Moteurs HONDA Civic (2012-2017)

206 km/h
10 s
300 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 5.4 litres
Performances très honorables pour ce petit 1.6 diesel avec environ 10 secondes pour atteindre les cent km/h et une pointe qui titille les 200. Par contre, je trouvais déjà que le 2.2 i-DTEC n'exploitait pas entièrement le châssis remarquable de cette Civic, donc ce petit 1.6 le permet encore moins. Personnellement, à choisir je prends sans hésiter le 2.2. Après si vos moyens sont limités et que les performances vous importent peu foncez, ce 1.6 i-DTEC est fait pour vous. Car en plus d'être suffisant et sobre il propose un agrément que les 1.6 TDI, 1.6 HDI ou encore 1.6 dCi ne peuvent offrir. Vous l'avez compris ce moteur est extra !

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1597 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.6 iDTEC 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4.5 litres (1.6 iDTEC 120 ch boite 6, 170000 km, 2014)
• 4.5 l/100 km (1.6 iDTEC 120 ch 2013 140000 kms 17 pouces exclusive)
• 4.5 litres (1.6 iDTEC 120 ch 152000 km, 2014, tourer, executive)
• 4 litres (1.6 iDTEC 120 ch)
• 4.8 l/100 et 5.3 l sur autoroute. (J'optimise le régulateur (1.6 iDTEC 120 ch Boite meca, 2014, 175000 km. Jantes alu, finition exclusive.)

DERNIER problème signalé :

• Témoin de défaut de pression pneumatique toujours actif... rien à faire (pb de sonde?) (1.6 iDTEC 120 ch boite 6, 170000 km, 2014)

Autres modeles ayant le même moteur : CRV - HRV -

Exemples de concurrentes : Pulsar 1.5 dCi 110 ch, Clubman 1.5 One D 116 ch, 308 1.6 HDI 115 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, Golf VII 1.6 TDI 110 ch, A3 1.6 TDI 110 ch, Focus 3 1.6 TDCI 115 ch.

217 km/h
8.5 s
350 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 6.1 litres
C'est le moteur qui fera place en grande majorité sous le capot de la Civic dans notre pays. Gagnant 10 ch mais aussi 10 nm en couple par rapport à l'ancien bloc de 140 ch il s'avère donc un peu plus nerveux. Cependant difficile d'établir une nette différence avec son devancier. Rappelons que la fiabilité de ce bloc sur la version précédente n'a pas été exempte de tout problème contrairement à ce que l'on pourrait croire. En effet la fiabilité de la Civic est sans faille mais tant que l'on parle de moteur essence ! Vous avez été en effet nombreux à témoigner de soucis redondants sur le 2.2 I-CTDI 140 ch comme le volant moteur (et donc l'embrayage avec) mais aussi le filtre à particule qui finit par se boucher si vous ne vous contentez qu'à la ville (le FAP ne pouvant pas se régénérer en atteignant les 700 degrés)

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2199 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation 2.2 iDTEC 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Entre 5 et 6 litres (2.2 iDTEC 150 ch Boite manuelle, 160000 kms, 2014 Executive)
• 5.5 (75% route 25% ville) (2.2 iDTEC 150 ch 145000 km 1ere immat 2013, en ma procession depuis 2015)
• 5 litres (2.2 iDTEC 150 ch)
• 5.3 litres (2.2 iDTEC 150 ch 200000km)

DERNIER problème signalé :

• L'auto radio clarion qui déconne de temps en temps et qui si vous n'avez pas le code coute une blinde (mais geste commercial de la concession). (2.2 iDTEC 150 ch 210000 km)

Autres modeles ayant le même moteur : Accord - Crv -

Exemples de concurrentes : Astra 5 1.6 CDTI 150 ch, C4 2.0 BlueHDI 150 ch, 3 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Megane 4 1.7 Blue dCi 150 ch, DS4 2.0 HDI 150 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, V40 2.0 D3 150 ch.

