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Essais et avis 2.0 hdi 136 ch

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Dernier avis posté

Peugeot 807 (2002-2014) V VAN


2.0 HDI 136 ch 160000km, 2007
le 2016-05-18 12:41:03

Qualités : bonne routière, stabilité, confort

Défauts : ergonomie à revoir pour une familiale, consommation

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : roulements, démarreur, volant moteur, kit embrayage, triangle de suspension avant droit changé 2 fois en 2 ans!

Note : 12/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 75%)


Cette voiture nous coute très chère non pas en entretien classique (quoi que, les pneus coûtent relativement chers vues les dimensions) mais en pannes anormales!
Les roulements à moins de 100 000km, le volant moteur, le kit embrayage et le démarreur à 110 000km! Les triangles de suspension avant changés 2 fois en 2 ans!
Bref, au bout de 5 ans, nous avons déjà dépassé les 5 000¤ de frais sans compter l'entretien courant bien sur!



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(4 cylindres)
Puissance : 136 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (68 ch/Litre)
Couple : 340 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 hdi 136

2.0 hdi 136

Représentant la puissance la plus élevée du côté des diesels sur une 307, ce 2.0 a fait le bonheur de ses propriétaires (par la suite, la 308 a reçu une version 150 et même 163 chevaux de ce bloc moteur). Cependant, les possesseurs de berline y verront plus un moteur polyvalent qu'un moteur à sensations. Les 136 chevaux seront donc vite calmés par le poids d'une 407 ou encore d'un 807 ...
Cette version de 136 chevaux fait alors partie de la deuxième génération de moteur HDI apparue vers 2003 et qui inaugure un nouveau partenariat avec Ford. Sachant aussi qu'il a été décliné en 138 chevaux pour motoriser les Citroën (à voir avec les ingénieurs pourquoi...). Chez Ford, il se "prénomme" 2.2 TDCI et équipe les Focus, C-Max etc..
Cette version remplace donc le 2.2 HDI de même puissance. La cylindrée est un peu réduite mais les performances toujours aussi bonne avec un couple qui passe de 315 (317 exactement...) à 320 NM sachant que certaines versions peuvent profiter d'un petit overboost de 20 NM supplémentaire (pas grand chose, mais c'est toujours bien pour la marketing !).

Agrément

Au niveau de l'agrément, c'est le mot souplesse qui ressort généralement du discours de ceux qui l'ont essayé. Il se révèle donc agréable d'autant plus que sa sonorité est bien maitrisée. Bref, ce diesel a de quoi vous séduire surtout qu'il sait rester très sobre Mais avouons que le 2.2 HDI faisait aussi du très bon boulot. On reste donc dans une bonne lignée de moteurs !

La fiabilité

C'est peut-être le point noir de ce bloc même si on ne peut pas non plus parler de moteur à problèmes. En effet, d'après les témoignages délivrés sur ce site, il semblerait faire un peu moins bien que le plus ancien 2.2 HDI. En effet, même si il semble y avoir beaucoup moins de problèmes de FAP (tant mieux, vu les frais que cela engendre !), les turbo, vanne EGR et volant moteur viennent ici poser soucis... Je note même un signalement assez important de casses moteur, pas très rassurant ! Le risque n'est donc pas nulle et il faudra être vigilant lors d'un achat en occasion. Pas non plus besoin de devenir paranoïaque au passage.

Statistiques fiabilité 2.0 hdi 136 appuyées sur les 323 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 323 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.0 hdi 136.)

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
37/3230/32326/32358/32383/323
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
18/32342/32314/32314/3231/323
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
1/3231/3230/3230/3235/3232/323
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
14/3233/32330/3231/3230/32349/323
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
2/3233/32319/32343/32312/32312/323
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
5/3236/3232/32315/32311/32316/323

Avis 2.0 hdi 136

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 hdi 136.

307 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch boite mecanique/194000 km/ 307 sw 2.0hdi 136cv pack/ annee 01.05.2005
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-12-28 15:15:12)

Les plus : puissance pour doubler, pour rouler , freinage mordant , tenue de route impeccable, confort, espace à bord 1000 km aller retour à chaque vacances sans soucis, chargement dans le coffre bien plus grand que dans un monospace, toit panoramique, consommation sur autoroute et nationale plus que raisonable, très bonne longévité des pneumatiques : 65000 km Michelin primacy HP avant et arrière et faible cout des pneus en 205/55/15.
Intérieur en parfait état, aucun siège d'abimé, très bon vieillissement de l'intérieur.

