Accès rapide aux moteurs :
| Diesel | Essence |
Motorisations PEUGEOT 308 (2013)
Moteurs diesel
1.6 HDI 92 ch
≈ 5.1 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 1040 km)
| 0 à 100 : 11.3 s | 183 km/h | Couple : 230 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
Suffisant mais pas "emballant", mais vraiment pas..
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 8 aiment 3 n'aiment pas 
Couple moteur : 1 n'aime pas Fiabilité : 6 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 6 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 9 aiment 2 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas 
Consommation du 1.6 HDI 92 : vos témoignages :
- 4.5 litres (1.6 HDI 92 ch peugeot 308 SW 1.6 hdi 92 Business pack)
- 5 /100km (1.6 HDI 92 ch 60 000 km - Année 2014 Active manuelle 16")
- 4.8 litres (1.6 HDI 92 ch Boite manuel, 43 000, 2015, style)
- 5.5 L/100 (1.6 HDI 92 ch Boite 5 Rapports / 45 000Km / 01.2014 / Janes Alliages 17" / Active)
- 4.5 l/100 ne consomme pas plus qu'une autre voiture (1.6 HDI 92 ch 105000 km finition allure annee 2013)
- 5.2 litres/100km (1.6 HDI 92 ch Boite manuelle, 150000, 2014, access)
- 6 litres/100km (1.6 HDI 92 ch 130000)
- 4.8 litres/100km (1.6 HDI 92 ch année 2013,finition Allure)
- 5.5 litres/100km (1.6 HDI 92 ch 127000)
- 5.2 litres/100km depuis l'achat à 35000 kms (avec l'application My Peugeot sur smartphone) (1.6 HDI 92 ch 57000 Kms, 10/2014, active 5 portes)
- 4.9 litres/100km (1.6 HDI 92 ch BVM 5 / 19200 KM / 2016 / Finition Allure)
- 4.7 litres/100km (1.6 HDI 92 ch BVM , 137000km , 2014 Actiive)
- 4.9 (1.6 HDI 92 ch)
- 4.9 litres/100km (1.6 HDI 92 ch BM5V, 105000km, Décembre 2013, finition active Gris clair)
- 5.2 litres/100km (1.6 HDI 92 ch 308 SW II Active, BV5, 2014, 47500kms)
- 5.3 litres/100km (1.6 HDI 92 ch 41000 Km - Allure)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Probleme capteur turbo (1.6 HDI 92 ch peugeot SW 1.6 hdi 92 Business pack )
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.6 HDI 92 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 38 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+92")
| Casse Moteur |  Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/38 | 0/38 | 0/38 | 1/38 | 0/38 | 1/38 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/38 | 1/38 | 0/38 | 1/38 | 1/38 | 0/38 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/38 | 0/38 | 0/38 | 1/38 | 0/38 | 0/38 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/38 | 0/38 | 0/38 | 0/38 | 0/38 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 2/38 | 0/38 | 1/38 | 1/38 | 1/38 | 1/38 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/38 | 0/38 | 2/38 | 1/38 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/38 | 0/38 | 5/38 | 0/38 | 0/38 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/38 | 0/38 | 2/38 | 1/38 | 0/38 |
Avis 1.6 HDI 92 ch Diesel
1.6 HDI 92 ch 127000 (2947/0
)
/5)
/1)
/0)
/1)
/2)
/0)
/0)
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 
Serie 1 114d 95 ch, 
Astra 5 1.6 CDTI 95 ch, 
C4 1.6 HDI 92 ch, 
Ceed 1.4 CRDI 90 ch, 
Classe A 160d 90 ch, 
Auris 1.4 D4D 90 ch, 
Leon 3 1.6 TDI 90 ch.
1.6 HDI/BlueHdi 100 ch
≈ 5.1 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 1040 km)
| 0 à 100 : 11.3 s | 186 km/h | Couple : 300 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
Un choix correct mais qui ne favorise pas les sensations.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas Fiabilité : 4 aiment Agrément : 5 aiment Consommation : 4 aiment Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation du 1.6 HDI 100 : vos témoignages :
- 6 1 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BVM6-100 000 kms- 2015 - GT Line)
- 4.6 / 4.8 avec gasoil premium. sinon 4.9 / 5.0 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BM6, 100 000 kms, 07/2016, JA16, active business, sièges tissus.)
- 6 litres/100km/ (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch 5 vitesse/ 15350km/juillet 2016/jante alu/finition style.)
- 5.2 litres/100km (en dessous des 5L si parcours sans bouchon) (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch 308 1.6 bluehdi 100 Allure phase 2 2017)
- 4.5 litres/100km (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch 5 vitesses ,47000 kms, année novembre 2013, finition active)
- 4.5 litres/100km (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch 2016 BV5 6000 kms finition Access)
- 4.3 litres/100km (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch 308 Allure nacré 70.000 km)
- 3.92 litres/100km (conduite élève: 4.6 ) (1.6 HDI 100 ch 308 active 09/2015 auto école 1200km)
- 4.9 litres/100km (1.6 HDI 100 ch 308 auto école 14975km)
- 4.1 litres/100km (1.6 HDI 100 ch 308 style gris artense 3657km)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Bruit de frottement niveau volant lorsqu’il fait chaud.
Pédale d’embrayage qui couine lorsqu’il fait chaud.
Boîte de vitesse caoutchouteuse / bruyante ( impression qu’elle accroche mais non )
Quelques fois je n’avais pas de son lorsque je mettais la musique via Bluetooth téléphone. Je devais éteindre / redémarrer le moteur pour retrouver ma musique .
