1.8 VTEC 142 ch
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Qualités et défauts Civic signalés par les internautes via les 25 avis postés :
Comportement routier : 13 aiment
Freinage : 2 n'aiment pas
Rayon de braquage : 1 n'aime pas
Agrément : 10 aiment 3 n'aiment pas
Confort global : 8 aiment
Confort des sièges : 1 aime
Insonorisation et bruit perçu : 10 aiment 2 n'aiment pas
Bruits parasites : 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 1 aime 6 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 1 n'aime pas
Présentation intérieure : 1 aime
Luminosité : 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 1 aime 1 n'aime pas
Modularité : 5 aiment
Habitabilité : 8 aiment
Position de conduite : 1 n'aime pas
Rétrovision : 1 aime 5 n'aiment pas
Visibilité avant : 1 aime
Volume de coffre : 7 aiment 1 n'aime pas
Volume du réservoir : 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 5 aiment 1 n'aime pas
Couple moteur : 1 n'aime pas
Consommation : 6 aiment 1 n'aime pas
Autonomie : 1 n'aime pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment
Rapport qualité/prix : 1 aime
Style : 9 aiment 1 n'aime pas
Résistance peinture : 7 n'aiment pas
Equipement : 6 aiment
Eclairage : 1 aime
Fiabilité : 7 aiment 1 n'aime pas
Service après vente : 3 n'aiment pas
Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas
Prix pièces détach. : 1 n'aime pas
Commentaire issu de la fiche essai :
Poids moyen (dépend des équipements): Motricité : Transmission(s) disponibles(s) : Jantes disponibles de série : Note des internautes : Panne la plus signalée : |
(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)
Statistiques fiabilité Civic 1.8 VTEC 142 appuyées sur les 25 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Fiabilité Civic : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Contratt | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
---|---|---|---|
Tous risque | |||
Tous risques + options | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
NC |
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Modèle | Poids (~) | Couple | Boîte | Vmax | 0 à 100 |
A3 1.4 TFSI 140 ch (7 avis) | 1.2 t | 250 Nm | Méc 6 | 210 km/h | 8.4 s |
Golf VII 1.4 TSI 140 ch (32 avis) | 1.2 t | 250 Nm | Méc 6 | 211 km/h | 8.4 s |
Giulietta 1.4 Multiair 150 ch (10 avis) | 1.3 t | 250 Nm | Méc 6 | 210 km/h | 8.2 s |
Leon 3 1.4 TSI 140 ch (17 avis) | 1.2 t | 250 Nm | Méc 6 | 212 km/h | 8.4 s |
i30 1.6 135 ch (3 avis) | 1.3 t | 170 Nm | Méc 6 | 195 km/h | 9.9 s |
Megane 4 1.3 TCE 140 ch (32 avis) | 1.3 t | 240 Nm | Méc 6 | 205 km/h | 9.2 s |
Clubman 1.5 Cooper 136 ch (5 avis) | 1.4 t | 220 Nm | Méc 6 | 205 km/h | 9.1 s |
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