Dernier avis posté
1.6 SCTI 182 ch (2021-02-16 18:59:31)
Qualités : Bonne voiture en général pour un 10chx.
Faible consommation sur autoroute.
Défauts : Sur route mouillée joue de l’arrière.
Consommation en ville
Consommation moyenne : 8.3 litres
Problèmes rencontrés : Néant
Note : 14/20
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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 366 avis )
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(19 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts Focus 3 signalés par les internautes via les 366 avis postés :
Parmi les essais de la Ford Focus 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Focus 3. Comportement routier : 92 aiment 5 n'aiment pas
Roulis : 1 n'aime pas
Précision direction : 3 aiment 1 n'aime pas
Consistance direction : 3 aiment
Freinage : 21 aiment 9 n'aiment pas
Rayon de braquage : 5 n'aiment pas
Agrément : 52 aiment 23 n'aiment pas
Poids : 1 aime 4 n'aiment pas
Confort global : 111 aiment 15 n'aiment pas
Confort des sièges : 12 aiment 4 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 77 aiment 12 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 3 aiment 2 n'aiment pas
Bruit d'air : 1 aime 6 n'aiment pas
Bruits parasites : 1 aime 6 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 27 aiment 28 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 1 n'aime pas
Qualité des assemblages : 3 aiment 6 n'aiment pas
Présentation intérieure : 4 aiment
Luminosité : 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 17 aiment 6 n'aiment pas
Habitabilité : 4 aiment 14 n'aiment pas
Position de conduite : 4 aiment
Usure des sièges : 1 aime 2 n'aiment pas
Rétrovision : 13 n'aiment pas
Visibilité avant : 2 aiment 1 n'aime pas
Volume de coffre : 9 aiment 22 n'aiment pas
Volume du réservoir : 3 n'aiment pas
Nombre de rangements : 2 aiment 6 n'aiment pas
Roue de secours : 9 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 29 aiment (Sont concernées : 1.6 TDCI 95 ch 550km, 2011, Titanium, 2.0 TDCI 140 ch 850km, 2.0 TDCI 140 ch titanium, fin 2011, 4000km, 1.6 TDCI 115 ch 8000 kms,2012, 1.6 16v 105 ch 13000km 3/2012 CLIPPER trend sport, 1.6 SCTI 182 ch 4800kms, juillet 2012, SW titanium, 1.6 SCTI 182 ch 14500km 2011 titanium, 1.6 TDCI 115 ch 20000 km, 2013, finition sport intermediaire, 1.6 TDCI 95 ch 42000, 1.6 TDCI 115 ch 34000 km année 2011 finition titanium, 2.0 TDCI 163 ch 25500 km année 2013 titanium x, 1.6 SCTI 182 ch 22500km 2011 titanium, 1.6 125 ch 5000km, fin 2014 TUNISIE, 1.6 SCTI 182 ch 17000km / 10.2014, 1.0 EcoBoost 125 ch 7000 km Année 2014 Finition TITANIUM, 1.0 EcoBoost 100 ch - Avril 2014 - 18000km, 1.0 EcoBoost 125 ch SW, octobre 2015, 1200km, finition Edition, 1.6 125 ch bva , 1.0 EcoBoost 100 ch, 1.5 Ecoboost 150 ch AUTOMATIQUE-CLASSIQUE 6 VITESSES - 2016-TITANIUM., 1.6 TDCI 115 ch 110 000km 2013, 1.0 EcoBoost 125 ch BVM, 115000kms, 2013, Titanium, 1.0 EcoBoost 100 ch année 2018, ford focus III exécutive, 1700 Km parcourus, , 1.0 EcoBoost 125 ch BVM, 67'000 km, 2012, Titanium break, 1.5 TDCI 120 ch Année 2017 - 25000Km - Titanium, 1.6 TDCI 95 ch Manuelle, 91 000km, 2013, Edition FAP, 1.6 125 ch, 1.0 EcoBoost 125 ch boite manuelle, 50000km.2017.jantes 17 titanium, 2.0 TDCI 140 ch) 20 n'aiment pas (Concerne : 1.6 TDCI 115 ch 8.000 km de juin à décembre 2011, 5 portes finition titanium, 1.6 TDCI 115 ch 12000 KM Année 2011 Titanium, 1.6 TDCI 115 ch 12000 km, 10 / 2011, titanium SS, pack sécurité intégrale., 1.6 16v 105 ch 13000km 3/2012 CLIPPER trend sport, 1.6 TDCI 115 ch 20000 km, 2013, finition sport intermediaire, 1.6 TDCI 115 ch 3000 km, 2014, Sport, 1.6 TDCI 115 ch 3000km, 2014, titanium options city easy et keyfree, 1.6 TDCI 115 ch 37000 km, 10/2012, SW titanium, 1.6 TDCI 95 ch 53000,2012,trend, 1.6 SCTI 150 ch 45 000km, 01/2012, Titanium, 1.6 105 ch 23000km, 2011,sw de déc 2011, 1.0 EcoBoost 125 ch 26000kms, 1.6 TDCI 115 ch mecanisme de vitres electriques, 1.6 TDCI 115 ch 61000, 1.6 125 ch BA-2015-50000-titanium, 1.0 EcoBoost 125 ch BV6, 60000 km, 2015, 16p, Titanium, 2.0 TDCI 185 ch 2015 pneus 235 / 40 / 18 44000 km, 1.0 EcoBoost 100 ch, 1.6 TDCI 115 ch BVM6, année fin 2012, titanium, 1.0 EcoBoost 100 ch édition 2013 62500 km)