Les moins : surtout en ville : consommation, les montants du pare brise sont gênants, rayon de braquage, véhicule un peu pataud en mode urbain un peu de roulis à faible allure dans les ronds points, bref cette voiture n'aime pas la ville elle est faite pour rouler.
Ecart de température sur le clim bizone entre l'avant droit et gauche il y a bien 2 degrés d'écart et ce depuis le début.
Véhicule un peu plus bruyant avec le temps elle a 10 ans.

Consommation : sur route nationale 5.2 litres/100km, autouroute de 6.4 à 6.8 l aux 100 km, en ville 7.2 à 7.4 l aux 100km
de 6.4 l à 6.8l aux 100 en moyenne l'hiver en cross climate à l'avant, moins de 6.4 l en moyenne aux 100 l'été.

Pannes : 2 capteurs HS, capteur ABS à 110000 km, capteur anti pollution à 190000 km, électrovanne du TURBO HS donc TURBO à changer 1500 euros chez Peugeot ma première vraie panne.
J'ai la butée d'embrayage qui commence à faire du bruit.

Note : 15/20

Assurance : 620 euros/an (Assureur : suravenir crédit mutuel ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)


Très bon véhicule puissant ayant un très bon comportement routier, freinage mordant, habitabilité au top, toit panoramique génial, véhicule fiable, FAP d'origine à 194000 km.
Le coffre est parfait surtout pour de grands trajets en famille.
Seul bémol la consommation en ville et son rayon de braquage.
L'intérieur vieillis très bien, aucun siège d'abimé,
Je voulais changer pour une A4 ou une BMW série 3 smais l'habitabilté est bien trop réduite je pense que lorsque l'on s'habitue à ce type de véhicule il est difficile de réduite son espace intérieur, surtout au niveau du seuil de chargement.
Ma prochaine voiture peut-etre Golf ou passat Alltrack en 2.0 150cv car la nouvelle 308 ne me convient pas trop basse, mon beau frère en a acheté une, volant trop petit, fatiguant pour de long trajet, compteur de vitesse masqué par le volant, habitabité minuscule pas mieux qu'un A3.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Vero88 (2016-01-18 10:48:37) : Vous êtes chez Suravenir, je vous donne un conseil, allez vous assurer ailleurs, c'est ce que j'ai fait, leurs prix sont doublés par rapport à d'autres assurances pour le même véhicule et sans passer par internet. Je suis chez Allianz et je paye la moitié pour les mêmes options tous risques, etc. et je sais ce qu'il en est lorsqu'il y a un problème.
    J'ai un gros souci avec eux actuellement, suite à leur malhonnêteté, suite à des faux qu'ils ont fait en papier, par une erreur humaine de chez eux qu'ils ne reconnaissent pas et j'ai un contrat qui a été Annulé dans une autre assurance à la suite de leur Malhonnêteté, donc je vous donne ce conseil de partir de Suravenir, AcommeAssure, c'est la même chose...
    En ce qui concerne la 307, j'ai eu le FAP à 165000 kms et le roulement arrière droit à changer depuis ses 161 000 kms et elle a 195000 kms.
    Effectivement, c'est un véhicule qui n'aime pas du tout la ville, elle consomme bien plus et son rayon de braquage n'est pas au top.
    C'est une très bonne routière et je ne fais que du 4l/100 km avec en roulant sur Nationale, sur autoroute c'est évident qu'elle passe à 5l/100, tout dépend de la façon de conduire de chacun.
    Pour les pneus, je n'ai pas eu à les changer et pourtant ce ne sont pas des pneus de marque, toutefois ils n'en feront pas autant que ce qu'ils ont fait à savoir 35000 kms déjà, je peux encore faire 20000 kms avec mais c'est tout.
    La 307 est trop basse pour moi, j'ai vu également la 308 et c'est le même souci, je connais la Passat, elle n'est guère plus haute.
    Alors je me suis intêressée au Ford Ecosport, qui est bien plus petit mais qui à l'avantage d'être haut et d'avoir une porte pour le coffre au lieu d'un hayon.
    Il est construit sur la plateforme de la ford fiesta donc petit mais tout dépend si on est seul ou en famille, pour une personne seule avec des problèmes de handicaps il est très bien.
    Bémol, il est un peu cher par rapport à d'autres véhicules semblables.
    Je connais la Golf tout comme la Polo, mais leur prix est exorbitant par rapport aux Ford quand même et si on veut une certaine qualité, il faut piocher dans les marques étrangères, les françaises sont très chères pour ce qu'elles sont et tout est option.
    Les voitures actuelles sont toutes avec des habitacles profilés et ce n'est pas évident, avec les montants, d'avoir une bonne visibilité, et quant au volant, c'est à l'appréciation de chacun, celui de la 307 est trop gros pour moi, il est fatiguant, et pour d'autres il va être impeccable...
    C'est en fonction de chacun, de la taille, de la façon de conduire, des goûts, de ce qu'on doit en faire et aussi des finances que tout se joue dans le choix d'un véhicule, il faut bien cerner ce qu'on veut et ce qu'on doit prendre.

