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Essais et avis 2.0 hdi 150 ch

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Dernier avis posté

Peugeot 3008 (2009-2016) T84


2.0 HDI 150 ch 88500
le 2017-10-11 16:17:39

Qualités : interieur longue distance route

Défauts : passage vitesse 1 ,2,braquage, volant pas souple ,sensation de flottement
pas de fiabilité sur fermeture console radio gps

Consommation moyenne : 7,8 litres/100km

Problèmes rencontrés : multiples

Note : 12/20


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Jean pierre (2017-10-13 08:06:45) : ma 308 D de 2016 avec 24 567 km se retrouve avec une pedale d'embrayage a moitié vide (prise d'air ?) je ne sais pas ? Que faire?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
(4 cylindres)
Puissance : 150 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (75 ch/Litre)
Couple : 270 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 hdi 150

2.0 hdi 150

Le 2.0 litres des motorisations HDI est celui qui a été le plus décliné en terme de puissance. Notez en effet qu'il est parti de 90 pour atteindre aujourd'hui (donc au moment de rédiger ces lignes) 180 chevaux !

Sa version déclinée à 150 chevaux est arrivée courant 2009 pour équiper par exemple le Peugeot 3008. Evidemment, avec 150 ch, il ne se contentera pas uniquement de motoriser ce Crossover. Quasiment tous les modèles (sauf les petits véhicules) du groupe PSA pourront profiter de ce bloc polyvalent. Son nom deviendra BlueHdi quand il passera en 2013 à la norme Euro6 qui combat les Nox.

Agrément

Question agrément, il est, comme tous les 2.0 HDI, est un moteur agréable et sobre Cependant, il a tendance à émettre un bruit assez typique en bas régime (genre de petit grognement) qui ne fait franchement pas rêver mais qui ne va pas non plus jusqu'à déranger. Cependant, la sonorité sera bien entendu plus ou moins bien contenue par l'insonorisation selon le véhicule utilisé. Plus vous monterez en gamme, plus les isolants seront nombreux, logique ! Niveau sensation, il se révèle assez souple, prouvant ainsi son appartenance aux moteurs dits Common rail (rampe d'injection commune). Mais cela n'en fait pas une exception car l'ensemble des moteurs diesel sont à rampe commune (VW s'est entêté jusqu'en 2008 avec l injecteur pompe, plus efficace mais mois agréable à l'utilisation. Sans compter le bruit, plus important lui aussi). Bref, vous l'aurez compris, ce HDI 150 est à la fois agréable et très polyvalent. Il animera très honorablement un 3008 et même un 5008. Cependant, il n'aura pas l'aura d'un V6 HDI, bien plus statutaire et agréable à mener...

La fiabilité

Si les 2.0 HDI de puissance inférieure ont été assez moyens niveau fiabilité (les 138 et 140 étant tout de même mieux lotis), je reste assez stupéfait par la bonne fiabilité de ce bloc 2.0 HDI 150 chevaux. D'après vos témoignages, vous aurez donc plus de chances d'avoir des avaries électroniques que moteur, ce qui est un bon point. On peut donc conclure que le 2.0 HDI 150 ch est bien fait et sans soucis majeur.

Statistiques fiabilité 2.0 hdi 150 appuyées sur les 354 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 354 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.0 hdi 150.)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
9/3541/3540/35410/3548/35427/354
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
9/3547/3541/3547/35413/3542/3542/354
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/3541/3541/35411/3543/3542/354
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/35410/3546/3541/3540/3548/354
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/35414/35437/35415/35412/3547/354
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
4/3542/3545/3547/35424/3542/354
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
3/3540/3540/3543/3544/3541/3541/354

Avis 2.0 hdi 150

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 hdi 150.

