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Essais et avis 1.6 hdi 115 ch

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Dernier avis posté

Peugeot 308 (2013)



1.6 HDI / e-HDI 115 ch 308 II - Active BVM6 - 2016 le 2017-11-23 14:55:45

Qualités : Insonorisation - Qualité de l'interieur - Motorisation - Confort global - Chassis et suspensions

Défauts : Etagement de la boite de vitesse - Ergonomie des commandes au volant - Bruits parasites

Consommation moyenne : 5.5/100km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 16/20

Mise à disposition par ma société d'une Peugeot 308 finition Active de 2016.
Je fais beaucoup d'autoroute le week end et exclusivement de la ville la semaine. A ce jour : 30000km.

Moteur et boite de vitesse : La motorisation 115ch est un compromis agréable. La consommation est correct, mais celle-ci possède de bons arguments à partir de 2000tr/mn notamment sur les 4 premières vitesses.

La 5ème est trop longue et n'a pas vraiment d'intêret sauf en cas de dépassement vers les 110km/h. La 6ème est egalement très longue mais utile sur autoroute.

Chassis et suspension : Le chassis est un des meilleurs sur cette gamme. Rien à redire de ce coté là. Chassis rigide et précis. Freinage puissant et progressif, on maitrise facilement la pédale.

Le rayon de braquage est confortable pour la ville. Les suspensions sont corrects, ni trop ferme ni trop mou. Cela rend cette 308 agréable sur route comme autoroute mais également agréable quand on pousse le moteur sur des départementales sinueuses.

Petit regret cependant sur route accidenté ou l'arrière à tendance à légèrement bondir.


Habitabilité : Finition Active, propre et agréable sauf pour le levier de vitesse qui vous brûle/congèle les doigts selon météo. L'insonorisation est plus que correct et le moteur ne se fait pas entendre si l'on conduit "souple" et sans pousser les rapports.
Les plastiques sont de bonnes qualités malgré quelques petits bruits de vibration par intermittence.

La boite à gant réfrigérée est pratique. Bémol sur l'espace conducteur qui n'offre pas de rangement "rapide" pour poser ses clefs/téléphone/portefeuille ou autre. Il y a bien un espace sous l'accoudoir mais celui ci déborde vite.

Le confort des sièges est correct et on trouve facilement après reglage une position confortable. Dommage que l'inclinaison de l'appuie tête ne puisse pas être réglée. Les places arrières sont limités et rend les longs voyages un peu pénible. Pour des trajets plus modestes, cela convient largement.

Au niveau du coffre, le volume est honnête sans être faramineux. On rentre plusieurs valises sans problème, mais mon vélo n'a pas pu rentrer. On peut rabattre facilement les sièges arrières afin d'augmenter le volume.


Multimédia et commande : La tablette central est agréable. Cela manque un peu de fluidité mais ne gêne pas le fonctionnement pour autant. L'utilisation est simple et intuitive et le GPS est correct bien qu'un peu "vieillot" comparé à d'autres systèmes embarquées. L'accroche Bluetooth est rapide et le système audio de qualité correct avec un rendu fidèle.(Les puristes devront jouer des reglages pour satisfaire leurs oreilles).

En revanche, aucun bouton n'est présent pour régler la climatisation et il faut passer par la tablette ce qui devient assez gênant si vous devez vous concentrez sur la route et régler la climatisation en même temps. Niveau sécurité, bof bof. Les commandes au volant permettent de changer de volume ou de radio mais comme sur beaucoup de modèle désormais , inutilisable en virage. C'est un détail mais tout de même.

La commande de réglage du limitateur/régulateur nécessite de prendre un coup de main avant de s'en servir rapidement.


Sur la route : Cette voiture est globalement agréable à conduire. La motorisation est un bon compromis puissance/économie et l'insonorisation rend son utilisation confortable.

Parfois, quelques bruits parasites de plastiques(?) viennent perturber ce confort. La tenue de route est vraiment bonne, la suspension et le chassis font bien le boulot. L'embrayage est parfois un peu difficile à apprivoiser et on se surprend parfois à faire crisser les pneus ou caler au redémarrage.

Conclusion : Sur son segment, cette compact est une bonne valeur. Elle ne souffre d'aucun gros défauts et les réproches que l'on peut lui attribuer relève du détail plus que du problème. Sur les premières version, un souci de traverse arrière ternit un peu le tableau mais l'ensemble reste fiable.



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(4 cylindres)
Puissance : 115 ch à 3600 t/min
Cylindrée : 1560 cm3 (74 ch/Litre)
Couple : 270 NM à 1750 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.6 hdi 115

1.6 hdi 115

Toujours avec ses huit soupapes, comme le 112 mais pas le 110, ce moteur de 115 chevaux est toutefois à la norme Euro5 contrairement à la nouvelle version de 120 chevaux sortie fin 2013. Il peut être parfois équipé d'un overboost qui permet une très légère augmentation de puissance lors de l'utilisation du kickdown, son couple monte alors jusqu'à 285 Nm sur une plage de régime. D'origine il est à 270 NM comme le 112.
A noter que ce moteur est à courroie au niveau de la distribution, comme sur l'ensemble des HDI En revanche, un THP est à chaîne.
Notez que ce 1.6 HDI 115 chevaux était déjà présent dans les modèles de la marque Ford (TDCI), qui profite donc aussi de certains HDI (ne pas confondre avec le 1.8 TDCI de 115 chevaux qui n'a rien à voir et ne fait pas partie de la coopération entre Ford et PSA).

