131 avis SUZUKI Vitara (2015)

Qualités et défauts Vitara signalés par les internautes via les 132 avis postés :

Comportement routier : 33 aiment 1 n'aime pas

Capacités 4x4 : 5 aiment 1 n'aime pas

Roulis : 2 aiment

Précision direction : 5 n'aiment pas

Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas

Freinage : 5 aiment 10 n'aiment pas

Agrément : 37 aiment 10 n'aiment pas

Poids : 5 aiment 8 n'aiment pas

Confort global : 35 aiment 9 n'aiment pas

Confort des sièges : 5 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 19 aiment 27 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 10 n'aiment pas

Bruit d'air : 2 aiment 11 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 3 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 10 aiment 37 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 aiment 4 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 4 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 4 n'aiment pas

Présentation intérieure : 1 aime 1 n'aime pas

Luminosité : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 15 aiment 7 n'aiment pas

Modularité : 2 aiment

Habitabilité : 10 aiment 2 n'aiment pas

Position de conduite : 4 aiment

Rétrovision : 1 aime

Visibilité avant : 2 aiment

Volume de coffre : 13 aiment 17 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 n'aime pas

Roue de secours : 2 aiment 5 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 20 aiment 5 n'aiment pas

Couple moteur : 10 aiment 7 n'aiment pas

Capacité de tractage : 1 n'aime pas

Consommation : 54 aiment 10 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Temps de charge : 2 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 5 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 8 aiment

Style : 16 aiment 2 n'aiment pas

Protection pare-choc/portière : 1 n'aime pas

Résistance peinture : 1 aime 6 n'aiment pas

Equipement : 29 aiment 3 n'aiment pas

Poids : 8 aiment 9 n'aiment pas

Eclairage : 4 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 17 aiment 6 n'aiment pas

Service après vente : 6 aiment 14 n'aiment pas

Entretien (coût) : 12 aiment 2 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 aime

Critique sur la Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 140 ch S Allgrip, boite auto, 2018, 9000km

10/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Suzuki Vitara (Poster mon avis)

Posté le : 2019-09-14 01:53:44
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : - Boite automatique douce, sans acoup
- Position de conduite
- Moteur silencieux et performant, bonne reprise, et sans doute très fiable à long terme
- Faible consommation pour un 4 roues motrices essence
- Entretien économique
- Chaine de distribution
- Bonne motricité (allgrip)



Défauts : - Radar anticollision qui ne cesse de se désactiver, avec retentissement d'une alarme sonore et message en orange sur l'odb : "assistance au freinage radar susp. (détecteur)" ainsi que 2 voyants oranges qui restent allumés. Cela survient à chaque déplacement (voir même plusieurs fois lors d'un même déplacement) et quel que soit les conditions (même par beau temps avec le capteur parfaitement propre et sans circulation).
Ce qui est le plus embêtant c'est que lorsque le radar est désactivé le regulateur de vitesse n'est plus opérationnel, seul le limitateur le reste. Il faut s'arrêter et couper le moteur puis redémarrer pour réinitialiser le défaut.
- Radar anticollision qui détecte des obstacles alors que la route est parfaitement dégagée : alarme continue avec message en rouge sur l'odb. Il faut soit rapidement accélérer soit rapidement freiner légèrement pour éviter que le véhicule ne pile. Cela m'est arrivé 4 fois en 4000km. Du coup impossible de faire confiance à ce système de sécurité qui pour moi se révèle dangereux. En effet le véhicule peut piler à tout moment et si derrière une voiture vous colle d'un peu trop prêt...
- Portes et coffre qui ferment mal. Pour le coffre il faut le claquer et s'y reprendre des fois jusqu'à 4 fois !
- Importants bruits de roulement et d'air, avec parfois des sifflements au niveau des portières.
- Clignotant qui revient mal lorsque l'on redresse le volant
- Direction non précise, il est difficile de conserver précisément le cap en ligne droite, il faut sans cesse corrigé légèrement
- Commande de l'odb mal placé et pas pratique, située au niveau du compteur juste derrière le volant
- Système android auto qui plante régulièrement sur les moyens et longs trajets
- Prise USB qui ne recharge pas le téléphone
- Caméra de recule qui lague
- Mauvaise isolation du véhicule, l'hiver à la place conducteur on sent l'air froid au niveau de nos jambes, en jetant un coup d'oeil on arrive presque à voir le moteur depuis l'habitacle au niveau de la colonne de direction...
- Parfois lorsque l'on active la clim, un bruit bizarre se fait entendre dans le compartiment moteur entendre avec un léger acoup lorsque l'on roule, comme si l'on mettait un léger coup de frein
- Ventilation perfectible (le mode auto souffle trop fort directement sur le visage)
- Moteur peu protégé par le dessous et vulnérable aux projections (boue, eau, gravillons, etc).
- Pas de verouillage automatique des portes lorsque l'on commence à rouler
- Véhicule avec décote importante.

