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Essais et avis 1.6 hdi 112 ch

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Dernier avis posté

Peugeot 5008 (2009-2017) T87


1.6 HDI 112 ch BMP6 - 140 000km - 2011 - Allure full option
le 2017-04-23 18:06:21

Qualités : Véhicule très pratique (volume, modularité), économique à l'usage, qualité perçue, tenue de route et confortable

Défauts : Qualité et fiabilité encore améliorable

Consommation moyenne : 5,5 à 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : 1 injecteur changé (pris en charge à 100%), courroie de distribution et accessoire (sous garantie)

Note : 16/20

Premier monospace, j'ai pu réaliser près de 140 000 km avec celui-ci. Je suis très satisfait du véhicule par son confort, sa tenue de route et son volume pratique.

Si l'on détail un peu l'ensemble du véhicule celui ci est une version Allure avec cuir et GPS Wip3DCOM en version 5 places.



Point positif

- Cote volume, celui est bien agencé avec un espace facile à exploiter (planché plat, sièges arrières coulissants et inclinables individuellement ) permettant même de charger des objets long de 2,5m (siège AV passage qui se plie) avec un volume total de 2,5M2 ce qui est conséquent.

- Cote conduite, très agréable avec une position de conduite type berline (presque comme une 308) même avec la boite BMP6. Celle-ci est à comprendre et à s'adapter. L'usage des palettes permet d'avoir de gérer certaines situations ou la gestion auto. n'est pas optimum. Mais elle est agréable et pratique (fonction "rampage" qui simule une boite auto). Tenue de route est excellente avec une très bonne tenue de caisse (pas de pompage) mais qui pénalise un peu la filtration à basse vitesse (depuis PSA a sortie des nouvelles technologies d'amortisseurs maitrisant mieux ce compromis : nouveau Picasso) . Freinage très bon, facile à doser et bien assisté et direction informative. Rien à redire, c'est de l'excellent travail.
J'ai d'autant pu apprécier cette tenue route et le freinage car j'ai du réaliser un évitement sur autoroute à 110km/h suite à un automobiliste qui a changé de voie subitement (erreur de sortie d'autoroute).

- Peu fatiguante à conduire, elle est correctement insonorisé même s'il y a un peu de bruit de roulement et de bruit aéro. Champ de vision correct même si le montant AV peut être gênant. Mention bien pour la toit panoramique mais dommage qui ne s'ouvre pas. Cela aurait été excellent dans ce cas.

- Bravo pour la consommation : 5,5 - 6L en moyenne (route, autoroute et un peu de ville / d'embouteillage) c'est excellent au vu du poids du véhicule (1500kg) et surtout de l'aéro. Le stop & start est excellent car totalement transparent en fonctionnement.

- Usure des pneumatiques tout à fait correcte car changement entre 60 et 80 000km.

- Qualité de finition tout à fait correct mais si nous ne sommes pas dans du premium. Néanmoins le cuir me semble plus robuste que certaines autres marques (ex. BMW). Ah oui les sièges chauffants ... franchement l'hiver c'est super.



Point négatif

- Quelques rangements complémentaires à l'avant comme un porte carte et 2 portes boissons : il y avait la place pour l'intégrer.

- Boite à gant trop petite (pour une bouteille et quelques affaires ..sic)

- Le WIP3DCOM est une option que je ne recommande pas car les basiques sont manquant comme le streaming de la musique via bluetooth (portant présent le wip classique) et les vues 3D n'apportent rien de plus. A préférer le WIP classique, ne prenez pas cette option.

- Fiabilité, quelques soucis : palier courroie accessoire (Stop&Start trop sollicitant ?), problématique de serrage d'élément sur la biellette de direction, courroie de distribution et 1 injecteur. Le tout a été pris en charge par Peugeot (extension de garantie 4 ans).

- Des différences de qualités de services dans le réseau Peugeot : très variable de l'excellent au médiocre. Les révisions sont un peu cher.

- Capacité de la climatisation limite pour le véhicule par forte chaleur

- Qualité perçue a faire progresser car apparition de de quelques bruits parasites mais corrigibles en prenant un peu de temps à chercher la source du ''gri gris''



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(4 cylindres)
Puissance : 112 ch à 3500 t/min
Cylindrée : 1560 cm3 (72 ch/Litre)
Couple : 270 NM à 1700 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.6 hdi 112

1.6 hdi 112

Si ce moteur parait être une simple évolution du 110 de même cylindrée, il faut savoir qu'il a perdu la moitié de ses soupapes. Miracle des ingénieurs, ils ont réussi à le rendre plus performant de deux chevaux et même un peu plus sobre en terme de rejets. Il passe en effet à la norme Euro5 et se voit donc équipé systématiquement d'une FAP Sa vanne EGR se voit aussi revue pour une meilleure efficience.
Ses concurrents sont les 1.5 dCi 110, 1.6 TDI 105/110, 1.6 CRDI 110/115 etc...

Agrément

Question agrément, ce bloc de 112 chevaux s'avère toujours aussi agréable que l'ancien. Mais si son petit creux à bas régime est largement encaissable par une 207, il le sera un peu moins sur un monospace. Il reste bon dans une compacte et excellent dans une citadine mais moins emballant dans un monospace compact. Dans un grand monospace il sera presque déconseillé d'emmener de la charge...
A la fois souple et agréable, ce moteur se caractérise par le bruit typique de son turbo qui n'est que peu insonorisé en raison de son emplacement dans le bloc moteur. Certains adorent.

La fiabilité

Si le 110 chevaux avait un déçu en terme de fiabilité, ce nouvel opus (quoique déjà remplacé par le 115 et même le 120, le temps passe vite !) semble avoir reçu toutes les attentions des ingénieurs puisque d'après vos premiers témoignages il ne semble pas connaître de trop gros bobos. Il y a toutefois quelques soucis avec l'injection (sensible au mauvais carburant ?). Pour le reste, il y aura toujours quelques cas isolés, mais justement l'avantage est qu'ils restent isolés... En gros vous pouvez en acquérir sans trop de stress. A voir ensuite sur la durée...

