Essais et avis 2.0 hdi 150 ch

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2.0 HDI 150 ch 67 mille km (2021-09-09 11:10:08)

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne : 5.8 que se soit en ubain ou route et autoroutes

Problèmes rencontrés : Émetteur récepteur de pédale d'embrayage et pas pris en compte par Ds cause des entretiens non effectué chez eux .
C'est vrai qu'il y a des révisions à faire sur cette partie de la voiture....
A 67 mille c'est abusé
Plus défaut moteur en permanence depuis achat a 44 mille sois disant ne roule pas assez .
Le défaut part à la moitié du plein et revient après chaque remise à niveau

Note : 14/20



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(4 cylindres)
Puissance : 150 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (75 ch/Litre)
Couple : 270 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 hdi 150

2.0 hdi 150

Le 2.0 litres des motorisations HDI est celui qui a été le plus décliné en terme de puissance. Notez en effet qu'il est parti de 90 pour atteindre aujourd'hui (donc au moment de rédiger ces lignes) 180 chevaux !

Sa version déclinée à 150 chevaux est arrivée courant 2009 pour équiper par exemple le Peugeot 3008. Evidemment, avec 150 ch, il ne se contentera pas uniquement de motoriser ce Crossover. Quasiment tous les modèles (sauf les petits véhicules) du groupe PSA pourront profiter de ce bloc polyvalent. Son nom deviendra BlueHdi quand il passera en 2013 à la norme Euro6 qui combat les Nox.

Agrément

Question agrément, il est comme tous les 2.0 HDI, un moteur agréable et sobre Cependant, il a tendance à émettre un bruit assez typique en bas régime (genre de petit "grognement caverneux") qui ne fait franchement pas rêver mais qui ne va pas non plus jusqu'à déranger. Cependant, la sonorité sera bien entendu plus ou moins bien contenue par l'insonorisation selon le véhicule utilisé. Plus vous monterez en gamme, plus les isolants seront nombreux, logique ! Niveau sensation, il se révèle assez souple, prouvant ainsi son appartenance aux moteurs dits Common rail (rampe d'injection commune). Mais cela n'en fait pas une exception car l'ensemble des moteurs diesel sont à rampe commune (VW s'est entêté jusqu'en 2008 avec l'injecteur pompe, plus efficace mais mois agréable à l'utilisation. Sans compter le bruit, plus important lui aussi). Bref, vous l'aurez compris, ce HDI 150 est à la fois agréable et très polyvalent. Il animera très honorablement un 3008 et même un 5008. Cependant, il n'aura pas l'aura d'un V6 HDI, bien plus statutaire et agréable à mener...

La fiabilité

Si les 2.0 HDI de puissance inférieure ont été assez moyens niveau fiabilité (les 138 et 140 étant tout de même mieux lotis), je reste assez stupéfait par la bonne fiabilité de ce bloc 2.0 HDI 150 chevaux. D'après vos témoignages, vous aurez donc plus de chances d'avoir des avaries électroniques que moteur, ce qui est un bon point. On peut donc conclure que le 2.0 HDI 150 ch est bien fait et sans soucis majeur.

Statistiques fiabilité 2.0 hdi 150 appuyées sur les 387 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 387 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.0 hdi 150.)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
11/387 11/387 0/387 21/387 5/387 11/387 31/387
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
13/387 10/387 13/387 14/387 2/387 2/387
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/387 2/387 0/387 17/387 3/387 1/387
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
5/387 10/387 1/387 1/387 8/387
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
9/387 41/387 24/387 21/387 17/387 30/387
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
25/387 28/387 33/387 5/387
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
3/387 1/387 14/387 6/387 4/387
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4/387 5/387 5/387 3/387 10/387

Avis 2.0 hdi 150

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 hdi 150.

5008 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2021-07-15 15:33:47)


Qualités : Bonne routière pour 32000km par ans

Défauts : Pas de roue de secours sur 7 places.

