Accès rapide aux moteurs :
| Diesel | Essence |
Moteurs (consommation, fiabilité) PEUGEOT 308 (2013)
Moteurs diesel
1.6 HDI 92 ch
≈ 5.1 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 1040 km)
| 0 à 100 : 11.3 s | 183 km/h | Couple : 230 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
Suffisant mais pas "emballant", mais vraiment pas..
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 8 aiment 2 n'aiment pas 
Couple moteur : 1 n'aime pas Fiabilité : 6 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 5 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 8 aiment 2 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas 
Consommation du 1.6 HDI 92 : vos témoignages :
- 5 /100km (1.6 HDI 92 ch 60 000 km - Année 2014 Active manuelle 16")
- 4.8 litres (1.6 HDI 92 ch Boite manuel, 43 000, 2015, style)
- 5.5 L/100 (1.6 HDI 92 ch Boite 5 Rapports / 45 000Km / 01.2014 / Janes Alliages 17" / Active)
- 4.5 l/100 ne consomme pas plus qu'une autre voiture (1.6 HDI 92 ch 105000 km finition allure annee 2013)
- 5.2 litres/100km (1.6 HDI 92 ch Boite manuelle, 150000, 2014, access)
- 6 litres/100km (1.6 HDI 92 ch 130000)
- 4.8 litres/100km (1.6 HDI 92 ch année 2013,finition Allure)
- 5.5 litres/100km (1.6 HDI 92 ch 127000)
- 5.2 litres/100km depuis l'achat à 35000 kms (avec l'application My Peugeot sur smartphone) (1.6 HDI 92 ch 57000 Kms, 10/2014, active 5 portes)
- 4.9 litres/100km (1.6 HDI 92 ch BVM 5 / 19200 KM / 2016 / Finition Allure)
- 4.7 litres/100km (1.6 HDI 92 ch BVM , 137000km , 2014 Actiive)
- 4.9 (1.6 HDI 92 ch)
- 4.9 litres/100km (1.6 HDI 92 ch BM5V, 105000km, Décembre 2013, finition active Gris clair)
- 5.2 litres/100km (1.6 HDI 92 ch 308 SW II Active, BV5, 2014, 47500kms)
- 5.3 litres/100km (1.6 HDI 92 ch 41000 Km - Allure)
- 5.7 litres/100km (1.6 HDI 92 ch 70 000 km Décembre 2013)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun à ce jour à 60 000 km. (1.6 HDI 92 ch 60 000 km - Année 2014 Active manuelle 16")
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.6 HDI 92 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 37 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+92")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/37 | 0/37 | 0/37 | 1/37 | 0/37 | 1/37 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 | 1/37 | 1/37 | 0/37 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/37 | 0/37 | 0/37 | 1/37 | 0/37 | 0/37 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/37 | 4/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/37 | 4/37 | 1/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 1/37 | 1/37 | 0/37 | 0/37 | 2/37 | 1/37 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/37 | 0/37 | 0/37 | 1/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 |
Avis 1.6 HDI 92 ch Diesel
1.6 HDI 92 ch 127000 (2947
/0
)
/5)
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Voici quelques unes des ses concurrentes : 
C4 Cactus 1.6 HDI 92 ch, 
Tipo 1.3 Multijet D 95 ch, 
Megane 4 1.5 dCi 90 ch, 
Ceed 1.4 CRDI 90 ch, 
Serie 1 114d 95 ch, 
DS4 1.6 HDI 92 ch, 
Classe A 160d 90 ch.
1.6 HDI/BlueHdi 100 ch
≈ 5.1 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 1040 km)
| 0 à 100 : 11.3 s | 186 km/h | Couple : 300 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
Un choix correct mais qui ne favorise pas les sensations.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 4 aiment Agrément : 4 aiment Consommation : 3 aiment Bruit moteur : 2 aiment Consommation du 1.6 HDI 100 : vos témoignages :
- 4.6 / 4.8 avec gasoil premium. sinon 4.9 / 5.0 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BM6, 100 000 kms, 07/2016, JA16, active business, sièges tissus.)
- 6 litres/100km/ (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch 5 vitesse/ 15350km/juillet 2016/jante alu/finition style.)
- 5.2 litres/100km (en dessous des 5L si parcours sans bouchon) (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch 308 1.6 bluehdi 100 Allure phase 2 2017)
- 4.5 litres/100km (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch 5 vitesses ,47000 kms, année novembre 2013, finition active)
- 4.5 litres/100km (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch 2016 BV5 6000 kms finition Access)
- 4.3 litres/100km (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch 308 Allure nacré 70.000 km)
- 3.92 litres/100km (conduite élève: 4.6 ) (1.6 HDI 100 ch 308 active 09/2015 auto école 1200km)
- 4.9 litres/100km (1.6 HDI 100 ch 308 auto école 14975km)
- 4.1 litres/100km (1.6 HDI 100 ch 308 style gris artense 3657km)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun. (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BM6, 100 000 kms, 07/2016, JA16, active business, sièges tissus.)
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.6 HDI 100 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 12 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+100")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 1/12 | 0/12 | 0/12 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/12 | 1/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
Avis 1.6 HDI 100 ch Diesel
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Ci-après quelques exemples de concurrentes : 
i30 1.4 CRDI 90 ch, DS4 1.6 HDI 92 ch, 
Leon 3 1.6 TDI 90 ch, Classe A 160d 90 ch, 
Giulietta 1.6 JTD 105 ch, 
Auris 1.4 D4D 90 ch, 
Astra 5 1.6 CDTI 95 ch.
