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Essais et avis 2.0 hdi 150 ch

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Dernier avis posté

Peugeot 5008 (2009-2017) T87



2.0 HDI 150 ch BVM 2010 230 000km premium le 2018-02-12 22:30:21

Qualités : conso, habitabilité, style, lecture tête haute

Défauts : amortissement trop sec

Consommation moyenne : 6,6 litres/100km

Problèmes rencontrés : WIP NAV GPS

Note : 17/20

très bonne voiture ce message pour dire que c'est une très bonne expérience automobile familiale , j'ai réservé le nouveau en mémoire de celle-ci.



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(4 cylindres)
Puissance : 150 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (75 ch/Litre)
Couple : 270 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 hdi 150

2.0 hdi 150

Le 2.0 litres des motorisations HDI est celui qui a été le plus décliné en terme de puissance. Notez en effet qu'il est parti de 90 pour atteindre aujourd'hui (donc au moment de rédiger ces lignes) 180 chevaux !

Sa version déclinée à 150 chevaux est arrivée courant 2009 pour équiper par exemple le Peugeot 3008. Evidemment, avec 150 ch, il ne se contentera pas uniquement de motoriser ce Crossover. Quasiment tous les modèles (sauf les petits véhicules) du groupe PSA pourront profiter de ce bloc polyvalent. Son nom deviendra BlueHdi quand il passera en 2013 à la norme Euro6 qui combat les Nox.

Agrément

Question agrément, il est, comme tous les 2.0 HDI, est un moteur agréable et sobre Cependant, il a tendance à émettre un bruit assez typique en bas régime (genre de petit grognement) qui ne fait franchement pas rêver mais qui ne va pas non plus jusqu'à déranger. Cependant, la sonorité sera bien entendu plus ou moins bien contenue par l'insonorisation selon le véhicule utilisé. Plus vous monterez en gamme, plus les isolants seront nombreux, logique ! Niveau sensation, il se révèle assez souple, prouvant ainsi son appartenance aux moteurs dits Common rail (rampe d'injection commune). Mais cela n'en fait pas une exception car l'ensemble des moteurs diesel sont à rampe commune (VW s'est entêté jusqu'en 2008 avec l injecteur pompe, plus efficace mais mois agréable à l'utilisation. Sans compter le bruit, plus important lui aussi). Bref, vous l'aurez compris, ce HDI 150 est à la fois agréable et très polyvalent. Il animera très honorablement un 3008 et même un 5008. Cependant, il n'aura pas l'aura d'un V6 HDI, bien plus statutaire et agréable à mener...

La fiabilité

Si les 2.0 HDI de puissance inférieure ont été assez moyens niveau fiabilité (les 138 et 140 étant tout de même mieux lotis), je reste assez stupéfait par la bonne fiabilité de ce bloc 2.0 HDI 150 chevaux. D'après vos témoignages, vous aurez donc plus de chances d'avoir des avaries électroniques que moteur, ce qui est un bon point. On peut donc conclure que le 2.0 HDI 150 ch est bien fait et sans soucis majeur.

Statistiques fiabilité 2.0 hdi 150 appuyées sur les 375 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 375 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.0 hdi 150.)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
9/3751/3750/37511/3758/37527/375
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
9/3757/3751/3757/37513/3752/3752/375
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/3751/3751/37511/3753/3752/375
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/37511/3757/3751/3750/3758/375
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/37515/37540/37516/37512/3758/375
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
4/3752/3755/3757/37525/3752/375
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
3/3750/3750/3754/3754/3751/3751/375

Avis 2.0 hdi 150

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 hdi 150.

3008 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch manuelle 85000km 2009 prémuni me diesel 2l 150cv
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-09-16 19:50:43)


Les plus : joints portières fragiles et plastique coffre

Les moins : bruits niveau moteur depuis l achat défaut chaîne de distribution ou pignon jamais eu de rappel ?

