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Essais et avis 2.0 hdi 136 ch

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Dernier avis posté

Citroën C8 (2002-2015) V VAN



2.0 HDI 136 ch 79000 kms le 2018-04-08 18:03:52

Qualités : confort & espace

Défauts :

Consommation moyenne : l-

Problèmes rencontrés : rotule avd

Note : 16/20



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
(4 cylindres)
Puissance : 136 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (68 ch/Litre)
Couple : 340 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 hdi 136

2.0 hdi 136

Représentant la puissance la plus élevée du côté des diesels sur une 307, ce 2.0 a fait le bonheur de ses propriétaires (par la suite, la 308 a reçu une version 150 et même 163 chevaux de ce bloc moteur). Cependant, les possesseurs de berline y verront plus un moteur polyvalent qu'un moteur à sensations. Les 136 chevaux seront donc vite calmés par le poids d'une 407 ou encore d'un 807 ...
Cette version de 136 chevaux fait alors partie de la deuxième génération de moteur HDI apparue vers 2003 et qui inaugure un nouveau partenariat avec Ford. Sachant aussi qu'il a été décliné en 138 chevaux pour motoriser les Citroën (à voir avec les ingénieurs pourquoi...). Chez Ford, il se "prénomme" 2.2 TDCI et équipe les Focus, C-Max etc..
Cette version remplace donc le 2.2 HDI de même puissance. La cylindrée est un peu réduite mais les performances toujours aussi bonne avec un couple qui passe de 315 (317 exactement...) à 320 NM sachant que certaines versions peuvent profiter d'un petit overboost de 20 NM supplémentaire (pas grand chose, mais c'est toujours bien pour la marketing !).

Agrément

Au niveau de l'agrément, c'est le mot souplesse qui ressort généralement du discours de ceux qui l'ont essayé. Il se révèle donc agréable d'autant plus que sa sonorité est bien maitrisée. Bref, ce diesel a de quoi vous séduire surtout qu'il sait rester très sobre Mais avouons que le 2.2 HDI faisait aussi du très bon boulot. On reste donc dans une bonne lignée de moteurs !

La fiabilité

C'est peut-être le point noir de ce bloc même si on ne peut pas non plus parler de moteur à problèmes. En effet, d'après les témoignages délivrés sur ce site, il semblerait faire un peu moins bien que le plus ancien 2.2 HDI. En effet, même si il semble y avoir beaucoup moins de problèmes de FAP (tant mieux, vu les frais que cela engendre !), les turbo, vanne EGR et volant moteur viennent ici poser soucis... Je note même un signalement assez important de casses moteur, pas très rassurant ! Le risque n'est donc pas nulle et il faudra être vigilant lors d'un achat en occasion. Pas non plus besoin de devenir paranoïaque au passage.

Statistiques fiabilité 2.0 hdi 136 appuyées sur les 401 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 401 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.0 hdi 136.)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
46/4011/4011/40132/40181/401103/401
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
19/40155/4010/40114/40115/4012/4011/401
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
2/4011/4010/4016/4016/4014/401
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
21/4013/40134/4011/4012/4010/401
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
2/40127/40154/40165/40118/40116/401
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
6/4012/4013/40121/40115/40116/401
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/4010/4010/4014/4012/40135/4014/401

Avis 2.0 hdi 136

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 hdi 136.

307 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch boite 6 .190000 km. jante 17. pack sport 5 portes année 2004
13/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2018-03-11 19:43:06)


Les plus : tres bon comportement routier

Les moins :

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : peu fiable (volant moteur ,vanne egr ,ressort d amortisseurs,accoup moteur

Note : 13/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : caisse d epargne ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)




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2.0 hdi 136 ch 50 rue charles de gaulle
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-01-04 18:05:21)


Les plus : Trés bien, voiture avec beaucoup de couple, dans son rapport poids/puissance!

Les moins :

Consommation : 5.8 litres/100km

Pannes : O

Note : 18/20

Assurance : 480 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : CLASSIQUE ) (Bonus/Malus : 50 %)


Maintenance régulière, changement pièces d'usures c'est tout!
je l'ai acheté elle avait 4000 KMS en 2008
j'en suis actuellement à 206000 KMS / voiture fiable
2018, année anniversaire je fais la distribution.