1.6 HDI/e-HDI 115 ch
≈ 5.5 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 960 km)
| 0 à 100 : 10.2 s | 196 km/h | Couple : 270 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
Pas mal... sobre et polyvalent, il n'ira cependant pas jusqu'à vous faire grimper aux rideaux.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
17 pouces
- (225/45 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 4 aiment 3 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas Fiabilité : 4 aiment 6 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 10 aiment 6 n'aiment pas Consommation : 9 aiment 2 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 3 aiment 1 n'aime pas Consommation du 1.6 HDI 115 : vos témoignages :
- 5.5 (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 55000)
- 5.7 (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 2015 125000 km)
- 6 (1.6 HDI / e-HDI 115 ch modèle 05-2014-boite meca 6 vitesses)
- 4 /100km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Boîte manuelle 6 vitesse, 147 850 km, année 10/2014, finition féline)
- 5.0 (1.6 HDI / e-HDI 115 ch SW ALLURE 2014)
- 5 /100 (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Style)
- 6 l/100km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch)
- env. 6 à 6.5 litres/100km en mixte (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Berline / Boîte Manu 6 / 58 000 km /modèle janv.2015 / finition Féline / 17")
- 6.4 litres/100km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Boîte 6, 40 000 km,2014,18 pouce,feline)
- 6.4 /100Km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch)
- 5.5 /100km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 308 II - Active BVM6 - 2016)
- 5.9 litres/100km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 69000 km année 2014)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Voiture achetée à 11 000km à un garage. A 50 000km problème de grincement puis bruit de roulement sur traverse arrière.
Peugeot précise qu'il s'agit d'un défaut constructeur mais, seule une mousse d'expansion est proposée. Forcément la garantie n'étant plus valable, je suis censée raquer 124 euros.
2ème problème RAPPEL sur courroie d'accessoire mais je ne suis pas au courant. Voiture qui s'arrête à 85 000km. Voiture en cours de diagnostic sur la culasse, dans un garage, qui l'a depuis 1mois et demi (décalage de la distribution avéré). En attente de savoir combien Peugeot va prendre en charge alors que le RAPPEL est confirmé sur le véhicule. ( II. 1.6eHDI 115CH Mise en circulation 05/2015; 85000 Km)
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.6 HDI 115 appuyées sur les 68 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 68 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+115")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 1/68 | 0/68 | 0/68 | 0/68 | 0/68 | 11/68 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 2/68 | 2/68 | 0/68 | 0/68 | 4/68 | 0/68 | 0/68 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/68 | 0/68 | 0/68 | 0/68 | 0/68 | 0/68 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/68 | 5/68 | 1/68 | 0/68 | 0/68 | 0/68 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/68 | 10/68 | 4/68 | 3/68 | 0/68 | 1/68 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/68 | 0/68 | 1/68 | 0/68 | 2/68 | 1/68 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 1/68 | 0/68 | 0/68 | 0/68 | 0/68 | 0/68 | 0/68 |
Avis 1.6 HDI 115 ch Diesel
1.6 e-HDI 115 ch Féline blanc nacré / 20 (4594/11)
1.6 HDI 115 ch 3772km, 2014, Active (3295/0)
1.6 HDI 115 ch 2000 (3256/9)
1.6 HDI 115 ch 8500 km, 2014, Féline (1825/0)
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Ci-après quelques exemples de concurrentes : 
Focus 3 1.6 TDCI 105 ch, Megane 4 1.5 dCi 110 ch, 
Civic 1.6 iDTEC 120 ch, C4 Cactus 1.5 BlueHDI 120 ch, Ceed 1.6 CRDI 110 ch, C4 1.6 HDI 112 ch, 
V40 1.6 D2 115 ch.
1.6 HDI/Blue-HDI 120 ch
≈ 5.5 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 960 km)
| 0 à 100 : 9.7 s | 196 km/h | Couple : 300 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
Encore plus propre que la HDI 115, cette version ne change cependant pas foncièrement les performances de la 308 et cela se comprend vu la faible différence de puissance. Il gagne toutefois 30 Nm de couple, ce qui le rend encore plus vaillant dès les premiers régimes moteur.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
17 pouces
- (225/45 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 11 aiment Couple moteur : 4 aiment 1 n'aime pas Fiabilité : 13 aiment 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 21 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 25 aiment 3 n'aiment pas Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas Bruit moteur : 4 aiment 3 n'aiment pas Consommation du 1.6 HDI 120 : vos témoignages :
- 5.3 litres (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch Boîte M6, 100000, 2017, jantes alu, SW Blue-HDI 120)
- 5.2 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch Boite manuel-68000kms-année 2014 finition allure.)
- 4.6 L (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch manuelle 6V., 52000 Km, 2016,J.Alu., Féline, 2015)
- 5 /100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch Allure BlueHdi 120 EAT6 Année 2016 Noire Perla 49000km)
- 5 /100 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch 308 HDI 120cv - BVM6 - GT Line 2016 - 50.000 kms)
- 4.6 / 4.8 avec gasoil premium. sinon 4.9 / 5.0 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BM6, 100 000 kms, 07/2016, JA16, active business, sièges tissus.)
