FERMER X

Dernier avis posté

1.2 TCE 115 ch Dokker 115000 km 2013 (2019-03-21 11:01:26)

Qualités : J'ai toujours bien aimé ce modèle pour le volume intérieur dont il dispose (3m cube)
ça aurai dû être un excellent rapport qualité prix MAIS...voir défauts

Défauts : Pas de sonde thermique, pas de clim auto, pas de plafonnier à l'arrière (sièges derrière conducteur et passager), très embêtant quand on s'arrête en pleine nuit pour un enfant malade qui a tout vomi !

Surtout, ENORME problème :
ce véhicule (moteurs 1.2 TCe produits jusqu'à juillet 2015 surtout mais pas uniquement) souffre d'un défaut de conception moteur !
Cela est connu de Renault depuis 2015. Ils ont appliqué un correctif (reprogrammation ECU) sur les nouveaux modèles MAIS n'ont absolument pas informé les propriétaires des véhicules sortis avant, et n'ont pas non plus jugé pertinent de les rappeler !!!

Depuis, ces moteurs tombent comme des mouches (consommation d'huile anormale, bruit moteur...casse moteur, voir les innombrables avis sur ce site).
Renault indemnise au cas par cas et dans beaucoup de cas il y a un reste à charge pour le client, une honte.

Si vous êtes concerné, un groupe Facebook existe pour en débattre et un site Internet (casse moteur renault chez Weebly)

Consommation moyenne : 9.2

Problèmes rencontrés : Casse moteur ; bruits moteurs moins de 2 ans après l'achat (sous garantie à l'époque), consommation d'huile anormale, perte de puissance...puis le moteur qui ne tourne plus que sur 3 cylindres (perte de compression)

Note : 5/20

Prix assurance : 400 euros/an

Renault une fois encore n'est pas clair, après les moteur 1.9 DCI, le scandale des 1.2 TCe est bien proche !



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Essai Dacia Lodgy 2012

Année
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
13 05210 8276 5026 7187 5577 9407 082

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

. Le restylage a été mis en oeuvre en 2017.

+ Qualités

  • Volume de coffre tout simplement imbattable ! 820 litres de contenance, qui dit mieux ?
  • Portières et pare chocs assez bien protégés des coups. Le bouclier avant un peu moins ...
  • Un monospace au prix d'une citadine tout en ayant à faire à un véhicule correctement construit
  • Comportement routier très satisfaisant (on sent la patte de Renault). Le poids plume aide beacoup
  • Confort très appréciable en raison de suspensions généreuses pour les disques du dos
  • Insonorisation honorable pour un véhicule lowcost (généralement on économise beaucoup sur les isolants)
  • Finition correcte, le Lodgy représente désormais la Dacia la mieux finie. On a même droit à des touches de chromes bien agencés sur les finitions supérieures
  • GPS tactile valorisant et facile d'utilisation. En plus il est en option pour à peine plus de 400 euros. Très bien joué de la part de Dacia
  • Design qui n'a pas l'allure d'un véhicule à petit prix. Il y a un vrai travail de style effectué par la marque (rappelez vous de la Logan et vous comprendrez mieux où l'on veut en venir)
  • poids léger qui permet de réduire la consommation et l'usure des pneus. Son poids est sensiblement identique à une Golf, c'est pour dire !
  • En version 7 places le troisième rang se révèle généreux. Il pourra même accueillir des adultes sans avoir à s'excuser (le système de ceinture reste en revanche perfectible sur ce dernier)
  • Modularité correcte mais sans plus. Les sièges de la deuxième rangée ne s'incorporent pas dans le plancher
  • Nombre de rangements satisfaisant sans toutefois devenir une référence
  • Bonne visibilité avant et arrière en raison de la grandeur des vitres




