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Moteurs BMW Serie 1 (2011-2019)
Fiches SERIE 1 
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| Essence | Diesel |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 116i/118i 136 ch | Ayant fortement évolué (normal il s'agit d'un bloc 100% nouveau) passant de 122 à 136 ch (de la génération E87 à la F20) ce moteur essence d'entrée de gamme propose des performances très honorables. Si vous êtes allergique au diesel et que vous ne voulez pas laisser tout votre portefeuille à la station essence c'est peut-être celui qu'il vous faut. Notez qu'après le restylage, c'est la 118i qui reprend cette puissance .... D'où l'indication 116i/118i dans l'intitulé. |
| 118i 170 ch | Certes il n'est pas indispensable d'opter pour un moteur de 170 ch mais son rapport plaisir / puissance / consommation le rend plus que recommandable |
| 120i 177 ch | Après le restylage, c'est la 120i qui remplace la 118i (qui elle, tombe à 136 ch ... Allez comprendre pourquoi !) |
| 118d 143/150 ch | Parfait compromis, ce moteur qui garde les mêmes caractéristiques que sur le modèle précédent soit 2.0 litres diesel pour 143 ch. Les performances sont très honorables et sa discrétion accrue par rapport à la Série 1 E87. Attention toutefois, le plaisir est bien moindre que sur la 120d. NOTEZ que la version 150 ch est bien plus agréable à mener grâce aux petits réglages apportés lors de son évolution. |
| 120d 184/190 ch | C'est le moteur que beaucoup de gens visent mais hélas son prix n'est pas parmi les plus faibles ... Si pour vous l'argent n'est pas un problème le choix est donc fait, ce sera une 120d un point c'est tout. Il allie une consommation de moineau à des performances vraiment appréciables ! Les 530d sont maintenant prenables au départ arrêté ! NOTEZ que la version 190 ch est bien plus agréable à mener grâce aux petits réglages apportés lors de son évolution. |
| 125d 218/224 ch | Si d'habitude je ne suis pas très fan des quatre cylindres quand il s'agit de parler de sportivité, il faut avouer que celui ci est fort intéressant en raison de ses performances impressionnantes et son appétit d'oiseau. Hélas, le prix et la sonorité "mazouteuse" ont tendance à gâcher la fête ... Bien dommage ! |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 114d 95 ch | Voila près de 20 ans que BMW n'avait pas osé proposer un moteur inférieur à 100 chevaux. Hélas les temps changent et les performances pures ne font plus partie des critères principaux, même pour une BMW semble-t-il. Du coup, la marque propose un 14d de 1.6 litres qui est un dérivé de la 116d EfficientDynamics (la 116d normale ayant le bon vieux 2.0 litres BMW à la fois performant et sobre, en tout cas on le préfère au 1.6). Les performances sont ici tout juste honorables avec un peu plus de 12 secondes pour atteindre les 100 km/h. |
| 116d 115 ch 2.0 litres | Loin d'être vraiment mauvais il fallait bien trouver un moteur qui plaisait moins que les autres et logiquement c'est ce 2.0 diesel dégonflé à 116 ch (il culmine à 190 ch ...). C'est l'un des seuls qui fait dépasser les 10 secondes à la Série 1 pour atteindre les 100 km/h. Cependant pour les moins connaisseurs être à moins de 11 secondes est déjà très correct donc ne croyez pas qu'il s'agit d'un "veau". On est chez BMW donc vous ne trouverez (pour l'instant) jamais de moteur sous dimensionné. A noter que le bruit émis par ces motorisations 2.0 litres a été retravaillé pour réduire un peu plus sa sonorité. |
| 116d 115 ch 1.6 litres | La version 116d de la Série 1 EfficientDynamics n'a pas le même moteur que dans la version classique ! Il s'agit ici d'un 1.6 diesel maison sorti en 2010 qui remplace le 1.6 HDI que la marque avait alors tendance à utiliser sur les Mini. Il reste cependant moins intéressant que la 116d de 2.0 litres en terme de performances sachant en plus que la boîte est rallongée ... De quoi ramer un peu ! Ce moteur n'a pas vraiment sa place ici et il est vraiment préférable d'opter pour la 116d de 2.0 litres quitte à choisir un entré de gamme. |
| 114i 102 ch | Dans la foulée de la 114d, BMW s'est vu proposer un moteur jumeau du côté des essences avec le 114i de 102 chevaux qui s'avère aussi limité. Avec les capacités impressionnantes de cette BMW série 1 au niveau du châssis et du comportement on a du mal à comprendre comment on pourrait opter pour un moteur de 100 chevaux seulement. |
| 116i 109 ch | Encore une fois, parler de lenteur serait un peu exagéré. Toutefois, vu les prestations du châssis, un peu plus sous le capot ne ferait vraiment pas de mal ! |
| Diesel | Performances | |||
