Avis Mercedes Classe A 2012-2017
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220d 170 ch PACK AMG -BVA7- 40000 - 2015 (2021-03-18 18:34:15)

Qualités : look
ambiance premium
boîte de vitesse automatique réactive en mode sport
économique à l'usage : 6.5l/100 en moyenne sans trop faire attention
direction précise
tenue de route rassurante
plaisir de conduite
confort à l'avant


Défauts : nombreux soucis électroniques
habitabilité arrière
visibilité arrière et 3/4 arrière

Consommation moyenne : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : principalement des pbs électroniques (capteurs,...) qui imposent des passages fréquents en atelier

Note : 16/20

Très belle berline compacte
j'ai eu la chance d'en prendre possession alors qu'elle était quasiment neuve,
au regard des nombreux soucis électroniques j'ai préféré la revendre peu après l'expiration de la garantie



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104 avis MERCEDES Classe A (2012-2017)


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Synthèse des 104 avis :

Qualités et défauts Classe A signalés par les internautes via les 104 avis postés :

Parmi les essais de la Mercedes Classe A effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Classe A.


Comportement routier : 23 aiment

Précision direction : 4 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 3 aiment 8 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 21 aiment 8 n'aiment pas

Poids : 3 aiment 4 n'aiment pas

Confort global : 17 aiment 19 n'aiment pas

Confort des sièges : 6 aiment 3 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 13 aiment 10 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 4 n'aiment pas

Bruits parasites : 5 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 23 aiment 10 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 aime 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 4 aiment

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 7 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 2 aiment 4 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Rétrovision : 11 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 aime 1 n'aime pas

Volume de coffre : 3 aiment 18 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 4 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 10 aiment (Sont concernées : 180 122 ch 8150 kms finition Fascination Boite 7GDCT de 2012, 180 122 ch 2013 Fascination Boite auto 7G-DCT 8500 Kms, 200 156 ch 6000 kms - Mai 2012 - Intuition, 200d 136 ch BV6, 15000km, 2015, Fascination. , 180 122 ch boite 7G-DCT - sensation allemande, 180 122 ch A180 sensation 122cv 7G-DCT, 180 122 ch A180 sensation 2013 boîte manuelle 6 52000 km, 160 102 ch Intuition boîte manuelle 09/2016 70.000km, 160 102 ch Intuition boîte manuelle 09/2016 70.000km, 250 211 ch A250 7g-dct fascination AMG 88000) 6 n'aiment pas (Concerne : 200d 136 ch 4000kms - 200 CDI Sensation - 2015, 180d 109 ch Modèle 2014 - 58 000 km - Finition sensation, 180d 109 ch Boîte mécanique 12/2012 finition inspiration Toit panoramique , 180 122 ch 180 essence, Boite auto, 60 000km, 2013, fascination, 180d 109 ch Boite manuelle AMG pack, 220d 170 ch (W176) 16V 7G-DCT BlueEFFICIENCY S&S Pack AMG)

Couple moteur : 1 n'aime pas (Concerne : 200d 136 ch 41000 km / 2013 / intuition)

Capacité de tractage : 1 n'aime pas

Consommation : 18 aiment 15 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 1 n'aime pas

Style : 39 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 7 aiment 4 n'aiment pas

Poids : 3 aiment 5 n'aiment pas

Fiabilité : 5 aiment 9 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 aiment 3 n'aiment pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR MERCEDES Classe A


Critique sur la Mercedes Classe A 220d 170 ch (W176) 16V 7G-DCT BlueEFFICIENCY S&S Pack AMG

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe A (Poster mon avis)


Posté le : 2020-12-15 16:58:34
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :
La tenue de route est impeccable, on se sent en sécurité d'autant plus que la direction est vraiment agréable.

Le moteur est bien calibré, d'un côté le mode Eco doux et peu consommateur et de l'autre côté le mode sport très réactif et performant.

L'intérieur est spacieux (même pour quelqu'un d'1m84 comme moi oui oui). Les sièges sont très confortable et modulable. L'ergonomie des commandes est top.
La visibilité vers l'extérieur à l'avant est parfaite.
La qualité du son est juste parfaite (Harman Kardon), rien ne grésille avec le volume à fond !

Défauts : Le moteur est légèrement bruyant à l'arrêt (145.000kms)

La suspension est très rigide.

Voiture basse -> attention au dos d'âne / bordure etc..

La visibilité vers l'extérieur à l'arrière n'est pas top surtout avec les vitres teintés (je déconseille -> La nuit vous êtes aveugle). Heureusement il y a une option "avertissement angle mort" qui comble se déficit de visibilité et assure une sécurité réconfortante sur autoroute.


Consommation moyenne : 6L/100

Problèmes rencontrés : J'ai acquis le véhicule d'occasion avec 133000kms chez un particulier en mars 2020. Le véhicule a toujours été entretenu chez un professionnel Mercedes selon les dires du vendeur et les quelques factures à l'appui.

