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320 224 ch Coffre arrière bloqué à l'ouverture (2019-05-01 18:03:15)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 8 litres
Problèmes rencontrés : Impossible a ouvrir
Peux t'on démonter la cloison en tôle qui se trouve derrière le dossier du siège arrière
Qu'y a t'il derriere cette cloison , j'ai peur qu'il y ait le réservoir d'essence
Note : 8/20
Prix assurance : 800 euros/an
Essai Mercedes Classe S 1998-2005
+ Qualités
- Prix minuscule maintenant
- Très bonne habitabilité aux places arrière (vous l'auriez deviné, c'est ça ?)
- Motorisations généreuses ... même très généreuses ! Quelle française propose un V12 sous son capot ?
- Confort 1ère classe (mieux qu'une série 7 de même génération)
- Coffre profond et généreux
- Routière qui n'a plus rien à prouver
- Freinage mordant (mieux que bon nombres de petites sportives pourtant bien plus légères)
Les derniers plus des internautes
Confort, options, ............... Désormais très accessible à l'achat (600 367 ch W220 - 2001 - 178000km)
Superbement confortable, dévoreuse de bitume, et consommation raisonnable. Bonne accélération et sensation de sécurité
(400 CDI 250 ch 2003 ,180000Km toutes options )
Confort, silence, impression de sécurité
(320 CDI 204 CV de 2004 avec 320 000 kilomètres)
Trés bonne voiture d'un confort et d'un silence magnifique (320 CDI 197 ch automatique 145000km année 2001 )
Confort performances consommations (400 CDI 250 ch BVA 230000Kms année 2005)
Que des qualités Défauts Quelquefois l,électronique indiqué des (350 245 ch)
Confort, puissance, équipement (500 306 ch 14 rue basse)
Très confortable, tenue de route en mode "sport" irréprochable, insonorisation Puissance moteur 320 CDI 204 CV (320 CDI 204CV. Année 2003 185000KMS)
Luxe et confort (320 224 ch 2003)
Belle finition, confort, réactivité ( en essence c'est normal) (320 224 ch auto 200700 km 2000 )
Rouge Eire d'exception (500 306 ch Déçu 2004 118000 km)
UNE TRÈS BONNE ROUTIÈRE (320 CDI 197 ch 95000 KM BOITE DE VITESSE AUTOMATIQUE)
A mon avis, on frôle la perfection (320 CDI 197 ch Boite auto, 325000 kms, 2004, full-options)
Vehicule tres souple agreable a conduire (320 CDI 197 ch 330000km 2001 toute option )
Un vrai plaisir à conduire (350 245 ch)
Confort, silence, maniabilité, sobriété (320 CDI 197 ch 395.0000de 2000)
MERCEDES Classe S signalées
- Défauts
- Finition et présentation intérieure vieillissantes (certains boutons d'un autre âge)
- Style vieillissant (la restylée limite la casse mais pas assez)
- Entretien couteux (que ce soit le prix des pièces ou la "générosité" de Mercedes pour faire de grosses factures ...
- Encombrement vraiment contraignant pour l milieu urbain
- Revente pas très facile (rares sont les clients qui veulent acheter ce type d'auto. Les gens ont peur d'investir dans une grosse berline mais cela pas toujours à juste titre)
- Fiabilité décevante, après plus de 10 ans de service il arrive de voir tout l'électronique (ou presque) tomber en panne. Des soucis divers et variés qui écorchent pas mal l'image de marque ...
Les (derniers) moins des internautes
Tarif excessif pour toutes interventions, ainsi que pour les pièces .......... Consommationl'electronique (600 367 ch W220 - 2001 - 178000km) Les sièges avant se déchirent spontanément... Est-ce l'effet du soleil provençal ? Je ne trouve pas cela normal sur un véhicule haut de gamme. (320 CDI 204 CV de 2004 avec 320 000 kilomètres) Mais au redémarrage ils disparaissent (350 245 ch) Si pas rouler pendant 3 jour et seulement 30 km par jour, la batterie se décharge (cause electronique)que FAIRE ? (350 245 ch boite auto 147000 km 2001 v8) Je cherche ! (500 306 ch 14 rue basse) Electronique quelque peu capricieux, mais faut savoir trouver le probleme au bon endroit. Sur la phase 2, je n'est pratiquement aucun probleme, les pieces d'usures s'anticipent et le tour est joué... (320 CDI 204CV. Année 2003 185000KMS) Rien à dire (320 224 ch auto 200700 km 2000 ) Prix de l'entretien prohibitif dans les concetions (500 306 ch Déçu 2004 118000 km) "AIRMATIC ALLER A L'ATELIER" LA SUSPENSION UNE VRAIE CATASTROPHE (320 CDI 197 ch 95000 KM BOITE DE VITESSE AUTOMATIQUE) Rien d'inhabituel entretien normal (350 245 ch) Prix des prestations chez Mercedes (600 367 ch Limousine blindé, 2001, boîte automatique /séquentielle, conduite plutôt sportive ) J'en vois pas (320 CDI 197 ch 395.0000de 2000)
MERCEDES Classe S signalés
Fiche technique Classe S
5.04 m
1.45 m
2.96 m
500 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Auto. 5
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 7
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
5 pl.
