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Derniers témoignages fiabilité postés

1.6 BlueHDI 120 ch (2021-04-16 23:02:37)

Problèmes rencontrés : Pas pour l'instant à part voyant défaut moteur qui met du temps à s'éteindre ?? 🤨


2.0 BlueHDI 180 ch (2021-04-11 19:43:04)

Problèmes rencontrés : Le bluetooth enfin l autoradio en rade plus de son ,l écran se gele
Mode de 2016 acheter d occasion.
82500 Kilomètres.
Une para ,4 pneus,un soufflet,plus des bricoles.


2.0 BlueHDI 150 ch 308 feline 150 cv septembre 2014 80000 km (2021-04-06 10:30:48)

Problèmes rencontrés : defaut voyant adblue ne s'éteint pas au tableau de bord + voyant defaut moteur +defaut FAP


1.2 Puretech 130 ch boite manuelle/21000 km/2019/ (2021-03-28 11:27:49)

Problèmes rencontrés : aucun pour l'instant.


Fiabilité Peugeot 308 (2013)

Statistiques fiabilité 308

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité 308 appuyées sur les 659 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 659 avis 308 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
11/659 7/659 4/659 14/659 14/659 67/659
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
24/659 10/659 12/659 29/659 1/659 0/659
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3/659 9/659 1/659 25/659 0/659 9/659
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/659 3/659 1/659 1/659 6/659
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
37/659 52/659 17/659 5/659 29/659 25/659
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
21/659 5/659 18/659 12/659
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/659 0/659 52/659 1/659 0/659
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/659 7/659 24/659 8/659 6/659

Problèmes connus

Distribution 1.2 Puretech : La courroie installée se désagrège au contact de l'huile (certainement quand elle a un peu de carburant diluée en elle), à savoir que la toile située sur l'extérieur de la courroie tombe en lambeau. Cela vient boucher une partie du circuit de lubrification et pose donc de gros soucis ... Ce problème a été officialisé car PSA n'a pas eu d'autre choix de le faire, en effet cela finissait par abimer la pompe à vide qui permet de pouvoir freiner (mastervac). La loi impose de rendre public les rappels liés à des soucis de sécurité.
Installer une courroie plus résistante élimine le problème.

Barre de torsion : Appelée aussi traverse déformable ou essieu semi-rigide, cette pièce a du être remplacée sur un certains nombre de modèles (des bruits apparaissent).
Depuis une autre solution a été trouvée : injecter de la mousse expansive dans la cavité de la traverse pour rendre muet tout bruit parasite. Solution évidemment moins couteuse pour Peugeot.

Climatisation : Sans qu'il n'y ait d'hécatombe, il y a toutefois un nombre un peu trop élevé de personnes ayant été victimes d'un manque d'efficacité (voire même de panne totale) de la climatisation.

Electronique : L'arrivée du tout tactile dans la 308 a posé quelques problèmes puisque la tablette peut se mettre à dysfonctionner. Cela devrait toutefois être stabilisé après les mises à jour effectuées par les concessions.

Embrayage : Surtout sur les HDI, des soucis d'usure précoce ont été signalés. Cela peut parfois concerner la butée qui n'irait pas jusqu'au fond.

Réservoir Adblue sur BlueHDI : Le réservoir d'Adblue se révèle fragile et a tendance à se déformer avec le temps ... Cette déformation empêche donc par la suite l'aspiration de l'Adblue pour être injecté dans l'échappement.
Cette pièce n'étant pas soumise à l'usure, la garantie légale contre les vices cachés peut être employée, si l'auto a moins de 5 ans.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

308 1.2 Puretech 82 ch (Essence)

308 style puretenoir 860km : remplacement poignée porte (rayée à la livraison)

Boîte 5,58000km , 11/2013,active, : Plus d'huile dans le moteur, impossible de passer les vitesse , écran tactile qui ne s'allume pas, boîte embrayage qui craque,joints des portes qui ... Lire la suite >>

 
 

308 1.2 Puretech 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 308 1.2 Puretech 110 appuyées sur les 44 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 44 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+Puretech+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/44 1/44 0/44 0/44 0/44
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/44 7/44 1/44 0/44 0/44
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/44 0/44 0/44 3/44 0/44 0/44
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/44 1/44 0/44 1/44 0/44
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/44 0/44 0/44 0/44 0/44 0/44

30 km : 1.2 PureTech 130ch S&S BVM6 - 29 km au compteur !!!! - Voyant défaut moteur et voyant service allumés. Faites réparer le véhicule - Manque de puis ... Lire la suite >>

Boite mécanique année 2015. 1800km active : ras mais véhicule neuf

2500 km : Voiture en panne après 1500 km.

17 500 : petits craquements dans la direction. Isolation de capot qui attire les rongeurs !

308 sw style 1,2l pure te annee 02/2016 : PANNE A 1900 KM TOUT S EST ETEINT

Manuelle - 16500 km - 10/2015 - Gris Moka : Caméra de recul fait bugger l'écran de contrôle, 16500 km - Remplacement bougie (voiture sans puissance lors d'une montée sur autoroute)

2016; BVM5, Finition STYLE : problème serrure coffre (coffre qui ne se claque pas, problème non résolu à ce jour), les joints du coffre rayent la peinture, bruit de plastique ... Lire la suite >>

ch : fermeture du coffre il faut le claquer pour un bonne fermeture

mecanique,00km,finition style,septembre 2015 : vibration au niveau du levier de vitesse en 5eme non resolu(normal d'apres peugeot sur un 3 cylindres)

Bvm 5 : problème pompe injection a 2300 km

fevrier 2015 18000km : liquide de refroidissement devenu noir malgré deux entretiens - couinements sur l'essieu arrière. Fourchette changement de vitesse trop étroite - P ... Lire la suite >>

BV 5 - 46000 Km - 2014 : Train arrière changé sous garantie, pédale d'embrayage qui revient mal, fuite un amortisseur arrière

168 LES FOURNIERS RES LES FOURNIERS ,résidenc les fourniers ent b2 : fuite emetteur embrayage à 10000 km

manuelle, 28 000km achetée neuve en février 2015, jantes alliage, "style" : rappelée 2 fois pour condenseur de la clim, vis de triangle, sous garantie donc rien payé. A ce jour panne du condenseur entrée d'air à changer ! ... Lire la suite >>

02/2015, 23500 km : Barre de suspension arrière qui couine, pédale d'embrayage qui grince, frein de parking qui se bloque, ceinture de sécurité difficilement accessib ... Lire la suite >>

2017 8000 km finition style pack sport 17 pouces : boîte un peu accrocheuse réglé par peugeot

manuelle 5 rapports. 55000km, achat neuf 2015. Finition Style. : Emetteur, récepteur embrayage remplacés à 54000 km - Disques + plaquettes avant remplacés à 55000km. - Pneumatiques avant remplacés à 39000 km. ... Lire la suite >>

308 allure,2015,50000 kms : Fuite d'air portes avant,les 4 pneus morts en 47000 kms,clim extrêmement bruyante en fonctionnement, fuite huile moteur à 50000kms joint spi et obtu ... Lire la suite >>

BVM6 ACTIVE BUSINESS : >Electronique, nombreuses pannes (défaut moteur, start&stop, régulateur de vitesse, essuie glace, radars de recul...)

boite de 5vitesses année mai 2016 finition stylle : Embrayage qui grince énormément a chaud

Boîte manuelle, 76 000 km, décembre 2014, finition sensation, jantes : Problème avec la pédale d'embrayage la pédale ne remonte pas complètement. Il y a un point de blocage au 2/3 environ lorsque la pédale remonte. L ... Lire la suite >>

Boîte 5/ 42300kms/ 07,2016/ finition Style : Une boîte de vitesse très dure qui est fatigante à conduire particulièrement en ville.