Couple moteur : 10 aiment (Sont concernées : 2.0 TDCI 140 ch, 2.0 TDCI 140 ch titanium, fin 2011, 4000km, 1.6 TDCI 115 ch année 2012, 1.6 TDCI 115 ch 10000, 1.6 TDCI 115 ch 3000 km, 2014, Sport, 1.0 EcoBoost 125 ch 7000 km Année 2014 Finition TITANIUM, 1.0 EcoBoost 125 ch SW, octobre 2015, 1200km, finition Edition, 2.0 Ecoboost 250 ch 26 000 kms, 2013, ST 2.0 250 pack hiver et pack style, 2.0 TDCI 140 ch TITANIUM 2013, 2.0 TDCI 140 ch bvm 6, 160000 klms, année 2012, jantes 16 pouces.) 12 n'aiment pas (Concerne : 1.6 TDCI 115 ch 8000kms novembre 2011, 2.0 TDCI 163 ch 13000KM / ANNEE 2012 / TITANIUM, 1.6 TDCI 115 ch 17'000km, 2012, Titanium Duratorq, 1.6 115 ch 1.6 120 CV flexifuel titanium 09/2011, 1.6 TDCI 115 ch 22 000 , 2012, Trend Spot, 1.6 115 ch 66000KM 07/11, 1.6 105 ch 32000, 2011, titanium, 1.6 TDCI 115 ch 20000 km, 2013, finition sport intermediaire, 1.6 TDCI 95 ch 25000, 1.6 TDCI 95 ch 6000km/2015/Trend, 1.5 Ecoboost 182 ch 80 000 km, 2012, Titanium, 1.6 TDCI 115 ch 61000)
Consommation : 56 aiment 39 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 10 aiment 10 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 5 aiment
Style : 43 aiment 1 n'aime pas
Vieillissement du style : 1 aime
Protection pare-choc/portière : 1 n'aime pas
Résistance peinture : 13 n'aiment pas
Equipement : 51 aiment 7 n'aiment pas
Poids : 4 aiment 11 n'aiment pas
Eclairage : 1 aime 1 n'aime pas
Fiabilité : 19 aiment 26 n'aiment pas
Service après vente : 2 aiment 8 n'aiment pas
Entretien (coût) : 9 aiment 4 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 n'aime pas
Coût assurance : 1 aime
Accessibilité moteur : 1 n'aime pas
Critique sur la Ford Focus 3 1.6 115 ch 650000
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Focus 3 (Poster mon avis)
Posté le : 2014-09-02 14:44:41
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Problèmes rencontrés : embrayage
Vacances gâchées : en route pour Madrid le 11 août dernier avec mes deux filles alors que j'avais pris soin de faire réviser comme toujours mon véhicule la veille de mon départ, arrivée à une centaine de kilomètres de MADRID, je constate que ma pédale d'embrayage ne remonte plus, je téléphone à mon concessionnaire FORD sur AIX (Bluetooth) qui me confirme que l'embrayage a un soucis et que je risque de ne plus pouvoir passer les vitesses. Il avait raison, quelques kilomètres après notre conversation impossible de rétrograder. Je dois me garer sur la bande d'arrêt d'urgence. Mon concessionnaire m'indique par téléphone que mon véhicule acquis en juin 2012 qui a 64 000 kilomètres n'est plus garanti et que je dois m'adresser à mon assureur. Nous finissons le voyage en taxi, ma voiture est emmenée dans un garage de GUADALAJARA. Ayant eu un doute dans la nuit, j'interroge de nouveau le lendemain mon concessionnaire FORD sur une éventuelle extension de garantie que j'aurai souscrite, ce qu'il me confirme mais pour autant les choses ne vont pas se passer comme prévu. Le véhicule est remorqué sur FORD MADRID.il s'en suit de nombreux appels téléphoniques avec FORD ASSISTANCE qui sous-traite en réalité la gestion de ses sinistres à MONDIAL ASSISTANCE et dont la gestion va s'avérer catastrophique (gestionnaires multiples, informations contradictoires, garanties souscrites par FORD minimales), ce qui est fort déplaisant alors que je suis en vacances et qu'au lieu de profiter de Madrid je suis constamment au téléphone à essayer de régler mon problème. Le garage FORD MADRID confirme la panne de l'embrayage et m'indique que ce problème est parfaitement connu de FORD et qu'en ce qui le concerne il rappelle tous ses clients pour changer la pièce défectueuse. Aucune information en ce sens ne ma été donnée par FORD AIX. Le véhicule est réparé quatre jours après, la garantie FORD fonctionne, ouf. Ma mésaventure aurait pu s'arrêter là : mais le lendemain en route vers PAMPLONE à deux cents