- 5.2 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch 130000km 2014 business pack)
- 4.9 L à 5.2 L (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch model allure sw bleu encre ,année mars 2015, achetée d'occasion 8 mois à 9500km; bvm6 s&s ;full leds; 63000km conso moyenne 4.9 à 5.2)
- 5.6 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch Allure de mai 2015, BVM6, 40000 km, jantes bi-ton 16 pouces)
- 5/100 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch)
- 4.7 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BVM, 65000 km, 2016, JA, business pack)
- 4.6 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BM6, 18000 km année 2017, ja17)
- 5.1 litres/100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch EAT6 116000km 02/2016)
- 5.4 l à 8.7 l /100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch 308 Allure business 120ch EAT 6 205/55/R16 Neuve: 05/2017)
- 4.7 /100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BVM6 , 150000 , 2014 , SW business pack 120ch)
- 5 litres/100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch 61000 boite6 mecanic fin 2015 style)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Grincements train avant. Sonorisation HP de base nullissime (une honte).
L'écran met tellement de temps à s'allumer qu'on a fini de reculer et qu'on est sorti du parking avant d'avoir la caméra de recul. Une puce informatique plus rapide doit coûter 3¤... (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch Boîte M6, 100000, 2017, jantes alu, SW Blue-HDI 120)
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.6 HDI 120 appuyées sur les 83 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 83 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+120")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/83 | 0/83 | 0/83 | 1/83 | 7/83 | 10/83 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/83 | 0/83 | 0/83 | 0/83 | 5/83 | 0/83 | 0/83 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/83 | 0/83 | 1/83 | 2/83 | 0/83 | 1/83 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/83 | 2/83 | 0/83 | 0/83 | 0/83 | 0/83 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/83 | 4/83 | 5/83 | 2/83 | 0/83 | 2/83 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/83 | 0/83 | 1/83 | 0/83 | 2/83 | 1/83 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/83 | 0/83 | 0/83 | 0/83 | 0/83 | 0/83 | 0/83 |
Avis 1.6 HDI 120 ch Diesel
1.6 HDI 120 ch 4000km.Novembre 2014, Fin (2522/21)
1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch (1651/3)
1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch (1315/1)
1.6 HDI 120 ch 13000 (1307/0)
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Voici quelques exemples de concurrentes : Ceed 1.6 CRDI 110 ch, Civic 1.6 iDTEC 120 ch, Astra 5 1.6 CDTI 110 ch, V40 1.6 D2 115 ch, Auris 1.6 D4D 112 ch, 
Clubman 1.5 One D 116 ch, 
Pulsar 1.5 dCi 110 ch.
1.5 HDI 130 ch
≈ 5.5 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 960 km)
| 0 à 100 : 9.8 s | 204 km/h | Couple : 300 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1499 cc |
Malgré qu'il soit vendu en parallèle du 1.6 HDI de 120 ch , ce moteur se destine malgré tout à remplacer ce dernier. Ici seule une boîte mécanique à 6 rapports est proposée au lancement. Est ensuite venue la boîte automatique EAT8 lors de son restylage.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur hydraulique/de couple)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Consommation du 1.5 HDI 130 : vos témoignages :
- 6.5 L / 7L (1.5 Blue HDI 130ch S&S GT LINE BVM 6 Black + full options + jante 18" edition speciale version 2018)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : FAP défectueux à 18000km encore sous garantit --> mauvaise régénération automatique du fap résolu en garage par une régénération forcé je prie pour n'avoir plus aucune mauvaise surprise ! Étonnant malgré mes 3h-4h de route/jours pour me rendre au travail (110/90km). Attention aussi a la cerrine petit réservoir (additif au diesel qui complète les système antipollution 2018 + adblue etc). (1.5 Blue HDI 130ch S&S GT LINE BVM 6 Black + full options + jante 18" edition speciale version 2018)
[Tous les autres signalements sur 308]
Avis 1.5 HDI 130 ch Diesel
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Astra 5 1.6 CDTI 136 ch, Classe A 200d 136 ch, DS4 1.6 HDI 120 ch, Focus 3 1.5 TDCI 120 ch, Civic 1.6 iDTEC 120 ch, C4 1.6 HDI 120 ch, i30 1.6 CRDI 128 ch.
