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Avis Land-rover Range Rover Evoque 2011-2018
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3.2/5 172 avis

172 avis LAND-ROVER Range Rover Evoque (2011-2018)


Avis classés par moteur :


Synthèse des 172 avis :

Qualités et défauts Range Rover Evoque signalés par les internautes via les 172 avis postés :

Comportement routier : 20 aiment 5 n'aiment pas


Capacités 4x4 : 3 aiment

Roulis : 2 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas

Freinage : 5 aiment 2 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 n'aime pas

Agrément : 18 aiment 6 n'aiment pas

Poids : 1 n'aime pas

Confort global : 57 aiment 11 n'aiment pas

Confort des sièges : 2 aiment 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 15 aiment 5 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 3 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 22 aiment 10 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 6 aiment

Modularité : 2 aiment

Habitabilité : 4 aiment 6 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Usure des sièges : 2 aiment

Rétrovision : 1 aime 5 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 aime

Volume de coffre : 2 aiment 31 n'aiment pas

Volume du réservoir : 3 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 aime

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 7 aiment 7 n'aiment pas

Couple moteur : 4 aiment

Consommation : 9 aiment 27 n'aiment pas

Autonomie : 2 n'aiment pas

Temps de charge : 3 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 10 n'aiment pas

Style : 48 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement du style : 2 aiment

Résistance peinture : 1 aime 1 n'aime pas

Equipement : 2 aiment 11 n'aiment pas

Poids : 2 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime 3 n'aiment pas

Fiabilité : 8 aiment 27 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 14 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 8 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR LAND-ROVER Range Rover Evoque


Critique sur la Land rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 150 ch

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Land rover Range Rover Evoque (Poster mon avis)


Posté le : 2017-06-04 14:10:05
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :

Défauts : Boite AUTO ZF9

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : défaut de motricité , bruit violent en passage de vitesse , perte de motricité en roulant, passage soudain au point mort


Malgré les nombreuses mise a jour du logiciel de boite par LR , j'ai ce problème depuis plus d'un An !
Le problème est connu sur les boite ZF depuis la gamme 2014 et ZF a procédé a 505000 rappels au USA

Après plus de deux ans, des milliers de réclamations au titre de la garantie et des centaines de plaintes des propriétaires, le fournisseur de transmission ZF émet enfin un rappel pour réparer sa boîte automatique à neuf rapports.


La transmission peut passer inopinément au point mort pendant la conduite en raison d'un sertissage incorrect sur un faisceau de câbles attaché au groupe de capteurs, qui contrôle le & # 8220; modèle et qualité de changement de vitesse, & # 8221; selon ZF. Le défaut de fabrication entraîne une résistance électrique élevée qui fait passer la transmission au neutre. Jusqu'à présent, ZF indique que ce problème affecte 505 000 voitures aux États-Unis, la majorité d'entre elles étant vendues par Fiat Chrysler. Une mise à jour logicielle empêchera le passage aléatoire au neutre ou donnera au conducteur & # 8220; un avertissement adéquat & # 8221; avant que la transmission ne le fasse de toute façon.


ZF ne recommande pas aux constructeurs automobiles de réparer physiquement les voitures concernées malgré un changement de sertissage de sa chaîne de production à partir de juillet 2014. En examinant la base de données sur le site Web de la National Highway Traffic Safety Administration, nous avons trouvé au moins 895 propriétaires se plaignaient non seulement de passages brusques au neutre, mais d'accélérations, de changements brusques, d'hésitation à rétrograder et même de véhicules qui se sont déplacés en conduite neutre ou engagée après que les propriétaires ont déclaré avoir choisi le parc. Au moins 10 blessures liées ont été signalées à la NHTSA, dont trois impliquaient des conducteurs qui ont affirmé avoir été écrasés alors qu'ils sortaient de leur voiture après avoir choisi le parc.
Lorsqu'on lui a demandé si cela résoudrait ces autres problèmes signalés, ZF s'en est remis aux constructeurs automobiles.
& # 8220; Dans ce cas, ZF a fourni la documentation nécessaire à la NHTSA pour résoudre un problème spécifique, & # 8221; Le porte-parole de la société, Bryan Johnson, a déclaré. & # 8220; Toutes les autres préoccupations et demandes doivent être traitées par nos clients. C'est la politique de ZF & # 8217; de s'abstenir de parler en leur nom. & # 8221;

