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Essais et avis 2.0 hdi 90 ch

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Dernier avis posté

Peugeot 206 (1998 - 2006) T1


2.0 HDI 90 ch Xt premium 370000 de 2001
le 2017-08-15 15:07:04

Qualités : cette voiture je l ai depuis 5 ans et je l ai achetée à 217 000km. Juste avant mon achat elle avait été réparée car la personne qui la possédait avant moi a oublié de faire sa distri à 160 000 km et il y a eu une culasse à 180 000 km donc quand je l ai achetée la culasse et la distri avaient été réparées !
Elle était garantie 3 mois et le commodo a été changé sous la garantie
Peu de temps après je suis tombée en panne sur l autoroute et depuis plus rien.( capteur vilebrequin)
Je suis hyper ravie de cette voiture que j ai toujours beaucoup entretenu à temps mais je n ai pas rencontré d autres problèmes majeurs.
Sur ma 206 qui se porte comme un charme malgré ses 370000 km l embrayage boite de vitesses turbo et train arrière sont d ORIGINE !!! Oui d origine !! Et pourtant les trains arrières font partie de la maladie des 206...
Elle tient parfaitement la route sur la neige avec une marque de pneus qui ne me coûtent pas chers mais qui me tiennent 2 ans donc 70 000km et ce ne sont pas des Michelin !
Elle vieillit bien la carrosserie est en bon état malgré ses 16 ans !!!
Elle consomme en plus très peu ! J espère l emmener encore plus loin que ma laguna
L électronique commence à me jouer des tours car des jours tout va bien et d autres jours le voyant airbag s allume par intermittence et quand je roule l aiguille de mon compteur kilométrique tombe à 0 et la voiture paraît plus lourde malgré le changement de débitmètre et par intermittence également ...
Je ne recherche jamais de voiture qui me plaisent de par leur style mais un moteur fiable ce qui n est pas le cas de toutes les 1,4 et 1,6 hdi du marché je n en voudrais pour rien au monde ! Elles accumulent panne sur panne et pas des petites pannes peu coûteuses !
Changement courroie distri faite à 340000 km
A 370 000 km je sais que j ai un roulement à changer qui commence à faire du bruit
Et bientot une vidange. Je hais tous ces garages qui par prétexte que ma voiture a beaucoup de km veulent me mettre une huile de 10/40 alors que moi je veux toujours lui mettre de l huile préconisation constructeur soit de la 5w/30.
Depuis que je l ai elle passe le ct qui en sort Vierge et je n ai jamais encore changé les freins.
Pas de défaut d étanchéité moteur malgré son kilométrage
Véhicule qui parcourt 120 km chaque jour



Défauts : version non équipée de clim dommage
Électronique capricieux pour l airbag qui s allume par intermittence l aiguille du compteur kilométrique qui tombe à zéro en roulant pendant quelques secondes voir plus et bug aussi pour l huile moteur il indique tjs de compléter mon niveau d huile alors qu il est bon !!! Il s agirait d une sonde défectueuse.
Pas beaucoup d options sur mon modèle


Consommation moyenne : 4,8 litres/100km

Problèmes rencontrés : changement de commodo à 217 000 km
Capteur vilebrequin hs a 250 000 km panne immobilisante qui m a coûtée que 60€
Feu arrière qui prend l eau remplacé en occasion et comme il était pas en top état on me l a donné et jamais eu de soucis.
J ai possèdé avant une laguna 1 phase 2 qui m a emmenée à plus de 400 000 km mais j ai pourtant rencontré un peu plus de pannes ( radiateur hs puis courroie d accessoires puis fuite pompe à eau et perte de beaucoup d huile turbo hs a 401 000 km ( fin de vie de la voiture )
Les changements de pièces plus récurrents et assez coûteux les rotules ( maladie)
Changement de débitmètre a 260 000 km qui se mettait en défaut sur odb mais qui n a pas solutionné les soucis de l aiguille du compteur kilométrique dommage !

Note : 19/20

Prix assurance : 444 euros/an (Assureur : macsf) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)


Cette voiture avec cette motorisation restera la voiture la plus fiable que j ai jamais possédé et pourtant j en ai eu beaucoup de autres ( r21 td clio 1 phase 1 essence clio 2 phase 2 essence laguna 2,2 td rxt ( très bonne voiture ) et si je devais changer je pense rester exactement sur le même modèle mais en 2 hdi 90 uniquement !
J espère également pouvoir l emmener à 500000km



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(4 cylindres)
Puissance : 90 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (45 ch/Litre)
Couple : 210 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 hdi 90

2.0 hdi 90

Ce bloc de deux litres développant 90 chevaux est un moteur HDI de première génération. Il équipa des véhicules tels que les Xsara Picasso, Xsara, Xantia, Peugeot 306, 307, 406 etc... Avec le 110 chevaux, ils s'occupaient de motoriser la majorité des modèles issus du groupe PSA en France. A noter que ce moteur a 8 soupapes et non 16 comme sur le 1.6 HDI 90 qui le remplacera. Mais attention, la version 92 reviendra quant à elle à 8 soupapes... Difficile ne ne pas se mélanger les pinceaux, seuls les "amoureux" de la marque ou les passionnés s'en rappelleront !
A noter que c'était le 2.2 HDI qui s'occupait de proposer des puissances supérieures (le 2.0 110 s'intercalait entre les deux). Enfin, ce moteur fut aussi monté sur une voiture étrangère, le petit Suzuki Vitara.

