Essais et avis 2.0 hdi 140 ch

Choisir un autre moteur

FERMER X

Dernier avis posté

2.0 HDI 140 ch Berline, 4 Portes, Boîte M 6, 190000 Km, 2012, Allure. (2020-07-23 13:46:26)

Qualités : + Très bonne tenue de route
+ Moteur économique et coupleux et pas trop bruyant
+ Très belle finition allure avec jantes 17"
+ GPS et mains libre simple et agréable à utiliser
+ Option démarrage sans clés et afficheur tête haute très appréciable
+ Bonne visibilité à l’intérieur
+ Siège cuire-tissue très confortable


Défauts : - 1 ère vitesse assez caprécieuse sur tout les 2.0L de ces années
- volant moteur fragile
- Si il pleut, à l'ouverture du coffre car c'est le déluge

Consommation moyenne : Entre 6L/100Km et 7L/100Km

Problèmes rencontrés : . Régulateur pompe HP carburant (200e) 190.000Km
. Fuite jointure du volet papillon EGR/Suralim. (100e) 170.000Km
. Usure normale : Amortisseurs AR (300e) à 170.000Km

Note : 18/20

Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 30% Bonus jeune conducteur)

Boite de vitesse assez courte, on passe assez facilement la 6e à 80Km/h, sa peut être un avantage, mais aussi contraignant, car sur autoroute à 130Km/h on est facilement à 1900tr/min donc moteur qui s'entend à la longue même si il ne consomme pas.
L'avantage du 2.0 hdi contrairement au 1.6 hdi le 2.0 chauffe beaucoup moins donc moins de risque de surchauffe !



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
(4 cylindres)
Puissance : 140 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (70 ch/Litre)
Couple : 340 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 hdi 140

2.0 hdi 140

Après les 136 et 138 chevaux (l'un chez Peugeot l'autre chez Citroën) voici le 140 chevaux. Si les deux autres font partie de la deuxième génération, cette version de 140 chevaux fait quant à elle partie de la troisième (c'est à dire que les consommations passent à la norme Euro5, soit un FAP incontournable). Question caractéristiques il est difficile de faire la différence avec les 136 et 138 chevaux car son couple reste identique. Il équipa des véhicules du groupe PSA tels que par exemple les C4, C5 et C8 (clone du 807), 407 et 508. Mais notez qu'il a aussi été distribué sur la Mondeo 3 en raison du partenariat entre les deux marques. Notez au passage que sur la 308 ce n'est pas ce moteur qui est employé mais le 2.0 HDI 150 chevaux.

Agrément

Comme l'ensemble des 2.0 HDI depuis ses débuts en 90 et 110 ch, et encore même mieux aujourd'hui dans sa troisième génération, il se révèle être un moteur fort agréable à mener. Cependant toujours pas vraiment de sportivité, même si dans la C4 il commence à proposer des prestations très sérieuses (un peu moins de 10 secondes le zéro à cent). Notez cependant qu'il sera facile d'obtenir 30 chevaux et 50 Nm de plus en achetant un boitier de puissance sur l'injection (voir les articles sur le sujet). De quoi alors commencer à avoir les premières sensations de "clouage au siège". Ce ne sera pas digne d'une 123d mais certains auront tout de même du mal à vous suivre.

La fiabilité

Niveau fiabilité, il semble qu'il fasse mieux que le 138 chevaux et encore plus que 136 qui n'est pas ultra fiable on va dire... Il semble donc ici, sur la version de 140 chevaux, que les problèmes de FAP soient totalement éradiqués ou presque. Mais plutôt que de lister ce qui va autant le faire ce qui ne fonctionne pas parfaitement. Je viserai donc le couple volant moteur / embrayage qui provoque encore des soucis... Dommage car pour le reste ça semble très bien jusqu'à présent (voir vos avis).

Statistiques fiabilité 2.0 hdi 140 appuyées sur les 339 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 339 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.0 hdi 140.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
7/339 14/339 0/339 17/339 41/339 109/339
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
15/339 9/339 11/339 8/339 4/339 1/339
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/339 1/339 0/339 4/339 4/339 1/339
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
5/339 5/339 1/339 1/339 0/339
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
12/339 45/339 16/339 38/339 28/339 18/339
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
10/339 19/339 7/339 13/339
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/339 1/339 4/339 2/339 3/339
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
5/339 7/339 12/339 5/339 9/339

Avis 2.0 hdi 140

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 hdi 140.

3008 2.0 hdi 140 (témoignages)

2.0 hdi hybrid4 200 ch 140 000 kms
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2020-03-13 18:45:38)


Qualités : Confort et sécurité puissance du moteur.
J'ai 140 000 kms au compteur et j'espère en faire encore autant.