Consommation : 10 litres voir plus en ville sur route et autoroute 6.7 litres sans la clim

Pannes : aucun

Note : 15/20


Pour l instant aucun problème rencontré véhicule fonctionne très bien confortable spacieuse à part bruit niveau moteur qui claque à froid depuis l achat 2009 aucun rappel de Peugeot. Je roule très peu avec 85000 km en plus de huit ans mais je m en sers seulement pour long trajet sinon séjourne dans le garage très bien isolé consomme beaucoup en ville 10/11ltres sur route et autoroutes raisonnable à peine 7litres pour un deux litres 150cv ça va en plus coffre chargé + 3 personnes et deux enfants. Très peu de reprise en première et deuxième en dessous 2 milles tours au dessus s est une bombe pour un crossover. Par contre joint carrosserie niveau portières avant fragile au fil des années ( déchiré pas très esthétique pour la revente). Conclusion je reste chez Peugeot. Future voiture nouvelle 308 mais essence 130cv mais le 3008 va me manquer. Cordialement



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2.0 hdi 150 ch 88500
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-10-11 16:17:39)


Les plus : interieur longue distance route

Les moins : passage vitesse 1 ,2,braquage, volant pas souple ,sensation de flottement
pas de fiabilité sur fermeture console radio gps

Consommation : 7,8 litres/100km

Pannes : multiples

Note : 12/20


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Jean pierre (2017-10-13 08:06:45) : ma 308 D de 2016 avec 24 567 km se retrouve avec une pedale d'embrayage a moitié vide (prise d'air ?) je ne sais pas ? Que faire?

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2.0 hdi 150 ch boite bmp6 89800 km jante alu
11/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-11-18 14:14:11)


Les plus :

Les moins : vibration volant defaillance electrique et electronique recurante bug tenue de route amortissement limite eclairage

Consommation : 8l achete neuve

Pannes :

Note : 11/20



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2.0 hdi 150 ch boite manuelle 2010 189000 km
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-12-11 19:57:45)


Les plus : consommation , tenue de route , reprises

Les moins : rayon de braquage, embrayage

Consommation : 5.5/100km

Pannes : aucun

Note : 18/20

Vehicule que je possede depuis un an , en conduite souple en respectant le passage des vitesses avec l'econometre , je suis descendu à 4.9 L ( a la pompe ), par contre l'eclairage xenon n'est pas top ,moi qui est une vision nocturne faible ! pour l'instant je suis tres satisfait de mon achat .


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par rocker-2 (2018-02-08 10:22:51) : Chez moi c'est plutôt 6.5 l/km (pas mal d'autoroute).
    Par contre je trouve le rayon de braque très bon et la man½uvre est encore plus facile avec le "petit" volant.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 hdi 150 ch

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-10-13 10:21:17)


Pannes : fragilité de la commandé du régulateur de vitesse
Cassé au bout de 2mois !et 161 euros de réparation non pris par la garantie ,du vol...


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Daus (2017-10-28 12:17:20) : même problème : le régulateur ne fonctionne plus . Que faire ?

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Tous les autres avis sur : 3008 2.0 hdi 150 >>

Statistiques fiabilité 3008 2.0 hdi 150 appuyées sur les 108 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 108 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/1081/1080/1084/1080/1087/108
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
5/1082/1080/1082/1083/1081/1080/108
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1080/1080/1087/1080/1080/108
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1081/1081/1080/1080/1085/108
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1081/10812/1084/1081/1082/108
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/1080/1081/1081/1083/1080/108
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
2/1080/1080/1081/1080/1080/1080/108

3008 2 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch boite auto - 12000kms-07/2017-jantes 18 p-
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-12-27 18:47:23)


Les plus :

Les moins : la finition interieure pas au top. tissus des sieges et simili cuir de basse qualité - essieu AR dur - ordinateur de bord incomplet même pas à la hauteur d'une Dacia.