Problème de transmission ZF à neuf vitesses (Google)
Les véhicules actuels équipés de la transmission ZF 9HP comprennent les Jeep Cherokee 2014 & # 8211; 2016, Jeep Renegade 2015 & # 8211; 2016, Chrysler 200 et Ram ProMaster City; Fiat 500X 2016; 2014 & # 8211; 2017 Range Rover Evoque et 2015 & # 8211; 2017 Land Rover Discovery Sport; garnitures supérieures du Honda Pilot 2015 & # 8211; 2016 et versions à six cylindres de l'Acura TLX 2015 & # 8211; 2017. À part FCA, aucun autre constructeur automobile n'a émis de rappel, et FCA ne rappelle pas les modèles 2016, du moins pas encore.


Des problèmes avec la transmission ZF sont apparus pour la première fois sur la Jeep Cherokee redessinée en mai 2014, quelques mois après que FCA ait retardé le lancement du nouveau véhicule de plusieurs semaines pour recalibrer le logiciel de transmission. À ce moment-là, une douzaine de propriétaires ont signalé que les véhicules passaient à une qualité de travail neutre et médiocre. En février 2015 & # 8212; lorsque la FCA a rappelé près de 78000 berlines Chrysler 200 pour des problèmes électriques apparemment sans rapport qui ont causé le passage de la même transmission au neutre & # 8212; plus de 120 plaintes de transmission ont été enregistrées auprès de la NHTSA sur le Cherokee 2014. Un deuxième rappel impliquant la Chrysler 200 en mai dernier a cité des cliquets et des tiges de stationnement défectueux dans la transmission pour avoir causé des rollaways. Selon le constructeur automobile, près de 4000 demandes de garantie ont été soumises à FCA jusqu'au 30 juin de cette année.


À ce jour, il y a au moins 661 plaintes concernant les problèmes de transmission du Cherokee et plus de 130 plaintes sur la Chrysler 200. Sur les 10 blessures totales signalées à la NHTSA liées à cette transmission, neuf blessures se sont produites en FCA des modèles. Les concessionnaires FCA & # 8212; ainsi que les concessionnaires Honda et Land Rover & # 8212; ont continué à mettre à jour le logiciel de transmission et à remplacer des transmissions entières en vain, selon les plaintes.


FCA ne rappelle que les modèles jusqu'à l'année modèle 2015 (412 855 au total), malgré au moins 16 autres plaintes des propriétaires sur les modèles 2016. 10 autres plaintes concernant les modèles Honda Pilot et Acura TLX 2016 ont également été enregistrées.


ZF et FCA sont également sous le feu & # 8212; y compris une enquête NHTSA sur la mort de l'acteur Anton Yelchin & # 8212; pour la conception d'un levier de vitesses automatique à huit vitesses sur plusieurs modèles récents Jeep, Chrysler et Dodge. FCA a commencé à rappeler les 811 000 voitures pour appliquer une mise à jour logicielle à ces modèles.

Propriétaire de véhicule sous garantie : Agissez vite car pour ma part je suis sorti de période de garantie et cela est galère . le chef mécano m'a simplement conseiller de revendre mon RRE !! qu'il n'était pas magicien et qu'il ne savait pas d'ou venait le problème difficile areproduire
Un conseil pour tester votre RRE , faite un essai de nuit (afin de trouver la plus grande liberté de conduite en tous cas )
pour ma part je reproduit presque systématiquement en conduite un peu appuyée (sans les palettes) quand j'entre un peu fort sur un rond point et que je souhaites réacceler fort en sortant ;;;et là : perte total de motricité comme si la boite passait au point mort sur une dizaine de mettre avec perte de vitesse et monter dans les tours , puis remise de motricité dans ion bruit assez violent et sec en 2 ou 3 eme rapport (difficile de savoir puisque je n'utilise pas les palettes a ce moment la )


