Avis Citroen C4 2010-2018
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3.5/5 430 avis

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1.2 Puretech 110 ch 115000km - 2016 (2021-09-17 14:03:35)

Qualités : Confort
Habitacle silencieux
Consommation raisonnable
Tarif assurance

Défauts :

Consommation moyenne : 5.5L/100

Problèmes rencontrés : Surconsommation d'huile
Pertes de puissance
Grésillements du système audio

Note : 09/20

Prix assurance : 460 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)



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430 avis CITROEN C4 (2010-2018)


Avis C4 filtrés par motorisations

Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 430 avis )

Essence Diesel

(69 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)

Synthèse des 430 avis :

Qualités et défauts C4 signalés par les internautes via les 430 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën C4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C4.


Comportement routier : 78 aiment 10 n'aiment pas

Roulis : 7 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime 3 n'aiment pas

Consistance direction : 2 aiment 4 n'aiment pas

Freinage : 26 aiment 15 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 73 aiment 33 n'aiment pas

Poids : 3 aiment 6 n'aiment pas

Confort global : 239 aiment 31 n'aiment pas

Confort des sièges : 25 aiment 4 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 76 aiment 35 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 3 aiment 8 n'aiment pas

Bruit d'air : 2 aiment 21 n'aiment pas

Bruits parasites : 2 aiment 16 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 63 aiment 16 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 aiment 3 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 4 aiment

Luminosité : 3 aiment

Qualité son/autoradio : 19 aiment 4 n'aiment pas

Modularité : 2 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 28 aiment 15 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime 4 n'aiment pas