Défauts : Courroie d'accessoires à remplacer impérativement avant 80 000 kms en remplacant avec le galet tendeur.
Boite auto trop lente. Obligé de decelerer un peu pour monter les rapports en mode auto sinon le moteur s'emballe.


Consommation moyenne : 5 litres

Problèmes rencontrés : Capteurs de stationnement

Note : 17/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)


Il aurait fallu monter sur ce modèle une vraie boite auto.
J'ai eu avant une 407 boite auto C'était beaucoup plus vif.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : 3008 2.0 hdi 140 >>

Statistiques fiabilité 2.0 hdi 140 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+140")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/3 0/3 1/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 0/3 1/3 0/3 0/3 0/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 0/3 0/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/3 0/3 0/3 1/3 0/3

308 CC 2.0 hdi 140 (témoignages)

2.0 hdi 140 ch

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2020-06-23 12:09:29)


Qualités :

Défauts : Peugeot ne prend pas ses responsabilités.plaintes et plusieurs fois au garage pour coupures moteurs et calages récurrents(danger)!bruits de casserole en accélération!bugs du système radio et GPS!Je suis toujours en attente de la prise en charge de Peugeot pour résoudre tout ceci mais on vous traite en total déni! c'est inacceptable! Je ne suis pas le seul à avoirs ces problèmes! J'attend fermement qu'un responsable me contacte car il n'y a absolument personne devant sauf pour vous dire allez au garage,ce qui a déjà été fait à maintes reprises!!!

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : coupures moteurs et calages récurrents à n'importe quel moments(danger)!bruits de casserole en accélération!bugs du système radio et GPS!


J'attend fermement qu'un responsable me contacte car il n'y a absolument personne devant sauf pour vous dire allez au garage,ce qui a déjà été fait à maintes reprises!!!



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : 308 CC 2.0 hdi 140 >>

Statistiques fiabilité 308 CC 2.0 hdi 140 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 15 avis 308 CC posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+140")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/15 1/15 0/15 1/15 0/15 2/15
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/15 1/15 0/15 0/15 0/15 0/15
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/15 0/15 0/15 0/15 0/15 0/15
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/15 0/15 0/15 0/15 0/15
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/15 2/15 0/15 0/15 3/15 0/15
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/15 0/15 0/15 0/15
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/15 0/15 0/15 0/15 0/15
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/15 0/15 1/15 0/15 0/15

508 2.0 hdi 140 (témoignages)

2.0 hdi 140 ch 120000 kms. bvm6. sw
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2020-07-16 10:17:14)


Qualités : Prestations routières : Bonne tenue de route, direction assez précise notamment pour les manoeuvres, pas de tangage ou de roulis particulier dans les virages si ils sont abordés à la bonne vitesse, monte en 215/60R16 95H.

Prestations du moteur : moteur suffisant pour un gabarit comme la 508 sw, moteur relativement silencieux, économique, fiable, agréable.

Intérieur : très bonne habitabilité même pour les places arrières qui ont vraiment de l'espace pour les jambes, le volume du coffre est généreux (sw) si en plus on rabat la banquette arrière, le seuil de chargement arrive un peu au dessus des genoux donc assez pratique, assez bonne insonorisation, les sièges avant tiennent bien le corps et sont relativement fermes donc sont moins sujet à la déformation, banquette arrière 2/3 - 1/3 modulable à partir du coffre directement grâce aux poignets disponibles dans le coffre, éclairage de nuit intéressant (éclairage rouge/orange pour ne pas être ébloui), visibilité vers l'extérieur (avant et arrière) excellente du fait du modèle break, position de conduite réglable (haut/bas), hauteur du poste de conduite réglable (haut/bas, avant/arrière), équipements "sympas" (toit panoramique)

Défauts : GPS moins performant que les applis sur téléphone même après mise à jour du système.

Pièces en plastique qui cassent, dommage pour une voiture de cette gamme là.

Consommation moyenne : 5.1 litres

Problèmes rencontrés : 92 000 kms, changement du support de vitre conducteur, pièces en plastique qui cassent (450€ en concession, aucune remise ou prise en charge, ils veulent changer le bras de levage et le moteur électrique de la vitre alors que la pièce en cause peut être changée indépendamment et coûte 10€ sur internet).

115 000 kms, changement du volant moteur + guide de butée (1 400€, aucune remise ou prise en charge, je fais principalement de la route donc peu de changement de vitesse).

Note : 16/20

Prix assurance : 328.39 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 51% bonus)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 hdi 140 ch
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2020-04-02 12:41:54)


Qualités : très bonne routière, filtrations, tenue de route. Elle ne consomme pas grand chose et son embrayage est plutôt ferme (évitant à certains le patinage).

Défauts : Le gabarit imposant de son nez ne facilite pas les créneaux. Elle n'est pas du tout adaptée pour de la circulation en ville ( pas de visibilité périmétrique..). Son rayon de braquage est proche du zéro absolue... Il aurait été nécessaire de proposer les capteurs de pare-choc à l'avant... L'utilisation de la molette pour le GPS est très malaisé.

