Moteurs CITROEN C4 (2010-2018)

186 km/h
12.9 s
230 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 5.5 litres
Un peu en dessous de ce que l'on attend d'une C4, ce moteur pourra convenir aux personnes qui ne sortent jamais de leur milieu urbain. Sur routes et autoroutes ce moteur diesel montrera vite ses limites même si il ne faut pas non plus exagérer le tableau. Pour des trajets essentiellement à vide, il reste un choix admissible.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1560 cc)

• Moteur: 1.6 hdi 92 DV6
• Performances: 92 ch a 4000 tr/min, 230 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1560 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 2 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec alterno-demarreur (micro-hybride)
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 88.3 mm, Taux de compression 18.0:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W40, PSA B71 2296

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation 1.6 HDI 92 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Ville et autoroute : 6L/100 Route : 4L/100 Moyenne : 5.5 L/100 (1.6 HDI 92 ch 2012 - 255.000km - Finition Confort jantes 16")
• 5 maxi (1.6 HDI 92 ch 65000)
• 4.9 . Maxi 5.85 l en 252 000 kms ! 4.3 L en mini. (1.6 HDI 92 ch 252 000)
• 5.3 l. Sur route a 90 km/h 4.8 /5l et autoroute 6l a 130km/h. (1.6 HDI 92 ch 77000)
• 4.9 /100 km (1.6 HDI 92 ch Boite manuelle 5 2011 112000)

DERNIER problème signalé :

• Pignon de 5e vitesse TRÈS fragile Casse #1 avant 200.000km (j'avais la voiture depuis 40.000km) Pièce remplacée chez Citroën pour être tranquille (2000e quand même) : Casse #2 en 1000 km à peine !! Le garagiste n'en croyait pas ses yeux Sous garantie ils refont la boîte à neuf 30.000km plus tard rebelote casse #3 et cette fois tout est cassé à l'intérieur : boîte d'occasion en bon état (peu de km) montée car j'ai plus 3000e à mettre dans du neuf En 25.000km ça re-casse #4 ... Verdict Je roule sur autoroute 80% du temps Hors il y a 4 côtes sur les trajets autoroute où le HDI 92 a du mal à tenir le 130km/h donc la boîte vibre Après 30.000km en roulant en 5e à 90 pourtant pas en sous-regime et même sur du plat : le levier de vitesse commence à vibrer puis au fil des km à vibrer fort Le pignon est train de lâcher Pour la casse #1 et #2 je me suis retrouvé au point mort à 130 ça surprend Ou ensuite rouler en 4e jusqu'au garage #WE Il me semblait que ces soucis connus dans les années 1990 étaient résolus de longue date (les Peugeot 106, R19 etc...) Bref véhicule qui aurait pu être excellent mais économiquement un trou sans fond Parfaite en milieu urbain (5L/100 max avec rocades) mais complètement inadaptée au relief à cause du pignon de 5e Pourtant c'est des routes de la moitié nord de France hors Vosges donc pas de vrai relief Ni maison sur le toit ni attelage ni conduite sportive Extrêmement déçu d'où la note malgré le reste assez positif (-5pts) Pour information c'est pas une voiture facile à réparer au niveau des accès (filtres, ampoules etc...) J'avais une Xsara 1.6 16v avant (revendue à 283.000km en état quasi impeccable) Elle m'avait coûté peu en carburant (7L/100) était certes nettement moins puissante en côte car moteur creux mais nettement plus performante sur le plat En entretien courant c'était vraiment aisé également Cette C4 était prévue pour économiser en carburant et avoir une voiture FIABLE J'espère qu'il existe encore des voitures de moins de 200ch pouvant faire des trajets d'autoroute sans surcharge mais juste le coffre rempli et tenir soyons fous 200.000km sans casse majeure (1.6 HDI 92 ch 2012 - 255.000km - Finition Confort jantes 16")

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 Cactus - C4 picasso spacetourer - Jumpy - Xsara picasso - Ds3 - Ds4 - 2008 - 207 - 208 - 308 - Expert tepee - Partner - Partner tepee -

Exemples de concurrentes : Leon 3 1.6 TDI 90 ch, Focus 3 1.6 TDCI 95 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch, 308 1.6 HDI 92 ch, Astra 1.3 CDTI 95 ch, i30 1.4 CRDI 90 ch, Serie 1 114d 95 ch.

