Moteurs VOLVO XC60 (2017)

190 km/h
10.2 s
350 NM

Conso. ≈ 7.5 litres
Ce diesel d'entrée de gamme assure juste le boulot à vide en proposant des performances correctes. Ce n'est hélas plus la même chose en prenant du poids où les performances ont alors tendance à chuter. Bien entendu, pas de 4X4 ni de BVA ici ... Au moins il a le mérite d'être sobre dans toutes les situations.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1969 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Consommation D3 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.7 litres (D3 150 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 - V60 - XC40 -

Exemples de concurrentes : X-Trail 2 1.7 dCi 150 ch, Q5 II 2.0 TDI 150 ch, X3 18d 150 ch, GLB 200d 150 ch, Q3 Sportback 35 TDI 150 ch, Koleos II 1.7 Blue dCi 150 ch, Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch.

205 km/h
8.8 s
400 NM

Conso. ≈ 7.6 litres
Même si ce n'est pas un moteur passion, il se révèle être certainement le meilleur choix pour le XC60. Il a suffisamment de peps, il ne consomme rien ou presque et les tarifs restent encore dans le domaine de l'acceptable. De toute manière le choix est limité ici et il n'y a aucun espoir de toucher à un 6 cylindres, il faut donc faire marcher le pragmatisme plus qu'à l'accoutumée. Contrairement à son petit frère le D4, il peut adopter ici Geartronic et transmission intégrale (l'un ou l'autre ou les deux en même temps).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1969 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Consommation D4 190 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Sur route à 90 : 6.5 l Régulateur à 150 :8.4 l (en Allemagne 😁) (D4 190 ch Version SUMMUM BVA8 double vitrage, toit ouvrant, adaptatif)
• En Éco: 5.9 l route. 7 à 7.5 l autoroute. 8.5 à 9.5 l ville (D4 190 ch Boîte auto 8 vitesses, 42000 km, jantes 20 p)
• 7 route autoroute aller retour normandie bretagne réguliers mixte 80/110/130 8 à 8.5 parcours habituel différence hiver été 2/3 1/3 ville route (D4 190 ch xénium /boite auto/72000kms/2017)
• 6.9 l a 7.5 l (D4 190 ch Automatique 26000 kms 2020 19 pouces inscription luxe)
• Entre 6 et 8 litres (D4 190 ch)

DERNIER problème signalé :

• Fuite huile entre volant moteur et boîte (D4 190 ch Version SUMMUM BVA8 double vitrage, toit ouvrant, adaptatif)

Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 - V60 - XC40 - XC90 -

Exemples de concurrentes : Q5 II 40 TDI 190 ch, Range Rover Velar D180 180 ch, X4 20d 190 ch, C5 Aircross 2.0 BlueHDI 180 ch, DS7 Crossback 2.0 BlueHDI 180 ch, GLC 220d 194 ch, Stelvio 2.2 diesel 180 ch.

180 km/h
8.1 s
460 NM

Conso. ≈ litres
148 g/km (WLTP)
Hybride (14 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.4 kWh

Cette version remplace le 190 ch. Ici on a en plus un petit moteur électrique placé sur le chemin de la courroie accessoires qui développe 14 ch et 40 Nm de couple. Destiné à réduire les consommations pour passer sous les radars, on n'a pas réellement l'impression de conduire une hybride. Attention, le nom B4 sert aussi pour la version essence ... Ne pas faire la confusion. Cette configuration est déclinée en traction et transmission intégrale.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1969 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces

Exemples de concurrentes : Discovery Sport 2.2 SD4 190 ch, Kuga 3 2.0 Ecoblue diesel 190 ch, GLB 220d 190 ch, Q5 II 40 TDI 190 ch, Range Rover Velar D200 MHEV 48V 204 ch, GLC 220d 194 ch, F-Pace D200 MHEV 48V 204 ch.