Agrément

Gagnant encore 3 chevaux, on pourrait presque commencer à percevoir la différence avec "l'original", le 110 chevaux. Il est très silencieux en bas régime et commence à peine à claquer quand on le sollicite. On ne peut pas lui reprocher grand chose sur l'aspect de l'agrément, sauf si encore une fois, vous le mettez pour tirer un Grand C4 Picasso avec toute la famille et les bagages. Là, il vous fera de la peine...

La fiabilité

Un peu tôt pour juger la fiabilité au moment où ces lignes ont été écrites. Mais il y a des doutes que l embrayage et l'injection soient les principaux problèmes, même ils devraient rester rares vus ce qu'a démontré le 112. Mais parfois il y a des surprises alors ne nous avançons pas trop...

Statistiques fiabilité 1.6 hdi 115 appuyées sur les 426 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 426 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.6 hdi 115.)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
4/4260/4260/4264/4267/42645/426
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
31/42611/4260/4261/42617/4261/4260/426
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/4261/4260/4266/4264/4262/426
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/42613/4264/4261/4260/4260/426
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/42627/42633/4268/4261/42614/426
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
4/4260/4264/4265/42628/4265/426
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/4260/4260/4264/4261/4260/4260/426

Avis 1.6 hdi 115

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 hdi 115.

2008 1.6 hdi 115 (témoignages)

1.6 hdi / e-hdi 115 ch bm6. 33000km. 07/2013. 1.6l féline
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-08-11 18:22:58)


Les plus : bonne prise en main, intérieur plutôt silencieux et cuir confortable

Les moins : visibilité, manque de rangement

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes : 3ème feu stop remplacé à 30000km.
Bruit de métal à très faible allure à l'avant côté droit!
Usure des pneus Vector avant sur extérieur

Note : 15/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)




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1.6 hdi / e-hdi 115 ch bm 6 61000 km 2013 feline titane
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-09-06 12:46:37)


Consommation : 5.2 litres/100km

Pannes : Aucun

Note : 15/20

Assurance : 650 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : tout risques mais avec franchises) (Bonus/Malus : bonus 50%)

Modèle acheté neuf avec beaucoup d'options en juin 2013. Sans soucis majeurs.
Usure anormale pneus avants extérieurs good year 4 saisons changés à 50000 km par des michelin. Pneus arrières toujours d'origine (usure 60%).Aucunes explications du concessionnaire.
Le toit panoramique pourrait être ouvrant.L'accoudoir central d'origine serait un plus.
Sièges cuirs protégés par serviettes car bouillants l'été car toit panoramique (même fermé). Pommeau levier vitesses brûlant été, glacial hiver. Boite de vitesse un peu raide à froid. Manque rangements sous sièges avants.
Plastiques un peu léger pour cette gamme. Cordelette serait bienvenue sur plage arrière. De même pour poignées maintien cotés passager et arrière.
Attention : le toit pano n'est pas considéré comme vitre mais carrosserie. Désagrément rencontré avec assurance suite à réception d'un caillou à l'angle pare brise et toit pano et changement des deux (donc franchise).
Feu de recul trop insuffisant. Réservoir trop faible en contenance.
Sinon, bonne bagnole.



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Tous les autres avis sur : 2008 1.6 hdi 115 >>

Statistiques fiabilité 2008 1.6 hdi 115 appuyées sur les 51 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 51 avis 2008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+hdi+115")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/510/510/510/510/512/51
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/510/510/510/514/510/510/51
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/510/510/510/511/510/51
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/511/510/510/510/510/51
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/511/511/510/510/512/51
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/510/510/512/514/511/51
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/510/510/510/510/510/510/51

3008 1.6 hdi 115 (témoignages)

1.6 hdi / e-hdi 115 ch bmp 6 80000 km féline 18 pouce full option (pack jbl vitres feuilletées. toit pano )
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-11-15 00:24:14)


Les plus : confort,look,confort des passagers,tenue de route,hifi jbl,parfait pour 4 personnes, le poste de pilotage et très bien

Les moins : un peu raide sur route dégradées, les petits accoups de la bmp sont parfois gênant

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : ras hors pieces d'usure pneus et freins

Note : 17/20

Assurance : 1000 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 30%)


Je viens de rentres de vacances 2500 km aller retour et comment dire les gamins combles par leur habitacle, madame a ronfler une paire de fois sur autoroute la voiture a un très très bon comportement routier limiteur distance du véhicule sur le tète haute un régal pour les longs trajets

j'avais fais le même trajet avec touran et scenic beaucoup moins de fatigue en rentrant et moins casser au niveau du dos et petits détail qui fait la différence les sièges arrière vont jusqu'au portières les gamins sont pas tout tordu lorsqu'il s'endorment et ça c cool merci a mr peugeot de l'avoir fait mes loupiot on bien dormi sans crier en se réveillant comme dans mes précédentes ^^

alors sans dire que c'est la meilleure voiture loin de la c'est une très bonne voiture

cote fiabilité pour l'instant ras j’espère que çà durera ...

j'ai laisser l'avis pour remonter un peu la cote de cette voiture car c toujours les mécontent en majorité qui laisse des avis et donc font chuter les moyennes des autos



