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Dernier avis posté
1.8 HSD hybride 136 ch boite CVT,20000Km/an, 2017, 17" (2021-12-14 14:35:01)
Qualités : le silence en ville mais pas sur autoroute; fiabilité: rien sur les 3 Auris que j'ai eu: 1 fois la batterie de service déchargée parce qu'elle n'avait pas tourné depuis 15 jours (bon à savoir quand même...)
Défauts : le bruit du à la boite CVT qui fait hurler le moteur en montant les pentes sur autoroute; les jantes 17" pratiquement obligatoire sur certaines versions et qui augmentent la consommation, diminuée le confort, sont plus chers... aberrant de la part de Toyota d'imposer ces jantes
Consommation moyenne : 4,8l/100km
Problèmes rencontrés : batterie de service déchargé au bout de 10 jours sans tourner;
Note : 18/20
Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)
excellent compromis en attendant les voitures à hydrogène car les voitures électriques batterie sont aucun avenir sauf pour les facteurs...
121 avis TOYOTA Auris (2012-2018)
Avis Auris filtrés par motorisations
Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 121 avis )
| Essence | Diesel |
| Hybride | |
(2 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts Auris signalés par les internautes via les 121 avis postés :
Parmi les essais de la Toyota Auris effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Auris.
Comportement routier : 26 aiment 6 n'aiment pas 
Roulis : 1 aime 3 n'aiment pas Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas Freinage : 13 aiment 3 n'aiment pas Agrément : 32 aiment 8 n'aiment pas Poids : 4 aiment 1 n'aime pas Confort global : 37 aiment 11 n'aiment pas Confort des sièges : 5 aiment 6 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 aime Insonorisation et bruit perçu : 41 aiment 18 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas Bruit d'air : 4 n'aiment pas Bruits parasites : 2 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 7 aiment 23 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 1 aime 1 n'aime pas Sensibilité plastique : 4 n'aiment pas Qualité des assemblages : 2 n'aiment pas Présentation intérieure : 1 aime 2 n'aiment pas Luminosité : 1 aime 1 n'aime pas Qualité son/autoradio : 8 aiment 1 n'aime pas Modularité : 2 aiment Habitabilité : 10 aiment 5 n'aiment pas Position de conduite : 1 aime 1 n'aime pas Usure des sièges : 1 aime Rétrovision : 2 n'aiment pas Volume de coffre : 17 aiment 12 n'aiment pas Volume du réservoir : 3 n'aiment pas Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas Roue de secours : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 13 aiment (Sont concernées : 1.8 HSD hybride 136 ch 75000 kms, mai 2011, Toyota Auris 126 D-4D Sportline Connect, Nov 2011, 40000 km , 1.4 D4D 90 ch année 2013 // 306.000km // , 1.8 HSD hybride 136 ch 1500 km, 1.8 HSD hybride 136 ch, 1.2 116 ch Manuel,21000km,12/2017,allu,50eme anniversaire,gps,régulateur,Safety sens,clim....., 1.8 HSD hybride 136 ch 140 000 kms. Disques et plaquettes d origine, 1.6 VVTI 132 ch boîte 6 vitesses, je trouve le moteur un peu flemmard malgré les 132 cv. j'ai une finition vvt-i style de 2013, elle a un peu plus de 35200 km, elle fonctionne bien, mais les voyants m, 1.4 VVTI 99 ch 1er mise en circulation fin 2018, 5 portes, modèle confort, BVM6 , 19500 kms, jantes alu pneus de 205/55R16, 1.8 HSD hybride 136 ch Boite auto E-CVT, 29.000km, 2017, jantes 17 bi-ton, finition design, 136cv, 1.2 116 ch Toyota Auris confort Touring sport (2019), 1.8 HSD hybride 136 