 VTI 120 ch Manuelle, 81000 , 2018, alu, So Chic ) La hauteur du véhicule fait qu'il "rebondit" à haute vitesse. (1.6 VTI 120 ch BVM5 - 115000) L'amabilité de mon garage citroen à revoir. (1.6 HDI 112 ch Manuelle, 64000, 2011) 2 fois Adblue et changement sonde 600¤ 70000 km et 128000 kmPot catalytique ,resevoir,1/2 culasse ,total 5000 ¤ défaut de conception qui a engendré tous ces pb .mais Ds annonce la non prise en charge,aloes que non signalé pendant l extension de garantie,et j en passe et des meilleures (1.6 BlueHDI 120 ch Bva 128000 2016 cross back sport chic) Confort des sièges inacceptables pour une personne de petite taille car volant trop éloigné et siège trop renfoncé. Impossible de conduire sans mal de dos extrême et mal aux trapèzes ... je dois m’en séparer au bout de 1mois d’acquisition malgré que j’ai testé toutes les positions de sièges. (1.6 HDI 112 ch Boîte Auto 6, 2011, so chic) Vanne EGR, pot catalytique ...Note 15/20Prix assurance 450 euros/an (Assureur ) (type de contrat Tous risques) (Bonus/Malus 50) (2.0 HDI 163 ch Boîte mécanique, année 2011, jantes 19 pouces, finition Sport Chic) Vitre arrière fixeGrésillement haut-parleur par moment. (1.6 BlueHDI 120 ch Auto, 71000 km, 2017, sport chic blueHDI 120 ch eat6 s&s) Bruit parasite, électronique pas au point, réparation chère (2.0 BlueHDI 180 ch AUTOMATIQUE, 130 000kms, 2016, SPORTCHIC) Vitre arrière fixe, mirrorlink/GPS. (1.6 BlueHDI 120 ch Boîte auto, 70000 km,2017, sport chic) Délicat sur la neige (2.0 HDI 163 ch) Consommation (1.2 Puretech 130 ch 18420) Les vitres arrieres ne peuvent pas se baisser (1.6 BlueHDI 120 ch Annee 2016 avec 47800 kms) Accès aux place arrièresVitres arrières fixeBruits aéro à haute vitesseConso élevée au dessus de 145Usure des pneus assez rapidepas de jauge de température d'eau ni d'huilene tient pas aussi bien la côte qu'une golf GTDSystème multimédia un poil lent (2.0 HDI 163 ch Sport chic 2011 BVM - 207 000km - JA 19") Pas de vitres ouvrantes arrière (2.0 BlueHDI 180 ch Boite automatique et séquentiel)
DS DS4 signalés
| 10.8K | 14.1K | 11.7K | 8.7K | 7.9K | 8.1K |
| 5.5K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Après le carton de la DS3 Citroën a décidé en toute logique de déployer la gamme DS à des véhicules plus imposants. C'est donc le marché des compactes/petits SUV que cette DS4 vient attaquer. La grosse campagne de pub est venue apporter une notoriété importante à ce modèle avant même que l'on en aperçoive dans la rue. Si il est indéniable que son aspect et ses chromes lui confèrent une stature plus importante qu'une Citroën classique il n'est pas encore garanti que la clientèle ne privilégie toujours et encore les Allemandes ...
DS4 en images
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Moteurs DS DS4
Fiabilité DS4
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
2.0 HDI 163 ch : >J'ai eu 2 fois le cas, sur un long trajet sur autoroute sans freiner (30kms...) et lorsque la température est en dessous de 0, lorsque l'on appuyé sur les freins ils sont vraiment peu efficaces pendant 1 à 2 sec (disques couverts de gels?)Prudence...