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1.6 hdi / e-hdi 115 ch etg6 32000kms allure 07/12/2014
8/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-10-06 17:43:24)


Consommation : 6 litres/100km

Pannes : embrayage changer à 31000kms sur 3008 hdi etg6 allure aprés 2ans

Note : 8/20

Assurance : 550 euros/an mma (type de contrat : tout risque) (Bonus/ : 50 %)


Bonjour je posséde un 3008hdi allure de 17 12 2014 le vehicule a 2 ans et 8 mois 31000kms mécanisme d'embrayage cassé 1800e de facture pris en charge de 60 pour cent reste a charge 780e de ma poche pas normale pour un véhicule a 31000kms j'ai envoyer un courrier en recommandé a peugeot le 20/09 2017 a ce jour sans réponse que faire mr NAUDIN


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Ludo (2017-11-13 13:04:09) : Bonjour,

    Votre avis m'interpelle, d'autant que je suis intéressé par un véhicule assez proche du vôtre. Je comprends votre amertume et j'aurais été tout aussi déçu à votre place. Ceci étant, en dehors de cette mauvaise expérience, avez-vous rencontré d'autre problèmes de fiabilité ? Si oui lesquels. N'ayant pas d'expérience avec une boîte auto, l'etg6 est-elle recommandable ? D'avance merci pour votre réponse

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Tous les autres avis sur : 3008 1.6 hdi 115 >>

Statistiques fiabilité 3008 1.6 hdi 115 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+hdi+115")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/370/370/371/372/377/37
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/371/370/370/371/370/370/37
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/370/370/371/370/370/37
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/373/371/370/370/370/37
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/371/371/370/371/372/37
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/370/370/371/373/370/37
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/370/370/370/370/370/370/37

308 1.6 hdi 115 (témoignages)

1.6 hdi / e-hdi 115 ch 65000km version de 2014 308 115ch allure

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-09-26 14:07:49)


1ere mise en circulation 26/05/2014
achat fais a 3400 Km en janvier 2016 + extension de garantie peugeot occasion lion premieum

Problèmes avec le véhicules !

35085KM bruit de couinement permanent au roulage
difficultés a oubrir le coffre
Résultat changement Traverse susp, Butée Talonn Ar
changement du bouton d'ouverture du coffre

.55000km plus de climatisation !
la clim souffle simplement de l'air sans être froid
emmené chez Peugeot il m'on changé une pièces sauf que je n'e'st toujours pas la facture 3 mois après

59000KM usure prématuré du galet d’accessoires il couine d'après le garage Peugeot il faut le changé au plus vite
65735KM impossible de passé la 1ere et 2eme vitesse
j'ai déposé le véhicule ce matin 26/09/2017 on verra bien la suite
je songe clairement a changer de véhicule aucune réponse de Peugeot après l'envoie de multiple mail. normalement pris en charge car en dessous des 120000km d’après le contrat d'assurances mais j'attends leur diag



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1.6 hdi / e-hdi 115 ch 69000 km année 2014

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-08-20 13:56:30)


Les plus : très bonne tenue de route

Les moins : gros problème mécanique pour une voiture française d'à peine 3 ans

Consommation : 5.9 litres/100km

Pannes : train arrière 30 000km , pédale embrayage 35 000km, module egr HS 65 000km puis module egr HS a 69 000km

Note : -/20

Assurance : 850 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 0.15 %)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par 308 (2017-09-12 21:08:19) : culasse qui vient de claque a 70000km

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.6 hdi / e-hdi 115 ch 308 ii - active bvm6 2016
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-11-23 14:55:45)


Les plus : Insonorisation - Qualité de l'interieur - Motorisation - Confort global - Chassis et suspensions

Les moins : Etagement de la boite de vitesse - Ergonomie des commandes au volant - Bruits parasites

Consommation : 5.5/100km

Pannes : Aucun

Note : 16/20

Mise à disposition par ma société d'une Peugeot 308 finition Active de 2016.
Je fais beaucoup d'autoroute le week end et exclusivement de la ville la semaine. A ce jour : 30000km.

Moteur et boite de vitesse : La motorisation 115ch est un compromis agréable. La consommation est correct, mais celle-ci possède de bons arguments à partir de 2000tr/mn notamment sur les 4 premières vitesses.

La 5ème est trop longue et n'a pas vraiment d'intêret sauf en cas de dépassement vers les 110km/h. La 6ème est egalement très longue mais utile sur autoroute.

Chassis et suspension : Le chassis est un des meilleurs sur cette gamme. Rien à redire de ce coté là. Chassis rigide et précis. Freinage puissant et progressif, on maitrise facilement la pédale.

Le rayon de braquage est confortable pour la ville. Les suspensions sont corrects, ni trop ferme ni trop mou. Cela rend cette 308 agréable sur route comme autoroute mais également agréable quand on pousse le moteur sur des départementales sinueuses.

Petit regret cependant sur route accidenté ou l'arrière à tendance à légèrement bondir.


Habitabilité : Finition Active, propre et agréable sauf pour le levier de vitesse qui vous brûle/congèle les doigts selon météo. L'insonorisation est plus que correct et le moteur ne se fait pas entendre si l'on conduit "souple" et sans pousser les rapports.
Les plastiques sont de bonnes qualités malgré quelques petits bruits de vibration par intermittence.

