9 Avis SEAT Tarraco (2018)

Seat Tarraco 2.0 TSI 190 ch DSG7 4Drive, 74000 km, 2019, jantes 19 pouces finition Xcellence

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Seat Tarraco (Poster mon avis)

Posté le : 2025-07-22 11:00:47
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Pour commencer, voiture très agréable en famille, confort sonore et de conduite bon. Les suspensions avec les jantes 19 pouces préservent bien les occupants sur les routes de cahoteuses, même si je regrette de ne pas avoir les suspensions adaptatives sur ce modèle.
Le moteur est bien, il donne un certain dynamisme à la voiture même chargée par contre il vaut mieux ne pas regarder la consommation sur certains trajets et merci au réservoir de 60L.

Malgré une suspension confort le véhicule reste assez uni et la motricité très bonne en conduite dynamique.

Le véhicule est modulable, les banquettes arrières coulissantes permettent d'agrandir le coffre et les 2 places dans le coffre permettent de faire facilement tenir deux adultes jusqu'à 1.80 mètres sur des trajets ne dépassant pas 1 h.

La contenance du coffre est aussi très bonne. Je note en bonus le compartiment permettant de ranger la plage arrière du coffre et de la garder en permanence dans la voiture qu'elle soit mise ou non.

Sono Beats de bonne qualité avec un subwoofer dans la roue de secours, même si quelques réglages de tonalité s'imposent avant de bien en profiter.

Le système 4Drive est bon, il ne rivalise pas avec des vrais 4x4 mais il permet de s'aventurer en pneu route sur des chemins et des pentes accidentées avec des conditions peu favorable sans trop d'inquiétude. D'ailleurs j'ai malgré moi pu tester le système d'aide à la descente qui m'a évité une sortie de chemin sur de la boue.

Pour finir les systèmes d'aides à la conduite (maintien dans la voie/suivi de voir, régulateur adaptatif, caméra 360 et nombreux radars du véhicule) aident à une conduite peu fatiguante permettant de gérer beaucoup de choses avec une bonne fiabilité, je n'ai pas du de mauvaise surprise jusque là sur ces systèmes.

Défauts : La consommation fera de vous un très bon ami du pompiste du coin avec des pleins qui peuvent vite grimper (60L de réservoir mais sensation d'en avoir 45 en terme d'autonomie), si vous avez le pied droit lourd les trajets en ville sont toujours sur des consommations à deux chiffres après la virgule.

Quelques vibrations anecdotiques et des petits rossignols peuvent s'inviter lors de certains trajets mais rien de récurrent.

L'intérieur un peu austère avec des matériaux standards (point positif ils se nettoient très bien).






Consommation moyenne : 8.8 L/100 km de moyenne, ville 11L, campagne et nationales 6.5 L, autouroute 8L

Problèmes rencontrés : - Infiltration d'eau par le toit ouvrant (pris en charge par Seat car campagne de rappel sur tous les véhicules ayant un toit ouvrant similaire mais pas les Tarraco)
- Écran parfois défaillant sur la connexion au téléphone par Android Auto, mises à jours régulières à faire en garage à 110 euros la MàJ

Note : 16/20

Prix assurance : 530 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques +) (Bonus/Malus : 50)


Chose intéressante ce modèle est tellement peu connu du grand public que sa côte est inférieur à ses cousins (Tiguan allspace et Kodiaq).

Seat Tarraco 2.0 TDI 150 ch manuelle 85000 km 2019 finition style

Posté le : 2025-02-10 16:07:00
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : bon amortissement /freinage idem

Défauts :

Consommation moyenne : entre 5.5 et 6.6

Problèmes rencontrés : cardan coté conducteur a 30000 km
embrayage changer a 84000 km fuite de Lockheed

Note : 18/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : banque) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : +50)


bon véhicule vire a plat pas de mouvement de caisse

Seat Tarraco 1.5 EcoTSI 150 ch 2021, jantes 20 FR, boite auto, 36000km

Posté le : 2024-07-11 14:18:19
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : ca plaît à ma femme, 70% des km sont pour elle.
plutôt silencieux (en même temps vu la lenteur!).
plutôt confortable et spacieux (en même temps étant donné la taille.)
en finition Fr plutôt joli intérieur extérieur (même si c'est une histoire de goût)

Défauts : Système informatique catastrophique. très lent. Si vous rouler directement après le démarrage, attention au siège qui prendra la position dont il a envie. (je fais 25cm de plus que ma femme)
ma femme n'arrive pas à faire fonctionner son iphone 14 avec Apple Car Play, la voiture fait message d'erreur. (Android Auto en câblé est par contre sans soucis mais câble mal placé)
finitions des joints carrosserie.
saleté des entre-portes et coffre.
consommation d'essence.

Consommation moyenne : je n'ai pas encore beaucoup roulé mais voir affiché 10,6L en moyenne sur les 800km effectués est tout simplement fou. (pour info nous consommons 9L dans les mêmes conditions avec la Honda Civic de 320cv). Peut-être dû à la boite auto. le mode sport fait n'importe quoi et le mode éco semble plus consommé que le normal.

Problèmes rencontrés :

Note : 12/20

Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : Allemand) (type de contrat : en Allemagne) (Bonus/Malus : 50)


on verra après les premières vacances et les 4000km en 2 semaines, mais à mon avis, d'ici un an on changera, alors que l'on a gardé la BMW (serie 1 coupé 123d) 12 ans et cela fait déjà 6 ans que nous avons la Honda. Si le CR-V hybrid de Honda avait eu plus de modularité on l'aurait surement pris avant et cela aurait été un meilleure choix.