| 114d 1598 cc |
6 CV |
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185 km/h 12.2 s 240 NM Cette BMW série 1 F21 inaugure un nouveau bloc diesel, le 1.6 utilisé dans les 116d mais aussi dans cette 114d ce qui représente une appellation inédite. Il ne s'agit donc pas comme on pourrait le croire d'un moteur de 1400 cm³ mais bien un de 1600 cm³. Ici, il a été dégonflé à 95 chevaux pour limiter toujours plus la consommation et donc les émissions de CO2 qui permettront de vendre cette BMW à un prix encore plus raisonnable grâce au bonus écologique. Sans être vraiment à la ramasse en termes de performances, on est très loin des standards de la marque... Déjà que la version de 116 chevaux ne fait pas grimper aux rideaux, cette 114d aura encore plus de difficultés à vous faire monter au septième ciel. Si vous l'envisagez uniquement pour le milieu urbain il ne faudra pas s'étonner que ce dernier s'encrasse avec des pannes plus ou moins onéreuses à la clé. Dans ce cas, privilégiez un petit bloc essence qui sera en plus bien plus agréable au niveau acoustique. Caractéristiques techniques 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 114d 95 ch : DERNIERS témoignages
Avis Serie 1 114d 95 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)  114d 95 ch Boite manuelle 6 vi (2532 /1 )
114d 95 ch CZ 2 phase 1 F21 11 (1700/0)
114d 95 ch BVM6, 9000km, 03/20 (1376/2)
114d 95 ch 05/2013 Lounge 3 po (1358/0)
114d 95 ch 150000 manuelle 201 (1103
/0)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 25 avis au total. Voici certaines des ses concurrentes : |
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Manuelle 6 vitesses
| Diesel | Performances | |||
| 116d EfficientDynamics 1598 cc |
7 CV |
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195 km/h 10.5 s 260 NM (VERSION AVANT RESTYLAGE) Version EfficientDynamics de la 116d. Attention cependant car si d'habitude les versions EfficientDynamics ne modifient que quelques paramètres par rapport à la version normale (stop and start, alternateur réversible, caisse rabaissée ...) et bien ici BMW est allé jusqu'à mettre un moteur différent que dans la 116d "normale", qui fait elle 2 litres de cylindrée. A la limite vous vous dites surement que ce n'est pas grave, et bien si puisque ce moteur de 1.6 litres n'a pas la vitalité du 2 litres. De plus, la boîte a été rallongée histoire de rendre la Série 1 encore moins enthousiasmante ... Franchement choisissez la 116d 2 litres, bien plus convaincante ! Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 116d EfficientDynamics 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurEn me garant de la fumée sort du capot, le collecteur d'admission vient de cramer. Un trou de 5cm de diamètre environ. (Peut-être un problème de vanne EGR ) Pas de pièce dans les casses ou compatibles à moindre prix, 760¤ le collecteur chez BMW. Génial. Pas de signe avant-coureur, malgré tous les capteurs et l'électronique et le boxon sous le capot, aucun indicateur ni indice sur la panne. (Groupe turbo propulseur défaillant, le truc général quoi) (116d EfficientDynamics 115 ch boîte auto , 100 000km , 2016 ) 
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> Avis Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)
116d EfficientDynamics 115 ch (940
/1)
116d EfficientDynamics 115 ch (850
/0)
116d EfficientDynamics 115 ch (586
/0)
116d EfficientDynamics 115 ch (573
/2)
116d EfficientDynamics 115 ch (509
/0)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 11 avis au total. Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 116d 1995 cc |
7 CV |
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201 km/h 10.3 s 260 NM (VERSION AVANT RESTYLAGE) Premier moteur disponible ce 16d de 2 litres de cylindrée est orienté économies de carburant plutôt que plaisir pur. C'est d'ailleurs le seul à proposer plus de 10 secondes pour atteindre les 100 km/h. Cependant ne faisons pas la fine bouche car 116 ch représente pour de nombreuses autres marques le milieu de gamme voire plus. Il est donc suffisant au quotidien mais pas suffisant pour le plaisir et pour exploiter ce généreux châssis... Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 116d 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurEn me garant de la fumée sort du capot, le collecteur d'admission vient de cramer. Un trou de 5cm de diamètre environ. (Peut-être un problème de vanne EGR ) Pas de pièce dans les casses ou compatibles à moindre prix, 760¤ le collecteur chez BMW. Génial. Pas de signe avant-coureur, malgré tous les capteurs et l'électronique et le boxon sous le capot, aucun indicateur ni indice sur la panne. (Groupe turbo propulseur défaillant, le truc général quoi) (116d EfficientDynamics 115 ch boîte auto , 100 000km , 2016 )
