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Dernier avis posté

1.2 TCE 115 ch (2019-07-01 10:55:47)

Problèmes rencontrés : Casse moteur

Note : 5/20

Prix assurance : 600 euros/an



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Essai Dacia Lodgy 2012

Année
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
13 05210 8276 5026 7187 5577 9407 082

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Volume de coffre tout simplement imbattable ! 820 litres de contenance, qui dit mieux ?
  • Portières et pare chocs assez bien protégés des coups. Le bouclier avant un peu moins ...
  • Un monospace au prix d'une citadine tout en ayant à faire à un véhicule correctement construit
  • Comportement routier très satisfaisant (on sent la patte de Renault). Le poids plume aide beacoup
  • Confort très appréciable en raison de suspensions généreuses pour les disques du dos
  • Insonorisation honorable pour un véhicule lowcost (généralement on économise beaucoup sur les isolants)
  • Finition correcte, le Lodgy représente désormais la Dacia la mieux finie. On a même droit à des touches de chromes bien agencés sur les finitions supérieures
  • GPS tactile valorisant et facile d'utilisation. En plus il est en option pour à peine plus de 400 euros. Très bien joué de la part de Dacia
  • Design qui n'a pas l'allure d'un véhicule à petit prix. Il y a un vrai travail de style effectué par la marque (rappelez vous de la Logan et vous comprendrez mieux où l'on veut en venir)
  • poids léger qui permet de réduire la consommation et l'usure des pneus. Son poids est sensiblement identique à une Golf, c'est pour dire !
  • En version 7 places le troisième rang se révèle généreux. Il pourra même accueillir des adultes sans avoir à s'excuser (le système de ceinture reste en revanche perfectible sur ce dernier)
  • Modularité correcte mais sans plus. Les sièges de la deuxième rangée ne s'incorporent pas dans le plancher
  • Nombre de rangements satisfaisant sans toutefois devenir une référence
  • Bonne visibilité avant et arrière en raison de la grandeur des vitres




Les derniers plus des internautes

Spacieuse, pratique, bon marché, efficace, bien équipée (1.2 TCE 115 ch Finition prestige, 7 places, juin 2016, 43 000km)
Volume et prix (1.2 TCE 115 ch 120 000km)
Véhicule fiable avec une utilisation très régulière et quotidienne pour de petits trajets et pour partir en wee-kend ou vacances. Révision régulière en garage Renault Dacia.Volume du coffre idéal pour nous déménagements fréquents et weekend avec un matelas 140 x190 à l'arrière en mode 2 places et les sièges passagers rabattus.Idéale pour une conduite calme avec un peu de reprise (on a rapidement retiré le mode éco pour pouvoir doubler)Tangue un peu dans les virages, suspension ni trop souples ni trop dures.Faible consommation. (1.5 dCi 90 ch boite 5 v, 130 000, 2014, Laureate 90ch)
J'ai toujours bien aimé ce modèle pour le volume intérieur dont il dispose (3m cube)ça aurai dû être un excellent rapport qualité prix MAIS...voir défauts (1.2 TCE 115 ch Dokker 115000 km 2013)
Spacieuse, économique, fiable (1.5 dCi 110 ch Prestige 7 place 2012)
Les 7 vraies places (1.2 TCE 115 ch 77 000km, lauréate, achat en 2016 mais moteur de 2012 !)
Espace, prix (achat, entretien, consommation) (1.2 TCE 115 ch Lodgy 1.2 TCE 115 2013)
Espace, sobriété, agrément de conduite (1.2 TCE 115 ch Boite manuelle, 140000km, finiition Prestige 2013)
Volumes coffres, rapport qualité prix (1.2 TCE 115 ch année 2013)
Fiabilité et performances moteurHabitabilité Volume du coffreCoût faible de l'entretien (1.5 dCi 110 ch Boîte manuelle, 109000 km, finition prestige)
Très bon rapport qualité-prix véhicule silencieux dans cette motorisation entretien facile et peu plus confortable au Vu du tarif véhicule polyvalent (1.2 TCE 115 ch Année 2012 151000km lauréate)
Aucun problème mécanique -espace énorme- confort acceptable bon freinage (1.5 dCi 90 ch 1OO OOO KM6 ans 7 places)
Voiture spacieuse, très pratique dans sa version 7 places (1.2 TCE 115 ch 107 000 km/ 2013)


