Avis Citroen C4 2010-2018
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3.5/5 368 avis

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1.6 HDI / e-HDI 115 ch Boîte méca 6 rapports, finition Exclusive, 78000 km, 01/2013 (2019-07-19 15:44:02)

Qualités : Consommation très basse (autonomie 1300 km avec un réservoir de 60 L), assez nerveuse (poids à vide 1205 kg), très bonne insonorisation, sièges simili cuir confortables, ...

Défauts : Les freins peuvent être jugés trop puissants, dommage que l'écran ne soit pas tactile : cela rend la navigation beaucoup moins pratique surtout pour programmer le GPS !

Consommation moyenne : 4.7 litres

Problèmes rencontrés : Un problème d'électronique à 65000 km : prétensionneur de ceinture passager avant suite à un freinage d'urgence à cause d'une queue de poisson...

Note : 15/20

Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous risques + options) (Bonus/Malus : 0.76)



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368 avis CITROEN C4 (2010-2018)

Avis C4 filtrés par motorisations

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Synthèse des 368 avis :

Qualités et défauts C4 signalés par les internautes via les 368 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën C4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C4.


Comportement routier : 61 aiment 9 n'aiment pas

Roulis : 6 n'aiment pas

Précision direction : 3 n'aiment pas

Consistance direction : 2 aiment 3 n'aiment pas

Freinage : 23 aiment 11 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 53 aiment 23 n'aiment pas

Poids : 3 aiment 5 n'aiment pas

Confort global : 197 aiment 26 n'aiment pas

Confort des sièges : 19 aiment 3 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 63 aiment 27 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 3 aiment 4 n'aiment pas

Bruit d'air : 2 aiment 14 n'aiment pas

Bruits parasites : 11 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 53 aiment 15 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 4 aiment

Luminosité : 2 aiment

Qualité son/autoradio : 14 aiment 3 n'aiment pas

Modularité : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 18 aiment 9 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime 3 n'aiment pas

Hauteur de toit : 1 aime

Rétrovision : 18 n'aiment pas

Volume de coffre : 63 aiment 16 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 aiment

Nombre de rangements : 4 n'aiment pas

Roue de secours : 1 aime

Puissance moteur et relances : 31 aiment (Sont concernées : 1.4 VTI 95 cv essence annee 2011, Citroen C4 exclusive 2.0 HDI 150cv 2011, 2.0 HDI 150 ch Exclusive, novembre 2011, 7000 km, 1.6 HDI 90 ch 15000, 2011, collection, 2.0 HDI 150 ch 6000, 1.6 HDI 110 ch 15000 08/2010 C4 nouvelle exclusive BMP6, 1.6 THP 156 ch 2013, 11000 km BMP6, 2.0 HDI 150 ch 34000 kms, Février 2011, C4 Exclusive, manuelle, 2.0 hdi 138 ch 100 000 km 2005 C4 coupé pack ambiance, 1.2 Puretech THP 130 ch 4500-2014-millénium, 2.0 HDI 150 ch 62000 km 12/2010 exclusive +, 1.2 Puretech 130 ch 46000km - 11/2014, 2.0 HDI 150 ch 66000 Kms, 1.6 HDI 112 ch BM6, 92000km, 2012, finition Seduction (= Confort), 1.4 VTI 95 ch C4II phase2 de juillet 2015 21000km série Vitamine, 1.6 HDI 92 ch 2014 - 60000 Business pack, 1.4 VTI 95 ch 101000 KM - Juil 2015 Boite Manuelle - Finition Attraction -, 1.6 VTI 120 ch BVM5 - 24000km - jan 2015 - confort (=feel), 1.6 HDI 92 ch 11/2014 / 135 000 km, 1.2 Puretech 130 ch Bvm 2016 12 000 km millenium, 1.2 Puretech 130 ch Bvm 2016 12 000 km millenium, 2.0 HDI 150 ch 2011 - 80000KMS - Exc+, 1.6 HDI / e-HDI 115 ch BMP6, 275000, 2013, FINITION AIRDREAM BUSINESS, 1.6 HDI 112 ch bvm6, 96000 kms; 2012, pack confort, 2.0 HDI 150 ch citroen c4 HDI 150 exclusive + de 2012 jantes 17" , bluehdi120S&S BVM6 Feel Boite 6, 26000km,2017, alu, FEEL, 1.6 HDI 112 ch, 1.6 HDI 92 ch 26000 kms, 2013, finition Confort + pack urbain, jantes 16', 1.6 HDI / BlueHdi 100 ch Année fin 2015, 25000kms modele millénium , toit pano, jantes 17 pouces. Bvm5 . Suite à la dernière révision 'mise a niveau suite a rappel. Il s agit de la mise en place de 2, 1.2 Puretech 130 ch eat6, 36000 kms, 2015, 16 pouces, millenium, 1.2 Puretech 130 ch Boîte manuelle, 20000, 2018) 13 n'aiment pas (Concerne : 1.6 HDI 112 ch 2500, 1.6 HDI 92 ch 20000, 1.6 HDI 92 ch 45000 2011 EXCLUSIVE, 1.6 VTI 120 ch EXCLUSIVE 42000 KM 2012, 1.6 HDI 92 ch 53000, 2012, Dynamique, 2.0 HDI 150 ch annee 2012 exclusive+ 58000km, 1.6 HDI / e-HDI 115 ch 95,000 km - BMP6 Millenium , 1.6 HDI 92 ch 5 VITESSES 2015 MILLENIUM 26000 KILOMETRES, 2.0 HDI 150 ch 66000 Kms, 1.2 Puretech 130 ch, 1.4 VTI 95 ch 101000 KM - Juil 2015 Boite Manuelle - Finition Attraction -, 1.6 HDI 92 ch 90000kms ,2011 exlusive ,achetée neuve, pas de problème mecanique, 1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch)