Condenseur clim HS. (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BVM6-100 000 kms- 2015 - GT Line)
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.6 HDI 100 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 13 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+100")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 1/13 | 0/13 | 1/13 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 1/13 | 0/13 | 0/13 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 2/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 1/13 | 0/13 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/13 | 0/13 | 0/13 | 1/13 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
Avis 1.6 HDI 100 ch Diesel
/0)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : 
Golf VII 1.6 TDI 90 ch, Astra 5 1.6 CDTI 95 ch, 
Tipo 1.3 Multijet D 95 ch, C4 Cactus 1.6 HDI 92 ch, 
Giulietta 1.6 JTD 105 ch, 
i30 1.4 CRDI 90 ch, 
Pulsar 1.5 dCi 110 ch.
1.6 HDI/e-HDI 115 ch
≈ 5.5 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 960 km)
| 0 à 100 : 10.2 s | 196 km/h | Couple : 270 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
Pas mal... sobre et polyvalent, il n'ira cependant pas jusqu'à vous faire grimper aux rideaux.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
17 pouces
- (225/45 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 4 aiment 3 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas Fiabilité : 4 aiment 7 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 11 aiment 6 n'aiment pas Consommation : 9 aiment 2 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 3 aiment 1 n'aime pas Consommation du 1.6 HDI 115 : vos témoignages :
- 5 litres (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 45000 km - boite manuelle - Modèle 308SW GT LINE)
- 5.5 en ville. 4.5 sur autoroute voiture vide. 6L sur autoroute voiture chargee (1.6 HDI / e-HDI 115 ch)
- 4.6 L/100km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Boite Manu, finition Allure, 2014)
- 5.5 (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 55000)
- 5.7 (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 2015 125000 km)
- 6 (1.6 HDI / e-HDI 115 ch modèle 05-2014-boite meca 6 vitesses)
- 4 /100km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Boîte manuelle 6 vitesse, 147 850 km, année 10/2014, finition féline)
- 5.0 (1.6 HDI / e-HDI 115 ch SW ALLURE 2014)
- 5 /100 (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Style)
- 6 l/100km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch)
- env. 6 à 6.5 litres/100km en mixte (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Berline / Boîte Manu 6 / 58 000 km /modèle janv.2015 / finition Féline / 17")
- 6.4 litres/100km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Boîte 6, 40 000 km,2014,18 pouce,feline)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun pour le moment mis à part un soucis de jauge de carburant qui a été pris en garantie par peugeot à 100%. (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 45000 km - boite manuelle - Modèle SW GT LINE )
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.6 HDI 115 appuyées sur les 71 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 71 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+115")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/71 | 1/71 | 0/71 | 0/71 | 0/71 | 13/71 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 3/71 | 2/71 | 0/71 | 4/71 | 0/71 | 0/71 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/71 | 0/71 | 0/71 | 0/71 | 0/71 | 0/71 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/71 | 1/71 | 0/71 | 0/71 | 0/71 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 6/71 | 4/71 | 3/71 | 0/71 | 2/71 | 3/71 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 4/71 | 0/71 | 2/71 | 2/71 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1/71 | 0/71 | 5/71 | 0/71 | 0/71 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/71 | 2/71 | 2/71 | 0/71 | 1/71 |
Avis 1.6 HDI 115 ch Diesel
1.6 e-HDI 115 ch Féline blanc nacré / 20 (4594/11)
1.6 HDI 115 ch 3772km, 2014, Active (3295/0)
1.6 HDI 115 ch 2000 (3256/9)
1.6 HDI 115 ch 8500 km, 2014, Féline (1825/0)
/0)
/1)
/1)
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/0)
/0)
/0)
Voici quelques unes des ses concurrentes : Astra 5 1.6 CDTI 110 ch, Golf VII 1.6 TDI 105 ch, 
Megane 4 1.5 dCi 110 ch, Ceed 1.6 CRDI 110 ch, Auris 1.6 D4D 112 ch, C4 1.6 HDI 112 ch, 
DS4 1.6 HDI 112 ch.
1.6 HDI/Blue-HDI 120 ch
≈ 5.5 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 960 km)
| 0 à 100 : 9.7 s | 196 km/h | Couple : 300 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
Encore plus propre que la HDI 115, cette version ne change cependant pas foncièrement les performances de la 308 et cela se comprend vu la faible différence de puissance. Il gagne toutefois 30 Nm de couple, ce qui le rend encore plus vaillant dès les premiers régimes moteur.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
17 pouces
- (225/45 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 11 aiment Couple moteur : 4 aiment 2 n'aiment pas Fiabilité : 13 aiment 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 22 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 26 aiment 3 n'aiment pas Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas Bruit moteur : 4 aiment 4 n'aiment pas Consommation du 1.6 HDI 120 : vos témoignages :
- 6 1 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BVM6-100 000 kms- 2015 - GT Line)
- 5.3 litres (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch Boîte M6, 100000, 2017, jantes alu, SW Blue-HDI 120)
- 5.2 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch Boite manuel-68000kms-année 2014 finition allure.)
- 4.6 L (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch manuelle 6V., 52000 Km, 2016,J.Alu., Féline, 2015)
- 5 /100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch Allure BlueHdi 120 EAT6 Année 2016 Noire Perla 49000km)
- 5 /100 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch 308 HDI 120cv - BVM6 - GT Line 2016 - 50.000 kms)
- 4.6 / 4.8 avec gasoil premium. sinon 4.9 / 5.0 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BM6, 100 000 kms, 07/2016, JA16, active business, sièges tissus.)
