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2.0 D3 150 ch (2020-12-01 21:25:45)
Qualités : Puissance voiture agréable nerveuse look qui sort de l’ordinaire.
Défauts : SAV
Consommation moyenne : 6,5 litres
Problèmes rencontrés : Panne écran GPS qualité de servie et réponse déplorable de la part de la Concession meme avec plus de 15 ans d’ancienneté et de fidélité à cette marque. Aucune explication ni aucun geste Commercial ni même une proposition d’aide ou de semblant de justifications sauf pour le devis bien corsé de 1000 euros au total avec la lecture de l’OBD ....
Bref sale expérience pour une marque que j’affectionne pourtant ....
Note : 6/20
Volvo depuis plus de 20 ans V70 XC60 V40 XC70
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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 102 avis )
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(9 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts V40 signalés par les internautes via les 102 avis postés :
Parmi les essais de la Volvo V40 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la V40. Comportement routier : 24 aiment 1 n'aime pas
Capacités 4x4 : 1 aime
Freinage : 1 aime 1 n'aime pas
Rayon de braquage : 5 n'aiment pas
Agrément : 23 aiment 2 n'aiment pas
Poids : 2 aiment 2 n'aiment pas
Confort global : 50 aiment 8 n'aiment pas
Confort des sièges : 7 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 18 aiment 5 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 aime 5 n'aiment pas
Bruit d'air : 1 aime 3 n'aiment pas
Bruits parasites : 1 aime 4 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 26 aiment 4 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 3 aiment
Présentation intérieure : 3 aiment
Luminosité : 1 aime
Qualité son/autoradio : 8 aiment
Modularité : 3 aiment
Habitabilité : 4 aiment 7 n'aiment pas
Position de conduite : 2 aiment
Rétrovision : 7 n'aiment pas
Visibilité avant : 2 n'aiment pas
Volume de coffre : 3 aiment 25 n'aiment pas
Volume du réservoir : 2 n'aiment pas
Roue de secours : 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 9 aiment (Sont concernées : 2.0 D3 150 ch R design. 2013, 30000km, 1.6 D2 115 ch 10.000km, 1.6 T3 150 ch 2014, 2.0 D3 150 ch Boite mécanique, 40000km, 2014., 2.0 D3 150 ch AUTO/75000KM/2013/ALU/SUMMUM, 2.0 D3 150 ch Modele V50 177 000km 2011 16pouces BusinessProEdition, 2.0 T2 122 ch R-Design Geartronic blanche avec vitres surteintées et totalisant 45000km, 2.0 D4 190 ch Auto, 238000, 2014, 17pouce, summum gear tronic., 2.0 D3 150 ch) 6 n'aiment pas (Concerne : 1.6 D2 115 ch 35000 km, 2013, crosscountry momentum business, 1.6 D2 115 ch 2014, 42000km, cross-country, 1.6 D2 115 ch manuelle6 09/2015 9999KM Momentum Business, 1.6 D2 115 ch 2014, 1.6 D2 115 ch Momentum, 2012, 170 000KM, 2.0 T2 122 ch R-Design Geartronic blanche avec vitres surteintées et totalisant 45000km)
Couple moteur : 13 aiment (Sont concernées : 2.0 D3 150 ch 45000KM 2012 D3 MOMENTUM BUSINESS, 2.0 D3 150 ch BVM6, 97 000km, 2012, cross country summum, 2.0 D3 150 ch Boite mécanique, 40000km, 2014., 2.0 D3 150 ch 6 vitesses 70000 km 2012 summum, 2.0 T3 152 ch boite manuelle 22000km melisime 2016, 2.0 D3 150 ch BVA Geartronic 6, 99053, 2013, 17" , SUMMUM , 2.0 D3 150 ch D3 geartronic r design 80000 kms, 2.0 T5 245 ch, 37000km , 22 mois , ancien vehicule loueur ... volant moteur hs, 2.0 D3 150 ch, 2.0 T5 245 ch 50'000 km, 2016, climatisation manuelle, toit vitré, intérieur cuir, 1.6 D2 115 ch Boîte manuel, 98000km, année 2013, jantes 16 pouces, finition Momentum., 2.0 D3 150 ch R-Design 2015 moteur 5 cylindres) 2 n'aiment pas (Concerne : 1.6 D2 115 ch BVM-20.000km-2015-Summum, 2.0 D3 150 ch BM , 52000 kms année 2012 summum)
Consommation : 24 aiment 9 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 3 n'aiment pas
Style : 33 aiment 2 n'aiment pas
Vieillissement du style : 1 aime
Résistance peinture : 6 n'aiment pas
Equipement : 9 aiment 1 n'aime pas
Poids : 2 aiment 5 n'aiment pas
Fiabilité : 4 aiment 6 n'aiment pas
Service après vente : 2 aiment 6 n'aiment pas
Entretien (coût) : 1 aime 3 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 n'aime pas
Critique sur la Volvo V40 2.0 D3 150 ch R-Design 2015 moteur 5 cylindres
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volvo V40 (Poster mon avis)
Posté le : 2020-09-25 20:59:16
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Belle
Moteur fantastique, mécanique noble.
