Essais et avis 2.0 hdi 150 ch

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2.0 HDI 150 ch 2.0 HDi 150cv 2010 bvm6 89000kms FÉLINE (2020-06-20 15:41:34)

Qualités : Puissance, reprise à bas régime, couple, fiabilité, tenue de route avec les jantes 235/45/R18, coupleur noir avec le pack chrome.
Finition FÉLINE qui rend la voiture assez sportive
Moteur 2.0 150cv silencieux, et efficace.
Vitesse de pointe à 215 km/h
Consommation très raisonnable pour un 2.0 150 qui fait pourtant que de la ville
Jamais eu de problème avec le FAP alors que ça fait 10 ans que elle ne fait que de la ville et très occasionnellement de l’autoroute.
Jamais de problème avec le démarrage à froid. Démarre au quart de tour quel que soit la température

Défauts : Voiture qui ne braque rien du tout obligé de s’y reprendre à 3 fois pour se garer ou pour sortir d’une place...
peinture noire se raye très vite...
affichage tête haute qui beug, il sort quand il veut, on démarre la voiture il faut appuyer pour qu’il sorte alors qu’il est censé sortir seul, des fois la vitesse ne s’affiche pas, et quand on arrête la voiture il ne veut pas se rentrer... ou il ressort seul 5 min après avoir arrêté la voiture.... Bizarre...
Prix des pneumatiques...
levier de vitesse pas joli du tout...
ne pas prendre le toit panoramique ça ne sert à rien et l’été c’est l’enfer...
Commandes des vitres électriques très laides et s’usent très vite au fil du temps
GPS un peu chiant... quand il faut entrer une longue adresse avec le petit bouton à tourner vers la droite et vers la gauche on perd vite patience et finalement on met Waze sur le téléphone...

Consommation moyenne : 7.2L/100km

Problèmes rencontrés : Courroie de distribution à remplacer prématurément.
Calandre avant qui se décroche seule obligé de la remboiter souvent alors que véhicule 1er main jamais accidenté Jauge de température d’eau défectueuse, ne monte jamais à 90* même en faisant un trajet de 1300 kms et 9h.

Note : 18/20

J’ai acheté cette voiture neuve en 2010, elle m’a donné entière satisfaction depuis 10 ans. Seulement 89000kms et véhicule qui peut encore parcourir des centaines de milliers de kilomètres. Très fiable et moteur très efficace quand on est En retard à l’école Ou au boulot ;-)



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(4 cylindres)
Puissance : 150 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (75 ch/Litre)
Couple : 270 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 hdi 150

2.0 hdi 150

Le 2.0 litres des motorisations HDI est celui qui a été le plus décliné en terme de puissance. Notez en effet qu'il est parti de 90 pour atteindre aujourd'hui (donc au moment de rédiger ces lignes) 180 chevaux !

Sa version déclinée à 150 chevaux est arrivée courant 2009 pour équiper par exemple le Peugeot 3008. Evidemment, avec 150 ch, il ne se contentera pas uniquement de motoriser ce Crossover. Quasiment tous les modèles (sauf les petits véhicules) du groupe PSA pourront profiter de ce bloc polyvalent. Son nom deviendra BlueHdi quand il passera en 2013 à la norme Euro6 qui combat les Nox.

Agrément

Question agrément, il est comme tous les 2.0 HDI, un moteur agréable et sobre Cependant, il a tendance à émettre un bruit assez typique en bas régime (genre de petit "grognement caverneux") qui ne fait franchement pas rêver mais qui ne va pas non plus jusqu'à déranger. Cependant, la sonorité sera bien entendu plus ou moins bien contenue par l'insonorisation selon le véhicule utilisé. Plus vous monterez en gamme, plus les isolants seront nombreux, logique ! Niveau sensation, il se révèle assez souple, prouvant ainsi son appartenance aux moteurs dits Common rail (rampe d'injection commune). Mais cela n'en fait pas une exception car l'ensemble des moteurs diesel sont à rampe commune (VW s'est entêté jusqu'en 2008 avec l'injecteur pompe, plus efficace mais mois agréable à l'utilisation. Sans compter le bruit, plus important lui aussi). Bref, vous l'aurez compris, ce HDI 150 est à la fois agréable et très polyvalent. Il animera très honorablement un 3008 et même un 5008. Cependant, il n'aura pas l'aura d'un V6 HDI, bien plus statutaire et agréable à mener...

