Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Pas de versions/moteur à privilégier
Pas de versions/moteur à éviter
Diesel | Performances | |||
1.5 dCi 1461 cc |
6 CV |
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![]() 190 km/h 11.5 s 260 NM Si le TCE de 115 chevaux se débrouille pas mal du tout, avec un zéro à cent plus flatteur qu'avec le dCi 110 ch, et bien le couple supérieur du diesel est très appréciable quand on prend un peu de charge. En effet, nul besoin de monter haut dans les tours comme avec le DIG-T 115 ch, ce qui limite largement la casse au niveau de la consommation. Toutefois, il faut noter le manque de peps dans les plus bas régimes, mais cela est assez connu avec le 1.5 dCi ... La boîte X-Tronic n'est hélas pas proposée avec ce moteur diesel, dommage. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.5 dCi 110 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurPour le moment aucun, mais dans les factures fourni lors de l'achat d'occasion, il y a eu la durite du Turbo qui à été remplacée. C'est le seul gros truc qui aurait coûté au propriétaire 180¤ !! Pour ma part j'ai changer la batterie spéciale Start and Stop avec la pose pour 174¤ ! (1.5 dCi 110 ch) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Pulsar >> - Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Lodgy - Cube - Juke - Qashqai - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Laguna - Megane - Megane CC - Scenic - Talisman - Avis Pulsar 1.5 dCi 110 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
1.5 dCi 110 ch 1.5 DCI 2015 Te (1064
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1.5 dCi 110 ch Bvm 6, 33000 km (1010
![]() ![]() * Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 26 avis au total. Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.5 dCi :
La fiabilité :
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Essence | Performances | |||
1.2 TCE 1198 cc |
6 CV |
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![]() 190 km/h 10.7 s 190 NM Dénommé ici 1.2 DIG-T, il s'agit bel et bien du 1.2 TCE d'origine Renault. Ce moteur est brillant tant que l'on monte dans les tours car en effet il s'avère un peu creux en deçà ... Hélas, le 1.5 dCi a le même soucis même si cela est moins perceptible en raison du couple supérieur du diesel. Ici, le DIG-T ets un moteur à injection multipoint doté d'un turbo refroidi par un intercooler (classique ...). Notez que les performances sont correctes en manuelle alors qu'elles deviennent bien moins flatteuses avec la X-Tronic (boîte auto à variation continue qui peut simuler des faux rapports dans le mode manuel/séquentiel). Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.2 TCE 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurEt là, c'est le drame...Le moteur nous a lâcher à 122 000 km, plus de compression sur deux des quatre cylindres. Après vérification sur UFC Que Choisir(https://www.quechoisir.org/conseils-probleme-moteur-renault-dacia-1-2-tce-nissan-1-2-dig-t-et-mercedes-vos-questions-nos-reponses-n67219/), il s'avère que plus de 400 000 moteurs (Renault) équipant d'autres marques/modèles ont eu la même dé-convenance. La casse est dû à l'étroitesse des pipes d'admission qui causerait une dépression dans les cylindres, bousillant les segments racleurs et, augmentant la conso d'huile... Le dossier est dans les mains du Service Technique et le service Clients de Nissan, depuis 1 mois... Apparemment, Nissan va refuser la prise en charge des réparations (remplacement moteur)... Si vous avez des solutions.... (1.2 TCE 115 ch BA, 121 000km, 2016, Conect) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Pulsar >> - Autres modeles ayant le même moteur : Lodgy - Juke - Qashqai - Kangoo - Megane - Scenic - Avis Pulsar 1.2 TCE 115 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
1.2 TCE 115 ch boite manuelle, (1155
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1.2 TCE 115 ch année 2016 / 51 (1153
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1.2 TCE 115 ch 30000 km (983
![]() ![]() * Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 23 avis au total. Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.2 TCE :
La fiabilité :
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Essence | Performances | |||
1.6 1618 cc |
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![]() 217 km/h 7.7 s 240 NM Cette version vitaminée dénommée 1.6 DIG-T n'a pas la prestance de ce que propose la concurrence. Ici, ce n'est pas vraiment l'aspect sportif qui a été mis en avant. De mon pont de vue, il semble que cette version soit destinée au marché en Amérique du nord. Et il fallait au moins cette puissance pour la rendre crédible là-bas, car ils aiment en avoir sous le pieds contrairement à nous, même sur les voitures très peu chères. Cependant, ne voyant pas de version automatique proposée (pour le moment), cela anéantit un peu ma réflexion ... Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.6 190 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurSonde lambda de CO2 pour le fonctionnement du "start and stop" HS au bout de 40 000 km , défaut moteur affiché en permanence. (cout changement 350 euro !) (1.6 190 ch NISSAN N-CONNECTA (dernier modèle en production) - Janv 2018 - 47 000 km) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Pulsar >> Avis Pulsar 1.6 190 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) ![]() ![]() ![]()
1.6 190 ch (862
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
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Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
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Correct | ![]() |
Sportif |
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