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2.0 hdi 136 ch
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-03-31 20:48:41)

Les plus : moteur qui a de la reprise boite de vitesse souple aucune consomation d huile ni d eau .
spacieuse,plastiques interieur de mauvaise qualité au niveau des portieres

Les moins : rétroviseurs trop arrondis, autoradio trop basique, liquide fap à toujours verifier avant de faire une longue distance.

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : changement roulements,nouvelle poche d additif serine,demareur

Note : 17/20

307 sw 136 cv annee 2007
Moteur tres fiable pas eu de panne
Le moteur a bien ete fabriquer aucune panne electronique elle cumule 210000 km
Ne pas rouler en sous regime sans cesse maintient un moteur propre sans encrasser la vanne egr.
Je ne roule jamais à froid, huile 5w30
Liquide fap remplacer a 190000 km (serine)



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2.0 hdi 136 ch manuelle 6 rapports. sport pack . année 2005. 180000kms.
8/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-02-22 17:26:11)

Les plus : tenue de route

Les moins : fiabilité

Consommation : entre 5.5 et 8.0L /100km

Pannes : volant moteur à 86000kms, huile de direction assistée dans la boite a fusible compartiment moteur à 154000 et 180000 kms défaut electropompe de D.A., le tout non pris en charge par peugeot

Note : 8/20

Ne recommanderais plus peugeot, pourtant j'ai eu une 104,deux 306, un expert,je reste déçu depuis que j'ai acquis une 307sw,que des problèmes et a chaque fois aucune prise en charge notamment pour les 2 problèmes énoncés ci-dessus qui sont des problèmes de fabrication et de conception des pièces et pas du au mode de conduite pépère du conducteur.



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Tous les autres avis sur : 307 2.0 hdi 136 >>

Statistiques fiabilité 307 2.0 hdi 136 appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 43 avis 307 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+136".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
11/430/435/439/4310/43
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
9/4311/432/435/431/43
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
1/430/430/430/430/431/43
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
2/430/431/430/430/436/43
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/430/433/436/433/430/43
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/431/430/431/431/437/43

308 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch ba. 178000 km. 2009. feline
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-02-08 18:32:48)

Les plus : confort, robustesse mécanique, douceur boite auto

Les moins : volant cuir pelé, jantes qui s'abiment

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : fermeture de coffre, joints de fenêtre porte arrière, bruit de roulement arrière avec pneus usés

Note : 15/20

Assurance : 245 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)


Aucun soucis mécanique ni électronique pdt 5 ans et 90000 km, excepté disque avant à changer. Souplesse et nervosité avec le 136 cv, parfait a part une consommation un peu importante. je l'ai aimé, c'est pour cela que j'en attend une autre, un nouveau modèle en 150 cv en BA.



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2.0 hdi 136 ch féline bva 2009 de 330'000km
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-02-14 10:54:19)

Les plus : Confort, tenue de route qu'aucune Allemande ne peut revendiquer, souplesse moteur, agrément BVA

Les moins : Joint de lunette hayon qui part en lambeau

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : aucun. Distribution d'origine!!!! 330000km

Note : 17/20

Hormis le GPS qui ne se rabat plus, et le joint de lunette de hayon qui part en lambeau: RAS
Jamais un verre d'huile en 30000km malgré des déplacements fréquents en Allemagne à des vitesses non avouables!!
Freinage endurant et plaquettes seulement tous les 65000km
Amortisseurs d'origine
CT = 0 défauts
Avant j'ai eu une 406SW pack sport 136cv (avec puce 170cv) qui a fait 380000km sans aucun problème sauf un arbre qui a traversé la route et amputé sa carrière!!
Tous mes fournisseurs Allemands étaient très surpris par cette voiture propre et performante (220km/h sur autoroute en Allemagne couramment).

