Moteurs SEAT Tarraco (2018)


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Moteur Avis
2.0 TDI 190/200 ch Ca va à contre courant mais je ne souhaite pas non plus sacrifier mon discernement pour faire plaisir à la masse. Ce 2.0 TDI est le meilleur moteur pour le Tarraco : coupleux et écologique.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

2.0 TDI 150 ch Diesel
 

202 km/h
9.8 s
340 NM

Conso. 7 litres
Sans être un foudre de guerre, ce paisible TDI 150 ch est toutefois un très bon compagnon de route. Son couple important permet de le rendre plus agréable à mener que le TSI de même puissance, et surtout cela permet de réduire la consommation et de prendre un peu de poids sans trop se sentir sous motorisé. Deux configurations au choix ici, une traction en boîte mécanique qui s'avère bien plus légère que la version qui cumule 4Drive et DSG7 (près de 150 kg d'écart).


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Très légère tendance au roulis)


Consommation 2.0 TDI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.7 /100km (2.0 TDI 150 ch Mai 2019 - 30 000KM - Boite DSG 7 - Finition Xcellence)
  • Pour Conduite calme 7L/100KM autoroute (130kmh) - 8L/100KM Ville (2.0 TDI 150 ch 4DRIVE DSG Excellence 2019 235/50/19 16.000km le 15 mars 2020)

DERNIER problème signalé :

  • Capteur NOx (Adblue) à changer à 29 000km (2.0 TDI 150 ch Mai 2019 - 30 000KM - Boite DSG 7 - Finition Xcellence )

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Formentor - Ateca - Leon - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : Koleos II 1.7 Blue dCi 150 ch, Kuga 3 2.0 Ecoblue diesel MHEV 48v 150 ch, XC60 D3 150 ch, 5008 2 2.0 BlueHDI 150 ch, Q5 II 2.0 TDI 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, GLB 200d 150 ch.



En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le bilan du 2.0 TDI est assez moyen pour tout vous dire ... Car si certaines s'en sortent assez bie ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...


2.0 TDI 190 ch Diesel
 

210 km/h
8 s
400 NM

Conso. 7.4 litres
Cette configuration représente le haut de la gamme moteur du Tarraco, elle est donc d'office équipée de la transmission intégrale 4Drive et de la boîte DSG7 à embrayages humides (meilleure que sur la TSI). Hélas, les 190 ch ont une petite mine en raison de tout le poids à emmener (surtout quand on l'a connu sur des modèles plus petits) .. Les performances restent malgré tout plus qu'honorables tout en se détachant des deux autres versions. Pour ma part c'est le choix évident pour le Tarraco, bien que les moeurs n'en soient pas aussi certains que moi ...


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Très légère tendance au roulis)


Consommation 2.0 TDI 190 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.4 (2.0 TDI 190 ch 80000 kms, boite auto, finition Excellence)
  • 8 /100 (2.0 TDI 190 ch)
  • 8.5 litres (2.0 TDI 190 ch)
  • 8.1 litres en utilisation MIXTE mode ECO en Zone rurale vallonnée (2.0 TDI 190 ch 15000 kms modele janvier 2019, Excellence quasi toutes options)

DERNIER problème signalé :

  • Front assist Volant moteur fuite par les vis Durite du wasegate qui se casse seul avec les vibrations( 2 fois déjà) Probleme ACC intermittent Module SOS déjà en panne 2 fois magie des changements de pièces (2.0 TDI 190 ch 80000 kms, boite auto, finition Excellence)

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Ateca - Karoq - Kodiaq - Superb - Arteon - Passat - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : XC60 D4 190 ch, Koleos II 2.0 Blue dCi 185 ch, Edge 2.0 TDCI 180 ch, F-Pace 20d 180 ch, GLC Coupe 220d 194 ch, Kodiaq 2.0 TDI 190 ch, Kuga 3 2.0 Ecoblue diesel 190 ch.



2.0 TDI 200 ch Diesel
 

210 km/h
7.8 s
400 NM

Conso. 7.4 litres
171 g/km (WLTP)
C'est l'évolution du 190 ch qui passe donc à 200 ch en 2020. Toujours équipé de la même manière, à savoir full option : DSG + 4Drive. C'est un choix excellent même si la tendance actuelle va vers une mise à mort de ce type de moteur. En tout cas c'est bien plus pertinent et agréable qu'un 1.5 TSI, qui se positionne différemment je veux bien l'admettre


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Très légère tendance au roulis)


Autres modeles ayant le même moteur : Octavia - Passat - Tiguan -

Exemples de concurrentes : Edge 2.0 TDCI 210 ch, F-Pace D200 MHEV 48V 204 ch, Range Rover Velar D200 MHEV 48V 204 ch, GLE 250d 204 ch, Kuga 3 2.0 Ecoblue diesel 190 ch, Kodiaq 2.0 TDI 190 ch, Stelvio 2.2 diesel 190 ch.



1.5 EcoTSI 150 ch Essence
 

201 km/h
9.7 s
250 NM

Conso. 8.3 litres
Si ce moteur est loin d'être à décrier, dans la réalité (française) il n'est hélas pas très adapté. Les prix du carburant étant en effet trop importants pour se permettre d'opter pour un moteur qui peut consommer pas mal, d'autant plus que le poids du Tarraco aura tendance à induire des consommations élevées. Le couple inférieur de l'essence, même suralimenté, ne pourra jamais rivaliser avec celui du diesel, qui permet donc une utilisation plus agréable mais aussi plus économique. On a ici le droit à une DSG7 en option mais pas de transmission intégrale (qui serait trop malussée).


Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Très légère tendance au roulis)


Autres modeles ayant le même moteur : Arona - Ateca -

Exemples de concurrentes : Kodiaq 1.4 TSI 150 ch, Koleos II 1.3 TCE 160 ch, Kuga 3 1.5 Ecoboost 150 ch, CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 160 ch, Arkana 1.3 TCE 140 ch.



E-hybrid 245 ch Hybride
 

205 km/h
7.5 s
400 NM

Conso. 5 litres
37 g/km (WLTP)
Hybride (110 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 46 km en 100% électrique
: 13 kWh

Cette version hybride reprend la recette qui a été appliquée sur bien d'autres modèles du groupe, à savoir la combinaison d'un 1.4 TSI à une DSG6 électrisée alimentée par une batterie de 13 kWh. L'autonomie atteint ici près de 50 km et la recharge s'effectue en 5h via une prise de type 2. Le coffre tombe toutefois à 610 litres contre 760 d'origine. Pour ma part je n'apprécie pas l'agrément mécanique et la lourdeur du dispositif amène pas mal d'inconvénients, comme une grosse consommation quand la batterie est vide, ce qui arrive vite ... Le 2.0 TDI m'offre bien plus de satisfaction même si c'est à contre-courant.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1300t/min) favorisant une consommation réduite.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1395 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)


Autres modeles ayant le même moteur : Tiguan -



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif







Vous possédez ou avez possédé une SEAT Tarraco


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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