La boite à gant réfrigérée est pratique. Bémol sur l'espace conducteur qui n'offre pas de rangement "rapide" pour poser ses clefs/téléphone/portefeuille ou autre. Il y a bien un espace sous l'accoudoir mais celui ci déborde vite.

Le confort des sièges est correct et on trouve facilement après reglage une position confortable. Dommage que l'inclinaison de l'appuie tête ne puisse pas être réglée. Les places arrières sont limités et rend les longs voyages un peu pénible. Pour des trajets plus modestes, cela convient largement.

Au niveau du coffre, le volume est honnête sans être faramineux. On rentre plusieurs valises sans problème, mais mon vélo n'a pas pu rentrer. On peut rabattre facilement les sièges arrières afin d'augmenter le volume.


Multimédia et commande : La tablette central est agréable. Cela manque un peu de fluidité mais ne gêne pas le fonctionnement pour autant. L'utilisation est simple et intuitive et le GPS est correct bien qu'un peu "vieillot" comparé à d'autres systèmes embarquées. L'accroche Bluetooth est rapide et le système audio de qualité correct avec un rendu fidèle.(Les puristes devront jouer des reglages pour satisfaire leurs oreilles).

En revanche, aucun bouton n'est présent pour régler la climatisation et il faut passer par la tablette ce qui devient assez gênant si vous devez vous concentrez sur la route et régler la climatisation en même temps. Niveau sécurité, bof bof. Les commandes au volant permettent de changer de volume ou de radio mais comme sur beaucoup de modèle désormais , inutilisable en virage. C'est un détail mais tout de même.

La commande de réglage du limitateur/régulateur nécessite de prendre un coup de main avant de s'en servir rapidement.


Sur la route : Cette voiture est globalement agréable à conduire. La motorisation est un bon compromis puissance/économie et l'insonorisation rend son utilisation confortable.

Parfois, quelques bruits parasites de plastiques(?) viennent perturber ce confort. La tenue de route est vraiment bonne, la suspension et le chassis font bien le boulot. L'embrayage est parfois un peu difficile à apprivoiser et on se surprend parfois à faire crisser les pneus ou caler au redémarrage.

Conclusion : Sur son segment, cette compact est une bonne valeur. Elle ne souffre d'aucun gros défauts et les réproches que l'on peut lui attribuer relève du détail plus que du problème. Sur les premières version, un souci de traverse arrière ternit un peu le tableau mais l'ensemble reste fiable.



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1.6 hdi / e-hdi 115 ch 12/2014
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-07-10 19:43:08)


Les plus :

Les moins : traverse arrière bruit anormal

Consommation : 6litres/100km

Pannes : traverse/essieu arrière

Note : 18/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)


Bruit train arrière au contact des bosses sur les routes, j'ai demandé à PEUGEOT de remplacer la traverse après expertise du garage et faire marcher ma garantie de 5 ans, j'attends un retour de la centrale, il ne m'ont rien confirmé pour le moment.



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1.6 hdi / e-hdi 115 ch
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-07-11 13:40:41)


Les plus : bonne tenue de route, globalement bonne finition

Les moins : gros nombre de rappel

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : probleme recurrent de coupure de son, probleme non resolu

Note : 14/20

Globalement un bon vehicule, agreable à conduire, spacieux, et avec une tres belle ligne. par contre plus de 5 compagne de rappel en moins de 3 ans et certains probleme ( comme coupure de son) non resolu, et visiblement sans solutions réelle.
Dommage, cela gache un peu le plaisir , et me pousse à changer de véhicule et de marque.



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Tous les autres avis sur : 308 1.6 hdi 115 >>

Statistiques fiabilité 308 1.6 hdi 115 appuyées sur les 55 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 55 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+hdi+115")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/550/550/550/550/557/55
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/551/550/550/552/550/550/55
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/550/550/550/550/550/55
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/553/551/550/550/550/55
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/557/554/551/550/550/55
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/550/551/550/552/550/55
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/550/550/550/550/550/550/55

308 CC 1.6 hdi 115 (témoignages)

1.6 hdi / e-hdi 115 ch 2013

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-09-23 19:31:00)


Pannes : injecteur

J'ai eu un problème d'injecteur
Ma 308 CC est de 2013

Veuillez m indiquer si cela est normal et quel est le prix de changement de cette pièce car je crois que mon garagiste m'a arnaqué.



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Tous les autres avis sur : 308 CC 1.6 hdi 115 >>

Statistiques fiabilité 308 CC 1.6 hdi 115 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis 308 CC posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+hdi+115")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/10/1
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/10/10/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10/10/10/10/10/1
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/10/1
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/10/10/10/10/10/10/1

5008 1.6 hdi 115 (témoignages)

1.6 hdi 115 ch 06-2014 ; boîte etg6
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-08-30 22:24:42)


Les plus : tenue de route, confort, coût d'utilisation

Les moins : boîte ETG6 en retrait en terme d'agrément en conduite soutenue, mais ce n-est pas l'objectif premier du 5008 1,6 hdi

Consommation : 6,8 litres/100km (habitant en montagne donc sur-consommant un peu)

Pannes : velum changé sous garantie, boîte ETG6 qui "patine"à 60.000 km, 1 capteur de stationnement changé à 62.000

Note : 14/20

Assurance : 460 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tous risques + assistance 0 km ) (Bonus/Malus : 50 % depuis + de 15 ans)


Voir forum garantie légale pour suivi panne ETG6.