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Avis Serie 1 116d 115 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 116d 115 ch lounge- 21/4/2012- (1470/9)
116d 115 ch BVA8 lounge du 23/ (1425/0)
116d 115 ch 40000 (1237
/0)
116d 2.0 litres, 115 ch , 2013 (1094
/0)
116d EfficientDynamics 115 ch (940
/1)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 24 avis au total. Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 116d EfficientDynamics 1499 cc |
7 CV |
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195 km/h 10.4 s 260 NM Cette version EfficientDynamics, sortie après le restylage, reprend la même cylindrée que la "classique" (contrairement à avant où il y avait un 1.6 et un 2.0 litres). Ici on a droit à un petit moteur de 3 cylindres qui cache bien son jeu puisqu'il est difficile de s'en apercevoir du premier coup. Notez toutefois des reprises inférieures à la version "normale" pour des raisons de sobriété. Caractéristiques techniques3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 116d EfficientDynamics 116 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurEn me garant de la fumée sort du capot, le collecteur d'admission vient de cramer. Un trou de 5cm de diamètre environ. (Peut-être un problème de vanne EGR ) Pas de pièce dans les casses ou compatibles à moindre prix, 760¤ le collecteur chez BMW. Génial. Pas de signe avant-coureur, malgré tous les capteurs et l'électronique et le boxon sous le capot, aucun indicateur ni indice sur la panne. (Groupe turbo propulseur défaillant, le truc général quoi) (116d EfficientDynamics 115 ch boîte auto , 100 000km , 2016 )
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> Avis Serie 1 116d EfficientDynamics 116 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 116d EfficientDynamics 116 ch (1684/0)
116d EfficientDynamics 116 ch (630
/2)
116d 116 ch boite manuel, 7500 (611
/0)
116d EfficientDynamics 116 ch (499
/0)
116d EfficientDynamics 116 ch (487
/0)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 8 avis au total. Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 116d 1496 cc |
7 CV |
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200 km/h 10.3 s 270 NM Consommant à peine plus que la version EfficientDynamics, j'irais plutôt recommander celle-ci car elle a un peu plus de pêche. Caractéristiques techniques3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 116d 116 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurEn me garant de la fumée sort du capot, le collecteur d'admission vient de cramer. Un trou de 5cm de diamètre environ. (Peut-être un problème de vanne EGR ) Pas de pièce dans les casses ou compatibles à moindre prix, 760¤ le collecteur chez BMW. Génial. Pas de signe avant-coureur, malgré tous les capteurs et l'électronique et le boxon sous le capot, aucun indicateur ni indice sur la panne. (Groupe turbo propulseur défaillant, le truc général quoi) (116d EfficientDynamics 115 ch boîte auto , 100 000km , 2016 )
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 active Tourer - X1 - X2 - Avis Serie 1 116d 116 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 116d 116 ch 2012 -- 56000 km. (1800/1)
116d EfficientDynamics 116 ch (1684/0)
116d 116 ch 187000, 2012, Loun (1354/2)
116d 116 ch 110 000 km - 06/20 (1219
/0)
116d 116 ch 32000km , 05/2016, (1078
/0)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 21 avis au total. Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 118d 1995 cc |
8 CV |
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214 km/h 8.9 s 320 NM Surement l'un des moteurs qui sera le plus diffusé sous le capot de la Série 1 ce moteur qui développe 143 ch reste inchangé par rapport à la Série 1 E87, même puissance contrairement aux 116d et 120d dont les puissances ont évolué vers le haut. Ses performances sont assez proches de la 116i qui elle est équipée d'un 1.6 litres alors que la 116d se mue d'un 2.0 diesel. Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 118d 143 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurCasse chaine a 140000. Entretien fait 6000 euros de frais changement moteur occas (118d 143 ch)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X1 - X3 - Avis Serie 1 118d 143 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 118d 143 ch BMW F21 118d M ; b (3003/0)
118d 143 ch F21 3 portes, fini (1942/5)
118d 143 ch 56000 km / anne (1790/1)
118d 143 ch 118D Sport 2012 Bo (1479/1)
