Avis Renault Megane 4 1.5 Blue dCi 115 ch 66000 km / Boite auto EDC / Business 5 places / 2020 / Grise
Fiches MEGANE 4 
Posté le : 2022-06-20 12:23:54
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Véhicule confortable.
Consommation raisonnable.
Très bon châssis (mais desservi par une direction imprécise), ce qui est rassurant et assure une excellente tenue de route.
Intégration Coyote et Apple Car Play.
Signature lumineuse avant et arrière du plus bel effet.
Ergonomie de conduite : sièges confortables, position de conduite facile à trouver.
Silence à bord.
Défauts : Mariage moteur/boite complètement raté :
- Moteur très creux sous 2000 tr/min, aucune souplesse dans l'arrivée du turbo. Cependant dans les tours, les 115 ch sont bien là, mais faible palier entre une accélération mole et dynamique (c'est soit dans le creux du moteur, soit un/deux rapports en moins et direct le coup du turbo).
- Boite auto peu réactive, donne des à-coups. Si vous passez la marche arrière, puis la première, la seconde ne passe pas avant 2500/3000 tr/min, ce qui fait hurler le moteur même en accélérant normalement.
- A 60 000 km : des bruits se font ressentir de plus en plus sur les rapports 5 et 7 sous 2000 tr/min, on sent que la boite force à cause d'un moteur trop léger.
- Accélération en première trèèèès longue, même pied en plancher, temps de réaction boite + moteur creux = catastrophique, jusqu'à l'arrivée du turbo où là, c'est trop fort. Très peu rassurant pour s'engager par exemple dans un rond point de manière dynamique quand il y a du monde, cela demande une vraie anticipation. Pour peu qu'on ait les roues légèrement braquées et une légère cote à un stop (comme c'est le cas sur ma route du quotidien), on se demande s'il ne faut pas pousser la voiture à la réaccélération...
Direction imprécise, peu de remontées d'information dans le volant sur les conditions d'adhérence.
Au niveau techno c'est guère mieux :
- Phares automatiques stupides, ils s'allument parfois sans raison apparente, ce qui est gênant car cela assombri le tableau de bord lorsque les phares sont en fonctionnement (mais possibilité de régler la luminosité des écrans dans les options).
- Passage pleins phares auto : système bien étudié pour aveugler les voitures qui vous précèdent, ou pour faire des appels de phare.
- Essuie-glace auto pas des plus intelligents malgré la molette de réglage.
- Radars de recul trop long à donner les informations, il faut reculer piano piano. Sur de petits arbustes par exemple, ça bip quand vous l'avez dans le PC arrière.
- Détecteurs de ligne : bruit délicieux d'imitation de rouler sur les bandes latérales des autoroutes.
- Ordinateur de bord : trèèès long à la détente, une bonne seconde entre l'appuie sur une touche et l'affichage. L'ergonomie du système est très moyenne.
- Crash régulier de l'Apple Car Play : obligé de reset l'ordinateur de bord de la Mégane.
- Baisse du son lorsque vous utilisez SIRI ou toute autre commande vocale depuis l'Apple Car Play ; il faut soit déclencher le système de franchissement de ligne, soit lancer le système vocal de la Mégane pour corriger ce bug de niveau sonore.
- Clé mains libres : sortir de la porte conducteur pour ouvrir la porte passager, en passant par l'avant de la voiture, même en frôlant votre capot, verrouille la voiture, avec l'obligation d'attendre deux/trois bonnes secondes avant de pouvoir la déverrouiller à nouveau.
Au niveau de la finition :
- A l'intérieur, on est sur une présentation plutôt réussie mais des plastiques bas de gamme. La planche de bord au-dessus du volant n'est pas antistatique, avec un plastique accrocheur ce qui fait que les poussières se collent facilement.
- Le pare-brise est très sujet à la buée intérieure en hiver.
- Pas de gouttière de coffre : si le coffre est mouillé (pluie, lavage), l'eau coule dans le coffre et/ou sur vous.
- Les enjoliveurs imitation jante, mesquinerie, qui s'abiment avec le temps.
- La peinture fragile, se raye trop facilement.
Consommation moyenne : 5 litres
Problèmes rencontrés : Boite de vitesse EDC (bruits ; à-coups). A identifier par Renault.
Note : 8/20
Si vous aimez le dynamisme, ou que vous êtes technophile, passez votre chemin sur ce modèle là.
C'est une assez bonne voiture de ville ou d'autoroute, mais absolument pas faite pour les routes de campagne (80% de mon utilisation) où en plus de s'ennuyer ferme à son volant, le couple moteur/boite auto est très désagréable.
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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