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Statistiques fiabilité 307 2.0 hdi 136 appuyées sur les 49 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 49 avis 307 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+136")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
15/490/491/497/4911/4911/49
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
10/4913/490/495/492/490/491/49
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/490/490/492/490/491/49
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/490/492/490/490/490/49
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/495/496/498/494/490/49
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/490/490/492/492/497/49
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/490/490/490/490/490/491/49

307 CC 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 140 ch moteur 136 cv navteq 238 000 km millésime 2007
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-04-02 23:31:55)


Les plus : Moteur et Turbo très fiable

Les moins : GPS Nul et pas du tout fiable (il est mort), voir mes autres commentaires.

Consommation : 5.0 litres/100km

Pannes : Vitre électrique gauche mauvais fonctionnement de la console des lève vitres.

Note : 17/20

Assurance : 440 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)


Embrayage changé (600¤ et pas de changement du volant moteur pas indispensable) + courroie de distribution à 180 000 kms, Amortisse
Plaquettes de freins avants et arrières d'origine.
Entretien fait suivant les préconisations du constructeur.
Le GPS est nul et buggait tout le temps et est tombé en panne et Peugeot demandait 2100 euros juste pour l'appareil (échange standard). Je l'ai mis au rebut. J'ai tout démonté ainsi que tous les haut parleurs à 3 francs six sous (une honte)et encore le pire sont ceux de derrière. J'ai installé une grosse installation HIFI dans les règles de l'art (tout démonté et recablé etc... Beaucoup d'heures passées dessus) qui fonctionne très bien et j'ai été grandement surpris que les portes et les ailes arrières soient bien isolées d'origine et très rigides comme certaines allemandes.
Acoustiquement et insonorisation de la voiture vraiment surprenante.
L'intérieur est bien fini et de qualité, sièges semi cuir et tissus solides, les plastiques sont de bonnes manufactures même au bout de dix ans.
Caches feux arrières droite qui s'est décollé et a disparu dans la nature (maladie connue de ce véhicule et gros hic !!! Le prix 408 euros car c'est le bloc complet qu'il faut changer et impossible d'en trouver à la casse).
Moteur et turbo extrêmement fiable contrairement ce que j'ai pu lire à droite et à gauche car la conduite y est pour beaucoup, Temps de refroidissement avant coupure du moteur ainsi que le temps de chauffe, utilisation un max du frein moteur, pas d'usure de freins donc consommation ridicule 5/L au 100 à plus de 230 000 kms et je ne roule pas forcément pépère. Et pour info j'ai consommé 4/L à 4/2L au 100 jusqu'aux environ de 150 000 kms (1626 kms avec un plein, record et pas de point mort).
Un autre conseil, surtout ne JAMAIS monter de pneus pas chers ou premiers prix car elle sous-vire de l'arrière et est même dangereuse par temps de pluie, j'ai testé et je suis revenu aux pneus de grandes marques et là, il n'y a pas photo (40 000 kms à l'avant et 60 000 à l'arrière pour des Michelin) et je suis sur la "monte" d'origine en 205/55/16 sur ses jantes alu avec une tenue de route irréprochable.
Voiture pataude et lourde dont le 136 CV est insuffisant au démarrage mais fait son boulot une fois la voiture lancée, j'ai possédé la 308 CC 163 CV 2.0 HDI avec 100 kilos de moins (un avion de chasse) mais le gros bémol, plus de 6L-6,5L au 100 Kms.
Je suis très content de mon achat et je ne compte pas m'en séparer et je vais l'emmener jusqu'au bout car au jour d'aujourd'hui, mon cabriolet me "coûte" plus grand chose en entretien.