Peugeot 308 SW II Active Business année 2015 acheté il y a 8 mois a 47000 Km 57000 Km aujourd'hui : petite fuite d'huile moteur - quelque petits bugs de l'ordi qui apparaissent puis disparaissent aussi mystérieusement

50000 km : depuis l'achat de la voiture, j'avais quelque fois des pertes de puissance moteur, lorsque je le signalait au garagiste et qu'il faisait les tests ave ... Lire la suite >>

ch : -alerte moteur attendant sa prise en charge par la concession (il faut compter au minimum 24h d' attente pour une intervention en atelier et ne pas co ... Lire la suite >>

- BM5 - 02/2015 - 91000 kms : Pédale embrayage émetteur récepteur - Electrovanne Déphasage arbres à came distribution

308 Sw Feline - 2014 : Véhicule acheté neuf en 2014, sans souci jusque là et toujours entretenu en concession. Kilometrage 140000 km, et depuis environ 10 000 km, elle co ... Lire la suite >>

ch : La distribution . - J'ai surtout été déçu par la prise en charge du garage PEUGEOT de Quimper ( concessionnaire ) Le responsable atelier trouvait ... Lire la suite >>

année 2017, kilométrage 40000 : Voyant moteur qui s'allume. Diagnostic d'une panne au niveau de la courroie de distribution mais une fois réparée le voyant s'allume toujours. Chang ... Lire la suite >>

 
 

308 1.6 THP 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 308 1.6 THP 125 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 28 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+125")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/28 2/28 0/28 0/28 0/28
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/28 1/28 1/28 1/28 0/28
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/28 0/28 5/28 7/28 0/28 2/28
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/28 1/28 0/28 2/28 1/28
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/28 0/28 0/28 0/28 0/28 0/28

ch : premier pbl rencontrés a 2000km biellette de barres stabilissatrice a changer; ensuite a 6300 km defaut de sonde a climatisation( pas de chauffage) e ... Lire la suite >>

24000 km juin 2014 finition allure : pédale embrayage ne remonte plus, après recherche butée embrayage défectueuse. Voiture immobilisée chez Peugeot Sabrié Saint Maur depuis jeudi 2 ... Lire la suite >>

308 II-15000k-04/2014-allure full led : Qualit�s pr�cision train av-silencieuse-led technologie avant bluffant(style et �clairage)-conso 6.8L moy-petit volant avec vue sur les ... Lire la suite >>

ii-16700k-04/2014-allure full led : Déport train arrière

Année 2014 - 35 000 km : Climatisation ne fonctionne plus. Rien que 200 euros de gaz pour pouvoir diagnostiquer la panne!!!!

ch : bruits métallique au démarrage (chaine de distribution), pompe à injection changée aussi, problème sur essieu arrière, et problème de climatisa ... Lire la suite >>

55000 Km allure 2014 : consommation huile importante - smeg pas performant et bug . levier de vitesse alu trop chaud ou trop froid. - usure des disques avant important - 6em ... Lire la suite >>

: bobine 20000 , moteur changé a 55000 km , papillon 60 000

02/2014,Bmv6,28000km,allure,extension garantie + maintenance 5ans : Apres mon problème de train arrière, c'est au tour de l'ordinateur de bord. plus précisement la partie gps qui bug de temps en temps (en plein guid ... Lire la suite >>

02/2014 Bmv6 40000km allure jantes 16" gar+maint 5ans : conso huile moteur 2L dans l'année+bruit claquement de ferraille qq secondes à froid coté distri.

47350 : RAPPEL POUR TRAVERSE ARRIERE. Bonjour, je viens d'avoir un responsable du service clientèle Peugeot qui m'affirme qu'il n'y a pas de rappel pour ce d ... Lire la suite >>

Boîte 6, 72000 km, fin 2014, jantes 17 pouces, finition féline, toit panoramique : 2 fois changement chaîne de distribution 40 000 et 60 000 km suite problème de perte de puissance bruit essieu arrière

308, 2014, finition active, 30 000 km : A 21 000 km problème sur la boite de vitesse, casse d'une biellette sous levier de vitesse créant un décalagela première se transformant en marche ... Lire la suite >>

modèle Allure, février 2014, 53000 km, jantes 17' : -bruit pompe à huile à froid - tirant de porte changé-grosse conso huile et liquide de refroidissement - voiture massacrée lors du rappel pour rem ... Lire la suite >>

80000, boîte manuelle, Allure 2013 : Perte de puissance, décrassage moteur + changement electrovanne et chaîne de distribution ( le tout pris en charge a 100% par Peugeot a 40000 (chaî ... Lire la suite >>

BM6, 147000 km, 2014, Jantes 17", finition Allure : Remplacement de la chaine de distribution

ch : Consommation d’huile hallucinante , bruit terrifiant au démarrage ( diagnostic fait chez Peugeot 2 semaines avant la fin de la garantie RAS pou ... Lire la suite >>

Véhicule de 2014 T9, 95000km, finition allure : Essieu / Traverse arrière (pris en charge à 100% par PSA) - Boîtier électronique climatisation (120¤ de réparation) - Consommation d’huile ... Lire la suite >>

000km : Chaîne de distribution galet tendeur

 
 

308 1.2 Puretech 130 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 308 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 193 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 193 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+Puretech+130")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
5/193 7/193 0/193 2/193 0/193
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3/193 19/193 4/193 3/193 0/193
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/193 3/193 4/193 6/193 0/193 3/193
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/193 3/193 1/193 2/193 5/193
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
2/193 2/193 1/193 3/193 0/193 0/193

THP 5800km/Allure/2014 : défaut réglage automatique des phares (correcteur d'assiette déconnecté)

2500km 2015 feline avec options : les piqûres du siège conducteur en cuir ont lachées

allure 10000 Kms de juillet 2014 : Remplacement faisceau moteur.

Féline 10200 km octobre 2014 : Pourquoi avoir bridé le régime moteur à 2500 tours en marche arrière !!! Difficultés démarrage en côte en marche arrière pour sortir de mon so ... Lire la suite >>

5000 Kms, 12/2014, Allure bmv6 : Peinture qui s'écaille sur le contour du phare arrière droit.

3500km, livrée en décembre 2015. : Problème de claquement de suspension avant qui claque de façon bruyante au moindre défaut de la chaussée. - Voiture immobilisée pendant 3 semaine ... Lire la suite >>

385km, livrée en mai 2015 : Voiture livrée en mai 2015. 1 semaine et 385km après, injecteur cylindre 2 HS et voiture immobilisée...

9035 07/2014 feline : rien pour le moment et j espère que cela continuera.

feline 2015 4500 km : changer traverse arriere.

2500km 2015 SW GTline : pommeau de vitesse brulant, manque de constance dans le couple a bas régime lors des phases d'accélération, boite qui raccroche

7000km, année 2015, finition allure : Réglage usine des phare trop bas (éclairage à 25m en feux de croisement), et faisceau moteur HS à 6800km

200,2015,allure : Remplacement de la pompe haute pression

12000 km, 2014, Allure : mise en sécurité inopinée, au démarrage ou même en roulant à cause d'un électronique médiocre. En un an j'ai eu plus de soucis avec cette voit ... Lire la suite >>

4000km, 2015, gt Line sw : Pompe essence HS - voyant service allumé, et symbole moteur (Orange) fixe + message apparent sur l'ecran du cockpit. - Perte de puissance

ch : bruit arriere droit, tole

boite manuelle, 1500 km, 2014, Active gris métallisé : on m'a changé 4 vis du train avant, suite a la reception d'une lettre de campagne de revisión, finalement au garage j'apprend qu'une autre campagne ... Lire la suite >>

20km : pompe haute pression

bva 11000 km annnée 2015 : bruit métallique train arrière

EAT6, 7100 kM, 10/2014 Féline toutes options : Injecteur (prise en charge sous garantie)

BVM, FELINE : traverse arrière, portière, VM+embrayage

juin 2014 Féline 18000km : Nombreux rappels train avant, fixation hayon et maintenant rampe d'injecteur

Voiture neuve : 180 km, pour l'instant je n'ai eu l'occasion de l'utiliser en dehors de la ville. : consommation bien supérieure à ce que j'ai pu lire un peu partout, avec un code alerte active n° 109 qui apparait de temps en temps dans les donné ... Lire la suite >>

EAT6 - 22000 Kms - Juin 2015 - Féline - Perla Nera : Accoudoir déroutant.