- 5.2 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch 130000km 2014 business pack)
- 4.9 L à 5.2 L (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch model allure sw bleu encre ,année mars 2015, achetée d'occasion 8 mois à 9500km; bvm6 s&s ;full leds; 63000km conso moyenne 4.9 à 5.2)
- 5.6 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch Allure de mai 2015, BVM6, 40000 km, jantes bi-ton 16 pouces)
- 5/100 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch)
- 4.7 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BVM, 65000 km, 2016, JA, business pack)
- 4.6 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BM6, 18000 km année 2017, ja17)
- 5.1 litres/100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch EAT6 116000km 02/2016)
- 5.4 l à 8.7 l /100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch 308 Allure business 120ch EAT 6 205/55/R16 Neuve: 05/2017)
- 4.7 /100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BVM6 , 150000 , 2014 , SW business pack 120ch)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Bruit de frottement niveau volant lorsqu’il fait chaud.
Pédale d’embrayage qui couine lorsqu’il fait chaud.
Boîte de vitesse caoutchouteuse / bruyante ( impression qu’elle accroche mais non )
Quelques fois je n’avais pas de son lorsque je mettais la musique via Bluetooth téléphone. Je devais éteindre / redémarrer le moteur pour retrouver ma musique .
Condenseur clim HS. (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BVM6-100 000 kms- 2015 - GT Line)
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.6 HDI 120 appuyées sur les 84 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 84 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+120")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/84 | 0/84 | 0/84 | 1/84 | 7/84 | 11/84 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/84 | 0/84 | 1/84 | 6/84 | 0/84 | 0/84 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/84 | 0/84 | 0/84 | 2/84 | 0/84 | 1/84 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/84 | 0/84 | 0/84 | 0/84 | 0/84 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 4/84 | 5/84 | 2/84 | 0/84 | 4/84 | 3/84 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 2/84 | 1/84 | 2/84 | 1/84 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/84 | 0/84 | 2/84 | 0/84 | 0/84 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/84 | 1/84 | 1/84 | 0/84 | 0/84 |
Avis 1.6 HDI 120 ch Diesel
1.6 HDI 120 ch 4000km.Novembre 2014, Fin (2522/21)
1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch (1651/3)
1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch (1315/1)
1.6 HDI 120 ch 13000 (1307/0)
/0)
/9)
/9)
/1)
/0)
/0)
/0)
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Leon 3 1.6 TDI 110 ch, 
V40 1.6 D2 115 ch, 
Focus 3 1.6 TDCI 115 ch, Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, Golf VII 1.6 TDI 110 ch.
1.5 HDI 130 ch
≈ 5.5 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 960 km)
| 0 à 100 : 9.8 s | 204 km/h | Couple : 300 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1499 cc |
Malgré qu'il soit vendu en parallèle du 1.6 HDI de 120 ch , ce moteur se destine malgré tout à remplacer ce dernier. Ici seule une boîte mécanique à 6 rapports est proposée au lancement. Est ensuite venue la boîte automatique EAT8 lors de son restylage.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur hydraulique/de couple)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Consommation du 1.5 HDI 130 : vos témoignages :
- 6.5 L / 7L (1.5 Blue HDI 130ch S&S GT LINE BVM 6 Black + full options + jante 18" edition speciale version 2018)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : FAP défectueux à 18000km encore sous garantit --> mauvaise régénération automatique du fap résolu en garage par une régénération forcé je prie pour n'avoir plus aucune mauvaise surprise ! Étonnant malgré mes 3h-4h de route/jours pour me rendre au travail (110/90km). Attention aussi a la cerrine petit réservoir (additif au diesel qui complète les système antipollution 2018 + adblue etc). (1.5 Blue HDI 130ch S&S GT LINE BVM 6 Black + full options + jante 18" edition speciale version 2018)
[Tous les autres signalements sur 308]
Avis 1.5 HDI 130 ch Diesel
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici quelques exemples de concurrentes : Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, DS4 1.6 HDI 120 ch, 
Civic 1.6 iDTEC 120 ch, Astra 5 1.6 CDTI 136 ch, Tipo 1.6 Multijet D 120 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch, Auris 2.0 D4D 124 ch.