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : triangle de roue AV inferieur defectueux sans choc à 12000kms. gros bruit dans le train avant au freinage. témoin d'huile au démarrage qui ne s'éteint pas.

Note : 14/20

Beau véhicule à la finition bâclée et c'est bien dommage.il manque un ordinateur de bord donnant plus d'informations,Les tissus et les plastics intérieurs ne sont pas au top pour cette gamme de véhicule, un train AR à roues indépendantes aurait été plus souhaitable.



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2.0 hdi 150 ch
7/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-10-22 23:15:24)


Les plus : confortable malgré tout.

Les moins : claquements désagréables à l'avant surtout en ville , accélération par à-coups au départ insupportable par moment .la marche arrière qui broute .je suis à penser que l'on m'a vendue une voiture d'essais . pour le vieux qui ne roule pas beaucoup ça lui ira bien

Pannes : problème du stop star en ville, ça suffit.

Note : 7/20



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2.0 hdi 150 ch 3008 gt line 2017 16km
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-12-21 10:50:34)


Les plus : LOOK

Les moins : Tapis arrière Peugeot ne sont même pas taillés sur mesure, réservoir à lave-glace microscopique, pas de vérin de capot moteur pour une voiture à ce prix là, défaut de pression des pneus (je répète, la voiture à 16 KM )

Consommation : -

Pannes : essuie-glaces HS (la voiture à 16 KM)

Note : 10/20

Encore une fois, Peugeot a bien profité du bon français qui veut acheter français ! Voiture a prix exorbitant vu la qualité de fabrication ! Et ma voiture n'a que 16 KM pour le moment ! On va attendre la suite...



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2.0 hdi 150 ch boite manuelle. 5000 kms année 2017. finition allure
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-02-12 08:10:14)


Les plus : très bonne qualité de fabrication et de finition. Moteur et direction super agréable. Super look

Les moins : manque de rangement ? pas de vrai place centrale arrière.

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 17/20


Le 3008 est beau et très agréable à conduire, le comportement routier est irréprochable. Il est puissant avec un jolie bruit de moteur et il est assez sobre. Il manque peut être un peu d'espace de rangement. J'aurais aimé une vrai place arrière centrale. La finition Allure est complète et le NAC super complet. L'intérieur est très bien fini.
La montée de gamme de ce véhicule est évidente mais elle le fait payer trop cher.



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Tous les autres avis sur : 3008 2 2.0 hdi 150 >>

Statistiques fiabilité 3008 2 2.0 hdi 150 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis 3008 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/40/40/40/40/40/4
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/40/40/40/40/40/40/4
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/40/40/40/40/40/4
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/41/40/40/40/40/4
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/40/40/40/40/40/4
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/40/40/40/40/40/4
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/40/40/41/40/40/40/4

308 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch automatique. 43000. 2015
5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-10-23 10:20:12)


Les plus : belle ligne

Les moins : peu conviviale, système de navigation périmé, plusieurs pannes (ventilateur, freins)

Consommation : -

Pannes : Service peugeot très lent, promesses non tenues, il vaut mieux demander un devis ECRIT avant réparation ou commande.

Note : 5/20

Le service après vente est déplorable. Le rendez vous pour entretien a pris 2 mois et du coup s'est déroulé après la garantie. Plusieurs défauts ont été chargés (freins, ventilateur) en plus d'autres défaut pris en charge par Peugeot (l'airco ne fonctionnait plus). L'ordinateur de bord n'a du être remplacé. Pour une voiture de 2 ans, pas fameux.
Les pneus hiver ont coûté 60% plus cher que le devis annoncé oralement.
Je déconseille fortement Peugeot!