Les derniers plus des internautes

Spacieuse, économique, fiable (1.5 dCi 110 ch Prestige 7 place 2012)
Les 7 vraies places (1.2 TCE 115 ch 77 000km, lauréate, achat en 2016 mais moteur de 2012 !)
Espace, prix (achat, entretien, consommation) (1.2 TCE 115 ch Lodgy 1.2 TCE 115 2013)
Espace, sobriété, agrément de conduite (1.2 TCE 115 ch Boite manuelle, 140000km, finiition Prestige 2013)
Volumes coffres, rapport qualité prix (1.2 TCE 115 ch année 2013)
Fiabilité et performances moteurHabitabilité Volume du coffreCoût faible de l'entretien (1.5 dCi 110 ch Boîte manuelle, 109000 km, finition prestige)
Très bon rapport qualité-prix véhicule silencieux dans cette motorisation entretien facile et peu plus confortable au Vu du tarif véhicule polyvalent (1.2 TCE 115 ch Année 2012 151000km lauréate)
Aucun problème mécanique -espace énorme- confort acceptable bon freinage (1.5 dCi 90 ch 1OO OOO KM6 ans 7 places)
Voiture spacieuse, très pratique dans sa version 7 places (1.2 TCE 115 ch 107 000 km/ 2013)
A moins de 16.000€, le rapport qualité/prix est imbattable. La version Stepway offre des équipements très complets. Le moteur répond énergiquement aux sollicitations, autant en puissance qu'en relances. En montée avec la voiture chargée, il faut jouer un peu du levier de vitesse mais cela reste tout à fait acceptable. Le confort est bon avec des sièges fermes, la tenue de route n'a pas de reproche. Il faut juste faire attention en cas de vent latéral. L'habitabilité avec un coffre gigantesque en formule 2 rangées n'a guère de concurrence. Le coût d'une révision est bien moins élevé que pour une Renault (tarif comparatif affiché chez le concessionnaire Renault). (1.2 TCE 115 ch Boîte manuelle, 17850 Kms, Août 2016, Stepway, options = Cartographie Europe, roue de secours, kit attelage)
Moteur sans bléme , 5 L 4 ville- route , tenue de route bonne , 6 vitesses , manquerait quelques CV (1.5 dCi 110 ch Bruits suspension ( ? ) AR réccurent passage garage : un coup de bombe anti ( ?? ))
Coffre, place à la 3ème rangée confortable (1.2 TCE 115 ch 2017, 12500kms)
J'aime bien l'intérieur. Beaucoup de place. (1.2 TCE 115 ch 125000 km, chaine métallique. )
Qualités pas cher et bien équipé Défauts tce qui consomme de huileConsommation moyenne 7.6Problèmes rencontrés pompe a essence hs a 35000 km consomme de huile de façon aléatoire Note 10/20Prix assurance 400 euros/an (Assureur amaguiz) (type de contrat tout risque) (Bonus/Malus 56) (tce 115 manuel 40000 km 2015 stepway moteurn tce 115 ch)
Bonne assisebonne vue périphériquerelativement silencieusevolume de chargement tres bien (1.2 TCE 115 ch manuelle 2800 kilométres 2018 stepway)
Excellente routière, confortable sur long trajet, et peu d'entretien ! (1.2 TCE 115 ch 1.2 l 115 ch stepway 61000km)


Toutes les autres qualités
DACIA Lodgy signalées




- Défauts

  • Habitabilité correcte mais on aurait espéré un peu mieux au niveau des places arrière. La banquette manque un peu de largeur pour être confortable à trois et l'espace aux jambes aurait pu être un peu plus généreux. Le volume de coffre semble avoir été privilégié à l'espace des passagers arrière. Néanmoins le Lodgy reste très habitable et n'aura pas à craindre d'accueillir du monde, surtout qu'il a sept places (attention, pas sur toutes les versions)
  • Image qui reste lowcost ... Ce n'est pas le Lodgy qui flattera votre égo. C'est pas plus mal d'ailleurs pour travailler son humilité !
  • Certains éléments en plastiques très cheaps. On pense par exemple aux panneaux de portes ainsi qu'aux poignées extérieures qu'on a peur de casser tellement le plastique semble fragile
  • Pas de motorisation au dessus de 110 chevaux avec un choix qui reste limité sur l'ensemble des moteurs
  • Pas de sièges individuels au deuxième rang. Pour des raison de coût il s'agit d'une banale banquette fixe tenant d'un seul bloc. Il ne faut pas trop en demander à ce prix là.
  • Prise au vent importante accentuée par le poids léger de ce monospace. L'autoroute jour de mistral risque d'être mouvementé, surtout à vide.
  • Version de base vraiment dépouillée ... C'est simple vous n'avez droit à presque rien avec la sensation d'acheter un véhicule des années 90.
  • Boîte 6 vitesses mal étagée, la version à 5 rapports est plus convaincante