Consommation moyenne : 8 litres au 100km

Problèmes rencontrés : Changement des 4 pneus tout les 32000km maximum
Bruit de Claquements amortisseurs arrière 120000km,résolu après changement en neuf.
Turbine ventilation clim hs a 200.000km
Enjoliveurs de montants du parebrise se decolent en partie basse à 205000km.enjoliveurs de barres de toit se déforment au soleil près du parebrise.
Problème de démarrage par défaut pression gasoil à 220000km
Odeur de brûlé au niveau de l avant cotes conducteur (en recherche) a 220000km.

Note : 16/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


En 9 ans de service,bonne auto fiable avec entretiens réguliers,


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Tom71 (2021-08-12 06:12:32) : 5008 2.0 150 business, 369000kms, 2 courroies de distribution, increvable... echangeur de clim HS à 350000km, 4 suspensions changé à 360000kms.
    Emanations d’odeur de gazoil dans l’habitacle et dehors, a cause des joints d’injecteurs qui ont pris du jeu, conseil, les faire changer tous les 150000kms... attente diag du garagiste pour savoir si possible ou non de les démonter.
    Sinon, incroyable voiture, place optimisation caractere moteur position de conduite. Espere en essaye et en retrouver une automatique en 180chvx a la fin de viende celle ci, j envisage les 500000kms...

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2.0 hdi 150 ch bvm 6 - 7 places
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2021-06-08 16:56:42)


Qualités : - grande familiale, parfaite pour partir à 6. le moteur est fiable (bravo Peugeot) et permet de déplacer la lourde caisse facilement.


Défauts : Pas vraiment de défauts, juste des finitions moins bien faites que sur mon ancienne audi A4 break, moins bien ajustées.
-un peu bruyante (mais la caisse est plus grosse),


Consommation moyenne : 7 l/ 100km environ, en roulant tranquillement.

Problèmes rencontrés : Rien, juste l'entretien courant.

Note : 18/20

Prix assurance : 415 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : TT risque) (Bonus/Malus : 50%bonus)


J'avais besoin de changer suite à l'agrandissement de la famille. Nous sommes passés d'une Audi A4 break 136ch à ce 5008 2l HDI 150ch en 2014. Comme indiqué, l'Audi avait probablement une meilleure finition (ajustement des éléments du tableau de bord), même si le 5008 est très bien. En revanche, au niveau fiabilité, c'est le jour et la nuit (en l'occurrence la nuit pour l'Audi). Le 5008 est très fiable (je vidange moi même tous les 10000km - idem sur l'Audi à l'époque) alors que l'Audi était une vraie m**** au niveau composants annexes (volant bimasse, je me souviens encore de la douloureuse chez Audi Lyon). A part la batterie, et dernièrement la courroie de distribution (650¤ chez Peugeot) je n'ai rien fait. C'est une excellente voiture avec un très bon moteur.



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Tous les autres avis sur : 5008 2.0 hdi 150 >>

Statistiques fiabilité 5008 2.0 hdi 150 appuyées sur les 123 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 123 avis 5008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2/123 2/123 0/123 5/123 1/123 2/123 5/123
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/123 3/123 6/123 3/123 0/123 2/123
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/123 1/123 0/123 1/123 1/123 0/123
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/123 6/123 1/123 0/123 1/123
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/123 5/123 7/123 6/123 5/123 14/123
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
8/123 6/123 16/123 4/123
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/123 0/123 2/123 3/123 1/123
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/123 0/123 3/123 1/123 3/123

C4 PICASSO 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch boîte manuelle 129 350 km. 2012 et jantes 17 pouces.
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2021-05-29 09:07:41)


Qualités : Habitabilité, espace et confort. Commandes agréables.

Défauts : Grand diamètre de braquage

Consommation moyenne : 158 g de CO2

Problèmes rencontrés : Problème de boîte ( calage ou impossibilité de passer les rapports) et je reçois un message «  à réparer « 

Note : 18/20

Prix assurance : 179 euros/an (Assureur : CIC) (type de contrat : LOA) (Bonus/Malus : 1500 €)


Très agréable, je recommande.