Hauteur de toit : 1 aime

Rétrovision : 22 n'aiment pas

Volume de coffre : 83 aiment 16 n'aiment pas

Volume du réservoir : 3 aiment 1 n'aime pas

Taille boîte à gants : 1 aime

Nombre de rangements : 3 aiment 4 n'aiment pas

Roue de secours : 1 aime

Puissance moteur et relances : 41 aiment (Sont concernées : 1.4 VTI 95 cv essence annee 2011, Citroen C4 exclusive 2.0 BlueHDI 150cv 2011, 2.0 BlueHDI 150 ch Exclusive, novembre 2011, 7000 km, 1.6 HDI 90 ch 15000, 2011, collection, 2.0 BlueHDI 150 ch 6000, 1.6 HDI 110 ch 15000 08/2010 C4 nouvelle exclusive BMP6, 1.6 THP 156 ch 2013, 11000 km BMP6, 2.0 BlueHDI 150 ch 34000 kms, Février 2011, C4 Exclusive, manuelle, 2.0 hdi 138 ch 100 000 km 2005 C4 coupé pack ambiance, 1.2 Puretech THP 130 ch 4500-2014-millénium, 2.0 BlueHDI 150 ch 62000 km 12/2010 exclusive +, 1.2 Puretech 130 ch 46000km - 11/2014, 2.0 BlueHDI 150 ch 66000 Kms, 1.6 HDI 112 ch BM6, 92000km, 2012, finition Seduction (= Confort), 1.4 VTI 95 ch C4II phase2 de juillet 2015 21000km série Vitamine, 1.6 HDI 92 ch 2014 - 60000 Business pack, 1.4 VTI 95 ch 180000 KM - Juil 2015 Boite Manuelle - Finition Attraction -, 1.6 VTI 120 ch BVM5 - 24000km - jan 2015 - confort (=feel), 1.6 HDI 92 ch 11/2014 / 135 000 km, 1.2 Puretech 130 ch Bvm 2016 12 000 km millenium, 1.2 Puretech 130 ch Bvm 2016 12 000 km millenium, 2.0 BlueHDI 150 ch 2011 - 80000KMS - Exc+, 1.6 HDI / e-HDI 115 ch BMP6, 275000, 2013, FINITION AIRDREAM BUSINESS, 1.6 HDI 112 ch bvm6, 96000 kms; 2012, pack confort, 2.0 BlueHDI 150 ch citroen c4 HDI 150 exclusive + de 2012 jantes 17 pouces , bluehdi120S&S BVM6 Feel Boite 6, 26000km,2017, alu, FEEL, 1.6 HDI 112 ch, 1.6 HDI 92 ch 26000 kms, 2013, finition Confort + pack urbain, jantes 16', 1.6 BlueHDI 100 ch Année fin 2015, 25000kms modele millénium , toit pano, jantes 17 pouces. Bvm5 . Suite à la dernière révision 'mise a niveau suite a rappel. Il s agit de la mise en place de 2, 1.2 Puretech 130 ch eat6, 36000 kms, 2015, 16 pouces, millenium, 1.2 Puretech 130 ch Boîte manuelle, 20000, 2018, 1.6 VTI 120 ch BVM, 115 000 km, 2011, jantes 16 pouces, finition Confort + navigation et pack urbain, 1.6 HDI 92 ch Buisness - 2013 - Jante 18 pouces - 99.000km, 1.6 VTI 120 ch, 1.2 Puretech 110 ch BM, 50000km, 2018 business, 1.2 Puretech 130 ch 1.2 Puretech 130 EAT6 2018, 2.0 BlueHDI 150 ch Boîte mécanique finition shine, 1.6 HDI 92 ch C4 modèle confort année 2013 fap 130000 km, 2.0 BlueHDI 150 ch 115000 Kms, Année 2013, Montage en 225/45R17 l'été et 205/55R16 l'hiver, Exclusive, 1.6 BlueHDI 120 ch BVA EAT6, de 2016, millenium, 64000 km, 1.6 HDI 92 ch Boite manuelle, 105 200km, année 12/2010, jantes alu, finition Confort.) 17 n'aiment pas (Concerne : 1.6 HDI 112 ch 2500, 1.6 HDI 92 ch 20000, 1.6 HDI 92 ch 45000 2011 EXCLUSIVE, 1.6 VTI 120 ch EXCLUSIVE 42000 KM 2012, 1.6 HDI 92 ch 53000, 2012, Dynamique, 2.0 BlueHDI 150 ch annee 2012 exclusive+ 58000km, 1.6 HDI / e-HDI 115 ch 95,000 km - BMP6 Millenium , 1.6 HDI 92 ch 5 VITESSES 2015 MILLENIUM 26000 KILOMETRES, 2.0 BlueHDI 150 ch 66000 Kms, 1.2 Puretech 130 ch, 1.6 HDI 92 ch 90000kms ,2011 exlusive ,achetée neuve, pas de problème mecanique, 1.6 BlueHDI 120 ch, 1.6 HDI 92 ch Boîte meca 5, 160 000 km, 2012, jante tôle 16 pouces, confort expression , 1.6 HDI 92 ch boite manuelle, 160000 km, année 2011, jantes tôles, finition collection, 2.0 BlueHDI 150 ch 115000 Kms, Année 2013, Montage en 225/45R17 l'été et 205/55R16 l'hiver, Exclusive, 1.6 HDI 92 ch Music Touch 2013 , 1.6 BlueHDI 120 ch 2018 Shine (Allemagne) acheté d'occasion en garage PSA (69) avec 40 000Km en 2020)

Couple moteur : 13 aiment (Sont concernées : 1.6 HDI 110 ch 16000,2011,confort, 1.4 VTI 95 ch 2013, 78000 km; Séduction, 2.0 BlueHDI 150 ch 75 000 , 2.0 BlueHDI 150 ch 53000 km exclusive+ 2013, 1.6 HDI / e-HDI 115 ch 95,000 km - BMP6 Millenium , 1.6 HDI 92 ch BVM, 55000 kms, 2011, confort, 2.0 BlueHDI 150 ch 04/06/2013 75000kms, 1.2 Puretech 130 ch Boite manuelle, 38000, 2 ans, version Millénium, 1.2 Puretech 130 ch eat6, 36000 kms, 2015, 16 pouces, millenium, 1.2 Puretech 110 ch BM, 50000km, 2018 business, 2.0 BlueHDI 150 ch Boîte mécanique finition shine, 2.0 BlueHDI 150 ch 115000 Kms, Année 2013, Montage en 225/45R17 l'été et 205/55R16 l'hiver, Exclusive, 1.6 BlueHDI 120 ch 2018 Shine (Allemagne) acheté d'occasion en garage PSA (69) avec 40 000Km en 2020) 6 n'aiment pas (Concerne : 1.6 VTI 120 ch, 1.6 VTI 120 ch 47000 km, 2011, confort, 1.2 Puretech 110 ch vitamines puretech 110 juillet 2016 3000KM, 1.2 Puretech 110 ch LIVE EDITION 2017 , 1.6 VTI 120 ch BVM, 115 000 km, 2011, jantes 16 pouces, finition Confort + navigation et pack urbain, 1.6 VTI 120 ch)