2.0 HDI 150 ch
≈ 5.9 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 900 km)
| 0 à 100 : 8.6 s | 218 km/h | Couple : 370 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
De la puissance à revendre mais peut-être pas assez pour être sportif. Le meilleur reste que le THP 155 dans cette gamme de puissance.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 7 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas Fiabilité : 9 aiment 7 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 10 aiment 4 n'aiment pas Consommation : 10 aiment 3 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 2 aiment 7 n'aiment pas Consommation du 2.0 HDI 150 : vos témoignages :
- 5.4 l/100km (2.0 HDI 150 ch 145000 km,2015)
- 5 L-5.5 L/100 de gasoil. autour d'1L d'AdBlue/1000 km (2.0 HDI 150 ch Version 2.0 BlueHdi 150CH EAT6 SW Allure de décembre 2014, avec aujourd'hui'hui 138 000km)
- 5.2 (2.0 HDI 150 ch)
- 6 /100 (2.0 HDI 150 ch SW Boite manuelle, 2000kms, année 2018, jantes 17'', finition allure)
- 5.7 l (2.0 HDI 150 ch 33500km, janvier 2017, 18 pouces, 308 féline 2,0 L BLUEHDI S&S BVM 6)
- 5.8 l/100 (2.0 HDI 150 ch 308 sw - boite eat6 - 110000 km - 2016 - finition feline)
- 5.1 l/100km (4.3 l à 80km/h) (2.0 HDI 150 ch BMP3 85000 kms 2014 Féline)
- 5.7 L (2.0 HDI 150 ch Mécanique, 45000 , 18 , féline, 2014)
- 6.2 litres/100 km (2.0 HDI 150 ch Boîte automatique ; début avril 2014 ; Allure)
- 5.2 l/100km (2.0 HDI 150 ch manuelle, 85000km 2014)
- 8 litres/100km (2.0 HDI 150 ch 26000km allure eat6 décembre 2014)
- 6.1 litres/100km (2.0 HDI 150 ch Boite auto feline septembre 2014 93000km)
- 5.8 litres/100km (2.0 HDI 150 ch BVM Allure)
- 5.7 litres/100km (2.0 HDI 150 ch Eat6 Avril 2016 26000 km finition Féline)
- 5.7 /100km (2.0 HDI 150 ch manuelle, 23000, décembre 2015, gt line)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : - Portes arrière ne ferment plus, rappel peugeot
- 30.000 km de démarre plus, arrivée de carburant
- 60.000 Km surchauffe moteur, perte de liquide de refroidissement, changement du moteur.
- 90.000 km Condenseur de climatisation perçé. Remplacement;
- Aujourd'hui, défaut moteur, rampe de pression insuffisante (2.0 HDI 150 ch 145000 km,2015)
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 2.0 HDI 150 appuyées sur les 57 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 57 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+150")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 4/57 | 0/57 | 0/57 | 3/57 | 2/57 | 5/57 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 2/57 | 1/57 | 0/57 | 0/57 | 1/57 | 0/57 | 0/57 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/57 | 0/57 | 0/57 | 1/57 | 0/57 | 2/57 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/57 | 2/57 | 0/57 | 0/57 | 0/57 | 0/57 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/57 | 7/57 | 5/57 | 2/57 | 1/57 | 1/57 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 1/57 | 1/57 | 0/57 | 0/57 | 0/57 | 0/57 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/57 | 0/57 | 0/57 | 2/57 | 0/57 | 0/57 | 0/57 |
Avis 2.0 HDI 150 ch Diesel
2.0 HDI 150 ch EAT6 - FELINE (1890/0)
2.0 HDI 150 ch 308 Allure eat6 (1338/1)
/2)
/1)
/4)
/0)
/0)
/4)
/0)
/0)
/0)
/4)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : 
Golf VII 2.0 TDI 150 ch, Civic 2.2 iDTEC 150 ch, 
A3 2.0 TDI 150 ch, Megane 4 1.7 Blue dCi 150 ch, C4 2.0 HDI 150 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch, DS4 2.0 HDI 150 ch.
2.0 HDI/Blue-HDI 180 ch
≈ 6.2 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 850 km)
| 0 à 100 : 8.2 s | 225 km/h | Couple : 400 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
Cette version diesel de la GT s'avère moins raide que la version plus radicale GTi. GT signifie une voiture de grand tourisme, faite pour voyager confortablement avec de généreuses ressources. L'ambiance n'est donc ici pas vraiment sportive en raison de l'adoption de la boîte auto EAT6 ( EAT8 après restylage), qui s'avère très bonne et agréable mais dont la technique n'invite pas au sport ( convertisseur hydraulique). Donc celui qui cherche une grande routière puissante avec une bonne boîte auto, il sera servi. Celui qui cherche une sportive pleine de sensations devra passer son chemin.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur hydraulique/de couple)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment Couple moteur : 2 aiment Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas Consommation : 4 aiment Consommation du 2.0 HDI 180 : vos témoignages :
- 6 litres (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch modele GT HDI boite ETA8)
- 6.4 (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch)
- 6.2 (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch EAT6, 60 000 km, septembre 2015, 18 pouces, SW GT)
- 5.5 L/100 (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch GT 180 Eat6 03/2017 50 000 km)
- 6.1 l (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch Eat6 9300km avril 2017)
- 6.4 litres/100km (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch EAT6 avril 2016 32000km)
- 5.6 litres/100km (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch eat6 , 26000km , 05/2015 blue magnétic)
- 5.6 litres/100km (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch EAT6 40000 km 2015 GT)
- 6.4 litres/100km (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch Gt180, Eat6, 31000kms, avril 2016)
- 5 litres/100km (2.0 HDI 180 ch 40000 km. 2015)
- 5 litres sur route (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch Eat6 2500 km année 2016)
- 7.57 litres/100km (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch 308 GT SW Blue-HDI 180cv EAT6)
- 6.6 litres/100km (2.0 HDI 180 ch 308 sw GT noir)
- itres/100km 6.3 (2.0 HDI 180 ch 308 GT mars 2015 / 3600 KM)
Statistiques fiabilité 308 2.0 HDI 180 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 19 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+180")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 1/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 1/19 | 2/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/19 | 2/19 | 1/19 | 0/19 | 0/19 | 2/19 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 |
Avis 2.0 HDI 180 ch Diesel
2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch 308 GT SW Blue (12785/16)
2.0 HDI 180 ch 11000 (2374/4)
/0)
/0)
/0)
Voici certaines des ses concurrentes : Leon 3 2.0 TDI 184 ch, DS4 2.0 HDI 180 ch, Clubman 2.0 Cooper SD 190 ch, Golf VII 2.0 TDI 184 ch, Serie 1 120d 184 ch, Classe A 220d 170 ch, V40 2.0 D4 177 ch.