Consommation moyenne : 5.5 l. Avec un plein j'ai réussi à faire 1450 kms...jusqu'à la panne sèche (arrivé en roue libre à une station essence!!)

Problèmes rencontrés : La voiture cale au feu rouge de temps en temps. Je soupçonne des dépôts au fond du réservoir quand je suis tombé en panne sèche... A plusieurs reprises, le GPS ne s'est pas allumé et cela continue de temps en temps....
Dernièrement, la vitre arrière droite n'étant pas soutenue est tombée (?). Avec le confinement, je n'ai pas encore apporté la voiture chez un garagiste. Je pense démonter moi-même la garniture au moins pour m'assurer de l'origine de la panne (câble ou moteur électrique HS) pour le commander...

Note : 16/20

Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tiers plus) (Bonus/Malus : 50)


J'avais une 406 2.0l HDI 110 ch qui consommait encore moins. Son volant était plus souple et le gabarie de la voiture plus contenu faisant d'elle une voiture "passe partout". Bien que la qualité de fabrication soit incomparable (question de génération), l'utilisation courante était plus facile. La 508 est plus lourde, la prédestinant à un usage plus routier que citadin.
J'ai une toyota prius 136 ch phase 2 de 2011. La toyota est beaucoup plus souple mais aussi plus légère. Cela se ressent sur autoroute avec les vents de travers. La qualité des matériaux de la 508 font premium tandis que ceux de la Prius font quincaille... La différence à l'avantage de la Prius se fait surtout dans la technologie embarquée (poste radio gps) où tout est tactile et donc plus rapide à utiliser (à condition de savoir le mode d'emploi!?). Je n'ai jamais vu un système radio GPS, aide au parking aussi compliqué à utiliser... Ce sont surtout des segments de véhicules différents donc la comparaison est compliquée.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 hdi 140 ch berline. 4 portes. boîte m 6. 190000 km. 2012. allure.
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2020-07-23 13:46:26)


Qualités : + Très bonne tenue de route
+ Moteur économique et coupleux et pas trop bruyant
+ Très belle finition allure avec jantes 17"
+ GPS et mains libre simple et agréable à utiliser
+ Option démarrage sans clés et afficheur tête haute très appréciable
+ Bonne visibilité à l’intérieur
+ Siège cuire-tissue très confortable


Défauts : - 1 ère vitesse assez caprécieuse sur tout les 2.0L de ces années
- volant moteur fragile
- Si il pleut, à l'ouverture du coffre car c'est le déluge

Consommation moyenne : Entre 6L/100Km et 7L/100Km

Problèmes rencontrés : . Régulateur pompe HP carburant (200e) 190.000Km
. Fuite jointure du volet papillon EGR/Suralim. (100e) 170.000Km
. Usure normale : Amortisseurs AR (300e) à 170.000Km

Note : 18/20

Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 30% Bonus jeune conducteur)


Boite de vitesse assez courte, on passe assez facilement la 6e à 80Km/h, sa peut être un avantage, mais aussi contraignant, car sur autoroute à 130Km/h on est facilement à 1900tr/min donc moteur qui s'entend à la longue même si il ne consomme pas.
L'avantage du 2.0 hdi contrairement au 1.6 hdi le 2.0 chauffe beaucoup moins donc moins de risque de surchauffe !



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 hdi 140 ch
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2020-06-07 09:33:39)


Qualités : bonne routière

Défauts : star top inefficace

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : antipollution réservoir

Note : 14/20

Prix assurance : 240 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tou risque) (Bonus/Malus : 50)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : 508 2.0 hdi 140 >>

Statistiques fiabilité 508 2.0 hdi 140 appuyées sur les 141 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 141 avis 508 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+140")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
3/141 2/141 0/141 1/141 14/141 44/141
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/141 1/141 4/141 4/141 1/141 0/141
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/141 0/141 0/141 1/141 2/141 1/141
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/141 3/141 1/141 0/141 0/141
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4/141 23/141 3/141 14/141 12/141 9/141
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5/141 1/141 1/141 9/141
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/141 0/141 0/141 1/141 0/141
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/141 3/141 5/141 0/141 4/141

C5 2.0 hdi 140 (témoignages)

2.0 hdi 140 ch année 2012 170000km.
7/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2020-07-15 23:36:19)


Qualités : Confort de conduite, ligne agreable, moteur coupleux
Ça s'arrête là, malheureusement...

