Essais et avis 2.0 hdi 150 ch

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2.0 HDI 150 ch Finition Allure, 2015, bm6, 95000Kms, (2019-12-09 06:22:35)

Qualités : Tenue de route, rayon de braquage, dynamisme (Même si le 2l HDI est lourd sur l'avant), grand coffre( le VTT 27.5 pcs passe sans démontage, la puissance du moteur (Gros couple, un peu creux en dessous de 2000 trs/mn)
Eclairage LED tres efficace

Défauts : Niveau sonore du moteur (Bruyant, vibrant et vers les 2000trs/mn générateur d'une fréquence trés désagréable sur autoroute): ma 307 110 ch HDI était bien plus silencieuse
La position typée monospace ou SUV: impossible d'obtenir une position agréable en étant en position basse sur le siége)
Le levier de vitesse trop long
La pédale d'embrayage trop haute
Les siéges peu confortable
Des bruits parasites dans la portiére droite
Grincement de la pédale d'embrayage lorsqu'il fait chaud
Le pommeau de vitesse froid l'hiver et brûlant(inutilisable lors de la canicule) l'été ( et il parait que les voitures sont testées dans des conditions extrêmes !!)


Consommation moyenne : entre 5 et 6 l /100 kms

Problèmes rencontrés : Joint de culasse HS a 70000Kms
Compresseur de clim
Galet tendeur de courroie bruyant


Note : 12/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)

Je pense avoir fait le mauvais choix en prenant le 2 L HDI:
Bruyant, vibrant , lourd.
Par contre, je ne suis pas dans la difficulté lors des dépassements, passé les 2000trs/mn, il y l'effet turbo à l'ancienne.
Le petit volant est un vrai plaisir pour peu que l'on trouve sa position de conduite. ca fait plus de 3 ans que j'ai cette voiture et je manipule encore le siège car je ne trouve pas le bon réglage surtout lors de longs trajets.
Je regrette ma 307 sw pour son silence et sa position de conduite.



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(4 cylindres)
Puissance : 150 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (75 ch/Litre)
Couple : 270 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 hdi 150

2.0 hdi 150

Le 2.0 litres des motorisations HDI est celui qui a été le plus décliné en terme de puissance. Notez en effet qu'il est parti de 90 pour atteindre aujourd'hui (donc au moment de rédiger ces lignes) 180 chevaux !

Sa version déclinée à 150 chevaux est arrivée courant 2009 pour équiper par exemple le Peugeot 3008. Evidemment, avec 150 ch, il ne se contentera pas uniquement de motoriser ce Crossover. Quasiment tous les modèles (sauf les petits véhicules) du groupe PSA pourront profiter de ce bloc polyvalent. Son nom deviendra BlueHdi quand il passera en 2013 à la norme Euro6 qui combat les Nox.

Agrément

Question agrément, il est comme tous les 2.0 HDI, un moteur agréable et sobre Cependant, il a tendance à émettre un bruit assez typique en bas régime (genre de petit "grognement caverneux") qui ne fait franchement pas rêver mais qui ne va pas non plus jusqu'à déranger. Cependant, la sonorité sera bien entendu plus ou moins bien contenue par l'insonorisation selon le véhicule utilisé. Plus vous monterez en gamme, plus les isolants seront nombreux, logique ! Niveau sensation, il se révèle assez souple, prouvant ainsi son appartenance aux moteurs dits Common rail (rampe d'injection commune). Mais cela n'en fait pas une exception car l'ensemble des moteurs diesel sont à rampe commune (VW s'est entêté jusqu'en 2008 avec l'injecteur pompe, plus efficace mais mois agréable à l'utilisation. Sans compter le bruit, plus important lui aussi). Bref, vous l'aurez compris, ce HDI 150 est à la fois agréable et très polyvalent. Il animera très honorablement un 3008 et même un 5008. Cependant, il n'aura pas l'aura d'un V6 HDI, bien plus statutaire et agréable à mener...

La fiabilité

Si les 2.0 HDI de puissance inférieure ont été assez moyens niveau fiabilité (les 138 et 140 étant tout de même mieux lotis), je reste assez stupéfait par la bonne fiabilité de ce bloc 2.0 HDI 150 chevaux. D'après vos témoignages, vous aurez donc plus de chances d'avoir des avaries électroniques que moteur, ce qui est un bon point. On peut donc conclure que le 2.0 HDI 150 ch est bien fait et sans soucis majeur.