Capacité de tractage : 1 aime

Consommation : 66 aiment 33 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 11 aiment 35 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 2 aiment

Style : 41 aiment 3 n'aiment pas

Protection pare-choc/portière : 1 n'aime pas

Résistance peinture : 1 aime 8 n'aiment pas

Equipement : 37 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 4 aiment 9 n'aiment pas

Eclairage : 4 aiment 8 n'aiment pas

Fiabilité : 30 aiment 34 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 13 n'aiment pas

Entretien (coût) : 6 aiment 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 aiment 3 n'aiment pas

Coût assurance : 2 aiment 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 2 aiment 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR CITROEN C4


Critique sur la Citroen C4 2.0 BlueHDI 150 ch 115000 Kms, Année 2013, Montage en 225/45R17 l'été et 205/55R16 l'hiver, Exclusive

16.5/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C4 (Poster mon avis)


Posté le : 2020-07-03 12:28:20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : - Moteur peu gourmand vu la puissance : j'ai une conduite plutôt sportive et je consomme 6.5L/100kms en route mixte l'été, un poil plus l'hiver. Environ 5.5L/100kms quand essentiellement conduite sur route/autoroute.
- Moteur très agréable, même en ville, répond franc même à bas régime, pas trop bruyant, un régal!
- Voiture beaucoup plus agréable avec la monte en 17" : virage plus à plat, moins ballotés, plus vive et précise, par contre avec un ressenti de suspension plus ferme. Perso je préfère car on sent un mieux la route et les sièges et suspensions sont suffisamment performants pour que ce ne soit pas tape-cul. En gros, même après un long voyage on a pas mal au dos dans cette voiture!
- Coffre grand, trappe à skis, sièges 2/3 1/3 rabattables facilement : on peut mettre beaucoup de choses! J'ai réussi à mettre 6 chaises de salle à manger de grande taille dans la voiture, sans en mettre sur le siège passager avant.
- Bien équipée, dommage que sur cette version Exclusive on ait les sièges massants et non siège et volant chauffants, qui sont plus utiles.
- Prise 220V dans l'accoudoir, allume-cigare, prise jack, prise USB --> top!
- Régulateur de vitesse au km/h près (pas comme chez les Renault où ça va 2 par 2...), souple et sans à-coups
- Réglages luminosité et couleur tableau de bord facile et rapide.
- Toit panoramique de grande taille pour un intérieur lumineux vraiment agréable.
- Je l'ai déjà dit mais le confort des sièges et suspensions bien foutus. J'aurais aimé des sièges un brin plus "baquet", comme ceux qu'ils ont mis sur certaines versions plus récentes.
- Pas besoin de mettre cette saloperie d'ADblue
- Spacieuse aussi pour passagers arrières, qui disposent d'un accoudoir rétractable central et d'une prise 12V également.
- Têtières réglables aussi en profondeur, c'est agréable.
- Initialement anti-frein à main électrique : celui-ci m'a cependant conquis : très bien positionné de manière à tomber juste sous les doigts quand le bras est posé sur l'accoudoir, il est précis, ni trop souple ni trop raide, réglable en puissance, utilisable en tant que frein à main en roulant (en cas d'urgence sur neige par exemple. Il se déclenche tout seul quand la voiture s'arrête, fini les oublis de serrage, et se désenclenche tout seul de manière souple et rapide au démarrage.
- Assistance démarrage en côte
- Détection angles morts
- Rétros extérieurs chauffants
- Désactivation possible de l'ESP jusqu'à 50kms/h
- Fixations Isofix
- HP de qualité correcte (mériteraient cependant des basses plus harmonieuses)
- 4 vitres électriques avec blocage possible de celles à l'arrière
- Tenue de route très saine.
- Rétro intérieur auto-opacifiant en cas de plein-phares provenant de l'arrière, très bien
- Phares automatiques (très bien réglés hormis lors de brouillard où c'est n'importe quoi)
- Les jantes 17" livrées dessus sont magnifiques
- Plastiques de bonne qualité globalement
- Elastiques latéraux dans le coffre pour maintenir certains trucs du quotidien (bouteilles, jerricans, bidons de lave glace...)
- Il y'a de la place dans le moteur pour faire un peu de mécanique soi-même sans s'arracher les doigts ou démonter des ailes complètes...
- Facilité aussi pour changer des ampoules de phare soi-même
- Rangements en nombre suffisant et bien pensés
- Pour ceux qui ont des problèmes avec les créneaux, il y a un bouton de détecteur permettant de savoir s'il y a assez de place pour se garer : utilisé 1 fois par curiosité-->j'ai l'impression que c'était fiable
- La couleur blanc crème de l'intérieur fait vraiment gai et lumineux, avec le toit panoramique c'est vraiment agréable
- Prix des pièces détachées dans la moyenne
- Gros couple
- Boîte bien étagée bien qu'un peu raide en passage de vitesse.