3008 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch 39850 km année 2013 allure
8/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2017-06-10 23:11:45)

Les plus : assise basse par rapport au scenic

Les moins : fap pour si peu de km , usures prématurer des pneus .filtre a particules,ampoules av et ar, consommation ville

Pannes : usures des pneus av des 25000km ,encrassement filtre particule fap réparation 1700euros hé oui pas kia avec ses 7 ans A VOIR PR LE PROCHAIN ACHAT ...

Note : 8/20

Assurance : 750 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : bonus 50%)

Je suis passe de l'allemand au francais renault ,puis peugeot scenic ,3008 ,mais regrete mon changement et retourne pour de bon dans les marques étrangéres .trop de problemes avec marques francaises.



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2.0 hdi 150 ch feline 177000km année 2010
15/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2017-08-25 20:02:24)

Les plus : Confort

Les moins : Tenue de route

Consommation : 5,54 litres/100km

Pannes : Blocage étrier arrière, effritement du volant, GPS grippe à l'ouverture, inconfort couture centrale siège cuir, petit bruit roue avant à faible vitesse

Note : 15/20

Assurance : 497euros/an (Assureur : Swiss Life) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Très bonne routière à utiliser dans le respect des limitations de vitesse. Dans ce cas, elle offre un réel agrément de conduite pour une consommation économique sur nationales. Personnellement, j'effectue presque exclusivement des trajets sur nationales et ma consommation a été de 6989 litres pour les 125865 derniers km soit 5,55 l/100.

Sa hauteur et son poids la rendent moins agréable à conduire en vitesse plus élevée ou par temps de vent.

Pas vu l'effet du Grip Control sur neige. Je doute de l'intérêt de cette option.

A mon avis il faut privilégier le moteur 2.0l. La voiture tient sans problème la vitesse du régulateur même avec une forte cote.

Finalement, je regrette qu'il n'y ait pas mise à jour GPS à prix abordable.



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2.0 hdi 150 ch 2011. boite manu. 123500km. premium
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2017-09-12 13:31:07)

Les plus : bonne habitabilité, jolie tableau de bord, nombreux rangements

Les moins : plastique se déformant a la chaleur, bouton de télécommande qui s'use et se craque rapidement

Consommation : 9 litres/100km

Pannes : joint de porte conducteur et passager hs a 95000km, écran gps ne s ouvre ou ne se ferme plus obligé de jouer avec les deux boutons.

Note : 17/20



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2.0 hdi 150 ch manuelle 85000km 2009 prémuni me diesel 2l 150cv
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2017-09-16 19:50:43)

Les plus : joints portières fragiles et plastique coffre

Les moins : bruits niveau moteur depuis l achat défaut chaîne de distribution ou pignon jamais eu de rappel ?

Consommation : 10 litres voir plus en ville sur route et autoroute 6.7 litres sans la clim

Pannes : aucun

Note : 15/20


Pour l instant aucun problème rencontré véhicule fonctionne très bien confortable spacieuse à part bruit niveau moteur qui claque à froid depuis l achat 2009 aucun rappel de Peugeot. Je roule très peu avec 85000 km en plus de huit ans mais je m en sers seulement pour long trajet sinon séjourne dans le garage très bien isolé consomme beaucoup en ville 10/11ltres sur route et autoroutes raisonnable à peine 7litres pour un deux litres 150cv ça va en plus coffre chargé + 3 personnes et deux enfants. Très peu de reprise en première et deuxième en dessous 2 milles tours au dessus s est une bombe pour un crossover. Par contre joint carrosserie niveau portières avant fragile au fil des années ( déchiré pas très esthétique pour la revente). Conclusion je reste chez Peugeot. Future voiture nouvelle 308 mais essence 130cv mais le 3008 va me manquer. Cordialement



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2.0 hdi 150 ch 88500
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-10-11 16:17:39)

Les plus : interieur longue distance route

Les moins : passage vitesse 1 ,2,braquage, volant pas souple ,sensation de flottement
pas de fiabilité sur fermeture console radio gps

Consommation : 7,8 litres/100km

Pannes : multiples

Note : 12/20


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Jean pierre (2017-10-13 08:06:45) : ma 308 D de 2016 avec 24 567 km se retrouve avec une pedale d'embrayage a moitié vide (prise d'air ?) je ne sais pas ? Que faire?