Statistiques fiabilité 2.0 hdi 150 appuyées sur les 465 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 465 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.0 hdi 150.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
13/465 14/465 0/465 20/465 12/465 34/465
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
14/465 10/465 2/465 15/465 2/465 3/465
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/465 3/465 1/465 16/465 3/465 2/465
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
4/465 8/465 2/465 1/465 9/465
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
16/465 53/465 23/465 19/465 19/465 37/465
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
33/465 28/465 34/465 6/465
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
3/465 1/465 16/465 7/465 2/465
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
5/465 7/465 9/465 5/465 9/465

Avis 2.0 hdi 150

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 hdi 150.

308 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch allure - 140 000km
9/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-07-15 10:26:51)


Qualités : J'aime énormément cette voiture, le moteur est réactif, les reprises franches, les consommations sont contenues sauf en conduite sport, le confort est agréable sans être exceptionnel, les options de conduites et électroniques restent pertinentes même après 8 ans.
Le confort de conduite est bon ni trop ferme ni trop mou.
Les sièges mi cuir sont très agréable.
J'adore le toit panoramique, et ce sentiment d espace. Le velum éléctrique est lui aussi sacrément pratique.
entretien relativement facile


Défauts : Les plastiques qui vieillissent pas bien.
L'angle de vision du pare brise n'est pas au top, car le portant du pare brise est un peu large et cache régulièrement des voitures qui veulent tourner. C'est un peu dangereux.
L'absence de roue de secours

Consommation moyenne : 6.9 litres

Problèmes rencontrés : depuis 50000 km : wipcom 3d qui saute et se reinitialise tous les 200km environ voire moins
à 70000km : vanne EGR : 1200€ (prise en charge peugeot : 150€...)
à 110000km : doseur d'air : 600€
à 120000km : embrayage + volant moteur bi masse : 2000€
à 125000km : capteur de température du moteur
à 136000km : doseur d'air : 0€ car garantie...



Note : 9/20

Prix assurance : 1200 euros/an


J'adore cette voiture, le design, le confort de conduite, les reprises du moteur, le multimédia etc...mais les multiples pannes / réparations m'ont fait perdre confiance. Pour un modèle à plus de 25000¤ avec un moteur haut de gamme (peugeot j'entends bien), je m'attendais à plus de fiabilité.
Trop de pannes, dommage!



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Statistiques fiabilité 308 2.0 hdi 150 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 13 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/13 1/13 0/13 0/13 1/13 3/13
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/13 0/13 0/13 1/13 0/13 0/13
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13 0/13
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/13 0/13 0/13 0/13 0/13
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/13 1/13 1/13 3/13 0/13 0/13
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/13 1/13 0/13 0/13
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/13 0/13 0/13 0/13 0/13
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/13 0/13 1/13 0/13 1/13

308 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch finition allure. 2015. bm6. 95000kms.
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-12-09 06:22:35)


Qualités : Tenue de route, rayon de braquage, dynamisme (Même si le 2l HDI est lourd sur l'avant), grand coffre( le VTT 27.5 pcs passe sans démontage, la puissance du moteur (Gros couple, un peu creux en dessous de 2000 trs/mn)
Eclairage LED tres efficace

Défauts : Niveau sonore du moteur (Bruyant, vibrant et vers les 2000trs/mn générateur d'une fréquence trés désagréable sur autoroute): ma 307 110 ch HDI était bien plus silencieuse
La position typée monospace ou SUV: impossible d'obtenir une position agréable en étant en position basse sur le siége)
Le levier de vitesse trop long
La pédale d'embrayage trop haute
Les siéges peu confortable
Des bruits parasites dans la portiére droite
Grincement de la pédale d'embrayage lorsqu'il fait chaud
Le pommeau de vitesse froid l'hiver et brûlant(inutilisable lors de la canicule) l'été ( et il parait que les voitures sont testées dans des conditions extrêmes !!)


Consommation moyenne : entre 5 et 6 l /100 kms

Problèmes rencontrés : Joint de culasse HS a 70000Kms
Compresseur de clim
Galet tendeur de courroie bruyant


Note : 12/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Je pense avoir fait le mauvais choix en prenant le 2 L HDI:
Bruyant, vibrant , lourd.
Par contre, je ne suis pas dans la difficulté lors des dépassements, passé les 2000trs/mn, il y l'effet turbo à l'ancienne.
Le petit volant est un vrai plaisir pour peu que l'on trouve sa position de conduite. ca fait plus de 3 ans que j'ai cette voiture et je manipule encore le siège car je ne trouve pas le bon réglage surtout lors de longs trajets.
Je regrette ma 307 sw pour son silence et sa position de conduite.