Agrément

Si ce 2.0 HDI ne fut pas le plus bruyant des diesels, ce n'était pas non plus le plus discret (en tout cas on est loin des 1.6 offerts aujourd'hui)... Appartenant à la première génération il ne faut donc pas s'attendre à de miracles ! Surtout qu'en vieillissant, les échappements contiennent de moins en moins bien le bruit. Question puissance, il ne permettait pas au Xsara Picasso d'être un champion de la polyvalence mais se débrouillait plutôt correctement à vide. Dans une 206, il va même jusqu'à donner le sourire tellement il l'anime bien. Bien sûr, ne rêvez pas d'une quelconque sportivité... Ses reprises sont en revanche très appréciables grâce en partie à ses 210 Nm qu'il peut offrir au maximum sur sa plage de régime. Certains le disent un peu creux mais en vérité c'est plus que tolérable. Il n'aime pas les sous régimes en revanche, ça c'est sur !
Si on devait le comparer au 1.6 HDI 90, on dirait qu'il est plus bruyant et qu'il est un peu moins performant, en raison justement de son couple plus élevé. Cependant, beaucoup s'accordent pour dire que le 1.6 s'essouffle plus vite dans les tours. Mais bon, un diesel ça n'aime pas trop trainer dans la zone rouge, cela dépend de sa conception même.

La fiabilité

Question fiabilité, il a beau faire partie de la première génération, il semble poser moins de problèmes que sur les 1.6 sortis après... Comme quoi PSA n'a pas totalement maitrisé sont évolution vers le Downsizing
D'après ce que je peux constater au moment où je rédige ces lignes, c'est que les principaux problèmes ses sont dirigés vers le Débitmètre et l'injection. L embrayage est le premier problème signalé par vos témoignages mais je ne préfère pas l'associer avec le bloc moteur même si il ne faut pas négliger ce problème...

I faut aussi noter que contrairement au 110 chevaux, il a été moins impliqué dans les soucis de volant moteur, ce qui est une très bonne chose ! La raison se teint surement du côté du volant moteur justement... Les autos les moins chères n'avaient qu'un volant moteur classique (plsu résistant) alors que les versions plus huppées avaient droit à un bi-masse, bien meilleur pour l'agrément mais pas pour la fiabilité. Dommage que les ingénieurs n'aient pas fiabilisé cet élément car aujourd'hui beaucoup ne reviennent pas chez Peugeot ou Citroën à cause de ce dernier.

Statistiques fiabilité 2.0 hdi 90 appuyées sur les 705 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 705 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.0 hdi 90.)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
19/70531/70516/7051/7054/705168/705
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
36/70515/7053/70512/70513/7053/7050/705
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
14/7050/7050/70514/70531/7052/705
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
14/70566/70516/7057/70556/7052/705
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
17/70559/70576/70536/70532/70518/705
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
5/70514/7053/70515/70547/70532/705
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
6/7050/7050/70531/70514/70516/70531/705

Avis 2.0 hdi 90

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 hdi 90.

206 2.0 hdi 90 (témoignages)

2.0 hdi 90 ch xt premium 370000 de 2001
19/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2017-08-15 15:07:04)

Les plus : cette voiture je l ai depuis 5 ans et je l ai achetée à 217 000km. Juste avant mon achat elle avait été réparée car la personne qui la possédait avant moi a oublié de faire sa distri à 160 000 km et il y a eu une culasse à 180 000 km donc quand je l ai achetée la culasse et la distri avaient été réparées !
Elle était garantie 3 mois et le commodo a été changé sous la garantie
Peu de temps après je suis tombée en panne sur l autoroute et depuis plus rien.( capteur vilebrequin)
Je suis hyper ravie de cette voiture que j ai toujours beaucoup entretenu à temps mais je n ai pas rencontré d autres problèmes majeurs.
Sur ma 206 qui se porte comme un charme malgré ses 370000 km l embrayage boite de vitesses turbo et train arrière sont d ORIGINE !!! Oui d origine !! Et pourtant les trains arrières font partie de la maladie des 206...
Elle tient parfaitement la route sur la neige avec une marque de pneus qui ne me coûtent pas chers mais qui me tiennent 2 ans donc 70 000km et ce ne sont pas des Michelin !
Elle vieillit bien la carrosserie est en bon état malgré ses 16 ans !!!
Elle consomme en plus très peu ! J espère l emmener encore plus loin que ma laguna
L électronique commence à me jouer des tours car des jours tout va bien et d autres jours le voyant airbag s allume par intermittence et quand je roule l aiguille de mon compteur kilométrique tombe à 0 et la voiture paraît plus lourde malgré le changement de débitmètre et par intermittence également ...
Je ne recherche jamais de voiture qui me plaisent de par leur style mais un moteur fiable ce qui n est pas le cas de toutes les 1,4 et 1,6 hdi du marché je n en voudrais pour rien au monde ! Elles accumulent panne sur panne et pas des petites pannes peu coûteuses !
Changement courroie distri faite à 340000 km
A 370 000 km je sais que j ai un roulement à changer qui commence à faire du bruit
Et bientot une vidange. Je hais tous ces garages qui par prétexte que ma voiture a beaucoup de km veulent me mettre une huile de 10/40 alors que moi je veux toujours lui mettre de l huile préconisation constructeur soit de la 5w/30.
Depuis que je l ai elle passe le ct qui en sort Vierge et je n ai jamais encore changé les freins.
Pas de défaut d étanchéité moteur malgré son kilométrage
Véhicule qui parcourt 120 km chaque jour