SW FELINE EAT6 - 2016 : réglage des feux de croisement LED trop bas, je profiterai d'un passage en atelier pour faire régler ça.

ch : rappel pour verrouillage des portes arrieres, et changement du train arrière (bruit de roulement) à 16000kms

Juil 2016, 10 000K, FELINE SW : Affichage du témoin lumineux (P)! a 8000 km (Freinage automatique d'urgence) après l'avoir emmené au garage il se trouve qu'il s'était simplement ... Lire la suite >>

36000 kms 2015 : embrayage s'use vite, il ne va pas tenir 100 000 km

SW Boite Eat6 : peut être accès main libre qui ne fonctionne pas toujours au 1er coup (poignée sale?)

Boîte 6 31000 année 2014 finition allure : défaut voyant (faite réparer le moteur) avec perte de puissance. 2 fois en 31000 km. Puis disparu spontanément.

Bvm6. 4000km : saccades dans le volant, comme des crans a passer. Rdv pris en concession, j'espère qu'ils vont trouver d'où vient le problème.

2015 : rappel controle serrures, TRAIN ARRIERE QUI GRINCE!

10500 : Train arrière qui grince genre bruit de casserole et toujours pas de solution de la part de peugeot malgré qu'il connaissent le problème depuis 201 ... Lire la suite >>

Boîte auto EAT6 - Féline - déc. 2014 : traverse arrière, direction assistée, pompe à eau et courroie, moteur vitre électrique, bluetooth, SAV.

manuelle, 54000km, 2014, THP, radar + caméra de recul, parquage automatique, toit panoramique : boitier derrière le volant qui a été changé parce que les alarmes ne sonnaient pas toujours (clignotants, radar de recul...) mais sous garantie. P ... Lire la suite >>

EAT6 gt line 2015 41000 kms : volant qui grince au niveau du commodo vers la gauche et vers la droite sur 45° environ à/p de 30000 kms, s'aggravant, j'en suis au deuxième garage ... Lire la suite >>

20000km 2016 : le train arriere grince et toujours pas de solution

Boite automatique : Voyant moteur orange s'allume intempestivement et s'eteint apres ... un certain temps

ch : amortisseur et train arrières

2015.308 si féline : traverse / essieu arrière /condenseur clim

BVM6 38000km 07/2014 : rappel (train avant) - barre stabilisatrice AR changée - compresseur clim changé - le tout sous garantie

07/2015 30000km : Problème du bruit de traverse arrière (défaut récurent, pris en charge à 100% par le réseau), et problème de compresseur de clim (bruit de ronr ... Lire la suite >>

Boite manuelle, finition active, 48 000 km, 2015 : Pour l'instant, pas grand chose à signaler. J'ai fait 20 000 km avec le véhicule. Parfois quelques bruits au niveau de l'embrayage. Et surtout, mais ... Lire la suite >>

boîte 6 31000km 2015 active cv purtech : changement visseries train avant et arrière, problème Peugeot, changé sous garantie constructeur

EAT6 : Grincement freins à 8000km

Boite EAT6 48500 2014 : fuite d'huile (pastille de sablage), Défaut allumage, SAV Peugeot le plus proche de mon domicile, incompétent sur ce véhicule.

60000 kms boite manuelle : pédale embrayage grince

308 Allure boîte manuelle - mai 2015 - 59000 km actuellement : beaucoup de problèmes rencontrés peu de temps après l'achat. - Les interventions ont concerné bougies, capteurs de pression et de température, ca ... Lire la suite >>

1200 km 308 Gtline 09/2017 : a 1200 km haut de culasse rayée, il ne change pas le moteur mais la piece.

ch : pont colmaté avec un produit maison Peugeot qui dur pas dans le temps

BVM6, 60 000KM, 2015, 16 Pouce, Finition Allure : Achat à 20 000 KM, 21 000KM changement du radiateur de clim; bruit de sifflement portière droite seulement l'été (surement un problème de clim), ... Lire la suite >>

Break SW - EAT6 - Finition Féline - 2016 - 20000Km : - Décollement du dessus du hayon empêchant l'ouverture du coffre due à un défaut de colle. Problème faisant l'objet d'une fiche Peugeot et donc r ... Lire la suite >>

boire manuelle 6vitesses, année 10/2015, finition active : Grincement train arrière à 29000km (2ans et 1/2)

Bvm 45000kms 2015 jantes 16'' : Trous accélération parfois lors des sollicitations. Bruit train arrière.

Boîte 6 manuelle, 25000 km, octobre 2016, SW Gt line. : Je suis très satisfait jusque là de cette voiture qui est la plus homogène acquise en 40 ans. Pour l'avoir prêtée à plusieurs personnes elle fai ... Lire la suite >>

Gt line, bvm6, moteur euro 6.c, 2018, 2000km : Un unique refus de démarrage (démarreur qui n'arrivait pas à lancer le moteur) mais pas de défaut. Le software moteur a été remis à jour.

Manuelle - 42 0000 km - 2014 - Saphir - Allure : Tablette tactile HS (1ère année) - Vis du train avant (rappel constructeur) (2ème année) - Condenseur climatisation HS (3ème année) - Embrayage ... Lire la suite >>

eat6 - 2017 - 16000 km - jante alu - allure : achat vehicule neuf boite auto HS 4 mois apres l'achat à 6000km. Véhicule immobilisé 1 mois pour détecter la cause de la panne - Finalement probl? ... Lire la suite >>

Finition feline Boite eat6 50000kms de 2014 : Surconsommation d'huile = Moteur HS

308 allure cv juillet 2016 : Pédale d'embrayage qui couine par forte chaleur, Problème de bouchon de réservoir liquide de frein, bruit amortisseurs avant, problème écran tact ... Lire la suite >>

308 Style 5P - 2016 - 35.000 km - JA 16 pouces - pneus 205-55-16 : Néant pour l'instant

Manuelle 6 vitesse, 60117km, année 2015 : changement kit embrayage et volant moteur - Remplacement traverse arrière - Remplacement compresser de clim - Récemment campagne de rappel pour mise ... Lire la suite >>

BFM gtline 2016 11000km jantes 17 : 11000 km seulement ; frein de parking claquant au démarrage

Peugeot 308 cv féline : -Boîte de vitesse Manuel accrocheuse - Marche arrière , première , seconde - Default du châssis arrière - embrayage pas fiable changer prématur? ... Lire la suite >>

EAT6 2015 42000km : Vanne électrique de pompe à huile (je ne pensais pas que ça puisse exister!) changée à 4000 km. Provoquait le signalement d'un défaut moteur au ... Lire la suite >>

Boîte 6, 18000 km, Allure, année 2016, conduite paisible. : Boîte à vitesses bloquée à 14000 km, à deux reprises. Déblocage après arrêt du moteur, passage en concession ajout d'un "boîtier" qui a amél ... Lire la suite >>

18000 km : aprés 10000 km, panne d'un des ordinateurs (le véhicule étant sous garantie)le changement a été fait sans frais

ch : Écran centrale noire pendant une semaine

50 000 km, 2016, finition Féline : Feux LEDs changés sous garanties car mal réglés et non réglables à l'atelier (d'après la concession). Embrayage qui "chante" par temps froid au ... Lire la suite >>

GT Line déc.2016, 49500km eat6 : Par 2 fois des alertes moteurreprogrammation moteur dans un cas, nettoyage crépine + vérification de la courroie dans l'autre cas. Pas rassurant...