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Tous les autres avis sur : C4 Picasso 2.0 hdi 150 >>

Statistiques fiabilité C4 Picasso 2.0 hdi 150 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3/37 3/37 0/37 3/37 0/37 1/37 3/37
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/37 1/37 1/37 5/37 1/37 0/37
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/37 0/37 0/37 1/37 1/37 0/37
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/37 0/37 0/37 0/37 2/37
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/37 3/37 1/37 8/37 0/37 1/37
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/37 5/37 8/37 0/37
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/37 0/37 5/37 0/37 0/37
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/37 2/37 0/37 0/37 1/37

C5 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch 44000
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2021-08-01 08:56:11)


Qualités : Confort tenue de route

Défauts : Divers problèmes

Consommation moyenne : 5.8 l/100km

Problèmes rencontrés : Coupure du moteur en roulant
Prise en charge partielle des réparation et défaut antipollution
Décollement cache montant de pare-brise gauche....

Note : 15/20



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Nemo (2021-09-22 12:56:20) : Bonjour, mon c5 tourer 1.6 hdi 113 000km de 2011 vient de me faire la même. Arret moteur en roulant. Jai déjà changer les 4 injecteurs cet été... j'attends le diagnostic mais je crains la douloureuses

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Tous les autres avis sur : C5 2.0 hdi 150 >>

Statistiques fiabilité C5 2.0 hdi 150 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/5 1/5 1/5 0/5 0/5 0/5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/5 0/5 1/5 0/5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5

DS4 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch 67 mille km
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2021-09-09 11:10:08)


Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne : 5.8 que se soit en ubain ou route et autoroutes

Problèmes rencontrés : Émetteur récepteur de pédale d'embrayage et pas pris en compte par Ds cause des entretiens non effectué chez eux .
C'est vrai qu'il y a des révisions à faire sur cette partie de la voiture....
A 67 mille c'est abusé
Plus défaut moteur en permanence depuis achat a 44 mille sois disant ne roule pas assez .
Le défaut part à la moitié du plein et revient après chaque remise à niveau

Note : 14/20




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Tous les autres avis sur : DS4 2.0 hdi 150 >>

Statistiques fiabilité DS4 2.0 hdi 150 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis DS4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 1/6 2/6
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/6 2/6 1/6 0/6 0/6 2/6
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/6 0/6 2/6 0/6
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/6 0/6 0/6 0/6 0/6

Performances 2.0 hdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
C4 picasso 2.0 hdi 150 ch 2006-2013 4 cyl. 1997 cc 270 Nm 9.6 s 197 km/h Auto 6
DS5 2.0 HDI 150 ch 2011-2018 4 cyl. 1997 cc 370 Nm 9.7 s 210 km/h Méca 6
Grand c4 picasso 2.0 hdi 150 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 10.4 s 193 km/h Auto 6
Ds4 2.0 hdi 150 ch 2011-2018 4 cyl. 1997 cc 370 Nm 8.8 s 207 km/h Méca 6
3008 2.0 hdi 150 ch 2009-2016 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.2 s 196 km/h Méca 6
C5 2.0 hdi 150 ch 2008-2017 4 cyl. 1997 cc 370 Nm 9.4 s 214 km/h Méca 6
308 2.0 hdi 150 ch 2009-2015 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 8.8 s 210 km/h Méca 6
5008 2.0 hdi 150 ch 2009-2017 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.2 s 190 km/h Méca 6
C4 aircross 1.8 hdi 150 ch 2012-2017 4 cyl. 1798 cc 300 Nm 10.7 s 200 km/h Méca 6
4008 1.8 hdi 150 ch 2012 4 cyl. 1798 cc 300 Nm 11.6 s 199 km/h Méca 6

Pour vous quelle image dégage une personne qui roule en Mini ?

Très classe Cela ne me fait ni chaud ni froid Trop frime, c'est pathétique

Mon point de vue / Information complémentaire :
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