1.6 HDI 112 ch 12000 : ELLE SE DECONNECTE DONC PLUS RIEN. ELLE S ARRETTE TOUTE SEULE PLUS MOYEN DE METTRE EN ROUTE CITROEN NE PEUT RIEN FAIRE IL M ON DIT ATTEINDRE QU ELLE RETOMBE EN PANNE POUR LA PASSE AU BANC
2.0 HDI 163 ch 9000kms : Allumage de l'ordinateur de bord 10mn après le démarrage de la voiture Remplacé sous garantieN 19/20 [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
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Comportement routier DS4
Le comportement routier de la DS4 est comme tout le reste à savoir assez similaire à la C4. Cependant on note des performances légèrement supérieures en raison de réglages de suspension plus solides en appui. La direction est quant à elle un peu plus consistante et la précision du train reste très correcte sans toutefois exceller. C'est une voiture très homogène qui pourra même devenir un peu joueusesi vous la titillez ... En tout cas ça reste bien rigolo à mener qu'une C4 au tempérament un peu mollasson. Sur son site Citroën annonce tout un tas de procédés pour réduire au maximum les bruits de roulement et de moteur et donc maximiser son insonorisation. Le résultat s'avère assez très [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Equipements
Chic
(Source Citroën Septembre 2015 pour la version classique et non pas CrossBack) A partir de 23 700 euros / Accoudoir central avant, Climatisation, Lève-vitres avant électriques, Pommeau et soufflet de levier de vitesse cuir, Rétroviseurs électriques et dégivrants, Siège conducteur réglable en hauteur, Volant réglable en hauteur et profondeur, Pare-brise panoramique acoustique, Bandeau de pare-chocs avant couleur caisse, Aide au démarrage en pente, Feux arrière avec guides de lumière, Feux diurnes à LED, Volant croûte de cuir, Combiné avec personnalisation de la tonalité de blanc à bleu, Entourage chromé des vitres latérales, Jantes alliage 16'' DARWIN, Airbags frontaux, latéraux AV et rideaux, Antibrouilllard avant + éclairage d'intersection, ABS avec REF, AFU et ESP, Kit de dépannage provisoire de pneumatiques, Détection de sous-gonflage, Régulateur/limiteur de vitesse programmable, Système audio CD RDS MP3 avec prise Jack
Be Chic
A partir de 25 500 euros / Essuie-vitre avant automatique, Climatisation automatique bi-zone, Aide au stationnement arrière, Lampe nomade dans le coffre, Siège conducteur à réglage lombaire, Siège passager à réglage lombaire, Rétroviseur intérieur électrochrome, Volant cuir gainé main, Frein de stationnement électrique automatique, Allumage automatique des feux de croisement, Kit mains libres Bluetooth et prise USB
So Chic
A partir de 28 500 euros / Lave-projecteurs, Surtapis avant et arrière, Accoudoir central avant, Essuie-vitre avant automatique, Climatisation automatique bi-zone, Aide au stationnement arrière, Accoudoir central arrière, Lampe nomade dans le coffre, Tiroirs sous sièges avant, Siège conducteur à réglage lombaire, Siège passager à réglage lombaire, Rétroviseur intérieur électrochrome, Prise 12 V à l'arrière, Jantes alliage 17'' CANBERRA diamantées Noir, Projecteurs DS LED Vision, Projecteurs antibrouillard à LED, Seuils de portes avant en métal, Volant cuir gainé main, Frein de stationnement électrique automatique, Allumage automatique des feux de croisement, Rétroviseurs rabattables électriquement, Système audio sur tablette 7"
Executive
A partir de 30 300 euros / Vitres et lunette arrière surteintées, Jantes alliage 17'' CANBERRA diamantées Noir + RdS, Navigation sur tablette tactile 7'', DS Connect Box (yc Pack SOS et assistance)
Sport Chic
A partir de 32 000 euros / Siège conducteur massant à réglage lombaire élect., Siège passager massant à réglage lombaire élect., Rétroviseurs rabattables indexés à la marche AR, Siège passager avant réglable en hauteur, Accès et démarrage mains libres, Aide au stationnement AV/AR et Caméra de recul, Baguettes latérales chromées, Vitres et lunette arrière surteintées, Jantes alliage 18'' BRISBANE diamantées Noir, Seuils de portes avant en métal, Pédalier et repose-pied en aluminium, Poignées de porte Noir Perla Nera à liseret chromé, Système de surveillance d'angle-mort, Navigation sur tablette tactile 7'', DS Connect Box (yc Pack SOS et assistance)
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 Giulietta (2010) |
4.35 m | 1300 Kg | 350 L |
 A3 (2012) |
4.24 m | 1300 Kg | 380 L |
 Serie 1 (2011) |
4.33 m | 1400 Kg | 360 L |
 C4 (2010) |
4.33 m | 1250 Kg | 410 L |
| C4 Cactus (2014) |
4.16 m | 1050 Kg | 350 L |
 Bravo (2007) |
4.34 m | 1300 Kg | 375 L |
 Focus 3 (2011) |
4.37 m | 1350 Kg | 365 L |
 Civic (2012) |
4.29 m | 1350 Kg | 480 L |
 i30 (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
| i30 (2012) |
4.3 m | 1350 Kg | 380 L |
 Ceed (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
| Ceed II (2012) |
4.31 m | 1400 Kg | 380 L |
 Classe A (2012) |
4.29 m | 1400 Kg | 340 L |
 Clubman (2015) |
4.25 m | 1450 Kg | 360 L |
 Pulsar (2014) |
4.39 m | 1350 Kg | 385 L |
 Astra (2009) |
4.42 m | 1400 Kg | 350 L |
| Astra 5 (2015) |
4.37 m | 1350 Kg | 370 L |
 308 (2007) |
4.28 m | 1350 Kg | 350 L |
| 308 (2013) |
4.25 m | 1200 Kg | 420 L |
 Megane 3 (2008) |
4.29 m | 1300 Kg | 405 L |
| Megane 4 (2015) |
4.36 m | 1350 Kg | 402 L |
 Leon 3 (2012) |
4.26 m | 1300 Kg | 380 L |
 Auris (2007) |
4.22 m | 1350 Kg | 350 L |
| Auris (2012) |
4.28 m | 1300 Kg | 360 L |
 Golf VI (2008) |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
| Golf VII (2012) |
4.26 m | 1250 Kg | 380 L |
| Coccinelle (2011) |
4.28 m | 1350 Kg | 310 L |
 V40 (2012) |
4.37 m | 1350 Kg | 335 L |