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Statistiques fiabilité 5008 1.6 hdi 115 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 13 avis 5008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+hdi+115")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/130/130/130/130/131/13
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/132/130/131/131/130/130/13
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/130/130/131/130/130/13
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/130/130/130/130/130/13
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/130/130/131/130/130/13
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/130/130/130/131/130/13
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/130/130/130/130/130/130/13

508 1.6 hdi 115 (témoignages)

1.6 hdi / e-hdi 115 ch bvm6 175 000 km 2013
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-09-22 22:29:01)


Les plus : confort, silence, fiabilité, tenue de route, coût d'entretien

Les moins : eau qui tombe du coffre quand on l'ouvre, gps capricieux

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 19/20

Pas le moindre soucis en 175 000 km. Excellente tenue des matériaux dans le temps.



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Statistiques fiabilité 508 1.6 hdi 115 appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 32 avis 508 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+hdi+115")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/320/320/320/321/322/32
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
5/320/320/320/321/320/320/32
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/320/320/322/321/320/32
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/320/320/320/320/320/32
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/320/326/320/320/323/32
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/320/320/321/320/321/32
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/320/320/320/320/320/320/32

C4 AIRCROSS 1.6 hdi 115 (témoignages)

1.6 hdi / e-hdi 115 ch 6 vitesses manuelles.80000 2015 collection
15/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2017-10-20 12:09:55)


Les plus : confort, maniabilité, style

Les moins : Trop chère, finitions tape à l'oeil

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : protections laterales inexistantes ;ramasse tous les coups de portière en stationnement

Note : 15/20

Prix catalogue de la voiture 2015: 32000 euros prix payé neuf : 22000 euros et arrêt de la version collection sans prévenir (auparavent j'avais commandé une version essence même le concessionnaire n'était pas au courant que celle ci était arrêtée)
Déçu mais compensé par l'énorme ristourne sur ce modèle j'ai peu à peu eu des doutes ne voyant que très peu cette voiture (idem pour le 4008 peugeot) et apprenant que cette C4 est une mitsushi ASX à moteur français fabriquée au japon !!! Sortie en 2012 et programmée pour être arrêtée le temps d'avoir chez citroen une concurrente aux autres modèles de ce type (SUV 4x2 ou 4x4).Quelle politique de vente chez citroen et surtout quelle information du client! Aujourd'hui pour un prix argus de 15000 euros vous ne la vendrez que si vous baissez à 12000 pour un autre particulier ou à 11000 euros au garage en reprise.Cette voiture ne m'a jamais posé aucun problème ses défauts sont mineures si vous la payez 19000 comme actellement citroen nettoie son parc c'est une bonne affaire mais gare à la revente .En conclusion le problème majeur de l'aircross est commercial !



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Statistiques fiabilité C4 Aircross 1.6 hdi 115 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis C4 Aircross posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+hdi+115")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/260/260/260/260/261/26
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/260/260/260/260/260/260/26
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/260/260/260/260/261/26
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/260/260/260/260/260/26
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/260/260/261/260/260/26
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/260/260/260/262/261/26
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/260/260/260/260/260/260/26

C4 PICASSO 1.6 hdi 115 (témoignages)

1.6 hdi / e-hdi 115 ch bmp5 .120.000km 2008 exclusive (grand picasso)
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-08-21 18:07:08)


Les plus : confort, bonne routiere.

Les moins : trop de pannes d'électronique

Consommation : 6,5 litres/100km

Pannes : suspension pneumatique, vanne E.G.R,défaut du câblage, alarmes intempestives,

Note : 13/20

Acheté neuf en 2008,j'ai eu droit au remplacement des soufflets arrières de suspension a 75.000 km,1 jour après le terme de l'extension de garantie.
j'ai eu droit aussi au remplacement du câblage plancher chauffeur. Défauts reconnus chez Citroen mais pas indemnisés ! Je suis effaré de lire les c.r.de pannes majeures et anormales compte tenu des faibles kilométrages et pas prises en charge par le constructeur!!!
P. S. A voudrait se tirer une balle dans le pied qu'il ne s'y prendrait pas autrement!
Maintenant à 120.000 KM,j'entre dans la phase alarmes intempestives! Je crains le pire!



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Statistiques fiabilité C4 Picasso 1.6 hdi 115 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+hdi+115")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/20/20/21/20/20/2
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/20/20/20/20/20/20/2
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/20/20/20/20/20/2
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/20/20/20/20/20/2
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/20/21/20/20/20/2
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/20/20/20/21/20/2
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/20/20/20/20/20/20/2

C4 PICASSO 1.6 hdi 115 (témoignages)

1.6 hdi / e-hdi 115 ch bmp6 72042kms 2014

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-10-13 23:54:07)


Les plus : coffre spacieux mise a part ça Vh bourrez d'electronique qui peut etre tres dangereux pour notre securité.

Les moins : courroie d'accessoire filochèe et enlevees de ces galets,condenseur de clim qui soit disant perçè de la part de peugeot avec facture de 51 euros pour un controle de fuite clim.
Chance pour moi,controle de fonctionnement climatisation gratuite chez Norauto et resultat des choses celle ci etait dechargee.Start stop.Boulon du triangle eclater en deux.

Consommation : litres/100km

Pannes : climatisation, courroie accessoire, boulon du triangle avant casse en deux. Voiture qui fait peur a conduire telement elle est rempli d'electronique et peut etre un danger mortel quand celle ci a un probleme moteur simplement plus rien qui fonctionne.sart stop.

