Moteurs ALFA-ROMEO Giulietta (2010)


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Moteur Avis
1.4 T-Jet 120 ch Ce moteur essence est très convaincant que ce soit au niveau des performances que de la consommation. Un très bon choix pour cette Alfa Romeo Giulietta. Mieux qu'un 1.4 T-jet 105 qui s'avère tout de même un peu limité, le 120 ch atteint le "seuil de la satisfaction".
1.4 Multiair 150 ch C'est sans doute le plus malin des moteurs essence proposés. Son rapport performances / sobriété est vraiment avantageux. Bien évidemment, si vous êtes du genre à compter le moindre euro qui passe à la pompe à essence, oubliez-le et privilégiez un diesel. Car le 1.4 pourra se mettre à téter fort en conduite dynamique.
1.4 Multiair 170 ch Ce moteur a été élu moteur de l'année par un panel de 65 journalistes. Il sait rester sobre en conduite normale.
2.0 JTDM 140/150 ch Si le JTD 140 propose de belles prestations, le 150 chevaux apporte en plus un agrément retravaillé. Il fallait bien réagir face au TDI 150 ch qui s'est lui aussi largement calmé au niveau bruit et vibrations.
2.0 JTDM 170/175 ch Il n'y a bien évidemment pas besoin de tant de puissance à bord de cette Alfa mais les performances en feront crquer plus d'un. Un très bon moteur qui sera peut-être un peu cher pour certains.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

1.6 JTD
(1.6 Multijet) 105 ch
Diesel
 

187 km/h
11.1 s
320 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. 5.3 litres
Ce moteur permet d'obtenir des performances honorables. Sa sobriété est exemplaire. Hélas, cela ne colle pas trop avec la philosophie de la marque, qui propose des véhicules plutôt efficaces en terme de châssis. Bref, une Alfa Sans un vrai moteur c'est un peu triste.


Couple moteur qui arrive tôt (1800t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.6 JTD 105 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6 à 7L /100 (je n'ai pas une conduite économique) (1.6 JTD / Multijet 105 ch Finition : Distinctive I 204.000 Km)
  • 6 litres (1.6 JTD / Multijet 105 ch)
  • 5.5 litres (1.6 JTD / Multijet 105 ch)
  • 4.8 à 5.7 l/100 suivant conduite ou routes (1.6 JTD / Multijet 105 ch 1.6 JTDM distinctive, année 05/2011, 202 000 km, jantes 17")

DERNIER problème signalé :

  • -Boite qui craque -carrosserie très fragile (taule très fine) -essuie glace arrière qui ne revient pas au point 0 (obligé de l'arrêté au bon moment) -plus de dégivrage ( comme le problème précèdent connue, les câbles passant à coté des vérins du coffre ont tendance à se casser à l'usure) (1.6 JTD / Multijet 105 ch Finition : Distinctive I 204.000 Km )

Autres modeles ayant le même moteur : 500L -

Exemples de concurrentes : Classe A 180d 109 ch, i30 1.6 CRDI 115 ch, V40 1.6 D2 115 ch, 308 1.6 HDI 110 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, Golf VII 1.6 TDI 105 ch, Leon 3 1.6 TDI 105 ch.



En savoir plus sur le 1.6 JTD/Multijet :
Désormais l'un des plus répandu dans le groupe Fiat il a toute les caractéristiques du moteur moderne et tendance : réduction de la cylindrée (downsizing) et donc de la consommation tout en gardant des performances de premier ordre. En effet avec une puissance qui s'étale de 105 à 120 chevaux ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Que ce soit en 105 ou en 120 chevaux les problèmes de fiabilité sont assez rares. Il n'y a pas de ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 JTD ...


2.0 JTD
(2.0 Multijet) 140 ch
Diesel
 

207 km/h
8.8 s
320 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. 5.9 litres
Ce 2.0 litres dispose d'un couple obtenu plus rapidement par rapport au 1.6 JTDm 105 ch grâce à sa plus grosse cylindrée. Un très bon choix pour cette Alfa. Il a été remplacé après le restylage de l'Italienne par une version gonflée à 150 chevaux histoire de suivre la concurrence. En tout cas, il convient nettement mieux que le JTD 105, très avare en sensations ..


Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1956 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 2.0 JTD 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Autoroute 6l/100 en ville jusqu’a 8l/100 (2.0 JTD / Multijet 140 ch Manuelle, 204600km, 2011)
  • 6.5 litres (2.0 JTD / Multijet 140 ch Boîte 6 / 177 000km / 2011 / 225-45-17/ tout options)
  • 4.6 litres (2.0 JTD / Multijet 140 ch bvm6 116000km 2011 j17 distinctive pack sport)
  • 6 /200 km (2.0 JTD / Multijet 140 ch 04/2013 Distinctive pack Quadrifoglio 157000km BVM6)

DERNIER problème signalé :

  • Volant moteur Embrayage Vanne EGR FAP SHRA Turbo Achété auprès d'un garage, tout ces problèmes sont arrivés en l'espace de 6 mois. Un plaisir de roulé en mode dégradé une fois par semaine :) (2.0 JTD / Multijet 140 ch Boite 6, 196 000 km, 2011)

Autres modeles ayant le même moteur : 500x -

Exemples de concurrentes : Astra 1.6 CDTI 136 ch, Golf VI 2.0 TDI 140 ch, Serie 1 118d 143 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, Megane 3 1.6 dCi 130 ch, Focus 3 2.0 TDCI 140 ch, DS4 2.0 HDI 136 ch.



En savoir plus sur le 2.0 JTD/Multijet :
Beaucoup moins décliné que le 1.9 JTD qui a vu ses performances s'étaler de 80 à 190 ch (tout de même !) le 2.0 JTD est né 10 ans plus tard que le 1.9. Il n'existe qu'en 110, 136 165 et 170 ch pour le moment. Il semble donc que ce bloc puisse aller plus loin lorsque l'on sait que BMW propose s ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Pas de soucis récurrent concernant la fiabilité. On note malgré tout un soucis qui peut concerner ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 JTD ...


2.0 JTD
(2.0 Multijet) 150 ch
Diesel
 

210 km/h
8.8 s
380 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. 5.9 litres
Remplaçant du 2.0 JTD 140, ce moteur ne fait pas que gagner 10 chevaux. En effet, il y gagne aussi en agrément en ayant une sonorité mieux maitrisée et un peu plus de "velouté" à l'utilisation. Il va sans dire qu'il est très préférable au JTD 105, pas digne d'animer une Alfa Romeo.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1956 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 2.0 JTD 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.5 litres (2.0 JTD / Multijet 150 ch 2.0 jtdm 150 série imola et pack veloce 62000kms)
  • 5.9 litres (2.0 JTD / Multijet 150 ch)
  • 6 /100 (2.0 JTD / Multijet 150 ch Alfa Roméo collezione de 2018 .Boîte manuelle 106 000 km jante aluminium)
  • 5.5 en mode normal et 8. o en mode sport (2.0 JTD / Multijet 150 ch 60,oooklm)
  • 5.2 (2.0 JTD / Multijet 150 ch boite manuelle/107000km/2015/18pouce/exclusive/pack quadrifolio)

DERNIER problème signalé :

  • Aucun mais sur ma précédente giulietta en jtdm 150 j'ai eu vanne egr et embrayage et sur celle rien à part un bruit quand la clim est en route et pour alfa c'est normal (2.0 JTD / Multijet 150 ch 2.0 jtdm 150 série imola et pack veloce 62000kms)

Autres modeles ayant le même moteur : 500x -

Exemples de concurrentes : 3 2.2 Skyactiv-D 150 ch, C4 2.0 BlueHDI 150 ch, Serie 1 118d 143 ch, Megane 3 2.0 dCi 150 ch, V40 2.0 D3 150 ch, Focus 3 2.0 TDCI 140 ch, A3 2.0 TDI 150 ch.