Moteurs essence
1.2 Puretech 82 ch
≈ 6.8 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 780 km)
| 0 à 100 : 13.3 s | 172 km/h | Couple : 120 Nm à 2800 t/min |
3 Cylindres 1199 cc |
J'aurais aimé dire qu'il est passable. Cependant avec plus de 13 secondes à vide pour arriver à 100 km/h il y a être déçu. Surtout avec un tel châssis
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Consommation du 1.2 Puretech 82 : vos témoignages :
- 6.5 l (1.2 Puretech 82 ch 57000 km)
- 6.2 litres/100km (1.2 Puretech 82 ch Boîte 5,58000km , 11/2013,active,)
- 5.67 litres/100km (1.2 Puretech 82 ch 308 style puretech noir 860km)
- 7 litres/100km (1.2 Puretech 82 ch 200 km)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Clim hs (1.2 Puretech 82 ch 57000 km)
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.2 Puretech 82 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+Puretech+82")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 1/4 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 1.2 Puretech 82 ch Essence
/2)
/1)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 Cactus 1.2 VTI 75 ch, Focus 3 1.6 85 ch, Golf VII 1.2 TSI 85 ch, Leon 3 1.2 TSI 85 ch.
1.2 Puretech 110 ch
≈ 6.7 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 790 km)
| 0 à 100 : 11.1 s | 188 km/h | Couple : 205 Nm à 1800 t/min |
3 Cylindres 1199 cc |
Arrivé plus tard que la déclinaison en 130 ch, ce moteur 3 cylindres vient donc remplacer le 1.6 THP 125 ch qui n'était là que par intérim. Uniquement disponible en boîte mécanique à 5 rapports seulement, il s'avère correct tant que vous ne cherchez pas à en faire une utilisation familiale. Bref, on est au seuil des versions haut de gamme.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 5 aiment 4 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 6 aiment Consommation : 8 aiment 7 n'aiment pas Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation du 1.2 Puretech 110 : vos témoignages :
- 6 (1.2 Puretech 110 ch 50000 km)
- 5.1 L sur les 9000 derniers kilometre (90 % campagne 10% Ville) les 2 derniers pleins ==> 4.90 L consommation de moyenne je conduis pepère avec toujours l'ordi sur consommation instantannée (1.2 Puretech 110 ch Peugeot 308 SW II Active Business année 2015 acheté il y a 8 mois a 47000 Km 57000 Km aujourd'hui)
- Ville 8.5 / route 6.4 / autoroute 6.1 (1.2 Puretech 110 ch Boîte 5/ 42300kms/ 07,2016/ finition Style)
- 6.5 (1.2 Puretech 110 ch Boîte manuelle, 76 000 km, décembre 2014, finition sensation, jantes)
- Conso raisonnable de 5.8 l a 6.8 lc bien emm (1.2 Puretech 110 ch boite de 5vitesses année mai 2016 finition stylle)
- 6.9 (1.2 Puretech 110 ch 1.2 PURETECH 110 BVM6 ACTIVE BUSINESS)
- 6.1 en conduite économique (1.2 Puretech 110 ch 308 1,2 puretech 110 allure,2015,50000 kms)
- 6 litres (1.2 Puretech 110 ch manuelle 5 rapports. 55000km, achat neuf 2015. Finition Style.)
- 5.5 litres/100km (1.2 Puretech 110 ch 2017 8000 km finition style pack sport 17 pouces)
- 7.5 litres/100km (1.2 Puretech 110 ch 02/2015, 23500 km)
- Trajet sur Route & Voie rapide: 5.4 L/100 Trajet mixte été: 5.8 L/100 Trajet mixte hiver: 6.0 L/100 Trajet 100% urbain: 6.5 L/100 remarque: baisse de la consommation de -0.5 L/100 après rôdage (1.2 Puretech 110 ch Peugeot 308 Puretech 110, Finition Style 2017, 6500km)
- 6.5 /100km (1.2 Puretech 110 ch manuelle, 28 000km achetée neuve en février 2015, jantes alliage, "style")
- 6.5 l aux 100 km (1.2 Puretech 110 ch 168 CH LES FOURNIERS RES LES FOURNIERS ,résidenc les fourniers ent b2)
- 7.8 litres/100km (1.2 Puretech 110 ch BV 5 - 46000 Km - 2014)
- 7.1 l/100km (1.2 Puretech 110 ch fevrier 2015 18000km)
- 6.2 litres/100km (1.2 Puretech 110 ch Bvm 5)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Depuis l'achat de la voiture, j'avais quelque fois des pertes de puissance moteur, lorsque je le signalait au garagiste et qu'il faisait les tests avec son ordinateur,il n'y avait pas trace de ces faits là, je ne sais pas si mon problème vient de là, mais por une voiture de 3 ans et 2 mois, ça fait mauvais genre (1.2 Puretech 110 ch 50000 km)
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.2 Puretech 110 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 37 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+Puretech+110")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 | 6/37 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 1/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 | 1/37 | 0/37 | 0/37 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/37 | 2/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/37 | 2/37 | 3/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 1/37 | 0/37 | 2/37 | 0/37 | 2/37 | 0/37 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/37 | 0/37 | 0/37 | 1/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 |
Avis 1.2 Puretech 110 ch Essence
/4)
/1)
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 1.2 Puretech 110 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, i30 1.4 cvvt 100 ch, Serie 1 114i 102 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch.
