181 Avis LAND-ROVER Range Rover Evoque (2011-2018)

Qualités et défauts Range Rover Evoque signalés par les internautes via les 181 avis postés :

Comportement routier : 20 aiment 5 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 3 aiment

Roulis : 2 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas

Freinage : 5 aiment 2 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 n'aime pas

Agrément : 20 aiment 6 n'aiment pas

Poids : 1 n'aime pas

Confort global : 62 aiment 11 n'aiment pas

Confort des sièges : 2 aiment 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 16 aiment 5 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 3 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 22 aiment 11 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 6 aiment

Modularité : 2 aiment

Habitabilité : 4 aiment 6 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Usure des sièges : 2 aiment

Rétrovision : 1 aime 5 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 aime

Volume de coffre : 2 aiment 34 n'aiment pas

Volume du réservoir : 3 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 7 aiment 7 n'aiment pas

Couple moteur : 4 aiment

Consommation : 9 aiment 28 n'aiment pas

Autonomie : 2 n'aiment pas

Temps de charge : 3 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 10 n'aiment pas

Style : 49 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement du style : 2 aiment

Résistance peinture : 1 aime 1 n'aime pas

Equipement : 3 aiment 11 n'aiment pas

Poids : 2 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime 3 n'aiment pas

Fiabilité : 9 aiment 30 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 15 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 aiment 9 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas

Land rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 150 ch

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Land rover Range Rover Evoque (Poster mon avis)

Posté le : 2017-06-04 14:10:05
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :

Défauts : Boite AUTO ZF9

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : défaut de motricité , bruit violent en passage de vitesse , perte de motricité en roulant, passage soudain au point mort


Malgré les nombreuses mise a jour du logiciel de boite par LR , j'ai ce problème depuis plus d'un An !
Le problème est connu sur les boite ZF depuis la gamme 2014 et ZF a procédé a 505000 rappels au USA

Après plus de deux ans, des milliers de réclamations au titre de la garantie et des centaines de plaintes des propriétaires, le fournisseur de transmission ZF émet enfin un rappel pour réparer sa boîte automatique à neuf rapports.


La transmission peut passer inopinément au point mort pendant la conduite en raison d'un sertissage incorrect sur un faisceau de câbles attaché au groupe de capteurs, qui contrôle le & # 8220; modèle et qualité de changement de vitesse, & # 8221; selon ZF. Le défaut de fabrication entraîne une résistance électrique élevée qui fait passer la transmission au neutre. Jusqu'à présent, ZF indique que ce problème affecte 505 000 voitures aux États-Unis, la majorité d'entre elles étant vendues par Fiat Chrysler. Une mise à jour logicielle empêchera le passage aléatoire au neutre ou donnera au conducteur & # 8220; un avertissement adéquat & # 8221; avant que la transmission ne le fasse de toute façon.


ZF ne recommande pas aux constructeurs automobiles de réparer physiquement les voitures concernées malgré un changement de sertissage de sa chaîne de production à partir de juillet 2014. En examinant la base de données sur le site Web de la National Highway Traffic Safety Administration, nous avons trouvé au moins 895 propriétaires se plaignaient non seulement de passages brusques au neutre, mais d'accélérations, de changements brusques, d'hésitation à rétrograder et même de véhicules qui se sont déplacés en conduite neutre ou engagée après que les propriétaires ont déclaré avoir choisi le parc. Au moins 10 blessures liées ont été signalées à la NHTSA, dont trois impliquaient des conducteurs qui ont affirmé avoir été écrasés alors qu'ils sortaient de leur voiture après avoir choisi le parc.
Lorsqu'on lui a demandé si cela résoudrait ces autres problèmes signalés, ZF s'en est remis aux constructeurs automobiles.
& # 8220; Dans ce cas, ZF a fourni la documentation nécessaire à la NHTSA pour résoudre un problème spécifique, & # 8221; Le porte-parole de la société, Bryan Johnson, a déclaré. & # 8220; Toutes les autres préoccupations et demandes doivent être traitées par nos clients. C'est la politique de ZF & # 8217; de s'abstenir de parler en leur nom. & # 8221;