2.0 HDI 150 ch
≈ 5.9 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 900 km)
| 0 à 100 : 8.6 s | 218 km/h | Couple : 370 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
De la puissance à revendre mais peut-être pas assez pour être sportif. Le meilleur reste que le THP 155 dans cette gamme de puissance.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 9 aiment 3 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas Fiabilité : 10 aiment 8 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 11 aiment 4 n'aiment pas Consommation : 11 aiment 3 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 2 aiment 8 n'aiment pas Consommation du 2.0 HDI 150 : vos témoignages :
- A l'ordinateur de bord entre 4.6 (calme) et 5.4 (sur autoroute)- Rajouter un demi litre pour avoir la conso réelle (2.0 HDI 150 ch SW BVM6 110 000 Kms à date)
- 6 litres (2.0 HDI 150 ch 60000 2015 Gtline)
- 5.5 l/100km (2.0 HDI 150 ch 147000)
- 5.4 l/100km (2.0 HDI 150 ch 145000 km,2015)
- 5 L-5.5 L/100 de gasoil. autour d'1L d'AdBlue/1000 km (2.0 HDI 150 ch Version 2.0 BlueHdi 150CH EAT6 SW Allure de décembre 2014, avec aujourd'hui'hui 138 000km)
- 5.2 (2.0 HDI 150 ch)
- 6 /100 (2.0 HDI 150 ch SW Boite manuelle, 2000kms, année 2018, jantes 17'', finition allure)
- 5.7 l (2.0 HDI 150 ch 33500km, janvier 2017, 18 pouces, 308 féline 2,0 L BLUEHDI S&S BVM 6)
- 5.8 l/100 (2.0 HDI 150 ch 308 sw - boite eat6 - 110000 km - 2016 - finition feline)
- 5.1 l/100km (4.3 l à 80km/h) (2.0 HDI 150 ch BMP3 85000 kms 2014 Féline)
- 5.7 L (2.0 HDI 150 ch Mécanique, 45000 , 18 , féline, 2014)
- 6.2 litres/100 km (2.0 HDI 150 ch Boîte automatique ; début avril 2014 ; Allure)
- 5.2 l/100km (2.0 HDI 150 ch manuelle, 85000km 2014)
- 8 litres/100km (2.0 HDI 150 ch 26000km allure eat6 décembre 2014)
- 6.1 litres/100km (2.0 HDI 150 ch Boite auto feline septembre 2014 93000km)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Suspensions fragiles (silent blocs, traverse, amortisseur) Alors que pas de soucis à 150 000 kms avec mes anciennes 307 II, 308 SW I, 508 ... là depuis 90 000 kms, je suis au 2° passage au garage peugeot et toujours pas satisfait. La Voiture est devenue dangereuse
Pare Brise fragile
Des odeurs dans l'habitacle lors de la regénération du filtre à particule (2.0 HDI 150 ch SW BVM6 110 000 Kms à date)
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 2.0 HDI 150 appuyées sur les 60 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 60 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+150")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 2/60 | 4/60 | 0/60 | 4/60 | 2/60 | 7/60 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 2/60 | 1/60 | 0/60 | 1/60 | 0/60 | 0/60 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/60 | 0/60 | 0/60 | 1/60 | 0/60 | 2/60 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/60 | 0/60 | 0/60 | 0/60 | 0/60 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 4/60 | 5/60 | 2/60 | 2/60 | 3/60 | 1/60 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/60 | 0/60 | 1/60 | 0/60 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/60 | 0/60 | 5/60 | 1/60 | 0/60 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/60 | 0/60 | 1/60 | 2/60 | 0/60 |
Avis 2.0 HDI 150 ch Diesel
2.0 HDI 150 ch EAT6 - FELINE (1890/0)
2.0 HDI 150 ch 308 Allure eat6 (1338/1)
/2)
/1)
/4)
/0)
/0)
/0)
/0)
/4)
/0)
/0)
/0)
/4)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf VII 2.0 TDI 150 ch, Leon 3 2.0 TDI 150 ch, Astra 5 1.6 CDTI 160 ch, 
A3 2.0 TDI 150 ch, Serie 1 118d 143 ch, 
Clubman 2.0 Cooper D 150 ch, Civic 2.2 iDTEC 150 ch.
2.0 HDI/Blue-HDI 180 ch
≈ 6.2 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 850 km)
| 0 à 100 : 8.2 s | 225 km/h | Couple : 400 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
Cette version diesel de la GT s'avère moins raide que la version plus radicale GTi. GT signifie une voiture de grand tourisme, faite pour voyager confortablement avec de généreuses ressources. L'ambiance n'est donc ici pas vraiment sportive en raison de l'adoption de la boîte auto EAT6 ( EAT8 après restylage), qui s'avère très bonne et agréable mais dont la technique n'invite pas au sport ( convertisseur hydraulique). Donc celui qui cherche une grande routière puissante avec une bonne boîte auto, il sera servi. Celui qui cherche une sportive pleine de sensations devra passer son chemin.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur hydraulique/de couple)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment Couple moteur : 2 aiment Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas Consommation : 4 aiment Consommation du 2.0 HDI 180 : vos témoignages :
- 6 litres (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch modele GT HDI boite ETA8)
- 6.4 (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch)
- 6.2 (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch EAT6, 60 000 km, septembre 2015, 18 pouces, SW GT)
- 5.5 L/100 (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch GT 180 Eat6 03/2017 50 000 km)
- 6.1 l (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch Eat6 9300km avril 2017)
- 6.4 litres/100km (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch EAT6 avril 2016 32000km)
- 5.6 litres/100km (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch eat6 , 26000km , 05/2015 blue magnétic)
- 5.6 litres/100km (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch EAT6 40000 km 2015 GT)
- 6.4 litres/100km (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch Gt180, Eat6, 31000kms, avril 2016)
- 5 litres/100km (2.0 HDI 180 ch 40000 km. 2015)
- 5 litres sur route (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch Eat6 2500 km année 2016)
- 7.57 litres/100km (2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch 308 GT SW Blue-HDI 180cv EAT6)
- 6.6 litres/100km (2.0 HDI 180 ch 308 sw GT noir)
- itres/100km 6.3 (2.0 HDI 180 ch 308 GT mars 2015 / 3600 KM)
Statistiques fiabilité 308 2.0 HDI 180 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 19 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+180")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/19 | 1/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 1/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 2/19 | 1/19 | 0/19 | 0/19 | 2/19 | 0/19 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/19 | 1/19 | 0/19 | 0/19 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/19 | 0/19 | 2/19 | 0/19 | 0/19 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/19 | 1/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 |
Avis 2.0 HDI 180 ch Diesel
2.0 HDI / Blue-HDI 180 ch 308 GT SW Blue (12785/16)
2.0 HDI 180 ch 11000 (2374/4)
/0)
/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe A 220d 170 ch, Serie 1 120d 184 ch, V40 2.0 D4 177 ch, DS4 2.0 HDI 180 ch, A3 2.0 TDI 184 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, Focus 3 2.0 TDCI 185 ch.