Les moins : version non équipée de clim dommage
Électronique capricieux pour l airbag qui s allume par intermittence l aiguille du compteur kilométrique qui tombe à zéro en roulant pendant quelques secondes voir plus et bug aussi pour l huile moteur il indique tjs de compléter mon niveau d huile alors qu il est bon !!! Il s agirait d une sonde défectueuse.
Pas beaucoup d options sur mon modèle


Consommation : 4,8 litres/100km

Pannes : changement de commodo à 217 000 km
Capteur vilebrequin hs a 250 000 km panne immobilisante qui m a coûtée que 60¤
Feu arrière qui prend l eau remplacé en occasion et comme il était pas en top état on me l a donné et jamais eu de soucis.
J ai possèdé avant une laguna 1 phase 2 qui m a emmenée à plus de 400 000 km mais j ai pourtant rencontré un peu plus de pannes ( radiateur hs puis courroie d accessoires puis fuite pompe à eau et perte de beaucoup d huile turbo hs a 401 000 km ( fin de vie de la voiture )
Les changements de pièces plus récurrents et assez coûteux les rotules ( maladie)
Changement de débitmètre a 260 000 km qui se mettait en défaut sur odb mais qui n a pas solutionné les soucis de l aiguille du compteur kilométrique dommage !

Note : 19/20

Assurance : 444 euros/an (Assureur : macsf) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)


Cette voiture avec cette motorisation restera la voiture la plus fiable que j ai jamais possédé et pourtant j en ai eu beaucoup de autres ( r21 td clio 1 phase 1 essence clio 2 phase 2 essence laguna 2,2 td rxt ( très bonne voiture ) et si je devais changer je pense rester exactement sur le même modèle mais en 2 hdi 90 uniquement !
J espère également pouvoir l emmener à 500000km



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2.0 hdi 90 ch sw xs premium 09/2003
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-04-29 09:40:13)

Les plus : Bon comportement routier, Coffre de ma sW, style extérieur, siège baquet AV, consommation intéressante, équipements riches sur la finition XS Premium, moteur qui à l'air fiable.

Les moins : suspensions désagréable sur les dos d'âne en ville, finition intérieure décente (mon autre 106 XT fait mieux), insonorisation pas terrible, le moteur est très présent, prix des pièces très cher alors que ce n'est qu'une simple 206 SW.

Consommation : 5,2 litres/100km

Pannes : Amortisseurs AV + AR avec barres stabilisatrices AV et AR à 141000kms, commodo qui commence à déconner, les baguettes noires du toit ne tiennent plus, problème de climatisation (connecteur je crois), silent bloc de freins secs. Tout ça en 8 mois...

Note : 12/20

Assurance : 602 euros/an (Assureur : Mutuelle de Poitiers) (type de contrat : Tiers étendu au maximum) (Bonus/Malus : 15%)




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2.0 hdi 90 ch 140000
14.5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-03-19 13:30:28)

Les plus : conso raisonnable ,bonne reprise ,fiabilité bloc moteur

Les moins : débitmetre ,poulie d amper électronique pas sure

Consommation : 5.1/100km

Pannes : voyant antipollution qui s'allume a 11500 km changement biellette de direction a 125000km poulie damper a 138500km support moteur a 124000km

Note : 14.5/20



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2.0 hdi 90 ch (55000
15/20

Utilisation : 100% ville (Avis du 2017-04-01 13:30:40)

Pannes : POMPES PRESSION CARBURANT DANS RESERVOIR GRIPPEE

Note : 15/20

AI UNE 206 HDI 90CH LA POMPE PRESSION CARBURANT IMMERGE S EST GRIPPE ET MOTEUR "" CALE""" SUR ROUTE !!
echange chez Peugeot cout total = 600E



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Tous les autres avis sur : 206 2.0 hdi 90 >>

Statistiques fiabilité 206 2.0 hdi 90 appuyées sur les 89 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 89 avis 206 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+90".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
3/8911/891/890/891/8914/89
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/893/891/891/891/891/890/89
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/890/890/892/893/890/89
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/8918/891/892/892/890/89
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/8910/8912/898/893/893/89
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/891/891/892/8910/898/89
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/890/890/898/891/892/897/89

306 2.0 hdi 90 (témoignages)

2.0 hdi 90 ch break. bv 5. an 2000. 302 000 km. xt pack
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-06-10 21:16:36)

Les plus : tenue de route, fiabilité, consommation en gazoil et pièces d'usure : plaquette de frein avant + disque à 120 000, pneus avant à 80 000. Amortisseur avant d'origine. Arrière changé à 180 000 en même temps que l'essieu. Batterie après 13ans de service

Les moins : essieu arrière (facile de s'en apercevoir quand le pneu arrière touche le garde-boue).

