Avis Volvo V40 2012
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3.6/5 100 avis

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Dernier avis posté

2.0 D3 150 ch 80000km summum bva (2020-11-08 11:28:08)

Qualités : Volvo !!!!

Défauts :
Consommation moyenne : Environ 6,5l

Problèmes rencontrés : L'Alternateur m'a lâché à 80000km.... une collègue à eu le même problème sur le même modèle, mais à 90000km... problème récurent ?


Note : 17/20



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100 avis VOLVO V40 (2012)


Avis V40 filtrés par motorisations

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Synthèse des 100 avis :

Qualités et défauts V40 signalés par les internautes via les 100 avis postés :

Parmi les essais de la Volvo V40 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la V40.


Comportement routier : 24 aiment 1 n'aime pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Freinage : 1 aime 1 n'aime pas

Rayon de braquage : 5 n'aiment pas

Agrément : 23 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 2 n'aiment pas

Confort global : 50 aiment 8 n'aiment pas

Confort des sièges : 7 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 18 aiment 5 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 5 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 4 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 26 aiment 4 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 3 aiment

Présentation intérieure : 3 aiment

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 8 aiment

Modularité : 3 aiment

Habitabilité : 4 aiment 7 n'aiment pas

Position de conduite : 2 aiment

Rétrovision : 7 n'aiment pas

Visibilité avant : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 3 aiment 25 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 8 aiment (Sont concernées : 2.0 D3 150 ch R design. 2013, 30000km, 1.6 D2 115 ch 10.000km, 1.6 T3 150 ch 2014, 2.0 D3 150 ch Boite mécanique, 40000km, 2014., 2.0 D3 150 ch AUTO/75000KM/2013/ALU/SUMMUM, 2.0 D3 150 ch Modele V50 177 000km 2011 16pouces BusinessProEdition, 2.0 T2 122 ch R-Design Geartronic blanche avec vitres surteintées et totalisant 45000km, 2.0 D4 190 ch Auto, 238000, 2014, 17pouce, summum gear tronic.) 6 n'aiment pas (Concerne : 1.6 D2 115 ch 35000 km, 2013, crosscountry momentum business, 1.6 D2 115 ch 2014, 42000km, cross-country, 1.6 D2 115 ch manuelle6 09/2015 9999KM Momentum Business, 1.6 D2 115 ch 2014, 1.6 D2 115 ch Momentum, 2012, 170 000KM, 2.0 T2 122 ch R-Design Geartronic blanche avec vitres surteintées et totalisant 45000km)

Couple moteur : 13 aiment (Sont concernées : 2.0 D3 150 ch 45000KM 2012 D3 MOMENTUM BUSINESS, 2.0 D3 150 ch BVM6, 97 000km, 2012, cross country summum, 2.0 D3 150 ch Boite mécanique, 40000km, 2014., 2.0 D3 150 ch 6 vitesses 70000 km 2012 summum, 2.0 T3 152 ch boite manuelle 22000km melisime 2016, 2.0 D3 150 ch BVA Geartronic 6, 99053, 2013, 17" , SUMMUM , 2.0 D3 150 ch D3 geartronic r design 80000 kms, 2.0 T5 245 ch, 37000km , 22 mois , ancien vehicule loueur ... volant moteur hs, 2.0 D3 150 ch, 2.0 T5 245 ch 50'000 km, 2016, climatisation manuelle, toit vitré, intérieur cuir, 1.6 D2 115 ch Boîte manuel, 98000km, année 2013, jantes 16 pouces, finition Momentum., 2.0 D3 150 ch R-Design 2015 moteur 5 cylindres) 2 n'aiment pas (Concerne : 1.6 D2 115 ch BVM-20.000km-2015-Summum, 2.0 D3 150 ch BM , 52000 kms année 2012 summum)

Consommation : 24 aiment 9 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 3 n'aiment pas

Style : 32 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement du style : 1 aime

Résistance peinture : 6 n'aiment pas

Equipement : 9 aiment 1 n'aime pas

Poids : 2 aiment 5 n'aiment pas

Fiabilité : 4 aiment 6 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR VOLVO V40


Critique sur la Volvo V40 2.0 D3 150 ch R-Design 2015 moteur 5 cylindres

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volvo V40 (Poster mon avis)


Posté le : 2020-09-25 20:59:16
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Belle
Moteur fantastique, mécanique noble.
couple de camion
Confort premium.
excellente sono
city safety très efficace
matériaux de qualité, très bons assemblages
vieillit bien
sure et sécurisante
agrément de conduite
tenue de route