Moteurs essence
1.2 Puretech 82 ch
≈ 6.8 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 780 km)
| 0 à 100 : 13.3 s | 172 km/h | Couple : 120 Nm à 2800 t/min |
3 Cylindres 1199 cc |
J'aurais aimé dire qu'il est passable. Cependant avec plus de 13 secondes à vide pour arriver à 100 km/h il y a être déçu. Surtout avec un tel châssis
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Consommation du 1.2 Puretech 82 : vos témoignages :
- 6.5 l (1.2 Puretech 82 ch 57000 km)
- 6.2 litres/100km (1.2 Puretech 82 ch Boîte 5,58000km , 11/2013,active,)
- 5.67 litres/100km (1.2 Puretech 82 ch 308 style puretech noir 860km)
- 7 litres/100km (1.2 Puretech 82 ch 200 km)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Clim hs (1.2 Puretech 82 ch 57000 km)
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.2 Puretech 82 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+Puretech+82")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 | 1/4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 1.2 Puretech 82 ch Essence
/2)
/1)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 Cactus 1.2 VTI 75 ch, Focus 3 1.6 85 ch, Leon 3 1.2 TSI 85 ch, Golf VII 1.2 TSI 85 ch.
1.2 Puretech 110 ch
≈ 6.7 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 790 km)
| 0 à 100 : 11.1 s | 188 km/h | Couple : 205 Nm à 1800 t/min |
3 Cylindres 1199 cc |
Arrivé plus tard que la déclinaison en 130 ch, ce moteur 3 cylindres vient donc remplacer le 1.6 THP 125 ch qui n'était là que par intérim. Uniquement disponible en boîte mécanique à 5 rapports seulement, il s'avère correct tant que vous ne cherchez pas à en faire une utilisation familiale. Bref, on est au seuil des versions haut de gamme.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 5 aiment 4 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 6 aiment Consommation : 8 aiment 7 n'aiment pas Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation du 1.2 Puretech 110 : vos témoignages :
- 6 (1.2 Puretech 110 ch 50000 km)
- 5.1 L sur les 9000 derniers kilometre (90 % campagne 10% Ville) les 2 derniers pleins ==> 4.90 L consommation de moyenne je conduis pepère avec toujours l'ordi sur consommation instantannée (1.2 Puretech 110 ch Peugeot 308 SW II Active Business année 2015 acheté il y a 8 mois a 47000 Km 57000 Km aujourd'hui)
- Ville 8.5 / route 6.4 / autoroute 6.1 (1.2 Puretech 110 ch Boîte 5/ 42300kms/ 07,2016/ finition Style)
- 6.5 (1.2 Puretech 110 ch Boîte manuelle, 76 000 km, décembre 2014, finition sensation, jantes)
- Conso raisonnable de 5.8 l a 6.8 lc bien emm (1.2 Puretech 110 ch boite de 5vitesses année mai 2016 finition stylle)
- 6.9 (1.2 Puretech 110 ch 1.2 PURETECH 110 BVM6 ACTIVE BUSINESS)
- 6.1 en conduite économique (1.2 Puretech 110 ch 308 1,2 puretech 110 allure,2015,50000 kms)
- 6 litres (1.2 Puretech 110 ch manuelle 5 rapports. 55000km, achat neuf 2015. Finition Style.)
- 5.5 litres/100km (1.2 Puretech 110 ch 2017 8000 km finition style pack sport 17 pouces)
- 7.5 litres/100km (1.2 Puretech 110 ch 02/2015, 23500 km)
- Trajet sur Route & Voie rapide: 5.4 L/100 Trajet mixte été: 5.8 L/100 Trajet mixte hiver: 6.0 L/100 Trajet 100% urbain: 6.5 L/100 remarque: baisse de la consommation de -0.5 L/100 après rôdage (1.2 Puretech 110 ch Peugeot 308 Puretech 110, Finition Style 2017, 6500km)
- 6.5 /100km (1.2 Puretech 110 ch manuelle, 28 000km achetée neuve en février 2015, jantes alliage, "style")
- 6.5 l aux 100 km (1.2 Puretech 110 ch 168 CH LES FOURNIERS RES LES FOURNIERS ,résidenc les fourniers ent b2)
- 7.8 litres/100km (1.2 Puretech 110 ch BV 5 - 46000 Km - 2014)
- 7.1 l/100km (1.2 Puretech 110 ch fevrier 2015 18000km)
- 6.2 litres/100km (1.2 Puretech 110 ch Bvm 5)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Depuis l'achat de la voiture, j'avais quelque fois des pertes de puissance moteur, lorsque je le signalait au garagiste et qu'il faisait les tests avec son ordinateur,il n'y avait pas trace de ces faits là, je ne sais pas si mon problème vient de là, mais por une voiture de 3 ans et 2 mois, ça fait mauvais genre (1.2 Puretech 110 ch 50000 km)
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.2 Puretech 110 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 37 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+Puretech+110")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 | 6/37 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/37 | 0/37 | 0/37 | 1/37 | 0/37 | 0/37 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 | 0/37 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1/37 | 3/37 | 0/37 | 0/37 | 1/37 | 4/37 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 2/37 | 0/37 | 2/37 | 0/37 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/37 | 0/37 | 3/37 | 0/37 | 0/37 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/37 | 1/37 | 1/37 | 0/37 | 2/37 |
Avis 1.2 Puretech 110 ch Essence
/5)
/1)
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch, Golf VII 1.2 TSI 105 ch, Classe A 160 102 ch, Tipo 1.6 110 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch, Clubman 1.5 One 102 ch.