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2.0 hdi 150 ch sw bvm6 110 000 kms à date
10/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-09-28 03:48:32)


Qualités : Performance et fiabilité moteur - Consommation faible

Défauts : - Moteur bruyant à l'accélération
- Boite qui accroche
- Le "tout piloté" par la tablette est insupportable, on passe son temps les yeux rivés dessus
- Que de mesquineries sur la 308 II (suppression des réglages de hauteur de ceintures, pas de moquette autour de la colonne de direction , tige d'appui tête arrière raccourcies, banquette arrière trop droite et inconfortable...)
- Faisceau électrique incompatible avec remorque équipée d'un éclairage à LED
Bref très déçu...La prochaine sera Renault ou vW

Consommation moyenne : A l'ordinateur de bord entre 4.6 (calme) et 5.4 (sur autoroute)- Rajouter un demi litre pour avoir la conso réelle

Problèmes rencontrés : Suspensions fragiles (silent blocs, traverse, amortisseur) Alors que pas de soucis à 150 000 kms avec mes anciennes 307 II, 308 SW I, 508 ... là depuis 90 000 kms, je suis au 2° passage au garage peugeot et toujours pas satisfait. La Voiture est devenue dangereuse

Pare Brise fragile

Des odeurs dans l'habitacle lors de la regénération du filtre à particule


Note : 10/20

Prix assurance : 450 euros/an


308 SW I était mieux finie, et plus agréable
(surface pare brise, essui-glace.... )



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2.0 hdi 150 ch 60000 2015 gtline
3/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-07-30 11:37:40)


Qualités : Tenue de route, bonne accélération, confortable, bon son.

Défauts : EMBRAYAGE, COURROIE D'ACCESSOIRE, TRAIN ARRIÈRE.

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : Acheter en août 2018 j'ai effectué en garantie occasion du lion, (ODL). Mousse dans train ARRIÈRE, courroie accessoire ainsi que le galet tendeur, pièces rouillé nettoyer re traité et changer, EMBRAYAGE 3 FOIS DONT DEUX FOIS EN ÉCHANGE STANDARD !!!! ET UN NEUF !!! PLUS 3 MOIS IMMOBILISÉ DANS LE GARAGE PLUS ÉMETTEUR EMBRAYAGE, VIDANGE.... 60000KLM!!!!!!!!!!

Note : 3/20


Bonne voiture, négligence des pièces !



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2.0 hdi 150 ch 147000
8/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-07-26 10:08:59)


Qualités : Moteur avec beaucoup de reprise et agréable a conduire

Défauts : Bruyante
Peu fiable


Consommation moyenne : 5,5l/100km

Problèmes rencontrés : Perte de liquide de refroidissement, changement moteur à 60.00 km
Condenseur de climatisation percé après 3 ans
Impossible de démarrer à 30000 km, blocage de l'arrivée de carburant.
Perte de liquide de l'embrayage juste avant le récepteur, impossible de passer une vitesse
Défaut moteur lors de l'accéleration et mise en sécurité (très dangereux

Note : 8/20




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2.0 hdi 150 ch
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-12-03 11:59:25)


Qualités :

Défauts : Écran tactile pas facile utilisation

Consommation moyenne : 5.6 litres

Problèmes rencontrés : Aucun problème

Note : 18/20

Prix assurance : 464 euros/an


Avoir 3 508 auparavant rien à dire de cette 308 confort identique très bonne voiture



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Statistiques fiabilité 308 2.0 hdi 150 appuyées sur les 62 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 62 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
2/62 4/62 0/62 4/62 2/62 7/62
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/62 1/62 0/62 1/62 0/62 0/62
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/62 0/62 0/62 1/62 0/62 2/62
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/62 0/62 0/62 0/62 0/62
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4/62 5/62 2/62 2/62 3/62 2/62
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/62 0/62 1/62 0/62
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/62 0/62 5/62 1/62 0/62
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/62 0/62 1/62 2/62 0/62

5008 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch boite manuelle 6 rapports 02/2013 195000km allure 7 place jante 16''
18/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-11-01 17:19:14)


Qualités : Véhicule représentatif de la marque avec une bonne tenue de route, un agrément de conduite extra (moteur très performant pour ses 150CV), consommation correcte, fonctionnalité et vie à bord très satisfaisantes.
2 places arrières pratiques et avec assez d'espace.
En 5 place, le coffre est très volumineux.
Pour le GPS c'est pas mal (le meilleur que j'ai eu pour l'instant), mais mise à jour onéreuse.


Défauts : Comme tout le monde le sait, suspensions très raide (d'où la tenue de route).
A déplorer un claquement au niveau du train arrière, sur des routes scabreuses. Ce défaut à toujours été présent depuis mon achat à 135000km. 2 visites chez Peugeot n'y ont rien fait.
Un petit peu déçu de la qualité des finitions mais sans réelle importance… pour moi.