2.0 JTD
(2.0 Multijet) 170 ch
Diesel
 

217 km/h
8.2 s
350 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. 6.4 litres
Pour le coup ce moteur permet d'obtenir de très belles accélérations avec moins de 9 secondes au 0 à 100 en TCT. Sobre et performant il ne pourra que vous vous satisfaire. Cependant, si vous êtes amateurs de sportivités, le 1.8 TBI, ou même encore le 1.4 Multiair de 170 chevaux sera plus convaincant. De toute manière, le diesel ne pourra jamais rivaliser avec l'essence dans le domaine, même si certains adorent le couple élevé du gazole. Notez qu'il est disponible en manuelle et automatique.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1800t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1956 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée TCT double embrayage)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 2.0 JTD 170 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.2 litres (2.0 JTD / Multijet 170 ch BVM & BVA, 150000km, 2014)
  • 5.7 litres (2.0 JTD / Multijet 170 ch boite auto année 2012 198000kms finition selective pneus 225/45/17)
  • 6.5 litres (2.0 JTD / Multijet 170 ch Boite tct)
  • 6 litres/100km (2.0 JTD / Multijet 170 ch 100000km TCT distinctive)
  • 6.5 litres (2.0 JTD / Multijet 170 ch 170 cv TCT 140000 kms)

DERNIER problème signalé :

  • Perte de puissance (vane EGR) si vous faite la defag vous aurez une odeur horrible de mazoil. Usure des pneus et de l'embrayage mobilier interieur pas digne des premiums (les portière conducteur cassent toutes vers 100k km) (2.0 JTD / Multijet 170 ch BVM & BVA, 150000km, 2014)

Autres modeles ayant le même moteur : 159 - Brera - Spider -

Exemples de concurrentes : Golf VI 2.0 TDI 170 ch, 308 2.0 BlueHDI 180 ch, Megane 3 2.0 dCi 160 ch, Focus 3 2.0 TDCI 163 ch, 308 2.0 HDI 163 ch, Classe A 220d 170 ch, Bravo 2.0 MJT (d) 165 ch.



2.0 JTD
(2.0 Multijet) 175 ch
Diesel
 

219 km/h
7.8 s
350 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. 6.4 litres
Attention, si la 170 ch était disponible en mécanique et automatique à double embrayage, ici seule l'automatique est disponible. Heureusement, cette boîte double embrayage donne envie d'abandonner la manuelle !


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1800t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1956 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée TCT double embrayage)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 2.0 JTD 175 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6 L uniquement en agglomération (2.0 JTD / Multijet 175 ch Moteur puissant boîte de vitesse automatique super agréable à conduire)
  • 6.5 / 100 (2.0 JTD / Multijet 175 ch boite TCT, cuirs rouge, distinctive buisiness)
  • 5.5 à 6 litre suivant utilisation (2.0 JTD / Multijet 175 ch Finition, LUSSO, blanche avec interieur cuir rouge. boîte TCT)
  • 6.4 /100km (2.0 JTD / Multijet 175 ch TCT, 40000, 2014, Sportiva, toit ouvrant,)

DERNIER problème signalé :

  • Aucun dysfonctionnement pour l'instant (2.0 JTD / Multijet 175 ch Moteur puissant boîte de vitesse automatique super agréable à conduire)

Exemples de concurrentes : Focus 3 2.0 TDCI 185 ch, Bravo 2.0 MJT (d) 165 ch, Astra 2.0 CDTI 165 ch, Auris 2.2 D4D 177 ch, Serie 1 120d 184 ch, 308 2.0 BlueHDI 180 ch, Megane 3 2.0 dCi 165 ch.



1.4 T-jet 105 ch Essence
 

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 7.3 litres
Cette déclinaison du 1.4 T-jet des trois possibles (105, 120 et 170) est donc la moins puissante. Correcte mais pas exceptionnel pour pouvoir exploiter le beau comportement de cette Italienne ... Il se révèle sobre comme un moteur downsizé de dernière génération. Son concurrent direct est le 1.4 TSI du groupe VW qui reste la référence. Moins coupleux que le 1.6 JTD mais plus agréable car en essence (pas de vibration ni bruit de claquement). Un bon choix pour les citadins qui éviteront de se retrouver avec des vanne EGR ou FAP encrassés ...