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Tous les autres avis sur : 308 2.0 hdi 150 >>

Statistiques fiabilité 308 2.0 hdi 150 appuyées sur les 47 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 47 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
4/470/470/473/472/475/47
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/471/470/470/470/470/470/47
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/470/470/470/470/472/47
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/472/470/470/470/470/47
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/476/474/472/471/471/47
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/471/470/470/470/470/47
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/470/470/472/470/470/470/47

5008 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch 96000km.12/2010.premium pack 7 pl 12/2010 maintenant 172000
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-12-05 20:30:49)


Les plus : tient bien la route , stable , freine bien , agréable , Accélère assez bien malgré le poids , les 150ch sont utiles ( voir indispensables) surtout si on va à la montagne pour les vacances.

Les moins : confort sur route dégradé , qualité et faible confort des sièges arrières , Finition pas au top mais jolie quand même , quelques bruits parasites ajustements...

Consommation : 6,7 litres/100km sur les 10000 derniers kilomètres

Pannes : Aucun problème mécanique à ce jour.( vidange une fois par an, sans attendre les 30000kM autorisés)
Quelques petits soucis électriques ,GPS tout noir un Arrêt/redémarrage tout redevient normal.Soucis ouverture écran multifonction & GPS ... modification
du circuit du câble , plus de soucis depuis 6 mois.
Aujourd'hui le véhicule a 172000Km et toujours pas de panne ...


Note : 16/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)


Toujours possesseur d'une 307SW 2L essence de 20000KM , le confort de suspension sur route dégradé est meilleure .



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2.0 hdi 150 ch bvm 2010 230 000km premium
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-11-06 22:23:08)


Les plus : ligne, moteur, habitabilité, coffre, lecture tête haute

Les moins : suspensions sèches

Consommation : 6,6 litres/100km

Pannes : écran WIP / NAV

Note : 18/20

Voiture achetée d'occasion à 150 000 km, les 80 000 km de + aujourd'hui sont passés comme avec un véhicule neuf, RAS avec entretien régulier chez Peugeot Toulouse Montaudran, la lecture tête haute est parfaite, sa suppression sur les nouveaux modèles est incompréhensible..,l'ecran WIP s'est éteint d'un coup =1250¤ de devis, je laisse tomber le gps car je ne les retrouverai pas à la revente, le coffre parfait et confortable pour une famille avec 2 enfants, la suspension est sèche à l'arrière sur route dégradée mais c'est bien le seul défaut.



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2.0 hdi 150 ch 162.000 kilomètres
16/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2017-10-22 17:02:19)


Les plus : agrément conduite, solidité

Les moins : suspension un peu dure

Consommation : 6,6 litres/100km

Pannes : réservoir huile filtre particules

Note : 16/20

Excellente voiture. Toujours entretenue chez Bernard à Hannut



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2.0 hdi 150 ch bvm 2010 230 000km premium
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-02-12 22:30:21)


Les plus : conso, habitabilité, style, lecture tête haute

Les moins : amortissement trop sec

Consommation : 6,6 litres/100km

Pannes : WIP NAV GPS

Note : 17/20

Très bonne voiture ce message pour dire que c'est une très bonne expérience automobile familiale , j'ai réservé le nouveau en mémoire de celle-ci.



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2.0 hdi 150 ch manuelle. 12000km. 2010. 5008 premium pac 2.0l 150ch bvm6 fap
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-11-11 19:10:42)


Les plus : satisfaisantes

Les moins : radar de recul

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : fuite liquide de refroidissement

Note : 16/20



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2.0 hdi 150 ch manuelle. 12000km. 2010. 5008 premium pac 2.0l 150ch bvm6 fap
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-11-11 19:10:33)


Les plus :

Les moins : radar de recul

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : fuite liquide de refroidissement

Note : 16/20



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Tous les autres avis sur : 5008 2.0 hdi 150 >>