Défauts : Lève vitre, qualité des matériaux, fiabilité moteur

Consommation moyenne : 5,8 litres

Problèmes rencontrés : Lève vitre hs, joint de culasse hs à 170000km, charnière de porte hs à moins de 6 ans, autoradio s éteind Inde façon intempestive, moquette se détériore très vite, les sièges également, roue de secours non fixée

Note : 7/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 0,60)


Très déçu par ce véhicule, que ce soit en qualité de finition, Bluetooth ne permet pas la connection de plusieurs téléphone en même temps, pas de lecture USB, les charnières de porte cassent, gps n indique même pas la limitation de vitesse, et joint de culasse à 170000 et 7 ans, véhicule entretenu en garage....
J ai possède opel, Ford maintenant BMW et Citroën est vraiment à la ramasse



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 hdi 140 ch jantes alu . finition confort + gps suspension hydraulique
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2020-03-03 18:04:39)


Qualités : Tenue de route et charge, je tracte une caravane : excellent , finition plus que correcte , bon maintien des sièges , 186000 km, peu bruyante.

Défauts : Gps vieillot

Consommation moyenne : 6,5 litres

Problèmes rencontrés : A-coup moteur a froid l'hiver au ralenti , affichage gps moyen, changé 2 fois le condenseur de la clim , fuite amortisseur avant d'où échange

Note : 14/20

Prix assurance : 470 euros/an (Assureur : Mma) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : C5 2.0 hdi 140 >>

Statistiques fiabilité C5 2.0 hdi 140 appuyées sur les 99 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 99 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+140")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/99 2/99 0/99 4/99 14/99 44/99
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8/99 1/99 5/99 0/99 1/99 0/99
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/99 1/99 0/99 1/99 1/99 0/99
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/99 0/99 0/99 0/99 0/99
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
7/99 7/99 5/99 11/99 7/99 1/99
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/99 13/99 5/99 1/99
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/99 0/99 3/99 1/99 0/99
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/99 3/99 4/99 3/99 4/99

XSARA 2.0 hdi 140 (témoignages)

2.0 hdi 90 ch phase 1 année 2000 acheté en occasion / moteur changé à 140 000km
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2020-06-10 16:12:35)


Qualités : Pour son âge le moteur est toujours en forme, si bien entretenu celui-ci est increvable.
Le 4 cylindre de 90cv est très bien adapter au gabarit et au poids de la voiture, même charger.
Voiture confortable à conduire,à conduire tranquillement.
Consommation faible.

Défauts : La qualité de certains matériaux, le tissus des siège usage marquée.
Usure de certain élément comme l'ouverture de la boite à gants qui ne pouvait plus se fermer

Consommation moyenne : Pas de mesure précise, estime à 6L en agglomération Pas de mesure précise estime à 6L en ville et 5L hors agglomération.

Problèmes rencontrés : Électronique, autoradio, verrouillage centralisé etc...

Note : 15/20

Prix assurance : 1400 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tiers + bris de glace) (Bonus/Malus : conducteur débutant)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Xsara 2.0 hdi 140 >>

Statistiques fiabilité 2.0 hdi 140 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+140")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 1/1 0/1 0/1 1/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Performances 2.0 hdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
C4 2.0 hdi 140 ch 2010-2018 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 9.6 s 204 km/h Méca 6
C5 2.0 hdi 140 ch 2008-2017 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 9.7 s 207 km/h Méca 6
307 cc 2.0 HDI 140 ch 2003-2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.9 s 210 km/h Méca 6
308 cc 2.0 hdi 140 ch 2009-2015 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.7 s 210 km/h Méca 6
407 2.0 hdi 140 ch 2005-2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 9.9 s 210 km/h Méca 6
508 2.0 hdi 140 ch 2011-2017 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 9.5 s 210 km/h Méca 6
308 2.0 hdi 140 ch 2009-2015 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 10 s 204 km/h Méca 6

Les bonus et malus écologiques ont-ils une réelle influence sur votre achat ?

Non, je ne prends pas cette données en compte. Le plaisir avant tout Oui, mon choix final est influencé par les bonus

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)



Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

TOUS LES MOTEURS DIESELS
Essai TDI (VW - Audi ...)
Essai dCi (Renault - Dacia)
Essai Blue dCi (Renault - Dacia)
Essai HDI (PSA)
Essai CRDI (Hyundai - Kia)
Essai DTi (Opel - Renault)
Essai CDTi (Opel)
Essai JTD (Alfa Romeo)
Essai VCDI (Chevrolet)
Essai TDCI (Ford)
Essai CTDI (Honda)
Essai iDTEC (Honda)
Essai CDI (Mercedes)
Essai D4D (Toyota)
TOUS LES MOTEURS ESSENCES
Essai FSI (VW - Audi ...)
Essai TFSI (Audi)
Essai THP (Peugeot - Citroën)
Essai Puretech (Peugeot - Citroën)
Essai VTi (Peugeot - Citroën)
Essai TCE (Renault)
Essai SCTI (Ford)
Essai CGI (Mercedes)
Essai VVTI (Toyota)
 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2020. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)