1.6 THP 125 ch
≈ 7.3 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 730 km)
| 0 à 100 : 9 s | 199 km/h | Couple : 200 Nm à 1400 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Ce moteur est un intérimaire qui s'intercale entre le 1.6 VTi 120 qui disparait et le 1.2 THP qui arrive.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Fiabilité : 2 aiment 6 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 3 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 2 aiment 3 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 3 aiment Consommation du 1.6 THP 125 : vos témoignages :
- 8.2 litres (1.6 THP 125 ch BM6, 147000 km, 2014, Jantes 17", finition Allure)
- 7.5 odb. 8.3 calculé (1.6 THP 125 ch 80000, boîte manuelle, Allure 2013)
- 6.8 l (1.6 THP 125 ch modèle Allure, février 2014, 53000 km, jantes 17')
- 7.5 (1.6 THP 125 ch 308, 2014, finition active, 30 000 km)
- 8.1 (1.6 THP 125 ch Boîte 6, 72000 km, fin 2014, jantes 17 pouces, finition féline, toit panoramique)
- 6.5 L/100 km (1.6 THP 125 ch 47350)
- 7 litres/100km (1.6 THP 125 ch 1.6 thp 125)
- 7 litres/100km (1.6 THP 125 ch 55000 Km allure 2014)
- 7 litres/100km (1.6 THP 125 ch)
- 6.2 l/100km (1.6 THP 125 ch Finition active - 34000km - année 2014)
- 6.8 litres/100km (1.6 THP 125 ch BM6, 30000km, 2014, allure)
- 7.3 litres/100km (réel ; 6.8 compteur) (1.6 THP 125 ch BVM, 35000 km, Allure 2013)
- 6.8 litres/100km (1.6 THP 125 ch ii-16700k-04/2014-allure full led)
- 5.9 es/100km (1.6 THP 125 ch 24500 - BAV manuel 6 - allure - 2014)
- 6.8 litres env/100km (1.6 THP 125 ch 308 II-15000k-04/2014-allure full led)
- 6.8 litres/100km (1.6 THP 125 ch 25000kms, Année 2013, Finition Allure)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Remplacement de la chaine de distribution (1.6 THP 125 ch BM6, 147000 km, 2014, Jantes 17", finition Allure)
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.6 THP 125 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 25 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+125")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/25 | 0/25 | 0/25 | 0/25 | 0/25 | 1/25 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/25 | 0/25 | 0/25 | 2/25 | 0/25 | 0/25 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/25 | 3/25 | 0/25 | 4/25 | 0/25 | 2/25 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/25 | 0/25 | 0/25 | 0/25 | 1/25 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 3/25 | 3/25 | 1/25 | 0/25 | 1/25 | 0/25 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/25 | 0/25 | 1/25 | 0/25 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/25 | 0/25 | 6/25 | 0/25 | 0/25 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/25 | 0/25 | 0/25 | 0/25 | 0/25 |
Avis 1.6 THP 125 ch Essence
/2)
/1)
/0)
/0)
/0)
Voici certaines des ses concurrentes : Megane 4 1.3 TCE 115 ch, A3 1.0 TFSI 115 ch, i30 1.6 135 ch, Leon 3 1.0 TSI 115 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch, Focus 3 1.6 115 ch, Classe A 180 122 ch.
1.2 Puretech 130 ch
≈ 6.9 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 770 km)
| 0 à 100 : 9.6 s | 205 km/h | Couple : 230 Nm à 1800 t/min |
3 Cylindres 1199 cc |
Performant mais sans vous décoiffer, que l'on se mette bien d'accord...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur hydraulique/de couple)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
17 pouces
- (225/45 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 27 aiment 6 n'aiment pas Couple moteur : 18 aiment Fiabilité : 6 aiment 9 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 3 n'aiment pas Agrément : 64 aiment 13 n'aiment pas Consommation : 31 aiment 18 n'aiment pas Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas Bruit moteur : 27 aiment 3 n'aiment pas Consommation du 1.2 Puretech 130 : vos témoignages :
- 6.5 / 100 km (1.2 Puretech 130 ch)
- Côté consommation : j'ai parcouru plus de 7000 km depuis mon achat. Habitant dans l'Ouest de la France. les routes sont vallonnées. En parcours quotidien. je passe 10 minutes à traverser la ville et 20 minutes en route de campagne vallonnée pour aller à mon travail. Quelques indications : parcours quotidiens. je consomme 5.5 litres au 100 km. Je conduis avec le régulateur de vitesse (80km/h et parfois 90km/h). Il m'est arrivé de faire 5 litre pile poil parfois. Parfois 6.3 litres quand j'étais un peu énervé. Sur les quatre voies du Grand Ouest (Bretagne). la consommation chute à 5 litre à 110 km/h. Pour résumer la consommation ne passe rarement 6.1 litres au 100 et en moyenne je suis à 5.3 litres au 100km. En revanche. il est vrai qu'en ville. la consommation grimpe très rapidement si on est agacé par la circulation. Ces chiffres ne tiennent pas compte de l'ODB ( qui a une marge d'exactitude de plus ou moins 10%) mais calculés après chaque plein d'essence. Finalement. ce qui compte. c'est de conduire de façon la plus constante possible. (1.2 Puretech 130 ch BVM6, MEC : 02/2018, Finition Allure, 37700 km, 7000km parcouru, achat occasion)
- Environ 6.5 l/100sur un an. (1.2 Puretech 130 ch BM 6 vitesses, 14000km , depuis juin 2018, jante alu 17p. modèle html line)