118d 143 ch 118d 143cv sport b (1355/1)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 36 avis au total. Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 118d 1995 cc |
8 CV |
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214 km/h 8.3 s 320 NM Cette nouvelle version de la 18d gagne 7 ch et surtout un agrément supérieur grâce à une sonorité et des vibrations plus contenues. Un bon choix pour celui qui se fiche des départs canons. Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 118d 150 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurCampagne de rappel sur EGR dès le début, le concessionnaire ne donne aucun détail sur les opérations réalisées, aucune preuve écrite. Le SAV BMW est minable. Le comble, en atelier ils vous rajoutent des pannes au lieu de réparer le véhicule ! Compétence ZERO. Vous êtes pris pour un "gamin" qui ne doit rien réclamer, vous avez juste le droit de payer et la fermer. Les Garanties sont bidons, rien est pris en charge. Désormais, je préfère encore rouler en 406 et ne plus me soumettre par principe car c'est impressionnant à quel point on est pris pour des mongoles. (118d 150 ch BVA8 - 128000 KM - 2016 - SPORT)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 - Serie 2 active Tourer - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X1 - X2 - X3 - Avis Serie 1 118d 150 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 118d 150 ch Lci boite automati (2182/1)
118d 150 ch urbanchic 5p (1525/1)
118d 150 ch BVA8 - 128000 KM - (1289
/0)
118d 150 ch BVA8 36000km 03/2 (961
/1)
118d 150 ch F21 steptronic 8 r (872
/0)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 16 avis au total. Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 120d 1995 cc |
9 CV |
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228 km/h 7.2 s 380 NM Version la plus aboutie du 2.0 litres diesel BMW disponible sur cette Série 1. A noter qu'il existe sur l'ancienne Série 1 coupé ce même 2.0 litres qui est cette fois poussé à 204 ch (la version classique n'y avait pas le droit). Fort de 184 ch soit 7 de plus que le 2.0 TDI 177 ch dernière génération il se forge d'ores et déjà une très belle réputation ! Ses performances se rapprochent des berlines les plus puissantes en proposant un peu plus de 7 secondes pour arriver à 100 km/h. Bref, si vous en avez les moyens et que vous êtes sensibles aux performances mécaniques il faudra le choisir en priorité ! Le 143 ch étant quand même bien moins convaincant en rythme élevé. Disponible à partir du deuxième niveau de finition : Lounge Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 120d 184 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurNouveau problème arbre de transmission vient de me lâcher en centre ville alors que j'ai une conduite très souple et économi (120d 184 ch 164000km 09.2013 boîte manuelle )
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 - Serie 3 - Serie 3 coupe - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - Serie 5 gt - X3 - Avis Serie 1 120d 184 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 120d 184 ch 2013, Boite méca, (2046/0)
120d 184 ch 120d xdrive de 201 (1986/2)
120d 184 ch 120 Xdrive M Sport (1612/1)
120d 184 ch, M sport, 2014, BV (1609/2)
120D Xdrive 184 53 000KM 2013 (1247
/0)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 30 avis au total. Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 120d 1995 cc |
9 CV |
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228 km/h 7.1 s 400 NM Comme la 18d qui est passée à 150 ch, cette version gagne en agrément puisque l'insonorisation a été revue à la hausse. Performant mais peu noble, il suffira toutefois à vous donner le sourire ! Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 120d 190 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur70000km : Gâchette coffre défectueuse. 105000km : Fuite dans le circuit de clim. (120d 190 ch Boîte automatique, 2015, finition sport)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 - Serie 2 active Tourer - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - Serie 6 GT - X1 - X2 - X3 - X4 - Avis Serie 1 120d 190 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)
120d
190 ch boit (668
/0)
120d 190 ch Boîte automatique, (518
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 125d 1995 cc |
10 CV |