La fiabilité

Si les 2.0 HDI de puissance inférieure ont été assez moyens niveau fiabilité (les 138 et 140 étant tout de même mieux lotis), je reste assez stupéfait par la bonne fiabilité de ce bloc 2.0 HDI 150 chevaux. D'après vos témoignages, vous aurez donc plus de chances d'avoir des avaries électroniques que moteur, ce qui est un bon point. On peut donc conclure que le 2.0 HDI 150 ch est bien fait et sans soucis majeur.

Statistiques fiabilité 2.0 hdi 150 appuyées sur les 362 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 362 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.0 hdi 150.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
10/362 10/362 0/362 18/362 10/362 28/362
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
11/362 10/362 12/362 14/362 2/362 2/362
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/362 2/362 0/362 16/362 3/362 1/362
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
4/362 7/362 1/362 1/362 8/362
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
9/362 37/362 22/362 20/362 14/362 29/362
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
25/362 27/362 31/362 5/362
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
3/362 1/362 14/362 6/362 2/362
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4/362 5/362 5/362 2/362 9/362

Avis 2.0 hdi 150

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 hdi 150.

3008 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch 150cv 2010 bvm6 89000kms fÉline
18/20

Utilisation : 100% ville
(Avis du 2020-06-20 15:41:34)


Qualités : Puissance, reprise à bas régime, couple, fiabilité, tenue de route avec les jantes 235/45/R18, coupleur noir avec le pack chrome.
Finition FÉLINE qui rend la voiture assez sportive
Moteur 2.0 150cv silencieux, et efficace.
Vitesse de pointe à 215 km/h
Consommation très raisonnable pour un 2.0 150 qui fait pourtant que de la ville
Jamais eu de problème avec le FAP alors que ça fait 10 ans que elle ne fait que de la ville et très occasionnellement de l’autoroute.
Jamais de problème avec le démarrage à froid. Démarre au quart de tour quel que soit la température

Défauts : Voiture qui ne braque rien du tout obligé de s’y reprendre à 3 fois pour se garer ou pour sortir d’une place...
peinture noire se raye très vite...
affichage tête haute qui beug, il sort quand il veut, on démarre la voiture il faut appuyer pour qu’il sorte alors qu’il est censé sortir seul, des fois la vitesse ne s’affiche pas, et quand on arrête la voiture il ne veut pas se rentrer... ou il ressort seul 5 min après avoir arrêté la voiture.... Bizarre...
Prix des pneumatiques...
levier de vitesse pas joli du tout...
ne pas prendre le toit panoramique ça ne sert à rien et l’été c’est l’enfer...
Commandes des vitres électriques très laides et s’usent très vite au fil du temps
GPS un peu chiant... quand il faut entrer une longue adresse avec le petit bouton à tourner vers la droite et vers la gauche on perd vite patience et finalement on met Waze sur le téléphone...

Consommation moyenne : 7.2L/100km

Problèmes rencontrés : Courroie de distribution à remplacer prématurément.
Calandre avant qui se décroche seule obligé de la remboiter souvent alors que véhicule 1er main jamais accidenté Jauge de température d’eau défectueuse, ne monte jamais à 90* même en faisant un trajet de 1300 kms et 9h.

Note : 18/20


J’ai acheté cette voiture neuve en 2010, elle m’a donné entière satisfaction depuis 10 ans. Seulement 89000kms et véhicule qui peut encore parcourir des centaines de milliers de kilomètres. Très fiable et moteur très efficace quand on est En retard à l’école Ou au boulot ;-)



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Tous les autres avis sur : 3008 2.0 hdi 150 >>

Statistiques fiabilité 3008 2.0 hdi 150 appuyées sur les 124 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 124 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
2/124 0/124 0/124 5/124 0/124 7/124
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6/124 4/124 2/124 3/124 1/124 0/124
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/124 0/124 0/124 10/124 0/124 0/124
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/124 1/124 0/124 0/124 5/124
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/124 15/124 4/124 1/124 5/124 11/124
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
11/124 15/124 4/124 1/124
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/124 1/124 1/124 2/124 1/124
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/124 3/124 1/124 1/124 4/124