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2.0 hdi 150 ch boîte mécanique. 10600kml.de 2009

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-07-15 17:15:02)

Pannes : defaut injecteurs, mon regulateur se met en sécurité

Bonjour.
Mon régulateur se met en sécurité suite à un problème injecteur.
L année dernière le message d erreur était :prob inj 1 et 2 écart trop important Le 2 ne pouvait compenser le 1 après avoir effacer le message il reviens.je suis parti en vacances et américain j mon retour je j ai pas roulé pendant 4 mois. Lorsque je je l ai repris toujours le même problème. Mon garagiste à effacer de nouveau le message et la pendant 6 mois aucun problème mon régulateur fonctionne et il y a deux semaines c est l injecteur 4 qui me fait le même cinéma. Je me demande s il ne faut pas que Peugeot me reprocramme les injecteurs en incluant leurs vétusté?



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Tous les autres avis sur : 3008 2.0 hdi 150 >>

Statistiques fiabilité 3008 2.0 hdi 150 appuyées sur les 106 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 106 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/1061/1060/1064/1060/1067/106
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
5/1062/1060/1062/1063/1061/1060/106
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1060/1060/1067/1060/1060/106
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1061/1061/1060/1060/1065/106
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1061/10611/1064/1061/1062/106
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/1060/1061/1061/1063/1060/106
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
2/1060/1060/1061/1060/1060/1060/106

308 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch boite auto feline septembre 2014 93000km
2/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-08-23 03:32:13)

Les plus : agréable à conduire quand elle fonctionne

Les moins : boite auto lente, Éclairage des feux full led assez médiocre, qualité de finition très moyenne avec de nombreux bruit parasite. puissance et performances quelconques pour un 150cv«le dci 110 edc6 de mon ancienne megane iii me paraît bien plus tonique malgré 40 CV de moins mais une boîte bien plus rapide » ,et pannes à répétition, Un calvaire depuis que je l'ai! ! ! ! ! ! ! !

Consommation : 6,1 litres/100km

Pannes : fap fap et encore fap,écran tactile changé trois fois sous garantie! turbo cassé à 73 000 km, mécanisme de toit panoramique changé à 52 000km, Compresseur de clim changé à 84 000 km, Et j'en passe…

Note : 2/20

Heureusement que c'est la voiture de ma société et que je n'ai pas eu à essuyer tous les frais de réparation de ma poche. ce n'est pas une voiture que j'achèterai de ma poche. Pour une voiture qui veut se rapprocher de premium c'est une vraie honte… la concurrence fait bien mieux je trouve. Lors de mon changement en septembre prochain je demanderais une Mégane iv ou bien une golf vii… Bye-bye Peugeot après trois ans de galère chez vous.



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2.0 hdi 150 ch manuelle. 23000. décembre 2015. gt line
7/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2017-05-29 11:22:20)

Les plus :

Défauts: Voiture non fiable, Grosse panne mécanique

Consommation : 5,7/100km

Pannes : Moteur changé a 14000km/ traverse/ clim ne fonctionne plus / injecteurs changer / galet et courrier accessoire.

Note : 7/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques + ) (Bonus/Malus : 0,72 %)

SAV déplorable se moque du client, n'achetez plus de Peugeot qui vole bien les Français et qui se permet de vous dirent que la fiabilité a bien évolué.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Paco (2017-07-02 10:31:03) : je possède une 308 eHDI112 de 2011 qui totalise 257000kms et aucune panne à déplorer... On parle beaucoup de la fiabilité des voitures mais qu'en est-elle de celle du conducteur vis à vis de sa mécanique.

