Avis Bmw Serie 2 Active Tourer 2014-2022
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3.6/5 139 avis

139 avis BMW Serie 2 Active Tourer (2014-2022)


Avis classés par moteur :


Synthèse des 139 avis :

Qualités et défauts Serie 2 Active Tourer signalés par les internautes via les 140 avis postés :

Comportement routier : 35 aiment 5 n'aiment pas


Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 1 aime 2 n'aiment pas

Précision direction : 3 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 6 aiment 6 n'aiment pas

Agrément : 35 aiment 7 n'aiment pas

Poids : 2 n'aiment pas

Confort global : 52 aiment 25 n'aiment pas

Confort des sièges : 8 aiment 4 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 4 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 43 aiment 14 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 3 aiment 20 n'aiment pas

Bruit d'air : 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 2 aiment 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 33 aiment 8 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 aime

Luminosité : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 5 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 3 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 17 aiment 4 n'aiment pas

Position de conduite : 8 aiment

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 aime 8 n'aiment pas

Visibilité avant : 31 n'aiment pas

Volume de coffre : 9 aiment 15 n'aiment pas

Volume du réservoir : 5 aiment 3 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 aime 2 n'aiment pas

Roue de secours : 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 19 aiment 5 n'aiment pas

Couple moteur : 6 aiment

Capacité de tractage : 1 n'aime pas

Consommation : 38 aiment 13 n'aiment pas

Autonomie : 4 aiment 7 n'aiment pas

Temps de charge : 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 7 aiment 5 n'aiment pas

Style : 12 aiment 2 n'aiment pas

Equipement : 18 aiment 9 n'aiment pas

Poids : 2 n'aiment pas

Eclairage : 2 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 8 aiment 11 n'aiment pas

Service après vente : 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW Serie 2 Active Tourer


Critique sur la Bmw Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch Boîte auto bva6, luxury, 6000km, 06/2016

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 2 Active Tourer (Poster mon avis)


Posté le : 2018-07-13 16:24:31
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :
-Format compact
-Bonne position de conduite (1,95m pas besoin de mettre le siège au mini donc pas à s'asseoir par terre puis à ce remontre debout à chaque montée/descente)
-Bon niveau de qualité perçue.
-véhicule silencieux et pas de vibrations du 3 cylindres
-Bonne habitabilité (banquette AR coulissante et rabattable/inclinable...)
-Bruit moteur sympa un peu rageur dans les tours.
-Mobilité très bonne en mode sport. Plaisante en mode confort.
-Comportement routier sécurisant.
-Freinage mordant pour moi.
-BVA 6 vitesses douce en ville
-un bon moteur suffisant pour tous mes usages
-ergonomie des commandes de feux de route/codes et du régulateur de vitesse.

Défauts :
-Visibilité 3/4 avant gauche très médiocre à cause du pilier de pare brise massif.
-Consommation en ville trop élevée 9 à 9,5L/100km réel clim quasi pas utilisée.
(8l/100km m'aurait paru bien, la brochure annonce 6,5l/100km en ville idéalement).
-En utilisation urbaine le mode eco pro (roue libre, accélérations limitées, sous régimes ...) est pénible. Sur autoroute je pense que c'est plus adapté.
-Longueur d'assise des sièges standard trop faible pour les grand gabarit >1,80m
-réservoir de 51 litres un peu juste. 700km sur autoroute, 550km en ville.
-siège advanced pas compatible avec le siège passager qui se met en portefeuille
-la BVA 6 est un poil lente pour la conduite sur route sinueuse ou en montée de col sauf à passer en mode sport mais la conso augmente.
-direction un peu plus légère en ville lors des manoeuvres aurait été appréciable
-gestion de la radio et sa commande au volant pas intuitive. Le commodo Renault est beaucoup plus intuitif à mon avis.

Consommation moyenne :
-En ville 9 à 9,5L/100km en mode confort avec sp95 E10. Je précise que je conduis de façon zen. 9L en activant le mode eco pro mais la mobilité est limitée et devient gênante lors d'insertions sur les voies où il faut s engager rapidement.
-Sur autoroute 7L en mode confort sans se priver. Pas encore comparé avec l'eco pro.

Problèmes rencontrés : ras pour le moment à 6000km et 1 an seulement pour le moment.

Note : 15/20

Prix assurance : 550euros/an (MAAF, tous risques en grande agglomération, Bonus 50%)



Mon besoin initial était un véhicule compact, modulaire, offrant une position de conduite haute, doté d'un moteur essence avec boîte auto. Le tout fiable et ayant un niveau de qualité perçue intérieur plutôt bon. J'étais parti sur une mini countryman mais le niveau de qualité perçu n'était pas bon et le design ne plaisait pas à madame. La 218i active tourer etait exposée à 20m de là et nous a mis d accord.

