Avis Volvo V40 2012
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Dernier avis posté

1.6 D2 115 ch (2020-06-30 14:23:57)

Qualités : Design
Confort
Fiabilité

Défauts : Capacité du coffre
Espace habitacle

Consommation moyenne : 5.1 litres

Problèmes rencontrés : aucun pour le moment

Note : 16/20

Prix assurance : 620 euros/an

Très contente du véhicule, simplement déçue par le volume du coffre qui m'oblige à m'en séparer car la famille s'agrandit.
C'est avec regret que je la vend car elle me plaisait en tout point.



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97 avis VOLVO V40 (2012)


Synthèse des 97 avis :

Qualités et défauts V40 signalés par les internautes via les 97 avis postés :

Parmi les essais de la Volvo V40 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la V40.


Comportement routier : 23 aiment 1 n'aime pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Freinage : 1 aime 1 n'aime pas

Rayon de braquage : 5 n'aiment pas

Agrément : 22 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 2 n'aiment pas

Confort global : 49 aiment 8 n'aiment pas

Confort des sièges : 7 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 18 aiment 5 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 5 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 4 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 25 aiment 4 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 2 aiment

Présentation intérieure : 3 aiment

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 8 aiment

Modularité : 3 aiment

Habitabilité : 4 aiment 7 n'aiment pas

Position de conduite : 2 aiment

Rétrovision : 7 n'aiment pas

Visibilité avant : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 3 aiment 24 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 8 aiment (Sont concernées : 2.0 D3 150 ch R design. 2013, 30000km, 1.6 D2 115 ch 10.000km, 1.6 T3 150 ch 2014, 2.0 D3 150 ch Boite mécanique, 40000km, 2014., 2.0 D3 150 ch AUTO/75000KM/2013/ALU/SUMMUM, 2.0 D3 150 ch Modele V50 177 000km 2011 16pouces BusinessProEdition, 2.0 T2 122 ch R-Design Geartronic blanche avec vitres surteintées et totalisant 45000km, 2.0 D4 190 ch Auto, 238000, 2014, 17pouce, summum gear tronic.) 6 n'aiment pas (Concerne : 1.6 D2 115 ch 35000 km, 2013, crosscountry momentum business, 1.6 D2 115 ch 2014, 42000km, cross-country, 1.6 D2 115 ch manuelle6 09/2015 9999KM Momentum Business, 1.6 D2 115 ch 2014, 1.6 D2 115 ch Momentum, 2012, 170 000KM, 2.0 T2 122 ch R-Design Geartronic blanche avec vitres surteintées et totalisant 45000km)

Couple moteur : 12 aiment (Sont concernées : 2.0 D3 150 ch 45000KM 2012 D3 MOMENTUM BUSINESS, 2.0 D3 150 ch BVM6, 97 000km, 2012, cross country summum, 2.0 D3 150 ch Boite mécanique, 40000km, 2014., 2.0 D3 150 ch 6 vitesses 70000 km 2012 summum, 2.0 T3 152 ch boite manuelle 22000km melisime 2016, 2.0 D3 150 ch BVA Geartronic 6, 99053, 2013, 17" , SUMMUM , 2.0 D3 150 ch D3 geartronic r design 80000 kms, 2.0 T5 245 ch, 37000km , 22 mois , ancien vehicule loueur ... volant moteur hs, 2.0 D3 150 ch, 2.0 T5 245 ch 50'000 km, 2016, climatisation manuelle, toit vitré, intérieur cuir, 1.6 D2 115 ch Boîte manuel, 98000km, année 2013, jantes 16 pouces, finition Momentum.) 2 n'aiment pas (Concerne : 1.6 D2 115 ch BVM-20.000km-2015-Summum, 2.0 D3 150 ch BM , 52000 kms année 2012 summum)

Consommation : 24 aiment 9 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 3 n'aiment pas

Style : 31 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement du style : 1 aime

Résistance peinture : 6 n'aiment pas

Equipement : 9 aiment 1 n'aime pas

Poids : 2 aiment 5 n'aiment pas

Fiabilité : 4 aiment 6 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR VOLVO V40


Critique sur la Volvo V40 2.0 T2 122 ch R-Design Geartronic blanche avec vitres surteintées et totalisant 45000km

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volvo V40 (Poster mon avis)


Posté le : 2020-02-14 09:41:38
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Payée 25 500 ? neuve (Prix catalogue : 33 000 €) en septembre 2015 grâce à la promotion Volvo Effective Line et un geste commercial de la concession.