1.6 THP 125 ch
≈ 7.3 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 730 km)
| 0 à 100 : 9 s | 199 km/h | Couple : 200 Nm à 1400 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Ce moteur est un intérimaire qui s'intercale entre le 1.6 VTi 120 qui disparait et le 1.2 THP qui arrive.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Fiabilité : 2 aiment 6 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 3 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 2 aiment 2 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 3 aiment Consommation du 1.6 THP 125 : vos témoignages :
- 7.5 odb. 8.3 calculé (1.6 THP 125 ch 80000, boîte manuelle, Allure 2013)
- 6.8 l (1.6 THP 125 ch modèle Allure, février 2014, 53000 km, jantes 17')
- 7.5 (1.6 THP 125 ch 308, 2014, finition active, 30 000 km)
- 8.1 (1.6 THP 125 ch Boîte 6, 72000 km, fin 2014, jantes 17 pouces, finition féline, toit panoramique)
- 6.5 L/100 km (1.6 THP 125 ch 47350)
- 7 litres/100km (1.6 THP 125 ch 1.6 thp 125)
- 7 litres/100km (1.6 THP 125 ch 55000 Km allure 2014)
- 7 litres/100km (1.6 THP 125 ch)
- 6.2 l/100km (1.6 THP 125 ch Finition active - 34000km - année 2014)
- 6.8 litres/100km (1.6 THP 125 ch BM6, 30000km, 2014, allure)
- 7.3 litres/100km (réel ; 6.8 compteur) (1.6 THP 125 ch BVM, 35000 km, Allure 2013)
- 6.8 litres/100km (1.6 THP 125 ch ii-16700k-04/2014-allure full led)
- 5.9 es/100km (1.6 THP 125 ch 24500 - BAV manuel 6 - allure - 2014)
- 6.8 litres env/100km (1.6 THP 125 ch 308 II-15000k-04/2014-allure full led)
- 6.8 litres/100km (1.6 THP 125 ch 25000kms, Année 2013, Finition Allure)
- 4.7 litres/100km (1.6 THP 125 ch 308 Allure 1.6 thp 125 47600km)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Perte de puissance, décrassage moteur + changement electrovanne et chaîne de distribution ( le tout pris en charge a 100% par Peugeot a 40000 (chaîne) 70000 (électro vanne et décrassage). Un bonne note pour le service client même si il a fallut lutter en menaçant de mener une action en justice... (1.6 THP 125 ch 80000, boîte manuelle, Allure 2013)
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.6 THP 125 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 24 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+125")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 1/24 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 1/24 | 0/24 | 0/24 | 1/24 | 2/24 | 0/24 | 0/24 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/24 | 3/24 | 0/24 | 3/24 | 0/24 | 0/24 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/24 | 5/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 1/24 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/24 | 3/24 | 3/24 | 1/24 | 0/24 | 0/24 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 1/24 | 0/24 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 1/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 |
Avis 1.6 THP 125 ch Essence
/2)
/1)
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Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C4 Cactus 1.2 Puretech 130 ch, i30 1.6 135 ch, A3 1.0 TFSI 115 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Classe A 180 122 ch, V40 1.5 T2 122 ch.
1.2 Puretech 130 ch
≈ 6.9 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 770 km)
| 0 à 100 : 9.6 s | 205 km/h | Couple : 230 Nm à 1800 t/min |
3 Cylindres 1199 cc |
Performant mais sans vous décoiffer, que l'on se mette bien d'accord...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur hydraulique/de couple)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
17 pouces
- (225/45 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 26 aiment 5 n'aiment pas Couple moteur : 18 aiment Fiabilité : 6 aiment 9 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 3 n'aiment pas Agrément : 61 aiment 12 n'aiment pas Consommation : 30 aiment 17 n'aiment pas Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas Bruit moteur : 25 aiment 2 n'aiment pas Consommation du 1.2 Puretech 130 : vos témoignages :
- 8 /100km (1.2 Puretech 130 ch)
- 6.1 litres (1.2 Puretech 130 ch EAT6 Féline Gris Platinium de Juin 2017)
- 6.7 litres (1.2 Puretech 130 ch SW Allure EAT6 29 000 km)
- ENTRE 5 ET 6LITRE AVEC CONDUITE ECO (1.2 Puretech 130 ch 47500 KM OCCASION 2016 9900 KM)
- 6.3 (1.2 Puretech 130 ch BVM6, 80000Km, 2015, 16 pouce, allure)
- 7.2 L/100 (1.2 Puretech 130 ch EAT6, Felline, 72'000 km, 07.2016, garantie 4 ans (Suisse))
- 7.0 (1.2 Puretech 130 ch 1.2 130ch GT Line 2016, 40.000km)
- 6.5 litres (1.2 Puretech 130 ch GT Line déc.2016, 49500km eat6)
- 5.6 (1.2 Puretech 130 ch)
- Sobriété (4.7 l/100 selon le compteur mais 5.1 l/100 en vrai) (1.2 Puretech 130 ch 18000 km)
- 7 l/100 conduite normale / 9l/100 conduite dynamique / 8.5 l sur autoroute à 130 (régulateur) (1.2 Puretech 130 ch Boite auto EAT8, 8000Kms, 2018 GTline)
- environ 7l/100. Peut varier beaucoup en fonction du terrain et de la conduite. (1.2 Puretech 130 ch Boîte 6, 18000 km, Allure, année 2016, conduite paisible.)