En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si il faut lier le 1.6 HDI 90 au 110, et bien il faut en faire de même avec ce 92 qui va de paire avec le 112. En effet, il perd lui aussi 8 soupapes et gagne un FAP de série pour être aux normes Euro5 des émissions de polluants. Si il gagne 2 chevaux, il garde le même couple moteur, à savoir ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Sachez que cette version HDI est sur la même lancée que le 90 chevaux mais en faisant encore un pe ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...

178 km/h
11.7 s
255 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 5.4 litres
Pas vraiment nerveux, ce moteur privilégie avant tout les rejets de CO2 (entre autres : norme Euro6).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1560 cc)

• Moteur: 1.6 Bluehdi 100 DV6F
• Performances: 100 ch a 3500 tr/min, 255 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1560 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 2 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: oui
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 88.3 mm, Taux de compression 16.7:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 0W30, PSA B71 2312

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation 1.6 BlueHDI 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Ville 6L Route 4L Autoroute 6L (1.6 BlueHDI 100 ch 175 000, 2016 millenium)
• 4/100 (1.6 BlueHDI 100 ch 292000)
• Sur route 4.5 L/100kms. sur autoroute/ville 6L/100kms (1.6 BlueHDI 100 ch Manuelle, 150000kms, 04/2018, jante alu, millenium)
• maxi 6 l. /100 sur longue distance mixte routes/autoroutes (1.6 BlueHDI 100 ch panne adblue à 90000 km)
• 4.6 l 100km (1.6 BlueHDI 100 ch kilometrage130000 année2015 live boite mecanique)

DERNIER problème signalé :

• Amortisseur à 100 000kms les 4 Sonde inox 150 000kms Injecteur adblue à 100 000kms Reservoir adblue 150 000kms Amortisseur avant tous les 20 000 kms Grippage etrier frein arriere et avant à degripper tous les 20 000 kms Usure irrégulière des pneus Un veau sans reprise (1.6 BlueHDI 100 ch 175 000, 2016 millenium)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 Aircross - C3 picasso - C4 Cactus - C4 picasso spacetourer - Ds3 - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 5008 -

Exemples de concurrentes : Bravo 1.6 MJT (d) 90 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, Ceed II 1.4 CRDI 90 ch, Megane 3 1.5 dCi 90 ch, 3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch, Classe A 160d 90 ch.

190 km/h
11.5 s
270 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 5.4 litres
Suffisant pour la C4 il permet le zéro à cent en à peine plus de 11 secondes. C'est correct mais pas fantastique, surtout si vous chargez votre C4, dans ce cas les 11 secondes ne comptent plus ... L'idéal reste évidemment le HDI 150 ch mais vous n'avez peut-être pas le budget nécessaire à lui accorder. Dans ce cas, le petit HDI suffira plutôt bien.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1560 cc)

• Moteur: 1.6 hdi 112 DV6
• Performances: 112 ch a 3500 tr/min, 270 Nm a 1700 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1560 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 2 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec alterno-demarreur (micro-hybride)
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 88.3 mm, Taux de compression 18.0:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W40, PSA B71 2296

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.6 HDI 112 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.3 litres (1.6 HDI 112 ch Manuelle 6.320000km.2012.confort.)
• (St Malo-Pontarlier avec 1 plein) (1.6 HDI 112 ch C4 Grand Picasso exclusive+ 115000 km 2014 automatique)
• 5.2 litres (1.6 HDI 112 ch Boite 6 manuel 206000kms)
• 5.3 litres (1.6 HDI 112 ch BM6, 301000km, 2011, confort)

DERNIER problème signalé :

• 1 courroie d'accessoire 1 condensateur de clim causse cailloux.1 porte filtre gasoil (fuite) Triangles de suspension (190000km) Autoradio avec navigation :2 réparations coût 410¤.. (1.6 HDI 112 ch Manuelle 6.320000km.2012.confort.)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 aircross - C4 picasso - C4 picasso spacetourer - C5 - Grand c4 picasso - Ds3 - Ds4 - DS5 - 1007 - 2008 - 206 - 206 cc - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 4008 - 407 - 5008 - 508 - Partner - Partner tepee -

Exemples de concurrentes : Focus 3 1.6 TDCI 105 ch, Ceed II 1.6 CRDI 110 ch, Golf VI 1.6 TDI 105 ch, Civic 1.6 iDTEC 120 ch, Megane 3 1.5 dCi 105 ch, V40 1.6 D2 115 ch, 3 1.6 MZR-CD 109 ch.