couple de camion
Confort premium.
excellente sono
city safety très efficace
matériaux de qualité, très bons assemblages
vieillit bien
sure et sécurisante
agrément de conduite
tenue de route
Défauts : maniabilité en ville digne d'un pétrolier
coffre petit
quelques details ergonomiques
vitres arrieres
Consommation moyenne : 6l/100
Problèmes rencontrés : quelques bugs du start stop
un bug de l'ouverture centralisée
Note : 18/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50)
Vous habitez et ne roulez qu'en ville ? Ne prenez surtout pas ce modèle, d'abord c'est un diesel pas fait pour (le Fap n'aimera pas non plus), ensuite, ce n'est pas une foudre pour les démarrages au feu, on sent bien les plaques d'égout à petite vitesse, surtout avec les châssis R-design, et pour terminer cette voiture est une référence en ce qui concerne un immense rayon de braquage. c'est pas pratique pour se garer, man½uvrer dans les parkings souterrains. la dedeuche, est presque battue sur ce critère.
Mais alors ?
pour ceux qui fréquentent les voies, les autoroutes et les nationales, qui ne se tapent pas des embouteillages-boulot-dodo, qui font régulièrement des longs trajets, c'est une fantastique machine
le moteur, non seulement il a un beau bruit, faisant davantage penser à un moteur en v ou un en ligne, avec un grondement discret mais plaisant au possible, mais il a du couple, beaucoup, offrant des reprises vigoureuses, même à haute vitesse. Il aime autant la conduite coulée , que de monter dans les tours, et sans être un vrai moteur sportif, ce qu'il fait, il le fait très bien, avec une consommation mesurée pour le plaisir offert. Agrément au top.
le chassis, est à la hauteur, tenue de route, sensations de conduite, et surtout sentiment de sécurité. Ca freine tres fort, le city safety vous plante sur place quand il se déclenche (gare aux barrieres de péage). l'amortissement, dur à basse vitesse est remarquable, un vrai coussin d'air, et se révèle , surtout quand on revient à une voiture plus basique.
à bord, c'est du premium, rien à voir avec la compacte genre ford focus, ou même 308, ne pas se fier au nombre de boutons, afficheurs et autres gadgets, ici c'est relativement sobre mais fonctionnel.
Une portière de v40 qui claque n'a pas le meme bruit que d'autres voitures, les garnitures, affichages et boutons ne font pas plastoque (alors que meme chez une marque bavaroise c'est devenu le standard).le ciel de toit noir, les sièges cuir et Nubuk sont d'excellente qualité. Et au bout de 5 ans rien n'a bougé, à comparer à mon scenic qui s'est degradé en très peu de temps.
Ce n'est pas la voiture la plus logeable , même si c'est un break (!), ce n'était pas un critère de choix pour moi.
Les afficheurs sont plaisants, avec le choix de 3 ambiances, de nombreux gadgets et malheureusement un GPS daté à la voix autoritaire...
la qualité se perçoit dans multitude de détails, comme la boite à gants refrigérée, les espaces de rangement, les accoudoirs arriere, des petits equipements pratiques comme la pince à ticket sur le pare brise...
Insonorisation de qualité on entend presque pas (pas assez ?) les envolées du 5 cylindres, les bruits de roulement sont moyennement filtres, mais je pense qu'il faut prendre le temps de choisir ses pneus.
alors pourquoi une V40 ? parce que je l'ai essayée et comparée. Plus fun que les corbillards allemands dont j'ai une tres mauvaise expérience, plus rigoureuse que nos petites françaises qui ne déméritent pas mais qui ne sont pas moins cheres à prestations égales, et moins chère que les japonaises high tech, qui sont juste un peu plus fiables (et encore !) mais pas aussi belles , sauf la mazda 3.
Surtout, parce que c'est une belle voiture, avec de la gueule, du caractère, un gros moteur atypique que l'on ne verra plus bientot, remplacé par des blocs de tondeuse à gazon gonflés à l'EPO.
c'est un vrai plaisir de prendre le volant chaque matin et un trajet même long est forcément trop court .
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Modèles | Année | Avis |
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2010 | 404 |
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2012-2020 | 128 |
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2011-2019 | 219 |
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2010-2018 | 415 |
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2011-2018 | 259 |
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2016 | 155 |
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2011-2018 | 366 |
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2012-2017 | 153 |
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2012-2017 | 47 |
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2016 | 23 |
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2012-2018 | 97 |
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2009-2013 | 89 |
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2013-2019 | 79 |
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2012-2017 | 103 |
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2015 | 20 |
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2014-2019 | 49 |
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2009-2015 | 293 |
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2015 | 60 |
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2013 | 645 |
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2008-2015 | 940 |
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2015 | 277 |
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2012-2020 | 223 |
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2012-2018 | 111 |
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2012-2020 | 347 |
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2011-2018 | 60 |
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