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Le Karoq serait-il la déclinaison la plus futée des SUV du groupe VW reposant sur la plateforme MQB ?
Dernier avis : 1.5 TSI 150 ch DSG 7 150000 2019 STYLE
Posté le : 2026-02-05 22:42:37
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 6l/100
Problèmes rencontrés : Embrayage à changer.
Note : 15/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)









Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.6 TDI 116 ch BVM6 13000 KM juillet 2018 finition style : Néant pour l'instant
1.5 TSI 150 ch Dsg7 12000km année 2018 jantes 19 pouces style plus : Vitres électriques passagers dureté un graissage en atelier pour le moment sa va. Détection angle mort qui ne fonctionner pas résolu par reprogrammation. Il y a quelques jours j'ai constaté des craquelures sûr les extrémités de mes bloques optiques de nouveau un passage à l'atelier.problème de grésillement Twitter kanton.
1.6 TDI 116 ch Année 2019. 4500 KM : Capteur AD Blue qui augmente l'autonomie alors que le kilométrage est croissant. Alerte fréquente et injustifiée sur la pression des pneus.
1.5 TSI 150 ch Version Style-02/2019- 7200 kms- Boite auto DSG : Vibrations dans l'habitacleSièges AR Varioflex difficiles à manipuler
1.5 TSI 150 ch DSG 7 9000KM, Finition style, année 2018, : Problème avec les détecteurs avant (cotés) détection aléatoires Problème avec le park assist, ne détecte pas les places à chaque fois [...] Tous les autres signalements >>
En pénétrant le Karoq on a de quoi se poser des questions sur la stratégie de Volkswagen ... Veulent-ils se tirer une balle dans le pied ? En effet, il semblerait que chez Skoda on s'approche dangereusement de la même qualité que les homologues chez VW. Et il n'y a donc que peu d'intérêt de payer plus pour des produits qui sont quasi identiques. Alors certes un Tiguan 2 a toujours du multibras à l'arrière quand un Karoq tourne avec du simple semi-rigide (comme 3008 2), mais globalement le reste ne me semble pas vraiment moins bien (excusez la lourdeur de l'expression).
concernant la qualité perçue, si un Tiguan 2 garde un poil d'avance, la différence ne semble plus suffisamment importante pour [...] Lire la suite >>
Vous le savez, le Karoq est l'un des nombreux dérivés de la plateforme modulaire MQB du groupe Volkswagen. C'est donc ici un châssis commun au de Tiguan / Ateca (entre autres ...) sachant que les réglages des trains roulants se rapprochent plus du Tiguan que de l'Ateca, typé plus raide et donc dynamique (sans toutefois aller trop loin dans le trait ...). Le Karoq a toutefois un empattement un peu moins important, ce qui favorise la maniabilité à basse vitesse mais déprécie le comportement à plus vive allure.