1.2 GT Line 2016, 40.000km : Octobre 2018, 39.000km, problème de démarrage à froid. Passage en concessionEncrassement moteur (du à ma conduite, au carburant, au type de trajet ... Lire la suite >>

ch : Frein électrique disfonctionnement peut-être problème de contact.

EAT6, Felline, 72'000 km, 07.2016, garantie 4 ans (Suisse) : Souvent le témoin moteur s'allume. Je suis allé au garage plusieurs fois et à chaque fois c'est un défaut éléctronique. Donc sans gravité

BVM6, 80000Km, 2015, 16 pouce, allure : Achat à 20 000 KM, 21 000KM changement du radiateur de clim; bruit de sifflement portière droite seulement l'été (surement un problème de clim), ... Lire la suite >>

47500 KM OCCASION 2016 9900 KM : TROU A L'ACCELERATION SYSTEME ECO SE COUPE AU FEUX QUAND IL VEUT ET LA 47000 KM ELECTROVANNE TURBO A REMPLACER ES NORMAL

SW Allure EAT6 29 000 km : 2 bouchons de la culasse d'où suintait de l'huile (sous garantie)

EAT6 Féline Gris Platinium de Juin 2017 : RAPPEL concernant la mise à jour du calculateur moteur lors de la 1ere révision, à 18 000 km

ch : Changement du condenseur de clim, courroie accessoire et batterie à 54000 kms - Problème sur embrayage, bruit à froid. Changement de l'embrayage pr ... Lire la suite >>

GT Line de 2017, boite 6 vitesses manuelle : Ecran tactile lent et reboot intempestifs. Vibrations des plastiques haut parleur et aérateurs. Rétroviseurs rabattables qui grincent. Détecteur de ... Lire la suite >>

BVM6, 56 000 km, 2015, finition active : Bruits parasite dans la direction - Peinture fragile - Un capteur m'a lacher a moins de 10000 km. Pris en charge par Peugeot

BM 6 vitesses, 14000km , depuis juin 2018, jante alu 17p. modèle html line : Stop /Stuart au début(pb de batterie), réglé sous garantie.

sw GT line : Bluetooth qui fonctionne...parfois - Reconnaissance vocale qui ne fonctionne jamais - Chauffage et siège massant très limite - Écran multifonctions ... Lire la suite >>

année 2018, jantes 17" Rubis, Allure cv BVM6, : Batterie HS au bout de 14 mois, quelques vibration des garnitures de portes avec la musique.

308 GT LINE EAT 6 TOUTES OPTIONS PEINTURE METALISEE JANTES ALLIAGES 18 POUCES SIEGES ELECTRIQUES CUIR CHAUFFANTS MASSANTS CHAINE DENON TOIT EN VERRE : Trés nombreuses pannes électroniques.boitier électronique hs changé à 3500 km ! boite auto changée en partie à 6000 km. très nombreux bugs ( g ... Lire la suite >>

EAT6, Allure 2015, Phares avant à LED : 35 000 kmVoyant orange alerte moteur restant allumé après démarrage puis s'éteignant après un temps variable. - résolu par changement électrova ... Lire la suite >>

EAT6 2016 allure : A 55000Km problèmes de ralenti, le ralenti ne tient plus, il se coupe, la voiture ne redémarre pas. - Soit-disant problème 95 E10, vidange d'un ré ... Lire la suite >>

Modèle 06/2015, 57000kms : 1-Changement moteur à 56000kms ( fuite liquide refroidissement bas moteur). Prise en charge 100% du moteur sauf fluide ( facture de 100¤) - 2-Fuite ... Lire la suite >>

06/2015 58000km : Joint de culasse - Prise en charge Peugeot 65%

2014 : Changement moteur à 70 000 km problème de segmentation moteur pris en charge à 75% coût de ma poche avec embrayage et volant moteur 2500¤. Pour m ... Lire la suite >>

boite manuelle de 2016 74000 kms finition SW Gtline : calculateur moteur - sonde huile moteur - changement bougies d'allumage prématuré (panne arret du moteur) - traverse arrière - embrayage usure pré ... Lire la suite >>

Allure BVM 6 77000km 2014 16" : Patinage de l'embrayage (sous garantie) - Traverse déformable bruyante (Sous garantie) - Encrassage moteur

EAT6, 60.000 KM, Style Aout 2017, Dark Blue : bougies qui ne tiennent que 30.000 KM à changer impérativement à chaque révision

Boîte automatique EAT6, jantes 17 pouces, finition allure. Voiture mis en service en mai 2015 : - voyant moteur suite a problème électronique - coupure régulateur de vitesse

boite eat8; 6000km; année 2019; jantes 17 pouces; finition allure : boite eat8 qui vibre et est bruyante

Finition allure, boite manuelle 6 rapports. Annee 2016 avec 170000km au compteur. Oui je roule beaucoup. Consommation moyenne a 5.6l avec 2/3 de route a 110km/h et 1/3 ville. : A 170000km, p0011 (avancement exccessif arbre a came) avec consommation d'huile importante 1l pour 1000km parcouru. - Passage au garage, courroie de d ... Lire la suite >>

ch : P0011, dephaseur arbre a came. Courroie de distribution effiloché a 170 000km. 3000euros de réparation pour un défaut connu de la marque, prise en ... Lire la suite >>

ch : gros gros probléme en cours avec dilution d'huile moteur. début à 25000 km allumage de l'alarme niveau d'huile. contrôle peugeot "RAS" ça recomme ... Lire la suite >>

EAT6, 81500km, Mai 2016, Active Business (import Allemagne) : Encrassement des soupapes à 71 000 km. Intervention de Peugeot (1500 ¤ dont 1300 ¤ pris en charge par PSA) - Courroie de distribution à 81 400 km ... Lire la suite >>

Modèle GtLine eat8 restylée de 2018 / 20 000km : Petits bugs, effacés à l'occasion des révisions.

boîte manuelle, 55.000 km, 2006, 17 : Encrassement du moteur - Changement du réservoir - Bougie qui cramé à 48.000 km - Voiture qui broute encore de temps en temps à 55.000km

Boite Manuelle / 55.000km / 2016 / 17" / Gt Line : Bonjour, plusieurs problèmes - Grincement train arrière, résolu avec mousse expansive - Encrassement du moteur qui fait "brouter" la voiture - Boug ... Lire la suite >>

1.2 allure boite manuelle année 2014 achat à 680000kms actuellement 100000kms : Butée d'embrayage, reservoir, distribution

308 Gt line eat6 2015 49000 km : Encrassement moteurs mode dégradé (3 sablage des soupapes env tous les 8000 km) actuellement vehicule avec seulement 48000 km. E/s bougie suite a un ... Lire la suite >>

boîte manuelle 6 rapports, 120000 km, 2005, finition allure : Courroie de distribution, - Consommation d'huile, - Bruit boîte de vitesse

308 SW ALLURE EAT6 2017 80000km : Problème de courroie usure prématuré, remplacé suite rappel - problème trous accélération haut régime - petit beug écran tactile rien de méc ... Lire la suite >>

 
 

308 1.6 THP 155 ch (Essence)

ch : Nous avons acheté une 308 féline en mars 2014, nous venons de constaté des entrées d'eau dans l'habitacle au niveau supérieur des portières. Nou ... Lire la suite >>

Allure juillet 2013 12000km jantes de 17 : bruit train avant gauche sur bosses dos d'âne etc.. Et craquement lorsqu'on freine après une marche arrière

Déc. 2013, 57000 km, féline : panne moto ventilateur, calculateur défectueux, décalage chaîne distribution, en moins de 3 mois 18 mois suivant l'achat

150000 : problème de demarrage au matin. Elle ne demarre pas au en contact elle se noit facilement

