Rappels des Peugeot 308 (2013)

Rappels recensés

Logiciel calculateur moteur : Les voitures ont une version incorrecte du logiciel du moteur, ce qui entraîne des erreurs dans la stratégie de refroidissement et un dysfonctionnement du système d'avertissement "haute température" du moteur. Cela pourrait entraîner une surchauffe du moteur qui ne serait pas remarquée, ce qui pourrait provoquer une fuite d'huile et une défaillance, ce qui augmenterait les risques d'accident.
Les autos concernées sont celles produites entre le 23 février 2016 et le 23 mars 2018. Rappel qui date de septembre 2018.

Fuite d'huile : Un élément mal serré dans le compartiment moteur (bouchons de galerie d'huile) peut provoquer une fuite et donc induire une perte d'adhérence (huile qui finit donc sous les roues). Le rappel de septembre 2018 implique les autos assemblées entre le 27 avril et le 30 mai 2018.

Fuite d'huile : La surchauffe du moteur peut entraîner une fuite d'huile. Une panne de moteur pendant la conduite peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et provoquer un accident. Rappel de mars 2018 impliquant les modèles fabriqués entre le 05/02/2014 et le 27/03/2015.

Airbag : Les unités de contrôle des airbags pourraient avoir subi un choc lors du transport vers l’usine d’assemblage du véhicule, ce qui pourrait provoquer une défaillance interne.
En cas d'accident, les airbags risquent de ne pas fonctionner correctement. Le rappel de juin 2018 concerne les modèles assemblés du 08/11/2017 au 09/11/2017.

Airbags : Les unités de contrôle des airbags pourraient avoir subi un choc lors du transport vers l’usine d’assemblage du véhicule, ce qui pourrait provoquer une défaillance interne.
En cas d'accident, les airbags risquent de ne pas fonctionner correctement. Rappel de mai 2018 qui concerne les modèles assemblés entre le 08/11/2017 et le 09/11/2017.

Grincement train arrière : Des rappels ont eu lieu concernant la correction du train arrière qui devient bruyant avec le temps. Il est soit remplacé soit on injecte une mousse expansive dans la traverse afin d'éliminer les bruits parasites qui sont apparus avec le temps. Moteur : Ce rappel est très vague mais il stipule qu'un soucis moteur peut mener à une accélération inattendue avant de caler brusquement. Les moteurs concernés ne sont pas précisés ... Le rappel date de janvier 2018 et concerne les autos fabriquées entre le 2/10/2017 et le 23/11/2017.

Problème électrique : La borne d'alimentation du démarreur est mal positionnée, ce qui pourrait entraîner le contact du câble du démarreur électrique avec la soupape de recirculation des gaz d'échappement. Cela pourrait entraîner une usure de l'isolation du câble du démarreur électrique et un risque de court-circuit. Cela concerne les autos fabriquées entre le 02/10/2013 et le 04/04/2017.

Suspension : Des boulons liés à la suspension, en l'occurrence le bras ici semble-t-il, a donné lieu à une campagne de rappel impliquant les 308 ayant été construites entre le 03/12/2014 et le 22/01/2015. Le rappel date de juin 2017.

Relais défectueux : Un relais défectueux peut provoquer un dysfonctionnement du démarreur en le rendant inopérant ou en l'activant de manière incontrôlée (déplacement de la voiture ou encore surchauffe provocant un éventuel incendie). Les versions concernées sont celles produites entre juillet 2016 et octobre de la même année.

Embout de gonflage : Les valves de pneus peuvent provoquer une fuite d'air et donc le dégonflement du pneu. Un rappel d'octobre 2016 implique les modèles produits entre le 29 janvier 2015 et le 26 avril de cette même année.

Injecteur : Une soudure fragile concernant un des injecteurs peut induire une fuite de carburant. Un voyant finit généralement par s'allumer. Le rappel de septembre 2016 implique les autos produites entre le 14 janvier et le 15 septembre 2014.

Spoiler : Le spoiler arrière peut se décrocher sur les modèles produit entre le 30 novembre 2015 et le 8 décembre 2015. Le rappel date d'octobre 2016.

Serrures : Un rappel de mars 2016 implique près de 20 000 308 II. Le soucis est lié au mécanisme de verrouillage des portes. Un changement éventuel est prévu suite au contrôle.

Turbo : Une fixation liée à la lubrification du turbo peut être déficiente et provoquer une fuite d'huile. Un rappel de mars 2016 doit donner lieu au contrôle de 1213 modèles de 208, 2008, 308 II, 3008 et 5008 confondus. Direction assistée : La gestion électronique de la direction est mise en cause en raison de la non conformité d'un élément électronique qui le compose. 356 modèles sont concernés et doivent passer par la case rappel en juillet 2015.