Au quotidien, le 3 cylindres 1,5L 136ch est plutôt plaisant et me semble adapté à ce véhicule. La boîte auto 6 vitesses est douce et fait bien son travail. Cependant je trouve dommage de ne pas avoir ouvert l'option bva 8 comme pour la 218d. A 1900euros l'option bva6 contre 2050E pour la bva8 et 2200E pour la bva8+palette au volant, je pense que ca n aurait pas changé grand chose côté tarif mais cela aurait fait basculer l'agrément de plaisant à vraiment top. Et je pense que la la conso en ville aurait été meilleure qu'en boîte manuelle au lieu d être un poil moins bonne. Devoir passer en essence de 136 7cv à 190ch 11cv pour l'avoir c'est un peu trop à mon avis surtout quand on a une utilisation majoritairement urbaine ou péri urbaine comme moi.

Côté conso en ville je suis un peu déçu. Ce n'est pas que ce soit mauvais mais j'attendais un peu mieux du meilleur motoriste au monde comme on le présente souvent. +40% par rapport à la conso officielle, je trouve que ça fait beaucoup. Ca peut se tolérer pour un véhicule moyenne gamme mais moins sur du premium. La conso sur autoroute est bonne. D'ailleurs globalement ce véhicule donne le meilleur de lui même sur l'autoroute.

La suspension est un peu raide mais c'est attendue sur une allemande le dos des passagers avant n'en souffre pas. A l arrière c est peut être un peu différent. Je ne suis pas fan de la commande de climatisation que je trouve positionnée un peu trop bas et demande de quitter la route des yeux. Même réserve sur la commande de la radio qui n'est pas toujours inée dans son fonctionnement. Par contre très content de la commande du régulateur de vitesse, du Bluetooth, et de la qualité sonore du système audio de base.

Une bonne auto au global mais si vous êtes fans de sport, rappelez vous que c est un monospace traction. Et même si c'est une BMW et que c'est "dynamique", elle n'offrira pas les sensations d une berline propulsion.

Édit juillet 2018 @ 15000km
Conso toujours identique 9,5 l en ville (toujours déçu mais on s y fait) 8,5l en mixte, 8l sur autoroute le tout en mode confort quasi toujours. Le mode eco pro (comprenez passage du rapport le plus grand possible le plus tôt possible + limiteur d accélération + Mode roue libre des qu’en l on fait un lever de pied + clim au mini) perso je ne l utilise pas, je n’aime pas, je le trouve piegeux, et ça gagne pas grand chose côté Conso dans mon cas.

Après 1000km sur les autoroutes allemandes je confirme que ce véhicule est hyper a son aise dans cet usage sur voie rapide. Sur l’est portions non limitée on met le mode sport du véhicule, la boite en mode sport aussi et on s amuse bien. On est carrément pas ridicule. Encore une fois ce n est pas une berline de 300ch donc on s amuse mais on a clairement pas besoin d’une combinaison anti G pour éviter le trou noir non plus.

Côté usure de plaquette rien à signaler chez moi mais à 15 000km heureusement. A noter qu’un rappel a été fait pour changer les paramètres de l’ESP pour qu il soit un peu moins sensible a ce que l’on m a dit. Mon avis perso, ils ont corrigé un ESP trop actif qui ne devait inutilement réduire la durée de vie des plaquettes. Pensez aussi que la partie roue libre du mode Eco pro oblige à freiner au lieu de juste lever le pied et d utiliser le frein moteur. C est particulierement énervant en ville et doit contribuer à l usure des plaquettes également. Mais sachez que l on peut le désactiver dans les menus et aussi qu un passage de la bava en mode sport fait tomber un rapport quasi de suite ce qui peut être utile pour compenser cela ou a l approche d un rond point.

Côté ouverture de coffre, pas de soucis chez nous. Il faut rester bien 3 ou 4 s le doigt sur le bouton du bip pour l ouvrir à distance. Par contre au vu de ce que j ai pu lire sur des forums divers ce n était peut être un réglage plus/trop sensible sur les premiers tourer de 2015.

Côté bruit, je ne sais rien sur les’ versions diesel mais la version essence 218i est toujours silencieuse. Parfois on se demande’ meme si le moteur tourne.

Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par didier - (2017-08-10 18:23:49) : pour la conso a 8000km elle est 8l1 en ville sur autoroute 6,9
    par contre il n'est arriver un larsen pendant dix seconde faisant mal aux oreilles si quelq'un a eu ce problème merçi de me prévenir
  • Par pp - (2018-04-26 09:05:12) : 216d gran tourer;
    Véhicule bruillant (bruit de résonnance) a déconseiller
    note 8/20
  • Par Christian - (2018-03-03 15:51:19) : Très déçu par la conso, bilan sur un trajet de 2500 km d'autoroute (4 pers.) en mode écopro et en régulateur (130) la consommation 8,2l (ordi) et vérifié d'après mes factures.La voiture a 16000 km (modèle 2016), réponse du concessionnaire tout à fait normal !!!!!!!!
  • Par sergio - (2018-07-13 14:22:01) : véhicule qui use, qui use, quuse encore plaquette arriere (43000 kms ) et plaquettes avant disques av à 56000 kms ! du jamais vu avec d'autres marques pour les mêmes trajets.
    et bien sûr TOUT A FAIT NORMAL non
    ANORMAL qu'on se le dise
  • Par Davedg - (2020-08-25 19:17:29) : Même modèle que vous et même avis concernant la conso urbaine. Je me demande si cela n’est pas du â un soucis de gestion de l’injection à basse vitesse. Je constate en effet en observant la consommation instantanée que l’injection se réactive en décélération en deçà de 30 km/h.
    Pas trop pénalisant sur de l’urbain fluide avec quelques arrêts au feu, mais très pénalisant sur de la circulation en accordéon en deçà de 30km/h.

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LES 2 DERNIERS AVIS

Critique sur la Bmw Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch Boîte auto /jantes 18

17/20


Posté le : 2023-02-06 20:51:09
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Top

Défauts : Visibilité réduite au niveau de la custode avant

Consommation moyenne : 7,5 litres

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 17/20

Prix assurance : 567 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risque +) (Bonus/Malus : 50 %)




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Avis sur la Bmw Serie 2 Active Tourer 225xe hybride 224 ch 45000 2018 bat 7.7kwh

16/20


Posté le : 2023-01-25 22:27:00
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Conduite super agreable souple en ecopro et tres dynamique en sport ( 0 a 100 <7sec

Gestion de la conso batterie adapté au trajet Gps

Conso moyenne depuis 20000km 4.2 L/100 (1an et demi)

Pneus standard pas trop cher

4x4 !!

Défauts : Visibilité avant gauche : DANGER

Je cherchais un monospace, donc manque un peut de coffre, mais vrai coffre cubique de 400l pas mal qd meme.

Dommage que la vitesse de declanchement du termique ne soit pas reglable.

Dommage que la mise en temperature habitacle ne prenne son energie sur la batterie meme branchée

Pas de retro degivrant ?!...possible ancienne voiture de société



Consommation moyenne : * 6.5 L/100km si distance sup a 150km y compris autoroute a 130km/h * <5L/100km jusqu'à 150 km * de 26 a 36km reel full elec suivant température sur un seul trajet route dénivelé faible Avec 6.5kwh de batterie effectif. Conso a 20kwh en moyenne ;-)

Problèmes rencontrés : Capteur de température bizone.

Recharge en 3h prise standard.

Note : 16/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tt risque) (Bonus/Malus : 50)


Pneus 205.55.17.95v


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5 avis Serie 2 Active Tourer 216i 102 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Puissance moteur et relances : 3 aiment

Fiabilité : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 1 aime

Consommation : 1 aime

Bruit moteur : 1 aime


23 avis Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20
05/20
09/20
14/20
Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 3 aiment 2 n'aiment pas

Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 3 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 3 aiment 4 n'aiment pas

Bruit moteur : 3 aiment


6 avis Serie 2 Active Tourer 220i 192 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 1 aime

Puissance moteur et relances : 1 aime

Fiabilité : 1 aime

Agrément : 2 aiment

Consommation : 2 aiment

Bruit moteur : 1 aime


0 avis Serie 2 Active Tourer 225xe hybride 220 ch Hybride

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


14 avis Serie 2 Active Tourer 225xe hybride 224 ch Hybride

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 3 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 4 aiment 5 n'aiment pas

Autonomie : 7 n'aiment pas


3 avis Serie 2 Active Tourer 225i 231 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

3 avis Serie 2 Active Tourer 214d 95 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

19 avis Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20
-- /20
19/20
-- /20
Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 4 aiment

Consommation : 6 aiment

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas


54 avis Serie 2 Active Tourer 218d 150 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20
Fiabilité : 2 aiment 5 n'aiment pas

Service après vente : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 4 aiment

Couple moteur : 3 aiment

Fiabilité : 2 aiment 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 15 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 14 aiment 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas


11 avis Serie 2 Active Tourer 220d 190 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 4 aiment

Consommation : 5 aiment

Autonomie : 3 aiment

Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis CITROEN C4 Picasso Spacetourer 2013-2020 326
Avis CITROEN Berlingo 3 2018 27
Avis DACIA Lodgy 2012-2021 226
Avis FORD C-Max 2010-2019 252
Avis MERCEDES Classe B 2012-2018 66
Avis OPEL Meriva 2 2010-2017 225
Avis OPEL Crossland X 2017 68
Avis RENAULT Scenic 4 2016 394
Avis VOLKSWAGEN Touran 2010-2015 144
Avis VOLKSWAGEN Golf Sportsvan 2014-2021 99

Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 2 Active Tourer


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

 


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