Statistiques fiabilité 1.6 hdi 112 appuyées sur les 630 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 630 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.6 hdi 112.)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
11/6301/6301/63026/63031/63065/630
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
127/63022/6300/6305/63028/6306/6300/630
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/6301/6302/63025/6301/6301/630
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/6308/63010/6305/6301/6303/630
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/63022/63058/63019/63012/63013/630
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
5/6305/63015/63014/63014/63010/630
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/6300/6300/6301/6303/6300/6300/630

Avis 1.6 hdi 112

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 hdi 112.

207 1.6 hdi 112 (témoignages)

1.6 hdi 112 ch 112cv 120000km decembre 2011 féline
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-11-29 20:20:42)

Les plus : confort de conduite, finition superbe, Bon Gps intégrées, et consommation faible, economique pneu avant 60000km et encore de quoi faire

Les moins : volant et pommeau de vitesse se désagrège, siégé super dur

Consommation : 4,6 litres/100km

Pannes : a part le volant et le pommeau qui se désagrégé aucun problème mécanique

Note : 19/20

Assurance : 780 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risque ) (Bonus/Malus : 0,85%)


Bonne petite voiture agréable a la conduite et répond bien (bon moteur) je conseil cette voiture sans probleme



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Tous les autres avis sur : 207 1.6 hdi 112 >>

Statistiques fiabilité 207 1.6 hdi 112 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 19 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+hdi+112".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/190/190/197/193/194/19
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/191/190/190/191/190/190/19
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/190/190/191/190/190/19
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/190/191/190/190/191/19
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/191/195/191/190/190/19
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/190/190/190/190/191/19
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/190/190/190/190/190/190/19

207 CC 1.6 hdi 112 (témoignages)

1.6 hdi 112 ch boite manuel. eu en 2009 neuve- sport pack essence - 2017 65000km.
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-01-23 14:17:06)

Les plus : Très belle finition et confort tout à fait correcte. Personnellement aucun problème moteur "grave" en 7 ans (environ 10000km/an) comme le signale certaine personne. Grand coffre pour une CC, c'est appréciable! Assurance pas aussi cher qu'on pourrait le croire si vous prenez la peine de faire des comparatifs!

Les moins : Voiture lourde avec peu de reprise. Manque cruellement d'option pour le prix. Elle consomme vraiment beaucoup en montée (parfois plus de 20 l/100!). Les places à l'arrière assez ridicule et à peine assez grande pour mon chien... Poignée intérieure des portières trop petites et difficile à "agripper".

Consommation : 7 litres/100km (essence) sur route, 8 à 9 en ville, entre 15 et 20 sur route de montagne.

Pannes : bloc sonde de température et toutes les tuyauteries intégralement changées en 2016 car fuyard (coût 300e chez N.R.TO). Mis à part ça, rien.

Note : 14/20

Assurance : 350 euros/an (Assureur : Eurofil) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%). Pour un tout risque toutes options, j'étais à 450e/an chez Eurofil, 50% bonus/malus.

Prix pneus 195/55 R 16: selon chacun, je met de la marque pour 100e/pneu environ, cela me dure 3 à 4 ans selon pneu avant ou pneu arrière, budget très correcte donc.


Pour moi, c'est une très belle voiture destiné à un couple ou personne seule, idéal dans le sud (décapotable largement utilisée), d'ailleurs aucun soucis rencontré par rapport à la capote (que ce soit moteur ou joint ou autre).
Si vous êtes adeptes des conduites nerveuses : oubliez! J'ai la version sport pack et bon, démarrage correcte mais comme indiqué ci-dessus, elle a peu de reprise, c'est une voiture lourde et on le ressent!
Oubliez aussi si vous faites plus d'1m95... Vous toucherez certainement le toit ^^'
Je met 14 car cette voiture, pour moi, vaut une bonne moyenne.



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1.6 hdi 112 ch bv6 122000km sport pack 2012
17/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2017-03-09 22:18:50)

Les plus : super chassis bv6 consommation (5l/100km) position de conduite

Les moins : petites gouttes qui rentrent au niveau du joint de la vitre conducteur réglé en graissant les joints,la 2 ème saute quand on débraye doucement. Dommage pas de version plus puissante en diesel mais une reprogrammation à tout changé maintenant 140ch et la voiture est changée du coup on profite plus du chassis

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : aucun en 4 ans et 110000km

Note : 17/20

Assurance : 870 euros/an


Si vous cherchez un petit cab pour tous les jours, foncez mais préférez la hdi 112 car boite 6 et pour ma part j en suis ravis!!! Je fais 110km par jour et aucune panne!! Mon collègue ne peut pas en dire autant de son allemande de 3 ans et 40000km....



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1.6 hdi 112 ch serie 64 cc. 38200 km. année 2013 diesel
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-03-18 00:22:24)

Les plus : confortable devant.

Les moins : pas très nerveuse, il faut bien tenir le volant car la direction part facilement.

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes : ASP à 38000 km

Note : 12/20

Je préférais la 206 CC pour la coupe et la conduite. Je ne l'ai que depuis 6 mois,
Donc à voir pour l'avenir...



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Tous les autres avis sur : 207 CC 1.6 hdi 112 >>

Statistiques fiabilité 207 CC 1.6 hdi 112 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis 207 CC posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+hdi+112".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/90/90/91/90/91/9
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/90/90/90/90/90/90/9
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/90/90/90/90/90/9
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/90/90/90/90/90/9
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/90/91/91/91/90/9
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/90/90/90/90/90/9
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/90/90/90/90/90/90/9

3008 1.6 hdi 112 (témoignages)

1.6 hdi 112 ch 40000
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-02-09 21:47:03)

Les plus : confort

Les moins : le moteur est il fiable ????