Défauts : - Phares (non xénon sur la mienne) : manquent de puissance, cette voiture est pénible pour ça car je voyais bien mieux et plus loin avec ma punto.
- L'écran n'étant pas tactile, c'est assez pénible pour rentrer des infos dans le GPS avec les roulettes...mais faisable
- Les roulettes de défilement de menus sur le volant sont plutôt nulles et énervantes : très sensibles sans pour autant faire beaucoup défiler de lignes...il faut donc faire un paquet de roulements pour atteindre les lignes voulues sur l'écran...ça prend du temps et donc de la concentration...au final on utilise directement les roulettes du tableau de bord, bien mieux réglées.
- Le freinage, sans être mauvais, mériterait d'être plus incisif et sensible : j'ai testé sur la Honda Civic 2.2L 150 (même catégorie) et c'est une autre histoire...Peut-être en mettant le paquet sur le choix des disques plaquettes...à tester
- Le détecteur de pluie automatique pour les essuie-glace n'est pas ultra bien réglé...on en arrive à abdiquer, le désactiver et tout faire à la main (bon certes c'est pas dramatique)
- Le cuir du volant s'assèche un peu au niveau des coutures et s'éclaircit/ abîme un peu. Certes faut y faire attention mais ça perd un peu en esthétisme.
- Point de patinage un peu haut à mon goût (mais j'aime quand ils sont bas comme sur les italiennes)
- Certaines pièces détachées ne sont trouvables qu'en package et gonfle le prix de manière scandaleuse : exemple, vous pétez juste la baguette chromée sur le spoiler arrière et vous devez cracher pour un spoiler complet à un prix démesurément élevé (230-300 balles juste la pièce)...


Consommation moyenne : Moyennes (conduite sportive) : 6.5L/km en mixte, 5.5L en route

Problèmes rencontrés : - A réception de la voiture (occasion) : antenne GPS défaillante donc plutôt lié à l'incompétence du garage vendeur de me livrer ça sans l'avoir essayée...

- Dès le début et encore aujourd'hui : parfois une brève chute/trou dans l’accélération (comme si c'était la vanne EGR) lors d'une demande de charge en passage basse vitesse --> forte accélération. C'est pénible mais peu courant et le fait que ce soit bref arrive à partiellement se compenser par la puissance de la voiture une fois que ça s'arrête. Pas trouvé de logique entre sa survenance et l'hygrométrie (ce qui pourrait être le cas) ou autre phénomène climatique. Jamais aucun garagiste n'a pu trouver le problème car n'est pas survenu lors de leurs essais.