Statistiques fiabilité 5008 2.0 hdi 150 appuyées sur les 106 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 106 avis 5008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/1060/1060/1061/1061/1065/106
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/1063/1060/1062/1063/1060/1062/106
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1061/1060/1061/1060/1060/106
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/1060/1065/1060/1060/1061/106
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1062/1064/1065/1064/1061/106
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/1060/1063/1064/10611/1061/106
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1060/1060/1060/1063/1061/1060/106

5008 2 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch 4000 km / finition gt line
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-02-09 11:17:48)


Les plus : Espace / agrément de conduite / tableau de bord

Les moins : Faible réservoir, plein à faire tout les 700kms mini

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : 3 messages depuis octobre indiquant de se rendre à un garage proche sans signaler quel est le pb.
Cable d'alimentation de liquide lave glace débranché.

Note : 15/20



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Tous les autres avis sur : 5008 2 2.0 hdi 150 >>

Statistiques fiabilité 5008 2 2.0 hdi 150 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis 5008 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/10/1
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10/10/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10/10/10/10/10/1
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/10/1
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/10/10/10/10/10/10/1

508 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch boite méca. 40 000 kms. année 2015
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-01-10 17:23:17)


Les plus : moteur et confort

Les moins : direction lourde, quelques bruits de plastique

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : problème de démarrage à froid

Note : 15/20

Assurance : 540 euros/an (Assureur : Aviva ) (Bonus/Malus : 50%)




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2.0 hdi 150 ch manuelle. 31000. 2015. alu. féline
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-11-22 21:11:30)


Les plus : moteur, équipements de série

Les moins : boite accrocheuse, direction lourde

Consommation : 5,8 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 16/20



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Statistiques fiabilité 508 2.0 hdi 150 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis 508 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/90/90/90/90/90/9
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/90/90/90/90/90/90/9
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/90/90/91/91/90/9
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/90/90/90/90/90/9
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/90/91/90/90/91/9
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/90/90/90/90/90/9
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/90/90/90/90/90/90/9

C4 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch manuelle. exclusive + . 105000kms. 2012
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-01-08 16:07:00)


Les plus : Confortable, spacieuse, grand coffre, fiable pour ma part. Bonne tenue route avec les jantes 17 pouces et les pneus michelin pilot sport 3. Frein électrique agréable, GPS de bonne taille mais lorsque l'on a le toit panoramique et le soleil qui tape dessus, le GPS est illisible. Sièges massants ==> ACCESSOIRE... Les sièges (tissu/cuir) tiennent très chaud l'été.

Les moins : Un peu bateau dans les virages.

Consommation : 6L/100km

Pannes : D'après le dossier de factures, aucun problème rencontrés jusqu'à 87000kms. Puis de 87000kms à 105000kms aucun non plus mise à part un léger cognement à l'avant mais sûrement de l'usure sur une pièce.

Note : 18/20

Assurance : 840 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : TOUT RISQUES) (Bonus/Malus : 0.76%)


Après 20 000kms, pas du tout déçu, au contraire, surpris par le confort Citroën.
Le seul défaut que je peux lui apporter, c'est le fait qu'elle soit bateau dans les virages. Le 2.0 HDI 150ch est top pour ma part, coupleux et assez puissant pours ce type de voiture.



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2.0 hdi 150 ch 04/06/2013 75000kms
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-09-16 10:03:27)


Les plus : Très bonne routière, voiture sûre (comportement routier exemplaire et neutre), voiture confortable. Moteur disposant d'un bon couple, très agréable au quotidien, en ville comme à la campagne.

Les moins : Frein à main électrique (de surcroît très lent). Freinage endurant et rassurant mais un peu trop assisté (question de goût).

Consommation : 6.2 litres/100km globalement, 5.8 en conduite économique.

Pannes : Pulseur d'air en panne une semaine et qui se remet en route tout seul s'en aller au garage (la panne est proche ??)!!!