Consommation : 7,5 litres/100km

Pannes : INJECTEURS hs

Note : 10/20

Assurance : 480 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 55%)


Je vais revenir à ww

-Le constructeur a du mal à assurer les défauts, les vérifications des pièces du moteur ( fournisseurs) ne sont pas très bien contrôlées!! n 3008 ne doit pas tomber en panne à 40000kms ???
POUR DES INJECTEURS de mauvaise qualité, donc vice caché !!! pas assez de sérieux dans la vérification des pièces .

- Puis la consommation affichée: écart de 1 litre au 100 en moyenne en vitesse dite normale , des efforts sont à fournir pour la marque ,ayant un autre véhicule de 227000kMS ( autre marque) sans problème de moteur !!!! bien à vous .



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1.6 hdi 112 ch 45000
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-01-09 10:24:50)

Les plus : intérieur

Les moins : fiabilité mécanique

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : GPS injecteur a 17000klm et 27000klm embrayage a 29000klm pneu 35000klm

Note : 5/20

Bonjour
Peugeot et une marque de voiture à ce jour pas fiable sur ca mécanique et probleme de carrossage usure de pneu .enfin pas grand chose de bon
Il faut du courage pour rouler en 3008
Aujourd'hui 45000klm je serre les fesses quand je roule avec


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Erik (2017-01-17 13:03:30) : Arretons de se fier à un seul cas pour juger une marque. Je roule en 3008 HDI 112 j ai 155000 kms pas eu un probleme...

    Peugeot est certainement une des meilleurs marques automobile au monde .
    Plutot que de critiquer la marque, regardez plutot votre conduite ...

    Erik
  • Par PEPITA (2017-01-17 17:09:40) : Bonjour Peugeot a de gros probleme de mécanique la conduite n'a rien à voir .j'i toujours roulle en Peugeot depuis 1963 tous type sans gros probleme mais le 3008 .n'est pas une réussite .et pour ma conduite on ne se connaît pas .je vous souhaite de rouler encore longtemps avec .
    Cordialement
  • Par gladiateur76 (2017-01-18 12:12:50) : j'ai eu des voitures Peugeot 307 hdi, Mercedes E 200 cdi, toutes critiquées par des problèmes mécaniques, moi, jamais rien il est sur que la conduite des gens est responsable en grande partie des problèmes qu'ils rencontrent

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1.6 hdi 112 ch 71000km 2011
10/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2016-12-02 13:53:01)

Les plus : Confort

Les moins : fiabilité

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : Injecteurs

Note : 10/20

Panne sur autoroute à 3 ans 40000Km 4 injecteurs changés par Peugeot
Re panne sur autoroute à 5 ans 70000Km 4 injecteurs en court circuit changés et réglés par un diéséliste "Nova Ditex". Depuis, je suis passé de 6 à 5 litres au 100km sur autoroute.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par PEPITA (2017-01-09 10:13:05) : Bonjour
    Même probleme injecteurs a 17000klm et 27000klm ambrayage a29000klm GPS sortie du garage .neuf il faut du courage pour achete du Peugeot cordialement

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Tous les autres avis sur : 3008 1.6 hdi 112 >>

Statistiques fiabilité 3008 1.6 hdi 112 appuyées sur les 140 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 140 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+hdi+112".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/1400/1400/1402/1406/14025/140
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
30/1407/1400/1401/1406/1402/1400/140
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1400/1400/1407/1400/1400/140
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1401/1408/1401/1400/1401/140
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1403/1408/1402/1400/1401/140
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/1401/1400/1405/1402/1402/140
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1400/1400/1400/1401/1400/1400/140

308 1.6 hdi 112 (témoignages)

1.6 hdi 112 ch 105700 km. avril 2011. family 7 places
12/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2016-12-30 14:14:57)

Les plus : premium

Les moins : injecteur, courroie accessoires decoloration

Consommation : 5.2 litres/100km

Pannes : injecteurs n 3 fonctionne intermittent ( changer sous garantit) et le galet tendeur d de la courroies accessoires est de travers (pas pris sous garantit)

Note : 12/20

Assurance : 943 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : tiers avec Brie glace) (Bonus/Malus : 100 %)


Comparé à la 206 2 l HDi 90 CV
La 308 1.6 HDi 112 CV Sophie moins robuste et à croire que les pièces ne sont pas faites pour durer.
Déçu de mon achat.



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1.6 hdi 112 ch 88500 boite manuel 6 finition active 2012
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-02-20 08:25:03)

Les plus : très bonne performance routières ! Le e-hdi est parfait pour les phases en villes.

Les moins : dommage de ne pas pouvoir mettre un GPS par la suite...

Consommation : 5,5 litres/100km

Pannes : aucun pour le moment

Note : 18/20

Assurance : 1019 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 85%)


C'est une très bonne routière, très confortable... cela change vraiment des voitures pour la ville. La boite 6 est très bien étagée. Le bruit presque imperceptible et aucune mauvaise surprise lors des phases de start and stop. Aucune vibration lors du redémarrage ! Et s'arrête des 20 km/h. Par contre il faut prendre le coup de ce mettre au point mort et de relâcher l'embrayage, et non pas d'utiliser le frein moteur...



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1.6 hdi 112 ch sportium
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-03-01 21:43:00)

Les plus : monte des pneus en 17 pouces (Sportium). BONNE TENUE DE ROUTE

Les moins :

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes : Pneus usés prématurément (18 000km)

Note : 17/20

Assurance : 750 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : TOUT RISQUE) (Bonus/Malus : 0.85%)CORRECT


Depuis la 1ere sensation à la montée à bord, toujours satisfait de cette voiture un an après. équipement sportif (béquet sur toit, jantes 17 pouces, vitre arrière teintée)
pneus usés a 18 000 km, comparé a une Clio 2 phase 2, les pneus tenaient au moins 30 000 km.