Note : 16,5/20


Lors de l'achat de cette voiture, j'hésitais avec les modèles de voiture suivants :
a) Mazda 3 phase 2, 1.6 MZ-CD 115ch (années 2010-2014)
b) Mazda 3 phase 2, 2.2 MZR-CD 185ch
c) Honda Civic 9, 2.2L I-DTEC 150ch
d) DS4 2.0L 130ch
e) Alpha-Roméo Giulietta 2.0L 140ch

a) Je l'ai testé en finition DYNAMIC et SHIZUKA : très agréable à conduire, on a l'impression qu'elle "mord" les virage à pleines dents avec une direction ultra précise. Elle est nerveuse et les 115ch sont bien utilisés. Ce qui ne m'a pas convaincu par rapport à la mienne : coffre un peu petit, trop peu d'équipements sur la DYNAMIC. Il vaut mieux être un petit gabarit car, n'étant pas forcément très grand, j'aime conduire en position plutôt allongée et même en reculant le siège j'avais les jambes encore trop pliées.

b) Non testée mais le prix de la carte grise (10 CV je crois), de l'assurance et de la voiture (pas très courante) m'ont arrêté dans mon élan.

c) Clairement ce fut mon coup de c½ur lorsque je l'ai essayée...coffre gigantesque, sièges arrières à la mobilité folle, position de conduite, couple énorme, bon freinage, super jolie, très bien équipée et très sobre en consommation. Pourquoi je ne l'ai pas prise : le budget, plus chère à l'achat pour un kilométrage plus élevé que la mienne (quasi 2 k¤ de +) et des équipements similaires, plus chère en assurance, j'imaginais aussi des pièces plus chères.

d)Agréable à conduire, suspension géniale. MAIS : plastiques de qualité médiocre, plus chère que la mienne avec moins d'options (environ 1200 à 1500¤ de + de mémoire), et.... concessionnaire qui m'a imposé un trajet lors de l'essai ça m'a gonflé car on ne teste pas une voiture uniquement sur une ligne droite à 50km/h et un bout d'autoroute...

e) Agréable à conduire, plusieurs modes de conduite dont le mode "sport", nerveuse, précise, jolie. Peu de rangements intérieurs (bon oui c'est une Alpha je sais, elle sont toutes comme ça mais ce n'est pas ça qui m'a dérangé) : pas prise car tarif très élevé pour un équipement plutôt radin, un kilométrage supérieur et des assurances qui s'envolent...

Bref, j'ai donc fait un achat de raison pour cette Citroen C4 2.0 HDI 150, en conciliant notamment le budget (moins de 15k¤) pour 55000km au compteur et un équipement très fourni. Soit moins cher que bon nombre de VW polos avec plus de bornes et moins d'équipement...Les gens délaissant les gros moteurs, elle s'avère très compétitive avec les motorisations 1.6 HDI 110 ou 115 ch en termes de tarifs en occasion. Et globalement j'en suis vraiment très content et prends vraiment plaisir à la conduire quotidiennement. J'espère la pousser jusqu'à sa belle fin.


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Avis de concurrentes ?

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Avis HYUNDAI i30 2012-2017 50
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Avis MAZDA 3 2013-2019 80
Avis MERCEDES Classe A 2012-2017 108
Avis NISSAN Pulsar 2014-2019 51
Avis OPEL Astra 2009-2015 300
Avis PEUGEOT 308 2007-2013 668
Avis PEUGEOT 308 2013-2021 680
Avis RENAULT Megane 3 2008-2015 958
Avis SEAT Leon 3 2012-2020 232
Avis SKODA Roomster 2006-2015 82
Avis TOYOTA Auris 2007-2012 248
Avis TOYOTA Auris 2012-2018 117
Avis VOLKSWAGEN Golf VI 2008-2012 608
Avis VOLKSWAGEN Golf VII 2012-2020 362
Avis VOLKSWAGEN Coccinelle 2011-2018 60
Avis VOLVO C30 2006-2012 134
Avis VOLVO V40 2012 104

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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