Ma prochaine : 508SW GT 2.2l et 204CV surement poussée à 240CV

J'ai essayé et loué beaucoup de voiture mais aucune ne m'a convaincu au niveau tenue de route.
Le "touché" de route PEUGEOT est vraiment au dessus de tout ce qui se fait



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2.0 hdi 136 ch bm. 105 000 kms. 2008. féline
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-02-28 13:46:59)

Les plus : Equipements, tenue de route, finitions, confort

Les moins : Vernis peinture qui s'écaille

Consommation : 5l/100km

Pannes : Aucun

Note : 17/20

Assurance : 1200€ par an avec Pacifica en Tous risques ++, Bonus 0,80

En modèle SW, coffre immense, sièges arrières indépendants et modulable à souhait, possibilité de mettre en 7 places, toit panoramique immense. La peinture vieillit un peu mal. Le moteur est généreux et offre de très bonnes reprises et accélérations.



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2.0 hdi 136 ch manuelle 6 vitesses 110000 km année 2007 premium pack millésime 2008
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-01-27 18:21:20)

Les plus : Bon niveau d'équipement

Les moins :

Consommation : 5,7 litres/100km

Pannes : Voyant ABS s'allume de temps en temps, probême aux feux arrières,volant moteur à changer 105OOO Km

Note : 15/20



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Tous les autres avis sur : 308 2.0 hdi 136 >>

Statistiques fiabilité 308 2.0 hdi 136 appuyées sur les 46 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 46 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+136".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/460/461/464/4611/46
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
3/461/461/463/460/46
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/460/460/460/460/460/46
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/460/461/460/460/463/46
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/460/462/464/460/461/46
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/461/461/466/461/462/46

407 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi sw 136 ch bvm 6. année 2006. 267000km pack exclusive

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-01-20 17:11:38)

Les plus : excellente routiere, confortable pour les longs parcours

Les moins : cf prb rencontrés, soucis de fiabilité sur le quotidien

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes :
- 3 ème jeux de rotule inferieurs en 5 ans (110 000 puis 170 000 puis 260 000) deux premières fois pris en charge a 50% par Peugeot mais ne reconnaissent pas un défaut de conception. 3eme fois en contact pour prise en charge plus importante car a chaque fois trains de pneus HS prématurément (usure extérieure anormale)
- capteur AAC et volant moteur changés car entrainait coupure de la voiture en roulant
- volant moteur et embrayage qui patine en 5ème et 6ème a partir de 170000 km (voiture qui ne fait que de la route et qui ne tracte pas)
- GPS intégré a l'autoradio qui ne reconnait plus le cd d'origine donc plus de gps
- gros soucis de masse pour les deux feux arrières, ai été obligé de retirer moi même des masses car Peugeot proposait de soit changer le faisceau ou bien de changer le bloc feu arr complet...
essuie glace arrière, bras grippé donc inutilisable
- vérin de coffre hs (les 4)
- prb de direction, résolu grâce a un niveau de liquide D.A plus haut que préconisé,peugeot me proposait de changer soit la crémaillère soit la pompe de D.A...
- ampoule de phare avec une durée de vie limité (1 an max)
- limiteur de vitesse HS
- ouverture de la vitre arrière capricieuse


J'attends la "grosse panne" pour la changer car ne "vaut plus rien"...
service apres vente Peugeot deplorable, commentaire des responsables d'atelier a la limite de la correction envers le client



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2.0 hdi 136 ch 6 vitesses. 197754 kms. année 2004
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2016-03-20 22:14:50)

Les plus : confortable, tenue de route correcte, consommation correcte

Les moins : CAPTEURS ABS/GSP défaillants, durée de vie des ampoules 18 mois, Vanne EGR ainsi que le FAP

Consommation : 6.5/100km

Pannes : Cadran de l'autoradio ne supporte pas la chaleur dans l'habitacle, dès qu'il fait plus de 10 degré, l'écran est tout noir, capteurs ABS peu fiable (à changer par paires sinon d'ici quelques semaines faudra changer le deuxième),elle broute de temps en temps comme si elle s'étouffait, changement de la pompe d'injection + 4 injecteurs suite à une baisse de régime et qu'elle ne tenait plus le ralenti et qu'elle calait dans une ligne droite ou dans un rond point. Direction un peu dure suivant la qualité de la conduite. Le voyant FAP défaillant qui s'allume au bout de 10 kms après avoir pris l'autoroute et ça jusqu'au point d'arrivée. Donc obliger de faire hurler le moteur en la faisant rouler en sous-régime sur une distance de 20 kms pour que le compte tours monte à plus de 3.4 afin que le voyant s'éteigne. Depuis que j'ai changé la pompe à injection et injecteurs, le voyant ne s'est plus allumé (pas encore allée sur autoroute). Et elle ne broute plus.