Consommation : 5,2 (été) et 5,5 (hiver)litres/100km

Pannes : 140 000 : poulie damper. changement essieu arrière à 180 000 km, condenseur de clim à 220 000. Quelques bricoles comme : contacteur de pédale de gaz, celui de feux stop. commodo de clignotant (remplacé par occasion à 287 000)de même que que le pulseur de clim (ventilation chauffage+clim dans l'habitacle)toujours d'occasion; déflecteur de disque de frein arrière ( cassé par la rouille, le neuf a tenu 9 mois, remplacé de nouveau sous garanti).

Note : 18/20


C'est une voiture exemplaire par toutes ces qualités. Après 17 années de bons et loyaux services et plus de 300 000 km au compteur, je constate que la peinture commence à se ternir. Les entourages de fenêtres latérales qui se boursoufle pour cause de rouille en dessous (je pense). Le voyant de diagnostic moteur allumé depuis maintenant 3 ans pour cause de défaillance dans la concordance sur les câbles de gaz ( Mon garagiste considère qu'il ne faut pas le changer car la voiture roule parfaitement, et le changement par une pièce neuve ne changerait rien car cette pièce neuve a le même age que la vieille et la partie électro-aimant qui fait le travail a donc subit les affres du temps et risque de très vite faire la même chose)
Elle a un coffre d'une grandeur exceptionnel qu'une 308 break et une 508 break n'égalent pas!


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par pijo306 (2017-06-24 09:44:57) : Bonjour je possède une 306 hdi 90 cv 1999 voiture totalise 580000 km et toujours aussi nerveuse embrayage d'origine essieux changer,et courroie de distribution une fois,voiture qui a rouler en Afrique,en Europe,et en Amérique du sud sans aucune panne,je suis très contents de ma 306,pour 60 litres 1200 km, pas une goutte d'huile,
  • Par duche53 (2017-08-04 00:26:27) : arrete tes commantaire a dix balles,ta rouler en afrique je veur bien le croire mais pas avec un embrayage come tu dit d origine ,la bas c est pas des routes c est des chemain de terreet avecta courroie de distri la c est le top meme ci tu la fait pas a 250mille ellecasse mdr mito
  • Par vivabfg (2017-08-04 12:46:58) : Oh, OH!! Il n'a jamais dit qu'il avait fait de la piste. Moi, je suis allé en Afrique avec une BFG (une moto de route), mais c'était au Maroc, et je n'ai jamais mis un pneu hors asphalte. je suppose qu'en Amérique du sud, la même chose est possible.

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Tous les autres avis sur : 306 2.0 hdi 90 >>

Statistiques fiabilité 306 2.0 hdi 90 appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 54 avis 306 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+90".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/541/542/540/540/549/54
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/542/540/540/541/540/540/54
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
2/540/540/540/543/540/54
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/5416/541/540/548/540/54
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/5410/541/541/540/540/54
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/541/540/540/542/542/54
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/540/540/541/540/540/541/54

307 2.0 hdi 90 (témoignages)

2.0 hdi 90 ch 2005 198900km
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2017-07-31 10:34:56)

Les plus : conduite agréable, confortable, grand habitacle, silencieuse.

Les moins : peu de puissance, consomme un peu, coffre pas adapté au famille (poussette), fauteuil indétachable...

Consommation : 6.4 litres/100km

Pannes : courroie de distribution à 178000km (usure extrême, changer à l'achat), embrayage complet à 198000km, TURBO HS 199000km...

Note : 14/20

Assurance : 510 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


J'ai acheté cette voiture suite à panne complète de ma Laguna (envoie à la casse). 307 anciennement accidenté et remise en état. j'ai fais changer la courroie de distribution à l'achat (178000km), CT passé tout est OK. après 2 ans et 20000km parcouru, un bruit de voiture électrique à l'accélération (Turbo qui est en train de lâcher), embrayage complètement HS...

Voiture très bien mais quand ca commence à lâché mieux vaut changer de voiture que de tout réparé quand on a peu de finance.