Pour ma part cela ne que 3 mois que je possede ce vh et mon point de vue suivant mes problemes rencontres je suis degoutè du produit qui est toujours aussi cher.Ce concessionnaire devrait etre controler severement pour revendre ses pieces et ses vehicules aussi cher qu'une marque allemande.Je ne vois aucune economie du start stop,si ce n'est que eux meme en font sur notre pomme,je ne parle pas de leur site qui ne reponde jamais.Aujourd'hui a bonne entendeur si tous les concessionnaires sont dans le viseur pour leur problemes d'emission de co2,pourquoi on ne parle pas du reseau citroen si nous rencontrons beaucoup de probleme du start stop? Donc je pense que vh allemand avec des pieces aussi cher que citroen il n'a pas photo je vais remedier a la meilleur solution=CHANGER MA VOITURE AU PLUS VITE ET LE PLUS VITE POSSIBLE AVEC INTERDICTION DE PARLER DE CET MARQUE.DOMMAGE POUR MES ENFANT QUI ETAIENT TRES CONTENT DE L'ESPACE.



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1.6 hdi / e-hdi 115 ch bvm6. 70000kms. 02/2014. grand picasso confort
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-09-01 14:03:39)


Les plus : confort places AV, volume, motorisation, consommation

Les moins : confort places AR, petits couinements diverses

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes : fuite circuit de clim, rappel triangle fixation triangles AV, couinement train AR + silentbloc de fixation amortisseurs AR pris en charge

Note : 15/20

Assurance : 300 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% de bonus)



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1.6 hdi / e-hdi 115 ch etg6
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-11-02 14:47:10)


Les plus : bonne

Les moins : fiabilité

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes :
-Ecran LCD fissuré à 20000km
-Changement des 2 amortisseurs avant suite bruit à 40000km
-Changement kit d'embrayage à 50000km suite défaut joint moteur
-Changement condenseur de clim à 45000km
-Changement bielette de direction suite grincement à 50000km

Note : 12/20

Très bonne routière, économique en pneus et en essence, mais fiabilité désastreuse, ou alors je n'ai vraiment pas eu de chance. J'ai bien fait de prendre une extension de garantie.
Autre soucis, une fois chargée pour les vacances, elle s'écrase de l'arrière et il ne reste plus que quelques centimètres de débattement aux suspensions arrières.
Petit detail, j'ai du faire neutraliser le stop&start car vraiment agaçant et sans aucun intérêt avec la boite automatique, c'est beaucoup mieux sans.
Bref, voiture revendue car 15 passages au garage en 18 mois, c'est trop pour moi!



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1.6 hdi / e-hdi 115 ch boite 6. km 40000. 12/2015
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-11-17 11:54:25)


Les plus : Confort

Les moins :

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : Bruit métallique a froid (taule, embrayage ?)

4 Rappels pour le 2 iéme entretien annuel (pas reçu courrier véhicule de leasing)
- Pédale d'embrayage
- Serrures
- Bouchon de Blue HDI
- Faisceau de câbles ?

Note : 16/20



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1.6 hdi / e-hdi 115 ch intensive 2015 version courte
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-10-16 16:22:33)


Les plus : confort - modularité - espace

Les moins : à voir mais risque de vieillir plus vite qu'une allemande

Consommation : 7.0 litres/100km

Pannes : électronique

Note : 14/20

Assurance : 460 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : TS RISQUE DEMI FRANCHISE ) (Bonus/Malus : 0.50 %)


Véhicule de direction acheté il y a un an. Partis deux fois en vacances avec elle. Le coffre en 540 ou 630 dm3 est vraiment bien du fait qu'il est carré sans passage de roue. Le seuil de chargement de celui-ci est également acceptable.
Côté intérieur et électronique embarqué. Tout fonctionnement bien. Le bluetooth reconnait votre téléphone sans difficulté.
Le frein de parc, le démarrage en cote/pente, etc... systeme keyless... re etc...

C'est un véhicule que je roule tous les jours, j'ai 40 ans et toujours connu l'informatique... mais je dois de temps en temps réfléchir pour savoir quel bouton actionner pour telle ou telle commande. Je pense que le temps de la Citroën à papi est révolu, clairement.
Ne vous trompez pas. Il s'agit d'un véhicule de bon père (mère) de famille qui veut emmener ses enfants à l'école ou vacances en toute sécurité.
Certes la voiture tient certainement mieux la route que certains coureurs de feu rouge mais elle est targué "confort, sécurité".
Pour les modèles récents, la clim contient un nouveau gaz plus écologique qui coute plus cher.
Bonne route.



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1.6 hdi / e-hdi 115 ch etg6 automatique 51000kms intensive
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-10-14 12:43:48)


Les plus : place a bord

Les moins : electronique, prix des pieces

Consommation : 7/100km

Pannes : probleme electrique a outrance, suite a montage d'un attelage citroen dans une concessiuon citroen

Note : 14/20

Assurance : 434 euros/an (maaf) (tous risques) (0.50)


Points positifs: spacieux, nombreux rangement, nombreuses options.