Les (derniers) moins des internautes

Fiabilité InsonorisationQualité Consommation (1.2 TCE 115 ch 26000km, SL 10 ans de 2015)
Bcp de plastique, équipement "ligth"cadrans vitesse, compte tour etc peu visible de jour (manque retro éclairage), pas d'éclairage habitacle arrière et coffre. (1.5 dCi 110 ch Prestige 7 place 2012)
Bruyante au delà de 100 kmFiabilité moteur (1.2 TCE 115 ch 77 000km, lauréate, achat en 2016 mais moteur de 2012 !)
Fiabilité (1.2 TCE 115 ch Lodgy 1.2 TCE 115 2013)
Fiabilité moteur (1.2 TCE 115 ch Boite manuelle, 140000km, finiition Prestige 2013)
Fiabilité (1.2 TCE 115 ch année 2013)
Mauvaise insonorisation Consommation réelle trop élevée (1.5 dCi 110 ch Boîte manuelle, 109000 km, finition prestige)
Consommation d'essence peut être élevé si l'on roule chargé ou a vitesse élevée Dommage que sur la nouvelle version Stepway il n'ont pas rehaussé la garde au sol cela aurait pu lui donner un look plus sympa je lui reproche également le manque d'équilibre visuel entre la taille du véhicule et la taille des roues trop petites a mon avis des roues de Duster aurait été plus jolie (1.2 TCE 115 ch Année 2012 151000km lauréate)
Tapis de sol dégrafé coté passager- grande voiture pas facile à garer en ville (1.5 dCi 90 ch 1OO OOO KM6 ans 7 places)
Découverte en 3 mois (elle était neuve)injection directe = pas de bioéthanol homologué peinture neuve "pourrie" j'ai autant d'éclat de peinture que ma fiat en 8 ans alors que la voiture n'a que 3 mois!!protection latérale en plastique mal arrimé. tablette des sièges arrière peu solide ma fille de 3 ans l'a cassé des le premier jours...au bout de 3 mois les verrins du coffre ont laché, le coffre ne se maintient plus seul en position haute, ce qui géne considérablement l'utilisation du coffre. (1.2 TCE 115 ch boite manuel, 12000, juillet 2018, 17 pouces alu, )
Attention Moteur pas fiable. A 107 000 km un piston a lâché. Absence de pression. C'est un problème rencontré par d'autres utilisateurs.Attention à la surconsommation d'huile. Clairement, je ne recommande pas cette motorisation. (1.2 TCE 115 ch 107 000 km/ 2013)
Le freinage est un peu mou à la détente. Les matériaux (en particulier poignées de portes et le tableau de bord) sont du genre "rustiques". La consommation est assez élevée, même avec le pied léger et en utilisant le moteur en mode "Eco". Le navigateur ainsi que le compteur kilométrique deviennent illisibles dès qu'il y a du soleil dans l'habitacle. (1.2 TCE 115 ch Boîte manuelle, 17850 Kms, Août 2016, Stepway, options = Cartographie Europe, roue de secours, kit attelage)
Cadran , compteur vitesse en noir sur fond noir = dés qu'il à de l 'ombre = ILLISIBLE . Alors qu il éxiste des fonds blanc chez Dacia Renault = beaucoup plus lisible , voir allumage du cadran vitesse !! 5 fois intervention lave glace !! Bruit AR suspension , avec le 80 km.h vrai plaisir !! Réponse du garage c la conception du véhicule ???Alors il mettent un coup de bombe insonorisante ( ??? ) au calme pour 8 jours !L 'été avec le soleil , c tous les jours ce bruit !!Solution augmenté le son radio !! (1.5 dCi 110 ch Bruits suspension ( ? ) AR réccurent passage garage : un coup de bombe anti ( ?? ))
Manque une 6ème vitesseBruit au dessus de 110km/h (1.2 TCE 115 ch 2017, 12500kms)
Nous n'avons jamais eu de soucis sauf ce weekend. (1.2 TCE 115 ch 125000 km, chaine métallique. )
Qualités pas cher et bien équipé Défauts tce qui consomme de huile (tce 115 manuel 40000 km 2015 stepway moteurn tce 115 ch)
Embrayage un peu hasardeuxrégime moteur monte descend ? (1.2 TCE 115 ch manuelle 2800 kilométres 2018 stepway)
Les portières doivent être fortement claqués pour fermer correctement ! (1.2 TCE 115 ch 1.2 l 115 ch stepway 61000km)


