Comme beaucoup de questions il n'y a pas de réponse unique, cela serait trop simple et réducteur ... Le Français moyen étant généralement contre (bien que ça change beaucoup), il ne va peut-être pas être facile de vous convaincre par le biais de cet article concernant les nombreux avantages des boîtes auto.
A lire aussi :
N'hésitez pas à partager votre point de vue en bas de page
Alors que la boîte automatique est présente dans quasiment toutes les voitures aux Etats-Unis (95% à vu de nez, la boîte mécanique est une espèce rare destinée à la jeunesse fougueuse qui aime le Nos, souvent sur des Japonaises) et bien d'autres pays, elle ne se popularise en France que depuis quelques temps (comme souvent, on a un peu de retard en raisons de préjugés qui ont la dent dure). Chère et peu convaincante à ses débuts - on pouvait lui reprocher notamment d'enlever du plaisir à la conduite sur un continent où chacun a appris à conduire avec un levier de vitesse et n'a jamais connu que celui-ci - elle n'a donc pas connu chez nous un succès énorme.
Cependant, plus le temps passe, plus les ingénieurs trouvent des innovations et améliorent les systèmes. Peu à peu, les constructeurs mettent sur le marché des boîtes de vitesses automatiques qui valent le coup et peuvent remplacer la bonne vieille boîte manuelle sans rougir. On a pu, jusqu'à présent, utiliser des boîtes automatiques, robotisées et dernièrement à double embrayage.
Il faut tout d'abord distinguer les différentes technologies de boîtes avec comme principales déclinaisons les versions à variation continue, à convertisseur hydraulique (la plus répandue mais cela devrait changer avec les versions robotisée à double embrayage) et les versions robotisées simple et double embrayage. De plus amples détails techniques ici.
Pour faire simple la version à variation continue (ex boîte CVT) ne donne pas l'impression de passer des rapports un peu à la manière d'un scooter et de son variateur (le variateur évolue progressivement et non pas par paliers, à savoir différentes vitesses), la boîte à convertisseur hydraulique représente la boîte automatique classique (ex : Tiptronic, les rapports glissent des uns vers les autres avec une petit temps mort où le moteur s'emballe un peu entre les vitesses, pour les plus vieilles), la boîte robotisée / pilotée (ex : la BMP6 de PSA, comme son nom l'indique c'est un robot qui passe les vitesses à votre place, c'est donc une boîte manuelle traditionnelle dont les vitesses sont passées par un mécanisme automatisé au lieu d'un levier de vitesses que vous manipulez vous-même. C'est donc une boîte classique qui équipe l'auto, moins cher à remplacer en cas de casse)
Enfin il y a la boîte robotisée à double embrayage (ex : boîte DSG. Pour faire simple il s'agit de deux demi boîtes robotisées simple embrayage collées l'une contre l'autre, chacune des boîtes a un rapport enclenché soit deux en même temps. C'est ce qui permet la rapidité exceptionnelle des passages de rapport. Une des deux s'occupe des rapports 1, 3 et 5 et l'autre des rapports 2, 4 et 6). Voila pour les bases, maintenant cela ne nous dit pas si il vaut mieux opter pour une manuelle ou une automatique, et puis quelle technologie choisir pour une boîte auto ...
D'un point de vue logique, la fiabilité des boîtes mécaniques restera toujours supérieure dans le fait qu'elle sont plus simples et dotées de moins de pièces. En effet, les tâches confiées à la boîte automatique sont ici produites par l'Homme ... De plus, en cas de réparation les coûts seront aussi plus réduits.
Malgré tout, il faut distinguer la fiabilité de la robustesse. Car si une boîte automatique est forcément moins fiable (sans que l'écart ne soit vraiment énorme), elle aura tendance à être plus robuste face aux nombreux efforts à produire. Mais il faut préciser qu'on parle ici des boîtes à convertisseur, et non pas des robotisées qui sont au final des boîtes manuelles pilotées par un mécanisme d'automatisation.
En cas de forte charge et de grosse sollicitation de la mécanique, la boîte auto à trains épicycloïdaux vivra mieux les choses, a contrario une boîte mécanique pourra alors voir la rupture d'un de ses éléments : dents pignon, arbre qui se tord, synchros usés en cas de mauvaise manipulation etc.
A lire aussi : les types de boîtes auto les plus fiables
Une fois les mauvaises boîtes automatiques écartées (donc à essayer pour juger puisque les sensibilité diffèrent d'un individu à l'autre), il faut reconnaître que ce type de transmission change la vie ... C'est simple, tous ceux (ou presque) qui s'y sont habitué ne peuvent plus s'en passer (je faisais aussi parti des contres, j'ai vite été converti en essayant ... Depuis je n'ai que des boîtes auto dans ma "flotte").