5008 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch boite 6 145 000 km finition pack premium 5 places 2010
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2020-05-19 10:56:11)


Qualités : Niveau finition et qualité perçu RAS Pas de bruit parasites dans l'habitacle malgré l'utilisation (beaucoup de choses transportées dans le coffre et souvent sièges arrières rabattus). Je suis souvent avec une remorque assez chargée et pas de problèmes particuliers, la consommation globales avec de petits trajets et quelques fois routes autoroutes est de 6.3 l en moyenne.

En faisant très attention on peut descendre en dessous de 6 litres sur route.

En entretien pas de dépenses jusqu'à la semaine dernière.
J'ai changé les coupelles et amortisseurs avant (achat chez un distributeur (Monroe et SNR pour 145 euros).

Un bruit sur route bosselé donnait l'impression que l'on allait perdre une roue et finalement après réparation tout est rentré dans l'ordre.

Je l'entretien depuis son achat. Huile utilisé 5w40 recommandée pour HDI.

Les huiles types FAP sont plus fluides (5 w 30) et plus chères avec une légère conso due je pense a la fluidité car pas une goutte de conso sur 15 000 km en 5 w 40 (vidange filtre tout les ans).

Ce véhicule a été acheté en 2014 chez peugeot avec garantie du Lyon.

Aucuns problém ... Lire la suite de cet avis >>>



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2.0 hdi 150 ch allure 02/2013 pack cuir chauffant. 7 places. jantes alu 18pouces
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2020-05-04 13:09:41)


Qualités : Dynamisée pour un monospace, la modularité et l'Equipement est complet en haut de gamme.
Moteur nerveux et réactif dans certaines situations.
Modularité au top.
Déclaré VEI (économiquement irréparable,) nous sommes tournés vers un modèle en 2.0 Hdi 163 BVA

Défauts : Supsensions qui ne font pas long feu et les coupelles avant qui prennent du jeu, les amortisseurs avant-arrière doivent tenir.


Consommation moyenne : 7.2/100kms.

Problèmes rencontrés : Coupelles av
Amortisseurs avant et arrières
Triangles av
Compresseur de clim
Volant et pommeau qui pêle

Note : 18/20

Prix assurance : 1006 euros/an




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2.0 hdi 150 ch 93 000
14/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2020-03-04 20:14:13)


Qualités : agréable à conduire, très logeable, dynamique

Défauts : braque mal
embrayage un peu raide

Consommation moyenne : 6,5 à 7 l

Problèmes rencontrés : remplacement alternateur
remplacement kit courroie

Note : 14/20




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Statistiques fiabilité 5008 2.0 hdi 150 appuyées sur les 116 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 116 avis 5008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
2/116 2/116 0/116 3/116 2/116 5/116
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/116 3/116 5/116 3/116 0/116 2/116
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/116 1/116 0/116 1/116 1/116 0/116
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/116 5/116 1/116 0/116 1/116
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/116 5/116 7/116 6/116 3/116 13/116
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
8/116 6/116 15/116 4/116
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/116 0/116 2/116 3/116 1/116
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/116 0/116 3/116 0/116 3/116

C4 PICASSO SPACETOURER 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 bluehdi 150 ch hdi exclusif boite auto model 2015
15/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2020-04-04 10:57:39)


Qualités : Conforme a mais attentes pour ce type de véhicule

Défauts : Le kit crevaison, pas de kirch pour trouver la fuite d’aire
Essuies glace peut performant, régulateur une calamitée
Éclairage de piètre qualité, complément ablue mal pensée
Reconnaissance de clé fonctionne mal,

Consommation moyenne : 5.2 Litres

Problèmes rencontrés : Premier moteur 105000km consommation huile excessive (8 mois pour la prise en charge Citroën)
Echange standard du moteur 600€ de reste à charge pour ma part ( prix du moteur 9900€)
Deuxième moteur 121000km rupture de la courroie de distribution immobilisation du véhicule 4 mois, transférer sur deux agent pour finir sur la concession de Millau mais prisse en garantie Citroën et encore 600€ de reste à charge (4 mois plus tard prix du moteur 11100 €)
Pour le moment 130 000 km tout semble fonctionner
Gros problème de communication au sin du groupe Citroën