Tous les autres défauts
DACIA Lodgy signalés





Fiche technique Lodgy


4.5 m

1.68 m

2.81 m

820 L
50 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5

7 places
5 places

Restylage :
02/2017

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1150 kg
Poids raisonnable
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide

Plus le temps passe et moins les Dacia ne ressemblent à des véhicules lowcost. La Sandero et le Duster avait déjà fait de gros efforts il faut l'avouer. Ici le Lodgy va même jusqu'à se rendre désirable avec de surcroit une montée en gamme importante dans l'habitacle. Il y a même la possibilité d'embarquer un GPS tactile pour seulement 450 euros environ ! De quoi faire oublier le côté lowcost du Lodgy. Au niveau des aspects pratiques il vient faire mal à la concurrence en proposant un coffre de déménageur, une version 7 places dont les 2 derniers sièges peuvent accueillir des adultes sans avoir à rougir ainsi qu'un confort remarquable.

Lodgy en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis Lodgy les plus complets

Dacia 1.2 TCE 115 ch BVM5, 77000 Km, décembre 2012, lauréate 7 places

5/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Dacia Lodgy (Poster mon avis)


Posté le : 2017-11-12 12:15:36
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Problèmes rencontrés : Bonjour
J'ai appris avant-hier de mon concessionnaire DACIA que mon dacia LODGY de décembre 2012 roule sur 3 cylindres et que mon moteur va rendre l'âme sous peu. Cela fait suite à mes problèmes mécaniques qui ont commencé en juillet 2016.
En vacances à Grenoble, le voyant gestion moteur rouge s'est allumé et je n'avais plus de puissance. J'ai arrêté la voiture dès que j'ai pu et l'ai fait rapatrier au garage RENAULT le plus proche par mon assurance.Je suis rentré à mon domicile à Grasse avec une voiture de prêt et suis revenu cherch ... >> Lire la suite et les autres avis sur Dacia Lodgy


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Vincent - (2018-04-13 11:39:38) : Bonjour,
    ma voiture est tombée en panne le 30 mars sur autoroute, et le garagiste a mandaté une expertise car il craint exactement le même pb : bougie fondue, 1 cylindre HS.
    Ma voiture est sous contrat d'entretien depuis son achat (voiture de 2013, achats Renault occasion 2014). J'arrive pas à croire que Renault n'alerte pas, et ne fasse rien malgré mes alertes aux garagistes à chaque entretien quant à la consommation d'huile. Avez vous du payer le remplacement du moteur ? que s'est il passé depuis ? De mon côté, j'attends l'expertise.
  • Par Magali28 - (2019-01-07 15:45:03) : Bonjour, depuis mi-novembre m'a lobby est chez le garagiste pour problème de pompe à huile. Selon le garagiste ce n'est pas la première chez Renault. Ma voiture étant encore sous garantie, elle a deux ans, nous avons demandé la réparation par Renault, mais le groupe refuse car j'avais un retard de 2000km lors de la première révision.Où en êtes vous dans vos démarches?
  • Par fred - (2019-01-07 21:26:40) : Renault a pris en charge 80% du montant pour changer le moteur mais aussi l'embrayage et le cardan moteur qui était usé. Ça m'a coûté en tout 1800¤. Ils m'ont prêté un vehicule pendant 1 mois.

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Dacia 1.5 dCi 90 ch

15/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Dacia Lodgy (Poster mon avis)


Posté le : 2012-05-27 10:11:29
Utilisation du véhicule : 100% route

Note : 15/20


Banquette 2/3 - 1/3 : "Et à propos de la banquette il s'agit presque d'un simple banc puisqu'elle tient d'un seul bloc et son confort reste relatif"

_
Sur Prestige - Vérifié - Dossier et banquette derrière le conducteur conducteur ( je parle de la partie 2/3) Elle se "colle" contre le siège conducteur une fois plié, et dégage une surface de chargement supérieure !
Objets longs - On garde toutefois la possibilité d'embarquer 3 passagers !

Côté passager ( je parle de la partie 1/3) - pas essayé mais à priori, c'est à l'identique !


