

Qualités et défauts 2008 2 signalés par les internautes via les 98 avis postés :
Comportement routier : 18 aiment 6 n'aiment pas
Roulis : 1 aime 3 n'aiment pas
Précision direction : 2 n'aiment pas
Consistance direction : 2 aiment 3 n'aiment pas
Freinage : 6 aiment 3 n'aiment pas
Agrément : 30 aiment 10 n'aiment pas
Poids : 3 aiment 1 n'aime pas
Confort global : 27 aiment 11 n'aiment pas
Confort des sièges : 4 aiment 7 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 19 aiment 5 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 aime
Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas
Bruits parasites : 1 n'aime pas
Finition / qualité des plastiques : 11 aiment 11 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 1 aime
Sensibilité plastique : 1 n'aime pas
Qualité des assemblages : 3 n'aiment pas
Présentation intérieure : 3 aiment
Luminosité : 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 6 aiment 1 n'aime pas
Modularité : 1 n'aime pas
Habitabilité : 10 aiment 2 n'aiment pas
Position de conduite : 1 aime 3 n'aiment pas
Rétrovision : 1 n'aime pas
Visibilité avant : 1 aime
Volume de coffre : 6 aiment 14 n'aiment pas
Volume du réservoir : 1 aime 2 n'aiment pas
Taille boîte à gants : 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 3 n'aiment pas
Roue de secours : 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 13 aiment 5 n'aiment pas
Couple moteur : 3 aiment 1 n'aime pas
Consommation : 24 aiment 19 n'aiment pas
Autonomie : 6 aiment 9 n'aiment pas
Temps de charge : 8 aiment 9 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 3 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 2 n'aiment pas
Style : 19 aiment 3 n'aiment pas
Equipement : 9 aiment 5 n'aiment pas
Poids : 3 aiment 2 n'aiment pas
Fiabilité : 3 aiment 16 n'aiment pas
Service après vente : 2 aiment 3 n'aiment pas
Entretien (coût) : 3 aiment