Consommation moyenne : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : claquement essieu arrière

Note : 18/20

Prix assurance : 530 euros/an (Assureur : Peugeot assurance) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Je suis effectivement très Peugeot avec pour première une 309 1.6 essence vendue à 200000km, une 106 1.5d vendue aussi à 200000km , une 306 1.9td que j'ai encore avec 415000km et 22 ans, une 307 2.0hdi 110CV de 400000km de 17 ans que j'ai encore et enfin la 5008.
Les 2 premières ont été vendue avant de savoir si j'aurais eu des problèmes avec (jusqu'à 200000km, aucun problème). La 306 seul défaut : train arrière (les roulements) remplacé avec un train arrière de Xsara d'occasion. La 307 défaut connu volant moteur et quelque ennuis de sondes (turbo et FAP à 380000km) sinon rien à redire.
Et la 5008 qui arrive à ses 200000km sans problème si ce n'est les défauts cités plus haut.
Alors oui je reste encore chez Peugeot!



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2.0 hdi 150 ch 5008 allure 2012 203000kms
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-09-08 09:47:49)


Qualités : Tenue de route, nervosité moteur, le confort en général, les aspects pratiques (modularité,rangements...), le mode 7 places qui peut dépanner, qualité son correct, la fiabilité...

Défauts : Rayon de braquage moyen, confort sur route défoncée mauvais (jantes de 17), l'électronique qui pose quelques soucis, pneus avant pas plus de 20000 kms en conduite normale (qq fois sportive si on peut dire) même si pneus Michelin.

Consommation moyenne : 7.0 L/100

Problèmes rencontrés : Surtout des problèmes électroniques ou électriques : détecteurs d'obstacles avant arrière hs, bouton frein de parking électrique défectueux,et en dernier clim percée à 203000 kms. Sinon en un peu plus de 4 ans juste de l'entretien courant: biellettes de barre stab, 1 rotule de suspension, la poche de cérine pour le fap à 166000 kms.

Note : 18/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : CIC) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 54%)


C'est de loin le meilleur véhicule que l'on ai eu, jamais eu de gros soucis avec comparé aux allemandes que l'on a eu avant. Du coup nous restons en marque française pour le moment car nous en sommes satisfait. Voiture très pratique, fiable, confortable et le moteur est largement suffisant.



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Statistiques fiabilité 5008 2.0 hdi 150 appuyées sur les 112 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 112 avis 5008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
2/112 2/112 0/112 3/112 2/112 5/112
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/112 3/112 0/112 3/112 0/112 2/112
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/112 1/112 0/112 1/112 0/112 0/112
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/112 5/112 1/112 0/112 1/112
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/112 5/112 6/112 5/112 3/112 13/112
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
8/112 6/112 13/112 4/112
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/112 0/112 1/112 3/112 1/112
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/112 0/112 3/112 0/112 3/112

5008 2 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch 5008 allure de 10/2017 il affiche 77.500 km au compteur. boite manuelle.. jante alu finition biton
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-09-16 17:22:34)


Qualités : J'ai la version 2.0 HDI 150Ch allure boite 6 manuelle... je préfère amplement la version manuelle qui est plus dynamique que l EAT qui peine un peu... bonne visibilité...avec la caméra arrière et la dernière mise à jour de Peugeot l'image arrive casi a l'instant par rapport a avant..

On critique le volant qui cache le compteur pour ma part et a mes 1m80 aucun problème je pense plutôt que pour les petites tailles devrait passer chez la classe 2008 lol.
Bonne reprise du moteur
Autonomie avec 65 litres de gasoil je tourne environ à 5.7l/100 et j'effectue un parcours de 900 km à 130-140 km/h après c'est comme tout faut respecter le passage de vitesse comme indiqué sur le compteur et pas trop jouer au rally sinon la la jauge descend vite lol. Pour moi peugeot a fait un sacré bon en avant par rapport a Renault et ford ou cela reste raide et inconfortable..
Le safety break fonctionne super bien elle freine à votre place si votre tps de réaction et trop lent.
Régulateur adaptatif on a du mal a si faire au début mais après c'est que du bonheur..

Intérieur avec le packs led on voit comme en plein jour habitacle et coffre...

Défauts : Pour moi le défaut et a corriger c'est l'option angel mort qui devrait être revu surtout sur l'angle d'approche qui est pas assez ouvert elle détecte un véhicule à hauteur du pare-chocs alors que pour moi elle devrait détecter un véhicule qui arrive à moins de 10 et 15 metre.. toyota et Mercedes le font..

Consommation moyenne : 5.7l/100

Problèmes rencontrés : Néant sur le 5008 allure 150ch 2.0 diesel

Note : 16/20

Prix assurance : 120 euros/an (Assureur : Cic ) (type de contrat : Tout risque reequipement a neuf) (Bonus/Malus : 50)


5008 et Clio IV estate les 2 marque française et ces 2 véhicules ne sont pas comparable en tout

Peugeot joue sur le confort..sur les espace de rangement... la sécurité a la conduite.. la finition d une qualité Supérieur a Renault.