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240 km/h 6.5 s 450 NM Cette nouvelle version de la motorisation dénommée "25d" ne représente plus un 6 cylindres (comme ce fut le cas sur la Série 3, car la Série 1 n'en n'avait encore jamais eu) mais un tout nouveau bloc 4 cylindres qui développe la bagatelle de 218 ch ! Il représente donc la sportivité du côté des diesels et on ne pourra rien lui reprocher vu les performances qu'il développe. Hélas côté sonorité on est loin d'un 25i essence dont le chant se révèle bien plus jouissif. Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 125d 218 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurSortie de révision bruit au niveau de la chaîne de distribution apparemment à changer (125d 218 ch)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 5 - X5 - Avis Serie 1 125d 218 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)
125d 218 ch 12.000 Kms, Année (999
/0)
125d 218 ch Année 2012 m spor (630
/0)
125d 218 ch (398
/1)
125d 218 ch (397
/0)
125d 218 ch Manuel,56000km,201 (302
/0)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 6 avis au total. |
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| Diesel | Performances | |||
| 125d | 10 CV |
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Gagnant 6 ch, cette version sortie après le restylage envoie assez fort ! Hélas, le prix est trop important face à des 118d et 120d pas si loin techniquement parlant ... Bref, les 34 ch en plus par rapport à la 120d sont trop chers payés ! Faut pas non plus prendre les clients pour des idiots.
Consommation du 125d 224 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurSYSTEME AUDIO S'EST ETEINT A 2 3 REPRISES MAIS S'EST REINITIALISE DONC OK (125d 224 ch 71000 KM 2017)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> Avis Serie 1 125d 224 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)
125d 224 ch 125d m sport 5ptes (1291
/0)
125d 224 ch 71000 KM 2017 (580
/0)
125d 224 ch M sport BA 7 vites (422
/0)
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| Essence | Performances | |||
| 114i 1598 cc |
7 CV |
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195 km/h 11.2 s 180 NM Disparu au moment du restylage, ce moteur essence de 1.6 litres représente le nouvel entrée de gamme pour cette Série 1, avec un prix encore en dessous du 114d. Si ce moteur est bien insuffisant pour exploiter cette BMW Série 1, on s'aperçoit au final qu'il pourrait être un bon choix si vos trajets quotidiens ne se limitent car un grand centre urbain. En effet, la 14d n'est pas adapté à cette situation car les diesels ont tendance à s'encrasser lorsqu'ils se limitent uniquement à la ville.Cependant, layon trajet pour partir en week-end est en vacances seront moins convaincants surtout si vous vous amusez à emmener du monde et des bagages.Pour résumer, les principales qualités de ce moteur sont : un prix très modéré, une consommation limitée et donc par conséquence un bonus écologique optimisé. Et comme on ne peut pas tout avoir, il faudra laisser de côté l'agrément et la sportivité. Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 114i 102 ch : DERNIERS témoignages
Avis Serie 1 114i 102 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)
114i 102 ch Boîte manuelle, 50 (533
/1)
114i 102 ch 130000 km reprogra (200
/1)
114i 102 ch 2012 50000KMS BOIT (176
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 116i 1499 cc |
7 CV |
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195 km/h 10.9 s 180 NM BMW a tendance à embrouiller son monde en changeant les puissances de ses moteurs ... Ici, la 116i n'a plus 136 ch mais 109. Donc retenez bien que la version avant restylage a 136 ch alors que celle d'après en a 109. Caractéristiques techniques3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 116i 109 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurTurbo hs (116i 109 ch 116k km boite manuelle)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> Avis Serie 1 116i 109 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 116i 109 ch Boîte manuelle, Pa (2583/1)
116i 109 ch Boite manuelle; 1 (348
/0)
116i 109 ch 116k km boite manu (156
/0)
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 116i 1598 cc |
7 CV |
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208 km/h 8.5 s 220 NM Ce moteur essence de 1.6 litres représentait l'entrée de gamme pour cette Série 1 avant la sortie du petit 14i de 102 ch. Contrairement à certaines marques françaises BMW semblait (avant la sortie du 14d et 14i) se refuser de vendre des voitures sous motorisées et ainsi décevoir ses clients. Pour garder une image premium les performances se doivent d'être de premier ordre. Avec environ 9 secondes pour atteindre les 100 km/h on ne critiquera pas vraiment ce nouveau moteur de 136 ch. Rappelons que l'ancienne 116i développait 122 ch, la puissance a donc été majorée de 14 ch. Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 116i 136 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurConsommation d'huile +++ (même si ce n'est pas un pb pour BMW !) consommation de liquide de refroidissement tendeur de chaine de distribution changé à 95000 km (700 euros) contre visite suite au contrôle technique (pollution). (116i 136 ch F20 )