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2.0 hdi 150 ch eat6 avril 2016 26000 km finition féline
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-07-03 08:08:25)

Les plus : confort , finition , tenue de route couple moteur/ boite qualité des sièges cuir

Les moins : espace arrière

Consommation : 5,7 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 18/20

Assurance : 360 euros/an (Assureur : MMa) (type de contrat : Tous risques avec garantie valeur à neuf) (Bonus/Malus : bonus 50+ 3)

Excellent véhicule , achetez le !



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2.0 hdi 150 ch bvm allure
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-08-11 08:58:39)

Les plus : Agréable à conduire

Les moins : Fiabilité déplorable

Consommation : 5,8 litres/100km

Pannes : Volant Moteur, Embrayage, Clim, Train arrière, Frein à main grippé, plus 5 ou 6 rappels constructeurs

Note : 10/20

A fuir à tout prix !!!! Fiabilité déplorable et PSA a une politique faite pour éviter les prises en charge totales des défauts de conception qu'ils connaissent pertinemment. (embrayage et volant moteur, traverse arrière, etc...) Volonté délibérée de Peugeot de prendre les consommateurs pour des cons et le pire est que cela est reconnu en interne de la marque...



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2.0 hdi 150 ch 26000km allure eat6 décembre 2014
0/20

Utilisation : 100% ville (Avis du 2017-08-26 22:45:13)

Les plus : belle, légère et c'est tout

Les moins : non fiable, bva lente, conso en ville

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : problème de fap à répétition. Elle n'aime pas la ville

Note : 0/20


Que des problèmes de FAP. Decu



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Tous les autres avis sur : 308 2.0 hdi 150 >>

Statistiques fiabilité 308 2.0 hdi 150 appuyées sur les 46 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 46 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
4/460/460/463/462/465/46
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/461/460/460/460/460/460/46
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/460/460/460/460/462/46
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/462/460/460/460/460/46
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/466/464/462/461/461/46
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/461/460/460/460/460/46
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/460/460/462/460/460/460/46

5008 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch 94000
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2017-07-13 15:21:16)

Les plus : confort coffre tres spacieux

Les moins : amortisseur arriere et regulateur de vitesse

Consommation : -

Pannes : RAPPEL bruit anormal de claquement a l'arriere , amortisseur arriere HS changement des amortiseurs le bruit a disparu .d'autre proprietaire de 5008 ont eu le meme probleme regulateur et limiteur ne fonctionne pas ,pas de defaut signalé

Note : 15/20

Assurance : 480 euros/an (Assureur : gmf ) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 50 %)




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2.0 hdi 150 ch année 2011 - 115000km
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-07-19 07:03:33)

Les plus : habitabilité - puissance

Les moins : braquage limité pur les manoeuvres

Consommation : 6,5 litres/100km

Pannes : changement de vanne EGR

Note : 14/20

Excellent véhicule pour la route, le tractage et le rangement (grand volume de coffre). Par contre l'arrondi de la plage avant ne permet pas de ranger quoi que ce soit contrairement à la Citroën Xsara Picasso.

Problème d'antipollution avec un changement de vanne EGR encrassée à 115000 km !! Coût 775 euros. Usure des pneus trop rapide malgré une conduite souple (45000 km contrairement à la Picasso citée avant qui pouvait rouler 70/80000 km avec les pneus)



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2.0 hdi 150 ch cei.nture de sécurité et cylindre bloc avant 50000
12/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2017-08-08 15:54:42)

Les plus :

Les moins : ceinture sécurité et roues avant

Consommation : -

Pannes :

Note : 12/20

L aceinture de sécurité conducteur s'effiloche ( pris 100% 50% constructeur et 50% garagiste à tire exceptionnel ) idem cylindre bloC à 50 000 KM.