Défauts : maniabilité en ville digne d'un pétrolier
coffre petit
quelques details ergonomiques
vitres arrieres



Consommation moyenne : 6l/100

Problèmes rencontrés : quelques bugs du start stop
un bug de l'ouverture centralisée

Note : 18/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50)


Vous habitez et ne roulez qu'en ville ? Ne prenez surtout pas ce modèle, d'abord c'est un diesel pas fait pour (le Fap n'aimera pas non plus), ensuite, ce n'est pas une foudre pour les démarrages au feu, on sent bien les plaques d'égout à petite vitesse, surtout avec les châssis R-design, et pour terminer cette voiture est une référence en ce qui concerne un immense rayon de braquage. c'est pas pratique pour se garer, man½uvrer dans les parkings souterrains. la dedeuche, est presque battue sur ce critère.

Mais alors ?

pour ceux qui fréquentent les voies, les autoroutes et les nationales, qui ne se tapent pas des embouteillages-boulot-dodo, qui font régulièrement des longs trajets, c'est une fantastique machine
le moteur, non seulement il a un beau bruit, faisant davantage penser à un moteur en v ou un en ligne, avec un grondement discret mais plaisant au possible, mais il a du couple, beaucoup, offrant des reprises vigoureuses, même à haute vitesse. Il aime autant la conduite coulée , que de monter dans les tours, et sans être un vrai moteur sportif, ce qu'il fait, il le fait très bien, avec une consommation mesurée pour le plaisir offert. Agrément au top.

le chassis, est à la hauteur, tenue de route, sensations de conduite, et surtout sentiment de sécurité. Ca freine tres fort, le city safety vous plante sur place quand il se déclenche (gare aux barrieres de péage). l'amortissement, dur à basse vitesse est remarquable, un vrai coussin d'air, et se révèle , surtout quand on revient à une voiture plus basique.


à bord, c'est du premium, rien à voir avec la compacte genre ford focus, ou même 308, ne pas se fier au nombre de boutons, afficheurs et autres gadgets, ici c'est relativement sobre mais fonctionnel.
Une portière de v40 qui claque n'a pas le meme bruit que d'autres voitures, les garnitures, affichages et boutons ne font pas plastoque (alors que meme chez une marque bavaroise c'est devenu le standard).le ciel de toit noir, les sièges cuir et Nubuk sont d'excellente qualité. Et au bout de 5 ans rien n'a bougé, à comparer à mon scenic qui s'est degradé en très peu de temps.


Ce n'est pas la voiture la plus logeable , même si c'est un break (!), ce n'était pas un critère de choix pour moi.
Les afficheurs sont plaisants, avec le choix de 3 ambiances, de nombreux gadgets et malheureusement un GPS daté à la voix autoritaire...
la qualité se perçoit dans multitude de détails, comme la boite à gants refrigérée, les espaces de rangement, les accoudoirs arriere, des petits equipements pratiques comme la pince à ticket sur le pare brise...
Insonorisation de qualité on entend presque pas (pas assez ?) les envolées du 5 cylindres, les bruits de roulement sont moyennement filtres, mais je pense qu'il faut prendre le temps de choisir ses pneus.

alors pourquoi une V40 ? parce que je l'ai essayée et comparée. Plus fun que les corbillards allemands dont j'ai une tres mauvaise expérience, plus rigoureuse que nos petites françaises qui ne déméritent pas mais qui ne sont pas moins cheres à prestations égales, et moins chère que les japonaises high tech, qui sont juste un peu plus fiables (et encore !) mais pas aussi belles , sauf la mazda 3.

Surtout, parce que c'est une belle voiture, avec de la gueule, du caractère, un gros moteur atypique que l'on ne verra plus bientot, remplacé par des blocs de tondeuse à gazon gonflés à l'EPO.

c'est un vrai plaisir de prendre le volant chaque matin et un trajet même long est forcément trop court .


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3 avis 1.5 T2 122 ch Essence

4 avis 2.0 T2 122 ch Essence

2 avis 1.6 T3 150 ch Essence

17/20

2 avis 1.5 T3 152 ch Essence

1 avis 2.0 T3 152 ch Essence

2 avis 1.6 T4 180 ch Essence

-- /20

4 avis 2.0 T5 245 ch Essence

15/20
2.0 T5 245 ch (741/1)

0 avis 2.5 T5 254 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

35 avis 1.6 D2 115 ch Diesel

17/20
1.6 D2 115 ch (515/0)
17/20
16/20
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-- /20
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Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLVO V40. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre V40 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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