ch Touring Sports, 75000 km, 2018, Technoline, 1.6 VVTI 132 ch Touring) 16 n'aiment pas (Concerne : 1.8 HSD hybride 136 ch 3200KM, 1.8 HSD hybride 136 ch 75000 kms, mai 2011, 1.8 HSD hybride 136 ch cvt 24000 2014 finition style, 1.8 HSD hybride 136 ch 02/2016 boite cvt dynamic touring sport 29000, 1.8 HSD hybride 136 ch Auris Desing CVT 2016, 23000km, 1.8 HSD hybride 136 ch 2016, Jante 17 225, Finitiion Business, 1.8 HSD hybride 136 ch 12000 kilomètres , 1.8 HSD hybride 136 ch 2012 hsd 115000km , 1.8 HSD hybride 136 ch 83000 KMS ANNEE 2013 MODELE STYLE , 1.8 HSD hybride 136 ch Boite E-CVT, 55000 km, décembre 2016, 136 CV, Touring Sport, 1.8 HSD hybride 136 ch, 1.8 HSD hybride 136 ch Boite auto E-CVT, 29.000km, 2017, jantes 17 bi-ton, finition design, 136cv, 1.8 HSD hybride 136 ch Acheté occasion 3 ans 30.000km, boîte auto, finition Dynamic, 1.4 D4D 90 ch 70000 km de 2015, 1.8 HSD hybride 136 ch Touring Sports, 75000 km, 2018, Technoline, 1.8 HSD hybride 136 ch 42000Km Finition Lounge 2018) Couple moteur : 2 aiment (Sont concernées : 2.0 D4D 124 ch 4000Km, 12/2013, Touring Sport style, Nav, 1.8 HSD hybride 136 ch Acheté occasion 3 ans 30.000km, boîte auto, finition Dynamic) 1 n'aime pas (Concerne : Toyota Auris 126 D-4D Sportline Connect, Nov 2011, 40000 km ) Capacité de tractage : 1 aime Consommation : 51 aiment 15 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 8 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 1 aime Style : 11 aiment 1 n'aime pas Résistance peinture : 2 aiment 5 n'aiment pas Equipement : 13 aiment 2 n'aiment pas Poids : 5 aiment 2 n'aiment pas Eclairage : 20 n'aiment pas Fiabilité : 30 aiment 8 n'aiment pas Service après vente : 3 aiment 8 n'aiment pas Entretien (coût) : 5 aiment 6 n'aiment pas Prix pièces détach. : 1 aime 2 n'aiment pas Coût assurance : 3 aiment 1 n'aime pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR TOYOTA Auris
Critique sur la Toyota Auris 1.2 116 ch touring sports - Pack Sport
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota Auris (Poster mon avis)
Posté le : 2017-01-01 18:21:04
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Bon moteur,il faudra attendre sa fiabilite. Bon comportement en route,melange entre douceur et rigidite, Bien sur la boite vitesses. On peut bien faire 3 heures de voyage en autoroute sans besoin de vous arreter, lá meilleur voiture pour le longues voyages. Eibach nous fait une proposition pour echanger pour pro kit et rebaisser 20mm lá voiture,mais toyota a deja rebaisse lá voiture 10 mm Le site anglais des proprietaires Toyota nous dit que cette voiture a 130 hp et 22 nm de torque ?????. Dans le site 44tuning.pl on peut trouver un chip pour obtenir encore plus 25 hp.???? La plus belle version-touring sports en gris clair avec des jantes alliage bitonalite en gris et en noir,vitres teintes a l ' arriere,cela fait lá diference. Je vous demande de acheter lá Toyota touring avec des phares bi led- 600 euros et aussi avec les senseur arriere -300euros