Problème de transmission ZF à neuf vitesses (Google)
Les véhicules actuels équipés de la transmission ZF 9HP comprennent les Jeep Cherokee 2014 & # 8211; 2016, Jeep Renegade 2015 & # 8211; 2016, Chrysler 200 et Ram ProMaster City; Fiat 500X 2016; 2014 & # 8211; 2017 Range Rover Evoque et 2015 & # 8211; 2017 Land Rover Discovery Sport; garnitures supérieures du Honda Pilot 2015 & # 8211; 2016 et versions à six cylindres de l'Acura TLX 2015 & # 8211; 2017. À part FCA, aucun autre constructeur automobile n'a émis de rappel, et FCA ne rappelle pas les modèles 2016, du moins pas encore.


Des problèmes avec la transmission ZF sont apparus pour la première fois sur la Jeep Cherokee redessinée en mai 2014, quelques mois après que FCA ait retardé le lancement du nouveau véhicule de plusieurs semaines pour recalibrer le logiciel de transmission. À ce moment-là, une douzaine de propriétaires ont signalé que les véhicules passaient à une qualité de travail neutre et médiocre. En février 2015 & # 8212; lorsque la FCA a rappelé près de 78000 berlines Chrysler 200 pour des problèmes électriques apparemment sans rapport qui ont causé le passage de la même transmission au neutre & # 8212; plus de 120 plaintes de transmission ont été enregistrées auprès de la NHTSA sur le Cherokee 2014. Un deuxième rappel impliquant la Chrysler 200 en mai dernier a cité des cliquets et des tiges de stationnement défectueux dans la transmission pour avoir causé des rollaways. Selon le constructeur automobile, près de 4000 demandes de garantie ont été soumises à FCA jusqu'au 30 juin de cette année.


À ce jour, il y a au moins 661 plaintes concernant les problèmes de transmission du Cherokee et plus de 130 plaintes sur la Chrysler 200. Sur les 10 blessures totales signalées à la NHTSA liées à cette transmission, neuf blessures se sont produites en FCA des modèles. Les concessionnaires FCA & # 8212; ainsi que les concessionnaires Honda et Land Rover & # 8212; ont continué à mettre à jour le logiciel de transmission et à remplacer des transmissions entières en vain, selon les plaintes.


FCA ne rappelle que les modèles jusqu'à l'année modèle 2015 (412 855 au total), malgré au moins 16 autres plaintes des propriétaires sur les modèles 2016. 10 autres plaintes concernant les modèles Honda Pilot et Acura TLX 2016 ont également été enregistrées.


ZF et FCA sont également sous le feu & # 8212; y compris une enquête NHTSA sur la mort de l'acteur Anton Yelchin & # 8212; pour la conception d'un levier de vitesses automatique à huit vitesses sur plusieurs modèles récents Jeep, Chrysler et Dodge. FCA a commencé à rappeler les 811 000 voitures pour appliquer une mise à jour logicielle à ces modèles.

Propriétaire de véhicule sous garantie : Agissez vite car pour ma part je suis sorti de période de garantie et cela est galère . le chef mécano m'a simplement conseiller de revendre mon RRE !! qu'il n'était pas magicien et qu'il ne savait pas d'ou venait le problème difficile areproduire
Un conseil pour tester votre RRE , faite un essai de nuit (afin de trouver la plus grande liberté de conduite en tous cas )
pour ma part je reproduit presque systématiquement en conduite un peu appuyée (sans les palettes) quand j'entre un peu fort sur un rond point et que je souhaites réacceler fort en sortant ;;;et là : perte total de motricité comme si la boite passait au point mort sur une dizaine de mettre avec perte de vitesse et monter dans les tours , puis remise de motricité dans ion bruit assez violent et sec en 2 ou 3 eme rapport (difficile de savoir puisque je n'utilise pas les palettes a ce moment la )