2 pl.
Restylage :
09-2002
Transmisssion :
Propulsion
Poids moyen :
1850 kg
Poids importantArchitecture et trains roulants
 Moteur longitudinal avant Propulsion Transmission intégrale en option Train avant double Triangle Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté de série Suspension pneumatique de série |
La Mercedes classe S deuxième génération est sortie en 1998. Elle fait suite à la très controversé Classe S première du nom dont l'apparence était bien trop cubique. Un restylage a été effectué en fin d'année 2002. Si celui-ci a été plutôt léger, force est de constater que les petites retouches lui ont apporté un vrai vent de fraîcheur.
Après une version qui n'avait pas réellement su séduire (Classe S W140) trop cubique, Mercedes a alors sorti une version qui corrigeait ce défaut en proposant une ligne bien plus élégante. Cependant, si en 1998 elle faisait chavirer les coeurs il faut reconnaître qu'avec l'arrivée des nouvelles générations (dont la Classe S sortie en 2006) cette dernière a pris un coup de vieux qui n'est pas négligeable. Cela se ressent aussi à l'intérieur même si l'habitacle reste plus qu'acceptable ! La grande évolution se situe au niveau des motorisations diesels qui permettent d'avoir de la puissance sans (trop) se ruiner à la pompe. On pense principalement au 320 CDI qui fut l'un des plus vendus dans notre pays.
Classe S en images
Les 2 avis Classe S les plus complets
Mercedes 320 CDI 197 ch 395.0000de 2000
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe S (Poster mon avis)
Posté le : 2016-03-25 17:34:41
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : confort, silence, maniabilité, sobriété
Défauts : j'en vois pas
Consommation moyenne : 6,5 litres/100km
Problèmes rencontrés :
Note : 19/20
Prix assurance : 950 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50.% bonus)
A l'approche des 400.000 kms, force est de constater que Mercedes a conçu dans les années 2000, des véhicules qui n'ont rien à envier à la fiabilité et longévité des mythiques Mercedes des années 90 (w124 notamment). Au volant de ma Mercedes, absolument rien n ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes Classe S
- Par cv - (2016-04-24 00:10:18) : il y ade bonnes ou movaises series causesconduite anormale deusieme main ou plus voiture occasion venant d allemagne compteur trafiquer
- Par hephop - (2017-01-10 18:47:43) : Je confirme LE precedent Avis.La mienne etait une 500 soit 8 cylindres essence.Performance exeptionelles dans un confortRoyal.Voiture a acheter d'occasion apres 5 ans on trouve ces magnifiques carrosses pour LE prix d'un petit suv.
Mercedes 400 CDI 250 ch 2003 ,180000Km toutes options
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe S (Poster mon avis)
Posté le : 2018-05-03 13:59:45
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : superbement confortable, dévoreuse de bitume, et consommation raisonnable. Bonne accélération et sensation de sécurité
Défauts :
Consommation moyenne : conso en ville gargantuesque + 20L mais moins de 8L sur autoroute a vitesse stabilisé de 130km/h
Problèmes rencontrés : électronique(é capteurs changées dans les 36 premiers mois et 50000Km.
Puis plus aucune panne jusqu'a 160000Km et la gros problèmes de moteur:
Celui ci a commencé à se couper en pleine accélération, ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes Classe S
- Par alan94400 - (2018-05-17 15:19:53) : Achetez une A8 4.2 essence......fiable et bonne routière
- Par behem69 - (2018-05-24 19:01:45) : allez plutot coté jaguar ou lexus
le 400 cdi est connus comme défaillant d'ou le 420 cdi sorti aprés - Par Dgea1 - (2019-05-08 16:19:57) : Bonjour.