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2.0 hdi 150 ch

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-09-08 14:26:16)

Pannes : des bosses se creusent dans la carrosserie du coffre arrière près de la poignée de fermeture



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Statistiques fiabilité 5008 2.0 hdi 150 appuyées sur les 101 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 101 avis 5008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/1010/1010/1011/1011/1015/101
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/1013/1010/1012/1013/1010/1012/101
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1011/1010/1011/1010/1010/101
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/1010/1015/1010/1010/1011/101
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1012/1014/1015/1014/1011/101
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/1010/1013/1014/10111/1011/101
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1010/1010/1010/1013/1011/1010/101

508 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch 508 gt line 30000kms depuis 12/2015
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-07-09 14:11:37)

Les plus : rapport qualité/prix imbattable en occasion récente (décote très vite en début de vie).

Les moins : douche assurée lors de l'ouverture du coffre si il pleut.

Consommation : 5.9l/100km

Pannes : ras en 20000kms

Note : 16/20

Moteur souple et réactif (gronde un peu à l'accélération), 5l9/100kms en conso moyenne. Bonne accélération même à 5 dedans et coffre plein.
Pour avoir essayé différents modèle (hdi115 , gt hdi200 et hdi163) pour moi c'est ce moteur qui offre le meilleur compromis prix/conso/puissance.
Ammortisseurs plus fermes que mon ancienne C5 tourer hdi112, mais nettement plus agréable à conduire.
Phare LED top la nuit (fonction plein phare auto un peu gadget).
Toit pano très agréable.
Manque quelques rangements face à mon ancienne C5.

Bilân très positif après 1 an.



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Statistiques fiabilité 508 2.0 hdi 150 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis 508 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/70/70/70/70/70/7
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/70/70/70/70/70/70/7
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/70/70/71/71/70/7
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/70/70/70/70/70/7
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/70/71/70/70/71/7
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/70/70/70/70/70/7
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/70/70/70/70/70/70/7

C4 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch 04/06/2013 75000kms
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-09-16 10:03:27)

Les plus : Très bonne routière, voiture sûre (comportement routier exemplaire et neutre), voiture confortable. Moteur disposant d'un bon couple, très agréable au quotidien, en ville comme à la campagne.

Les moins : Frein à main électrique (de surcroît très lent). Freinage endurant et rassurant mais un peu trop assisté (question de goût).

Consommation : 6.2 litres/100km globalement, 5.8 en conduite économique.

Pannes : Pulseur d'air en panne une semaine et qui se remet en route tout seul s'en aller au garage (la panne est proche ??)!!!

Note : 17/20



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2.0 hdi 150 ch 2011 - 80000kms exc+
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-10-08 20:23:04)

Les plus : Confort, puissance, conso

Les moins : Electronique capricieux, jantes 17" dont le vernis cloque

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : Boitier BSI HS (cela entrainait des messages de panne au démrrage du véhicule de manière aléatoire ESP défaillant, défaut moteurc etc), serrure conducteur, problème moteur rideau du toit panoramique.

Note : 15/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 32%)




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2.0 hdi 150 ch support filtre huile / liquide refroidissement
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-09-04 15:26:11)

Les plus : Voiture homogène, bonne routière.

Les moins : Un peut dur avec pneu R17

Consommation : 6,2 litres/100km

Pannes : Support filtre huile criqué a cause des vibrations, donc fuite du liquide refroidissement. Toute la pièce doit être changer. Bilan chez Citroën : 500Euro

Note : 18/20

Assurance : 850 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 0,76 %)




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Tous les autres avis sur : C4 2.0 hdi 150 >>

Statistiques fiabilité C4 2.0 hdi 150 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis C4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/240/240/241/241/242/24
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/240/240/240/241/240/240/24
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/240/240/241/240/240/24
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/241/240/241/240/241/24
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/240/241/240/240/241/24
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/240/240/240/244/240/24
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/240/240/240/241/240/240/24

C4 PICASSO 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch boite de vitesse
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-09-03 18:19:01)

Les plus : Satisfait

Les moins : Léger manque d'insonorisation au niveau des joints de porte à + 120km/h, constaté uniquement sur autoroute

Consommation : 6,5 litres/100km 150 ch

Pannes : Fuite d'huile constatée sous la boite de vitesse

Note : 15/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)


Véhicule puissant et très agréable à conduire. Espace de vie dans l'habitacle confortable.