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2.0 hdi 90 ch 5 vitesse 258 000 km
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-03-19 15:19:56)

Les plus : agréable conduite

Les moins : trop compact à l arrière

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : éclairage extérieur qui lâche régulièrement

Note : 16/20

Assurance : 960 euros/an (Assureur : pacifica ) (type de contrat : tout risque intégral avec rachat de franchise ) (Bonus/Malus : 14 %)


Bonnes voiture très économique les seul problème que j ai eu sont embrayage et éclairage extérieur sur toute les 307 que je connais c est le même problème sinon impeccable



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2.0 hdi 90 ch 250000km 2003 bvm

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-03-23 20:53:19)

Les plus : spacieuse; douce,agréable à conduire, modularité

Les moins : habitacle et sellerie de qualité moyenne: bruit provenant de partout

Consommation : 5.6 litres/100km

Pannes : démarreur 200000km ,embrayage 238000km

Voiture acquise en février 2014 , à 2000euros sans ct 194000km
Depuis 2014, je peu dire que la principale qualité de cette voiture est la douceur, le freinage et la modularité intérieur bien qu'il faut ètre costaud pour enlever les sièges)

Au niveau consommation, j'ai mon meilleur résultat soit 5.0l/100km en conduite
souple ,sinon en temps normale ,je consomme environ 5.6 à 6l au 100km
(noté une baisse significative de ma consommation depuis que j'utilise
de l'huile 5w30 INEO ECS TOTAL de moins 0.4l/100km
remplacement des triangles et rotules à 217000km

remplacement du démarreur a 217000km (problème récurrent sur ce type de moteur,en effet celui ci est trop faible en energie par rapport à la taille du moteur,
j'ai mis un mitsubishi type 5 en place du type 4 d'origine)

Et enfin remplacement de l'embrayage à 238000km(conseils lorsque vous commencez à entendre l'embrayage patiné par exemple lors de forte accélération
ou au passage des vitesses en montée (3em et 4eme) ne trainé pas a faire le remplacement car celui est vite au point de rupture( pour mon cas 5000km après)

Les pneus montées sur ma 307sw sont des 4 saisons michelin, leurs comportement est correct en hiver bien qu'il tienne légèrement moins bien la route que des 100% neiges ,j'ai effectué 27000km avec pour l'instant et mes pneus avant seront à changés avant l'hiver prochain (donc au environ de 40000km pour l'avant)

Au niveau défauts bruit intérieur de toutes part ,commodo de clignotant redescend plus bas que la position 0 (donc clignote de l'autre coté) et 500euros le commodo!!!! , donc il est bien comme il est . Changement régulier des ampoules de phares et feux qui grillent! Claquement du trains arrières quand on descend les ralentisseurs, défauts récurrents chez peugeot)

Malgré tout ,je conseille ce véhicule qui n'est pas très cher en entretien basique (plaquette ,disques de freins, huile que l'on peu faire nous mème sans ètre obligé de passer par le garage pour remise a 0 des compteurs et autres capteurs electronique)

23/03/2017 250000km





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2.0 hdi 90 ch 1920000
19.5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-03-25 11:12:31)

Les plus : pas cher peut cout en entretien

Les moins : bruit un peux par tout

Consommation : 5.8 litres/100km

Pannes : BSI a 477 e avec batterie main doeuvre chez peugeot

Note : 19.5/20



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2.0 hdi 90 ch 305000kms de 2004
20/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-04-23 08:42:58)

Les plus : intérieur spacieux, bonne tenue de route , fiable, du répondant, peu cher à l'entretien,confortable

Les moins :

Consommation : -

Pannes : aucun

Note : 20/20

Pour ma part aucun problème avec ma 307 que j'avais acheté en 2011 avec déjà 145000kms. Aujourd'hui en avril 2017 elle a 305000kms et j'espère bien la garder encore un peu! Pas de soucis avec, juste l'entretien de base vidange courroie distri plaquette.... Cet hiver j'ai changé la batterie(le froid..) mais je ne l'avais jamais changé. Le système de la vitre avant droit commence à fatiguer mais fonctionne tjs . Bref acheté 4500¤ en 2011 et du coup plus qu'amortie à ce jour.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par (2017-07-31 14:55:51) : Problèmes moteur

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Tous les autres avis sur : 307 2.0 hdi 90 >>

Statistiques fiabilité 307 2.0 hdi 90 appuyées sur les 85 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 85 avis 307 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+90".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/852/851/850/851/8517/85
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/851/850/851/851/851/850/85
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
3/850/850/856/858/850/85
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/850/851/850/850/850/85
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
2/854/8515/852/851/851/85
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/852/850/851/854/855/85
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/850/850/853/851/853/857/85

406 2.0 hdi 90 (témoignages)

2.0 hdi 90 ch 230000km année 2000 sr pack
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2017-05-03 21:40:35)

Les plus : Confortable , spacieuse

Les moins :

Consommation : 5.5/6.5 au 100KM

Pannes : Pompe de gavage , turbo changé à 220000KM

Note : 15/20

Assurance : 470 (Assureur : Groupama ) (type de contrat : Tiers + jeune conducteur ) (Bonus/Malus : 5% bonus)




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2.0 hdi 90 ch manuel 233000 de 99 phase 2
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-08-11 19:59:42)

Les plus : confort

Les moins : manque de puissance

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : biellette embrayage

Note : 17/20

Assurance : 430 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 5 %)




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2.0 hdi 90 ch mecanique 244.000 st
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-04-27 22:36:15)

Les plus : voiture très fiable

Les moins :