Malheureusement le 400 CDI est vraiment à éviter.. voir à fuir!
C'est peut-être le moteur le moins fiable que Mercedes ai jamais conçu, avec le 350 TD de la W 140.
À acheter pourquoi pas pour une bouchée de pain et à la première panne coûteuse hop pour pièces.
Qualités et défauts Classe S signalés par les internautes via les 78 avis postés :
Parmi les essais de la Mercedes Classe S effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Classe S.
Comportement routier : 10 aiment Freinage : 1 aime
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs MERCEDES Classe S
Diesels de la Classe S
| Diesel | Performances | |||||
| 320 CDI 3222 cc |
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470 NM 227 km/h 8.3 s Le couple généreux (470 Nm) de ce moteur diesel permet de propulser très correctement cette énorme classe S. Avec moins de 9 secondes le 0 à 100 et 230 kmh en pointe il n'est pas forcément nécessaire d'opter pour la 400 CDI..
 6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Classe e -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 320 CDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Performances | |||||
| 400 CDI 3996 cc |
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560 NM 250 km/h 7.4 s Voici le plus gros moteur diesel proposé sous le capot de cette Classe S W220. Si il s'agit d'une vraie réussite on ne voit pas tellement l'intérêt face à une 320CDI déjà bien généreuse..
8 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Classe e - Classe g -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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Essences de la Classe S
| Essence | Performances | |||||
| 320 3199 cc |
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310 NM 238 km/h 8.2 s Ce moteur s'avère suffisant pour la Classe S mais s'avère plutôt gourmand. Il permet d'atteindre les 240 km/h et le 0 à 100 en à peine plus de 8 secondes. Il n'est pas nécessaire de voir plus gros..
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Classe e - Sl -
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 350 3724 cc |
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350 NM 250 km/h 7.3 s Proche de la 320 tout ne la remplaçant, cette 350 s'avère être le meilleur compromis possible en essence. Les 245 ch ne la rendent pas sportive mais ce V6 fait très bien le boulot..
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
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| Essence | Performances | |||||
| 430 4266 cc |
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560 NM 250 km/h 7.2 s Cette version qui frôle les 300 chevaux permet évidemment d'obtenir de très belles reprises mais est-il indispensable ?.
8 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 500 4966 cc |
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460 NM 250 km/h 6.3 s La S 500 n'a pas besoin d'arguments pour qu'on puisse deviner que l'agrément et les performances sont au rendez-vous. Cependant avec une telle consommation il est difficile d'en faire une voiture pour tous les jours....
8 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Cl - Classe e - CLS - Sl -
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 600 5786 cc |
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530 NM 250 km/h 6.1 s Version la plus puissante disponible sous son capot (encore plus que l'AMG). Le 0 à 100 est effectué en 6.3 secondes et la voiture est bridée électroniquement à 250 kmh....
12 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 55 AMG 5439 cc |
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530 NM 250 km/h 5.9 s Version sport de la Classe S. La réputation d'AMG n'est plus à faire (préparateur officiel Mercedes)..
8 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Cl -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Sportif |
 |
Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 320 224 ch | Le moteur d'entrée de gamme se révèle suffisant à bord de cette limousine Mercedes. Le couple généreux permet de belles performances avec 240km/h de pointe et un 0 à 100 très digne de la marque allemande. |
| 320 CDI 197 ch | Encore ici le moteur diesel d'entrée de gamme se révèle très satisfaisant. Contrairement à d'autres marques, Mercedes n'ose pas proposer de moteurs qui manquent de souffle de peur de décevoir une clientèle très exigeante. |
- Les moins bonnes
Pas de versions/moteur à éviter
Fiabilité Classe S
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
MERCEDES Classe S 320 CDI 197 ch Année 2000 : Airmatic; Catalyseur; pas de problème mécanique le moteur de la 320 CDI il est excellent pratiquement indestructible.
s320cdi 197 ch de 2003 : boite a vitesse bloquée a 200000kmcompresseur suspension a 200000km injecteurs a changer a 200000kmradiateur échappement a 100000km carrossage a 110000km courroie accessoires changée 2 foisalternateur a 140000km en gros 1500 euros de frais par an hors entretien normal soit en 9 ans 14000 euros inadmissible pour une voiture de cette classe
320 cdi 204 ch année 2000 : compteur tableau de bord éteint et compresseur airmatic faible.