Toutes les autres qualités
DACIA Lodgy signalées




- Défauts

  • Habitabilité correcte mais on aurait espéré un peu mieux au niveau des places arrière. La banquette manque un peu de largeur pour être confortable à trois et l'espace aux jambes aurait pu être un peu plus généreux. Le volume de coffre semble avoir été privilégié à l'espace des passagers arrière. Néanmoins le Lodgy reste très habitable et n'aura pas à craindre d'accueillir du monde, surtout qu'il a sept places (attention, pas sur toutes les versions)
  • Image qui reste lowcost ... Ce n'est pas le Lodgy qui flattera votre égo. C'est pas plus mal d'ailleurs pour travailler son humilité !
  • Certains éléments en plastiques très cheaps. On pense par exemple aux panneaux de portes ainsi qu'aux poignées extérieures qu'on a peur de casser tellement le plastique semble fragile
  • Pas de motorisation au dessus de 110 chevaux avec un choix qui reste limité sur l'ensemble des moteurs
  • Pas de sièges individuels au deuxième rang. Pour des raison de coût il s'agit d'une banale banquette fixe tenant d'un seul bloc. Il ne faut pas trop en demander à ce prix là.
  • Prise au vent importante accentuée par le poids léger de ce monospace. L'autoroute jour de mistral risque d'être mouvementé, surtout à vide.
  • Version de base vraiment dépouillée ... C'est simple vous n'avez droit à presque rien avec la sensation d'acheter un véhicule des années 90.
  • Boîte 6 vitesses mal étagée, la version à 5 rapports est plus convaincante




Les (derniers) moins des internautes

Fiabilité du 1.2 TCE (1.2 TCE 115 ch prestige 2013 93000km)
Bruyante sur autoroute (vent)Consommation élevée Casse moteur (1.2 TCE 115 ch Finition prestige, 7 places, juin 2016, 43 000km)
Fiabilité moteur (1.2 TCE 115 ch 120 000km)
Légère, mauvaise tenue de routepeu fiable, nombreuse pannes (1.2 TCE 115 ch boite manuelle, 63000km, sl10 de 2015, 7 places)
Un peu bruyante à 130 sur l'autoroute on doit hausser l'autoradio.On a changé 2 ampoules de feu permanent et une ampoule de feu de route, les disques de freins, essuies glaces, refait la géométrie.Pédale d'embrayage grince, suspension et freins qui font un peu de bruit, tapis de sol conducteur s'abîme vite.Quand la clim se met en route on sent le frein moteur fonctionner. (1.5 dCi 90 ch boite 5 v, 130 000, 2014, Laureate 90ch)
Pas de sonde thermique, pas de clim auto, pas de plafonnier à l'arrière (sièges derrière conducteur et passager), très embêtant quand on s'arrête en pleine nuit pour un enfant malade qui a tout vomi !Surtout, ENORME problème ce véhicule (moteurs 1.2 TCe produits jusqu'à juillet 2015 surtout mais pas uniquement) souffre d'un défaut de conception moteur !Cela est connu de Renault depuis 2015. Ils ont appliqué un correctif (reprogrammation ECU) sur les nouveaux modèles MAIS n'ont absolument pas informé les propriétaires des véhicules sortis avant, et n'ont pas non plus jugé pertinent de les rappeler !!!Depuis, ces moteurs tombent comme des mouches (consommation d'huile anormale, bruit moteur...casse moteur, voir les innombrables avis sur ce site).Renault indemnise au cas par cas et dans beaucoup de cas il y a un reste à charge pour le client, une honte.Si vous êtes concerné, un groupe Facebook existe pour en débattre et un site Internet (casse moteur renault chez Weebly) (1.2 TCE 115 ch Dokker 115000 km 2013)
Fiabilité InsonorisationQualité Consommation (1.2 TCE 115 ch 26000km, SL 10 ans de 2015)
Bcp de plastique, équipement "ligth"cadrans vitesse, compte tour etc peu visible de jour (manque retro éclairage), pas d'éclairage habitacle arrière et coffre. (1.5 dCi 110 ch Prestige 7 place 2012)
Bruyante au delà de 100 kmFiabilité moteur (1.2 TCE 115 ch 77 000km, lauréate, achat en 2016 mais moteur de 2012 !)
Fiabilité (1.2 TCE 115 ch Lodgy 1.2 TCE 115 2013)
Fiabilité moteur (1.2 TCE 115 ch Boite manuelle, 140000km, finiition Prestige 2013)
Fiabilité (1.2 TCE 115 ch année 2013)
Mauvaise insonorisation Consommation réelle trop élevée (1.5 dCi 110 ch Boîte manuelle, 109000 km, finition prestige)
Consommation d'essence peut être élevé si l'on roule chargé ou a vitesse élevée Dommage que sur la nouvelle version Stepway il n'ont pas rehaussé la garde au sol cela aurait pu lui donner un look plus sympa je lui reproche également le manque d'équilibre visuel entre la taille du véhicule et la taille des roues trop petites a mon avis des roues de Duster aurait été plus jolie (1.2 TCE 115 ch Année 2012 151000km lauréate)
Tapis de sol dégrafé coté passager- grande voiture pas facile à garer en ville (1.5 dCi 90 ch 1OO OOO KM6 ans 7 places)
Découverte en 3 mois (elle était neuve)injection directe = pas de bioéthanol homologué peinture neuve "pourrie" j'ai autant d'éclat de peinture que ma fiat en 8 ans alors que la voiture n'a que 3 mois!!protection latérale en plastique mal arrimé. tablette des sièges arrière peu solide ma fille de 3 ans l'a cassé des le premier jours...au bout de 3 mois les verrins du coffre ont laché, le coffre ne se maintient plus seul en position haute, ce qui géne considérablement l'utilisation du coffre. (1.2 TCE 115 ch boite manuel, 12000, juillet 2018, 17 pouces alu, )
Attention Moteur pas fiable. A 107 000 km un piston a lâché. Absence de pression. C'est un problème rencontré par d'autres utilisateurs.Attention à la surconsommation d'huile. Clairement, je ne recommande pas cette motorisation. (1.2 TCE 115 ch 107 000 km/ 2013)