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LES 2 DERNIERS AVIS

Critique sur la Land rover Range Rover Evoque 2.2 TD4 150 ch 125000

5/20


Posté le : 2024-05-19 08:53:31
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Design

Défauts : Fiabilité
Bruyant

Consommation moyenne : 7,6 litres

Problèmes rencontrés : Casse moteur à 125000 km
Fuite durite suite à frottement
Vibrations tôles protection échappement
Jauge lave vitre 2 fois en panne
Perte élargisseur aile et partie centrale de pare choc en roulant!!!
Panne serrure porte

Note : 5/20


Belle voiture mais c’est tout !
Grande dehors et petite dedans … coffre petit, pas de place à l’Ar, vides poches ridicules etc
Moteur cassé 125000km: un scandale!
Rien à voir avec la qualité française pour 50% plus cher!

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Arkane - TOP CONTRIBUTEUR (2024-05-20 23:31:16) : L'avez vous essayé avant de l'acheter ?

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Avis sur la Land rover Range Rover Evoque 2.2 TD4 150 ch 270000

17/20


Posté le : 2024-04-01 22:48:03
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort, très satisfait, securité,pas de Beug , les 150 Cv sont là,

Défauts : le service après vente land il faut se battre, les garage land sont nuls.......

Consommation moyenne : 7 a 8 au 100

Problèmes rencontrés : joint volant moteur hs a 100.000 kms , pris en charge par land bien alors que garantie expiré depuis 1 mois , puis plus de probleme

Note : 17/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : credit mutuel ) (type de contrat : pro 100%) (Bonus/Malus : 60)


Depuis 2012- 270.000 km de ville et Autoroute, aucun regret, mais il commence à fatiguer... domage ...


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12 avis Range Rover Evoque 2.0 Si4 240 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 1 aime 5 n'aiment pas

Service après vente : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

Fiabilité : 1 aime 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Agrément : 1 aime 1 n'aime pas

Consommation : 1 aime 4 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 n'aime pas


59 avis Range Rover Evoque 2.2 TD4 150 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 3 aiment 6 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 2 aiment 3 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 3 aiment 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas

Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 3 aiment 5 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas


9 avis Range Rover Evoque 2.0 eD4 150 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

01/20
15/20
09/20
-- /20
Fiabilité : 2 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 1 aime

Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas


23 avis Range Rover Evoque 2.0 TD4 150 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

-- /20
02/20
16/20
Fiabilité : 1 aime 7 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 1 aime 2 n'aiment pas

Fiabilité : 1 aime 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 1 aime 3 n'aiment pas


13 avis Range Rover Evoque 2.0 TD4 180 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

12/20
17/20
08/20
Fiabilité : 2 n'aiment pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas


51 avis Range Rover Evoque 2.2 SD4 190 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

09/20
15/20
Fiabilité : 3 aiment 5 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 aime

Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 3 aiment 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 4 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 2 aiment 10 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 2 n'aiment pas

Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis AUDI Q3 2011-2018 131
Avis BMW X1 2009-2015 308
Avis BMW X1 2015-2022 100
Avis CITROEN C4 Aircross 2012-2017 115
Avis DACIA Duster 2010-2017 816
Avis FIAT 500X 2014 148
Avis FORD Kuga 2008-2013 256
Avis FORD Ecosport 2014-2023 45
Avis HONDA HRV 2015-2022 99
Avis HYUNDAI iX35 2010-2015 231
Avis HYUNDAI Tucson 2015-2021 183
Avis INFINITI Q30 2015-2020 30
Avis JEEP Renegade 2014 129
Avis KIA Sportage 2010-2015 218
Avis MAZDA CX-3 2015 93
Avis MERCEDES GLA 2013-2019 105
Avis NISSAN Qashqai 2007-2013 502
Avis NISSAN Qashqai 2 2014-2021 342
Avis OPEL Mokka 2012-2016 216
Avis RENAULT Kadjar 2015 388
Avis VOLKSWAGEN Tiguan 2007-2015 432

Vous possédez ou avez possédé une LAND-ROVER Range Rover Evoque


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

 


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