400 CDI 250 ch : de gros problèmes électroniques. Année 2002, 250000Km, suspension airmatique avant HS, carte de démarrage HS, capteur de pression des pneux HS, capteur presafe HS, bref pour une voiture de cette classe inadmissible. J'étais BMW, j'ai voulu essayer M Benz, je retourne en courant chez BMW.
W140 classe S300 TD PRESTIGE 430 000 KM - 12/97 : Support moteur, Boite vitesse
400 CDI 250 ch 230000 km, AM 2000, CDI L (limo), W220.128 : 2 fois PB d'airmatic, 2x4500 en gros mini... pour le reste Vanne EGR, 1300, PB gicleurs essuie glace, PB common rail, PB BVA, PB calculateurs, PB clim... la liste est longue, pourtant véhicule entretenu chez MB à Paris 17...
130000 kms - 2003 - 320 cdi 204 ch : injecteurs - debimetre - alternateur - ceintures sécurité bloquees par forte chaleur
320 CDI 197 ch 235000 ks, année 2003, 85000 kms parcourus, toutes options : instabilité ralenti. [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Si à l'époque la Mercedes classe S était une référence en ce qui concerne la finition, il est désormais clair qu'elle n'impressionne aujourd'hui plus grand monde ... La qualité des matériaux est certes correcte mais la présentation a pris un sérieux coup de vieux. Les boutons font presque grossier aujourd'hui. L'ensemble a été légèrement amélioré lors du restylage, cependant rien de vraiment transcendant. En revanche, pour tout le reste elle est encore aujourd'hui une berline d'exception. Car il faut le reconnaître, l'habitabilité est vraiment généreuse et le confort que ce soit au niveau de l'insonorisation ou encore de l'amortissement reste orienté Premium. Le coffre propose jusqu'à 500 l de contenance ce qui est à la fois très correct mais à peu près identique à ce que propose la concurrence.Montes pneumatiques Classe S
| Pneus | Confort | Efficacité sur Classe S |
Commentaire | Prix Moyen |
| 225/60 R16 Flancs : 13.5 cm |
9.5/10 | 6.4/10 | Tendance au roulis | 80 € |
| 225/55 R17 Flancs : 12.4 cm |
8.7/10 | 7.1/10 | Petite tendance au roulis | 93 € |
| 235/55 R17 Flancs : 12.9 cm |
9/10 | 7.3/10 | Tendance au roulis | 93 € |
| 245/45 R18 Flancs : 11 cm |
7.7/10 | 8.4/10 | - | 102 € |
| 255/45 R18 Flancs : 11.5 cm |
8/10 | 8.6/10 | Consommation non négligeable | 112 € |
| 265/40 R18 Flancs : 10.6 cm |
7.4/10 | 9.1/10 | Consommation non négligeable | 151 € |
| 275/45 R18 Flancs : 12.4 cm |
8.7/10 | 9.1/10 | Consommation non négligeable | 158 € |
| 245/40 R19 Flancs : 9.8 cm |
6.9/10 | 9.1/10 | - | 117 € |
| 255/40 R19 Flancs : 10.2 cm |
7.1/10 | 9.3/10 | Consommation non négligeable | 132 € |
| 275/35 R19 Flancs : 9.6 cm |
6.7/10 | 10/10 | Consommation non négligeable | 158 € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Options et équipements
AUCUNE INFORMATION DISPONIBLE
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 AUDI A8 (1994) |
5.03 m | 1700 Kg | 525 L |
| AUDI A8 (2002) |
5.06 m | 1900 Kg | 510 L |
 BMW Serie 7 (1994) |
4.98 m | 1900 Kg | 500 L |
| BMW Serie 7 (2001) |
5 m | 1950 Kg | 500 L |
 PEUGEOT 607 (2000) |
4.9 m | 1600 Kg | 480 L |
La longueur s'élève à 5.04 m. C'est plus long de 4 cm qu'une BMW Serie 7 (2001-2008) ou même de 14 cm comparé à une Peugeot 607 (2000-2011). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 500 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Serie 5 (2003-2010) ou encore de 50 litres par rapport à la A6 (1997 - 2004) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Peugeot 607 (2000-2011) . A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 320 CDI 197 ch pour culminer avec le 600 367 ch soit 2 diesel(s), 6 essence(s).
Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Classe S 320 224 ch, 320 CDI 197 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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