- 6.5 l/100km (1.2 Puretech 130 ch EAT6 2015 42000km)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Changement du condenseur de clim, courroie accessoire et batterie à 54000 kms
Problème sur embrayage, bruit à froid. Changement de l'embrayage prévu (59000 kms) (1.2 Puretech 130 ch)
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 150 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 150 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+Puretech+130")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/150 | 0/150 | 2/150 | 0/150 | 2/150 | 13/150 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 4/150 | 1/150 | 0/150 | 2/150 | 5/150 | 0/150 | 0/150 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/150 | 1/150 | 0/150 | 0/150 | 0/150 | 1/150 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 1/150 | 14/150 | 1/150 | 1/150 | 0/150 | 1/150 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/150 | 10/150 | 13/150 | 1/150 | 1/150 | 0/150 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 1/150 | 0/150 | 0/150 | 0/150 | 3/150 | 1/150 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/150 | 0/150 | 0/150 | 0/150 | 0/150 | 0/150 | 1/150 |
Avis 1.2 Puretech 130 ch Essence
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Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, Clubman 1.5 Cooper 136 ch, Classe A 180 122 ch, Megane 4 1.2 TCE 130 ch, Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch, Tipo 1.4 Tjet 120 ch, Auris 1.6 VVTI 132 ch.
1.6 THP 155 ch
≈ 7.6 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 700 km)
| 0 à 100 : 8 s | 215 km/h | Couple : 240 Nm à 1400 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Avec ce THP 155 le compromis est parfait.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
17 pouces
- (225/45 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime 5 n'aiment pas Fiabilité : 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 6 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 1 aime Bruit moteur : 2 aiment Consommation du 1.6 THP 155 : vos témoignages :
- 6.3 L (1.6 THP 155 ch Peugeot 308 SW de 2014 Allure)
- 7.4 (1.6 THP 155 ch 112000km , boîte manuelle 6 vitesses , 2014 finition allure)
- 7 litres/100km (1.6 THP 155 ch BVM6 allure 53.000Km 01/2014)
- 8.5 litres/100km (1.6 THP 155 ch année 10-2014 thp 6 feline 40 000 km)
- 7.2 litres/100km (1.6 THP 155 ch)
- 7.1 litres/100km (1.6 THP 155 ch boite manuel 6 vitesses 50132 année 2013)
- 7.9 l/100km (1.6 THP 155 ch BVM 6, 47.000 km, année 2014, Féline)
- 8.5 litres/100km - la consommation descendait peu que l'on pousse pas ou pas les vitesses (1.6 THP 155 ch 12/2013 - BM6 - Féline - abandonnée à 40000kms)
- 6.8 réels . 6.2 au compteur litres/100km (1.6 THP 155 ch 15000 KM ALLURE MILLESIME 2014)
- itres/100km : 7.5 à 8 litres réels (l'ordi annonce 6.8 à 7.2 ! vient-il de chez VW ? non . je plaisante. (1.6 THP 155 ch bm6,16000 km,2013,allure,2013)
- 7.7 litres/100km (1.6 THP 155 ch Déc. 2013, 57000 km, féline)
- 7 litres/100km ( 6.4 au compteur après 6500 km ) (1.6 THP 155 ch ALLURE 2014 6500 KM)
- 7.4 litres/100km en conduite normal. 6.2 l/100km en eco conduite 14 l/100km sur l'autoroute allemande le tout avec du sp98 (1.6 THP 155 ch Allure juillet 2013 12000km jantes de 17)
- 6.5 /100km (1.6 THP 155 ch 6000 KM /2013 /Féline)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problème d'a-coups moteur à l'accélération, vitesses 1-2-MA de plus en plus difficiles à passer, de plus en plus de "grincements" au point de patinage en cote. (1.6 THP 155 ch Peugeot SW de 2014 Allure)
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.6 THP 155 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 17 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+155")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 1/17 | 1/17 | 0/17 | 0/17 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 2/17 | 0/17 | 1/17 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/17 | 2/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/17 | 1/17 | 4/17 | 1/17 | 0/17 | 1/17 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 |
Avis 1.6 THP 155 ch Essence
1.6 THP 155 ch ALLURE 2014 6500 KM (1612/1)
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Voici certaines des ses concurrentes : DS4 1.6 THP 155 ch, Coccinelle 1.4 TSI 150 ch, V40 1.6 T3 150 ch, Classe A 200 156 ch, Megane 4 1.3 TCE 160 ch, Giulietta 1.4 Multiair 150 ch, A3 1.4 TFSI 150 ch.