15000 KM ALLURE MILLESIME 2014 : 1 bug écran tactile résolu par arrêt et redémarrage moteur

12/2013 - BM6 - Féline - abandonnée à 40000kms : Quelques soucis de jeunesse dus à l'électronique embarquée. La caméra de recul qui ne permettait pas de "voir" dans le noir. L'écran central qui ... Lire la suite >>

BVM 6, 47.000 km, année 2014, Féline : claquement roue avant gauche lors du freinage en marche-arrière raison indéterminée, encrassement persistant du moteur à 40.000 km malgré un déc ... Lire la suite >>

nouvelle 308 feline 2014 : véhicule de 2 ans 5300 km déjà en panne 15 jours après la révision véhicule non encore rendu garagiste indique avoir commandé mauvaise sonde pa ... Lire la suite >>

boite manuel 6 vitesses 50132 année 2013 : Electronique Panne du multimédia 1 fois réglé avec une mise à jour repanne retour chez le constructeur de l'appareil multimédia pour réparation ... Lire la suite >>

année 10-2014 thp 6 feline 40 000 km : moteur HS / clim / train arrière

112000km , boîte manuelle 6 vitesses , 2014 finition allure : Distribution changée à 100000km ( pris en charge à 100% par Peugeot ) , traverse arrière défectueuse (pris en charge par Peugeot)

Peugeot 308 SW de 2014 Allure : Problème d'a-coups moteur à l'accélération, vitesses 1-2-MA de plus en plus difficiles à passer, de plus en plus de "grincements" au point de pat ... Lire la suite >>

ch : 56000 km remplacement chaîne de distribution 1000 € pris dans la garantie - 59000 km embrayage et volant moteur hs 2000€ Pour ma poire - Écrans ta ... Lire la suite >>

 
 

308 1.6 THP 205 ch (Essence)

bat a rue des vignerons, istres : bonjour a tous - Nombreux problemes308 GT 205ch 15000km an 2015 - vérins de coffre remplacés - reservoir changé - probleme claquement metallique su ... Lire la suite >>

BVM,2015, ch : reservoir remplacer, traverse/train arriere claquement (bruit de casseroles) verrins de coffre

boite manu 21500km modèle 2015 : une plaquette de frein broyée ( frein a main électrique resté bloqué )

2015 : 15000 km traverse arrière hs changé - 46000 verrin de coffre hs changé - 48000 panne chauffage/voyants huiles moteur changé - 3ieme qui passe plus ... Lire la suite >>

21800 kms , année 2016 : Craquement traverse vu avec Peugeot , ils ont injectés une mousse expansive pour le moment plus de bruit.

75000km, 2015, manuelle : traverse essieu arriere changée - embrayage changé (grincement au point de patinage) - defaut moteur (je ne sais plus quelle piece, style arbre a ca ... Lire la suite >>

Version break SW, 2015, Boite manuelle, 68000 km : Courroie accessoire usée à 68000 - Grincements occasionnels quand direction trop sollicitée.

 
 

308 1.6 THP 225 ch (Essence)

308 GT EAT8 - Année 2018 - 4200 kms : Défaut boîte de vitesse EAT8, boîte de vitesse défaillante - Système de freinage défaillant, frein de parking ou antirecul défaillant

 
 

308 1.6 Puretech 263 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

308 1.6 THP 270 ch (Essence)

17000 km : remplacement disque frein défaut connu ( résolu ) - mousse siège assise chauffeur défaut au montage (résolu)

90000 km : Catalyseur hs a 90000km, pas pris en charge dans la garantie alors que la voiture n'a que 3 ans on a vu mieux !!!

 
 

308 1.6 HDI 92 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 308 1.6 HDI 92 appuyées sur les 42 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 42 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+92")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/42 1/42 0/42 0/42 2/42
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/42 3/42 0/42 1/42 0/42
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/42 0/42 0/42 1/42 0/42 0/42
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/42 0/42 0/42 0/42 1/42
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/42 0/42 0/42 0/42 0/42 0/42

BRUIT COURROIE ACCESSOIRE : AU DEMARAGE PETIT FROTTEMENT COURROIE ACCESSOIRES BRUIT CHANGEMENT COURROIE A 13000 KM

1900 KMS, année 2014, finition active : Fuite au niveau du joint spi à la liaison entre le cardan et la boite à vitesse

Année 12/2004 Active GPS... : Je croise les doigts et espère qu'elle sera comme ma précédente 308...

21000 : CHANGEMENT COURROIE ACCESSOIRE ET TRAIN ARRIERE - BRUIT CHANGEMENT PRIS EN CHARGE A 100% PAR PEUGEOT BRAVO POUR LE SAV

21000 : BRUIT COURROIE ACCESSOIRES CHANGEMENT TRAIN ARRIÈRE

boite 5 , 33000Kms ,2014 , business blanche : bruit métallique à l intérieur de l habitacle uniquement sur moteur chaud au ralenti ,chauffage éteint . Voiture 2 jours au garage le verdict roul ... Lire la suite >>

allure boite 5 20400 km : plus de clim suspension pas encore résolu

2010 : distribution defectueuse 45000 kms

TRAIN AVANT ET SUSPENSION : claquement du train avant et couinement des suspensions

70 000 km Décembre 2013 : Vis à changer train avant (prise en charge Peugeot) - Cependant troue de vitesse en 3ème (60 km/h) et 4ème (80km/h) vitesse lors de l'accélératio ... Lire la suite >>

308 SW II Active, BV5, 2014, 47500kms : clim en panne, boitier de lève-vitre HS (pris en charge par SAV sous garantie), peinture fragile, traces de corrosion après seulement 2 ans

BM5V, 105000km, Décembre 2013, finition active Gris clair : Pédale d'embrayage grinçante (butée changée sous garantie), voyant moteur à 104 600 km ( pas résolu à ce jour passage à la valise demain) sans ... Lire la suite >>

BVM , 137000km , 2014 Actiive : Condenseur clim HS à 135 000km sous garantie occasion peugeot

57000 Kms, 10/2014, active 5 portes : traverse arrière bruyante remplacée sans soucis en garantie par Peugeot, batterie HS en 2 ans et demi (un peu juste quand même)

130000 : moteur fap allors que je fais que de lautoroute je suis routier Renault sest mieux

Boite manuelle, 150000, 2014, access : casse filtre à gasoil au remontage

Boite 5 Rapports / 45 000Km / 01.2014 / Janes Alliages 17" / Active : Remplacement de boulon de triangle, Batterie changer après 3 ans d'utilisation et 3e feu stop qui fonctionne mal au bout de 10 000km.

peugeot 308 SW Business pack : probleme capteur turbo

finition business, 72000km, 2015, boite 5 : tirant de la portière conducteur défectueux entrainant bruit claquement anormal resserré et depuis nickel. - course pédale embrayage incomplète( ... Lire la suite >>

140000 km 13/02)2015 sw : Grosse fuite de la climatisation a 135000 km et l'ingestion de l'altenateur qui casse à 130000 km coût chez Peugeot 300 EUR m'es le clim plus de 400 ... Lire la suite >>

210900 : Ralentit instable, rien de méchant. - Changement du FAP à 209000km (900€), colmatage, c'est plus de l'entretien. Eolys a durée 80000km il en resta ... Lire la suite >>

 
 

308 1.6 BlueHDI 100 ch (Diesel)

2016 BV5 6000 kms finition Access : Par temps froid, déséquilibre de la température du chauffage entre le haut et le bas.