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Tous les autres avis sur : 308 1.6 hdi 112 >>

Statistiques fiabilité 308 1.6 hdi 112 appuyées sur les 67 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 67 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+hdi+112".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/670/670/671/673/674/67
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
18/673/670/670/672/670/670/67
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/670/670/671/670/670/67
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/671/670/670/670/671/67
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/672/676/673/671/670/67
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/671/671/672/672/671/67
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/670/670/670/671/670/670/67

5008 1.6 hdi 112 (témoignages)

1.6 hdi 112 ch bm6 70000km active 04/2011 attelage
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-01-02 17:13:57)

Les plus : Très agréable à conduire, précision, tenue de route, confort sur autoroute, freinage, un peu plus séche sur mauvaise route (Je sortais d'une C4 grand Picasso)
puissante / couple ? Aucun problème avec remorque de 850kg en autoroute, puis montagne (+voiture chargée)

Les moins : Compétence de certains garages

Consommation : 6.3l/100 depuis l'achat

Pannes : Batterie d'origine remise en charge, un peu longue à déposer, non démarrage après 15j d'arrêt dehors

Note : 18/20

Assurance : 647 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Ma 16ème voiture, la meilleure ! Parfaitement adaptée à ma conduite (cool et retraité) dont 2 Scénic, 1 Picasso robotisée.

Je ne suis pas "fou" de voiture, mais je prends du plaisir à la conduire !
autrement plus agréable que la 207 de ma femme! Même en ville.

112cv + 240M/N me suffisent largement

Très économique ( pour l'instant). Bien utile 'chargement divers dans son grand coffre modulable)



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1.6 hdi 112 ch bm6. 131000 km. 2011. allure
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-02-25 23:37:19)

Les plus : finition, confort, insonorisation (confort de roulement notable sur autoroute avec un très bon niveau), espace intérieur, coffre. 112 suffisant au quotidien en config 5 places.

Les moins : usure pneu

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : injecteur hs à 92000km. Prise en charge peugeot 80%. Rappel Peugeot courroie de distribution 120000km

Note : 14/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : Crédit Agricole) (type de contrat : Tout Risque) (Bonus/Malus : 50%)




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1.6 hdi 112 ch boite manuelle 6 modèle 2010 127 000km
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-02-27 17:34:24)

Les plus : bonne assises, habitacle peu bruyant, grand coffre

Les moins : usure des pneus rapide, injecteurs HS à 127000km prise en charge par peugeot dont dysfonctionnement constructeur, distribution à 120000 au lieu de 180000km à l'achat

Consommation : 6.3 litres/100km

Pannes : injecteurs 127000, distrib 120000, batterie d'origine faible dès le début et à changer rapidement

Note : 14/20



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1.6 hdi 112 ch bmp6 - 140 000km 2011 allure full option
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-04-23 18:06:21)

Les plus : Véhicule très pratique (volume, modularité), économique à l'usage, qualité perçue, tenue de route et confortable

Les moins : Qualité et fiabilité encore améliorable

Consommation : 5,5 à 6 litres/100km

Pannes : 1 injecteur changé (pris en charge à 100%), courroie de distribution et accessoire (sous garantie)

Note : 16/20

Premier monospace, j'ai pu réaliser près de 140 000 km avec celui-ci. Je suis très satisfait du véhicule par son confort, sa tenue de route et son volume pratique.

Si l'on détail un peu l'ensemble du véhicule celui ci est une version Allure avec cuir et GPS Wip3DCOM en version 5 places.



Point positif

- Cote volume, celui est bien agencé avec un espace facile à exploiter (planché plat, sièges arrières coulissants et inclinables individuellement ) permettant même de charger des objets long de 2,5m (siège AV passage qui se plie) avec un volume total de 2,5M2 ce qui est conséquent.

- Cote conduite, très agréable avec une position de conduite type berline (presque comme une 308) même avec la boite BMP6. Celle-ci est à comprendre et à s'adapter. L'usage des palettes permet d'avoir de gérer certaines situations ou la gestion auto. n'est pas optimum. Mais elle est agréable et pratique (fonction "rampage" qui simule une boite auto). Tenue de route est excellente avec une très bonne tenue de caisse (pas de pompage) mais qui pénalise un peu la filtration à basse vitesse (depuis PSA a sortie des nouvelles technologies d'amortisseurs maitrisant mieux ce compromis : nouveau Picasso) . Freinage très bon, facile à doser et bien assisté et direction informative. Rien à redire, c'est de l'excellent travail.
J'ai d'autant pu apprécier cette tenue route et le freinage car j'ai du réaliser un évitement sur autoroute à 110km/h suite à un automobiliste qui a changé de voie subitement (erreur de sortie d'autoroute).

- Peu fatiguante à conduire, elle est correctement insonorisé même s'il y a un peu de bruit de roulement et de bruit aéro. Champ de vision correct même si le montant AV peut être gênant. Mention bien pour la toit panoramique mais dommage qui ne s'ouvre pas. Cela aurait été excellent dans ce cas.

- Bravo pour la consommation : 5,5 - 6L en moyenne (route, autoroute et un peu de ville / d'embouteillage) c'est excellent au vu du poids du véhicule (1500kg) et surtout de l'aéro. Le stop & start est excellent car totalement transparent en fonctionnement.

- Usure des pneumatiques tout à fait correcte car changement entre 60 et 80 000km.

- Qualité de finition tout à fait correct mais si nous ne sommes pas dans du premium. Néanmoins le cuir me semble plus robuste que certaines autres marques (ex. BMW). Ah oui les sièges chauffants ... franchement l'hiver c'est super.