Tous les autres défauts
DACIA Lodgy signalés





Fiche technique Lodgy


4.5 m

1.68 m

2.81 m

820 L
50 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5

7 places
5 places

Restylage :
02/2017

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1150 kg
Poids raisonnable
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide

Plus le temps passe et moins les Dacia ne ressemblent à des véhicules lowcost. La Sandero et le Duster avait déjà fait de gros efforts il faut l'avouer. Ici le Lodgy va même jusqu'à se rendre désirable avec de surcroit une montée en gamme importante dans l'habitacle. Il y a même la possibilité d'embarquer un GPS tactile pour seulement 450 euros environ ! De quoi faire oublier le côté lowcost du Lodgy. Au niveau des aspects pratiques il vient faire mal à la concurrence en proposant un coffre de déménageur, une version 7 places dont les 2 derniers sièges peuvent accueillir des adultes sans avoir à rougir ainsi qu'un confort remarquable.

Lodgy en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis Lodgy les plus complets

Dacia 1.2 TCE 115 ch BVM5, 77000 Km, décembre 2012, lauréate 7 places

5/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Dacia Lodgy (Poster mon avis)


Posté le : 2017-11-12 12:15:36
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Problèmes rencontrés : Bonjour
J'ai appris avant-hier de mon concessionnaire DACIA que mon dacia LODGY de décembre 2012 roule sur 3 cylindres et que mon moteur va rendre l'âme sous peu. Cela fait suite à mes problèmes mécaniques qui ont commencé en juillet 2016.
En vacances à Grenoble, le voyant gestion moteur rouge s'est allumé et je n'avais plus de puissance. J'ai arrêté la voiture dès que j'ai pu et l'ai fait rapatrier au garage RENAULT le plus proche par mon assurance.Je suis rentré à mon domicile à Grasse avec une voiture de prêt et suis revenu cherch ... >> Lire la suite et les autres avis sur Dacia Lodgy


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Vincent - TOP CONTRIBUTEUR (2018-04-13 11:39:38) : Bonjour,
    ma voiture est tombée en panne le 30 mars sur autoroute, et le garagiste a mandaté une expertise car il craint exactement le même pb : bougie fondue, 1 cylindre HS.
    Ma voiture est sous contrat d'entretien depuis son achat (voiture de 2013, achats Renault occasion 2014). J'arrive pas à croire que Renault n'alerte pas, et ne fasse rien malgré mes alertes aux garagistes à chaque entretien quant à la consommation d'huile. Avez vous du payer le remplacement du moteur ? que s'est il passé depuis ? De mon côté, j'attends l'expertise.
  • Par Magali28 - (2019-01-07 15:45:03) : Bonjour, depuis mi-novembre m'a lobby est chez le garagiste pour problème de pompe à huile. Selon le garagiste ce n'est pas la première chez Renault. Ma voiture étant encore sous garantie, elle a deux ans, nous avons demandé la réparation par Renault, mais le groupe refuse car j'avais un retard de 2000km lors de la première révision.Où en êtes vous dans vos démarches?
  • Par fred - (2019-01-07 21:26:40) : Renault a pris en charge 80% du montant pour changer le moteur mais aussi l'embrayage et le cardan moteur qui était usé. Ça m'a coûté en tout 1800¤. Ils m'ont prêté un vehicule pendant 1 mois.