5 vitesses ,47000 kms, année novembre 2013, finition active : 47000 kms soudure bride de la tresse d'échappement décalotée côté FAP(vice caché ) non pris en charge par Peugeot car vehicule plus garantie (60 ... Lire la suite >>

308 Allure phase 2 2017 : - (voiture de location de 3 jours)

Bvm5 113500 km business pack : Reservoir adblue changé avec prise en charge Peugeot à 113mkm

 
 

308 1.5 BlueHDI 100 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

308 1.6 HDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 308 1.6 HDI 115 appuyées sur les 76 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 76 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+115")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/76 5/76 1/76 0/76 0/76
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/76 13/76 6/76 2/76 0/76
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/76 1/76 0/76 0/76 0/76 0/76
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/76 2/76 0/76 0/76 3/76
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/76 0/76 0/76 0/76 0/76 0/76

12000 kms / année 2013 / modèle allure (nouvelle 308) : turbo grippé à 12'000 kms / changé sous garantie

1.6 e-HDI Féline blanc nacré / 2013 / 35.000 kms : Quelques bugs sur l'écran tactile, bruit de roulage

308 féline 2014 : Gravillon coincé au niveau de l'étrier d'un frein avant d'ou bruit de frottement. Une dépose de la roue pour retirer le gravillon et problème règ ... Lire la suite >>

308 sw 4000 km 2014 feline : Broutement, à coup entre 1500 à 2000 tr!

ch : problemes lors du braquage ( bruit)

4300 km décembre 2014 : bruits braquage et embrayage inadmissibles

5200 km / Décembre 2014 / allure blanc nacré : bruit de suspension AV

28000 : batterie déchargée sans prévenir. Marche arrière qui ne passe pas a froid. Essuie glace avant qui fonctionne tout seul et ne s arrête plus.

féline 2014, 42000km : le vernis d'une de mes jantes saphir cloque en attente d'une éventuelle prise en charge par peugeot.

3800, 2014, allure : à 2180 kms, voyant allumé pour se rendre à la maintenance, diagnostic, crémaillère hors service, indisponibilité de la pièce en Algérie, véhi ... Lire la suite >>

23000 kms, anné 2014 , Allure : Rétro intérieur qui descendait lors de brusque changement de température ( genre le matin il avait descendu d'un ou 2 centimètres )

13000 , Juillet 2014, Affaire pack CD Clim Ch : Clim (déjà) en panne

308 allure 11/2013 artense 87000km : reprogrammation du SMEG (bug)

21000kms 2014 active : changement embrayage a 15000kms + coupelle amortisseur avant droit. Véhicule paraissant manquer de fiabilité

/ e-HDI ch : Vibration moteur surtout a froid

29000kms / 04.2014 / Allure : disque d'embrayage défectueux et changé sous garantie.Boite de vitesse accrocheuse. Traverse arrière changée sous garantie. Bruits d'air trop pré ... Lire la suite >>

30000 km 2014 HDI 110 ACTIVE GPS : condensateur climatisation HS à 30 000 hm !!!! Pas de climatisation mais c'est normal, elle a été achetée chez Aramisauto.com !

ch : boite de vitesse cliquetis depuis neuf non résolu clim peu efficace .1plaquette av 1disque 67000

32 000 Km de 2013 feline : problème joint clim, volant changé (s'écaille), bug écran (mise à jour) et pour finir l'embrayage à 30 000 km car le mécanisme était défectue ... Lire la suite >>

25000 km, 2014, allure : synchro de boîte à la livraison (voiture immobilisée pour changement pièce sous garantie), sifflement sur 6 eme rapport (problème non résolu à ... Lire la suite >>

/ e-HDI 2013 : Boitiers BSI qui a cramé, heureusement encore sous garantie.

/ e-HDI manuelle,14000kms,2014,allure : Après environ 8000 kms ,apparition d'un défaut caractérisé par un bruit au niveau du train arrière.Après visite chez Peugeot (Blida Algérie)il ... Lire la suite >>

/ e-HDI BOITE 6 VITESSES, 29659 KM, ANNEE: 2014, FINITION: ACTIVE. : Qualités TRES BONNE QUALITE GENERALE. - Défauts MAUVAISE QUALITE ACOUSTIQUE ET DE RECEPTION AU NIVEAU DU SON DU POSTE."DOMMAGE VU LE TARIF DE LA VOI ... Lire la suite >>

/ e-HDI ch : gps imprecis marche tres mal

/ e-HDI Bvm6 : embrayage, marche arrière ne passe pas à froid

/ e-HDI 35000km - 12/2013- allure : levier de vitesse impossible passe marche AR,

/ e-HDI BV6, 63000Km, 2013, finition Allure : Radiateur de clim HS. A coup moteur entre 1000-1100tr/min

/ e-HDI ch : Compresseur climatisation HS - Courroie Accessoir HS à 3 ans et 72 500 KM... C'est mon premier et dernier achat chez ce constructeur!

/ e-HDI Bv6 mai 2014 73000km féline : compresseur clim pris en charge à 58000km

/ e-HDI 16000 km : casse transmission avant droite à 16000 km !!!! Gros problème de fiabilité

/ e-HDI 12/2014 : traverse/essieu arrière

/ e-HDI ch : probleme recurrent de coupure de son, probleme non resolu

/ e-HDI 69000 km année 2014 : train arrière 30 000km , pédale embrayage 35 000km, module egr HS 65 000km puis module egr HS a 69 000km

/ e-HDI Manuelle 60000KM 2014 BLEU METALIQUE : EN 2014 j'ai fair confiance a peugeot... pourtant tous le monde me disait vaut mieux acheter une VW et bien ils avaient resons , - le garage est comme ... Lire la suite >>

/ e-HDI 308 Sensation 62000kms 2014 : trop nombreux, condenseurs clim Hs en dernier lieu, Haut parleur remplacé, Galet tendeur courroie accessoire remplacé, train arrière qui claque ré ... Lire la suite >>

/ e-HDI Style : Acheter avec 78000km des soucis de capteur de ceinture, vérins de coffre, capteur de freinage. Quand j'ai acheter la voiture le garage venais de remp ... Lire la suite >>

/ e-HDI SW ALLURE 2014 : - galets tendeurs et courroie, - condenseur de climatisation, - boite de vitesses accrocheuse, - bruit essieu traverse arrière.

/ e-HDI Boîte manuelle 6 vitesse, 147 850 km, année 10/2014, finition féline : Plusieurs options comme le farc tombée en panne, mode eco fonctionne 1fois sur 2, pedale d'embrayage qui grince comme une 2ch, plus de régulateur ac ... Lire la suite >>

/ e-HDI mai 2014 / 82000km : Je viens partager ma catastrophique et honteuse expérience avec ma Peugeot 308 seconde génération. J'ai détecté récemment un problème de récep ... Lire la suite >>

/ e-HDI modèle 05-2014-boite meca 6 vitesses : capteur de stationnement avt-boite de vitesse rugueuse-gachette de coffre -emetteur embrayage-pédalier-condenseur de clim

/ e-HDI 2015 125000 km : Système d'injection continental fatigant

/ e-HDI 55000 : -Accoudoir ne tiens pas bien en place - Retoviseur central qui a tendance a descendre tout seul - Grincement traverse arrière (Réparation pris en ch ... Lire la suite >>

/ e-HDI Boite Manu, finition Allure, 2014 : 99 000 km Émetteur d'embrayage

/ e-HDI ch : Passage marche arrière difficile. - Traverse / essieu qui claquait. - Pédalez d'embrayage qui fait du bruit. - Climatisation HS - Injecteurs HS

ch : Joint de culasse à 110 000 KM

CH, 2013, Feline/2013, 000KM : - 100000km, fuite émetteur récepteur d embrayge - Rappel constructeur (rien à payer) pour la courroie d accessoire

1.6l HDI Style 2015 : A 20000 Km Pivot de fusée + amortisseurs ,Condensateur clim qui fuit , Hauts parleurs qui grésilles , fuite boite de vitesse Tous cela pris en garan ... Lire la suite >>

308 active 5 portes : Panne sur autoroute injecteur HS et moteur du ventilateur HS à 100 000km la fiabilité PEUJEOT N'est plus ce quelle était.1600 Euros de réparation ... Lire la suite >>

 
 

308 1.6 BlueHDI 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 308 1.6 BlueHDI 120 appuyées sur les 102 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 102 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+BlueHDI+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/102 8/102 0/102 0/102 4/102
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
8/102 13/102 3/102 1/102 0/102
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/102 0/102 0/102 2/102 0/102 1/102
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/102 1/102 0/102 0/102 2/102
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/102 3/102 0/102 0/102 0/102 0/102

Pack CD clim (2 places) : remplacement d'un enjoliveur de 16'' perdu (gratuitement)

4000km.Novembre 2014, Finition Allure, : Craquements de boite de vitesses sur tous les rapports.