En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si ce moteur parait être une simple évolution du 110 de même cylindrée, il faut savoir qu'il a perdu la moitié de ses soupapes. Miracle des ingénieurs, ils ont réussi à le rendre plus performant de deux chevaux et même un peu plus sobre ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Si le 110 chevaux avait un déçu en terme de fiabilité, ce nouvel opus fait un p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...

190 km/h
11.2 s
270 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 5.3 litres
Remplaçant du 112 chevaux, ce 1.6 e-HDI n'est en fait qu'un remaniement de ce bloc (d'ailleurs les 1.6 HDI 112 et 115 ont bien plus de ressemblance que les 110 et 112). Remaniement qui sert à s'accorder aux nouvelles normes anti-pollution. Plutôt agréable à mener, il rend la C4 plutôt alerte sans toutefois impressionner. Heureusement, elle est disponible en manuelle et pas seulement BMP6/ETG6 (robotisée peu convaincante). A noter que le stop and start est réussi.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1560 cc)

• Moteur: 1.6 hdi 115 DV6
• Performances: 115 ch a 3600 tr/min, 270 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1560 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 2 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec alterno-demarreur (micro-hybride)
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 88.3 mm, Taux de compression 18.0:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W40, PSA B71 2296

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation 1.6 HDI 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4.4 (1.6 HDI 115 ch 152000)
• 5 en moyenne. en ville 6l . 3l sur la départementale . 4.5 sur autoroute (1.6 HDI 115 ch Boîte Manuelle 6,337000km,2013,Millenium)
• 6.2 litres (1.6 HDI 115 ch 6vit,2014,185000,)
• entre 4.6 l et 6.1 l suivant ville ou route. (1.6 HDI 115 ch BVM, 95000km, 2014, finition confort)
• 4.7 litres sur route - 5.1 litres sur Autoroute - 6l en ville (1.6 HDI 115 ch Boite mécanique 6 - 150 000 km - 2014 - jantes alu 205/55/16 - finition exclusive)

DERNIER problème signalé :

• Injecteur (1.6 HDI 115 ch 152000)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 aircross - C4 picasso - C4 picasso spacetourer - C5 - Ds3 - Ds4 - DS5 - 2008 - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 308 - 308 cc - 4008 - 5008 - 508 - Partner - Partner tepee -

Exemples de concurrentes : Megane 3 1.5 dCi 105 ch, Focus 3 1.6 TDCI 105 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, Classe A 180d 109 ch, Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch, Astra 1.6 CDTI 110 ch.

En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Toujours avec ses huit soupapes, comme le 112 mais pas le 110, ce moteur de 115 chevaux est toutefois à la norme Euro5 contrairement à la version de 120 chevaux sortie fin 2013. Il peut être parfois équipé d'un overboost qui permet une très lég&egra ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Si il y avait beaucoup d'attente sur ce 1.6 e-HDI, au final on reste un peu déçu par s ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...

195 km/h
11 s
300 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 5.3 litres
En vente en parallèle du 115 ch, ce moteur a 30 Nm de couple supplémentaire et une norme Euro6 au lieu de l'Euro5 comme les HDI 112 et 115. Ses performances sont dans une bonne moyenne, ni vraiment bonnes et loin d'être mauvaises. Ce moteur n'est disponible que sur Exclusive et en manuelle.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1560 cc)

• Moteur: 1.6 Bluehdi 120 DV6F
• Performances: 120 ch a 3500 tr/min, 300 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1560 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 2 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: oui
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 88.3 mm, Taux de compression 16.7:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 0W30, PSA B71 2312

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation 1.6 BlueHDI 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.2 L/100 (1.6 BlueHDI 120 ch 137000)
• 5.5 l (1.6 BlueHDI 120 ch)
• 4.8 l/100 (1.6 BlueHDI 120 ch Boîte EAT6 168 700 km)
• 5.3 litres (1.6 BlueHDI 120 ch boite manu , 84000 km , 2017 , jantes alliages feel/2017)
• 5.5 l/100 (1.6 BlueHDI 120 ch Finition Shine, boîte manuelle, jantes en 225 45 17, année 2016, 145000km)

DERNIER problème signalé :