Défauts : il faudra faire attention aux longues voyages ,il fait três chaud au moteur,cela meritait un capot avec une ouverture pour refroidir le intercooler,. Pour Toyota le moteur doit chauffer beaucoup pour augmenter la temperature de l'huile moteur,cela vá bien changer lá friction interne du moteur de toute facon Toyota a fait une ouverture au dessous le moteur dans cet endroit,le protecteur du Moteur a une petite ouverture ridicule dans l!endroit plus chaud. le Start-Stop il est lá ,le senseur pour la pluie aussi .Parfois ils ne marchent pas,( rarement) Eclairage insufissant pour les cotes,on peut acheter chez Toyota les bulbes optibright pour les phares ???,Pour Siemens il n ' y a pas un probleme avec les phares mais lá Toyota a mis des fils dans lá resistence eletrique qui vont augmenter lá longevite des bulbes et baissent sa luminosite ,j 'ai reussi a changer les bulbes des phares de 2000 k pour 7000 k-,lumiere bleu,mais sa longevite peut attendre de 6 a 12 mois ????,cê sont des bulbes Nokya ou Limastar de coree du sud. En 6 mois trois accidents avec la voiture en marche arriere,un accident dans ma garage - 600 euros,deuxs accidents en marche arriere
pour garer la voiture . Voiture horrible pour stationner. Visibilite arriere mediocre
Consommation moyenne : en ville 8,9 litres/100km avec 225/45/17 ,mais en route a 120 km/h on peut obtenir 5,5 lit.En AutoRoute a vitesse de 180 km/h on fait une moyenne de 9,7 lit ( Turbo IHI ),. si vous etes une heure dans une embouteillage on arrive a une moyenne de 17 lit, Le journal Auto Motor d' Allemagne nous dit pour mettre le Start-Stop toujours en position Off ??? On arrive parfois a obtenir une meilleur moyenne. ???? On peut aussi economiser lá batterie si vous restez toujours en Off.je laisse lá voiture dans lá garage pour 7 jours et toujours le start-stop en off-la batterie ne decharge plus .aux 12000 kms lá batterie avec le StartStop on se decharge toujours si lá voiture reste 5 jours dans la garage ,il faut attendre 2 jours pour charger lá batterie et utiliser le Start stop
Problèmes rencontrés : aux 5.800 km -petit Jeú dans lá glissiere siege conduteur,aux 12000 kms des bruits dans la glissiere siege conduteur,petit bue interieur deux phares avant ,mauvaise fermeture boite a gants,acroche rideau couverture coffre,porte lunettes au toit de la voiture três fragile
Note : 15/20,-JE POURRAIS BIEN DONNER 18/20 si la consommation etait comme dit Toyota 5,5 lit de moyenne. Un etude fait aux Etats Unis nous indique que le huile OW20 mis dans cette Auris est meilleur que les autres OW20 de Mobil,Castrol ,Elf ou Bp,(OIl LOW - FRICTION)
Il est bien vrai,la consommation en ville,avec des pneus 225/45/17 ,fait bien les 8,9 lit(0n y va pour la 4eme vitesse),comme vous dites, Bien diferent des 6,6 l annonces par Toyota en ville pour touring sports 116 cv,De toute facon en route a 120/km on peut faire 5,5 lit de moyen avec lá boite toujours em 6 eme. TEST D'HOMOLOGATION PEU REALISTE ET BIAISANT LA REALITE - LA VOITURE A UNE BOITE 4+2-VIVE LE DOWNSIZING ????? Une nouvelle maniere de tester les voitures,plus proche de la realite,va entrer en vigeur em 2017. ????? WLTP-worldwide harmonized light vehicles test producer
- Par Melchior - (2017-05-24 16:43:01) : Lê toyota auris 1.2 turbo sept 2015_de mon avis ,il a ce moment 14.000 km ,sans consomation de huile
- Par melchio - (2017-07-19 16:12:36) : toyota auris 12 turbo touring sports,15000 km,il y un odeur a caotchout brulé dans le embrayage,pour mettre la voiture en arriere dans ma garage,et parfois en parking avec la 2 eme vitesse
- Par MELCHIOR - (2017-09-05 18:50:55) : vous pouvez voir en YOU TUBE,Auris 16-132 cv et Auris 1.2 116 cv ont la même vitesse en final,215 km/h.On peut dire comme au site anglais TOYOTA OWNERS que AURIS 1.2 doit avoir 128 a 130 cv.Je ne conseile le tuning pour AURIS 1,2 avec 150 cv. J´ ai fait avec AURIS 1.2 en auto-route 215 km ,il est instable quand on veut s. arreter a cette vitesse.Vous pouvez imaginer avec 150 cv et 230 km /H ??????