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Statistiques fiabilité 307 CC 2.0 hdi 136 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis 307 CC posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+136")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/50/50/50/50/50/5
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/50/50/50/50/50/50/5
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/50/50/50/50/50/5
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/50/50/50/50/50/5
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/50/50/50/51/50/5
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/50/50/50/50/50/5
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/50/50/50/50/50/50/5

308 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch 308 - sw 2.0l 138ch fap bvm6
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2018-01-28 18:14:15)


Les plus :

Les moins : prix des pièces

Consommation : 7.8/100km

Pannes : boitier de clés

Note : 16/20

Assurance : 480 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 50%)




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Statistiques fiabilité 308 2.0 hdi 136 appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 54 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+136")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/540/540/541/548/5414/54
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/541/540/543/541/540/540/54
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/540/540/541/540/540/54
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/540/542/540/540/540/54
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/544/545/543/540/541/54
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/540/541/546/543/542/54
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/540/540/540/540/540/541/54

308 CC 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch manuelle. 184000kms.2009.17pouces.sport pack.
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-02-13 20:13:15)


Les plus : économique

Les moins :

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : phare arrière défaut sur 308cc. et les baguettes de vitres qui s' abîment

Note : 18/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : aviva ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : +50 %)


Je vais changer une 308cc boite manuelle pour une boîte automatique



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Tous les autres avis sur : 308 CC 2.0 hdi 136 >>

Statistiques fiabilité 308 CC 2.0 hdi 136 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis 308 CC posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+136")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/10/1
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10/10/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10/10/10/10/10/1
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/10/1
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/10/10/10/10/10/10/1

407 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch manuelle. 188000. 2005. finition comfort
9/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-01-20 17:20:09)


Les plus : très confortable

Les moins : très peu fiable

Consommation : 7.5 litres/100km

Pannes : problemes d'embrayage (2 en 23000 km, et Peugeot s'en lave les mains!), capteurs ABS (3 sur 4 changés en 5 ans), 2 démarreurs en 5 ans, probleme de masse causant des signaux d'alarme à répétition, remplacement capteur recopie turbo (et pas le turbo, ouf), peinture trop fragile...

Note : 9/20



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2.0 hdi 136 ch 205500km. decembre 2006. premium pack . boite 6
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-11-24 20:01:56)


Les plus : confort, performance du bloc bonnes reprises, tenue de route, securisante

Les moins : dommage que les problemes type embrayage et direction viennent ternir le resultat et bruits parasites assez derangeants

Consommation : 8,2 litres/100km

Pannes : probleme de direction assistee qui broute, de volant moteur et bruits parasites

Note : 14/20



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Einpeug (2017-12-24 21:14:57) : Meilleure voiture 407 sw 136 chch

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 hdi 136 ch 6 vitesses 180000kms pack sport fap
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-11-20 11:02:35)


Les plus : bonne tenue de route, confortable et sécurisante pour 407sw

Les moins : fap liquide additif, rotules, pneus 17 pouces

Consommation : -

Pannes : pneus valves, plastique protection 3eme feu de stop, verins coffre

Note : 15/20

Véhicule de bonne reprise, car elle est lourde, et minimum il faut un 2.0l en diesel surtout en sw/break année 2005
j'ai eu un accident en ville frontale gauche (percutage tout sur la jante gauche) et je peux vous dire que la voiture n'a pas bougé, airbags frontale s'est bien enclenché, bien secoué mais pas de bléssé, ouf
Faire régulièrement de l'autoroute car le FAP diesel n'aime pas la ville et vous risquez de le colmater et encrasser le moteur, achat FAP autour de 800 euros à 1000 euros
Attention aussi entre 160000km recharger liquide additif pour le FAP environ 160 à 180 euros
Je vous conseille de faire un plein complet ou minimum de moitié de carburant pour eviter le gaspillage du liquide additif qui se mélange à chaque plein avec le carburant.
Pour le kit courroie distribution entre 600 à 800 euros selon votre garagiste alors vaut mieux acheter une occasion avec la courroie changée surtout quand elle a autour des 140000kms
Les pneus de 17 pouces, la classe mais sujet facile à la crevaison et problème fuite au niveau de la valve
Une simple valve à changer autour de 15 euros sauf si c'est tout le système électronique/kit valve autour de 100 euros voir 130 euros.
Faites attention aussi à la crémallière, évitez de claquer le volant au moment de vous garer, changement de cette dernière autour de 1000 euros



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2.0 hdi 136 ch

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-02-28 21:26:49)


Consommation : 6 litres/100km

Pannes : Capteur pedale de freins

Defaut "ESP" du en fait au petit capteur du stop a la pédale de frein
Il était un peu oxydé et du coup comme il y a une broche multiplexé et que quand on freine et les feux de stop ne fonctionnent pas ça déclencher un défaut et ce n était pas les capteurs aux roues !!!