• - 2021 : alternateur. Remplacement sous garantie spoticar, 1400¤ sinon. - 2024 : injecteur d'adblue qui fuit. A cristalisé dans le FAP : 800¤ pour remplacement de l'injecteur d'adblue et du FAP pris en charge à 40% par Citroen. - 2025 : réservoir d'adblue. Moins d'un an après le remplacement de l'injecteur d'adblue, remplacement complet : 550¤ pris en charge à 50% par Citroen (1.6 BlueHDI 120 ch 137000)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 Aircross - C4 picasso spacetourer - Ds3 - Ds4 - DS5 - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 5008 - 508 -

Exemples de concurrentes : Ceed 1.6 CRDI 115 ch, Golf VII 1.6 TDI 110 ch, Astra 1.6 CDTI 110 ch, 3 1.6 MZR-CD 115 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 120 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, 308 1.6 HDI 115 ch.

205 km/h
8.5 s
340 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 6.3 litres
Les 150 chevaux de ce moteur HDI rendent la C4 très volontaire. Les longs voyages ne lui font plus peur ce qui accroît sa polyvalence. Toutefois, on ne pourra pas parler de sportivité. Pour cela, c'est le THP qu'il faut aller voir.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)

• Moteur: 2.0 hdi 150 DW10BTED4
• Performances: 150 ch a 4000 tr/min, 340 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1997 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 85 mm, Course 88 mm, Taux de compression 17.6:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W40, PSA B71 2296

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 2.0 BlueHDI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.2 l sur autoroute (2.0 BlueHDI 150 ch 88000km 2016)
• Trajet 2/3 nationale et 1/3 ville: 5.1 litres en roulant normalement 4.6 en écoconduite 5.5 en mode très pressée. (2.0 BlueHDI 150 ch millésime 2016, shine, 165000, jantes 18 pouces start and stop désactivé.)
• 5 /100km en moyenne. (2.0 BlueHDI 150 ch 6v manuelle; 120000km; an 2014)
• 5.7 L/100 (2.0 BlueHDI 150 ch BVM6, 234000km, 2013, Exclusive +)
• start and stop désactivé: trajet maison boulot 45kms de départementale à 100 et 10 kms de ville à 50 = 4.6 /100 autoroute 130 = 5.5 /100 véhicule économique malgré le 2.0 hdi (2.0 BlueHDI 150 ch Boite manuelle, 120000 kms, 2016, jantes 18, shine 2016)

DERNIER problème signalé :

• Echange CPGA à 75000km 600¤ 5 mois d'immobilisation par manque de pièce Echange capteur d'adBlue (600¤) Erreur de diagnostic Parce que c'était le réservoir d'AdBlue qui était défaillant 1200¤ de plus Rien d'autre mais c'est déjà pas mal (2.0 BlueHDI 150 ch 88000km 2016)

Autres modeles ayant le même moteur : C4 picasso spacetourer - 3008 - 308 - 5008 - 508 -

Exemples de concurrentes : Civic 2.2 iDTEC 150 ch, 308 2.0 BlueHDI 150 ch, Focus 3 2.0 TDCI 140 ch, Golf VII 2.0 TDI 150 ch, Megane 3 2.0 dCi 150 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, Ceed 2.0 CRDI 140 ch.

184 km/h
11.9 s
135 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 7.3 litres
Tout juste suffisant pour la C4 il ne sera pas vraiment à recommander. En effet les relances peuvent devenir difficiles sur autoroute. N'en parlons pas lorsque la voitures est chargée.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1397 cc)

• Moteur: 1.4 vti 95 EP3/EP3C
• Performances: 95 ch a 6000 tr/min, 135 Nm a 4000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1397 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 4
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: monomasse
• Geometrie: Alesage 77 mm, Course 85.8 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W30, PSA B71 2290

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation 1.4 VTI 95 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.4 réel (pas l'odb). consommations visibles ici : https://www. spritmonitor. de/en/detail/458585. html conduite sur autoroute (vallonnée) et routes de moyenne montagne (1.4 VTI 95 ch 130.000 km, 2011, finition Attraction, jantes 16 pouces)
• 8 au 100km (1.4 VTI 95 ch 143000)
• 6 litres (1.4 VTI 95 ch)
• 6.4 l (1.4 VTI 95 ch Boite manuelle, 90000 km; 2014; serie passion bleus)
• de 5.5 a 6.1 (1.4 VTI 95 ch c3 picasso 1.4 95 ch neuf)

DERNIER problème signalé :

• 2 réinitialisations de l'horloge de l'odb vibration du lever de vitesse en 5ème à 90km/h sinon RAS (1.4 VTI 95 ch 130.000 km, 2011, finition Attraction, jantes 16 pouces)

Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C3 picasso - Ds3 - 207 - 308 -

Exemples de concurrentes : 3 1.6 MZR 105 ch, Classe A 160 102 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch, i30 1.4 cvvt 100 ch, Golf VI 1.2 TSI 85 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch.