Cependant il est toujours rigolo de revenir de temps à autres sur une manuelle, mais pas plus de 10 minutes (sauf pour celui qui aime faire des travers, une boîte mécanique reste un poil meilleure pour le feeling avec la possibilité de jouer de l'embrayage, mais c'est un contexte tout particulier et cela semble indiquer que vous avez un léger trouble de la personnalité).
Au quotidien on apprécie vraiment le côté relaxant et pratique d'une boîte automatique, surtout en ville où il faut continuellement débrayer / embrayer. Sans oublier que ça libère une main (pratique pour engloutir son goûter ou poser son coude à la portière de longues périodes. Et donc pas pour le téléphone hein !).
Et ne croyez pas que cela enlève toute sportivité au véhicule, prenez une Bmw Série 3 330d en automatique (classique) et vous aurez de quoi vous amuser (un joujou que j'ai depuis 10 ans sans arriver à m'en lasser, et pourtant la Steptronic 6 paraît un peu archaïque face aux versions à 8 rapports sorties plus tard). Le must reste bien évidemment la boîte robotisée à double embrayage dont les passages sont quasi instantanés (ce n'est qu'une histoire de passe passe entre deux boîtes) avec une surconsommation nulle voire même inférieure à une boîte manuelle (ça l'est presque systématiquement de nos jours) bien que les boîte à convertisseur modernes soient largement dans le coup sur ces deux aspects : rapidité et sobriété. En plus, toutes les boîtes automatiques proposent désormais un mode manuel qui est fort utile dans certaines situations, comme par exemple en montagne afin de contrôler le frein moteur en descente, quand on veut tracter ou alors lorsque l'on veut conduire plus sportivement.
En conclusion le choix d'une boîte automatique se fait selon le tempérament mais il ne faut surtout pas faire l'erreur de juger sans connaître, ce que beaucoup font ...
Avoir une boîte automatique permet d'être certain de bien utiliser la mécanique. Sur une manuelle, les conducteurs qui emploient mal leur transmission peuvent à la fois induire une usure précoce de l'embrayage tout comme comme endommager la boîte (faire craquer les vitesses et plus généralement la faire souffrir en ne manipulant pas bien l'ensemble des commandes) ou encore fatiguer le reste de la chaîne de transmission. En occasion il est donc plus serein d'acheter une voiture à boîte auto qu'une manuelle ...
Parfois, la présentation intérieure est favorisée en boîte automatique, le meilleur exemple est celui de la Classe C qui se révèle bien moins séduisante dans sa configuration mécanique ...
N'oublions pas non plus que pour profiter des aides à la conduites les plus avancées, à savoir les "pilotes automatiques" il faut nécessairement une boîte automatique. Le calculateur ne peut en effet piloter un embrayage et une boîte mécanique qui n'est lié qu'à une tringlerie et un pommeau ...
Enfin, c'est la même chose avec les véhicules hybrides, qui imposent souvent la boîte automatique pour des raisons techniques encore une fois. Je ne parle évidemment pas des micro hybride de 48V ...
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Dernier commentaire posté :
Par Dom (Date : 2021-11-16 18:26:19)
Bonjour,
J’ai souvent vu des vidéos où, au USA, après une collision, une voiture à boîte automatique continuait sa route sans le contrôle du conducteur qui avait été sans doute choqué par l’impact.
Une boîte automatique n’est-elle pas dangereuse en cas d’accident ? C’est pour cela que je me méfie de ce type de boîte. Est-ce une bonne raison ?
_______________________
Dom, un fidèle lecteur.
Suite des 32 commentaires :
Par demain (Date : 2021-05-21 00:30:25) |
Bonjour,
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Par Mélanie (Date : 2021-04-11 22:43:22) |
Bonjour.