Points negatifs: vehicule interdit a tous ceux qui ont des probleme de dos, les sieges font souffrir des les 50kms parcourus, vehicule pateaux qui tangue pire qu'un bateau lors des virages, electronique plus qu'hasardeuses meme les concessions en sont etonné, tout passe par l'autoradio clim, gps et compagnie et de surcroit tactile, marrant au debut puis un vrai calvaire a l'utilisation de tout les jours.
eclairage nocture 5/20 avec une bougie on verrais bien mieux.
A chaque virage les pneus (michelin saver neuf) couine pire que dans les films americains.
En gros trop chere par rapport a la qualité.
Vite revendu pour passer a de l'allemande.



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1.6 hdi / e-hdi 115 ch etg6 2014 exclusive
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-09-23 16:38:32)


Les plus : bonne qualité global, trés bien aménagé, coffre grand

Les moins : finition peut etre améliorée

Consommation : 5.8 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 18/20

Assurance : 470 euros/an (GMF)type de contrat: tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)




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1.6 hdi / e-hdi 115 ch
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-10-28 15:18:20)


Les plus : confort

Les moins :

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : courroie d'accessoires rupture à 30000km

Note : 18/20

Assurance : 420 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : NC)



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1.6 hdi / e-hdi 115 ch boite manuelle. année novembre 2013. 60 000 kms
14/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2017-10-19 16:19:46)


Les plus : confortable, pratique

Les moins : séparation sièges arrières et coffre à revoir

Consommation : 5,2 litres/100km

Pannes : écran digital changé à 3 ans et bruits d'air: 2 montants pare brise changés à 1-2 ans

Note : 14/20

C4 Picasso Intensive + radar AV+ lecteur CD+ galette
Voiture très agréable, lumineuse, spacieuse et confortable avec un grand coffre
Le système d'écran digital permet suivant le réglage affiché d'avoir les infos du GPS à hauteur
Consommation route+autoroute à 5,2 L/100 Kms
Seuls soucis mais long à résoudre à la concession Citroën:
- bruits d'air l'été à partir de 100-120 kms: les 2 montants du pare brise ont été changés
- l'écran digital qui signalait défaut pollution et qui a été changé



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1.6 hdi / e-hdi 115 ch etg6 46000kms 2015
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-07-10 12:05:29)


Consommation : 6 litres/100km

Pannes : écran 12" fissuré à 15000km, bruit de couinement des amortisseurs sur dos d'ane à 25000km (remplacés), fuite sur climatisation à 45000km, embrayage ETG6 qui patine et tremble à 45000km

Note : 12/20

(acheté à 15000km chez Citroen)J'ai fait 30000kms en 1 an et trop de problèmes. Heureusement que j'ai une extension de garantie de 5 ans.Seul défaut à l'utilisation : les acoups de la boite en passage 2 à 1 à faible vitesse. Le stop&start en boite auto est vraiment un non sens (moteur se coupe en dessous de 6km/h, soit 30 fois /jour) et le déconnecter dans le sous-menu est trop laborieux à chaque démarrage.
Sinon voiture économe et confortable, bonne ergonomie



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1.6 hdi / e-hdi 115 ch
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-09-05 09:11:22)


Les plus : confort sécurité visibilité extra

Les moins : boite ETG qui claque dans les premiers rapports (parait-il normaux à la concession et anormaux chez mon garagiste)

Consommation : -

Pannes :

Note : 17/20



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1.6 hdi / e-hdi 115 ch bva etg6 71000km 2014 intensive
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-09-14 11:25:35)


Les plus : confortable

Les moins :

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : boîte robotisée ETG6 Vitesse ne s enclenche plus

Note : 10/20



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1.6 hdi / e-hdi 115 ch 6itesse 50023km année 2013_+
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-08-14 14:02:39)


Consommation : 5.2 litres/100km

Pannes : injecteur numéro 3 change. changé. A 49049 km

Note : 14/20



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1.6 hdi / e-hdi 115 ch 000km

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-09-17 13:03:34)


Consommation : 7 litres/100km

Pannes : Clim et Ordi de bord



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1.6 hdi / e-hdi 115 ch mécanique. 61000kms. 2014. intensity
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-07-11 22:08:19)


Pannes : émetteur embrayage

Note : 12/20

On teste le véhicule pour eux ....


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par gf38 (2017-08-08 12:07:09) : émetteur d embrayage, turbo, fissure sur la casquette du coffre, écran 12 pouces 2 fois courroie et galet d accessoire
    71000 km 80% autoroute 4.5 litre/100
    je m en suite vite separée

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Statistiques fiabilité C4 Picasso 1.6 hdi 115 appuyées sur les 89 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 89 avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+hdi+115")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/890/890/890/892/8917/89
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/892/890/890/891/890/890/89
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/890/890/890/892/891/89
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/893/891/890/890/890/89
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/8914/8914/891/890/890/89
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/890/891/891/8912/890/89
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/890/890/894/891/890/890/89

DS3 1.6 hdi 115 (témoignages)

1.6 hdi / e-hdi 115 ch 6. 113000 année 2010

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-08-17 22:11:31)


Les plus : confortable

Les moins : consommation d'essence excessive

Consommation : -

Pannes : consommation huile anormale...

Note : -/20

Assurance : 65 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : NC)


Je l'ai acheté à 101 000 kms il y a 10 mois et la pompe à eau à changer plus de 300 euros de factures sans garantie ça commence bien...et vu



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1.6 hdi / e-hdi 115 ch boite automatique - 2013 sport chic cabriolet 67276

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-10-03 17:30:11)


Consommation : 6l/100km

Pannes : 4 ans et 67000 kms UNE FUITE D'HUILE AU DESSUS DU MOTEUR = REMPLACEMENT ECHANGEUR D'AIR FACTURE TOTAL 584,14¤

Incroyable déçue un véhicule de 4 ans avec 67276 km remplacer un échangeur d'air !!!

montant facture 584,14¤ ce devrait être un défaut constructeur .