220 km/h
7.2 s
480 NM

Conso. ≈ 7.9 litres
Voici le 2.0 diesel poussé dans ses retranchements (ou plutôt ceux qui permettent d'avoir une bonne fiabilité, car ils pourraient aller bien plus loin). C'est donc BVA et transmission intégrale imposées, d'o`des consommations un peu plus importantes bien que l'Haldex n'implique pas vraiment de consommation supplémentaire (transmission qui se débraye la majorité du temps). A privilégier au D4 si vraiment vous avez les moyens de ne pas compter.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1969 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Très légère tendance au roulis)

Consommation D5 235 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.1 l au 100kms (D5 235 ch)
• 7.4 L / 100 kms (D5 235 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 - XC90 -

Exemples de concurrentes : Touareg 3.0 TDI 231 ch, Discovery Sport 2.0 SD4 240 ch, F-Pace 25d 240 ch, Range Rover Velar D240 240 ch, Kodiaq 2.0 Bi-TDI 240 ch, GLC 300d 245 ch, X3 25d 231 ch.

180 km/h
7.1 s
520 NM

Conso. ≈ 7.5 litres
166 g/km (WLTP)
Hybride (14 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.4 kWh

Cette nouvelle déclinaison apparue en 2019 adopte juste en plus une petite aide au niveau de la poulie Damper. Du micro hybride qui permet seulement de réduire la consommation. Ce moteur n'est disponible qu'avec la transmission intégrale.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1969 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Exemples de concurrentes : X3 25d 231 ch, F-Pace 25d 240 ch, Range Rover Velar D240 240 ch, Q5 II 45 TDI 231 ch, GLC 300d 245 ch, Touareg 3.0 TDI 231 ch, X4 25d 231 ch.

180 km/h
7.9 s
340 NM

Conso. ≈ 8.5 litres
169 g/km (WLTP)
Hybride (14 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.4 kWh

Doté du même nom et de la même puissance sur son homologue diesel, il semblerait que Volvo cherche à embrouiller son monde ... Ici il ne s'agit que d'une micro hybridation de 48V qui offre un soutien au moteur thermie dans un but de mieux passer le cycle d'homologation WLTP. Ce moteur essence de 197 ch est uniquement proposé en traction.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1969 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces

Exemples de concurrentes : Stelvio 2.0 200 ch, CX-5 II 2.5 Skyactiv-G 194 ch, Discovery Sport P200 Flexfuel MHEV 48V 200 ch, Q3 Sportback 40 TFSI 190 ch, Kodiaq 2.0 TSI 190 ch.

220 km/h
6.8 s
350 NM

Conso. ≈ 9.4 litres
Ce moteur n'est semble-t-il là que par principe car avec ses 169 g/km il ne risque pas de faire des émules en concession. C'est un moteur très performant mais qui, comme souvent, paraît plus petit que le diesel quand on le mène (le couple plus étalé sur la plage moteur donne cette impression). C'est donc plus raffiné

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1969 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation T5 250 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 16 litres (T5 250 ch 4000 R-design)

Autres modeles ayant le même moteur : XC40 -

Exemples de concurrentes : GLC 300 245 ch, X4 30i 252 ch, GLC Coupe 300 245 ch, Macan 2.0 TFSI 252 ch, Discovery Sport 2.0 Si4 240 ch, F-Pace 25t 250 ch, Q5 II 45 TFSI 245 ch.

180 km/h
6.9 s
390 NM

Conso. ≈ 8.9 litres
180 g/km (WLTP)
Hybride (14 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.4 kWh

Avec son petit moteur de 14 ch et 40 Nm de couple, la micro hybridation vient réduire la consommation d'environ un demi litre environ (dépend du milieu dans lequel vous évoluez). Nous avons affaire ici à une déclinaison à transmission intégrale, pas de possibilité d'être en traction, et ce n'est pas plus mal car 250 ch sur le train avant peut poser quelques soucis de motricité lors des accélérations les plus optimistes à basse vitesse.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1969 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Exemples de concurrentes : GLC 300 245 ch, X4 30i 252 ch, Macan 2.0 TFSI 252 ch, X3 30i 252 ch, Q5 II 45 TFSI 245 ch, Range Rover Velar P250 250 ch, X4 28i 245 ch.