- Par MELCHIOR - (2017-09-19 20:28:51) : TOYOTA auris 1.2 turbo- courbe de binaire avec 220 NM de 2.000 a 3.500 rpm et non comme dit TOYOTA 185 NM de 1.500 a 4.000 rpm.
IOYOTA auris 1.2 turbo -coube de puissance de 128 CV de 4.000 a 5.500 rpm et non 116 CV - Par melchior - (2017-10-29 21:18:47) : J´ai fait dans un jour 800 km en autoroute et en route,8 heures de voyage.
j ái du m´arreter une seule fois.
ECLAIRAGE INSUFISANTE a la nuit ,j´ai mis les optiques en reglage nº cinque,la lumiere sur l ásphalte et non a la distance,dans l´`auto route-FEUX DE ROUTE que je change la portee de 100 metres pour 50 metre,dans la ville les feux de croisement sont a 35 metres la portee reglage n 0. - Par Melchior - (2018-04-16 10:07:45) : Avec un chargeur Norauto Hf 800,j'ai charge la batterie de Toyota Auris 1.2 turbo,pendant 4 heures dans ma garage,la voiture de Set 2015.que n'utilise que le samedi,dimanche,le start-stop il bien a ce moment.Il semble que les Toyota ont des faiblesses avec les batteries?????
- Par MELCHIOR - (2018-06-25 19:46:06) : j .ai eu de difficulté a expliquer la gestion thermique du moteur AURIS 1,2 TURBO.Ce moteur a un depot de liquide de refroidissement ( 6 LIT) pour le moteur et le radiateur avec une pompe d ´eau mecanique, et un autre depot ( 2 LIT) de liquide de refroidissement et une pompe d, eau életrique .pour l ´intercooler et le collecteur d ´echappement.J ai fais une voyage au Portugal pendant 2 heures a 190 /200 km /H.je me suis arreté á la fin avec le capot ouvert et le moteur au ralenti pendant 15 minutes.le liquide de refroidissement du moteur etait bien ,mais le liquide de refroidissement de l´intercooler etait en ebullition et la pompe d´eau eletrique tournait a une vitesse incroyable,LES DEUX DEPOTS DE LIQUIDE DE REFROiDISSEMENT SONT COTE A COTE ET ON PEUT VOIR CETTE REALITÉ INIMAGINABLE
- Par Melchior - (2018-07-03 14:47:25) : Avec 25.000 km Auris 1.2 turbo- test de puissance 134 CV et 200 N de binaire.Il y a une autre test de puissance en Toyota England pour Auris Turbo 1.2 qui donne 128 CV mais 220 N de binaire
- Par melchior - (2018-08-21 20:44:27) : ma toyota avec 27.ooo km ,consomation de huile 0.03 lit aux 1.000km
aux 10.000 km la consomation de huile 0,3 lit - Par Melchior - (2018-08-27 23:12:16) : Je suis a toyota,trois ans de la voiture.Question puissance.Il semble avoir 98 cv aux roues.116 cv en usine sans la voiture et dans un banc de puissance la voiture peut avoir 134 cv
134
Cv - Par Melchior - (2018-08-30 12:03:23) : La realite de la puissance ,il
n arrive que de 134 cv, 98 cv de puissance aux roues, le reste puissance
dissipee
- Par lorenzo290 - (2019-01-11 17:12:33) : autant dire comme moi pas de problèmes rencontre en 1 ans de vtc que du bonheur et 232000 kms hier soir ces auto sont des tueuses de mercedes depuis 15 ans