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Statistiques fiabilité 407 2.0 hdi 136 appuyées sur les 194 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 194 avis 407 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+136")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
27/1941/1940/19413/19442/19457/194
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/19437/1940/1945/19411/1942/1940/194
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1941/1940/1942/1942/1942/194
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
12/1943/19425/1941/1940/1940/194
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
2/19411/19425/19450/1943/19410/194
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
3/1942/1942/1948/1946/1944/194
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1940/1940/1940/1941/19433/1941/194

607 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch
19/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-01-26 11:40:23)


Les plus : Confort, équipement, silence remarquables

Les moins : Attention sur le mouillé (mais l'ESP va bien; on la rattrape bien)

Consommation : 6,8 litres/100km; record: 5,8 à 100 km/h

Pannes : De fausses alertes de pannes; le régulateur de vitesses est d'un maniement un peu délicat.

Note : 19/20

Il faut apprendre à exploiter le moteur: rien en-dessous de 2000 t/mn, pas efficace au-dessus de 3500. Mais dans cette plage, les reprises sont excellentes: ne pas hésiter à écraser l'accélérateur pour faire jouer le turbo.
Très agréable et même agile en montagne; excellente grimpeuse.
Certains croient que c'est une essence tellement elle est silencieuse. Les sièges en cuir crème sont magnifiques, malgré 17 ans de service. Très belle finition d'habitable.
Cette voiture est encore plus luxueuse que la 505 V6 de 1986 que j'ai eu le privilège de posséder.
La consommation est faible pour une voiture de 1,5 t à vide...



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Statistiques fiabilité 607 2.0 hdi 136 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 38 avis 607 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+136")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/380/380/383/385/383/38
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/381/380/380/380/380/380/38
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/380/380/380/381/380/38
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/380/380/380/382/380/38
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/380/386/381/385/383/38
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/380/380/381/381/380/38
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/380/380/380/380/380/380/38

807 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch 158000km annee2011 gps jantes alu siège cuir tou confort.
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-01-17 12:36:19)


Les plus : spacieux sécurisant économique

Les moins : sièges ar lourds cuir volant piètre qualite

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : 120000km condenseur changer intercoler changer serine changer

Note : 14/20



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Statistiques fiabilité 807 2.0 hdi 136 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 30 avis 807 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+136")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/300/300/306/3012/3012/30
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/303/300/301/300/300/300/30
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/300/300/300/302/300/30
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/300/303/300/300/300/30
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/303/307/301/302/301/30
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/300/300/302/302/301/30
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/300/300/304/301/301/300/30

C5 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 138 ch c5 136 boite meca.180000 km.jantes alu.exclusive
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-04-03 19:42:00)


Les plus : Bonne routière, confortable, bon habitabilité, Ligne agréable malgré son âge.

Les moins : Manque un hayon, manque un peu de puissance mauvaise qualité du tissus des sièges

Consommation : 6,7 litres/100km

Pannes : Deux changements d'embrayage, vérins de coffre, changement groupe clim changé problème clim bi-zone

Note : 12/20

Assurance : 560 euros/an (Assureur : direct assurance ) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


Bonjour,

J'aime beaucoup ma voiture mais je suis assez déçu de la fiabilité et de la fragilité des accessoires ce qui à la longue coute assez cher. J'ai possédé avant celle ci une Xantia 2l Bi- carburation es/gpl je n'ai pas eu tous ses problèmes rien à signaler une très bonne voiture avec un excellent moteur.