Couple moteur : 9 aiment (Sont concernées : 1.6 HDI 110 ch 16000,2011,confort, 1.4 VTI 95 ch 2013, 78000 km; Séduction, 2.0 HDI 150 ch 75 000 , 2.0 HDI 150 ch 53000 km exclusive+ 2013, 1.6 HDI / e-HDI 115 ch 95,000 km - BMP6 Millenium , 1.6 HDI 92 ch BVM, 55000 kms, 2011, confort, 2.0 HDI 150 ch 04/06/2013 75000kms, 1.2 Puretech 130 ch Boite manuelle, 38000, 2 ans, version Millénium, 1.2 Puretech 130 ch eat6, 36000 kms, 2015, 16 pouces, millenium) 4 n'aiment pas (Concerne : 1.6 VTI 120 ch, 1.6 VTI 120 ch 47000 km, 2011, confort, 1.2 Puretech 110 ch vitamines puretech 110 juillet 2016 3000KM, 1.2 Puretech 110 ch LIVE EDITION 2017 )

Capacité de tractage : 1 aime

Consommation : 51 aiment 24 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 8 aiment 30 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 2 aiment

Style : 35 aiment 3 n'aiment pas

Résistance peinture : 7 n'aiment pas

Equipement : 28 aiment 1 n'aime pas

Poids : 4 aiment 6 n'aiment pas

Eclairage : 3 aiment 5 n'aiment pas

Fiabilité : 16 aiment 27 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 13 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime

AVIS LE PLUS COMPLET SUR CITROEN C4


Critique sur la Citroen C4 1.6 HDI 100 ch 20.000 kms, 2014, grand comfort

7/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C4 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-10-27 14:46:56
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : roule sans problème, fiable. Point forts : grands rétro extérieurs.

Défauts : coutures volant cuir très douloureuses, écran très lent à démarrer (2 min).

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun, juste pas agréable à utiliser

Note : 7/20


Fiabilité générale : 100% (20.000 kms : vraiment aucun problème technique)
Agrément de conduite : 60%
Tenue de route : 60%
Confort : 70%

Ce véhicule roule assez bien , est assez fiable et économe, vous emmène où vous voulez... reste à voir dans quelles conditions...
Les reprises sont généreuses, le couple est satisfaisant même pour un diesel 1600. Donc satisfaction en général.
Pourtant elle a quand même de très gros défauts en terme d'ergonomie et est assez fatiguante à conduire, surtout sur les longs termes où là c'est un vrai calvaire.