Land rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 150 ch Auto, 170000, 2015, 21 pouces, dynamic

Posté le : 2025-04-13 18:12:31
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Gueule contemporaine, différente des autres véhicules ( J’aime beaucoup), confort, plutôt rare dans ma région

Défauts : Plastiques dure ( bas des du tableau de bord, bas des panneaux de portes, coffre) ça fait vraiment plastoc bas de gamme.
Boîte auto lente, coffre ridicule pour une familiale, capteur de capot obligeant à claquer plusieurs fois pour ne pas avoir le défaut ouverture sur le tableau de bord.
Toit panoramique fixe et non ouvrant ( dommage ).

Consommation moyenne : 7,5

Problèmes rencontrés : Alors là j’en ai des défauts qui d’ailleurs me dégoûte de Land Rover, déjà des tarifs d’entretiens (vidange basique) à 800€ ??????? Pourquoi ????? C’est un 4 cylindres 2.0 pas un V6 ou V8.
Chaîne de distribution ( claquotement ) qui ont durés 2 ans et Land Rover me disais que c’était normal ( nos moteurs diesel sont bruyants ) de plus en plus de bruit, verdict : chaîne de distribution à faire ( maladie connue) mais … aucune prise en charge de la part de Land Rover ( courrier de la maison mère en Angleterre ) aucune prise en charge de notre part.
Cela m’a coûté 4988€ pour la changer, 1 mois de travaux sans jamais avoir un véhicule de courtoisie ( même pour les vidanges et en ayant prévenu des semaines auparavant). En sachant qu’aucun autres garagiste ne touche à ce type de réparations car ils n’ont pas l’outillage pour et il y a la barrière électronique de Land Rover obligeant à ce rendre chez eux, défaut connu de Land Rover.
Défaut d’Adblue 2x obligation d’aller chez Land, remise à niveau de l’Adblue + correction du défaut au tableau de bord indiquant ( aucun démarrage possible dans environ 800km ).
Ensuite : perte du cache en alu du catalyseur arrachant la sonde alors que le véhicule n’a jamais fait de tout terrain ni aucun accrochage que ce soit, défaut au tableau de bord ( aucun démarrage possible dans environ 800km ) défaut connue de Land Rover mais bon, aucune prise en charge, la pièce ne se vend pas donc juste changement de la sonde avec le câble à 400€
Camera de recul H.S coût 500€
Moteur de centralisation changer 3 fois à 600€ les deux portes passagers et 400€ celle conducteur.
Hier sur la route des Vacances ( avec beaucoup de peur de partir avec mon beau Evoque ) ça n’a pas loupé : fille de gauche sur l’autoroute, plus de puissance, fumée blanche très importante à l’échappement, dépanneuse. J’attends le verdict du garagiste ( sûrement le Turbo ).

Note : 5/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel ) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50 + 5)


Super véhicule, gueule moderne, il est blanc / vitres noires, jantes type origine en 21 pouces, confort très bon, moteur 150 ch très limite pour ce type de véhicule, mais quelle galère de fiabilité, préparez vous à un budget réparation chaque année, obligation quasi permanente d’aller chez Land car grosse barrière électronique, même les moteurs de centralisation m’on obligé à me rendre chez eux car les garagistes n’on pas l’équipement pour valider le fonctionnement de ceci.
Je me dis qu’avec tout ce que j’ai changé dessus, je vais enfin être tranquille et malheureusement ce n’est pas le cas.
Je vais essayer de m’en débarrasser rapidement

Land rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 180 ch boite méca, 94000 mise en circulation 12/2015 HSE

Posté le : 2025-03-12 15:41:58
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Beau

Défauts : rien de fiable

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : - Casse embrayage à 80.000km
- parebrise à changer à 85000km car prend l'eau a l'intérieur
- infiltration d'eau à 94000km, c'est trempé sous les moquettes ce qui a grillé l'ampli Meridian (1300 euros la pièce)