Peugeot 2008 2 e-2008 Electrique 136 ch, 37000km, 2021, GT LINE
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 2008 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2023-09-06 19:16:59
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Chic et high tech petit suv, Peugeot a réussi à cerner les goûts.
Ambiance navette spatiale à l'intérieur et petit volant extra.
Douceur de fonctionnement du moteur électrique qui permet par temps enneigé de passer sans difficulté.
Le comportement est toujours sain sur les Peugeot même si je m'attendais à mieux pour cette gamme de prix.
L'espace à bord est bien sans être parfait pour deux adultes et deux enfants.
Pour le prix de la GT LINE, il est bien équipé et il ne manque rien pour les petits comme pour les grands, heureusement.
Défauts : Pour où commencer ?
J'ai acheté en 2021 pour le nouveau rapport de démultiplication du réducteur qui permettait d'être au niveau des concurrentes sur l'autonomie.
Je cherche encore le gain car je suis très très loin des promesses.
Je suis montagnard, je sais bien que je suis un cas particulier mais tout de même ! (Chamonix).
La fiabilité de l'électrique n'est pas non plus son point fort et compte tenu du prix d'achat, je crains que ce soit ma dernière Peugeot non mais ! (Des messages d'alertes, une pédale de frein molle, des pneus qui ne durent pas plus de 20 000km, des recharges qui se bloquent, un coût plus élevé que celui promis).
Le prix dur à avaler pour l'autonomie RÉELLE et les consommations qui sont très loin de celles sur la brochure.
La puissance 136ch obtenue seulement en mode sport avec une direction plus ferme mais avec une consommation qui s'envole sans que je sois sportif dans ma conduite.
Le coffre est moins pratique que mes deux précédentes Peugeot (206SW et 2008 première génération).
Coût de la recharge rapide sur les bornes des autoroutes et privées.
Surveiller si la facture est au kWh délivré ou au temps branché car ca change du tout au tout.
Consommation moyenne : C'est là que rien ne va plus.
J'habite Chamonix et je consomme pas mal, les routes qui serpentent, l'état decla chaussée, la météo, le vent, le dénivelé, tout ça est à prendre en compte mais c'est trop pour moi. Où est la simplicité promise ?
En vallée je consomme moins mais sur autoroute, pourtant neuve et plate, il n'y a rien à espérer de mieux, je consomme plus et comme jamais.
Donc sur autoroute à 110km/h au régulateur par temps nuageux : 27 kWh/100.
Par temps ensoleillé, sans vent et en roulant entre 120 et 130km/h, plus de 30 kWh/100 !
Par temps orageux, neigeux ou difficile je me cale à 90 km/h et je n'arrive pas à descendre à moins de 25 kWh/100.
Sur route de montagne, montées et descentes, des virages secs : entre 19 et 21 kWh/100 suivant la météo mais pas moins.
En centre ville de Chamonix j'arrive à faire du 16,5 kWh/100 en hiver et du 15,5 kWh/100 en été sans faire attention à ma conduite.
Sur Sallanches dans la vallée je ne dépasse pas les 16 kWh/100 hiver comme été.
Sur Genève j'ai réussi un 14,7 kWh/100 en automne mais avec une circulation dense et fatigante.
Du simple au double et je consomme plus avec les pneus hiver que été.
L'autonomie qui en résulte est particulièrement basse.
Problèmes rencontrés : L'usure des pneus hiver, deux saisons et ils sont à remplacer, les pneus été avec deux saisons sont à mi parcours.
Les messages d'alertes de batterie qui font peur et qui disparaissent après un arrêt et un redémarrage. Cinq mise à jour Peugeot pour régler ses dysfonctionnements inquiétants et ils réapparaissent aléatoirement.
Le coût aux bornes est parfois démesuré.
Sur le parking gratuit d'un cinéma de la vallée une borne gratuite qui fait plaisir mais le complexe est à 47km de là j'habite.
Note : 10/20
Prix assurance : 1135 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
Peugeot 206 SW quicksilver hdi jamais eu de problème.
Peugeot 2008 gt line hdi première génération, un seul problème sous garantie (trappe à carburant bloquée).
Peugeot e2008 gt line qui n'a que deux ans et que 37000km : des messages d'alertes inquiétants (rouges), une pédale de frein molle mais c'est normal, des pneus très chers à changer qui ne durent pas.
Je suis chez Peugeot depuis le permis et je dois dire que cet électrique me gâche tout.
En diesel les problèmes avec l'adblue sont arrivés à mes oreilles avec les distributions sur les puretech. Je pensais avoir fait le bon choix en électrique et je me retrouve à devoir penser plus qu'à l'accoutumée à ma voiture et sa recharge.
Très déçu et dernière Peugeot.
TOP CONTRIBUTEUR (2023-09-07 15:08:54) : Bonjour,
TOP CONTRIBUTEUR (2023-09-07 21:05:42) : C'est à se demander s'il existe encore une française fiable et sans trop de problèmes, et en 2035 qu'est-ce qu'on aura comme électrique vraiment intéressante? Franchement l'avenir fait peur!
Peugeot 2008 2 1.5 BlueHDI 130 ch Boite EAT8 voiture de 4 ans et 145000kms finition GT
Posté le : 2026-07-31 17:21:55
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Tenu de route impeccable et agréable
Boite auto agréable mais commence a faire quelques à-coup à 140000kms
Suivie et entretenus par peugeot, service très pro
Défauts : -Les sièges ce déforme avec le temps et deviennent inconfortable sur long trajets
-Courant d'air désagréable venant des aérations latéral non réglable
-Les liseuses au dessus des portes arrière son pile au niveau de la tête des passagers et vu qu'elles s'allume avec un capteur "d'effleurement", l'allumage ce fait inopinément et régulièrement.
- la fonction des feux de route automatique n'est pas assez réactive et les automobilistes venant en face font souvent des appels de phares.
Consommation moyenne : 5.5l/100kms8l
Problèmes rencontrés : Casse de la chaîne de distribution à 145000kms, rien à voir avec le rappel sur la chaine d'arbres à came. Résultat: remplacement de toutes les soupapes et de la distribution. Aucun bruit avant cette casse soudaine qui est arrivé au démarrage.
Immobilisations de 15jours et ~5000€ de frais, entièrement pris en charge par peugeot, sans aucune négociation(merci Peugeot)
Note : 13/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50% bonus )
J'ai utilisé un renault Capture 0.9 tce = tendeur chaine distribution HS à 150000kms ,2000¤ à ma charge.
J'achète un peugeot 2008 = casse chaine distribution à 145000kms, 5000¤ pris en charge Peugeot.
C'est dommage mais je vais m'orienter vers l'achat de voiture Japonaise ,maintenant. Trop déçu de la fiabilité des constructeurs Français.