Point négatif

- Quelques rangements complémentaires à l'avant comme un porte carte et 2 portes boissons : il y avait la place pour l'intégrer.

- Boite à gant trop petite (pour une bouteille et quelques affaires ..sic)

- Le WIP3DCOM est une option que je ne recommande pas car les basiques sont manquant comme le streaming de la musique via bluetooth (portant présent le wip classique) et les vues 3D n'apportent rien de plus. A préférer le WIP classique, ne prenez pas cette option.

- Fiabilité, quelques soucis : palier courroie accessoire (Stop&Start trop sollicitant ?), problématique de serrage d'élément sur la biellette de direction, courroie de distribution et 1 injecteur. Le tout a été pris en charge par Peugeot (extension de garantie 4 ans).

- Des différences de qualités de services dans le réseau Peugeot : très variable de l'excellent au médiocre. Les révisions sont un peu cher.

- Capacité de la climatisation limite pour le véhicule par forte chaleur

- Qualité perçue a faire progresser car apparition de de quelques bruits parasites mais corrigibles en prenant un peu de temps à chercher la source du ''gri gris''



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1.6 hdi 112 ch 2011. bva. 20000 km/an
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-03-26 16:45:18)

Les plus : Grande fiabilité, bon confort général, bon comportement routier, agréable d'utilisation

Les moins : a-coups de la Boite BVA sur les rapports bas

Consommation : 7.2 litres/100km

Pannes : 1 seul pb avec le compresseur de clim KO, remplacé sous garantie

Note : 15/20

Bon véhicule pour un usage familial. Très fiable et sans soucis.



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1.6 hdi 112 ch 150 000 km boite manuel 6 pack prenium
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-01-31 11:09:23)

Les plus : confortable

Les moins : performance moteur limite, store arrière fragile, siège conducteur qui descend seul

Consommation : 6.5/100km

Pannes : turbo abimé, fuite huile haut moteur.

Note : 13/20

Assurance : 600 euros/an

5008 est une voiture familiale avec un grand coffre, confortable sur route et autoroute.
niveau mécanique, 110 un peu léger 130 aurait été l'idéal.
j'ai acheté cette voiture via un revendeur en Lorraine, avec souscription garanti auprès d'un prestataire.
des l'achat 101 000 km 2015 je suis allé a mon garage Peugeot faire une vidange et celui ci ma informé sans appel votre turbo est en fin de vie donc 2016 procédure Peugeot avec changement carter huile turbo et accessoire, 1200 euros de facture.
ensuite 145 000 km 2017 fuite haut moteur importante, constat joint haut moteur usé alors procédure Peugeot avec changements des courroies joint spy.
moteur ventilation bruyant et lorsque la clim est en route a fond le moteur tremble.



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1.6 hdi 112 ch 110000
9/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-12-25 22:41:08)

Les plus : espace

Les moins : mécanique peu fiable

Consommation : -

Pannes : Alternateur et compresseur de clim

Note : 9/20



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Statistiques fiabilité 5008 1.6 hdi 112 appuyées sur les 57 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 57 avis 5008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+hdi+112".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/570/570/571/577/576/57
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
15/575/570/571/571/570/570/57
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/570/570/577/571/570/57
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/571/570/571/570/570/57
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/576/571/570/571/571/57
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/570/571/571/571/571/57
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/570/570/570/571/570/570/57

508 1.6 hdi 112 (témoignages)

1.6 hdi 112 ch annee 2011/bvm5/132000 kms
1/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2017-02-05 14:12:46)

Les plus : CONSO ET ENCORE

Les moins : INJECTEURS ET POMPE HP HS A 130.000 KMS
S IL PLEUT OUVREZ LE COFFRE ET TOUT SERA MOUILLE SUPER MALGRE CELA RIEN DE FAIT SUR PEUGEOT/BROUTAGE DE LA VOITURE EN DESSOUS 1500 TR/MIN

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : INJECTEURS ET POMPE HP HS
POMPE A EAU QUI FUIT/ LECTEUR CD QUI AVALE LES CD/PLUS DE GPS/TELEPHONE BLUETOOTH ALEATOIRE/AMORTISSEURS HS/ AMPOULES AV A REMPLACER ENVIRON TOUT LES 30.000 KMS/FEU CENTRAL LED AR HS/VOLANT CUIR SE DECOMPOSE/AUCUNE PRISE EN CHARGE DES INJECTEURS/

Note : 1/20

Assurance : 560 euros/an (Assureur : direct assurance) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50 % DEPUIS PLUS DE 6 ANS )