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2.0 hdi 150 ch bmp6. 130000km. 2011. exclusive
11/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-06-26 07:23:50)

Les plus : Habitacle

Les moins : Moteur et électronique

Consommation : 7,6 litres/100km

Pannes : prise d'eau dans habitacle, bruits train avant, suspension arrière, voyant moteur

Note : 11/20

Assurance : 480 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Léger tangage dans les courbes, mais c'est peut-être normal pour un monospace. Le moteur manque de reprise à bas régime. Assez souvent, au moment d'une accélération pour un dépassement, la boîte auto rétrograde deux fois de suite et il se passe bien 2-3 secondes avant de retrouver un régime moteur satisfaisant. Le volume de l'habitacle a été très bien pensé. Les longs trajets sont confortables bien que l'insonorisation du moteur soit insuffisante. La partie centrale non-rotative du volant est un vrai régal un fois qu'on a pris ses marques. Un problème de prise d'eau dans l'habitacle en raison du manchon débouchant sur le passage de roue, censé évacuer l'eau provenant du pare-brise, et qui s'est retrouvé bouché. Un vrai problème de conception. Le débouchage est cependant facturé chez Citroën. D'autre part, le train avant claque fortement à chaque dos d'âne. Les mécanos de Citroën n'ont rien décelé, pourtant ce bruit ne me paraît pas normal. L'année dernière, la suspension pneumatique à l'arrière ne voulait plus fonctionner. La cause : les fortes chaleurs ont "paralysé" l'électronique. Pas de frais au final, mais quand même véhicule immobilisé pendant 3 jours. abAujourd'hui le voyant de défaut moteur s'est allumé ! Décidément, je trouve que ça commence à faire beaucoup de choses pour une véhicule d'à peine 6 ans avec un si faible kilométrage...



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Tous les autres avis sur : C4 Picasso 2.0 hdi 150 >>

Statistiques fiabilité C4 Picasso 2.0 hdi 150 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/260/260/261/261/261/26
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/261/260/261/264/261/260/26
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/260/260/261/261/260/26
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/265/260/260/260/261/26
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/261/262/261/264/260/26
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/260/260/262/265/260/26
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/260/260/260/260/260/260/26

C4 PICASSO 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch bvm6 année 2015 finition business 30000kms à ce jour
18/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2017-09-08 18:50:06)

Les plus : Très bon moteur, couple 370M/N est excellent. Version business équipée du fonctionnel, manque simplement l'aide au stationnement avant.

Les moins : Prise au vent, manque protection latérale, consommation ne correspond pas aux données Citroen mais reste correcte. Moteur bruyant dans les montées en régime

Consommation : 5.6 litres/100km moyenne prise sur 20000KMS

Pannes : pas de problème rencontré à ce jour

Note : 18/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus : 50%)


Je suis possesseur de ce véhicule depuis décembre 2015. Véhicule acheté neuf. Je suis très content de cette voiture le confort est parfait, l’habitabilité est très bonne le coffre est spacieux. Le moteur est un peu bruyant dans les montées en régime, en vitesse stabilisée une petite prise au vent est gênante mais c'est le cas de beaucoup de monospaces. La consommation est correcte je ne consomme pas plus qu'avec mon ancienne C5 140HDI. Je recommande particulièrement la version 150 car la mécanique est vraiment parfaite. Pas d'usure anormale des pneus ils ont 30000KMS et peuvent en faire encore 2000 sans problèmes (MICHELIN Primacy HP). Le Picasso est, selon mes gouts, le plus beau des petits monospaces actuels



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2.0 hdi 150 ch eat 6. 65000km. 2014. business
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-06-04 10:33:31)

Les plus : Excellent véhicule sur le plan confort et routier, boite de vitesse automatique remarquable.