[Aout 2020 - Facture 960€ : Capteur de suralimentation du Turbo]
En Aout 2020, un voyant moteur s'est allumé et la voiture s'est mise en sécurité à 2000/3000 tours min (impossible de dépassé les 40km/h et le mode sport verrouillé).
J'ai réalisé un diagnostic chez speedy. Sans avoir trouvé la panne exacte ils m'ont proposé de mettre un nettoyant dans le réservoir d'essence (prix : 100€). Cela n'a pas résolu le problème mais on m'indique que le FAP est peut être atteint et on me conseille un décalaminage. Je réalise donc un décalaminage quelques jours après (prix : 80€) mais cela ne résout toujours pas le problème.
Je décide finalement de me rendre chez Mercedes pour réaliser un diagnostic (prix : 80€).
Il s'agit du capteur de suralimentation du turbo qui est défaillant. Celui-ci n'envoie plus le signal au FAP de s'auto-régénéré ce qui a provoqué sont encombrement à 300% (Oui c'est possible, c'est Mercedes qui l'a dit..).
Je décide de faire les travaux chez Mercedes et ressort avec une facture d'environ 700€ pour le changement du capteur + régénération manuel du fap + mise a jour des calculateur + changement d'une durite qui fuité.

[Décembre 2020 - Facture 3300€ : Turbocompresseur]
En novembre 2020, une notification sur mon véhicule m'indique que je dois réaliser mon service B3 (Entretien classique : Vidange, changement filtre, huile etc..) dans le mois qui suit.
Je décide d'attendre une ou deux semaines jusqu'à un soir où d'un coup mon moteur s'est mis à faire un bruit strident. Le bruit se faisait entendre à l'accélération uniquement. A l'arrêt ou faible régime aucun bruit -> perte de puissance.
Je décide de prendre RDV chez Mercedes qui m'indique que le Turbo est foutu(prix 2300€). Pour rien arranger, biensur le service B3 doit être réalisé (prix : 650€). A cela s'ajoute le changement d'huile de la boite automatique qui n'avait jamais été réalisé (prix : 400€). Le changement d'huile doit être effectuer à 120.000km.

Je suis vraiment satisfait de ce véhicule et prend plaisir à chaque fois que je m'installe au volant de ma classe A. Malheureusement il semblerait que je n'ai pas eu de chance face à la panne mécanique qui m'est tombé dessus juste avant les fêtes de fin d'années (merci père Noël).
Lors de ma première visite chez Mercedes, en Août, le capteur de suralimentation du turbo a été changé et on m'indique avoir réalisé de nombreux points de vérification (d'où la durite qui a été ajouté a la 1ere facture..). Je me demande aujourd'hui si la casse du turbo n'est pas lié a ce capteur défaillant qui a énormément sollicité le turbo pour compenser? Est-ce que Mercedes aurait pu réaliser davantage de tests pour éviter que cela n'arrives ou est-ce que cela était inévitable?

Aujourd'hui je vais récupérer mon véhicule chez Mercedes, je vais devoir donner 3300€ pour les réparations. Est-ce légitime? je ne sais pas.

Je mets une note de 15/20 quand même car je suis vraiment content de ce véhicule malgré les pannes rencontrées.


Note : 15/20

Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous Risques +) (Bonus/Malus : 43%)



Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par ArkaniK - (2021-01-28 18:47:34) : Je trouve que c'est un gros foutage de gueule, avec toutes les pannes que tu as eu de mettre 15/20.
  • Par Misaki033 - (2021-02-03 09:33:57) : Ce sont des soucis normaux avec des diesel moderne, mais moi qui ai une focus essence de 16 ans qui ne m a coûté que 2 roulements de roue et 30¤de vérin de hayon et une batterie je devrais mettre 30/20 donc!
  • Par spedy - (2021-02-13 12:22:32) : si je fait le calcul de toutes les reparations il y en a pour 11870£.pour toutes ces factures je mettrais meme pas
    5/20 et apres ca on critique les voitures francaises.
  • Par Xav xav - (2021-02-23 01:12:11) : Suce cul
  • Par Alec Eiffel - (2021-03-17 17:27:03) : 15/20 et plus de 7500¤ de réparation?
    Ils te font chanter chez Mercedes ou quoi?
    Et je précise que non, ces problèmes ne sont pas normaux pour un diesel moderne surtout à ce kilométrage.
    Jamais eu de problème avec ma Honda Civic diesel
  • Par Momolas - (2021-04-12 19:07:31) : Mercedes n'est plus un gage de qualité. Mieux vaut se tourner vers les marques asiatiques style Toyota, hyundai, kia.... Qui elles sont fiables et moins cher à l'achat. N'oublions pas que la plupart des Mercedes sont équipées de moteur Renault.

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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