Note : 16/20

Assurance : 560 euros/an ches NOVELIA en TOUT RISQUE - BONUS : au maximum !!! après tout dépend du bonus que vous avez et surtout du type de contrat !!!!!!


J'ai acheté ce véhicule en octobre 2008 pour la somme de 13900 € et ayant 60000 kms au compteur et avec une garantie d'un an durant cette garantie, rien d'anormal sauf sur des pièces "d'usures" où le SAV de PEUGEOT ne prend pas sous garantie...
Depuis l'achat de la 407, j'ai toujours pris soin de faire les réparations dans les temps, les vidanges, changer les pièces d'usures dans les temps.
Par moment la 407 me faisait des accoues, comme si elle s'étouffait, et là je décide de l'ammener en décembre 2015 au SAV de PEUGEOT et le SAV me dit que je ne faisais pas assez de route et qu'elle avait besoin de dégommage donc c'est ce que j'ai fait depuis décembre 2015 mais malheureusement les accoues venaient de plus en plus fréquents jusqu'à ce qu'elle me cale en plein régime?? Quelle peur !!!

Depuis que j'ai fait changé la pompe et les 4 injecteurs par un petit garage (moins coûteux que chez PEUGEOT)il y a tout juste une semaine, je n'ai plus de soucis d'accoues, elle me tient le ralenti, ne cale plus.

C'est un bonheur de conduire une 407, elle est maniable, avec tout confort. LE SEUL HIC !!! : COUT DES REPARATIONS ASSEZ ONEREUSES A MON GOUT et pour les petits budgets, beh par manque de moyen, préfèrent la vendre en état que la faire réparer et ça je comprends mais moi j'ai préféré la réparer car je sais qu'elle vaut le coup et que je vais pouvoir encore faire des centaines de millier de kms avec elle !!


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par kratos57185 (2016-03-21 11:47:22) : a croire que seules les Peugeot procurent du plaisir de
    conduite,c'est faux. propriétaire d'une Civic,je peux vous dire qu'elle n'a rien à envier aux Françaises mais avec la fiabilite en plus!!!! a bon entendeur.
  • Par gegedu11 (2016-03-21 12:06:04) : Je n'ai pas dit que seule les PEUGEOT étaient agréable à conduire mais ayant eu plusieurs marques notamment RENAULT, FIAT, PEUGEOT et VOLVO, je peux vous dire que les VOLVO ainsi que les PEUGEOT sont bien plus agréable à conduire que FIAT et RENAULT. Après chacun ses goûts.

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2.0 hdi 136 ch boit 6 manuelle - 250 000 km année 205 pack sport
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-01-11 19:10:30)

Les plus : Bonne routière - tenue de route trés correcte - consommation raisonnable pour ce type de gabarit.

Les moins : moteur un peu mou - le freinage manque de mordant - pneus chers - fiabilité globale bien moyenne.

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : turbo hs- embrayage - vanne EGR - FAP - Toit panoramique, capeur abs - hayon arriére - train avant - pompe hydraulique - afficheur centrale tableau de bord etc...et oui j'ai tout eu ou presque ...il faut en rire et bien voir qu'une voiture n'est pas un investissement...j'ai regretté parfois de ne pas avoir acheté un Duster de chez Dacia....

Note : 10/20

- voiture acheté 7000 € en 2012 à 140 000 km. a 150 000 km tous les problèmes se sont enchainés. 10 000 € de réparation diverses en 1 an !!! bref de quoi vous dégouter d'avoir acheté ce véhicule.

et pourtant ...depuis j'ai fait 100 000 km ....sans aucun ennui et je prie pour que cela dure.