- 6 /100 de moyenne. mais peux titiller le 7l/100 en conduite dynamique (1.2 Puretech 130 ch BVM6, 56 000 km, 2015, finition active)
- 8 litres (1.2 Puretech 130 ch GT Line de 2017, 130 cv boite 6 vitesses manuelle)
- 8 /100km (1.2 Puretech 130 ch)
- 6.1 litres (1.2 Puretech 130 ch EAT6 Féline Gris Platinium de Juin 2017)
- 6.7 litres (1.2 Puretech 130 ch SW Allure EAT6 29 000 km)
- ENTRE 5 ET 6LITRE AVEC CONDUITE ECO (1.2 Puretech 130 ch 47500 KM OCCASION 2016 9900 KM)
- 6.3 (1.2 Puretech 130 ch BVM6, 80000Km, 2015, 16 pouce, allure)
- 7.2 L/100 (1.2 Puretech 130 ch EAT6, Felline, 72'000 km, 07.2016, garantie 4 ans (Suisse))
- 7.0 (1.2 Puretech 130 ch 1.2 130ch GT Line 2016, 40.000km)
- 6.5 litres (1.2 Puretech 130 ch GT Line déc.2016, 49500km eat6)
Statistiques fiabilité 308 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 155 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 155 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+Puretech+130")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 2/155 | 0/155 | 2/155 | 0/155 | 2/155 | 13/155 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 4/155 | 3/155 | 0/155 | 5/155 | 0/155 | 0/155 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/155 | 1/155 | 0/155 | 0/155 | 0/155 | 1/155 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 1/155 | 1/155 | 1/155 | 0/155 | 1/155 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 6/155 | 12/155 | 2/155 | 1/155 | 5/155 | 5/155 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 7/155 | 1/155 | 3/155 | 5/155 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/155 | 0/155 | 14/155 | 0/155 | 0/155 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/155 | 1/155 | 5/155 | 2/155 | 1/155 |
Avis 1.2 Puretech 130 ch Essence
/12)
/2)
/0)
/0)
/1)
/1)
/1)
/0)
/4)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/2)
/0)
/0)
/0)
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : A3 1.4 TFSI 122 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 130 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, Auris 1.6 VVTI 132 ch, Megane 4 1.2 TCE 130 ch, Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch.
1.6 THP 155 ch
≈ 7.6 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 700 km)
| 0 à 100 : 8 s | 215 km/h | Couple : 240 Nm à 1400 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Avec ce THP 155 le compromis est parfait.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
17 pouces
- (225/45 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime 5 n'aiment pas Fiabilité : 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 6 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 1 aime Bruit moteur : 2 aiment Consommation du 1.6 THP 155 : vos témoignages :
- 6.3 L (1.6 THP 155 ch Peugeot 308 SW de 2014 Allure)
- 7.4 (1.6 THP 155 ch 112000km , boîte manuelle 6 vitesses , 2014 finition allure)
- 7 litres/100km (1.6 THP 155 ch BVM6 allure 53.000Km 01/2014)
- 8.5 litres/100km (1.6 THP 155 ch année 10-2014 thp 6 feline 40 000 km)
- 7.2 litres/100km (1.6 THP 155 ch)
- 7.1 litres/100km (1.6 THP 155 ch boite manuel 6 vitesses 50132 année 2013)
- 7.9 l/100km (1.6 THP 155 ch BVM 6, 47.000 km, année 2014, Féline)
- 8.5 litres/100km - la consommation descendait peu que l'on pousse pas ou pas les vitesses (1.6 THP 155 ch 12/2013 - BM6 - Féline - abandonnée à 40000kms)
- 6.8 réels . 6.2 au compteur litres/100km (1.6 THP 155 ch 15000 KM ALLURE MILLESIME 2014)
- itres/100km : 7.5 à 8 litres réels (l'ordi annonce 6.8 à 7.2 ! vient-il de chez VW ? non . je plaisante. (1.6 THP 155 ch bm6,16000 km,2013,allure,2013)
- 7.7 litres/100km (1.6 THP 155 ch Déc. 2013, 57000 km, féline)
- 7 litres/100km ( 6.4 au compteur après 6500 km ) (1.6 THP 155 ch ALLURE 2014 6500 KM)
- 7.4 litres/100km en conduite normal. 6.2 l/100km en eco conduite 14 l/100km sur l'autoroute allemande le tout avec du sp98 (1.6 THP 155 ch Allure juillet 2013 12000km jantes de 17)
- 6.5 /100km (1.6 THP 155 ch 6000 KM /2013 /Féline)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problème d'a-coups moteur à l'accélération, vitesses 1-2-MA de plus en plus difficiles à passer, de plus en plus de "grincements" au point de patinage en cote. (1.6 THP 155 ch Peugeot SW de 2014 Allure)
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.6 THP 155 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 17 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+155")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/17 | 0/17 | 0/17 | 1/17 | 0/17 | 0/17 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/17 | 0/17 | 0/17 | 2/17 | 0/17 | 1/17 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/17 | 4/17 | 1/17 | 0/17 | 1/17 | 0/17 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/17 | 0/17 | 2/17 | 0/17 | 0/17 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/17 | 1/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 |
Avis 1.6 THP 155 ch Essence
1.6 THP 155 ch ALLURE 2014 6500 KM (1612/1)
/1)
/1)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : V40 1.6 T3 150 ch, Golf VII 1.4 TSI 150 ch, Classe A 200 156 ch, Megane 4 1.3 TCE 160 ch, Astra 5 1.4 150 ch, Focus 3 1.6 SCTI 150 ch, C4 1.6 THP 156 ch.