kilomètres de MADRID, de nouveau faiblesse de l'embrayage et impossible de passer une vitesse. De nouveau, déclaration à FORD ASSISTANCE, le taxi et la dépanneuse mais on m'indique que l'on ne peut me régler qu'un taxi alors que j'ai une nuit étape hôtel à PAMPLONE. Heureusement, la MMAF mon assureur accepte de prendre à sa charge le trajet PAMPLONE/ HOSSEGOR où je dois passer quinze jours qui devaient être des vacances. Au final, je ne vais récupérer mon véhicule que 11 jours après être tombée en panne la seconde fois. Je n'ai eu aucun véhicule de remplacement car la durée était limitée à 4 jours et je devais ramener le véhicule à BURGOS situé à 300 kilomètres d'Hossegor ce qui me faisait perdre encore un jour de vacances. J'ai pu récupérer mon véhicule le mardi 26 août 2014 alors que la première panne datait du 11 août 2014 en prenant le train jusqu'à BURGOS. Encore une journée de congé complète de gâchée.
J'ai passé après examen de mon relevé téléphonique, bien sûr hors forfait puisqu'à étranger,6 heures au téléphone en raison notamment de l'incompétence de FORD qui après avoir garanti le véhicule à MADRID sans difficulté m'a indiqué que l'extension de garantie ne fonctionnait pas à l'étranger ou que la réparation de l'embrayage n'était pas garantie. Vérifications faites sur son site des conditions générales, ces informations se révélaient inexactes et j'en informais FORD qui acceptait en définitive de garantir le vice manifeste de fabrication après de multiples discussions pour certaines houleuses, mon concessionnaire de son côté appuyant ma démarche. Les gestionnaires de FORD ASSISTANCE n'ont pas cessé d'être différents à chaque appel et n'ont pu me faire part que des garanties minimales souscrites par FORD, les gestionnaires de FORD RELATIONS CLIENTELES ont été incompétents et odieux. Je passe d'autres événements déplaisants, la liste serait longue. Résultat : des vacances gâchées alors que ce problème d'embrayage est parfaitement connu de FORD. Les conséquences auraient pu être plus graves car ne plus pouvoir rétrograder alors que vous êtes sur l'autoroute peut s'avérer dangereux. J'espère que mon témoignage conduira FORD à faire le nécessaire en ce qui concerne le modèle de mon véhicule FOCUS SW.
Dominique PETIT-SCHMITTER, AIX EN PROVENCE
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Modèles | Année | Avis |
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2010 | 404 |
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2012-2020 | 128 |
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2011-2019 | 219 |
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2010-2018 | 414 |
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2011-2018 | 259 |
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2007-2014 | 216 |
![]() |
2012-2017 | 152 |
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2007-2012 | 196 |
![]() |
2012-2017 | 47 |
![]() |
2007-2012 | 173 |
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2012-2018 | 97 |
![]() |
2009-2013 | 89 |
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2013-2019 | 79 |
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2012-2017 | 103 |
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2015 | 20 |
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2014-2019 | 49 |
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2009-2015 | 293 |
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2015 | 60 |
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2007-2013 | 653 |
![]() |
2013 | 644 |
![]() |
2008-2015 | 940 |
![]() |
2015 | 277 |
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2012-2020 | 223 |
![]() |
2012-2018 | 111 |
![]() |
2012-2020 | 344 |
![]() |
2011-2018 | 60 |
![]() |
2012 | 102 |
Les avis ford Focus 3 1.6 85 ch - Vos commentaires - avis ford Focus 3 1.6 TDCI 115 ch - Avis fiabilité ford Focus 3 2.0 TDCI 140 ch - ford Focus 3 2.0 Ecoboost 250 ch vos impressions et commentaires - ford Focus 3 1.5 TDCI 120 ch toutes vos remarques.
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