1500 : heureusement que non

ch : craquement boite de la 6 à 5 et de la 5 à 4 et Peugeot ne bouge pas c'est inquiétant, dommage !!

13000 : Capteur thermique FAP HS à 950 kms. Agent PEUGEOT de ma ville ne répare que les voitures achetées chez lui ? Bizarre ce comportement devant un clie ... Lire la suite >>

2014 13000kms allure bmp6 : Double volant moteur et boîte de vitesse

ch : embrayage remplacé à 500 KM + volant moteur, j'ai du attendre de nombreuses semaines avant de recevoir un embrayage neuf

SW bluehdi / 75000km / MEC : 09/2014 : Courroie d'accessoires qui "couine", remplacée depuis plus de problème (peut-être un défaut de lubrification de la poulie).

6 Vitesses - 18 000km - 2014 - Allure : Bruits plastiques portes - Impossible de passer la première à bas régime, à +15km/h - Courroie accessoire couine (Peugeot dit que c'est normal) - ... Lire la suite >>

5800 km, bvm6, 10/2015 : serrure de portière à remplacer et bruit de boite à vitesses/ embrayage, surtout de 5 en 4 des 100 km (ce n'est pas une erreur de frappe). Passage ... Lire la suite >>

308 Business Pack 17825km 09/2015 : bruit roulement entre la 5ème et la 4ème vitesse (il faut le contrôler, changer le volant moteur bi-masse et l'embrayageil faut que j'aille voir Pe ... Lire la suite >>

Mecanique 6 - 7000 km -aout 2015 : boite vitesse Bruit 6-5ème- OK rapide

manuel 4000km 2016 allure : phare de jour avd hs feu stop humidité serrures bruit boite de vitesse vibration levier de vitesse

bvm6, 7000 kms, 2015, active blue hdi : embrayage (bruit au rétrogradage 6-5, autoradio qui se reboote sans raison

308 sw business pack 2014 105000km : fuite de l'évaporateur de clim dans l'habitacle, changé sous garantie

2015 féline : embrayage hs à 7000km

75000kms 2015 : Problème électronique

2016 km BVM : Période de possesion trop courte pour en juger

308 Business Pack 09/2015 40.000km : rappel serrures de portes

ch : - Feux de stop central changé en garantie car 2 LED HS

BVM6,14000,05/2016,SW Allure : volant moteur + embrayage, claquement train avant

1.6 sw business pack 2015 8600km les problème commencent... : craquements des vitesses 6 5 et 5 4 en retrogradant le volant moteur à changer - Bruit dans la direction, les amortisseurs - Plus de climatisation, l ... Lire la suite >>

style sw bv 6 107000km annee 2016 : bruit de boite au relâchement de la pédale de 5 en 6 qui à disparu après 60000 km

bvm6, 10500 kms, 01/2017, gt line : durite d'echangeur s'est débranché en roulant

Gt-line EAT6 blanc+ toit pano 35000km de mai 2016 vh de fonction : compresseur clim hs à 21000km Pris en charge. 1 projecteur full led hs à 33000km

ANNEE NOV 2016 / BUISNESS / 40 000 KM EAT6 : pb serrures / faisceau élec /

308 Féline ETA6 du 20/02/2017 12 000km à ce jour : - .3 jours après achat fuite dans coffre.... sa fait mal. Joint faisceau du coffre en partie supérieur. - .2 mois après défaut "prétensionneur ce ... Lire la suite >>

73000km finition allure : Démarrage impossible aléatoirement, allumage du Voyant défaut moteur aléatoirement

BVM6 , 150000 , 2014 , SW business pack ch : pédale d embrayage mollassonne ( prix en garantie ) - probleme electronique avec remplacement boitier, - thermostat changer, - pompes a eau defecteus ... Lire la suite >>

308 Allure business EAT 6 205/55/R16 Neuve: 05/2017 : Pas pour l'instant, hormis le soin apporté à mon véhicule lors de la révision, pas de nettoyage de l'intérieur, ni de l'extérieur.

ch : Amortisseurs avant, direction, systèmes GPS radio enfin le smeg qui bug totalement le tout à 29000 km

Allure de mai 2015, BVM6, 40000 km, jantes bi-ton 16 pouces : A 38000 km (je l'ai acheté d'occasion à 37500), le 3ème feu stop avait quelques LED de grillées. La concession me l'a changé gratuitement (hors g ... Lire la suite >>

model allure sw bleu encre ,année mars 2015, achetée d'occasion 8 mois à 9500km; bvm6 s&s ;full leds; 63000km conso moyenne 4.9 à 5.2 : vehicule toujours entretenue chez un concessionnaire peugeot - outre les nombreux rappels constructeur (le sérieux de PSA) - condenseur clim à chang ... Lire la suite >>

boite manuelle,25000kms,2017,GT Line, : usure courroie distribution casse flasque de poulie

manuelle 6V., 52000 Km, 2016,J.Alu., Féline, 2015 : Haut-parleur arrière Droit qui claque toujours à certaines fréquences,malgré une révision puis un changement de celui-ci, et après remarque au c ... Lire la suite >>

Boite manuel-68000kms-année 2014 finition allure. : - Bruit d'air (comme si la fenêtre était légèrement ouverte) à partir de 135/140 km/h - Problème avec le réservoir urée et ou sonde. - Problè ... Lire la suite >>

Boîte M6, 100000, 2017, jantes alu, SW Blue-HDI : Grincements train avant. Sonorisation HP de base nullissime (une honte). - L'écran met tellement de temps à s'allumer qu'on a fini de reculer et qu' ... Lire la suite >>

BVM6- 100000 km- 2015 - GT Line : Bruit de frottement niveau volant lorsqu’il fait chaud. - Pédale d’embrayage qui couine lorsqu’il fait chaud. - Boîte de vitesse c ... Lire la suite >>

ch : Dysfonctionnement récurrent du reversoir d'urée qui a dû être remplacé. Prise en charge arbitraire et insatisfaisante à hauteur de 70% seulement ... Lire la suite >>

ch : 75000 voyant airbag et plus de commandes au volant , nappe électronique sectionnée dans le boîtier com2000 , prise en charge 50%, je pense tourner ... Lire la suite >>

308 Allure 1.6 BlueHdi 55000kms : Boite manuelle 6 Rapports Dure et accrocheuse - A coups lors de passage des vitesses - Peinture extérieure fragile (Rouge Rubis)

98000 : Changement relais commande vitres 1100¤ cause le garagiste a dû démonter toute la voiture car il y avait tous les relais en défaut - Changement in ... Lire la suite >>

ch : Véhicule acheter d'occasion a 77.000 km , première panne Crémaillère de Direction a 80.000km , turbo a 82.000km , Tète amortisseur a 82.000km , t ... Lire la suite >>

90000km : Embrayage hasardeux, - Gps, - Mange disque, - Frein a main qui bloque tout seul des fois, - Clim qui ne marchait plus, - Fuite au niveau de l'arbre a ... Lire la suite >>

ch : Volant moteur, boite de vitesse, embrayage - Réservoir FAP - Roulement arbre à cames - Climatisation