Note : 8/20

Prix assurance : 1300 euros/an

12 avis Range Rover Evoque 2.0 Si4 240 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

03/20

2.0 Si4 240 ch Boite auto, 106Mkms, année 201 (1)

18/20

2.0 Si4 240 ch Boite 6 rapport , version dyn (1)

02/20

2.0 Si4 240 ch Année 12.2011 automatique 9600 (1)

17/20

2.0 si4 240 ch 46 rue H.Dunant (0)

10/20

2.0 Si4 240 ch Boite auto, 56000, 2012, dynam (0)

18/20

2.0 si4 240 ch 12000, 2014, dynamic avec opti (0)

12/20

2.0 Si4 240 ch Boite auto, coupé dynamic, 201 (0)

18/20

2.0 si4 240 ch 140000, boite à vitesse (1)

09/20

2.0 Si4 240 ch Boîte auto, 110´000km, 20 (0)

18/20

2.0 Si4 240 ch Automatique HSE 2017 (0)

10/20

2.0 si4 240 ch 39000 kms (2)

-- /20

2.0 Si4 240 ch BA9, 127000 km, 2011 (1)

60 avis Range Rover Evoque 2.2 TD4 150 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

10/20

2.2 TD4 150 ch Range Rover evoque 2.2 L TD (0)

10/20

2.2 td4 150 ch 2.2 TD4 auto 9 HSE Dynamic 201 (0)

16/20

2.2 td4 150 ch 20000km - achat oct 2015 - dyn (0)

12/20

2.2 TD4 150 ch 38000 km, BVA 9, modèle 2015, (0)

05/20

2.2 td4 150 ch TD4 pure BVA 9 mec en 12/2013 (6)

13/20

2.2 td4 150 ch 15000km 2014 pure pack tec (0)

15/20

2.2 td4 150 ch Les guittons (0)

02/20

2.2 TD4 150 ch HSE DINAMIC 03/2016 60450 KM (3)

11/20

2.2 TD4 150 ch 65 000 Km (0)

12/20

2.2 TD4 150 ch Boite manuelle, 86000km, 2014, (0)

-- /20

2.2 td4 150 ch année 2011 pour 42000 km . 3 r (0)

-- /20

2.2 td4 150 ch 21000 km, 11/2012, coupé dynam (0)

16/20

2.2 td4 150 ch 12000 (0)

16/20

2.2 TD4 150 ch Boîte Manuelle 221000km (0)

05/20

2.2 TD4 150 ch 125000 (1)

-- /20

2.2 TD4 150 ch 22 RUE LABORY (0)

18/20

2.2 TD4 150 ch 146000 kms année 2012 pure 4wd (0)

17/20

2.2 TD4 150 ch 270000 (0)

00/20

2.2 td4 150 ch 30000 km 2014 bla 9 (6)

-- /20

2.2 td4 150 ch BVM6 2013 (0)

10/20

2.2 td4 150 ch 12000 (0)

17/20

2.2 td4 150 ch td4 pure pack tech pack pure e (0)

16/20

2.2 TD4 150 ch BV9 / 325000 / 2014 / DYNAMIQU (3)

10/20

2.2 TD4 150 ch auto 9 rapports, année 08.2017 (0)

14/20

2.2 td4 150 ch 2015 - 30000km (0)

14/20

2.2 td4 150 ch Boîte manuel, 54000KMs 2013 pu (0)

12/20

2.2 td4 150 ch 88000 km - boite manuelle - 20 (0)

19/20

2.2 td4 150 ch BVA -23000 km-Juillet 2014-pu (0)

18/20

2.2 td4 150 ch Achat neuf en janvier 2016; 80 (0)

15/20

2.2 td4 150 ch TD4 BV9 (0)

19/20

2.2 td4 150 ch 7000 km 2014 pure tech 07/2014 (1)

10/20

2.2 TD4 150 ch Boite Auto6 2013 82000km (0)

16/20

2.2 td4 150 ch 15200 KM (0)