Triangle de suspension : Comme sur le C4 Picasso II (avec qui elle partage pas mal d'éléments), la 308 est victime d'un problème au niveau des vis au niveau des triangles de suspensions (à l'avant donc). Pas très rassurant vu la pièce concernée ...

Rampe haute pression : Quelques rares modèles doivent être vérifié au niveau de la connexion des tuyaux sur la rampe haute pression. Rappel datant de février 2014.

Levier de vitesse : Fin 2014 (Décembre), un rappel a concerné plus de 9000 308 II à propos d'une bague de verrouillage dans le levier de vitesse. Cette bague doit permettre le blocage de la marche arrière. Elle a donc été redessinée pour les futurs modèles. Cependant, les 308 déjà en circulation doivent alors la remplacer par la nouvelle, d'où le rappel.






Témoignages (issus des 538 avis) dont le mot RAPPEL est cité

2.0 HDI 150 ch 6400, féline, EAT6 année 2015 : RAPPEL constructeur ( lettre SAV ) : vérification obturateur en lieu et place de la pédale d'embrayage + retouche peinture anticorrosion sur berceau - 100% garanti

1.2 Puretech 130 ch : RAPPEL pour verrouillage des portes arrieres, et changement du train arrière (bruit de roulement) à 16000kms

2.0 HDI 150 ch BM / 19.000km / 2016 / Allure : La tablette n'est pas pratique à l'utilisation.
1er RAPPEL de mise à jour du Smeg et lecteur CD.

1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch 308 Business Pack 09/2015 40.000km : RAPPEL serrures de portes

2.0 HDI 150 ch : J'ai acheté une 308 2L 150cv en finition GT line neuve en juillet 2015 et c'était une erreur. Je déconseille l'achat neuf pour cette voiture. Le prix élevé n'est pas justifié par la fiabilité ni la qualité de la voiture.
Le système de RAPPEL de la pédale d'embrayage était défectueux, la motorisation de l'essuie-glace arrière fait un bruit de mixeur (ou fraiseuse de dentiste !). Le premier entretient m'a coûté un bras car il fallait compléter le liquide bluehdi (160 euros), chose que le vendeur se garde bien de préciser lorsqu'il vous présente la voiture. Dernièrement, j'ai fait changer un faisceau électrique suite à une campagne de RAPPEL du constructeur.
Je suis également déçu de l'autonomie de la voiture, je fais seulement 700 à 800km avec un plein en ayant un conduite normale, non sportive. Pour info, j'en faisais 1000 avec mon ancienne voiture (308 phase 1).
Pour finir, la valeur de la voiture a perdu pratiquement 10 000 euros en 1 an et demi.

2.0 HDI 150 ch BLUE HDI, BOITE MANUELLE, 67000KMS, FELINE, ANNEE 2014 : Achat 22 aout 2014.
Vanne EGR à 32865kms le 23 juillet 2015 (pris en compte garantie)
RAPPEL changement vis de triangle à 39488 kms en novembre 2015
Remplacement galet et courroie accessoire à 55425 kms en juillet 2016(pris en compte garantie).
Et là cela se corse, deux mois après fin garantie :
De nouveau la vanne EGR (non pris en garantie)
Emetteur d'embrayage (non pris en garantie)
BUG du système tactile,le 08 novembre 2016 à 65723 kms.
Peugeot a fait une proposition de prise en compte de 65%. Ma protection juridique a pris le litige en compte...

J'oubliai un RAPPEL pour un changement de faisceau d'alimentation de la pompe du système d'antipollution SCR (diesel blue HDI) au mois de novembre 2016.

1.2 Puretech 130 ch 2015 : RAPPEL controle serrures, TRAIN ARRIERE QUI GRINCE!

1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch 1.6 120 sw business pack 2015 8600km les problème commencent... : craquements des vitesses 6 5 et 5 4 en retrogradant le volant moteur à changer
Bruit dans la direction, les amortisseurs
Plus de climatisation, le condenseur
Bruit essuie glace arrière, l axe du moteur
Plus un changement du calculateur, des vérin de coffre .
et Peugeot a fais un RAPPEL pour un faisceau électrique
Le tout en 5 mois!!!
1er Peugeot et peu être dernière !!!
Sinon merci la garantie je vais prendre une extension !!!

2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch 23000 km : 2em RAPPEL serrure et maintenant RAPPEL pour changement galet tendeur courroie d accessoires

1.2 Puretech 130 ch BVM6 38000km 07/2014 : RAPPEL (train avant) - barre stabilisatrice AR changée - compresseur clim changé - le tout sous garantie

1.6 HDI / BlueHdi 100 ch 5 vitesses ,47000 kms, année novembre 2013, finition active : 47000 kms soudure bride de la tresse d'échappement décalotée côté FAP(vice caché ) non pris en charge par Peugeot car vehicule plus garantie (600 euros de réparation ), et sous garantie échange condenseur de climatisation à 11000 kms,RAPPEL pour échange faisceau sur FAP à 20000 kms.