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Statistiques fiabilité C5 2.0 hdi 136 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+136")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/20/20/20/20/21/2
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/20/20/20/20/20/20/2
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/20/20/20/20/20/2
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/20/20/20/20/20/2
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/21/20/20/20/20/2
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/20/20/20/20/20/2
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/20/20/20/20/20/20/2

C8 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch bm 6 vitesses. 140 000 km. 2011. finition exclusive
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-11-29 09:21:29)


Les plus : Une bonne routière très bien pour une grande famille

Les moins : le cout d'entretien 350 euros la visite d'entretien de base et monte rapidement à 700 pour l'entretien supplémentaire (disque ou autre)
point de vigilance

Consommation : 6.5/100km

Problèmes "rencontrés" :
Vanne EGR a 120 000 km (380 e)
Radiateur clim percé : 60 000 km (environ 700¤)
Problème vitres électriques (AV et AR) coté conducteur
Amortisseurs changés (AV et AR ) à 140 000 km (600 ¤)
patte de fixation silencieux HS
Rotules AV 80 000 et 100 000 km : 700 e (avec révision du véhicule + vidange)
problème porte arrière coulissante électrique qui ne se fermait plus (elle se rouvrait automatiquement : un coup de W40

Note : 14/20

Assurance : 650 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : tout risques jusqu'en 2017 ) (Bonus/Malus : 50 %)


C'est une bonne routière qui est destinée à avaler la route
elle est à proscrire pour des trajets en ville

elle est confortable avec une consommation raisonnable pour ce type de véhicule (en respectant la limitation de vitesse ^^)

ne pas hésiter à changer les amortisseurs des les premiers signes (passage de dos d'âne ou roulis important dans les virages par exemple)



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2.0 hdi 136 ch 79000 kms
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-04-08 18:03:52)


Les plus : confort & espace

Les moins :

Consommation : l-

Pannes : rotule avd

Note : 16/20



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Tous les autres avis sur : C8 2.0 hdi 136 >>

Statistiques fiabilité C8 2.0 hdi 136 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis C8 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+136")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/90/90/90/91/91/9
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/90/90/90/90/90/90/9
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/90/90/91/90/91/9
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/90/91/90/90/90/9
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/91/92/91/92/90/9
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/90/90/91/90/90/9
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/90/90/90/90/91/91/9

Performances 2.0 hdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
C8 2.0 hdi 136 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.4 s 196 km/h Méca 6
Grand c4 picasso 2.0 hdi 136 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 12.3 s 198 km/h Auto 6
Jumpy 2.0 hdi 136 ch 2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 12.9 s 172 km/h Méca 6
307 2.0 hdi 136 ch 2003-2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 9.9 s 204 km/h Méca 6
406 2.2 hdi 136 ch 1997 - 2005 4 cyl. 2179 cc 315 Nm 10.8 s 210 km/h Méca 5
607 2.0 hdi 136 ch 2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.7 s 210 km/h Méca 6
607 2.2 hdi 136 ch 2000-2011 4 cyl. 2179 cc 315 Nm 11.9 s 201 km/h Auto 4
807 2.0 hdi 136 ch 2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 11.6 s 190 km/h Méca 6
C4 2.0 hdi 136 ch 2006-2013 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.5 s 202 km/h Auto 6
C5 2.0 hdi 136 ch 2001-2008 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 11.1 s 201 km/h Auto 6
C5 2.2 hdi 136 ch 2001-2008 4 cyl. 2178 cc 315 Nm 10.3 s 210 km/h Méca 5
407 2.0 hdi 136 ch 2005-2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10 s 201 km/h Méca 6
C5 2.2 hdi 136 ch 2001-2008 4 cyl. 2179 cc 315 Nm 11.2 s 202 km/h Auto 6
Ds4 2.0 hdi 136 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 9.2 s 206 km/h Méca 6
308 2.0 hdi 136 ch 2007-2013 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 10 s 204 km/h Méca 6
407 coupe 2.0 hdi 136 ch 2005-2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.1 s 208 km/h Méca 6

Pour vous un contrôle technique validé c'est :

La certitude d'avoir une voiture fiable La certitude d'avoir une voiture sure

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