Plus d'infos I : 115 TCE et 90 DCI partagent la même boîte (Même étagement)
B ... >> Lire la suite et les autres avis sur Dacia Lodgy


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par cochon - (2015-11-12 21:52:23) : infos très intéressantes! Puis-je savoir où vous avez eu toute ces infos? et si vous avez d'autre chiffres concernant d'autres versions véhicules renault et dacia?
  • Par Fred - (2016-10-29 05:02:33) : rapport de pont? il n'y a pas de pont sur ce véhicule. Le pignon d'arbre primaire est différent.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Lodgy signalés par les internautes via les 182 avis postés :

Parmi les essais de la Dacia Lodgy effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Lodgy.


Comportement routier : 14 aiment 6 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 2 n'aiment pas

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 3 aiment 5 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs DACIA Lodgy

Diesels de la Lodgy

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
90 ch
5.3 6.3 6.9
 

200 NM
169 km/h
12.4 s

Performances correctes mais il n'en fallait pas moins. Heureusement que le Lodgy est léger ... Il ne lui permet pas non plus d'être à l'aise dans toutes les situations. Chargez le de vos 3 enfants et des bagages qui vont avec et le résultat ne sera pas glorieux. Envisageable malgré tout..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Dokker - Duster - Logan - Sandero - Micra - Note - Captur - Clio - Fluence - Megane - Modus -



38 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 2 Active Tourer 214d 95 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 90 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 92 ch, Classe B 160 CDI 90 ch, Scenic 3 1.5 dCi 85 ch, C-Max 1.5 TDCI 95 ch, Touran 1.6 TDI 90 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Après les versions 80 et 85 ch (82 et 86 chez Nissan) voici la version de 90 chevaux. Il représente donc à ce moment une version intermédiaire du 1.5 dCi qui peut monter jusqu'à 110 chevaux. Il anime de la Clio au Duster en passant par la Mégane 3. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle question fiabilité car si les autres versions de ce moteur ont sou ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
110 ch
5.5 6.5 7.1
 

240 NM
175 km/h
11.5 s

C'est évidemment le moteur qu'il faut privilégier à bord de ce Lodgy qui rappelons-le est un monospace disposant d'une capacité de charge importante. Sa prise au vent importante nécessitera un moteur suffisamment vaillant pour l'affronter de face et le 1.5 dCi 110 ch ne sera pas de trop !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Cube - Juke - Pulsar - Qashqai - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Laguna - Megane - Megane CC - Scenic - Talisman -



67 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 5008 1.6 HDI 110 ch, Touran 1.6 TDI 110 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch, Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 100 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d' ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...





Essences de la Lodgy

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 MPI
1598 cc
85 ch
6.7 7.9 8.8
 

130 NM
162 km/h
14.8 s

Moteur destiné au marketing de Dacia. "Le seul monospace à moins de 10 000 euro" qui est justement permis par l'utilisation de ce bloc moteur pas cher. Cependant qui achètera ce dernier ? Sans doute peu de monde en raison de prestations moyennes : près de 15 secondes pour atteindre 100 km/h à vide et un couple mini de 130 NM environ ... Pas le top pour tracter ce véhicule familial. A ne prendre que si votre Lodgy reste en ville, départ en vacance interdit. Le 1.2 TCE 115 ch s'avère mieux adapté et beaucoup plus recommandable (sorti après le 1.6 MPI).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)




4 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Golf Sportsvan 1.2 TSI 85 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 SCE
1598 cc
100 ch
6.9 8.1 9.1
 

156 NM
172 km/h
11.6 s

Ce moteur remplace le vieillissant et trop tranquille MPI de 85 ch. Ici les performance sont bien plus dignes et vont même jusqu'à être très similaires au 1.2 TCE. Toutefois, son couple inférieur le rend moins performant en reprise et moins apte à prendre de la charge. Il s'agit d'un moteur atmosphérique pour ceux qui se poseraient la question. Ce même bloc est proposé sur le Duster mais gonflé à 115 ch..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)




3 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Touran 1.2 TSI 110 ch, C-Max 1.0 Ecoboost 100 ch, Classe B 160 102 ch, C4 Picasso 1.2 PureTech 110 ch, Golf Sportsvan 1.0 TSI 110 ch, Scenic 3 1.6 110 ch, Serie 2 Active Tourer 216i 102 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 TCE
1198 cc
115 ch
6.5 7.7 8.6
 