Renault joue sur l'économie carburant grâce à son euro3 mais en terme de finition il reste très plat plastique dure.. insonorisation à revoir.. moteur très mou surtout avec la suppression de la boite 6 pour rallonger la 3e et 4e pour une histoire d'économie mais grosse erreur car niveau performances c'est médiocre.. surtout avec un eco2 ce bouton qui permet de passer de 90ch à 75ch déjà que la version 90 est molle alors 75ch on conduit une dacia lol...

2 marques française complètement opposées sur leurs version unique

L un joue sur l'ergonomie.. le confort.. la sécurité et le designer..

Et l'autre joue sur l économie moteur et matériaux pour avoir un.prix de départ moins cher que son et ses concurrents..

Pour ma part j'ai quitté renault pour peugeot et je comprends pkoi mes amies reste chez Peugeot.. peut-être cher a l'achat mais pour avoir une qualité faut payer le prix 😘😋



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Statistiques fiabilité 5008 2 2.0 hdi 150 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis 5008 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/6 0/6 0/6 0/6
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6

508 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch 29000 euros
19/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-08-07 17:36:30)


Qualités : économique consommation - de 3.8 a 5.4 litres Peugeot 508 allure de 2011 2000 cc 150 cv

Défauts : 0 défaut,très bonne routière ,sièges formidable ,tenue de route très bien ,sertin critique l'ouverture du coffre quand il pleus ,il n'on qu'as faire attention ,quand on a de la chance d'avoir un véhicule comme celui-là . voiture précédente Citroën c5 véhicule revendu après 2 ans faute suspension hydraulique en panne constante ,BMW x3 trop dure 2 ans revendu, Mercedes 250 d 500.000 km de 1998 on ne fait plus de voiture de cet qualité ,Volvo v70 lires 2. 400 cc très bonne voiture très coûteuse a l’entretien

Consommation moyenne : de 3.8 a 5.4 lires

Problèmes rencontrés : zéro 140.000 km remplacement a 135.000 km des plaquettes arrière ces tous, les pneus usure normale , ma première voiture que je n'ai pas de problème très très bonne voiture ,je roule en Belgique et les routes son très mauvaise

Note : 19/20



Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par kratos57185 (2019-08-08 18:08:59) : je pense qu'une voiture qui a zero defauts ça n'existe pas mais bon ce n'est que mon opinion
  • Par mau 123( 17-08-2019) (2019-08-17 19:11:16) : bonjour, je répond a la réaction zéro Defaults çà n'existe pas,et bien oui pour mon grand bonheur,en plus cet ma première Peugeot ,plus de 20 voitures de toute marque et 55 année de conduite,bien a vous mp
  • Par sceptique (2019-10-18 18:26:01) : Consommation de 3,8 à 5,4L : IMPOSSIBLE. Ce sont des chiffres de clio diesel pas de 508 en 2 litres (sauf peut-être à l'ordinateur de bord et encore....)
  • Par 508 FELINE (2019-10-18 22:54:29) : La mienne 4,7 L/100 sur nationale. Je suis sur le site car j'ai un message "Faites réparer le moteur" et "Urea defaillant". J'ai refait le plein, mais le message n'est pas parti. Que faire ?
  • Par Max (2019-12-04 13:59:14) : Il faut mettre de ad blue

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 hdi 150 ch
9/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-07-17 13:36:58)


Qualités : bonne tenue de route.
rien d'autre

Défauts : moquette de piètre qualité du bas de gamme!
boite de vitesse dur et passe mal
gps sans android une grossse daube

Consommation moyenne : 8 litres

Problèmes rencontrés : Bruit parasite
gros soucis électronique
gps qui ne reconnait pas la route
réglage assiette optique led hs a 50000km
consommation carburant élevé consommation d'huile entre 2 révisions 2litres
on prend la douche en ouvrant le hayon (la famille peugeot n'avait pas la douche a l'époque) ils se sont rattrapé avec cette bagnole salle de bains.
freinage d'urgence( ah il y en a un )! efficacité inexistante


Note : 9/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Dydy (2019-07-28 08:23:56) : Changement injecteur à 85000km tres déçu grose facture jamais plus de Peugeot pour moi

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : 508 2.0 hdi 150 >>

Statistiques fiabilité 508 2.0 hdi 150 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 17 avis 508 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/17 1/17 0/17 0/17 1/17 1/17
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17 0/17
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/17 1/17 1/17 1/17 1/17 0/17
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/17 2/17 1/17 1/17 2/17 4/17
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/17 1/17 0/17 1/17
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/17 0/17 0/17 1/17 0/17

C4 PICASSO 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch
3/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-10-20 16:16:40)