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> Avis Serie 1 116i 136 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 116i 136 ch F20 (2189/0)
116i 136 ch finition Sportline (1151
/0)
116i 136 ch (867
/0)
116i 136 ch Boîte manuelle , 9 (796
/0)
116i 136 ch 70000km 01/2012 (744
/0)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 25 avis au total. Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 118i 1499 cc |
7 CV |
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210 km/h 8.5 s 220 NM BMW a réorganisé ses moteurs suite au restylage de 2015. En effet, le 18i passe à 136 ch au lieu de 170 ch. Autre conséquence logique, la 16i descend à 109 ch au lieu des 136 avant le restylage. Un choix très honnête qui ne favorise cependant pas vraiment le châssis de l'auto. Souvent proposée avec du 16 pouces, il faut avouer que cela n'aide pas non plus à la sportivité. Caractéristiques techniques3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 118i 136 ch : DERNIERS témoignages
Avis Serie 1 118i 136 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 118i 136 ch bva8,56000km,juin (1655/2)
118i 136 ch Urban Chic 2015 bo (1627/0)
118i 136 ch BVA 8 - 15.000km - (1111
/0)
118i 136 ch BVA 8, 16000km, an (1069
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 118i 1598 cc |
8 CV |
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226 km/h 7.4 s 250 NM Anciennement à 143 ch cette Série 1 118 i propose désormais pas moins de 170 ch ! L'évolution est plutôt brutale avec 27 ch en plus. Avec un peu plus de 7 secondes pour s'envoler à 100 km/h les amateurs de reprises généreuses seront plutôt satisfaits surtout que la puissance est transmise aux roues arrière. Les sensations en sortie de courbe sont très bonnes en raison de l'appuie ressenti en arrière, on se prend à piloter et non plus conduire ... Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 118i 170 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurFuite d'huile turbo tôles par chaleur à remplacer guide autour de la chaîne HS donc chaîne à remplacer électrovanne alternateur jeu dans la crémaillère de direction pb d'injection 4500€ de frais la dernière année. (118i 170 ch bmw 118i Sport)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> Avis Serie 1 118i 170 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 118i 170 ch BM6, 40 000 Kms, 0 (1316/2)
118i 170 ch bmw 118i Sport (1116
/0)
118i 170 ch 2011 - boite manue (1101
/1)
118i 170 ch Boite AUTO, 50 000 (1067
/1)
118i 170 ch Pack M, Manuel, 65 (914
/0)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 16 avis au total. Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 120i 1598 cc |
8 CV |
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225 km/h 7.4 s 250 NM Arrivée assez tardivement, cette motorisation remplace alors le 18i de 170 ch (qui lui descend à 136 ch ...). Ce moteur s'avère être particulièrement bien adapté en évitant d'être trop gourmand tout en proposant des prestations à la limite de la sportivité. Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 120i 177 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurRéglage géometrie a 74000 km avec une usure importante du pneu avg. voyant groupe propulseur allumé a 76000 km (120i 177 ch bva8, 77000 km, 2015, jantes 18, pack M)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> Avis Serie 1 120i 177 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)
120i 177 ch bva8, 77000 km, 20 (551
/0)
120i 177 ch 50100 kms juin 201 (370
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 125i 1997 cc |
10 CV |
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245 km/h 6.4 s 310 NM Produisant exactement la même puissance au cheval près de la 125d, ce 25i représente l'offre la plus puissante parmi les motorisations essence. Malgré sa très bonne volonté, il n'arrive pas à égaliser la 130i de génération précédente (E87) qui reste un bon vieux 6 cylindres de 3.0 litres qui permet de réveiller tous vos sens ... L'avantage de la 125i sera comme vous l'aurez certainement compris, de réduire le niveau de consommation grâce à l'emploi de 4 cylindres "seulement". Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 125i 218 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurPar rapport au countryman, rien avant 50 000 ou 60 000 kilomètres et ensuite tout est apparu petit à petit. Mon mari qui n'en est pas à sa première bmw est aveuglé par l'hélice, l'image de réussite. Des problèmes de vitres électriques, de climatisation, de lecteur cd, de phares, de capteurs de pare brise, de radar de recul, d'infiltration d'eau dans le coffre, de siège électrique conducteur fatigué (devenu lent), de boite qui claque, de voiture qui grince. En technique cela se traduit par disques, étriers et plaquettes récemment à 88000 kilomètres, le claquement de boite est dû aux poussoirs de soupapes, puis culasse et du coup la segmentation, la facture pour le tout dépasse les 5000 bien entendu sans prise en charge, on a l'habitude. Les grincements, par les silenbloque et coupelle amortisseur, elle grince toujours. La direction grince maintenant. Embrayage changé. (125i 218 ch Bvm, 92000, 2011, jantes 18, coupé avec des options.)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> Avis Serie 1 125i 218 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 125i 218 ch Bvm, 140000km, 201 (1913/0)
125i 218 ch Bvm, 92000, 2011, (1866/0)
125i 218 ch Boîte automatique, (1195
/0)
125i 218 ch (563
/2)
125i 218 ch BVA, 56800km, de j (506
/0)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 10 avis au total. Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 135i 2979 cc |
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250 km/h 4.9 s 450 NM Ils sont marrants chez BMW. Ils ont sorti une 135i mais pas de 130I ... Vous aurez bel et bien à faire à une sportive digne d'une Cayman Caractéristiques techniques6 Cylindres Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 135i 320 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurLa liste est longue pour un véhicule de moins de 50'000 km avec un concessionnaire peu concerné : -cliquetis roues avant (changement disques et plaquettes + roulement et écrous de roues, problème toujours pas résolu 2 ans après) -odeur de brûlé capot moteur, collecteur d'échappement rouge vif dès qu'on sollicite un peu le moteur en montagne - pas résolu, 1 an après annonce) -claquement tôle de toit (résolu, toutes les soudures ont été refaites) -direction floue, crans perceptibles (reprogrammation, puis changement rotule, pas résolu, décidément cette direction est totalement ratée) -grincement siège (assise changée) -carter d'huile de boîte ayant une fuite (= changement) -boîte auto qui siffle en marche arrière ("normal" selon concessionnaire, alors que d'autre véhicule avec la même boîte ne font pas ce bruit) -grésillement en accélération (particules sur enceinte de tableau de bord = système activesound) (135i 320 ch xdrive - bva, 2015, 48000 km)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> Avis Serie 1 135i 320 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 135i 320 ch xdrive - bva, 2015 (1461/0)
135i 320 ch 88000 km 2013 xdri (298
/1)
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 135i 2979 cc |
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250 km/h 4.9 s 450 NM Suite au restylage, la plus radicale des Série 1 gagne 6 ch, c'est plus pour le principe qu'autre chose ... Caractéristiques techniques6 Cylindres Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 135i 326 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurActuellement néant (135i 326 ch xdrice 25000/an_ année 2016)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> Avis Serie 1 135i 326 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) 135i 326 ch boite auto, 64000 (2954/3)
135i 326 ch xdrice 25000/an_ a (222
/0)
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| Essence | Performances | |||
| 140i 2979 cc |
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250 km/h 4.4 s 500 NM Malgré son appellation il s'agit bien du même moteur que sur la 135i. point de 3.5 litres ici mais un 3.0 suralimenté qui se rapproche fortement de la M2 de 370 ch. Caractéristiques techniques6 Cylindres Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 140i 340 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurBruits récurrents sur le train avant. Après de nombreux passages en concession et changement de pièces (dont amortissement) sous garantie, tout est réglé. (140i 340 ch BVA, 92000 Kms, 2017, Finition M-Performance)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> Avis Serie 1 140i 340 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)
140i 340 ch BVA, 92000 Kms, 20 (1043
/0)
140i 340 ch boite auto, 30000k (677
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
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