1.6 THP 205 ch
≈ 7.8 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 680 km)
| 0 à 100 : 7.5 s | 235 km/h | Couple : 285 Nm à 1400 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Il s'agit de la première déclinaison de la 308 GT. Uniquement disponible en boîte mécanique, elle privilégie donc bien plus la sportivité par rapport à la version diesel 2.0 HDI 180 ch qui n'est proposée qu'en boîte automatique 6 rapports à convertisseur ( EAT6)... Certains seront cependant peut-être un peu déçus par les 7.5 secondes qui lui faut pour atteindre les 100 km/h
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Fiabilité : 3 n'aiment pas Agrément : 2 aiment Consommation : 2 aiment Consommation du 1.6 THP 205 : vos témoignages :
- 6.7 (1.6 THP 205 ch 50 000km, 2016)
- 7.4 (1.6 THP 205 ch 12/2015. 35000 Km.)
- 6.7 (1.6 THP 205 ch GT, bvm 6, avril 2015, 51000 km, jante 18)
- 6.6 (1.6 THP 205 ch 2016)
- 6.8 (1.6 THP 205 ch MANUELLE, 6500 km, 2017, 18 POUCES, GT)
- 7.3 L à 7.6 L (1.6 THP 205 ch 21800 kms , année 2016)
- 7.5 litres/100km (1.6 THP 205 ch Boite manuelle, 33 000 KM, 2015)
- 6.5 litres/100km (1.6 THP 205 ch boite manu 21500km modèle 2015)
- 7 litres/100km (1.6 THP 205 ch Année 2015 / 30 000 KMs)
- 7 litres/100km (1.6 THP 205 ch bat a rue des vignerons, istres)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Claquement dans la traverse arrière, Peugeot prend en charge à hauteur de 50% l'injection de mousse qui ne règle en aucun cas le problème...
Voyant moteur qui s'allume de temps en temps l'hiver. (1.6 THP 205 ch 50 000km, 2016)
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.6 THP 205 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 13 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+205")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 1/13 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 2/13 | 1/13 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/13 | 0/13 | 2/13 | 0/13 | 0/13 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/13 | 0/13 | 1/13 | 0/13 | 0/13 |
Avis 1.6 THP 205 ch Essence
/0)
/0)
/0)
/0)
Voici certaines des ses concurrentes : Coccinelle 2.0 TSI 200 ch, DS4 1.6 THP 200 ch, Classe A 250 211 ch, Megane 4 1.6 TCE 205 ch, Ceed 1.6 204 ch, Astra 5 1.6 200 ch.
1.6 THP 225 ch
≈ 7.9 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 670 km)
| 0 à 100 : 7.4 s | 235 km/h | Couple : 300 Nm à 1900 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Uniquement en boîte automatique EAT8, ce moteur s'avère excellent bien que glouton en conduite sportive. Pour la boîte mécanique il faut en revanche voir du côté du THP 205 ch.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur hydraulique/de couple)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Consommation du 1.6 THP 225 : vos témoignages :
- 6.4 l/100 (1.6 THP 225 ch novembre 2018, boite auto EAT8, 6200km au compteur)
- 6.3 (1.6 THP 225 ch 308 GT 225 EAT8 - Année 2018 - 4200 kms)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pour ma part je suis jeune titulaire d'une 308 GT 225 depuis le 28 novembre 2018.
Aucun problème grave rencontré.
Seulement un dysfonctionnement du start and stop après avoir laissé la voiture 1 semaine et demie sans rouler (1.6 THP 225 ch novembre 2018, boite auto EAT8, 6200km au compteur)
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.6 THP 225 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+225")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 1/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 1.6 THP 225 ch Essence
Voici quelques exemples de concurrentes : Golf VII 2.0 TSI 220 ch, Clubman 2.0 JCW 231 ch, Giulietta 1.8 TBI 235 ch, Classe A 250 Sport 218 ch, Serie 1 125i 218 ch.
1.6 Puretech 263 ch
≈ 8.1 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 650 km)
| 0 à 100 : 6 s | 250 km/h | Couple : 330 Nm à 1900 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Pour permettre la survie de la 308 GTi, Peugeot a du sacrifier une poignée de chevaux. Heureusement cela reste modéré et l'essentiel reste là. Notez pour l'anecdote que ce moteur fait une mise à jour de son nom en passant cette fois à Puretech (marketing quand tu nous tiens...).
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
19 pouces
Avis 1.6 Puretech 263 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici quelques exemples de concurrentes : Leon 3 2.0 TSI Cupra 265 ch, Golf VII 2.0 TSI 265 ch, V40 2.5 T5 254 ch.
1.6 THP 270 ch
≈ 8.2 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 650 km)
| 0 à 100 : 6 s | 250 km/h | Couple : 330 Nm à 1900 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Un bon moulin qui bouscule peut-être un peu trop un châssis qui n'est pas armé pour ( essieu de torsion, traction avant...)
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
19 pouces
Consommation du 1.6 THP 270 : vos témoignages :
- 5.8 l plaine conduite souple 9.5 l montagne conduite spotive (1.6 THP 270 ch 17000 km)
- 9 litres/100km (de 6.8 L en extra-urbain. en 6ème vitesse stabilisée sur longs trajets. à 12L en conduite sportive) (1.6 THP 270 ch GTi - Mai 2016 - 5700 km)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Remplacement disque frein défaut connu ( résolu )
mousse siège assise chauffeur défaut au montage (résolu) (1.6 THP 270 ch 17000 km)
[Tous les autres signalements sur 308]
Statistiques fiabilité 308 1.6 THP 270 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+270")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/2 | 0/2 | 1/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 1.6 THP 270 ch Essence
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : Golf VII 2.0 TSI 265 ch, Leon 3 2.0 TSI Cupra 265 ch.
 |
Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
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