Bonjour
j ai vecu plusieurs années au USA et eu de nombreux véhicules pour mes déplacements et le pays est grand avec de longues distances.
c est vrai que la majorité des véhicules roulent a l essence sans plomb de 4 categories differentes (88/95/98/101 d indice d octane).
Je suis revenu en france et j ai eu plusieurs voitures dont peugeot 407 et toyota avensis break en diesel.
quand au USA j ai eu une toyota prius qui a fait plus de 200.000 miles sans aucun souci a part l entretien.
j ai eu une honda insight hybrides qui a passé 300.000 miles elle a fini sa vie sur une route verglacée dans l utah.
Plusieurs Honda civic hybride IMA et un dodge challenger et ford et aussi kia.
aucun probleme rencontrer sur ces voitures sur le dodge remplacement du moteur gratuit a 30.000 miles suite a une surconsomation d huile merci dodge au passage qui se soucie bien de ses clients on est a des années lumieres des constructeurs francais d ailleurs ils devrait en prendre de la graine soit dit en passant
Tout cela pour vous dire qu heuresement que les constructeurs francais ne sont plus présent au USA vu les pannes de voitures ca finirait par une action collective aux tribunaux.
Je recommande certainement pas d acheter une peugeot 508 avec tous les problemes d injecteurs de marque continental ,personne ne veut prendre en charge les reparations une honte
acheter francais c est surtout se faire avoir.
la mienne est en vente a prix cassé moins 2000¤ en dessous l argus
Je retourne comme au usa chez Honda en essence/hybride ou la fiabilité est eprouvé de puis de nombreuses années.
dommage que Dodge n est plus present sur notre territoire et aussi que l essence est vendue a un prix prehobitif pour info un gallion d essence coute 1 dollars pour environ 3.7 litres.
pour les miles pour convertir a multiplier par 1.7 pour avoir les kms.
Je me demande a ce jour quel voiture sera capable en france d assurer auatant de kms comme au usa
j en vois pas malheuresement.
evitez le 508 1.6 hdi car vous serez tres decu a part la conso et l esthetique de la voiture
le reste est a jeter a la poubelle
Mr les ingenieurs ne vendez pas des voitures pas abouties.
pour info dans la vallee de la mort beaucoup de constructeurs testent leurs voitures j ai vu des nouvelles audi et mercedes sans comptet toyota et honda et ford.
elles sont tres facilement reperable bardées d une couverture blanche de partout style housse.
temperatures autour de 50 a l ombre .
pas une voiture francaise a l horizon on comprends mieux la fiabilité maintenant et je m etonne que ce scandale des injecteurs n a pas encore eclaté.
vraiment tres decu on m y reprendra plus .
adieu peugeot et les voitures vendues a prix d or.
les voitures americaines comme Jeep grand cherokee sont vendues la moitie moins qu en france, vous justifiez comment l autre partie alors???
Je tiens a preciser que toutes mes voitures ont ete achetees et pas en location
oubliez et fuyez ce modele de voiture svp!!!!!!
cdt


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par gordini (2017-03-07 19:40:52) : Les voitures françaises autant de qualités que les asiatiques et allemandes , constat d'avoir été propriétaires de voitures allemandes,(mercédes et audi ) pannes imobilisantes graves , distribution, volant moteur , boite automatiques hs a 60 000km et injection je suis revenu au voitures françaises qui m'ont toutes amenées a + de 120 000 km sans aucune panne.
  • Par (2017-03-07 21:00:25) : bonjour
    je suis reste pas mal d année au USA et le service apres vente c est autre chose que la france croyez moi
    dodge mais les constructeurs americains font extrement attetion a leur image
    pour justement vendre le nouveau modele tous les 3 ans
    c est pas le cas en france acheter c est bien apres y a plus personne
    euh pour info quel voiture en france est capable de faire 340.000 kms sans encombre????
    j en vois pas
    regarder les taxis pourquoi ils plebiscitent toyota prius vous comprendrez
    plus jamais francais
    et pour info les boites au usa ne sont pas les meme qu en france c est le jour et la nuit
    des voitures francaise solide il y en a eu oui mais avant l an 2000 maintenant c est certainement pas fait pour durer
    on veut priviligier francais mais pas du cote de notre portefeuille
    pour info le moteur 5 cylindres 316 et 318 sont extrement solide j ai un camping car Notin en Mercedes qui affiche plus de 400.000 kms sans encombre en boite auto
    regardez si une voiture francaise est sur le marche nord americain usa /canada
    y en a pas on comprends vite pourquoi
    cdt

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1.6 hdi 112 ch bvm 48000 km 2013
4/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2016-12-04 19:27:39)

Les plus : confort acceptable; belle allure, bonne tenue de route, bonne relance a bas regime

Les moins : rangement inexistant, électronique médiocre, pièces non fiables, rayon de braquage trop grand plastique trop fragile

Consommation : 6.5 l/100km

Pannes : bobine injecteur hs à 33000 km,récepteur d'embrayage hs à 35000 km,support moteur hs a 38000km biellette de stabilisation gauche hs à 41000km lève vitre cote passager avant et arrière hs a 45000 km,voyant et bip ceinture de sécurité hs à 46000 km

Note : 4/20


Trop de bruit sur la 508; elle est seulement un tas de ferraille et de plastique mal agencées, bien emballées; et bien décorées,comparée à la C klass w 203 cdi 220 de 2000 que j'ai possédé jusqu'à 221000km ;seul soucis poignet de malle arrière et essuie glace défectueux à 191000km



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1.6 hdi 112 ch
12/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2016-12-07 12:00:21)

Les plus : Grand confort, tenue de route, belle esthétique, grande routière très sobre en consommation. Petit moteur mais bien suffisant pour route et autoroute.

Les moins : fiabilité injection

Consommation : 4.7 litres/100km

Pannes : injecteurs changés deux fois en 45000 kms. Remplacements pris en charge par Peugeot intégralement, pièces et main d'oeuvre. Peugeot est très correct sur la gestion de mon dossier.

Note : 12/20

504,607.. j'ai souvent dépassé les 220000 kms avec mes anciennes peugeot.
Ayant acheté un 508 1.6 e-hdi FAP pour ma retraite, je pensais pouvoir en profiter longtemps. Pour l'instant 4 injecteurs à changer à 35000 kms, entièrement pris en charge par Peugeot. A 45000 kms, à nouveau problème d'injecteurs morts, Peugeot prend à nouveau en charge pièces et main d'oeuvre



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1.6 hdi 112 ch 2011 - 65000km
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-11-30 09:44:38)

Les plus : Beaucoup (faible conso, confort...)

Les moins :

Consommation : 5.5/100km

Pannes : Injecteurs

Note : 14/20



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1.6 hdi 112 ch

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-03-07 19:57:41)

Pannes : Problème de casse de lève vitre.

Arrière gauche casse en août 2016. Arrière droit casse en Mars 2017.