1.2 Puretech 130 ch Manuelle - 42 0000 km - 2014 - Saphir - Allure : Tablette tactile HS (1ère année)
Vis du train avant (RAPPEL constructeur) (2ème année)
Condenseur climatisation HS (3ème année)
Embrayage (3ème année)


1.2 Puretech 130 ch Manuelle 6 vitesse, 60117km, année 2015 : changement kit embrayage et volant moteur
Remplacement traverse arrière
Remplacement compresser de clim
Récemment campagne de RAPPEL pour mise à jour calculateur moteur


1.6 THP 125 ch 47350 : RAPPEL POUR TRAVERSE ARRIERE. Bonjour, je viens d'avoir un responsable du service clientèle Peugeot qui m'affirme qu'il n'y a pas de RAPPEL pour ce défaut. De la mousse a été injectée à 40 000 km mi-juin. Intervention prise en charge. Début Août la traverse fait à nouveau du bruit. aujourd'hui je reçoit un devis, garage ou Peugeot, je ne sais pas, prend en charge 407 euros, reste à ma charge 508 euros.
le responsable service clientèle me dit qu'il n'accepte pas une prise en charge totale. il argumente en disant que c'est une voiture d'occasion !!! Je ne comprends pas pourquoi. Le problème est reconnu la 1ère fois mais pas la 2ème à un mois et demi d'intervalle.

1.6 THP 125 ch modèle Allure, février 2014, 53000 km, jantes 17' : -bruit pompe à huile à froid
-tirant de porte changé -grosse conso huile et liquide de refroidissement
-voiture massacrée lors du RAPPEL pour remplacement écrous triangles de suspension (changement des écrous réalisé roues pendante par concession Peugeot)
-changement traverse arrière (prise en charge par Peugeot)
-changement pompe haute pression à 32 000 km (prise en charge 40% seulement)
-perte de puissance importante, à-coups moteur constants, voyant "défaut moteur allumé" problème non résolu à ce jour.


1.2 Puretech 130 ch EAT6 Féline Gris Platinium de Juin 2017 : RAPPEL concernant la mise à jour du calculateur moteur lors de la 1ere révision, à 18 000 km

2.0 HDI 150 ch 145000 km,2015 : - Portes arrière ne ferment plus, RAPPEL peugeot
- 30.000 km de démarre plus, arrivée de carburant
- 60.000 Km surchauffe moteur, perte de liquide de refroidissement, changement du moteur.
- 90.000 km Condenseur de climatisation perçé. Remplacement;
- Aujourd'hui, défaut moteur, rampe de pression insuffisante

308 II. 1.6eHDI 115CH Mise en circulation 05/2015; 85000 Km : Voiture achetée à 11 000km à un garage. A 50 000km problème de grincement puis bruit de roulement sur traverse arrière.
Peugeot précise qu'il s'agit d'un défaut constructeur mais, seule une mousse d'expansion est proposée. Forcément la garantie n'étant plus valable, je suis censée raquer 124 euros.
2ème problème RAPPEL sur courroie d'accessoire mais je ne suis pas au courant. Voiture qui s'arrête à 85 000km. Voiture en cours de diagnostic sur la culasse, dans un garage, qui l'a depuis 1mois et demi (décalage de la distribution avéré). En attente de savoir combien Peugeot va prendre en charge alors que le RAPPEL est confirmé sur le véhicule.

Rappels sur 308 : Signalez-les !

Vous pouvez signaler un rappel en postant un avis sur le véhicule. Si le mot "rappel" est détecté dans l'avis écrit (partie "Problèmes rencontrés") il sera sur cette page. En l'occurence il y a ici 18 avis qui contient le mot rappel.

La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) impose aux constructeurs de leur communiquer les rappels liés à un danger. Cependant, le site du service public a récemment arrêté de communiquer les derniers rappels, il vous faut donc consulter le site de la commission européenne qui les recense.
> Consulter les rappels du site officiel de la commission européenne

Si vous avez un doute concernant une auto que vous avez acquise en occasion ou que vous pensez avoir raté un courrier de rappel, contactez le concessionnaire de votre marque qui vous indiquera (grâce au numéro de série) si oui ou non votre auto fait l'objet d'un rappel et si il a été effectué. Certains concessionnaires sont plus ou moins coopératifs alors n'hésitez pas à en appeler plusieurs.




Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 308

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 308. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Qualités :



Défauts :



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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