Tout ce qui est dit par les uns et les autres est donc vrai et les colères compréhensibles. Toutefois est ce une mauvaise voiture, je ne peux pas dire cela. Pour l'époque et s'il n' y avait pas eu ces problèmes de fiabilité qui ne sont pas à l'honneur de Peugeot , cela aurait été un bon achat en rapport qualité prix. Les voitures françaises ont bien amélioré au fur et à mesure, il faut le reconnaitre...quant à la qualité allemande dont tout le monde se gargarise, elle n'est pas véritablement au rendez vous (cf notamment BMW)et à un coup d'achat , d'entretien et de réparation bien plus cher. Alors si on veut avoir l'honneteté de tout bien regarder....on aurait des commentaires plus objectifs....mais en France on est des raleurs de naissance. En tout l'équilibre est une bonne chose même dans la critique.

Il paraît qu'à partir de 2007 Peugeot à "gommer" bon nombre de défaut de la 407 ....c'est peut-être vers ces modéles qu'il faut se diriger ou vers une 508.

Si vous êtes jeunes avec un budget serré...acheter une mégane break ou autres choses , l'entretien de la 407 sw hdi n'est pas donné dans son ensemble ( mais moins cher qu'une allemande et surtout qu'Audi ....). Si vous acheté une 407 d'occasion prévoyait un budget réparation à minima de 3000 €....par contre le moteur est increvable est dépassera largement les 400 000 km ...certains ont fait 800 000...ça laisse de la marge !!!

Bonne recherche de véhicule.

Cordialement un consommateur ....qui achetera une Porche hybride la prochaine fois....joke of course.





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2.0 hdi 136 ch 2005 sw 136ch sport pack
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-04-20 22:10:26)

Les plus : spacieux, agréable pour la route

Les moins : rayon de braquage impossible de changer les ampoules avant

Consommation : 6.8 litres/100km

Pannes : capteurs abs, écran qui noirci au dessus de 10 degrés, embrayage, crémaillère, rotules, store de toit, capteurs ampoules, systèmes lève vitre...

Note : 5/20

Assurance : 750 euros/an (Assureur : axa ) (type de contrat : tôt risques) (Bonus/Malus : 50 %)




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2.0 hdi 136 ch b 6 manuelle. berline executive . 2006. 128000 kms
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-01-09 12:41:48)

Les plus : confortable , securisante, moteur coupleux, ideal pour long trajet.pas de gros problemes majeurs

Les moins : un peu lourde, coffre peu vaste, visibilite reduite , montants pare brise trop gros.

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : remplacement de l'afficheur central, affichages un peufantaisiste
du temoin de pollution (encrassage vanne egr)

Note : 15/20

J'ai achete cette voiture a quelqu'un de ma famille, je l'ai connue neuve.achetee a 69000 kms en 2013 elle en a maintenat 128000 a ce jour.Je n'ai eus aucun gros soucis majeurs a part une valve electronique cassee, l'afficheur a remplacer.



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2.0 hdi 136 ch sw ba4. 04/2005 - 216 000 kms
18.5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-12-26 08:04:41)

Les plus :
Tenue de route
Confort
Fiabilité
Plaisir de conduite
Les moins :
places arrière trop petites
Chargement coffre
Consommation : 7,5 litres/100km
Pannes : coupelles avant, problème de masse (l'ordinateur de bord indiquait de faux défauts: non résolu par le réseau mais par même grâce à un tuto internet)

Note : 18,5/20

Cette voiture me donne envie de la garder jusqu'au bout. Oui, elle a de vrais défauts (espace arrière étriqué, cette voiture ne braque pas, porte à faux avant trop long qui fait qu'on frotte dans les rampes de parking, trop de bouton sur la planche de bord) mais quel plaisir de conduite! Cette voiture a du caractère.

Elle ne m'a jamais lâchée sur un trajet et est donc pour moi d'une fiabilité jamais connue avec mes véhicules précédents.



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2.0 hdi 136 ch boite manuelle. 2004. 225000 km
4/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-12-26 23:34:14)

Les plus : confort, consommation raisonnable

Les moins : beaucoup trop. volant moteur, turbo, crémaillère de direction qui ont laché en 5000 km. visibilité du conducteur gêné par le montant. durcissement de la direction ( panne introuvable par le concessionnaire)

Consommation : 6 litres/100km

Pannes :

Note : 4/20

A EVITER. fuyez là comme la peste.