Les moins : manque de protection latérale des portières

Consommation : -

Pannes : changement réservoir UREA (prise en charge 100% par Citroën, signalement de panne moteur par l'électronique à priori sans raison.

Note : 17/20

Le grand C4 Picasso est moins vaste, moins pratique et utilitaire que le Peugeot 806 mais nettement plus moderne et confortable.



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Statistiques fiabilité C4 Picasso 2.0 hdi 150 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 28 avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/280/280/280/281/283/28
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/280/280/282/280/280/280/28
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/280/281/280/281/280/28
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/281/280/280/280/280/28
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/284/2811/282/280/281/28
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/281/280/280/281/281/28
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/280/280/280/280/280/281/28

DS4 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch bm. 20000km. 2015. sportchic tout cuir
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-05-19 16:15:41)

Les plus : Tenue de route, moteur nerveux, très belle finition intérieure en tout cuir.

Excellent éclairage en full led, les phares directionnels c'est un vrai plus sur route départementales et nationales.

Consommation : 5.8 l/100km (très bien pour ce 2 litres)

Les moins : Vitre AR ne s'ouvre pas (alors que sur la twingo oui!)la honte pour DS !



Pannes : Vibration pédale embrayage: changement embrayage à 14000km
problème partiellement résolu, volant moteur de merde mais pas changé !.
Note : 12/20 à cause du SAV sinon elle vaut bien plus !

Assurance : 700 euros/an (Assureur : maif ) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50%)


Je déconseille fortement les jantes en 19 pouces avec des pneus de hauteur 45, c'est un vrai tape cul, rien de tel pour tasser les vertèbres.

Pour faire fonctionner la garantie ne s'adresser qu'aux très grands concessionnaires car les petits ont une frousse bleue de ne pas se faire payer par Citroën, du coups le SAV sous garantie est déplorable. J'ai du faire 3 garages avant que l'on veuille bien prendre en compte le défaut de vibration de ma pédale d'embrayage. Le problème n'est pas entièrement résolu.

J'avais le même moteur sur mon 3008 zéro problème! Visibilité du GPS impossible par soleil (reflets)



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Statistiques fiabilité DS4 2.0 hdi 150 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis DS4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/30/30/30/31/31/3
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/30/30/30/30/30/30/3
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/30/30/30/30/30/3
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/30/30/30/30/30/3
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/30/32/30/30/30/3
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/30/31/30/30/30/3
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/30/30/30/30/30/30/3

Performances 2.0 hdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
C4 2.0 hdi 150 ch 2010-2018 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 8.5 s 205 km/h Méca 6
Grand c4 picasso 2.0 hdi 150 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 10.4 s 193 km/h Auto 6
3008 2.0 hdi 150 ch 2009-2016 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.2 s 196 km/h Méca 6
308 2.0 hdi 150 ch 2009-2015 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 8.8 s 210 km/h Méca 6
5008 2.0 hdi 150 ch 2009-2017 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.2 s 190 km/h Méca 6
C4 aircross 1.8 hdi 150 ch 2012 4 cyl. 1798 cc 300 Nm 10.7 s 200 km/h Méca 6
4008 1.8 hdi 150 ch 2012 4 cyl. 1798 cc 300 Nm 11.6 s 199 km/h Méca 6
508 2.0 hdi 150 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 9.2 s 210 km/h Méca 6
DS5 2.0 HDI 150 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 370 Nm 9.7 s 210 km/h Méca 6
Ds4 2.0 hdi 150 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 370 Nm 8.8 s 207 km/h Méca 6
C5 2.0 hdi 150 ch 2008 4 cyl. 1997 cc 370 Nm 9.4 s 214 km/h Méca 6
C4 picasso 2.0 hdi 150 ch 2006-2013 4 cyl. 1997 cc 270 Nm 9.6 s 197 km/h Auto 6

Laquelle de ces marques vous inspire le plus le luxe ?

Audi Mercedes BMW

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