Note : 17/20



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2.0 hdi 150 ch 2011 - 80000kms exc+
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-10-08 20:23:04)


Les plus : Confort, puissance, conso

Les moins : Electronique capricieux, jantes 17" dont le vernis cloque

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : Boitier BSI HS (cela entrainait des messages de panne au démrrage du véhicule de manière aléatoire ESP défaillant, défaut moteurc etc), serrure conducteur, problème moteur rideau du toit panoramique.

Note : 15/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 32%)




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Statistiques fiabilité C4 2.0 hdi 150 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 25 avis C4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/250/250/251/251/252/25
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/250/250/250/251/250/250/25
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/250/250/251/250/250/25
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/251/250/251/250/251/25
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/250/251/250/250/251/25
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/250/250/250/254/250/25
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/250/250/250/251/250/250/25

C4 PICASSO 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch bvm 6 vitesses finition millÉnium année 2010 117500km.acheter neuf
18/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2017-12-03 13:34:54)


Les plus : confort sur très long parcours, rangements modularité pratique, conso pour une voiture familiale.

Les moins : certains plastique dur, écrou anti vol fragile, usure des pneus en 17 pouces

Consommation : 5.7 à 6 litres/100km sur autoroute avec 4 pers plus bagages et régulateur de vitesse à 120km/h.

Pannes : en 7 ans RAS sauf depuis quelques jours impulsion vitre conducteur ne fonctionne pas toujours 2/3

Note : 18/20

Assurance : 432,35 euros/an (Assureur : directe assurance ) (type de contrat : tous risques et complément conducteur ) (Bonus/Malus : 50%)


J'ai ma voiture depuis 7 ans et 117500 km.
Je fais un entretien régulier 1 par an et non 1 tous les 2 ans mais chez Citroën à l'étranger (2 fois moins cher qu'en France ).
Utilisation à 95% sur route et auto route pratiquement jamais de ville,la voiture n'est pas faite pour la ville.

Défauts Usure de la 1er monte en Michelin complètement usée à 35000km principalement arrière droit en 17 pouces
2em monte toujours en Michelin un peu mieux 48 000km avec rotation et croisement entre roue AV et AR tous les 10000km. 3em monte en goodyear toujours avec rotation bien mieux que les Michelin actuellement usure à 30% sur plus de 30000km je dois pouvoir faire bien plus de 60000km avec la 3em monte.
Depuis quelques jours impulsion vitre conducteur ne fonctionne pas toujours.



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2.0 hdi 150 ch c4 picasso 150cv bmp 6 exclusif 15 pouce 2012
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-12-27 22:13:09)


Les plus : confort, sécurité, pratique

Les moins : electronique

Consommation : 6,7 l litres/100km

Pannes : Fap changer a 60000 km. reservoir aditif a 70000 km probleme de climatisation et chauffage remplacements des boîtiers de contrôle .

Note : 13/20

Assurance : 700 euros/an (Assureur : credit mutuel) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 57 %bonus)


C4 picasso de 2012 acheter d'occasion en 2014 avec 34000 kms les premiers mois pas de problèmes et ensuite la climatisation qui lache en plein mois d'août et puis suivi quelques mois apres du fap et ensuite du réservoir aditif toujours d'actualité demande de prise en charge par Citroën france et je réfléchi si je dois la garder ou me séparer de cette voiture dommage elle a de nombreux options pratiques.



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Statistiques fiabilité C4 Picasso 2.0 hdi 150 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 28 avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/280/280/282/281/281/28
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/281/280/281/284/281/280/28
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/280/280/281/281/280/28
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/285/280/280/280/281/28
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/282/283/281/284/280/28
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/280/280/282/285/280/28
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/280/280/280/280/280/280/28

C4 PICASSO 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch bva. 60 000km en 3 ans. modèle acheté neuf 2014.
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-01-22 13:23:48)


Les plus : confortable. couple agréable pour une conduite familiale même voiture pleine.