185 km/h
13.2 s
125 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 6.6 litres
Pas franchement extraordinaire ce moteur bénéficie de performances juste moyennes. Il reste bien évidemment acceptable mais n'aura pas vraiment les capacités d'exploiter le châssis très affuté le la belle Japonaise. Avec un peu plus de 13 secondes pour atteindre les cents kilomètres / heure il ne vous transcendera pas ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1339 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée Ishift)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation 1.4 VTEC 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4.5 l (1.4 VTEC 100 ch 120000km)
• 7 itres au cent (1.4 VTEC 100 ch Élégance 2013)
• 6.3 litres (1.4 VTEC 100 ch 70000km 2013)
• 7 litres (1.4 VTEC 100 ch)
• 6.3 litres (1.4 VTEC 100 ch boite manu,63000km,année 2013, exécutive honda civic)

Exemples de concurrentes : i30 1.4 cvvt 100 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch, Classe A 160 102 ch, Serie 1 114i 102 ch, Auris 1.4 VVTI 99 ch, 3 1.6 MZR 105 ch, Ceed II 1.4 cvvt 100 ch.

211 km/h
9.2 s
170 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 7.5 litres
Moteur bien adapté à la corpulence de la Civic. Avec des performances qui tournent autour de 9.5 secondes pour atteindre 100 km/h on est pas loin de la sportivité. Grande polyvalence mais aussi grande consommation si vous ne suivez pas l'indicateur de passage des rapports ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1798 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.8 VTEC 142 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Un plein fait environ 660 km d'autonomie. Entre 07 à 9L en ville selon le pied et le mode eco activé ou non (1.8 VTEC 142 ch 1.8L SPORT 2015)
• 7.5 litres (1.8 VTEC 142 ch EXECUTIVE BOITE AUTO)
• 6.7 litres (1.8 VTEC 142 ch 2016 - 98000 km)
• 8.5 l/km (1.8 VTEC 142 ch)
• 8 litres voir 9 litres. (1.8 VTEC 142 ch)

DERNIER problème signalé :

• - Mon lecteur multimédia de fichiers mp3 qui buggait ou redémarrait avec une clé audio au format WMA (microsoft). Depuis que je ne mets que du mp3 dans mes clés, je n'ai plus de problème. (1.8 VTEC 142 ch 1.8L SPORT 2015)

Exemples de concurrentes : Focus 3 1.6 SCTI 150 ch, Coccinelle 1.4 TSI 150 ch, Clubman 1.5 Cooper 136 ch, Golf VII 1.4 TSI 140 ch, i30 1.6 135 ch, V40 1.6 T3 150 ch, Megane 4 1.3 TCE 140 ch.

270 km/h
5.7 s
400 NM

Conso. ≈ 10 litres
Au moment de sa sortie, c'est simplement la traction avant la plus puissante du monde ! La Classe A 45AMG ne peut pas être comparée car c'est une 4X4. Bref, vous pourrez suivre les supercars dans trop de soucis ainsi équipé ! Sans rire ... Certains n'aimeront cependant pas l'arrivé d'un turbo sur un VTEC (qui limite le régime maxi). Mais il aurait été impossible de lui retirer 310 ch dans le cas contraire. On ne peut pas tout avoir ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces

Consommation 2.0 VTEC Type R 310 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Conduite cool 80km/h : 6.4 l/100/km sinon tabler sur 8/9l en appuyant de temps en temps. (2.0 VTEC Type R 310 ch Type R GT de 2016 70000km boite manuelle)

Exemples de concurrentes : Golf VII 2.0 TSI 300 ch, A3 S3 300 ch, Clubman 2.0 JCW 306 ch, Leon 3 2.0 TSI Cupra 300 ch, Megane 4 1.8 Turbo RS Trophy 300 ch, Serie 1 135i 320 ch.