Excellente finition R-Design offrant de nombreux équipements mais ayant perdu quelques spécificités suite au millésime 2015 : Plus de pommeau de levier de vitesse en 3D, les sièges avant ne sont plus brodés du R-Design. La calandre a perdu son écusson R-Design (rajouté)

Le look de la finition R-Design métamorphose complétement la voiture. L'arrière est tellement séduisant avec ce diffuseur à lames verticales entourés des deux grosses canules d'échappement chromées (à nettoyer régulièrement et à ne pas laisser noircir s'il vous plait !).

Le cuir des sièges est de grande qualité.

La finition est top, l'ajustement des matériaux chirurgical. Le bruit des portières quand on les claque, même à l'arrière, respire la solidité.

La boîte Geartronic est un modèle de douceur, sauf au passage 1-2 où un petit à-coup est présent si accélération mal dosée.
Boîte bien plus réactive qu'une double-embrayage en kick-down. Réactive en mode S, moins réactive en D.

Le T2 est un bon moteur qu'il convient d'apprendre à solliciter en boite auto. C'est tellement simple d'enfoncer l'accélérateur mais ce n'est pas comme ça qu'on tire toute l'allonge de ce moteur Ecoboost...
En donnant une petite impulsion sur l'accélérateur, la boîte tombe seulement un rapport. Il suffit ensuite d'appuyer progressivement sur l'accélérateur. Cela verrouille le rapport, évite que le compte-tour ne s'affole, préserve l'habitacle du bruit et permet de rester dans la plage d'utilisation du turbo (sous 4000 trs/min).
En 5ème à 110, il est alors possible d'atteindre les 140-160 en un tourne-main...

Consommation de 6.6l/100 sur autoroute. C'est très raisonnable mais c'est normal, ce n'est pas un SUV, ça fend l'air !

Question encombrement, la V40 fait partie des plus grandes compactes ! Elle est longue et large et pourrait presque passer pour une voiture du segment supérieur. Son look de mini-break n'y est pas pour rien non plus.

L'installation audio 8 HP de 180 watts de la finition R-Design est très réussie malgré de légères vibrations de mobilier à un certain niveau de puissance. Corrigé en concession par l'ajout de mousse dans la contre-porte.

Aucun souci, aucune panne, même mineure. Cette V40 My'2015 semble très fiable, bien plus qu'en diesel fourni par Peugeot...

Le moteur essence va à merveille à cette routière qui distille un silence de roulement exemplaire sur autoroute. Combiné aux sièges ultra enveloppants et ergonomiques, 1200 km d'un trait sont possibles.

Le coffre n'est pas son point fort mais il est suffisant, je trouve.

Je fais 1m77 et je n'ai pas spécialement de sentiment de confinement à l'arrière...

Malgré sa sortie en 2012, la V40 conserve encore aujourd'hui un charme fou, surtout en R-Design avec de grandes jantes qui remplissent bien les passages de roue.
C'est toute la spécificité de ces voitures qu'on croise rarement, elles ne lassent pas, ne démodent pas.



Défauts : à-coup au passage du rapport 1 vers 2 en Geartronic qu'on peut gommer en dosant bien l'accélération.

Vibrations dans les portières lorsqu'on pousse le volume du système audio High Performance 180 watts de ma version R-Design. Il y a un boitier en plastique derrière les contre-portes qu'il convient d'isoler/fixer. Pour moi, cela a été fait en concession sous garantie.

Le T2 est volontaire sauf en kick-down où il s'affole et perd les pédales... Mieux vaut anticiper et avoir une conduite souple.

Consommation moyenne : 6,6l/100 sur autoroute. 10 à 12l/100 en ville !

Problèmes rencontrés : Néant. Aucun souci en 5 ans et 45000 km.

Note : 18/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)




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3 avis 1.5 T2 122 ch Essence

4 avis 2.0 T2 122 ch Essence

2 avis 1.6 T3 150 ch Essence

17/20

2 avis 1.5 T3 152 ch Essence

1 avis 2.0 T3 152 ch Essence

2 avis 1.6 T4 180 ch Essence

-- /20

4 avis 2.0 T5 245 ch Essence

15/20
2.0 T5 245 ch (741/1)

0 avis 2.5 T5 254 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

34 avis 1.6 D2 115 ch Diesel

17/20
1.6 D2 115 ch (515/0)
17/20
16/20
1.6 D2 115 ch (468/0)
-- /20
13/20
16/20
-- /20

32 avis 2.0 D3 150 ch Diesel

17/20
2.0 D3 150 ch (829/0)
14/20
-- /20
2.0 D3 150 ch (332/1)
14/20

2 avis 2.0 D4 177 ch Diesel

3 avis 2.0 D4 190 ch Diesel

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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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