Consommation 1.4 T-jet 105 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6 (1.4 T-jet 105 ch 1,6 105cv boite 6 , 140000 kms , 2010 ,18p , finition qv)
  • 5.5 litres/100km sur lacets montagneux et 6.5 litres/100km en roulant plus vite (1.4 T-jet 105 ch Boite Manuelle, 55.000km 2014 distinctive buisness)
  • 8 litres/100km (1.4 T-jet 105 ch 2000 km 2012 distinctive)
  • 4.5 litres/100km (1.4 T-jet 105 ch 3000kms,2012,Distinctive)


1.4 T-jet 120 ch Essence
 

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. 7.5 litres
Performances très honorables pour ce petit moteur essence de seulement 1.4 de cylindrée. Pas nécessaire de voir plus gros. En revanche le couple reste limité.


Consommation 1.4 T-jet 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • D'origine au SP95 : 7.6 L à 9.5 L. (Autoroute 75%) Stage 1 @155ch/285nm au SP95 : 6.2 L à 8.6 L. (Autoroute 75%) Stage 1 @155ch/285nm à l'E85 : 7.8 L à 9.3 L. (Autoroute 75%) Consommations extrêmes : 15L à 17L. (Conduite sportive. ) (1.4 T-jet 120 ch Tjet 120 - BVM 6 - 60.000 kms - Jantes 18" - 2018/Sportiva)
  • 7.5 l en moyenne (1.4 T-jet 120 ch)
  • 6.5 litres (1.4 T-jet 120 ch boite manuelle, 163500km, mill 2010, impulsive)
  • 8 L/100 (1.4 T-jet 120 ch boite manu 80 000 annee 2012 distinctive)
  • 6.7 à 6.8 l/100 (1.4 T-jet 120 ch Impulsive, 135000km, mill 2010.)

DERNIER problème signalé :

  • Capteur de pression de Turbo HS. Coût 20¤ et 5 minutes de remplacement. Consommation d'huile à surveiller. ( 1L/4000kms) Système GPS Uconnect 6.5" et télémétrie de l'écran qui plante 1/6. Boîte de vitesse qui craque quelques fois sur les rapports 2-3-6.. déjà à 47.000 kms. Silent blocs du train arrière qui couinent le matin. (1.4 T-jet 120 ch Tjet 120 - BVM 6 - 60.000 kms - Jantes 18" - 2018/Sportiva)


1.4 Multiair 150 ch Essence
 

210 km/h
8.2 s
250 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. 7.7 litres
Ce moteur rend la Giulietta particulièrement nerveuse. Les chiffres parlent d'eux-même et il n'y a pas nécessairement besoin d'aller chercher plus, sauf si vous apportez beaucoup d'importance à la sportivité, dans ce cas la TBI 235/240 ch vous conviendra parfaitement.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1368 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.4 Multiair 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 8.5 litres (1.4 Multiair 150 ch 6 vitesse, 60000km, 2018)
  • 8.6 L/100 (1.4 Multiair 150 ch 2018 FINITION LUSSO 32000 KMS)
  • En consommation moyenne réelle calculée à partir des tickets de carburant j'arrive à 8.4 L/100 Km. Actuellement sur un plein la meilleur moyenne que j'ai établie est de 7.5 L/100 Km pour 791 Km parcouru la pire est de 10.3 L/100 pour 539 Km parcouru. (1.4 Multiair 150 ch 2018 20000 km)
  • 7.5 litres sur autoroute et presque 6 en allure réduite sur nationale. (1.4 Multiair 150 ch finition Super)

DERNIER problème signalé :

  • Aucun pour le moment (1.4 Multiair 150 ch 6 vitesse, 60000km, 2018)

Exemples de concurrentes : 3 2.0 MZR 150 ch, Megane 3 2.0 140 ch, DS4 1.6 THP 155 ch, C4 1.6 THP 156 ch, Leon 3 1.4 TSI 140 ch, Ceed 2.0 145 ch, Bravo 1.4 16v 150 ch.