Les moins : nombreux rappels. électronique qui a nécessité de nombreux passages en concession. GPS non fiable, mal conçu avec besoin de bcp de patience pour le programmer,lent(il faut qqfois faire un tour de plus du rond-point pour comprendre la bonne sortie) , mise à jour hors de prix(la maj annuelle coute le prix d'un tomtom!)sécurité enfants peu pratique.éclairage automatique gênant la nuit(je repasse en éclairage manuel). régulateur "intelligent" pas si malin que ça !bip bip nombreux, trop bruyants, souvent à contre-temps( signale l'obstacle qui est devant quand on passe la marche arrière, et inversement, impossible de man½uvrer la portière ouverte pour surveiller le talus, alarme si on ouvre la portière sans serrer le frein évoquant un incendie).radio HS (cf plus bas)

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : Ma radio n'a jamais fonctionné correctement: le SAV central m'a dit: "nous avons testé la même radio sur un véhicule identique au votre, et ça marche...donc il n'y a aucune raison pour que la votre ne fonctionne pas correctement !!!depuis 3 ans, je n'écoute que des mp3 préenregistrés!J'ai le sentiment d'avoir été pris pour un imbécile.Je ne compte plus les citroen dont j'ai été propriétaire, mais ce sera le dernier.

Note : 10/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : complet) (Bonus/Malus : >50%)


SAV central de CITROEN : mieux vaut ne pas en avoir besoin.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Etonnant (2018-01-27 11:58:31) : Oui, étonnant !
    Mon Grand C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch BVA. 30 000km en 3 ans acheté en 2014.
    Etonnant car lorsque j'ai lu cet avis je me suis dit que j'aurai écrit exactement la même chose sur tout les points abordés.
    Ma compagne a confirmé après lecture de l'avis.
    Ce sera aussi mon dernier véhicule Citroën.

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2.0 hdi 150 ch grand picasso exclusive eat6 118000km 12/2013 jantes 18
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-11-21 17:56:30)


Les plus : boîte auto, espace à bord, puissance, conso, design ext/int, options haut de gamme

Les moins : prix, bruyant, rossignols partout, fiabilité
Consommation : 7,2 litres/100km

Pannes : à 110000 km amortisseurs Av + coupelles + supports moteurs HS. Repose mollet HS, crémaillère qui grince, faisceau xénon directionnel HS + un capteur abs HS et futé d'eau par un cache airbag!

Note : 14/20

Assurance : 900 euros/an (Assureur : CA) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 45 %)


Toujours eu fiat/ Alfa rien de grave à signaler de coûteux ou qui immobilise. Fiat ne fait plus de monospace en collaboration alors j'ai pris ça après un essai chez Citroën qui m'a convaincu. Cependant que des problèmes cités plus haut. Prise en charge Citroën Toulouse USA super mais l'atelier bof bof. Excellent produit à prendre en roues de 18" sinon beaucoup trop de roulis en virage et trop mou(essai). Éviter le maximum d'électronique soi-disant haut-de-gamme mais fragile. Entretien trop récurrent mais j'espère que l'urée va épargner le Fap.. Ecran tactile trop lent. Le restylage apporte du mieux, si il est vraiment plus fiable je pense que c'est le meilleur monospace actuel dans cette configuration qualité/prix.



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2.0 hdi 150 ch bva. 50 000km. 2014. exclusive
13/20

Utilisation : 100% ville
(Avis du 2017-11-07 08:35:39)


Pannes : 50 000km - Voyant Airbag défaillant qui s'allume (2 semaines après l'achat)

Note : 13/20


Je suis passé du Grand Scenic 3 (1.9 dci 130 dynamique 2009) au Grand C4 picasso II (2.0 BVA Blue-Hdi exclusive 2014) après le vol du scenic. Je suis surpris d'être déçu par une finition pourtant supérieure et un équipement pourtant plus fourni. Le C4 fait plus mais le scenic fait mieux pour les prestations communes :

- Le C4 picasso ne lance pas automatiquement la musique du téléphone (bluetooth), à chaque démarrage, il faut choisir la source bluetooth manuellement. La radio se lance à chaque démarrage sur le C4. (C'est vraiment le point qui me dérange le plus)

- Bruit moteur plus important sur le C4

- Le passage en mode 7 place est beaucoup plus rapide sur le scenic qui dispose d'un espace de rangement pratique du cache bagage. Sur le C4 il d'abord déplier le sol en accordéon, caler comme on peut le cache bagage à l'arrière avant de pouvoir lever les sièges.