Qualités : Espace du véhicule, sièges pratiques à replier

Défauts : Trop trop trop de pannes du moteur
Les sièges chauffants çà va mais le système de massage c’est vraiment moyen

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :
Véhicule de 2014 120000 km, rappelé par la marque pour une première panne prise en charge totale , cet été climatisation 1000€ pris en charge 70%, désormais l’embrayage 1700€ pris en charge 0%...???
Le service relation sous entend que c’est du à la conduite, alors qu’ils ont déjà rencontré des soucis sur des véhicules récents
Je suis dans l’embarras véhicule en attente de réparations... ( le 19/10/2014)

Note : 3/20


Le service relation client CITROËN n’a guère de compassion pour leurs clients. Ils sont hautins et irrespectueux...
3 semaines pour me répondre et me dire qu’ils ne veulent pas participer aux réparations et sous entendent que cela peut provenir de notre conduite.
Je roule avec la marque depuis 20 ans xsara Picasso, C8, une C3 que j’ai encore, un grand C4 l’ancien amène à 380000km, remplacée par le dernier C4 2l hdi 150cv exclusive qui est un vrai désastre.
Je n’achèterai plus la marque... pour qui je paye de milliers d’euros et ne sont pas capable de soutenir et fidéliser leurs propres clients.
Certaines marques étrangères garantissent leurs véhicules jusqu’à 5 ans voir plus... ils ont confiance en leur voiture EUX...et ont certainement plus de considération.
Éviter cette marque pour le bien être de votre santé sinon faites comme moi acheter vous des soucis.



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2.0 hdi 150 ch boîte 6 manuelle. 205000 kms. année 2012 finition exclusive
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-09-01 14:22:44)


Qualités : Visibilité de jour comme de nuit grâce notamment aux feux xénons bidirectionnels. La modularité est excellente. La puissance du 2.0 Hdi 150 est au rendez-vous avec une consommation très raisonnable...

Défauts : Les suspensions arrières pneumatiques très fragiles.

Consommation moyenne : 8,0L/100 en ville et 6,5L/100 route

Problèmes rencontrés : Suspensions arrières pneumatiques changées chez Citroen (504€)et voyant défaut moteur

Note : 16/20

Prix assurance : 960 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 10% de bonus)


Mise à part le problème de suspensions, c’est une excellente voiture très polyvalente et très agréable à conduire!!



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2.0 hdi 150 ch bmp 6.187000km.2012.jantes alu 16p.exclusive.
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-10-05 09:05:16)


Qualités : confort .tenue de route. consommation.

Défauts : problemes electriques recurrents.leve vitre av g .

Consommation moyenne : 8l en ville et 6.5l route

Problèmes rencontrés : amortisseurs av hs 100000km. joints de vitresdeformés. suspention pneumtique ar hs a 120000 km.boitier bsm hs a 140000 km.demarreur hs a 145000 km. moteur hs pompe a huile grippée a 187000km

Note : 12/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)


deja possesseur d'un c4 grand picasso de 2003 320000km bmp-6 hs



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Tous les autres avis sur : C4 Picasso 2.0 hdi 150 >>

Statistiques fiabilité C4 Picasso 2.0 hdi 150 appuyées sur les 36 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 36 avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
3/36 3/36 0/36 3/36 1/36 3/36
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/36 1/36 1/36 5/36 1/36 0/36
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/36 0/36 0/36 1/36 1/36 0/36
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/36 0/36 0/36 0/36 2/36
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/36 3/36 1/36 7/36 0/36 1/36
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/36 5/36 8/36 0/36
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/36 0/36 5/36 0/36 0/36
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/36 2/36 0/36 0/36 1/36

C4 PICASSO 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch c4 picasso blue 150cv exclusive manuelle ~40 000kms acheté neuf le 02/02/2015
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-09-29 11:18:12)


Qualités : Satisfaite du look et du confort de la voiture. Véhicule agréable à conduire.


Défauts : • Rappels constructeur au cours de la 2eme année :
Galets tendeur- Tendeur DY -Pédale d’embrayage remplacés

A 29025 kms : Panne du Volet occulteur du toit panoramique à remplacer : Prise en charge partielle accordée par le constructeur

Consommation moyenne : Consommation moyenne 6,5L/100 kms

Problèmes rencontrés : Actuellement en panne immobilisée depuis 21/08/2019 à MIDI AUTO 46 a Cahors / Démarrage impossible subitement le matin à froid pendant mes vacances à ~ 40 000 Kms.
48h= 1er diagnostic : pompe de gavage HS à remplacer=>Commande de la pièce de la panne 208/2019
Le 29/08/2019 : remplacement pompe de gavage mais panne non résolue et non trouvée MIDI AUTO demande l’aide du service technique de Paris => 2ème Diagnostic : Calculateur contrôle moteur HS à remplacer
Total devis de MIDI AUTO 46 = 2091,70€
Demande de prise en charge au service clientèle Citroën le 29/08/2019 / Sans réponse aux relances envoi d’une lettre recommandée Recommandée-AR le 21/09/2019 pour vice caché
Le 25/09/2019 Refus de prise en charge au motif « Le diagnostic effectué sur le véhicule fait apparaître que la dégradation de l´élément incriminé ne saurait être imputable au Constructeur »
Le 27/09/2019 Recours auprès du Médiateur en attente du lancement d’une demande d’expertise sur le véhicule et s’il le faut d’un recours juridique.