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Par Pachamama (Date : 2021-03-19 00:25:20) |
Très bon article. Après, je fais parti des pros boîtes manuelles. J'ai eu des automatiques. Oui ok c'est génial dans les bouchons et en ville. Mais pour moi, passer ses rapports a l'ancienne, avec pédale d'embrayage, fait partie intégrante du plaisir de conduire. Quand je conduis une boîte auto, je suis souvent entrain de jouer en mode manuel pour avoir le contrôle sur mes rapports. Je suis dur genre a ralentir en utilisant le frein moteur et freiner vraiment au dernier moment. A ce jour, je n'ai toujours pas trouvé une boîte auto qui retrogradait toute seule à l'approche d'une intersection, d'un rond point,ou même d'un ralentissement quelconque. Une boîte auto n'anticipe pas (hormis peut-être la boîte auto chez Rolls Royce qui utilise le GPS pour anticiper le tracer de la route et encore j'en sais rien). Il y a certaines boîtes avec un mode sport qui s'en sortent pas trop mal ou la, quand on relâche l'accélérateur la boîte fait tomber les rapports pour toujours rester à haut régime. Et puis avec les normes antipollution, les boîtes auto hors mode sport passent quasiment toutes les vitesses en sous régime, ce qui n'est pas vraiment bon à l'usage.
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Par KLM (Date : 2021-01-22 16:31:01) |
Très bon article, instructif et intéressant.
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Par (Date : 2020-12-25 09:37:33) |
Lecture très utile, merci infiniment.
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Par alexys59700 (Date : 2020-09-04 04:25:29) |
Article intéressant et bien détaillé comme toujours merci à vous :-)
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Par Gost (Date : 2020-09-01 14:29:35) |
"(...)enfin la boîte robotisée à double embrayage (ex : boîte DSG. Pour faire simple il s'agit de deux demi boîtes à convertisseur hydraulique collées l'une contre l'autre(...)"
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Par mok (Date : 2019-10-10 10:24:54) |
Bonjour
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Par pepere 59 (Date : 2018-11-01 10:48:34) |
Que penser d une boite auto sur opel astra avec tubo URGENT
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Par Yamlox (Date : 2017-08-18 17:49:12) |
Bonjour,
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Par EDOUTE (Date : 2017-01-15 23:12:42) |
Bonjour, je suis toujours effaré de lire des critiques négatives faites à propose des boîtes de vitesses robotisées BMP6 sur les véhicules Citroën et Peugeot. J'ai un C4 Picasso de 150000 km équipé de cette BMP6, je résume en disant que c'est extraordinaire, génial et fiable. Boîte extrêmement intelligente qui s'adapte instantanément à votre style de conduite qui gère le régulateur de vitesses de 44km/h jusqu'à la vitesse maximale en calculant en permanence la consommation optimale de carburant. Avec détail croustillant qui permet d'avoir une tenue de route meilleure sur neige et verglas. Les dits à coups dépendent de la dextérité du conducteur plus ou moins brutal qui reproduit le même phénomène que s'il avait une boîte mécanique traditionnelle. Propriétaire également d'autres véhicules plus typés comme Porsche 911 c4 et 4x4 Jeep Grand Cherokee et ayant roulé dans beaucoup pays du monde dans toutes sortes de véhicules à boîte auto, ce ne fut pas toujours bien brillant à chaque fois, pour en conclure que je n'en connais pas de bonne sur le marché et dire que les BPM6 ne font pas partie des bons élèves, je ne partage pas cet avis et c'est d'ailleurs une prouesse technique économique de prendre une boîte mécanique et d'y mettre un robot pour faire les sélections et les passages, alors que la concurrence s'emmêle les pinceaux en mettant des doubles embrayages et tous le reste pour des coûts prohibitifs en achat et en maintenance : aucun intérêt.
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Par Monsieur bibi (Date : 2016-10-21 15:49:00) |
Bonjour je cherche une mini citadine,style 108,c1,aygo,up,adam etc en boite auto, pour perte de motricité de la jambe gauche, mais je ne sais laquelle est là mieux,trajet uniquement extra urbain , avant j avais une twingo 2 phase 1 diesel boite manuel j ai dû la vendre,merci pour votre aide dl
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Par marc (Date : 2016-09-25 10:08:29) |
Depuis 2012 j ai des ford focus avec powershift fiables et agreables. Depuis deux ans ils ont réduit le temps de passage des vitesses et la derniere evolution depuis 2015/2016 sont les palettes au volant. Quelles que soit le modele ces boites double embrayage representent un must en conduite cool ou plus sportive. En resume simple agreable confortable
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Par gillot (Date : 2016-09-19 20:03:26) |
Je roule en bmw équipée d'une zf8, très agréable et rapide (surtout en mode sport). Je ne connais pas la dsg, si ce n'est que j'ai beaucoup entendu parler de sa fiabilité aléatoire, par contre j'ai testé la TCT de Alfa-roméo sur une Giulietta 170ch : c'est top, aussi bien que la zf8, très réactive et très douce, tout en étant très économique (plus que la boîte manuelle, paraît-il !). Je ne comprends pas vos critique, mais bon pour avoir roulé 15 ans en Alfas sans aucun problème mécanique, et avoir lu les critiques sur les italiennes, on comprends que les italiens, bien que parmis les meilleurs (sinon les meilleurs) motoristes au monde, se font casser sans raison. De plus la boîte TCT semble très fiable (peut-être bien plus fiable que la dsg ???). Mais bon ... faut passer du rital ... encore une habitude française ;) |
Par Salus (Date : 2016-08-24 18:44:06) |
Etant obligé d' avoir une boite auto, et devant faire l' acquisition d' un monospace, je me renseigne sur les boite auto et du coup vu la catastrophe que semble être la bmp6, je crois que je vais faire l' impasse sur le C4 rand picasso et la 5008
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Par Pierre-Henri (Date : 2016-05-20 20:33:41) |
Je suis à ma deuxième voiture en boite automatique et j'ai déjà fait plus de 6000 km en grosses américaines lors de mes voyages aux USA : Jeep Cherokee, Dodge Challenger, Ford Mustang 2013, Ford Mustang 2015.