Le SUV de Skoda est donc réglé pour être cohérent avec sa philosophie, à savoir être un véhicule familial qui tente d'offrir un bon confort tout en assurant une certaine [...] Lire la suite >>
Ambition
(Source Skoda Octobre 2018) A partir de 25 590 euros : 2 spots de lecture (conducteur et passager) + 1 lumière à l'arrière // Pack visibilité (allumage automatique des phares, détecteur de pluie, rétroviseur intérieur électrochromatique) // 3 appuie-tête à l'arrière // Petit pack cuir (volant, levier de vitesse et fourreau de frein à main en cuir) // 7 airbags + airbag passager déconnectable // Phares avant antibrouillard // 8 haut-parleurs // Phares avant halogènes // Accoudoir central arrière avec porte-gobelets // Radars de stationnement arrière // Accoudoir central avant // Rampes de pavillon noires // Aide au démarrage en côte (HHC) // Range-parapluie sous le siège passager avant (incluant un parapluie) // Banquette arrière 60/40, rabattable // Régulateur de vitesse (incluant la fonction limiteur de vitesse) // Climatisation à régulation automatique bi-zone "Climatronic©" // Rétroviseurs et poignées de porte couleur carrosserie // Contrôle de la pression des pneus // Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants électrochromatiques rabattables avec éclairage du sol // Détecteur de fatigue // Sellerie Tissu Ambition // ESC incluant (incl. ABS+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR+RBS+MKB)(1) // Sièges avant réglables en hauteur // Essuie-glace arrière // Supports lombaires à réglage manuel pour les sièges avant // Feux de jour à LED // Système ''Coming Home'' et ''Leaving Home'' (temporisation de l'éclairage extérieur) // Fixations ''ISOFIX®'' aux places arrière pour sièges enfant // Système de navigation AMUNDSEN 8" couleur tactile avec cartographie Europe de l'Ouest. SD, USB, AUX in, Bluetooth, // Frein à main électrique avec fonction autoholdWLAN hotspot. Affichage 2,5D. Smartlink+ (Mirrorlink®, Android Auto®, Carplay®, Smartgate) // Front assistant (aide au freinage d'urgence) // Système téléphone mobile Bluetooth© // Infotainment Online 1 an + Care Connect 1 an // Tapis textile avant et arrière // Interface multimedia USB, Apple connectivity // Vitres avant et arrière électriques // Jantes alliage 17'' ''Ratikon'' (sauf sur motorisation 1.0 TSI 116 BVM6: Jantes 16'' Castor) // Vitres et lunette arrière surteintées // Kessy FULL : système d'autorisation d'accès, de démarrage et d'arrêt du moteur main-libre // Volant cuir 3 branches Multifonctions réglable en hauteur et en profondeur
Sportline
A partir de 31 060 euros : Ambition + Camera de reculLave-phares // Ciel de pavillon noir // Logo Sportline spécifique sur les ailes avant // Digital Cockpit // Pack d’ambiance intérieur à LED incluant le logo d'accueil ŠKODA projeté sous les portes avant // Direction assistée progressive // Pédalier aluminium // Driving Mode Select avec Soundactor sur 2.0 TSI 190 DSG 4x4 et 2.0 TDI 190 DSG 4x4 // Phares avant Full LED, système d'éclairage auto-adaptatif AFS, feux antibr. LED + Corner lights(motorisations ouvertes prochainement) // Régulateur de vitesse adaptatif (actif jusqu'à 160 km/h - incluant la fonction limiteur) // Grille de calandre noire avec contour chromé // Rétroviseurs noirs et poignées de porte couleur carrosserie // Inserts décoratifs spécifiques SPORTLINE // Sièges sport tissu avec surpiqûres argent et support lombaire // Jantes alliage 18" "MYTIKAS" noires // Volant sport avec surpiqûres argent 3 branches Multifonctions régl. haut + palettes (DSG)Jupes avant et arrière spécifiques Sportline
Style