- Par fransis - (2019-01-11 17:19:43) : 30000 kilomètres et ras niveaux moteur aucunes conso d huile alarmante 0,04 ni chauffe excessive a haute vitesse sur autoroutes de nuits
- Par Caotinha - (2019-05-10 22:46:08) : Je utilise dans ma Auris Touring 12 turbo Nm de l` essence 98 a cause des injecteurs.non pour lá puissance du moteur
- Par Caotinha - (2019-05-15 17:47:03) : Il y a eu des problemes En France- des a coups dans des moteurs 1 2 Auris vvturbo de 2000.a 3000 rpm,mais lá situation est normalise pour changer de essence 95 pour 98
- Par Melchior - (2020-05-01 14:19:16) : J " ai du changer la batterie du TOYOTA auris 1'2 turbo,de 12v 60 Ah 540 A,pour unne de 640 A. Le START—STOP fonctionne tout le temps avec la batterie de 640 A.L START—STOP ne fonctionnais pas avec une batterie de 540 A
- Par Caotinha - (2020-12-08 18:36:12) : J " ai dus changer 4 bobines d" allumage dans.ma toyota auris 1'2 turbo aux 40.000 km,pris en charge pour Toyota
- Par Ntare - (2021-10-12 07:51:43) : Après 7ans avec 171400 km au compteur j'ai soucis au niveau papillon moteur. Pas de chance
3 avis 1.4 VVTI 99 ch Essence
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9 avis 1.2 116 ch Essence
1.2 116 ch touring sports - Pack Sport (4731/18)
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8 avis 1.6 VVTI 132 ch Essence
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81 avis 1.8 HSD hybride 136 ch Hybride
1.8 HSD hybride 136 ch boîte CVT (4172/1)
1.8 HSD hybride 136 ch 25000km année 201 (3940/14)
1.8 HSD hybride 136 ch 1500 km (1961/0)
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12 avis 1.4 D4D 90 ch Diesel
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1 avis 1.6 D4D 112 ch Diesel
5 avis 2.0 D4D 124 ch Diesel
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Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis ALFA ROMEO Giulietta |
2010 | 414 |
 Avis AUDI A3 |
2012-2020 | 138 |
 Avis BMW Serie 1 |
2011-2019 | 232 |
 Avis CITROEN C4 |
2010-2018 | 436 |
| Avis CITROEN C4 Cactus |
2014-2020 | 257 |
 Avis DS DS4 |
2011-2018 | 267 |
 Avis FIAT Tipo |
2016 | 163 |
 Avis FORD Focus 3 |
2011-2018 | 381 |
 Avis HONDA Civic |
2012-2017 | 158 |
 Avis HYUNDAI i30 |
2012-2017 | 52 |
 Avis KIA Ceed II |
2012-2018 | 102 |
 Avis MERCEDES Classe A |
2012-2017 | 112 |
 Avis MINI Clubman |
2015 | 22 |
 Avis NISSAN Pulsar |
2014-2019 | 54 |
 Avis OPEL Astra |
2009-2015 | 300 |
| Avis OPEL Astra 5 |
2015 | 67 |
 Avis PEUGEOT 308 |
2013-2021 | 697 |
 Avis RENAULT Megane 3 |
2008-2015 | 974 |
| Avis RENAULT Megane 4 |
2015 | 310 |
 Avis SEAT Leon 3 |
2012-2020 | 236 |
 Avis VOLKSWAGEN Golf VI |
2008-2012 | 610 |
| Avis VOLKSWAGEN Golf VII |
2012-2020 | 375 |
| Avis VOLKSWAGEN Coccinelle |
2011-2018 | 61 |
 Avis VOLVO V40 |
2012 | 104 |
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