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Par koko (Date : 2016-04-23 14:21:36) |
Bonjour J'ai une Class A ess année 2002
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Par louve (Date : 2016-03-23 07:00:40) |
Pouvez-vous nous en dire plus sur les boites ZF (5.. 8 ou 9 rapports ?)
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Par anezoula (Date : 2015-08-09 16:40:05) |
Que pensez-vous de la boite automatique easytronic de l'opel corsa 06/2013 86 ch 1200cc.
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Par Machuu0 (Date : 2014-07-08 08:28:20) |
Impossible de trouver sur le net..
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Par ludo (Date : 2014-03-02 20:10:07) |
Bonjour alors comment marche cette 208 avec la boite bmp5 j attend la mienne dans quinze jour merci pour votre reponse
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Par Par fromliège (Date : 2013-10-12 18:09:27) |
J'attends la livraison d'une nouvelle Peugeot 208 BMP5 et après avoir conduit une boîte manuelle pendant 45 ans et lu les commentaires quasi unanimement négatifs sur la BMP5, je regrette mon achat et appréhende sérieusement l'arrivée du véhicule.
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Par Jul (Date : 2013-10-09 21:12:44) |
Ex propriétaire d'une Mercedes C320 CDI de 2005 et 200k km compteur boîte 7g tronic. Ma première et dernière boîte auto ! Boîte réussie mais un peu longue à passer les rapports. Changement de platine de contrôle suite à accoups puis blocage en sécurité :2600euros. 4 mois plus tard, même symptôme, verdict boîte HS (embrayage internes usés): devis 9500 euros pour un véhicule qui en vaut 10k. Les garagistes en l'occurrence Mercedes Boulogne-Billancourt sont incompétents. Un autre garage Mercedes Marly affirme que certaines lâchent à 70000 km. Ils trouvent cela normal. Conseil fuyez les bva en occasion hors garantie. J'ai cru que Mercedes était plus fiable que Peugeot mais ça c'était avant !
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Par Clément (Date : 2013-04-26 08:07:55) |
Comme il est dit dans l'article c'est à l’appréciation de chacun, et selon son vécu, j'ai une C4 bmp6, oui il y a des à-coups si on a le pied lourd, oui on sent les vitesses passer, mais finalement pas plus qu'avec une boîte manuelle ! Ça ne me dérange donc pas du tout !
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Par REGINE (Date : 2013-03-24 20:39:21) |
TOYOTA YARIS 2004 - 4 CV SUPER ECONOMIQUE... 6L/100KM
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Par Artsunrise (Date : 2013-03-06 09:11:11) |
Que donne une boite automatique DSG dans la durée, par exemple à 150 000kms et 200 000kms? toujours aussi fiable?
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Par Lorama (Date : 2012-11-23 21:11:35) |
J'ai acquis une C3 VTI 95 BMP5 car je fais beaucoupe de circulation parisienne. Une voiture très silencieuse avec un vrai confort de conduite. Je ne me vois plus utiliser une boîte manuelle. |
Par Socrates (Date : 2012-11-15 08:21:47) |
La ponctuation de cet article est lamentable, et ça rend sa lecture très pénible !
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Par Kawazaki (Date : 2012-11-05 12:08:43) |
Je suis à 4ème boîte auto, tellement agréable d'utilisation, mais la dernière la boite DSG de Vw c'est le pied total |
Par |
J'ai une Dsg 7.....le TOP ! On ne peut plus changer.
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Par tchoi |
J ai une boite robotisee sur ma 308 et .....c est vraiment reposant quand on passe de longues heures en voiture
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