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Dacia 1.6 SCE 102 ch

15/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Dacia Lodgy (Poster mon avis)


Posté le : 2019-05-23 09:18:18
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : espace

Défauts : rangement

Consommation moyenne : 8,4l/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 15/20

Prix assurance : 97?/moi full omnium


Prestations routières

-Comportement

Correct mais sans plus mon probleme l'esp et le TCS qui gâche un peu la fête

-tenue de route

Plutôt molle pas forcément confortable

-précision

-Plutôt précise si on a pas une conduite sportive suspension pas top

-ressenti de la direction

-tangage léger montée avec des 16'avec ET plus petit p ... >> Lire la suite et les autres avis sur Dacia Lodgy



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Qualités et défauts Lodgy signalés par les internautes via les 191 avis postés :

Parmi les essais de la Dacia Lodgy effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Lodgy.


Comportement routier : 14 aiment 7 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 2 n'aiment pas

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 3 aiment 6 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs DACIA Lodgy

Diesels de la Lodgy

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
90 ch
6.3 litres
 

200 NM
169 km/h
12.4 s

Performances correctes mais il n'en fallait pas moins. Heureusement que le Lodgy est léger ... Il ne lui permet pas non plus d'être à l'aise dans toutes les situations. Chargez le de vos 3 enfants et des bagages qui vont avec et le résultat ne sera pas glorieux. Envisageable malgré tout..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Dokker - Duster - Logan - Sandero - Micra - Note - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Megane - Modus -



39 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe B 160 CDI 90 ch, C-Max 1.5 TDCI 95 ch, Scenic 3 1.5 dCi 85 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 90 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 92 ch, Touran 1.6 TDI 90 ch, Serie 2 Active Tourer 214d 95 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Après les versions 80 et 85 ch (82 et 86 chez Nissan) voici la version de 90 chevaux. Il représente donc à ce moment une version intermédiaire du 1.5 dCi qui peut monter jusqu'à 110 chevaux. Il anime de la Clio au Duster en passant par la Mégane 3. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle question fiabilité car si les autres versions de ce moteur ont sou ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
110 ch
6.5 litres
 

240 NM
175 km/h
11.5 s

C'est évidemment le moteur qu'il faut privilégier à bord de ce Lodgy qui rappelons-le est un monospace disposant d'une capacité de charge importante. Sa prise au vent importante nécessitera un moteur suffisamment vaillant pour l'affronter de face et le 1.5 dCi 110 ch ne sera pas de trop !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Cube - Juke - Pulsar - Qashqai - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Laguna - Megane - Megane CC - Scenic - Talisman -



67 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Touran 1.6 TDI 105 ch, Scenic 3 1.5 dCi 105 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch, C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch, 5008 1.6 HDI 110 ch, Touran s1.6 TDI 110 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d' ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...





Essences de la Lodgy

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 MPI
1598 cc
85 ch
7.9 litres
 

130 NM
162 km/h
14.8 s

Moteur destiné au marketing de Dacia. "Le seul monospace à moins de 10 000 euro" qui est justement permis par l'utilisation de ce bloc moteur pas cher. Cependant qui achètera ce dernier ? Sans doute peu de monde en raison de prestations moyennes : près de 15 secondes pour atteindre 100 km/h à vide et un couple mini de 130 NM environ ... Pas le top pour tracter ce véhicule familial. A ne prendre que si votre Lodgy reste en ville, départ en vacance interdit. Le 1.2 TCE 115 ch s'avère mieux adapté et beaucoup plus recommandable (sorti après le 1.6 MPI).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)




4 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Golf Sportsvan 1.2 TSI 85 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 SCE
1598 cc
100 ch
8.1 litres
 