Boîte manuelle / 114 000 km / 2016 / Allure : - A 113 000 km injecteur d'urée qui fuit entraînant un encrassement du FAP. Résultat 1500¤ de réparation. - ( A moitié pris en charge par Peugeo ... Lire la suite >>

ch : Pas pour l'instant à part voyant défaut moteur qui met du temps à s'éteindre ?? 🤨

 
 

308 1.5 BlueHDI 130 ch (Diesel)

308 SW, EAT8, 45000km, finition business : L'ordinateur de bord à détecté un problème de boite de vitesse et un problème moteur essuie glace au démarrage. Problème du au froid et qui n'? ... Lire la suite >>

BVM 6, Allure, jantes 16", de 07/2019, 11500 km : Le start and Stop qui ne fait pas toujours son office (la moteur ne s'arrête pas) mais c'est rare. - Sinon, rien à signaler

SW BVM6 ACTIVE BUSINESS 07/2018 80.000KM : Fiabilité désastreuse - Electronique défaut moteur 57.000KM, passage concession -> reset sans explication - Boite de vitesse Pignon et synchro de 5 ... Lire la suite >>

 
 

308 2.0 BlueHDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 308 2.0 BlueHDI 150 appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 32 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+BlueHDI+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/32 0/32 1/32 0/32 1/32
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/32 1/32 4/32 0/32 0/32
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/32 0/32 0/32 1/32 0/32 1/32
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/32 1/32 0/32 0/32 3/32
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/32 0/32 0/32 0/32 0/32 0/32

12000 km feline : decharge de la batterie, changement pompe a gazoil

2014 12000KMS FELINE : 2 EME QUI CROCHE A FROID

17000 km's - 11/2014 - Féline boite auto : problème de refroidissement moteur à partir de 15 000km's, problème système de freinage au bout de 1500 km's

Kms 2900 Année 2015 Finition FÉLINE : Allumage voyant moteur à 2500 Kms, première intervention du réseau sans résultats (diagnostic électronique), suis reparti du garage comme suis ve ... Lire la suite >>

7500, 2014, feline : pb avec la détection pour l ouverture et la fermeture de la porte passager en tactile

4500kms, mars 2015 : voyant défaut moteur à 4000kms, cause vanne EGR d'après le concessionnaire, 10 jours pour réparation pièce introuvable chez Peugeot?

16000 kms Allure Bvm : rien a ce jour sauf ce problème de sifflement de boite a 130 km/h (conception)

12000km - 03/2015 - allure EAT6 : / rien... (ah si... le réglages des phares était légèrement trop bas sortie d'usine !!! réglé immédiatement)

308 sw féline taxi 223.000 km : 1 injecteur changé sous garantie (rappel)

31000, année 12/2014, Féline : climatisation en panne à 30 000 km

308 184000 km : rien en presque 200.000 bornes

ch : galets tendeurs, ,tuyaux de clim, faisceaux électrique, pompe a gazoil, sonde niveaux d huile, , ecran tactile

6400, féline, EAT6 année 2015 : rappel constructeur ( lettre SAV ) vérification obturateur en lieu et place de la pédale d'embrayage + retouche peinture anticorrosion sur berceau - ... Lire la suite >>

43000 année 2011 allure : vitre électrique cote conducteur qui se deprogramme lors de l ouverture complète

23000, 2014, Feline : grincements importants chassis avant du véhicule

20000 2014 féline eats : fumee sortant du moteur et odeur dans l habitacle. Lors d un recyclage de l echappement

2.0 HDI Version EAT6 SW Allure de décembre 2014, avec aujourd'hui'hui 138 000km : EAT6, problème de passage de rapports sur les vitesses 2 3 4 à 128000km; résolu par une vidange complète dans un garage AutoDistribution près d'A ... Lire la suite >>

Boite Manuelle, 70 000km, 2016, jantes 16, finition allure : - Grésillement dans les hauts-parleurs 10% du temps (donc difficile de faire vérifier par le garage qui ne trouve pas...)

EAT6, 76000 km, 2016, 16", Allure : Bugs du système multimédia (déconnexions intempestives du bluetooth)non résolu par la reprogramation dans le réseau. - RAS niveau mécanique

130.000KM : Problèmes injecteurs - remplacement des 4 à 125mkm - Sonde réservoir Adblue

ch : Achat de 7 peugeot 2.0 bluehdi 150 - 1 Casse moteur à 55000 km - Problèmes électroniques recurrents 5 experts sur 7 (voyant rouge problème pressio ... Lire la suite >>

sw decembre 2016 achetée neuve.. 130 000 kms en 4 ans : Fragilité suspension... première fois que je change avant que la voiture n'ait atteint 150 000 kms - Première peugeot dont tous les amortisseurs on ... Lire la suite >>

Active Business EAt6 102 000 km : -bruit dans le train avant à cause des étriers de freins - climatisation (condenseur et motoventilateur) à 70 000km et 3ans - GPS à 80 000km et 3. ... Lire la suite >>

308 feline septembre 2014 80000 km : defaut voyant adblue ne s'éteint pas au tableau de bord + voyant defaut moteur +defaut FAP

 
 

308 2.0 BlueHDI 180 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 308 2.0 BlueHDI 180 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 27 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+BlueHDI+180")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/27 0/27 2/27 0/27 1/27
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/27 0/27 1/27 0/27 0/27
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/27 0/27 0/27 0/27 0/27 0/27
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/27 0/27 0/27 0/27 0/27
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/27 0/27 0/27 0/27 0/27 0/27

308 GT mars 2015 / 3600 KM : vanne EGR hs aprés 6 semaines et 3600 km - Immobilisé depuis le 16 avril et toujours pas de pièce pour réparation 3 semaine plus tard

23000 km : 2em rappel serrure et maintenant rappel pour changement galet tendeur courroie d accessoires

EAT6 40000 km 2015 GT : traverse train arrière, agrafe durite gasoil, calculateur adblue, galet tendeur courroie d'accessoire, Remise à niveau du calculateur boite, condens ... Lire la suite >>

eat6 , 26000km , 05/2015 blue magnétic : galet tendeur+ courroie accessoire , réservoir adblue, pare brise remplacé après une semaine, beugue de l'écran qui se fige, plus de radio, bip da ... Lire la suite >>

EAT6 avril 2016 32000km : toujours des problèmes d'écran tactile (autoradio plus de son plus d avertisseur radar avant et arrière depuis plus d un an et demi la concession n ... Lire la suite >>

GT Eat6 03/2017 50 000 km : Phares leds efficaces (mais livrés réglés trop bas, corrigé en 5 min par le garage). Visiblement recurrent, Peugeot devrait être plus vigilant... ... Lire la suite >>

50 000km bva fin 2015 gt : Grincement train arrière. La traverse

308GT Blue HDI EAT8. : Voiture neuve en service depuis trois mois. - Après seulement 5200km, l'alarme ''dysfonctionnement moteur'' apparait et ne s'en va plus. Le garage ag ... Lire la suite >>

ch : Galet tendeur hs et courroie accessoire à 80000 au lieu de 120000km - Injecteur adblue à 90000km - Batterie intelligente changée à 85000km

ch : Le bluetooth enfin l autoradio en rade plus de son ,l écran se gele - Mode de 2016 acheter d occasion. - 82500 Kilomètres. - Une para ,4 pneus,un so ... Lire la suite >>

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Peugeot 308 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2013 3.66% recalées
2007 5.34% recalées 10.57% recalées 13.13% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : 308 II (2013)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.67% - -
Direction 0.97% - -
Liaison au sol 0.34% - -
Structure 1.02% - -
Mécanique 0.05% - -
Pollution 0.47% - -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 57 aiment 69 n'aiment pas

Service après vente : 9 aiment 21 n'aiment pas

Entretien (coût) : 12 aiment 11 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 aiment 1 n'aime pas

Coût assurance : 2 aiment

Accessibilité moteur : 3 aiment







Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 308

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 308. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 308 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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