Defaut 1. Le volant (cuir) est mal dessiné et est très désagréable à l'utilisation. Surtout : les coutures arrières et aux angles des branches sont en nylon, sont très très douloureuses. Le méplat en aluminium est trsè lisse et glisse, ne permet pas d'utiliser la partie basse du volant - en hiver il est désagrablement glaçé. La largeur des branches à 4 et 6 heures est trop importante (6 cm) et gène une utilisation en conduite droite ou en tournant. Le renfort central circulaire est tellement dur et prononcé qu'il vous découpe pratiquement la paume des mains après une heure de conduite. La molette du changement à droite est fort imprécise (longeur d'onde radio). Bref on se coupe les mains et on ne sait pas où les mettre.

Defaut 2. Le temps d'allumage de l'électronique (écran gps,radio, ect...) est incroyablement lent. On appuye une fois pour allummer... rien ne se passe, après 15 sec. on ré-appuye en pensant qu'on a pas appuyer assez fort... et rien ne passe... en fait en vient d'éteindre l'appareil sans le savoir. Il faut un moment pour comprendre que l'appareil est juste très lent (difficile de croire que cette voiture a été vendue neuve en 2015). En fait la radio nous surprends chaque fois, s'allume d'un coup après 500 m.

Defaut 3. L'écran n'est pas tactile, il faut donc passer par les boutons sur la console ou sur le volants... pas pratique, lent et même dangereux. L'encodage de l'adresse est un calvaire... Pas de caméra de recul... tandis que les bips vous déchirent les tympans une fois au rouge, même s'il y encore 10 cm de jeu avant de toucher.

Defaut 4. A chaque manoeuvre de l'appareil électronique (radio, gsp, etc.), une info est affichée durant un long moment sans pouvoir la couper, ce qui bloque la lecture de l'info en arrière plan (ex. kms/consomation, chgmt volume radio, onde radio, etc.). Donc au grand jamais : ne pas vouloir baisser le volume quand on arrive à un carrefour (le véhicule faisant moins de bruit) car on ne voit plus les info gsp pendant un instant, juste le temps de louper sont itinéraire...

Defaut 5. Le frein à main ne tient plus après seulement 10.000 kms. De plus, quand on l'utilise en démmarrage en cote, il débloque l'accoudoir et le chasse vers l'arrrière. Gros défaut de conception.

Defaut 6. Le tanguage est important, et me rapelle celui des 2cv de l'époque. On est très secoué, chaque bosse ou fosse vous sont bien rapellés. Tout le long du parcourt, on est en général très secoué.

Defaut 7. La téléphonie est assez moyenne, on entends pas bien et il n'est pas facile de raccrocher. Sonnerie non reglable.

Defaut 8. Les sièges sont assez durs et peu agréables, obliger d'utiliser un coussin. Même les vehicule allemands sont plus comfortables.

Defaut 9. la visibilité arrière est médiocre ainsi que le rétro intérieur est minuscule.

Defaut 10. Les freins ne sont pas progressifs et même aggressifs - trop puissant à basse vitesse. On passe pour une brute en générant tant d'à-coups.

Je vais quand même citer 2-3 avantages par rapport aux autres véhicules :

Av. 1. Les rétros extérieurs sont très bien dimentionnés et très efficaces.
Av. 2. le bouton pour couper tout l'éclairage du tableau de bord en ne gardant qu'un léger affichage tachimètre est très efficace et bien pensé.
Av. 3. Le "cruise control" fonctionne très bien, souple et précis.
Av. 4. Sur routes pavées, les ammortisseurs font des miracles.
Av. 5. Le zoom/dézoom du gps est efficace et rapide.
Av. 6. moteur agréable et généreux, sans consommation eccessive.
Av. 7. Bon revêtement de la plage du tableau de bord en dessous de parebrise. Coupe les reflets et bien insonorisé.
Av. 8. La clim fait bien sont boulot, le bi-zone également