1.4 Multiair 170 ch Essence
 

219 km/h
7.9 s
250 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. 8 litres
Cela devient sérieux avec ce très puissant moteur multiair. On apprécie particulièrement sa consommation qui reste raisonnable si on ménage la pédale d'accélérateur. Ce moteur a été élu moteur de l'année 2010 par 65 journalistes. Il est un concurrent direct des 1.4 TSI.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1368 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée TCT double embrayage)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.4 Multiair 170 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.1 litres (1.4 Multiair 170 ch 75000)
  • 7.3 litres au 100 km (1.4 Multiair 170 ch Finition exclusive pack sport 17 pouces gris anthracite et radionav)
  • 8 l/100km (1.4 Multiair 170 ch tct distinctive T.O)
  • 8.2 litres (1.4 Multiair 170 ch)
  • 6.8 litres (1.4 Multiair 170 ch)

DERNIER problème signalé :

  • Sonde temperature extérieure. Peinture assez fragile. (1.4 Multiair 170 ch 75000)

Exemples de concurrentes : Serie 1 118i 170 ch, Astra 1.6 180 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 165 ch, Megane 3 2.0 TCE 180 ch, Golf VI 1.4 TSI 160 ch, V40 1.6 T4 180 ch, Leon 3 1.8 TSI 180 ch.



1.8 TBI 235 ch Essence
 

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. 9.2 litres
(Appelé aussi 1750 TBI) Version sportive de la Giulietta. Très belles sensations pour une belle consommation ... Car si elle sait rester mesurée en conduite calme (merci au turbo), elle grimpera vite au dessus des 10 litres si vous êtes du genre "énergique".


Consommation 1.8 TBI 235 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Essence SP 95 : 7.2 L Ethanol : 7.8 L (1.8 TBI 235 ch Boite manuelle, 245000 kms, année Juillet 2010, première main, QV 235)
  • Beaucoup de cols vosgiens.9 .3 l/100 en roulant fort. (1.8 TBI 235 ch Boîte mécanique,50000,2010,jantes anthracite,couleur 8c.)
  • 8 - 9 litres sur autoroute au régulateur. 14/15 litres en lâchant les chevaux. (1.8 TBI 235 ch Boîte manuel 127000 km 2011)
  • 10 litres/100km (1.8 TBI 235 ch boite mécanique, 75500 kms, 2012,)
  • 11 à 15l/100km (1.8 TBI 235 ch 2010. Couleur 8c . Toit ouvrant)

DERNIER problème signalé :

  • Retenue de la trappe à essence cassée, prise USB qui bug et qui ne lit pas entièrement la clé. (1.8 TBI 235 ch Boite manuelle, 245000 kms, année Juillet 2010, première main, QV 235)


1.8 TBI 240 ch Essence
 

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. 9.2 litres
(Appelé aussi 1750 TBI) c'est l'évolution du 235 ch qui passe alors à 240 ch en 2014. Ce moteur n'est pas un moteur, les 240 ch sont bel et bien tous là ! Un vrai jouet pour grand enfant.


Consommation 1.8 TBI 240 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 9 litres (1.8 TBI 240 ch TCT 40000 KM 3 ANS ET 7 MOIS)
  • 8 litres (1.8 TBI 240 ch QV - 105000 kms)
  • 8.4 litres/100km (1.8 TBI 240 ch TCT-15000KM-2014)

DERNIER problème signalé :

  • SEGMENT CASSE CHANGEMENT MOTEUR HS (D APRES ALFA C EST PAS DE CHANCE CA ARRIVE) PARTICIPATION AU MINIMUM BOUTON COFFRE QUI DECONNE SIEGE SEMI BACQUET FRAGILE TAPIS DE SOL PAS RESISTANT APRES 3 MOIS PERCE (1.8 TBI 240 ch TCT 40000 KM 3 ANS ET 7 MOIS)


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif







Vous possédez ou avez possédé une ALFA-ROMEO Giulietta


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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