Est-ce pris en charge par Peugeot?





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Statistiques fiabilité 508 1.6 hdi 112 appuyées sur les 79 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 79 avis 508 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+hdi+112".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/790/790/792/793/794/79
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
24/790/790/791/795/790/790/79
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/791/790/792/790/790/79
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/791/790/791/791/790/79
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/791/7910/793/794/796/79
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/791/791/790/791/790/79
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/790/790/790/790/790/790/79

C4 1.6 hdi 112 (témoignages)

1.6 hdi 112 ch 125000km
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-03-13 11:25:59)

Les plus : moteur agréable à la conduite

Les moins : pas de "coffre plat" peu de rangements intérieur, les réglages de l'ordinateur de bord disparaissent de temps en temps, un moteur de vitre qui fatigue.

Consommation : 6/100km

Pannes : RAS

Note : 14/20

Assurance : 1100 euros/an (Assureur : la medicale ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : bonus 40 %)




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Statistiques fiabilité C4 1.6 hdi 112 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 30 avis C4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+hdi+112".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/300/300/301/300/302/30
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/300/300/300/303/302/300/30
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/300/300/300/300/301/30
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/302/301/300/300/300/30
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/301/302/300/301/300/30
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/300/301/301/300/302/30
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/300/300/300/300/300/300/30

C4 PICASSO 1.6 hdi 112 (témoignages)

1.6 hdi 112 ch bmp6 120000km modéle 2011
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-01-14 08:12:07)

Les plus : 5 vraies places, conso réelle basse moins de 6L Navi drive au top, confort de route, coffre en 5 places(idéal pour les vacances)

Les moins : moteur faiblard, boite BMP6 trés lente, consommatrice de frein

Consommation : 5,7 litres/100km

Pannes : airco foutu à 100.000km ,bruit de vent, infiltration d'eau dans le coffre, vitre élec chauffeur récalcitrante, le système pour rabattre les sièges arrières est agaçant!

Note : 14/20

Véhicule acheté en 2015 chez soco à Namur- belgique(ben oui suis un p'tit belge) que je recommande (modéle fin 2011 avec 90.000km)suite à la perte de notre sharan 2006, hormis la boite BMP6 qui est lente voire dangereuse dans la circulation en ville et dans les rond point donc toujours bien calculer son coup, sinon sur route un vrai confort mais le moteur mérite plus de NW/M (chose faite 135CV et on avance mieux en consommant moins) sinon l'airco qui nous lâche lors de la canicule d'aout (super on avait fait l'entretien début de l'été....) et les freins qui s'usent plus vite (max 25000 avec un jeu av) ben oui avec la BMP6 pas de frein moteur ou il faut jouer avec les palettes ou mettre le mode manuel.... sinon véhicule vraiment confortable dans l'ensemble et fiable (zéro panne moteur et boite pour le moment! par contre j'ai été très étonner début 2016 lors de chutes de neige importante, je suis passer partout sans soucis (pneus neige continental TS 850Tl quand même) premiére voiture en boite auto..... je me laisserais tenter par la nouvelle picasso pour la suivante vu que la boite est à double embrayage.....



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1.6 hdi 112 ch bpm6 / 58000km. 2012
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-12-22 15:11:53)

Les plus : Hyper habitable. Toujours pratique. Super confort pour les long comme pour les courts trajets

Les moins : BPM6 assez lente, mais on s'y fait. Désagréable dans les bouchons

Consommation : 5.7 litres/100km

Pannes : Plusieurs reprogrammations BMP, changement batterie cher et trop fréquent pour conserver le stop&go en état de marche (stop&go coupé en dessous de 70% de capacité)

Note : 15/20




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1.6 hdi 112 ch manuelle 46000 2015
19/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-04-05 05:41:48)

Les plus : excellente voiture direction assistée excellente tres faible rayon de braquage et excellent confort

Les moins :

Consommation : 5.5 de moyenne avec régulateur a 54-94-113-125 /km/h suivant la V. M. A.

Pannes : pas trouvé

Note : 19/20

Assurance : non verifie-credit mutuel-tous risques -60/100


Bonjour,je suis tres satisfait de mon nouveau C4 PICASSO ,j'ai eu le modele de 2013 et au bout de 140 000 kms ai décidé de changer au vu du kilometrage estimé de l'année suivante et comme cela a été confirmé avec 9 traversées Loire Atlantique-Moselle a 95 /100 autoroutier sur 2016 excellente tenue de route avec régulateur a 54

94-113-et( 125-134) sur le réseau autoroutier ,confort excellent et direction assistée derniere generation remarquable de précision ,pour la consommation le régulateur permets la sobriété avec 5.4-5.6 aux 100kms e 6.1 sur autoroute ,véhicule extremement agréable a conduire ,Tablette tactile tres facile a utiliser et G P S tres utile en partenariat avec carte routiere pour certains cas j'ai 46 000 kms en 18 mois qui me confirme que c'est une exellente voiture -Utilisation maximum du frein moteur et anticipation au ralentissement pour les limitations de vitesses ce qui permets une autonomie de +10 /100 de carburant ,c'est un choix personnel et 450 euros de gagnés sur 45 000 kms avec 1 litre de moins aux 100 kms



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1.6 hdi 112 ch bmp6 107000 2011 exclusive
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-02-18 22:24:00)

Les plus : BONNE ROUTIERE

Les moins : BOITE ROBOTISE UN PEU MOLL
E
Consommation : 6 litres/100km

Pannes : EMBRAYAGE CASSE A 107000KMS EN FAISANT 2/3 ROUTE ET AUTOROUTE !!!