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Statistiques fiabilité DS3 1.6 hdi 115 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis DS3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+hdi+115")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/110/110/111/110/110/11
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/110/110/110/110/110/110/11
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/111/110/110/110/110/11
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/110/110/110/110/110/11
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/111/111/111/110/110/11
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/110/110/110/110/110/11
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/110/110/110/110/110/110/11

DS4 1.6 hdi 115 (témoignages)

1.6 hdi / e-hdi 115 ch bvm6 122000 2013 so chic
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-11-12 14:03:17)


Les plus : tres bonne routiere

Les moins : pas de fenetre arriere

Consommation : 6.2 litres/100km

Pannes : termo couple ventilateur et antenne

Note : 17/20

Assurance : 446 euros/an (Assureur : matmut ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)




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1.6 hdi / e-hdi 115 ch boite 6 42000kms
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-11-17 17:43:03)


Les plus : confort

Les moins : électronique courroie d accessoire

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : courroie d accessoire hs+ tendeur dynamique a 40000 kms

Note : 10/20



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Statistiques fiabilité DS4 1.6 hdi 115 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis DS4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+hdi+115")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/230/230/230/230/231/23
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/231/230/230/231/230/230/23
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/230/230/230/230/230/23
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/231/230/230/230/230/23
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/230/232/230/230/231/23
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/230/230/230/231/231/23
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/230/230/230/230/230/230/23

PARTNER TEPEE 1.6 hdi 115 (témoignages)

1.6 hdi / e-hdi 115 ch partner tepee outdoor restylée 2016 avec toit zenith et grip control bvm5 26000km
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-10-23 23:46:36)


Les plus : confort tenue de route puissance et bcp d'équipements pratique

Les moins : bruit de suspension a l'avant et a l'arrière,la finition n'est pas top du tout,bruit aérodynamique agaçant

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : essieux arrières déjà morts a 26000km

Note : 15/20

Je suis proprio d'un partner tepee outdoor 2016 qui a maintenant 26000km
Les point fort de ce véhicule c qu'il est confortable fait pour les longs trajets et spacieux,pratique.véhicule sécurisant et puissant mais faut pas espérer dépasser les 180kmh avec,le grand défaut du partner c sa suspension fragile qui laisse a désirer(essieux arrières cassées a 26000km) sinon il est bien


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par kratos57185 (2017-10-24 15:37:12) : peugeot prend il en charge les reparations?

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Statistiques fiabilité Partner Tepee 1.6 hdi 115 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Partner Tepee posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+hdi+115")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/40/40/40/40/41/4
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/40/40/40/41/40/40/4
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/40/40/40/40/40/4
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/40/40/40/40/40/4
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/40/40/40/40/40/4
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/40/40/40/40/40/4
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/40/40/40/40/40/40/4

Performances 1.6 hdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
208 1.6 hdi 115 ch 2012 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 9.7 s 190 km/h Méca 6
C4 aircross 1.6 hdi 115 ch 2012 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 11.7 s 181 km/h Méca 6
4008 1.6 hdi 115 ch 2012 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 11.5 s 180 km/h Méca 6
Ds4 1.6 hdi 115 ch 2011 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 11.2 s 192 km/h Méca 6
2008 1.6 hdi 115 ch 2013 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 10.4 s 188 km/h Méca 6
3008 1.6 hdi 115 ch 2009-2016 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 12.5 s 183 km/h Auto 6
C4 picasso 1.6 HDI 115 ch 2013 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 11.6 s 186 km/h Méca 6
C4 1.6 hdi 115 ch 2010-2018 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 11.2 s 190 km/h Méca 6
C3 1.6 HDI 115 ch 2006-2012 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 9.6 s 189 km/h Méca 5
DS5 1.6 HDI 115 ch 2011 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 12.4 s 190 km/h Auto 6
C5 1.6 hdi 115 ch 2008 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 11.7 s 193 km/h Méca 5
C3 picasso 1.6 hdi 115 ch 2009 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 10.9 s 185 km/h Méca 6
Berlingo 1.6 hdi 115 ch 2008 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 12.1 s 173 km/h Méca 5
Partner 1.6 hdi 115 ch 2008 4 cyl. 1560 cc 240 Nm 12 s 173 km/h Méca 5
Ds3 1.6 hdi 115 ch 2009 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 9.6 s 189 km/h Méca 6
308 1.6 HDI 115 ch 2009-2015 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 10.2 s 196 km/h Méca 6
508 1.6 hdi 115 ch 2011 4 cyl. 1560 cc 240 Nm 11.6 s 200 km/h Méca 6
308 cc 1.6 hdi 115 ch 2009-2015 4 cyl. 1560 cc 285 Nm 12.2 s 191 km/h Méca 6

Pensez-vous que les limitations de vitesses instaurées il y a des dizaines d'années sont encore adaptées aux voitures modernes ?

Oui, il ne faut pas les majorer Non, les limitations sont bonnes pour des 4L mais pas pour des voitures modernes.

Mon point de vue / Information complémentaire :
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