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2.0 hdi 136 ch volant moteur. capteur abs
8/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-02-01 21:20:22)

Les plus : Spacieuse, confortable

Les moins : Longueur et largeur pour se stationner

Consommation : 6.2 litres/100km

Pannes : Capteur abs, fermeture a distance, volant moteur et embrayage

Note : 8/20

Assurance : 960 euros/an (Assureur : axa ) (type de contrat : Tiers plus ) (Bonus/Malus : %)




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2.0 hdi 136 ch
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-04-29 11:40:29)

Les plus : moteur bon

Les moins : arret moteur sur autoroute à 130 km: h DANGERS

Consommation : -

Pannes : CHANGEMENT FAP NETTOYAGE EGR mais toujours le meme probleme ARRET MOTEUR en cours de route, il vaut mieux une 2cv

Note : 5/20

L 'electronique quand la voiture vieilli se dérègle, passage à la balise, mais toujours meme problème, changement fap nettoyage egrles garagiste disent peut etre capteur vilebrequin haut ou l'autre, bref par contre pour demander des euros à chaque fois ils ne se trompe pas


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par zebulon (2016-05-02 10:32:47) : c est un sapin de Noel cette voiture, messages de disfonctionnement sans cesse, meme si rien a signaler, j en voulais une mais celle de mon ami me suffit pour changer d'avis

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2.0 hdi 136 ch boite 6 32000km
2/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-01-11 01:21:40)

Pannes : Embrayage,clim hs, disques avant voilés, plaquettes av mortes, le tout à 32000km et avec un vehicule uniquement utilisé sur autoroute et acheté 23000 euros en occasion du lion avec 50 km au compteur

Note : 2/20

Me concernant Peugeot invente la voiture jetable !
Sav inexistant,
Service commercial autiste,
Acheter Français oui....mais plus moi.



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2.0 hdi 136 ch 163000km
5/20

Utilisation : 100% ville (Avis du 2016-02-08 20:37:45)

Les plus :

Les moins : turbo hs

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : embrayage turbo plus volet de clim hs aussi on ce dem

Note : 5/20


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par 2.0hdi pack sport a202000 km (2016-02-18 18:49:26) : vanne egr hs afficheur illisible volant moteur cassé embrayage hs groupe electro pompe hs direction bloqué devis chez peugeot 5500e prix de la voiture 2150e
  • Par abdelrif (2016-02-18 22:50:04) : vend la pour piece detachee tu seras plus gagnant

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Statistiques fiabilité 407 2.0 hdi 136 appuyées sur les 155 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 155 avis 407 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+136".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
22/1550/15512/15530/15545/155
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
4/15527/15510/1555/1550/155
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/1551/1550/1550/1552/1551/155
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
7/1553/15524/1551/1550/15538/155
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
2/1552/1558/15518/1553/1557/155
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/1554/1551/1556/1555/1554/155

407 COUPE 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch 122000km. 2007. finition sport

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-03-22 08:50:50)

Les plus : Tenue de route, confort habitacle,taille du coffre, design, éclairage des feux, toit ouvrant, radar AV/AR

Les moins : Hauteur de plafond à l'arrière

Consommation : 6,2 litres/100km

Pannes :

Note : -/20

Assurance : 710 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : bonus 25% %)




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Statistiques fiabilité 407 coupe 2.0 hdi 136 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis 407 coupe posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+136".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/110/110/111/112/11
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/110/110/110/110/11
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/110/110/110/111/110/11
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/110/111/110/110/110/11
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/110/111/111/110/110/11
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/110/110/110/110/111/11

607 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch 134 000 km - 12/2006 exécutive
18/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2016-02-13 15:09:37)

Les plus : très bonne routière.

Les moins :

Consommation : 6.2 l sur parcours de 1300 km/jour

Pannes : insignifiant (boitier ampoule clignotant AVD).

Note : 18/20

Assurance : 477 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : Bonus 57% (-50% plus -15%)




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2.0 hdi 136 ch boite 6 .120000km.2007.feline

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-12-23 21:21:32)

Les plus : bonne tenue de route sur temps sec

Les moins :

Consommation : -

Pannes : volant moteur bimasse hs a 120000km



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Statistiques fiabilité 607 2.0 hdi 136 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 30 avis 607 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+136".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/300/302/303/302/30
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/301/300/300/300/30
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/300/300/300/301/300/30
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
3/300/300/300/300/301/30
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/300/300/306/304/302/30
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/300/300/300/301/300/30

807 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch 160000km. 2007
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2016-05-18 12:41:03)

Les plus : bonne routière, stabilité, confort

Les moins : ergonomie à revoir pour une familiale, consommation

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : roulements, démarreur, volant moteur, kit embrayage, triangle de suspension avant droit changé 2 fois en 2 ans!