15/20

2.2 td4 150 ch 2015, 21000 km (0)

-- /20

2.2 td4 150 ch (0)

18/20

2.2 TD4 150 ch Manuelle. 455000kms 2012. Allu (0)

19/20

2.2 td4 150 ch boîte 9 ,28000km,2014,2,2 L,15 (0)

08/20

2.2 td4 150 ch (0)

15/20

2.2 td4 150 ch 7300 (0)

18/20

2.2 TD4 150 ch Manuelle, 455000(quatre cent c (0)

9 avis Range Rover Evoque 2.0 eD4 150 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

07/20

2.0 eD4 150 ch boite automatique; année 2017; (0)

16/20

2.0 eD4 150 ch Boîte manuelle 157000 (0)

01/20

2.0 eD4 150 ch (1)

06/20

2.0 eD4 150 ch 2016 46 000 km boîte manuelle (1)

15/20

2.0 eD4 150 ch (0)

16/20

2.0 eD4 150 ch boite manuel 84500km2016 jante (0)

12/20

2.0 eD4 150 ch Manuelle, 900000 kms, 2015, 18 (1)

09/20

2.0 eD4 150 ch (0)

-- /20

2.0 eD4 150 ch (0)

24 avis Range Rover Evoque 2.0 TD4 150 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

-- /20

2.0 TD4 150 ch (0)

08/20

2.0 TD4 150 ch Boîte automatique finition HSE (1)

05/20

2.0 TD4 150 ch Auto, 170000, 2015, 21 pouces, (0)

02/20

2.0 TD4 150 ch (1)

10/20

2.0 TD4 150 ch 2014 (1)

13/20

2.0 TD4 150 ch Evoque 2012 - BVA 6 vitesse - (0)

-- /20

2.0 TD4 150 ch Évoque de 2011 150000 kms fini (0)

00/20

2.0 TD4 150 ch auto 56000 alu Hse (1)

03/20

2.0 TD4 150 ch bva ,40000km,2017,SE, (2)

14/20

2.0 TD4 150 ch Boite auto 9, 4x4, 60k km. 201 (0)

17/20

2.0 TD4 150 ch SE BVA9 2016 77000KM (1)

08/20

2.0 TD4 150 ch Boîte auto (0)

16/20

2.0 TD4 150 ch (0)

09/20

2.0 TD4 150 ch Boite auto -75000 - Année Noel (0)

08/20

2.0 TD4 150 ch Année 2014 - BVA - 80000 km (0)

12/20

2.0 TD4 150 ch 97000 (0)

11/20

2.0 TD4 150 ch 2015 BA 9 v finition dynamic (0)

17/20

2.0 TD4 150 ch +150.000km, modèle 2016 (0)

13/20

2.0 TD4 150 ch BOITE AUTO 9 RAPPORTS_42000 KM (0)

18/20

2.0 TD4 150 ch bm6, 80000km, 2015 (0)

15/20

2.0 TD4 150 ch BM, 46000 kms (0)

17/20

2.0 TD4 150 ch boite auto annee 2019 pure 800 (0)

14/20

2.0 TD4 150 ch Manuelle 70000 2016 alu (0)

15/20

2.0 TD4 150 ch 85000 (0)

16 avis Range Rover Evoque 2.0 TD4 180 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