1.6 THP 205 ch
≈ 7.8 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 680 km)
| 0 à 100 : 7.5 s | 235 km/h | Couple : 285 Nm à 1400 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Il s'agit de la première déclinaison de la 308 GT. Uniquement disponible en boîte mécanique, elle privilégie donc bien plus la sportivité par rapport à la version diesel 2.0 HDI 180 ch qui n'est proposée qu'en boîte automatique 6 rapports à convertisseur ( EAT6)... Certains seront cependant peut-être un peu déçus par les 7.5 secondes qui lui faut pour atteindre les 100 km/h
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Fiabilité : 3 n'aiment pas Agrément : 2 aiment Consommation : 2 aiment Consommation du 1.6 THP 205 : vos témoignages :
- 6.7 (1.6 THP 205 ch 50 000km, 2016)
- 7.4 (1.6 THP 205 ch 12/2015. 35000 Km.)
- 6.7 (1.6 THP 205 ch GT, bvm 6, avril 2015, 51000 km, jante 18)
- 6.6 (1.6 THP 205 ch 2016)
- 6.8 (1.6 THP 205 ch MANUELLE, 6500 km, 2017, 18 POUCES, GT)
- 7.3 L à 7.6 L (1.6 THP 205 ch 21800 kms , année 2016)
- 7.5 litres/100km (1.6 THP 205 ch Boite manuelle, 33 000 KM, 2015)
- 6.5 litres/100km (1.6 THP 205 ch boite manu 21500km modèle 2015)
- 7 litres/100km (1.6 THP 205 ch Année 2015 / 30 000 KMs)
- 7 litres/100km (1.6 THP 205 ch bat a rue des vignerons, istres)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Claquement dans la traverse arrière, Peugeot prend en charge à hauteur de 50% l'injection de mousse qui ne règle en aucun cas le problème...
Voyant moteur qui s'allume de temps en temps l'hiver. (1.6 THP 205 ch 50 000km, 2016)
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.6 THP 205 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 13 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+205")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 1/13 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 1/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/13 | 0/13 | 1/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/13 | 2/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
Avis 1.6 THP 205 ch Essence
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Ci-après quelques exemples de concurrentes : Megane 4 1.6 TCE 205 ch, DS4 1.6 THP 200 ch, Coccinelle 2.0 TSI 200 ch, Astra 5 1.6 200 ch, Classe A 250 211 ch, Ceed 1.6 204 ch.
1.6 THP 225 ch
≈ 7.9 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 670 km)
| 0 à 100 : 7.4 s | 235 km/h | Couple : 300 Nm à 1900 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Uniquement en boîte automatique EAT8, ce moteur s'avère excellent bien que glouton en conduite sportive. Pour la boîte mécanique il faut en revanche voir du côté du THP 205 ch.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur hydraulique/de couple)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Consommation du 1.6 THP 225 : vos témoignages :
- 6.4 l/100 (1.6 THP 225 ch novembre 2018, boite auto EAT8, 6200km au compteur)
- 6.3 (1.6 THP 225 ch 308 GT 225 EAT8 - Année 2018 - 4200 kms)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pour ma part je suis jeune titulaire d'une 308 GT 225 depuis le 28 novembre 2018.
Aucun problème grave rencontré.
Seulement un dysfonctionnement du start and stop après avoir laissé la voiture 1 semaine et demie sans rouler (1.6 THP 225 ch novembre 2018, boite auto EAT8, 6200km au compteur)
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.6 THP 225 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+225")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 1/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 1.6 THP 225 ch Essence
Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 1 125i 218 ch, Clubman 2.0 JCW 231 ch, Giulietta 1.8 TBI 235 ch, Classe A 250 Sport 218 ch, Golf VII 2.0 TSI 220 ch.
1.6 Puretech 263 ch
≈ 8.1 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 650 km)
| 0 à 100 : 6 s | 250 km/h | Couple : 330 Nm à 1900 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Pour permettre la survie de la 308 GTi, Peugeot a du sacrifier une poignée de chevaux. Heureusement cela reste modéré et l'essentiel reste là. Notez pour l'anecdote que ce moteur fait une mise à jour de son nom en passant cette fois à Puretech (marketing quand tu nous tiens...).
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
19 pouces
Avis 1.6 Puretech 263 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Golf VII 2.0 TSI 265 ch, Leon 3 2.0 TSI Cupra 265 ch, V40 2.5 T5 254 ch.
1.6 THP 270 ch
≈ 8.2 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 650 km)
| 0 à 100 : 6 s | 250 km/h | Couple : 330 Nm à 1900 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Un bon moulin qui bouscule peut-être un peu trop un châssis qui n'est pas armé pour ( essieu de torsion, traction avant...)
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
19 pouces
Consommation du 1.6 THP 270 : vos témoignages :
- 5.8 l plaine conduite souple 9.5 l montagne conduite spotive (1.6 THP 270 ch 17000 km)
- 9 litres/100km (de 6.8 L en extra-urbain. en 6ème vitesse stabilisée sur longs trajets. à 12L en conduite sportive) (1.6 THP 270 ch GTi - Mai 2016 - 5700 km)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Remplacement disque frein défaut connu ( résolu )
mousse siège assise chauffeur défaut au montage (résolu) (1.6 THP 270 ch 17000 km)
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.6 THP 270 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+270")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 1.6 THP 270 ch Essence
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Voici quelques exemples de concurrentes : Golf VII 2.0 TSI 265 ch, Leon 3 2.0 TSI Cupra 265 ch.
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