180 km/h
5.9 s
590 NM

Conso. ≈ 7.8 litres
Hybride (87 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte + Electrique arr.
: Rechargeable
: 54 km en 100% électrique
: 11.6 kWh

Ne soyez pas étonné de la vitesse de pointe ridicule, Volvo a bridé tous ses modèles à partir de 2020. A priori c'est la seule manière qu'ils sont trouvé pour tenter de réussir leur pari, à savoir plus de morts dans une Volvo à partir de 2020 (bon courage, et merci pour le mensonge). Bref, cette version est une déclinaison moins onéreuse que les T8 bien qu'ici tout soit identique (l'ensemble est bridé).

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique XC60 T6 Recharge 2020  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1969 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

230 km/h
5.3 s
640 NM

Conso. ≈ 7.9 litres
Hybride (87 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte + Electrique arr.
: Rechargeable
: 43 km en 100% électrique
: 10.4 kWh

Attention, la consommation n'est ici raisonnable que si vous avez pris la peine de recharger à bloc vos batteries. Car dans le cas contraire, le surpoids associé aux 303 ch du thermique (87 pour l'électrique situé sur le train arrière, chacun ayant sa propre vie, pas d'arbre de transmission) est une très mauvais combinaison qui mène à une moyenne qui dépasse sans soucis les 10 litres. Il faut donc compter sur un dynamisme en retrait, un agrément mécanique moyen, une suspension un poil plus raide, un coffre réduit et des tarifs sévères.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique XC60 T8 Twin Engine 2019  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1969 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation T8 Hybride 390 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.8 l/ 100 km (T8 Hybride 390 ch 06/2018 - 101000 KM)
• autonomie nulle. pas de rechargement. un plein de super tous les 500 kms hybride pas top . (T8 Hybride 390 ch)
• De 0 à 8 litres selon l’utilisation en moyenne 1 plein de 70litres tout les 1.8 mois (T8 Hybride 390 ch Finition inscription, jantes 20 pouces, blanc cristal, suspension pneumatique)
• moyenne de 8l/100km. 10 à 11L/100 sur autoroute. autonomie en tout electrique +/- 35km (T8 Hybride 390 ch 10/2019 r-design 10.4kw jantes 19" 8500km en 05/2020)
• conso moyenne depuis 2 ans et demi : 5.4 en été et 5.8 en hiver (T8 Hybride 390 ch 80 000 km, année 2018, jante de 19, finition momentun business.)

DERNIER problème signalé :

• Webasto, cable de recharge sur prise suko, pneus usure asymétrique malgré géométrie, mise à jour des systèmes dysfonctionnements. (T8 Hybride 390 ch 06/2018 - 101000 KM)

Exemples de concurrentes : Touareg ehybrid 381 ch.

230 km/h
5.3 s
670 NM

Conso. ≈ 7.9 litres
Hybride (87 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte + Electrique arr.
: Rechargeable
: 54 km en 100% électrique
: 11.6 kWh

Déclinaison sortie à partir de 2019 et qui bénéficie de 11.6 kWh contre 10.4 auparavant. On peut toujours rouler jusqu'à 125 km/h en tout électrique, et la recharge est en courant alternatif à 3.7 kW maximum.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique XC60 T8 Twin Engine 2017  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1969 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation T8 Hybride 407 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.9 litres (t8 Hybride 407 ch 20 000 kms)

Autres modeles ayant le même moteur : XC90 -

Exemples de concurrentes : F-Pace P400e PHEV Hybride 404 ch, Range Rover Velar P400e PHEV Hybride 404 ch.