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Avis Mazda CX-5 II 2017
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3.8/5 22 avis

22 avis MAZDA CX-5 II (2017)


Avis classés par moteur :

AVIS LE PLUS COMPLET SUR MAZDA CX-5 II


Critique sur la Mazda CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 165 ch 2018, Boite manuelle, 60.000km, Jantes 17

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mazda CX-5 II (Poster mon avis)


Posté le : 2021-07-19 12:49:14
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Confort (suspension, insonorisation, ergonomie).
- Tenue de route (Dynamisme, G-Vectoring, peu de roulis, très peu de survirage).
- Praticité (Coffre largement suffisant et logeable, places AV/AR spacieuses, seuil de chargement idéal sans rebord).
- Compromis consommation/encombrement/performances.
- Fiabilité Mazda.
- Niveau d'équipement de série.
- Look sportif et statutaire.
- Commande de boite de vitesse.

Défauts : - Moteur 165ch essence un peu juste en relances mais suffisant (le CX-5 ne se traine pas non plus).
- Mériterait d'être en 19" pour plus de mordant en virages.
- Moteur au bruit quelconque.
- Manque le régulateur adaptatif sur la version dynamique.

Consommation moyenne : 7.0L/100kms

Problèmes rencontrés : Aucun en 60.000km et 3 ans et demi.
La peinture est toutefois fragile comme sur tout les véhicules modernes.

Note : 18/20

Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 65)


Acheté neuf en 2018, mon CX-5 165 Dynamique est encore quasi neuf après 60.000kms.
Je cherchais une version dont la fiabilité soit sans faille ce qui m'a poussé à choisir une boîte manuelle et un moteur essence. Je ne suis pas déçu.

Très agréable à conduire, du fait d'une position de conduite et d'une ergonomie sans faille, il est aussi très confortable grâce à une insonorisation poussée digne d'une marque premium. Tout est doux et serein dedans, a tel point que cela pousse à une conduite sénatoriale bénéficiant à la consommation.

Pourtant dès que la route devient viroleuse, il sait se montrer dynamique, la direction précise et le manque de roulis aidant à se sentir en confiance. Le CX-5 ne "s'écrase" jamais en virage appuyé et fait montre d'un comportement très neutre au sous virage quasi inexistant. Le freinage n'a jamais mit en défaut et se révèle puissant sur cette version "légère" (1450kg). De surcroit, la commande de boite (manuelle) est précise et son débattement court permet des vitesses de passage élevées.
Pour profiter à fond du châssis, des jantes de 19" seraient néanmoins préférables en lui conférant un tempérament encore plus sportif, plus incisif.

La foultitude d'équipements de série aident pas mal à se sentir à l'aise malgré le gabarit : camera AR, aide au maintien de la trajectoire. La vision tête haute est addictive et les menus du Mazda Connect sont intuitifs.

La vision nocturne est excellente avec les phares à LED adaptatifs. A noter que la sensibilité du système est réglable, comme pour les capteurs de pluie.

La vision diurne n'est pas gênée par les montants de pare-brise ni par les montants de portes. Par contre, pour ce qui est des manoeuvres, la visibilité de trois quart AR est réduite : la caméra de recul est salvatrice d'autant que son champ de vision est ultra large. Sur la version Dynamique il manque une caméra avant (les capteurs de proximité ne font pas tout) car le long capot plongeant n'est pas toujours facile à appréhender.
Au chapitre manoeuvres, à noter le rayon de braquage quelconque. Néanmoins je préfère avoir à manoeuvrer en CX-5 qu'en Mazda6 SW grâce à son gabarit mesuré.

Le confort des sièges AV/AR est lui aussi excellent. Les réglages volant/sièges aident à trouver une position de conduite parfaite. On sent que ce CX-5 est pensé pour les longs trajets en famille.Le volume du coffre (506/1650L) est largement suffisant pour quatre personnes.

Coté consommation le 2L essence sait être frugal. Je roule très peu en ville et ma moyenne se situe à 7L/100kms.
Sur RD, en roulant pépère sur du plat je tourne à 6.5L/100kms et en attaquant sauvagement sur du viroleux vallonné autour de 8,5L/100kms. A 130km/h (127 réels, le compteur ne trichant que très peu) il faut compter sur du 7,3L/100kms.
Du fait de son poids "plume" et de son moteur, ce 2L 165ch est plus taillé pour du réseau secondaire, si vous êtes plus de 75% du temps sur autoroute, préférez une version diesel qui consommera moins et dont le surpoids sur le train avant se fera moins ressentir. Les relances sur autoroute seront aussi facilitées. En 6eme, en côte et bien chargé (ou en tractant), le couple du 165ch essence étant un poil juste. Rien de rédhibitoire cependant, le maniement de la boîte manuelle étant un régal.