Note : 15/20

Prix assurance : 577 euros/an (Assureur : croupama ) (type de contrat : tout risque sans franchises ) (Bonus/Malus : 50+)


Pour avoir été propriétaire de 4 Citroën C5 dommage qu’il est prisent la désistions d’arrêter ce véhicule



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Statistiques fiabilité 2.0 hdi 150 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 12 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/12 0/12 0/12 1/12 0/12 0/12
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/12 0/12 2/12 0/12 0/12 0/12
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/12 1/12 0/12 2/12 1/12 0/12
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/12 1/12 0/12 1/12 0/12
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/12 4/12 4/12 0/12 1/12 0/12
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/12 0/12 1/12 0/12
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/12 0/12 1/12 0/12 0/12
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12

DS4 2.0 hdi 150 (témoignages)

2.0 hdi 150 ch boîte manuelle. 80000kms. 2017. business exécutive
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2020-04-23 22:05:29)


Qualités : Bonne routière , très bon couple moteur, écran tactile gps facile d’usage , assez bien insonorisé, look sympa

Défauts : Qualité de finition moyenne, la qualité de cuir est à revoir ainsi que les plastiques qui marquent très vite ,


Consommation moyenne : 5,5 litres

Problèmes rencontrés : Réservoir urée avec sonde hs a 2ans et 2 mois (1500€) pris en charge par DS .
Amortisseurs avant et coupelles hs à 80000kms

Note : 15/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)


Ayant eu des Audi A3 , Golf , astra du même gabarit que ma DS4, je penses pouvoir faire le comparatif, la DS4 ce positionne pour moi en 1er niveau confort , par contre je préfère la motorisation 2,0L chez Audi . La boîte manuelle est sympa malgré un petit trou à l accélération en 3ème (une reprogrammation moteur (Alien Reprog à Somain)à résolu ce petit soucis, car pour DS c est « normal ») la DS4 est un très bon véhicule à mon avis , avec une consommation raisonnable pour un 2,0l 150cv avec un tel poids .



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Statistiques fiabilité DS4 2.0 hdi 150 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis DS4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/5 0/5 0/5 0/5 1/5 1/5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/5 2/5 1/5 0/5 0/5 2/5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/5 0/5 2/5 0/5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/5 0/5 0/5 0/5 0/5

Performances 2.0 hdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
DS5 2.0 HDI 150 ch 2011-2018 4 cyl. 1997 cc 370 Nm 9.7 s 210 km/h Méca 6
C4 picasso 2.0 hdi 150 ch 2006-2013 4 cyl. 1997 cc 270 Nm 9.6 s 197 km/h Auto 6
Ds4 2.0 hdi 150 ch 2011-2018 4 cyl. 1997 cc 370 Nm 8.8 s 207 km/h Méca 6
Grand c4 picasso 2.0 hdi 150 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 10.4 s 193 km/h Auto 6
C5 2.0 hdi 150 ch 2008-2017 4 cyl. 1997 cc 370 Nm 9.4 s 214 km/h Méca 6
3008 2.0 hdi 150 ch 2009-2016 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.2 s 196 km/h Méca 6
308 2.0 hdi 150 ch 2009-2015 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 8.8 s 210 km/h Méca 6
5008 2.0 hdi 150 ch 2009-2017 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.2 s 190 km/h Méca 6
C4 aircross 1.8 hdi 150 ch 2012-2017 4 cyl. 1798 cc 300 Nm 10.7 s 200 km/h Méca 6
4008 1.8 hdi 150 ch 2012 4 cyl. 1798 cc 300 Nm 11.6 s 199 km/h Méca 6

Que pensez-vous de la très originale DS5 ?

Très réussie, elle me plait vraiment, Elle ne ressemble à aucune autre Il y a du bien et du moins bien ,,, Citroën semble s'être trop lâché sur ce coup là, je n'aime pas

Mon point de vue / Information complémentaire :
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