- On peut relever les pare-soleil pour avoir une meilleure vue mais du coup on se le prend souvent sur la tête quand on veut le déplier et qu'on oublie de le repositionner.

- La sécurité enfant se met en place manuellement en allant tourner le verrou sur les portières alors que j'avais un bouton pour faire ça automatiquement sur le scenic

- La ventilation est faiblarde. L'habitacle n'a même pas le temps de chauffer correctement avant que j'arrive au boulot, je n'avais pas ce problème sur le scenic. Les réglages se font plus rapidement sur le scenic du fait qu'il y ait des boutons dédiés. Sur le C4 faut jongler avec l'écran multimédia, si celui-ci a un problème un jour, il vaut mieux avoir laissé les bons réglages...

- L'accès "mains libre" pas si libre que ça. Le scenic se verrouille automatiquement quand on s'éloigne du véhicule. Sur le C4 faut appuyer sur un bouton sur la poignée.

J'aime bien ce que j'ai de nouveau :
- la boite auto
- le régulateur actif
- la caméra de recul
- les retros rabattables électriquement
- la détection d'angle mort (et encore elle s'allume parfois pour rien...)
etc...

Mais je suis déçu de trouver une moins bonne version de la plupart de ce que j'avais déjà avant. J'aurais sûrement mieux fait de prendre un scenic 4, ou peut-être pas...



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Statistiques fiabilité C4 Picasso 2.0 hdi 150 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 31 avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/310/310/310/311/313/31
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/310/310/312/310/310/310/31
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/310/311/310/311/310/31
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/311/311/310/310/310/31
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/314/3112/313/310/312/31
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/311/310/310/312/311/31
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/310/310/310/310/310/311/31

Performances 2.0 hdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
C4 picasso 2.0 hdi 150 ch 2006-2013 4 cyl. 1997 cc 270 Nm 9.6 s 197 km/h Auto 6
C4 2.0 hdi 150 ch 2010-2018 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 8.5 s 205 km/h Méca 6
Grand c4 picasso 2.0 hdi 150 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 10.4 s 193 km/h Auto 6
3008 2.0 hdi 150 ch 2009-2016 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.2 s 196 km/h Méca 6
308 2.0 hdi 150 ch 2009-2015 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 8.8 s 210 km/h Méca 6
5008 2.0 hdi 150 ch 2009-2017 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.2 s 190 km/h Méca 6
C4 aircross 1.8 hdi 150 ch 2012 4 cyl. 1798 cc 300 Nm 10.7 s 200 km/h Méca 6
4008 1.8 hdi 150 ch 2012 4 cyl. 1798 cc 300 Nm 11.6 s 199 km/h Méca 6
508 2.0 hdi 150 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 9.2 s 210 km/h Méca 6
DS5 2.0 HDI 150 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 370 Nm 9.7 s 210 km/h Méca 6
Ds4 2.0 hdi 150 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 370 Nm 8.8 s 207 km/h Méca 6
C5 2.0 hdi 150 ch 2008-2017 4 cyl. 1997 cc 370 Nm 9.4 s 214 km/h Méca 6

Pour vous le plus important pour choisir une voiture c'est :

Le coup de coeur (le style) Le prix L'espace à l'intérieur (habitabilité) Le comportement routier Le confort La sécurité La consommation La fiabilité

Mon point de vue / Information complémentaire :
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