Note : 10/20

Prix assurance : ~ 600 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 50%)


Difficile de comparer Mon C4 Picasso étant mon premier véhicule neuf je suis déçue de cette panne importante à un kilométrage si faible...et de la considération médiocre du service clientèle constructeur !



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2.0 hdi 150 ch boîte 6. année 2010. jante 16". finition exclusive. pack sécurité (alarme constructeur. rideau courtoisie ar + coffre) toutes options sauf gps)
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-08-10 01:31:19)


Qualités : Poste de conduite ergonomique, commandes aux volant très bien placé, assise confortable,volume habitacle spacieux à l avant et a l arrière, la clim multidirectionnel est un plus surtout à l arriere du véhicule, nombreux rangements, boîte à gants réfrigéré // Le coffre est très grand surtout quant les sièges arrières sont tous rabattus//Très bonne grandes routières
Très bonne visibilité avant

Défauts : Attention au roulis en monte 16"
Batterie inaccessible


Consommation moyenne : Conso 6,5l sur autoroute

Problèmes rencontrés : Master Vac (fuites d'air à la pedales de frein )

Tableau de bord digital : Perd en intensité

Injecteur de pression d air défaillant : Même symptome qu un FAP bouché, perte de puissance, mode dégradé

Boudin de suspension Ar HS à 130000 km,voyant alerte sur le tableau de bord signifiant une utilisation du véhicule à 30 km/h maxi

Problème alarme constructeur: capteur capot défaillant entraînant déclenchement intempestif de l alarme (résolu après 2 mois de recherche)

Problème évacuation eau de pluie sous le pare brise : faire retirer les 2 clapets monter d origine, sinon moteur soufflerie habitacle "crame"


La plupart des frais ont ete pris en charge par l assurance CITROËN SELECT 5

Note : 16/20




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2.0 hdi 150 ch bva6. 192000km. année 2013. toute option sauf feux xénon. ja17"
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-10-08 11:56:31)


Qualités : Confort, Puissance moteur

Défauts : Fiabilité électronique

Consommation moyenne : 8 litres

Problèmes rencontrés : Acheté d'occasion en 2015 avec 38000km au compteur, beaucoup de petits problèmes électroniques rencontrés qui pourrissent la vie mais rien de grave (heureusement le véhicule bénéficiait d'une garantie de 5ans).
Comme beaucoup, écran du compteur qui avait des tâches noires vers 50000km.
Une fois perte de la direction assistée vers 60000km qui est revenue après coupure moteur et redémarrage, défaut qui ne s'est à ce jour jamais reproduit.
Depuis quelques km fuites de liquide de refroidissement, remplacement du radiateur, puis de deux durites puis finalement il s'agit d'une microfissure en haut du bloc moteur sous le joint de culasse. Micro-fuite colmatée à l'aide d'additif.
Remplacement de la courroie de distribution suivi d'un défaut capteur PMH et sa cible.
Maintenant défaut feux de position et clignotant alors que tout fonctionne correctement … l'âge doit commencer à se faire sentir.

Note : 12/20

Prix assurance : 670 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Dommage qu'il y ait tous ces problèmes, c'est une auto vraiment très agréable à conduire. J'ai fais de nombreux déplacements de plus de 1000km en une journée sans fatigue. La boîte auto est très correcte pour une EAT6. J'avais déjà eu 3 PICASSO BVA des années antérieures que j'avais déjà mené au delà des 200000km sans soucis mais là, la BVA de celui-ci n'a rien à voir.



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2.0 hdi 150 ch année 2014. boîte manuelle. 130000 kms. 7 places
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-09-01 11:27:27)


Qualités : Véhicule tout à fait adapté pour une famille.

Confortable, conso raisonnable au vue de sa taille.

Agréable à la conduite

Insonorisation satisfaisante.

Reprise et puissance.

Plancher plat une fois les sièges rabattus.