En savoir plus sur le 1.4 VTI :
Principalement répandues sur les Peugeot 207 et 308, ce petit moteur de 1400 centimètres cubes arrive tout de même à développer près de 100 chevaux. Malgré tout, cela ne relève pas exception puisque par exemple 1,4 TSI du groupe Volkswagen ar ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Une faiblesse semble toucher sérieusement ce petit moteur du groupe PSA à savoir des s ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 VTI ...

184 km/h
11 s
205 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 7.1 litres
Pas ultra nerveux, il a tout de même le mérite de faire presque aussi bien que le 130 ch ... Dommage, il n'a qu'une boîte 5 contrairement au 130 ch.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 1.2 PureTech 110 EB2
• Performances: 110 ch a 5500 tr/min, 205 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1199 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie humide / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 90.5 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-30, PSA B71 2312

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation 1.2 Puretech 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.2 litres (1.2 Puretech 110 ch)
• Consommation une seule personne à bord. coffre vide. versé dans le réservoir. Route 70-90km/h 5.5 L/100 Voie Expresse 90-110km/h 5.8 L/100 Autoroute 130km/h 7.3 L/100 Mixte petits trajets sur 8000km 6.1 L/100 (versé dedans . 5.8 L affiché ) Le véhicule ne comptabilise pas la consommation d'essence sous 30km/h il faut rajouter 0.3 L/100 par rapport à ce qu'il affiche 112g de Co2 / Km Criter1. (1.2 Puretech 110 ch BVM5, 98600km , Juin 2016 , jantes alu 16 pouces version Millenium)
• 6.5 L/100 KM (1.2 Puretech 110 ch BM, JANTE ALU, 2016,78000KM)
• 6 /100 (1.2 Puretech 110 ch Feel)

DERNIER problème signalé :

• Puretech (1.2 Puretech 110 ch)

Exemples de concurrentes : Golf VI 1.2 TSI 105 ch, Astra 1.4 100 ch, Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch, 308 1.6 110 ch, Golf VII 1.2 TSI 105 ch.

En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015 aux côté du 130 ch, ce moteur représente le coeur de gamme de PSA/Stellantis depuis que le diesel a été acculé de tous les maux ... C'est donc la déclinaison la moins puissante du 1.2 qui se dote de trois cylindres, d'une injection di ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Niveau fiabilité le 1.2 Purtech 110 ch est loin de faire l'unanimité ... Au del&agr ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...

193 km/h
9.8 s
160 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 7.8 litres
Meilleur choix du côté des moteurs essences. Les 120 chevaux lui suffisent et la consommation reste correcte si vous ne sollicitez pas trop le moteur.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

• Moteur: 1.6 vti 120 EP6/EP6C
• Performances: 120 ch a 6000 tr/min, 160 Nm a 4000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1598 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 4
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: monomasse
• Geometrie: Alesage 77 mm, Course 85.8 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W30, PSA B71 2290

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto à convertisseur Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.6 VTI 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.5 litres (1.6 VTI 120 ch 220000 km)
• 7 litres (1.6 VTI 120 ch 2012 1.6 vti confort)
• 8 /100km (1.6 VTI 120 ch Boîte manuelle, 130 000km, 2013)

DERNIER problème signalé :

• Consommations huile et LR nécessitant contrôles fréquents. A 190000 km Joint de culasse à cause d'une pastille de sablage qui a sauté. Alternateur à 195000 km Compresseur + 1 durite climatisation à 210000 km (1.6 VTI 120 ch 220000 km)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - 207 - 207 cc - 3008 - 308 - 308 cc - 5008 - 508 - Partner tepee -

Exemples de concurrentes : Golf VII 1.0 TSI 110 ch, Leon 3 1.2 TSI 110 ch, Ceed 1.6 120 ch, Astra 1.4 120 ch, 308 1.2 Puretech 110 ch, V40 1.5 T2 122 ch, Golf VI 1.4 TSI 122 ch.