C'est dommage tous ces défauts plus ou moins importants (le radar est vraiment l'élément le plus pénalisant et qui a fait que je me suis séparé de ce véhicule) car ce Vitara à beaucoup de potentiel, notamment le moteur et la boite auto. A voir si la dernière version corrige plus ou moins certains de ces défauts.

Consommation moyenne : 6,7

Problèmes rencontrés : Aucun si on considère que les défauts du radar sont visiblement plutôt liés à une mauvaise conception. Mon véhicule datant de 2018 n'est pas concerné par le rappel pour les problèmes de radar. Mais au vu des nombreux commentaires sur Internet, il faut se rendre à l'évidence que ce système n'est pas au point. Peut-être a-t-il été amélioré sur le nouveau vitara (fin 2018 ) ?

Note : 10/20


J'ai fait reprendre mon Vitara pour l'achat d'un Duster 2019 115 blue dci 4x4 que j'ai bien pris le temps de tester avant de me décider. Le Duster n'a pas de radar anticollision, c'est moins vendeur et ça rapporte moins de points au crash test, mais au moins le régulateur de vitesse fonctionne tout le temps et on n'est pas sans cesse dérangé par la désactivation intempestive du système et de l'alarme qui s'en suit...
Pas de risque n'ont plus d'être surpris par un freinage d'urgence suite à la détection un obstacle fantôme...
Sur le Duster, l'insonorisation est bien meilleure, beaucoup moins de bruit d'air et de roulement c'est flagrant.
Les portes et le coffre ferment du premier coup sans aucun effort.
La prise USB recharge mon téléphone.
Le clignotant revient bien lorsque l'on redresse le volant.
On peut faire défiler les informations de l'odb depuis le volant, vachement pratique.
Le Duster possède de meilleur capacité tout terrain, avec une garde au sol plus haute, on peut même lui monter des pneus All terrain dans la monte d'origine. On trouve plein d'accessoires pour faire du off-road comme les skis de protection moteur etc.
Il y a des options utiles comme la caméra multivues, pratique pour se garer ou pour man½uvrer, la carte main libre, le détecteur d'angle mort, sièges chauffants, etc. C'est également plus spacieux, le coffre est plus grand malgré la roue de secours qu'elle entrave un peu, la banquette arrière plus spacieuse.
La suspension est plus souple et plus confortable.
La direction est plus précise.
Le Duster cote beaucoup mieux à la revente.
Mon seul regret est la boite auto, non dispo sur le Duster et la clim un peu juste par temps très chaud.

Critique sur la Suzuki Vitara Préciser le moteur ici Bvm6, 50000km, 2020, boosterjet 129 hybrid allgrip style

17/20

Posté le : 2023-10-09 13:47:41
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Tout équipé pour moins de 30000€ et avec les 4 roues motrices.
Révision entre 155€ et 200€.

Défauts : Peinture fragile et coffre.

Consommation moyenne : 7,3 l au 100

Problèmes rencontrés : Il n'est pas conseillé de monter un coffre de toit au-dessus du toit vitré.
La peinture présente des petits éclats. Rien d'autre, le vitara est fiable.

Note : 17/20

Prix assurance : 397€ par an avec franchise à 450€ euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)


Content de mon vitara, il serait parfait avec plus de puissance et un litre de moins au 100.

Avis sur la Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 140 ch Meca, 61000 ils, 2019, style all grip

9/20

Posté le : 2023-09-18 14:16:29
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Le moteur🤗👍
C'est tout

Défauts : Trop de défaut à dire une honte...🤮

J'ai perdu un rav4 lounge modèle 2012
2.2l 150cv après un accident avec un tracteur( c'est rabattu sur moi)
J'en suis peine depuis...🤣
Ce véhicule était vraiment super👍👍
Et j'ai trouvé que le vitara a ce moment là,car j'avais besoin d'un vehicule


Consommation moyenne : 7litres 2

Problèmes rencontrés : Bloc éclairage ts,batterie hs
Et après l'ensemble de la voiture une horreur,les plastiques,les sieges,la boite de vitesses,le coffre et le comportement, elle se dandine,la direction...
Voiture quelconque👎
Il y a que le moteur de valable👍👍👍


Note : 9/20