Consommation : 4.5 litres/100km

Pannes : pompe a gavage changer a 220.000

Note : 18/20



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Statistiques fiabilité 406 2.0 hdi 90 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 25 avis 406 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+90".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/251/250/250/250/254/25
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/251/250/251/250/250/250/25
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/250/250/250/250/250/25
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/250/250/250/254/250/25
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
1/253/250/251/251/250/25
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/251/250/251/252/250/25
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/250/250/250/250/250/250/25

BERLINGO 2.0 hdi 90 (témoignages)

2.0 hdi 90 ch bvm - 507.000kms année 2000
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-06-30 18:53:54)

Les plus : fiabilité - tenue de route-moteur indestructible - turbo d'origine -

Les moins : bruyant

Consommation : 7,5 litres/100km

Pannes : pompe de gavage au début -

Note : 18/20

Le diesel est fait pour ROULER et pas pour faire des ronds en ville. J'ai eu un Transit Ford qui a passé lui aussi les 500.000kms -je viens d'acheter un multispace 2lHDi de 2006 qui a 200.000kms. A peine rodé. Un conseil? mettez de l'huile de synthèse de haute qualité!
Bonnes routes!



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2.0 hdi 90 ch 10000
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-07-24 21:03:47)

Les plus : fiable

Les moins : train arrière

Consommation : -

Pannes : aucun

Note : 18/20



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Statistiques fiabilité Berlingo 2.0 hdi 90 appuyées sur les 93 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 93 avis Berlingo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+90".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
6/938/931/930/930/9336/93
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
9/931/930/931/933/930/930/93
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
2/930/930/930/936/930/93
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/931/931/930/933/930/93
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/933/9310/937/9311/930/93
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/934/932/934/938/934/93
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/930/930/937/936/933/934/93

C5 2.0 hdi 90 (témoignages)

2.0 hdi 90 ch 215000 kms. 2002. boite manuelle. finition de base x
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-06-12 08:55:51)

Les plus : conso, confort, volume interieur et coût entretien

Les moins : boite pas très précise sur le dernier rapport

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : ras

Note : 15/20

Assurance : 320 euros/an (Assureur : BPCE) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)


Super voiture, a par la boite un peu floue, et tire assez bien pour un 90 chevaux.
180 en pointe, pour une limitation a 90, cela suffit pour perdre le permis.
en résumé, je l'adore pour son confort, sa consommation et son volume de chargement.



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Statistiques fiabilité C5 2.0 hdi 90 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+90".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/60/60/60/60/60/6
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/61/60/61/61/60/60/6
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/60/60/60/60/60/6
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/60/60/60/60/61/6
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/60/60/60/60/60/6
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/60/60/60/60/60/6
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/60/60/60/60/60/60/6

PARTNER 2.0 hdi 90 (témoignages)

2.0 hdi 90 ch 246000km. boîte manuelle. 2006
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-07-20 18:54:11)

Les plus : véhicule très spacieux, avec 5 vraies places très confortables, qui ne consomme très peu (avec un plein chez total, je fais 950km). Tient très bien la route. Excellente visibilité grâce aux grandes vitres, il ne faut pas se baisser pour entrer dans la voiture, moteur très fiable... bref, une bonne voiture comme il ne s'en fait pus!

Les moins : 1 porte à l'arrière, pas pratique quand on a des enfants en bas âge avec des sièges auto. Assez bruyant.

Consommation : 6,8l/100km

Pannes : embrayage, joints d'injecteurs.

Note : 18/20

Assurance : 59/an (Assureur : aviva) (type de contrat : au tiers ) (Bonus/Malus : 0,95 %)




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2.0 hdi 90 ch 330000km 2005 2l xt
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-03-25 19:38:35)

Les plus :

Les moins : un peu plus de coffre aurait été bien

Consommation : 6/100km

Pannes : roulement essieux AR fait a 180000km et 2 fois les biellette stable

Note : 18/20


Pas de gros problèmes juste les roulement de l'essieux AR c'est un défaut bien connu Chess PSA et les biellette stabilisatrice 20? et tous le reste est d'origine, très bon véhicule polyvalent et la position de conduite et bonne



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2.0 hdi 90 ch partner au choya de 2001 avec compteur 115 000 km roule très bien et je peux faire à peu près plus 900 un plein ce qui est pour sa capacité réservoir
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-07-04 22:04:26)

Les plus : très spacieux

Les moins : manque de souplesse

Consommation : 7 litres/100km

Pannes :

Note : 13/20



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Statistiques fiabilité Partner 2.0 hdi 90 appuyées sur les 63 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 63 avis Partner posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+90".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/631/630/630/630/6317/63
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6/632/631/631/635/630/630/63
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
2/630/630/630/634/630/63
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/633/637/630/633/630/63
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/632/632/632/632/632/63
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/632/630/632/631/633/63
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/630/630/630/631/631/630/63

XANTIA 2.0 hdi 90 (témoignages)

2.0 hdi 90 ch 310400 boite manuel 5 rapport
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-06-06 14:26:10)

Les plus : pour tracte mes 2100kg de bois manque de puissance mais super pratique si vous etes pas presse

Les moins : les sieges se dechire avec le temps

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : pompe hp

Note : 17/20

Assurance : 1200 euros/an (Assureur : wautier ) (type de contrat : responsabilite civil ) (Bonus/Malus : 1.00 %)




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Statistiques fiabilité Xantia 2.0 hdi 90 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 19 avis Xantia posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+90".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/190/191/190/190/192/19
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/190/190/190/190/191/190/19
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/190/190/190/191/190/19
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/191/190/190/193/190/19
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/190/192/192/191/190/19
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/190/190/190/192/190/19
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
2/190/190/190/190/190/190/19

XSARA 2.0 hdi 90 (témoignages)

2.0 hdi 90 ch 5 vitesse. 230 000. 2003. pack exclusive
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-06-13 13:20:50)

Les plus : bonne tenue de route, agréable a conduire, moteur tres fiable.