156 NM
172 km/h
11.6 s

Ce moteur remplace le vieillissant et trop tranquille MPI de 85 ch. Ici les performance sont bien plus dignes et vont même jusqu'à être très similaires au 1.2 TCE. Toutefois, son couple inférieur le rend moins performant en reprise et moins apte à prendre de la charge. Il s'agit d'un moteur atmosphérique pour ceux qui se poseraient la question. Ce même bloc est proposé sur le Duster mais gonflé à 115 ch..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)




3 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 2 Active Tourer 216i 102 ch, C-Max 1.0 Ecoboost 100 ch, Scenic 3 1.6 110 ch, Touran 1.2 TSI 105 ch, C4 Picasso 1.2 PureTech 110 ch, Classe B 160 102 ch, Golf Sportsvan 1.0 TSI 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TCE
1198 cc
115 ch
7.7 litres
 

190 NM
173 km/h
11.1 s

Moteur essence qui vient proposer une alternative plus crédible au 1.6 MPI. Performant et plus sobre que ce dernier le 1.2 TCE conviendra aux familles qui souhaitent un habitacle moins bruyant qu'une version mazoute. N'ayez pas peur d'envisager cette version qui se révèlera surement plus fiable qu'un dCi..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)




74 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation d'huile

Voici quelques unes des ses concurrentes : 5008 1.6 VTI 120 ch, Scenic 3 1.6 110 ch, Touran 1.2 TSI 105 ch, Zafira Tourer 1.4 120 ch, Touran 1.2 TSI 110 ch, C-Max 1.6 105 ch, Classe B 180 122 ch.


En savoir plus sur le 1.2 TCE :
Sorti après le 1.2 TCE 100 et n'ayant pas du tout la même structure, le TCE 115 représente l'avenir du moteur essence chez Renault comme le TSI chez VW. Bien plus techniquement avancé que le 1.2 (1149 cm3) TCE 100, le 1.2 (1198 cm3) TCE 115 est directement issu de l'ing&ea ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Des soucis de consommation d'huile jusqu'en 2016 sont à craindre. Si vous avez fait l'appoint ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TCE ...






Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.5 dCi 110 ch C'est vers ce moteur que vous devrez vous diriger. Le 90 ch s'avère tout juste acceptable mais en dessous de l'acceptable lorsque le Lodgy accueille du monde. Le 1.5 dCi 110 ch s'en tire plutôt bien même lorsque le poids vient s'inviter à bord. Idéalement un 130 chevaux aurait été le moteur à choisir mais il n'y en a pas ...
1.2 TCE 115 ch Ce moteur ou plutôt "micro moteur" se porte comme un charme à bord du Lodgy, et ceci principalement grâce poids modéré de ce monospace. Les relances sont très honnêtes mais les consommations pas vraiment au niveau de ce que l'on pourrait espérer ... Malgré tout il s'avère être un choix recommandable même si on préfèrera peut-être le gazole.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 MPI 85 ch Gourmand et peu démonstratif ce 1.6 MPI n'a pas sa place ici. Il aurait du rester chez sa cousine la Sandero mais il était nécessaire pour proposer un prix d'appel à 9990 euros et ainsi attirer l'attention de la clientèle. Il a été par la suite remplacé par le 1.6 SCE de 110 ch qui est bien plus convaincant.
 

Fiabilité Lodgy

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.5 dCi 110 ch 25 Km : panne allumage voyant rouge nécessitant intervention garage

1.5 dCi 90 ch 1600km,,juin 2012,laureate,5places : aucun pour l'instant

1.5 dCi 110 ch : bruit( continuo ) après démarrer le moteur

1.5 dCi 110 ch 3080Km / 19-06-2012 / Lauréate : problème de faisceaux électrique à 95km [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Au chapitre de la vie à bord le Lodgy apporte son lot de bonnes nouvelles à commencer par une finition en net progrès par rapport au reste de la famille Dacia. En effet la planche de bord s'éloigne du lowcost en proposant à la fois un dessin bien plus travaillé que sur les Logan, Sandero et Duster et une bonne qualité d'assemblage (les espacements entre les éléments sont réduits et réguliers). La possibilité d'opter pour un écran GPS (pour moins de 500 € et en plus il est tactile !) apporte encore plus de prestance à ce monospace qui coute le prix d'une citadine. Cependant pas d'emballement, le Dacia propose toujours des matériaux peu valorisants au toucher et si la planche de bord séduit par sa forme et ses différentes teintes le reste n'est pas folichon ... Les panneaux de porte sont réduits au minimum avec des vis [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Dacia Lodgy