08/20

2.0 TD4 180 ch Evoque de 2016 -BV Auto - 7800 (10)

06/20

2.0 TD4 180 ch Automatique 137680 km 2019 jan (1)

15/20

2.0 TD4 180 ch béa, 51000kms, année 2017 SD4 (1)

06/20

2.0 TD4 180 ch Annee 2016. 110.000kms (0)

18/20

2.0 TD4 180 ch BV9, 2000 kms, 2017, SE DYNAMI (1)

12/20

2.0 TD4 180 ch (0)

08/20

2.0 TD4 180 ch boite méca, 94000 mise en circ (0)

10/20

2.0 TD4 180 ch 133500 (0)

17/20

2.0 TD4 180 ch (1)

-- /20

2.0 TD4 180 ch boite automatique, 94 000 km, (2)

08/20

2.0 TD4 180 ch 98000 (0)

05/20

2.0 TD4 180 ch moteur HS a 87500kms (4)

10/20

2.0 TD4 180 ch 127000km.2016.version Dynamic (0)

08/20

2.0 TD4 180 ch (0)

05/20

2.0 TD4 180 ch 83000 2016 (0)

-- /20

2.0 TD4 180 ch boite auto , 84000 kms,2016 (0)

55 avis Range Rover Evoque 2.2 SD4 190 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20

2.2 SD4 190 ch BVA6, 185000kms, 2012 Prestige (5)

17/20

2.2 sd4 190 ch BVA 142000 2012 DYNAMIQUE PACK (0)

17/20

2.2 SD4 190 ch 2013, 83000 km boite auto, fin (1)

09/20

2.2 SD4 190 ch (0)

10/20

2.2 sd4 190 ch 76000 (0)

19/20

2.2 SD4 190 ch Boîte auto, 140000km, 2012, ja (4)

14/20

2.2 sd4 190 ch automatique 150 000km de 201 (0)

15/20

2.2 SD4 190 ch Boite auto 6, 100.000km, 2014, (0)

14/20

2.2 sd4 190 ch 110000km dynamic bva6 2012 (1)

13/20

2.2 sd4 190 ch 2011/2012 Manuelle 135000 (0)

12/20

2.2 sd4 190 ch Dynamic 2014 (1)

17/20

2.2 SD4 190 ch 183000KM (0)

12/20

2.2 SD4 190 ch VERSION AUTOBIOGRAPHY DE 2015 (1)

18/20

2.2 SD4 190 ch Version Dynamique, 220 000 kms (0)

15/20

2.2 SD4 190 ch (0)

15/20

2.2 sd4 190 ch BVM 2012 46 000 km prestige j (0)

10/20

2.2 SD4 190 ch BVA 105000km 2013 (0)

18/20

2.2 SD4 190 ch 2.2 SD4 190 Finition dynamique (1)

12/20

2.2 sd4 190 ch BVA 9 - 41 000 kms - 12/2013 - (2)

13/20

2.2 SD4 190 ch Evoque sd4 2013 100000 kms jan (1)

16/20

2.2 SD4 190 ch BVA 6, 128500km, 02/2012, JA 1 (0)

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2.2 sd4 190 ch Prestige bv6 180000 kil (0)

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2.2 SD4 190 ch Autobiography 2015 full option (0)

15/20

2.2 sd4 190 ch BVA 125000km SD4 prestige anné (0)

18.5/20

2.2 SD4 190 ch Boîte auto année 2012 73000 km (0)

18.5/20

2.2 SD4 190 ch Boîte auto année 2012 73000 km (0)

16/20

2.2 sd4 190 ch 12000km/2014/pure paxk tech (0)

16/20

2.2 sd4 190 ch 14000kms, 2012, finition PURE, (0)

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2.2 SD4 190 ch (0)

17/20

2.2 SD4 190 ch Boite automatique,. Coupé. Dy (0)

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2.2 sd4 190 ch 12000km.2014, Hamann (1)

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2.2 sd4 190 ch 78600km 06/10/2011 (3)

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2.2 sd4 190 ch (0)

16/20

2.2 sd4 190 ch bva - 78 000Km - roulement boi (0)

18/20

2.2 SD4 190 ch 2014 80000kms jantes 20’ (0)

16/20

2.2 SD4 190 ch 399600 (0)

18/20

2.2 SD4 190 ch BV9, Jantes 20 0ouces, dynamic (0)

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2.2 SD4 190 ch 200000 (0)

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2.2 sd4 190 ch Annee 2011 mois novembre k 750 (0)

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2.2 SD4 190 ch Boîte qui passe difficilement (0)