Note : 12/20

Assurance : 550 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 75%)


Cette voiture nous coute très chère non pas en entretien classique (quoi que, les pneus coûtent relativement chers vues les dimensions) mais en pannes anormales!
Les roulements à moins de 100 000km, le volant moteur, le kit embrayage et le démarreur à 110 000km! Les triangles de suspension avant changés 2 fois en 2 ans!
Bref, au bout de 5 ans, nous avons déjà dépassé les 5 000¤ de frais sans compter l'entretien courant bien sur!



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Statistiques fiabilité 807 2.0 hdi 136 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis 807 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+136".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/240/244/2411/2411/24
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/242/240/241/240/24
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/240/240/240/241/240/24
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
2/240/243/240/240/241/24
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/241/243/246/241/241/24
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/240/240/242/242/241/24

C8 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch defaut
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-01-17 22:27:38)

Pannes : Mon Citroën C8 s'est arrête spontanément sur l'autoroute de Lille je revenais du boulot et depuis il ne veut plus redémarrer

Note : 10/20



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Statistiques fiabilité C8 2.0 hdi 136 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis C8 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+136".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/30/30/30/30/3
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/30/30/30/30/3
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/30/30/30/30/30/3
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/30/30/30/30/30/3
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/30/31/30/30/30/3
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/30/30/30/30/30/3

DS4 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch bvm6 18789km 2013 pack so chic
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-04-29 18:20:59)

Les plus : confort et stabilité en condition de route

Les moins : arrière restreint et consommation excessive de diesel en ville

Consommation : 5,7 litres/100km

Pannes : défaut boîte de vitesse bruit de roulement et à froid aucun vitesse ne passe

Note : 13/20

Assurance : 1320 euros/an (Assureur : ACM-IARD ) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 0,90%)


La Ds4 est de même gamme qu'une Audi A3
J'ai une Audi A3 2.0 tdi150 s-line
Elle est beaucoup plus performante que ds4 meme
En 2.0 hdi160


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Jack (2016-05-04 11:37:25) : Il me semble que l'Audi est plus lourde
    le rapport poids puissance 9.6kg par cheval et 8.8 pour la Ds4 avec un meilleur couple les perfs sont quasi identique.

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Statistiques fiabilité DS4 2.0 hdi 136 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis DS4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+136".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/40/41/40/40/4
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/40/41/40/40/4
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/40/40/40/40/40/4
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/40/40/40/40/40/4
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/40/40/40/40/41/4
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/40/40/40/40/40/4

Performances 2.0 hdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
C8 2.0 hdi 136 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.4 s 196 km/h Méca 6
Grand c4 picasso 2.0 hdi 136 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 12.3 s 198 km/h Auto 6
Jumpy 2.0 hdi 136 ch 2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 12.9 s 172 km/h Méca 6
307 2.0 hdi 136 ch 2003-2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 9.9 s 204 km/h Méca 6
406 2.2 hdi 136 ch 1997 - 2005 4 cyl. 2179 cc 315 Nm 10.8 s 210 km/h Méca 5
607 2.0 hdi 136 ch 2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.7 s 210 km/h Méca 6
607 2.2 hdi 136 ch 2000-2011 4 cyl. 2179 cc 315 Nm 11.9 s 201 km/h Auto 4
807 2.0 hdi 136 ch 2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 11.6 s 190 km/h Méca 6
C4 2.0 hdi 136 ch 2006-2013 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.5 s 202 km/h Auto 6
C5 2.0 hdi 136 ch 2001-2008 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 11.1 s 201 km/h Auto 6
C5 2.2 hdi 136 ch 2001-2008 4 cyl. 2178 cc 315 Nm 10.3 s 210 km/h Méca 5
407 2.0 hdi 136 ch 2005-2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10 s 201 km/h Méca 6
C5 2.2 hdi 136 ch 2001-2008 4 cyl. 2179 cc 315 Nm 11.2 s 202 km/h Auto 6
Ds4 2.0 hdi 136 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 9.2 s 206 km/h Méca 6
308 2.0 hdi 136 ch 2007-2013 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 10 s 204 km/h Méca 6
407 coupe 2.0 hdi 136 ch 2005-2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.1 s 208 km/h Méca 6

Pour vous quelle image dégage une personne qui roule en Mini ?

Très classe Cela ne me fait ni chaud ni froid Trop frime, c'est pathétique

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