Peugeot 2008 2 e-2008 Electrique 156 ch
Posté le : 2026-06-22 21:23:39
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Moteur très vigoureux, même en mode eco.
Autonomie wltp (406 km) atteinte en roulant à 100km/h. Largement suffisant pour le quotidien (je fais 130 km par jour sur autoroute).
Après un trajet de 600km pour ramener le véhicule de Paris, les recharges assez rapides à intervalles assez importants 200km sur la plage 80% 20% m'ont convaincu que les départs en vacances sont envisageables même avec ce véhicule.
Bonne vitesse de recharge sur borne rapide de 20% à 80% en 20-25 min.
Charge différée possible.
Chauffage/clim programmable à distance
Véhicule très agréable car pas trop lourd et avec de bonnes suspension sans trop de roulis.
Le gain de confort acoustique et dynamique est marqué comparé au thermique.
Le mode récupération d'énergie permet un freinage assez marqué sans être brutal et permet de rouler quasiment sans utiliser la pédale de frein (juste dommage qu'il faille l'activer à chaque démarrage).
Ateliers toujours à proximité grâce au réseau.
Entretien très bon marché.
Défauts : Moteur un peu sifflant à partir de 110km/h.
Application MyPeugeot encore un peu perfectible (pas moyen de limiter électroniquement la charge à 80% par exemple) donc il faut jouer sur la puissance de charge du chargeur et le temps de charge (grâce à la charge différée) pour atteindre le niveau de charge souhaité.
Pas de roue de secours.
Consommation moyenne : 14 kW.h/100km
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 18/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
TOP CONTRIBUTEUR (2026-06-25 15:59:01) : Merci collgue troll salari de bote de PR
TOP CONTRIBUTEUR (2026-06-30 11:43:48) : Ici, si tu es content d'une Stellantis, tu es un troll ou un idiot. Fiche auto, le site ou on te juge plus que les voitures.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)

(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)

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| Modèles | Année | Avis |
Avis ALFA ROMEO Junior |
2024 | 2 |
Avis AUDI Q2 |
2016 | 51 |
Avis BMW X2 |
2017-2023 | 45 |
Avis CITROEN C3 Aircross |
2017 | 175 |
Avis CUPRA Formentor |
2021 | 21 |
Avis DACIA Duster 2 |
2017-2024 | 151 |
Avis DACIA Duster 3 |
2024 | 37 |
Avis FIAT 600 |
2024 | 19 |
Avis FORD Puma |
2019 | 51 |
Avis HONDA HRV |
2022 | 7 |
Avis HYUNDAI Kona |
2017-2023 | 89 |
Avis HYUNDAI Kona 2 |
2023 | 10 |
Avis JAGUAR E-Pace |
2017 | 24 |
Avis JEEP Compass |
2017 | 21 |
Avis KIA Niro |
2016-2022 | 75 |
Avis KIA XCeed |
2019 | 24 |
Avis KIA Niro |
2022 | 5 |
Avis LAND ROVER Range Rover Evoque |
2018 | 10 |
Avis LEXUS LBX |
2023 | 0 |
Avis MAZDA CX-30 |
2019 | 51 |
Avis MERCEDES GLA 2 |
2020 | 9 |
Avis MG ZS |
2020-2024 | 10 |
Avis MINI Countryman 2 |
2017-2024 | 29 |
Avis MINI Countryman 3 |
2023 | 1 |
Avis NISSAN Juke 2 |
2019 | 13 |
Avis NISSAN Qashqai 3 |
2021 | 15 |
Avis OPEL Mokka X |
2016-2020 | 76 |
Avis OPEL Mokka |
2020 | 7 |
Avis PEUGEOT 3008 2 |
2016-2024 | 386 |
Avis RENAULT Captur II |
2019 | 143 |
Avis RENAULT Symbioz |
2024 | 3 |
Avis SEAT Ateca |
2016 | 122 |
Avis SKODA Karoq |
2017 | 43 |
Avis SMART #1 |
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Avis TOYOTA C-HR |
2016-2024 | 122 |
Avis TOYOTA Yaris Cross |
2021 | 21 |
Avis TOYOTA C-HR II |
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2022 | 17 |
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2017 | 50 |
Avis VOLVO C40 |
2022 | 2 |
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2024 | 5 |
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