Note : 14/20

J'AI EU DEUX 3008 AVEC BMP6, EN 4 ANS, EN REALISANT 120000 KMS AVEC CHACUN ET AUNCUN PROBLEME.. ALORS QU'AVEC LE PICASSO BMP6 : EMBRAYAGE CASSE A 107000 KMS ! JE VAIS LE VENDRE DE SUITE ET VITE REPRENDRE UN 3008 VOIR UN 2008 !



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1.6 hdi 112 ch
5/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2017-01-05 17:06:26)

Les plus : CONFORT

Les moins : usure rapide des pneus

Consommation : -

Pannes : problème injecteur + volant moteur

Note : 5/20

Bonjour j'ai un grand C4 Picasso 2012 62000 km 112 cv en ce moment il est au garage injecteur mort et en plus le garagiste vient de me dire problème sur le volant moteur , il est à changer.Au niveau confort rien à dire , mais sens un moteur fiable le confort est oublié .Avant j'avais un trafic Combi 1.9 DCI 100 cv aucun problème en huit années vendu car trop grand.Déçu par Citroën.



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Statistiques fiabilité C4 Picasso 1.6 hdi 112 appuyées sur les 46 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 46 avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+hdi+112".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/461/460/462/463/464/46
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/460/460/461/463/460/460/46
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/460/460/461/460/460/46
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/461/460/461/460/460/46
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/461/469/461/462/462/46
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/460/462/462/464/461/46
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/460/460/460/460/460/460/46

C4 PICASSO 1.6 hdi 112 (témoignages)

1.6 hdi 112 ch automatique .46000 2016.hdi

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-01-16 16:56:20)

Les plus :

Les moins : Le GPS qui vous demande de sortir de l'autoroute avant Moutiers , jamais on a vu de sortie ici , ou gravir la montagne lorsque vous êtes à Névaches pour rejoindre Valloire et que dire lors d'une recherche d'adresse à Annecy ou celui ci vous fait visiter la ville.
Ce matériel équipe le dernier C4 Picasso livré en janvier 2016



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Statistiques fiabilité C4 Picasso 1.6 hdi 112 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+hdi+112".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/10/1
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10/10/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10/10/10/10/10/1
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/10/1
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/10/10/10/10/10/10/1

DS3 1.6 hdi 112 (témoignages)

1.6 hdi 112 ch 6 vitesses 77000kms 2010 sport chic

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-01-19 12:30:43)

Les plus : aucun pb sur la qualite

Les moins : plus moyen d'avancer, les vitesses passent sans pb et gros bruit de vaisselle

Consommation : -

Pannes : plus moyen d'avancer, les vitesses passent sans pb mais grand bruit de vaisselle ( je pense au mecanisme de l'embrayage, j'attends le diagnostic du garage)une voiture qui a au compteur 77000kms pour 6ans, j'ai demandais si le garage prenait la reparation a sa charge, reponse NON
PS: est qui'il y a quelqu'un qui a eu ce pb merci


Après le démontage de la boite de vitesse ils se sont aperçu de l’usure de l'axe du disque d’embrayage (les cannelures du disque ont disparues)il faut changer l'ensemble:embrayage, axe d'embrayage (sortie de boite) cout total de la réparation 3033¤ et pour le moment aucune prise en charge,alors que ce n'est pas une pièce usure (le disque d'embrayage en lui même pas d'usure)

PS:est qu'il y a quelqu'un qui pourrai m'aider merci



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1.6 hdi 112 ch 40000
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-01-02 18:12:14)

Pannes : émetteur embrayage (pédale d'embrayage bloquée au fond)

Note : 10/20

Blocage pedale d embrayage au fond . Émetteur cylindrique h.s . Assistance Citroën nul !!!!!



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1.6 hdi 112 ch 40000
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-01-01 23:28:44)

Pannes : pedale embrayage bloquée au fond (emeteur embrayage)

Note : 10/20

Blocage pedale d embrayage au fond . Émetteur cylindrique h.s . Assistance Citroën nul !!!!!



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Statistiques fiabilité DS3 1.6 hdi 112 appuyées sur les 62 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 62 avis DS3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+hdi+112".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/620/620/625/623/629/62
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8/621/620/620/625/621/620/62
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/620/622/623/620/620/62
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/620/620/621/620/620/62
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/623/625/624/620/621/62
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/620/622/620/620/622/62
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/620/620/620/620/620/620/62

Performances 1.6 hdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
C3 1.6 hdi 112 ch 2006-2012 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 9.7 s 190 km/h Méca 6
C4 1.6 hdi 112 ch 2010 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 12.2 s 190 km/h Auto 6
C5 1.6 hdi 112 ch 2008 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 11.8 s 192 km/h Méca 5
207 1.6 hdi 112 ch 2007-2013 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 10.7 s 193 km/h Méca 6
308 1.6 hdi 112 ch 2009-2015 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 11.9 s 190 km/h Auto 6
308 cc 1.6 hdi 112 ch 2009-2015 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 11.9 s 193 km/h Méca 6
Partner tepee 1.6 hdi 112 ch 2008 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 12.3 s 168 km/h Méca 5
Ds4 1.6 hdi 112 ch 2011 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 11.9 s 185 km/h Auto 6
DS5 1.6 HDI 112 ch 2011 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 12.4 s 189 km/h Auto 6
3008 1.6 hdi 112 ch 2009-2016 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 12.6 s 183 km/h Auto 6
C4 picasso 1.6 hdi 112 ch 2006-2013 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 13.4 s 190 km/h Auto 6
Ds3 1.6 hdi 112 ch 2009 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 9.7 s 193 km/h Méca 6
207 cc 1.6 hdi 112 ch 2007-2013 4 cyl. 1560 cc 240 Nm 10.8 s 189 km/h Méca 6
C3 picasso 1.6 hdi 112 ch 2009 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 11 s 183 km/h Méca 6

Pour vous un contrôle technique validé c'est :

La certitude d'avoir une voiture fiable La certitude d'avoir une voiture sure

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