190 NM
173 km/h
11.1 s

Moteur essence qui vient proposer une alternative plus crédible au 1.6 MPI. Performant et plus sobre que ce dernier le 1.2 TCE conviendra aux familles qui souhaitent un habitacle moins bruyant qu'une version mazoute. N'ayez pas peur d'envisager cette version qui se révèlera surement plus fiable qu'un dCi..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)




67 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation importante d'huile

Voici quelques exemples de concurrentes : Touran 1.2 TSI 110 ch, 5008 1.6 VTI 120 ch, Scenic 3 1.6 110 ch, C-Max 1.6 105 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch, C4 Picasso 1.2 PureTech 110 ch, Classe B 180 122 ch.


En savoir plus sur le 1.2 TCE :
Sorti après le 1.2 TCE 100 et n'ayant pas du tout la même structure, le TCE 115 représente l'avenir du moteur essence chez Renault comme le TSI chez VW. Bien plus techniquement avancé que le 1.2 (1149 cm3) TCE 100, le 1.2 (1198 cm3) TCE 115 est directement issu de l'ing&ea ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Des soucis de consommation d'huile jusqu'en 2016 sont à craindre. Si vous avez fait l'appoint ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TCE ...






Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.5 dCi 110 ch C'est vers ce moteur que vous devrez vous diriger. Le 90 ch s'avère tout juste acceptable mais en dessous de l'acceptable lorsque le Lodgy accueille du monde. Le 1.5 dCi 110 ch s'en tire plutôt bien même lorsque le poids vient s'inviter à bord. Idéalement un 130 chevaux aurait été le moteur à choisir mais il n'y en a pas ...
1.2 TCE 115 ch Ce moteur ou plutôt "micro moteur" se porte comme un charme à bord du Lodgy, et ceci principalement grâce poids modéré de ce monospace. Les relances sont très honnêtes mais les consommations pas vraiment au niveau de ce que l'on pourrait espérer ... Malgré tout il s'avère être un choix recommandable même si on préfèrera peut-être le gazole.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 MPI 85 ch Gourmand et peu démonstratif ce 1.6 MPI n'a pas sa place ici. Il aurait du rester chez sa cousine la Sandero mais il était nécessaire pour proposer un prix d'appel à 9990 euros et ainsi attirer l'attention de la clientèle. Il a été par la suite remplacé par le 1.6 SCE de 110 ch qui est bien plus convaincant.
 

Fiabilité Lodgy

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.5 dCi 110 ch 25 Km : panne allumage voyant rouge nécessitant intervention garage

1.5 dCi 90 ch 1600km,,juin 2012,laureate,5places : aucun pour l'instant

1.5 dCi 110 ch : bruit( continuo ) après démarrer le moteur

1.5 dCi 110 ch 3080Km / 19-06-2012 / Lauréate : problème de faisceaux électrique à 95km [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Au chapitre de la vie à bord le Lodgy apporte son lot de bonnes nouvelles à commencer par une finition en net progrès par rapport au reste de la famille Dacia. En effet la planche de bord s'éloigne du lowcost en proposant à la fois un dessin bien plus travaillé que sur les Logan, Sandero et Duster et une bonne qualité d'assemblage (les espacements entre les éléments sont réduits et réguliers). La possibilité d'opter pour un écran GPS (pour moins de 500 € et en plus il est tactile !) apporte encore plus de prestance à ce monospace qui coute le prix d'une citadine. Cependant pas d'emballement, le Dacia propose toujours des matériaux peu valorisants au toucher et si la planche de bord séduit par sa forme et ses différentes teintes le reste n'est pas folichon ... Les panneaux de porte sont réduits au minimum avec des vis [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Dacia Lodgy


Comportement routier Lodgy

C'est principalement la légèreté de ce monospace qui l'aide le plus sur la route. En effet, si il n'égale pas les stars du marché il reste très agile et sécurisant grâce à des appuis suffisamment solides, les amortisseurs ne s'écrasent pas comme sur une Citroën d'époque permettant presque de pouvoir s'amuser de temps à autre. Pour ceux qui doutent la sensation de sécurité est bel et bien présente. N'oublions pas qu'il est issu du groupe Renault dont le savoir est grand en la matière (grâce en partie à son expérience en F1). Il s'agit en fait d'une plateforme de Logan légèrement modifiée au niveau des trains roulants, soit un comportement sain et équilibré.