Comportement routier Lodgy

C'est principalement la légèreté de ce monospace qui l'aide le plus sur la route. En effet, si il n'égale pas les stars du marché il reste très agile et sécurisant grâce à des appuis suffisamment solides, les amortisseurs ne s'écrasent pas comme sur une Citroën d'époque permettant presque de pouvoir s'amuser de temps à autre. Pour ceux qui doutent la sensation de sécurité est bel et bien présente. N'oublions pas qu'il est issu du groupe Renault dont le savoir est grand en la matière (grâce en partie à son expérience en F1). Il s'agit en fait d'une plateforme de Logan légèrement modifiée au niveau des trains roulants, soit un comportement sain et équilibré.



Plus de photos sur Dacia Lodgy

 

Montes pneumatiques Lodgy

Pneus Confort Efficacité
sur Lodgy
Commentaire Prix Moyen
185/65 R15
Flancs : 12 cm
8.2/10 6.6/10 Petite tendance au roulis / Consommation réduite 47 €
195/55 R16
Flancs : 10.7 cm
7.4/10 7.3/10 Consommation raisonnable 62 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Lodgy : les prix du neuf

Pour étudier les prix du Dacia Lodgy on distinguera les moteurs essences et diesels. Tous les modèles, hormis le modèle Lodgy de base, existent en 5 ou 7 places.

Motorisation essence : 11 tarifs

Options et équipements

De série

Cinq places, Barres sur le toit, Boucliers à l'avant et à l'arrière , Bandeau de calandre de la couleur de la carrosserie, Jantes de 15 pouces, en tôle (enjoliveur complet), Vitres manuelles avant et arrière, Rangement ouvert sur le haut du tableau de bord, Boîte à gants ouverte, Trois places équipées du système de fixation Isofix (pour fixer facilement et de façon sûre le siège pour enfant, rangée arrière des sièges), Banquette 1/1 avec dossier repliable (rangée arrière des sièges), Freinage ABS (anti-blocage de sécurité) et aide au freinage d'urgence, Airbags à l'avant, devant et sur les côtés, Direction assistée, Pack fumeur avec allume cigare et cendrier déplaçable, Kit de gonflage
Motorisation : uniquement 1.6 MPi 85 chevaux [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CITROëN Berlingo 2 (2008) 4.38 m 1400 Kg 650 L
CITROëN C4 Picasso (2013) 4.43 m 1300 Kg 540 L
FORD C-Max (2010) 4.38 m 1450 Kg 470 L
KIA Carens (2013) 4.53 m 1550 Kg 500 L
MERCEDES Classe B (2012) 4.36 m 1450 Kg 485 L
PEUGEOT Partner Tepee (2008) 4.38 m 1450 Kg 675 L
PEUGEOT 3008 (2009) 4.37 m 1450 Kg 430 L
PEUGEOT 5008 (2009) 4.53 m 1500 Kg 580 L
RENAULT Scenic 4 (2016) 4.41 m 1550 Kg 572 L
TOYOTA Prius 3 (2009) 4.46 m 1400 Kg 340 L
TOYOTA Verso (2009) 4.45 m 1500 Kg 480 L
TOYOTA Prius 4 (2016) 4.54 m 1400 Kg 343 L
VOLKSWAGEN Touran (2010) 4.4 m 1450 Kg 600 L
VOLKSWAGEN Touran (2015) 4.53 m 1450 Kg 650 L

La longueur s'élève à 4.5 m. C'est plus court de 3 cm qu'une 5008 (2009-2017) et de 3 cm par rapport à la Carens (2013) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Toyota Prius 3 (2009-2015) ou même de 7 cm comparé à une Citroën C4 Picasso (2013-2018). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 820 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Galaxy (2016) mais c'est plus grand de 110 litres qu'une Opel Zafira Tourer (2011-2016) ou même de 220 litres comparé à une Volkswagen Touran (2010-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Dacia Lodgy est un 1.6 MPI 85 ch. La gamme va jusqu'au 1.2 TCE 115 ch soit 2 diesel(s), 3 essence(s).

Nous préférons principalement les Lodgy suivants : 1.5 dCi 110 ch, 1.2 TCE 115 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.6 MPI 85 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une DACIA Lodgy

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Moteur :

Utilisation :

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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Lodgy avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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