Les moins : manque de puissance pour la 90ch, embrayage un peu dure ( pas assez fluide )

Consommation : -

Pannes : buté d'embrayage a 210 000km

Note : 17/20

Assurance : 780.90 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 24 %)




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2.0 hdi 90 ch 185700
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-06-21 21:32:53)

Les plus : Tenue de route, dynamique même a 90ch

Les moins : Bruit de craquement de planche de bord

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : Embrayage, AutoPC, Klaxon, Clim, Silentbloc (couvre moteur)

Note : 17/20

Assurance : 364,90 euros/an (Assureur : AMF(Matmut) ) (type de contrat : Tiers Urbaine) (Bonus/Malus : 65%)


Série limité "WindowsCE" qui a fonctionné correctement moins de 5 ans, CD frontale pour lecture Navteq HS, Support de carte sim cassée, écran couleur qui disparaît en ligne jaune. la remise en état était économiquement impossible.
Après 3h de démontage puis un remontage d'autoradio BlueTooth (- de 100¤) l’équipement audio est de très bonne qualité.
Je conseil les pneus Michelin (Bon rapport qualité/prix/usure/bruit)



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2.0 hdi 90 ch manuelle 2001 195 000 km
20/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-06-18 11:43:06)

Les plus : abs commande au volant ordinateur de bord

Les moins :

Consommation : -

Pannes : juste entretien

Note : 20/20


Phase 2
Commande au volant
Ordinateur de bord
Abs
Antibrouillard


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par lekorbac (2017-06-21 20:45:43) : Propriétaire de la même finition mais en Windows CE(AutoPC) (obligé de démonté tout le système).
    Train arrière s'affaisse a 185000 km, sinon conduite dynamique et réactive.
    Consommation normal, pneu conseillé Michelin.

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Statistiques fiabilité Xsara 2.0 hdi 90 appuyées sur les 114 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 114 avis Xsara posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+90".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/1143/1147/1140/1142/11421/114
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
5/1140/1141/1142/1140/1140/1140/114
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
4/1140/1140/1143/1144/1141/114
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/11421/1143/1141/11411/1140/114
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1145/11416/1146/1145/1147/114
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/1141/1140/1141/1147/1145/114
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/1140/1140/1144/1142/1141/1146/114

XSARA PICASSO 2.0 hdi 90 (témoignages)

2.0 hdi 90 ch 149000 kms année 2004
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-06-30 09:52:24)

Les plus : consommation raisonnable

Les moins : phares qui s'allument et s'éteignent tout seuls (comodo défaillant). cosse ampoule d'un phare avant qui a fondu. chauffage ayant tendance à s'allumer tout seul. Lève-vitre avant droit qui ne se baissait plus en hiver. Impossible de faire une copie de clef car clef trop usée. Panne du moteur lave glace. 2 ou 3 réinitialisations intempestives du tableau de bord. Phares opaques. et pour finir : clef bloquée dans le neiman, direction bloquée -> poubelle, j'abandonne.

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes : Comodo, Electronique, Alternateur à 145000, Neiman à 149000

Note : 5/20

Acheté d'occasion en 2015, à la casse en 2017. Très mauvaise affaire.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Nicolas (2017-06-30 11:23:22) : En même temps une voiture diesel qui à 13 ans et 149000 km, fallait s'attendre à quelques surprises. Vous n'avez pas fait une affaire, vous avez fait une erreur...
  • Par (2017-06-30 11:47:00) : Les trop nombreux problèmes rencontrés n'ont pas de lien avec la motorisation diesel, il me semble. C'est plutot l'électronique/réseau électrique qui ne tient pas la route !
  • Par Juju (2017-07-22 16:57:59) : Il y a une part de chance dans l'achat d'une occasion avecun fort kilométrage.
    Le notre a 291000 et tourne bien.Quelques soucis d'électronique mais bon vu son prix...1350 euros dans un garage avec une garantie.
  • Par (2017-07-22 17:16:52) : Oui et non... À la limite ça me choquerait moins que le moteur, la boîte de vitesse, les suspensions, les freins ou l'embrayage lâchent.... Mais dans mon cas, ce ne sont pas des pièces d'usure ... Jamais les problèmes que j'ai rencontrés ne se produisaient sur la génération précédente (avant l'électronique). On a complexifié les voitures, résultat : elles sont plus chères à entretenir et moins fiables ! Rendez-moi ma R19 !! J'ai acheté une Dacia Logan, il paraît qu'il y a moins de gadgets électroniques, on verra bien...