Plus de photos sur Dacia Lodgy

 

Montes pneumatiques Lodgy

Pneus Confort Efficacité
sur Lodgy
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
185/65 R15
Hauteur flancs : 12 cm
8.2/10 6.6/10 Petite tendance au roulis / Consommation réduite 29.44 / 696.22 47 €
195/55 R16
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.4/10 7.3/10 Consommation raisonnable 31.21 / 208.8 62 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Lodgy


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.2 TCE 115 26000km, SL 10 ans de 2015 Tout risque 50%
500 €/an
MAIF
1.5 dCi 110 Prestige 7 place 2012 Tout risque 50
350 €/an
credit mutuel
1.2 TCE 115 Lodgy 1.2 TCE 115 2013 Tiers 50
218 €/an
Direct Assurance
1.2 TCE 115 Boite manuelle, 140000km, finiition Prestige 2013 Tiers 49%
340 €/an
Maif
1.2 TCE 115 année 2013 Tous risques 50
385 €/an
aviva

Plus d'informations sur l'assurance des Lodgy


Lodgy : les prix du neuf

Pour étudier les prix du Dacia Lodgy on distinguera les moteurs essences et diesels. Tous les modèles, hormis le modèle Lodgy de base, existent en 5 ou 7 places.

Motorisation essence : 11 tarifs

Options et équipements

De série

Cinq places, Barres sur le toit, Boucliers à l'avant et à l'arrière , Bandeau de calandre de la couleur de la carrosserie, Jantes de 15 pouces, en tôle (enjoliveur complet), Vitres manuelles avant et arrière, Rangement ouvert sur le haut du tableau de bord, Boîte à gants ouverte, Trois places équipées du système de fixation Isofix (pour fixer facilement et de façon sûre le siège pour enfant, rangée arrière des sièges), Banquette 1/1 avec dossier repliable (rangée arrière des sièges), Freinage ABS (anti-blocage de sécurité) et aide au freinage d'urgence, Airbags à l'avant, devant et sur les côtés, Direction assistée, Pack fumeur avec allume cigare et cendrier déplaçable, Kit de gonflage
Motorisation : uniquement 1.6 MPi 85 chevaux [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CITROëN Berlingo 2 (2008) 4.38 m 1400 Kg 650 L
CITROëN C4 Picasso (2013) 4.43 m 1300 Kg 540 L
FORD C-Max (2010) 4.38 m 1450 Kg 470 L
KIA Carens (2013) 4.53 m 1550 Kg 500 L
MERCEDES Classe B (2012) 4.36 m 1450 Kg 485 L
PEUGEOT Partner Tepee (2008) 4.38 m 1450 Kg 675 L
PEUGEOT 3008 (2009) 4.37 m 1450 Kg 430 L
PEUGEOT 5008 (2009) 4.53 m 1500 Kg 580 L
RENAULT Scenic 4 (2016) 4.41 m 1550 Kg 572 L
TOYOTA Prius 3 (2009) 4.46 m 1400 Kg 340 L
TOYOTA Verso (2009) 4.45 m 1500 Kg 480 L
TOYOTA Prius 4 (2016) 4.54 m 1400 Kg 343 L
VOLKSWAGEN Touran (2010) 4.4 m 1450 Kg 600 L
VOLKSWAGEN Touran (2015) 4.53 m 1450 Kg 650 L

La longueur s'élève à 4.5 m. C'est plus court de 3 cm qu'une 5008 (2009-2017) et de 3 cm par rapport à la Carens (2013) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Toyota Prius 3 (2009-2015) ou même de 7 cm comparé à une Citroën C4 Picasso (2013-2018). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 820 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Galaxy (2016) mais c'est plus grand de 110 litres qu'une Opel Zafira Tourer (2011-2016) ou même de 220 litres comparé à une Volkswagen Touran (2010-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.6 MPI 85 ch pour culminer avec le 1.2 TCE 115 ch soit 2 diesel(s), 3 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Lodgy nous recommandons les versions suivantes : 1.5 dCi 110 ch, 1.2 TCE 115 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Lodgy 1.6 MPI 85 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une DACIA Lodgy

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre DACIA Lodgy. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Lodgy avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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