Il y a 9 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Louis42 - (2015-10-30 11:30:05) : 7/20 pour une si bonne voiture fiable? Alors qu'elle serait la note pour une Volkswagen, -32??
  • Par marc66 - (2015-11-05 09:49:09) : vous etes sur de ne pas vous tromper de voiture ??? , possesseur de c4 , vous descendez ce vehicule et tout n est pas juste. note 7/20 ??? je doute vraiment que vous l ayez essayée !
  • Par zineke - (2015-12-10 21:47:50) : je confirme je possede aussi ca une C4 (enfin madame)
    1/ le coutures du volant ne font pas plus mal que les coutures de mon jeans et madame ne s'en plaint pas
    2/le frein a main , oui il ouvre le rangement mais la C4 a le hill control donc quel interet ?
    3/ secoué? elle est typé route et j'ai un conduite tres sportive et je suis pas baloté (amortisseur mort peut etre ?)
    4/ TOUT mes amis et collegues trouve la c4 tres confortable Vs golf/audi et en // a mon A5 du boulot
    5/ bref je vais arreter car il semble que vous ayez tester la c4 en faisant vroumvroum ds une casse sur une c4 incendiée
  • Par psyk - (2016-02-16 18:49:46) : Il y a surtout des points qui peuvent être vite vu lors de l'essai; si le souhait est d'avoir un écran tactile il faut prendre une voiture avec (surtout que la C4 l'a désormais depuis son léger relift).
    Pour les freins oui ils sont puissant mais c'est préférable à une voiture à pédale molle qui n'est pas plus facile à doser, c'est juste une question d'habitude.

    Comme d'autres le disent quelle aurait été à la note si comme sur d'autre marque à 20000km elle serait déjà passée 5X au garage minimum?
  • Par PASCAL 5467 - (2016-03-11 21:18:36) : JE ROULE EN golf depuis 30 ANS GOLF 2 3 4 ET 6 ET DEPUIS 6 MOIS EN C4 ET JE PEUT VOUS DIRE QUE JE NE REGRETTE PAS. confort et finition non rien a envier a une golf je c de quoi je parle
  • Par christophe 49150 - (2016-12-16 18:51:22) : l'avis de cette personne 7/20 c'est du grand n'importe quoi. J'ai une c4 1.6 92 cv exclusive 2011 et 145000 kms. Véhicule très confortable et silencieux. Très fiable juste un support moteur changé sous gtie à 60 000kms, depuis RAS. Excellente voiture, pleine de rangement et un coffre immense.
  • Par - (2016-12-19 11:00:45) : Sorry pour l'avis négatif, mais je confirme mes 7/20 : beaucoup de désagréments ergonomiques. Ceci dit ce n'est que mon humble avis. Je l'ai gardée un an et après 30.000 kms je l'ai revendue, trop déçu. Heureux de lire que q'autres ne partagent pas mes expériences négatives, je suis peut-être tombé sur une voiture du lundi ou vendredi :-)
  • Par Doubs - (2019-07-17 00:02:18) : Gros déterrage mais je conduis en daily des c4 coupés (vtr+ hdi 110 rt maintenant by loeb hdi 138) depuis ma fin de conduite accompagnée

    Clairement le mec a décidé de chier sur les chevrons
    Le volant il est pas agressif pour les mains a ce point la
    Des fois quand t as les mains vraiment degueux c est clair que tu sent une sale accroche agressive en le manoeuvrant d une seule main
    Le moyeu fixe c est un coup a prendre mais si tu prends le pli du 10h10 respecté c est genial et les branches du volant se retrouvent pile au bon endroit
    Les infos du style volume ou porte ouverte t appuyes sur esc ca les enleve
    Critiquer le manque de l écran tactile t avais qu a le prendre ca existe...
    Se faire secouer c est un bien grand mot les c4 c est étudié pour avoir le bon dosage de rigidité chassis/confort pour uje utilisation souple mais qui tiens la pavasse
    Met des bilstein même en tarage sport je te garanti que tu va être detendu(non ben non c est pas du tout du vécu mdr... Et encore pire en combiné b16)
    Les sieges sont confortables si correctement réglés

    Le téléphone je te l accorde suivant l une ou l autre des fois... C est aléatoire, visibilité arrière sur coupé c est authentique
    Le frein a main 10k tu sais pas l utiliser même si clairement fragile
    Le tangage nope(ou roulis) y en a pas si tu bourrine pas

    Par contre la fiabilité je vais pas dans ton sens...
    Tu fais partie de ces gens qui les conduisent a 2000 tours maxi et lzw tue MERCI BORDEL!
    A savoif que les joints d injecteur sur 1.6 hdi c est de la merde et ca gini par peter le turbo
    Et ce véhicule a une malédiction
    Quand tu fait un turbo en general tu refait tout c est ouf... Pire qu une 307 le merdier
  • Par Doubs - (2019-07-17 00:03:59) : Bref vous l aurez compris cette caisse je la connait tres bien
    J en conduit depuis 2014 et j ai la bagatelle de plus de 140 000 kms dedans avec les emmerdes qui vont avec

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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