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2.0 hdi 90 ch boite mécanique. 240000 kms. année 2002. finition exclusive 2l cv
16/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2017-08-06 11:04:00)

Les plus : les sièges arrière qui s'enlèvent, conso assez faible, prix des pièces détachés peut élevé

Les moins : accès à la batterie, démontage/remontage boite à vitesse

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : ventilation lié au Neimen (problème régler après la pose d'un relais environ 25 euros chez Citroën hors pose)

Note : 16/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 45%)


Bonne voiture que l'on peut encore entretenir soi même.Par contre pas violent en reprise



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2.0 hdi 90 ch manuelle. 187 000 . 2003 .exclusive diesel
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2017-06-03 12:33:25)

Les plus : spacieux a l'aise

Les moins : manque de puissance

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : commodo clignotant poulie damper casse a changer le kit distr a180 000 malgre le kit changé a 124 000 km

Note : 15/20

Assurance : 480 euros/an : ) (type de contrat ts =options: ) (Bonus/Malus : 50 %)


J'ai toujours roulé en citroen DS 23 IE PALLAS+ gs x + BX 16 TRS + CX 25 GTI toutes satisfaisantes,roule tres bien malgre la panne



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2.0 hdi 90 ch

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2017-05-15 10:47:11)

Pannes : défaut ABS hors service

Bonjour j'ai un problème d ABS qui s affiche je n'arrive pas à trouver la solution besoin d aide svp


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Vincent (2017-05-30 09:51:59) : Certainement la connectique du capteur abs sous le siège conducteur

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Tous les autres avis sur : Xsara Picasso 2.0 hdi 90 >>

Statistiques fiabilité Xsara Picasso 2.0 hdi 90 appuyées sur les 155 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 155 avis Xsara Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+90".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
4/1554/1553/1550/1550/15548/155
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/1554/1550/1554/1551/1550/1550/155
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/1550/1550/1553/1552/1551/155
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/1556/1552/1554/15522/1551/155
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
14/15522/15518/1557/1558/1555/155
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/1552/1550/1554/15511/1555/155
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/1550/1550/1558/1553/1556/1556/155

Performances 2.0 hdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Berlingo 2.0 hdi 90 ch 1996 - 2008 4 cyl. 1997 cc 210 Nm 14.9 s 161 km/h Méca 5
C4 1.6 hdi 90 ch 2010-2018 4 cyl. 1560 cc 230 Nm 12.6 s 179 km/h Méca 5
Jumpy 1.6 hdi 90 ch 2010 4 cyl. 1560 cc 230 Nm 17.7 s 152 km/h Méca 5
Xsara picasso 1.6 hdi 90 ch 2010 4 cyl. 1560 cc 230 Nm 12.4 s 177 km/h Méca 5
Xsara picasso 2.0 hdi 90 ch 1999-2010 4 cyl. 1997 cc 210 Nm 12.5 s 177 km/h Méca 5
Xantia 2.0 hdi 90 ch 2000 4 cyl. 1997 cc 210 Nm 12.9 s 182 km/h Méca 5
Xsara 2.0 hdi 90 ch 1999-2010 4 cyl. 1997 cc 210 Nm 11.9 s 179 km/h Méca 5
206 2.0 hdi 90 ch 1998 - 2006 4 cyl. 1997 cc 210 Nm 12.2 s 184 km/h Méca 5
207 1.6 hdi 90 ch 2007-2013 4 cyl. 1560 cc 230 Nm 11.7 s 185 km/h Méca 5
306 2.0 hdi 90 ch 2000 4 cyl. 1997 cc 210 Nm 12.4 s 181 km/h Méca 5
406 2.0 hdi 90 ch 1997 - 2005 4 cyl. 1997 cc 210 Nm 14.1 s 190 km/h Méca 5
Expert tepee 1.6 hdi 90 ch 2011 4 cyl. 1560 cc 230 Nm 19.1 s 151 km/h Méca 5
Partner tepee 1.6 hdi 90 ch 2008 4 cyl. 1560 cc 230 Nm 14.3 s 165 km/h Méca 5
Partner 1.6 hdi 90 ch 2007 4 cyl. 1560 cc 230 Nm 12.7 s 156 km/h Méca 5
Partner 2.0 hdi 90 ch 1996 - 2008 4 cyl. 1997 cc 210 Nm 12.9 s 160 km/h Méca 5
307 2.0 hdi 90 ch 2001-2008 4 cyl. 1997 cc 210 Nm 13.4 s 190 km/h Méca 5
Berlingo 1.6 hdi 90 ch 2007 4 cyl. 1560 cc 230 Nm 13.4 s 168 km/h Méca 5
C5 2.0 hdi 90 ch 2001-2008 4 cyl. 1997 cc 210 Nm 14.9 s 181 km/h Méca 5

Pour vous le plus important pour choisir une voiture c'est :

Le coup de cœur (le style) Le prix L'espace à l'intérieur (habitabilité) Le comportement routier Le confort La sécurité La consommation La fiabilité

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