Coté look, il se remarque et sa diffusion quasi confidentielle en France vous démarquera des Tiguan et autres 3008. Il est aussi perçu comme plus classe qu'un Kodiak ou qu'un Ateka et à milles lieux d'un Kadjar. Seul le Volvo XC40 joue dans la meme catégorie en qualité perçue.

Conseils avant achat : privilégiez la couleur blanche qui si elle est moins classieuse et met moins en valeur les courbes du CX-5 qu'un Red Soul ou qu'un Machine grey sera aisément réparable en cas de micros impacts sur la partie frontale.
Si vous souhaitez vous affranchir des mises à jour GPS et que votre CX-5 est antérieur à 2020, faites installer Android Auto/Apple carplay en concession pour 300¤ pose comprise.


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LES 2 DERNIERS AVIS

Critique sur la Mazda CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch 123000km, boite manuel de 6 vitesses, 2018

3/20


Posté le : 2024-05-22 15:37:30
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Très agréable en confort et comportement

Défauts : fiabilité

Consommation moyenne : 6.5L/100km

Problèmes rencontrés : Vanne EGR, Echangeur EGR, Boite de vitesses, Volant moteur

Note : 3/20




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Avis sur la Mazda CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch BM6 , 110000 , 2020 , finition Dynamique.

12/20


Posté le : 2024-05-17 00:32:39
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Consommation basse , design , équipements , faible sonorité moteur. Son audio . Volume coffre .

Défauts : Roulis , qualité des plaquettes de frein et disque avant ( usure prématurée et connues mais difficilement pris en charge) . Lèche vitre avant conducteur et passager inefficace et non solutionnable d'après le concessionnaire .
SAV Mazda France nul .
Problème de réglage des phares avant régler par un autre prestataire car concessionnaire Mazda incompétent !

Consommation moyenne : 6,2 litres

Problèmes rencontrés : Lèches vitres avant conducteur et passager servent à rien. Plaquette et disque de frein avant : qualité médiocre et indigne d'une marque qui se veut premium et qui néglige la sécurité.
Phares avants qui se dérèglent.

Note : 12/20

Prix assurance : 630 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)


Beau véhicule dynamique confortable sauf siège conducteur qui manque de maintien mais tout cela est entaché par le SAV Mazda France qui méprise ses clients avec en prime une incompétence de certaines concessions Mazda.


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0 avis CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 160 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


6 avis CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 165 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 3 aiment

Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

Fiabilité : 3 aiment

Agrément : 2 aiment

Consommation : 4 aiment 2 n'aiment pas


1 avis CX-5 II 2.5 Skyactiv-G 194 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


8 avis CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 1 n'aime pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 1 n'aime pas

Agrément : 3 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 4 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime


5 avis CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 175 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 1 n'aime pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas

Fiabilité : 1 n'aime pas

Simplicité mécanique : 1 aime

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment

Consommation : 1 aime


1 avis CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 184 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis ALFA ROMEO Stelvio 2017 115
Avis AUDI Q5 II 2017 13
Avis AUDI Q3 II 2018 8
Avis AUDI Q3 Sportback 2019 1
Avis BMW X1 2015-2022 100
Avis BMW X4 2014-2018 53
Avis CITROEN C5 Aircross 2018 176
Avis CUPRA Formentor 2021 14
Avis DS DS7 Crossback 2018 165
Avis FORD Kuga 3 2019 17
Avis HYUNDAI Tucson 2015-2021 184
Avis HYUNDAI Tucson 2021 53
Avis INFINITI Q30 2015-2020 30
Avis JAGUAR E-Pace 2017 20
Avis KIA Sportage 2016-2022 89
Avis KIA EV6 2021 16
Avis LAND ROVER Discovery Sport 2014 77
Avis LEXUS NX 2014-2022 38
Avis MERCEDES GLA 2013-2019 105
Avis MERCEDES GLC 2015-2022 113
Avis MERCEDES GLB 2019 1
Avis MERCEDES GLA 2 2020 4
Avis MG Marvel R 2021 21
Avis NISSAN X-Trail 2 2014-2022 95
Avis NISSAN Qashqai 3 2021 7
Avis OPEL Grandland X 2017 78
Avis PEUGEOT 3008 2 2016-2024 349
Avis PEUGEOT 5008 2 2017 139
Avis PORSCHE Macan 2014-2023 52
Avis RENAULT Kadjar 2015 389
Avis RENAULT Koleos II 2017 85
Avis RENAULT Arkana 2021 103
Avis SKODA Kodiaq 2016 31
Avis SKODA Enyaq 2021 9
Avis TOYOTA Rav4 2013-2019 100
Avis TOYOTA Rav4 2019 34
Avis VOLKSWAGEN Tiguan 2 2016-2023 91
Avis VOLKSWAGEN ID4 2021 4
Avis VOLVO XC60 2017 37
Avis VOLVO XC40 2017 38

Vous possédez ou avez possédé une MAZDA CX-5 II


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

 


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