En savoir plus sur le 1.6 VTI :
Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence au moment de sa commercialisation, force est de constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre même si on est ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Tout comme le 1.4 VTi qui pose des problèmes, le 1.6 du même nom se révèl ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 VTI ...

202 km/h
10.4 s
230 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 7.2 litres
Ce 3 cylindres sorti en 2014 s'annonce être un moteur important pour la marque. En effet, avec un agrément sans faille et des consommations très raisonnables. Son couple de 230 nm va même jusqu'à étonner pour un moteur essence de seulement 1199 cm3 ! Il devient donc bien plus attractif que le 1.6 VTi de 120 chevaux. Contrairement au 110 ch, il est proposé avec la boîte EAT6.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 1.2 Puretech 130 EB2
• Performances: 130 ch a 5500 tr/min, 230 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1199 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 250 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie humide
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 90.5 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-30, PSA B71 2312

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5 litre au 100 (1.2 Puretech 130 ch 155000)
• 6 /100 environ (1.2 Puretech 130 ch Boite manuelle 6 rapports, 80 000 km, modèle 2017)
• 6.2 l aux 100 km (1.2 Puretech 130 ch 73000 km - voiture de 2017)
• 6 litres au 100km possibilité faire un peu moins en conduite douce (1.2 Puretech 130 ch boite mecanique,58 000 km,2017,jantes 17 finition shine 130cv avec options)

DERNIER problème signalé :

• Aucun pas encore a moi (1.2 Puretech 130 ch 155000)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 Aircross - C4 Cactus - C4 picasso spacetourer - C5 Aircross - C5X - Ds3 - DS3 Crossback - Ds4 - DS7 Crossback - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 408 - 5008 - 508 - Rifter -

Exemples de concurrentes : A3 1.4 TFSI 122 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Golf VI 1.4 TSI 122 ch, Auris 1.6 VVTI 132 ch, Bravo 1.4 16v 120 ch, Classe A 180 122 ch, 308 1.6 THP 125 ch.

En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puiss ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Ce moteur est pénalisé par des encrassements moteur chroniques menant à des p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...

215 km/h
8.6 s
240 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. ≈ 7.9 litres
Belles performances qui peuvent être pénalisées par une consommation élevée si vous avez le pied lourd. En conduite calme il se révèle assez peu gourmand. On note un agrément très bon, souplesse et couple sont ici généreusement proposés.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

• Moteur: 1.6 thp 156 EP6CDT
• Performances: 156 ch a 6000 tr/min, 240 Nm a 1400 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1598 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 4
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 77 mm, Course 85.8 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W30, PSA B71 2290

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation 1.6 THP 156 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Dix roupie km (1.6 THP 156 ch)
• 7 l nationales 8l autoroute chargée tout petits trajets ville 9l (1.6 THP 156 ch Boîte mécanique 67000kmde2014modele exclusive)
• 7.5 litres (1.6 THP 156 ch)
• 6.9 litres (1.6 THP 156 ch)
• 6.6 l /100 en zone periurbaine. et 7.2 l sur autoroute au dessus de 130 ! (1.6 THP 156 ch 2013, 130000km, exclusive)

DERNIER problème signalé :

• Marque de vitesse (1.6 THP 156 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : C4 picasso - C5 - Grand c4 picasso - Ds3 - Ds4 - 207 - 3008 - 308 - 308 cc - 5008 - 508 - Rcz -

Exemples de concurrentes : Golf VI 1.4 TSI 160 ch, 3 2.0 MZR 150 ch, Focus 3 1.6 SCTI 150 ch, Leon 3 1.4 TSI 150 ch, Bravo 1.4 16v 150 ch, Giulietta 1.4 Multiair 150 ch, A3 1.4 TFSI 150 ch.

En savoir plus sur le 1.6 THP :
Sorti après la version de 150 chevaux, le 1,6 THP 156 chevaux n'est qu'une simple évolution afin de répondre aux nouvelles normes environnementales. Les différences sont donc bel et bien limitées tout comme les performances. Comme la version de 150 chevaux on retrouve ce dernier sur l'ensemb ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Malgré que ce moteur soit sorti après la version de 150 chevaux, il est hélas pénalisé par les mêm ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...