A partir de 31 280 euros : Ambition + 3 sièges arrière rabattables et amovibles avec système ''Varioflex'' // Pack d’ambiance intérieur à LED incluant le logo d'accueil ŠKODA projeté sous les portes avant // Blind Spot Detection - Système de détection des angles morts // Rampes de pavillon argent // Camera de recul // Régulateur de vitesse adaptatif (actif jusqu'à 160 km/h - incluant la fonction limiteur) // Cargo-éléments dans le coffre // Rétroviseurs extérieurs électriques à mémoire dégivrants électrochromatiques rabattables, automatiques // Eclairage de l'espace aux pieds avant et arrièreavec rappel de clignotants et éclairage du sol // Hayon électrique + fonction Virtual Pedal // Sellerie cuir/Alcantara® // Jantes alliage 18" "Mitykas" // Siège conducteur à réglage électrique et à mémoire avec réglage lombaire électrique // Enjoliveurs de vitres chromés // Sièges avant chauffants // Radars de stationnement avant et arrière // Traffic Sign Recognition - Système de reconnaissance des panneaux de signalisation // Phares avant Full LED avec système d'éclairage auto-adaptatif AFS, lave-phares et // Ordinateur de bord Maxi-Dot couleur
Scout
A partir de 35 150 euros : Ambition + Driving Mode Select + Bouton Off Road: sélection du profil de conduite // Ordinateur de bord Maxi-Dot couleur // Elargisseurs d'ailes // Pack d’ambiance intérieur à LED incluant le logo d'accueil ŠKODA projeté sous les portes avant // Enjoliveurs de vitres chromés // Pédalier aluminium // Inserts décoratifs spécifiques SCOUT // Protection des soubassements // Jantes alliage 18" "BRAGA" anthracite // Rampes de pavillon argent // Jupes avant et arrière argentées spécifiques Scout // Rétroviseurs couleur argent et poignées de portes couleur carrosserie // Logo Scout spécifique sur les ailes avant // Sellerie tissu spécifique avec surpiqûres et logo SCOUT
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
Q3 II (2018) |
4.48 m | 1700 Kg | 530 L |
Q3 Sportback (2019) |
4.5 m | 1750 Kg | 530 L |
X1 (2015) |
4.44 m | 1550 Kg | 505 L |
X2 (2017) |
4.36 m | 1600 Kg | 470 L |
C5 Aircross (2018) |
4.5 m | 1600 Kg | 580 L |
Formentor (2021) |
4.45 m | 1600 Kg | 450 L |
Duster 2 (2017) |
4.34 m | 1250 Kg | 445 L |
500X (2014) |
4.25 m | 1350 Kg | 350 L |
Ecosport (2014) |
4.27 m | 1400 Kg | 335 L |
HRV (2015) |
4.29 m | 1300 Kg | 470 L |
Tucson (2015) |
4.48 m | 1650 Kg | 513 L |
Tucson (2021) |
4.5 m | 1650 Kg | 616 L |
Q30 (2015) |
4.43 m | 1500 Kg | 430 L |
E-Pace (2017) |
4.4 m | 1900 Kg | 480 L |
Renegade (2014) |
4.24 m | 1500 Kg | 350 L |
Compass (2017) |
4.39 m | 1700 Kg | 438 L |
Sportage (2016) |
4.48 m | 1600 Kg | 503 L |
Niro (2016) |
4.36 m | 1600 Kg | 427 L |
XCeed (2019) |
4.39 m | 1400 Kg | 426 L |
Range Rover Evoque (2018) |
4.37 m | 1950 Kg | 472 L |
CX-3 (2015) |
4.28 m | 1250 Kg | 350 L |
CX-30 (2019) |
4.39 m | 1450 Kg | 422 L |
GLA (2013) |
4.42 m | 1500 Kg | 420 L |
GLA 2 (2020) |
4.41 m | 1800 Kg | 425 L |
ZS (2020) |
4.32 m | 1500 Kg | 448 L |
Countryman 2 (2017) |
4.3 m | 1550 Kg | 450 L |
Qashqai 2 (2014) |
4.38 m | 1450 Kg | 430 L |
Qashqai 3 (2021) |
4.42 m | 1550 Kg | 504 L |
Mokka X (2016) |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
Grandland X (2017) |
4.47 m | 1500 Kg | 514 L |
3008 2 (2016) |
4.45 m | 1500 Kg | 520 L |
2008 2 (2020) |
4.3 m | 1300 Kg | 405 L |
Kadjar (2015) |
4.45 m | 1450 Kg | 470 L |
Captur II (2019) |
4.23 m | 1350 Kg | 422 L |
Ateca (2016) |
4.36 m | 1450 Kg | 510 L |
C-HR (2016) |
4.36 m | 1450 Kg | 377 L |
Tiguan 2 (2016) |
4.49 m | 1600 Kg | 520 L |
T-Roc (2017) |
4.23 m | 1400 Kg | 445 L |
XC40 (2017) |
4.42 m | 1750 Kg | 460 L |
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