Défauts : Acheté en décembre 2017 Avec 104000kms elle a fait pas mal d'aller retour au garage les 4 premiers mois:
- condenseur de clim
- radiateur de refroidissement
- poignee main libre
- raccord d'embrayage
- injecteur, capteur et réservoir adBlue

Heureusement le tout sous garantie. (sauf raccord)

Vers 120000kms disques et plaquettes av + arr mais cela fait partie d'un entretien normale.

Depuis RAS

Pas de réel défauts sur le véhicule, mise à part l'eau qui tombe du coffre quand il a plu et que l'on se fait mouiller.

Consommation moyenne : 6.5l avec 50% de trajet avec une remorque d'une tonne

Problèmes rencontrés : Noté dans les points négatifs.

Note : 13/20

Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : Mma) (type de contrat : Tout risque professionnel ) (Bonus/Malus : 50)




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grand picasso 2.0 hdi 150 ch. bvm6. décembre 2013. exclusive / millésime 2014. 174000km
18/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-11-18 22:54:10)


Qualités : Spacieuse, les écrans de 12 et 7 pouces, les 7 places, le toit panoramique, le GPS, les rangements, le bouton d'urgence en cas de besoin, les photos de la petite famille sur l'écran de 12 pouces et tout un tas de choses encore...


Défauts : Les frais de réparation assez coûteux

Consommation moyenne : 4 à 6l au 100 km

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 18/20

Prix assurance : 532,94 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)


C'est une très bonne monospace, vraiment spacieuse et très faible consommation.
Il y a de nombreuses options.
En l'occurrence ce que je reproche c'est l'entretien qui est très coûteux et surtout quand on a une boîte manuelle car j'ai eu l'embrayage à changer et surtout le volant moteur dont le prix n'est pas donné.
Dommage que Citroën ne font pas des chaînes à distribution sur les 2 litres 150 chevaux car là aussi on aurait pu faire des économies.


Les OPTIONS ET EQUIPEMENTS de mon Grand C4 Picasso :

Extérieur :
- toit panoramique
- rétroviseurs électriques
- vitres à l'arrière surteintées
- phares à Led
- caméra de recul
- filtre à particules
- jantes alliage 17"

Intérieur et confort :
- auto-radio commandé au volant
- CD boîte à gants
- ordinat ... Lire la suite de cet avis >>>



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2.0 hdi 150 ch

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-09-23 21:58:37)


Problèmes rencontrés : plus de freins , la pédale s'enfonce à fond mais le véhicule ne s'arrête pas . En descente ça donne un accident ( obligé de foncer dans un mur ), la peur de ma vie et un nez cassé, ce qui est un moindre mal d'après les témoins....




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Tous les autres avis sur : C4 Picasso 2.0 hdi 150 >>

Statistiques fiabilité C4 Picasso 2.0 hdi 150 appuyées sur les 48 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 48 avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
3/48 1/48 0/48 1/48 1/48 3/48
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/48 0/48 0/48 0/48 0/48 1/48
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/48 1/48 0/48 1/48 1/48 0/48
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/48 2/48 0/48 1/48 0/48
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
6/48 16/48 6/48 0/48 4/48 3/48
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/48 0/48 3/48 1/48
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/48 0/48 2/48 0/48 0/48
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/48 1/48 1/48 1/48 0/48

Performances 2.0 hdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Ds4 2.0 hdi 150 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 370 Nm 8.8 s 207 km/h Méca 6
C4 picasso 2.0 hdi 150 ch 2006-2013 4 cyl. 1997 cc 270 Nm 9.6 s 197 km/h Auto 6
C5 2.0 hdi 150 ch 2008-2017 4 cyl. 1997 cc 370 Nm 9.4 s 214 km/h Méca 6
C4 2.0 hdi 150 ch 2010-2018 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 8.5 s 205 km/h Méca 6
Grand c4 picasso 2.0 hdi 150 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 10.4 s 193 km/h Auto 6
3008 2.0 hdi 150 ch 2009-2016 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.2 s 196 km/h Méca 6
308 2.0 hdi 150 ch 2009-2015 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 8.8 s 210 km/h Méca 6
5008 2.0 hdi 150 ch 2009-2017 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.2 s 190 km/h Méca 6
C4 aircross 1.8 hdi 150 ch 2012-2017 4 cyl. 1798 cc 300 Nm 10.7 s 200 km/h Méca 6
4008 1.8 hdi 150 ch 2012 4 cyl. 1798 cc 300 Nm 11.6 s 199 km/h Méca 6
508 2.0 hdi 150 ch 2011-2017 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 9.2 s 210 km/h Méca 6
DS5 2.0 HDI 150 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 370 Nm 9.7 s 210 km/h Méca 6

Pour vous le plus important pour choisir une voiture c'est :

Le coup de coeur (le style) Le prix L'espace à l'intérieur (habitabilité) Le comportement routier Le confort La sécurité La consommation La fiabilité

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