Avis Peugeot 308 2.0 HDI 150 ch Version 2.0 BlueHdi 150CH EAT6 SW Allure de décembre 2014, avec aujourd'hui'hui 138 000km
Fiches 308 
Posté le : 2019-06-16 22:28:39
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : -Esthétisme de la voiture, elle m'a plu dès sa présentation.
-Voiture facile à conduire.
-Projecteurs Full LED, peut apparaitre comme un détail aujourd'hui qui mais ça change tout a coté de vieux halogènes H4.
-Ressentis de conduite: ne bouge pas en virage( à vitesse raisonnable), même en étant chargé; à l'aise partout, aussi bien en ville dans des parkings souterrains parfois serrés que sur autoroute ou des routes de campagne (et même chargée sur des chemins de terre un peu gras!!!).
-Suspensions pas trop dures mais pas trop molles
- Puissance suffisante consommation carburant et AdBlue intéressantes pour un 2.0 150 et bonne fiabilité moteur, aucun problème moteur a déplorer. Bonne insonorisation, même avec des pneus toutes saisons (Michelin CrossClimate)
-Boite EAT 6 souple et facile d'utilisation, privilégie vraiment la consommation de carburant, rampage pas trop rapide (5-6 km/h).
-Agencement et place disponible dans le coffre, place a bord suffisant pour 4 adultes, la 5eme place reste praticable pour un enfant ou un jeune ado.
-Entretien pas trop difficile a faire soi même, bonne accessibilité en général, les pièces ne sont pas trop chères.
Défauts : -EAT6: manque un poil de réactivité, monte trop vite dans les tours en mode sport, pontage( liaison directe moteur bva) trop rapide, roue libre trop tôt (sous 30 km/h impossible de laisser aller la voiture et réaccelerer sans a coup).
-Ergonomie de la clim, le tout sur l'écran n'est pas idiot mais pas forcément facile a comprendre ni très rapide.
-Fixations des plaques plastiques pour les vides poches sur les cotes dans le coffre qui cassent assez facilement.
-Pas d'USB dans l'accoudoir central!!!
-iCockpit, pour certains gabarits il faut monter le siège et baisser le volant assez bas pour ne pas avoir le haut du volant sur les compteurs; le compte tours fonctionne à l'envers, peut être surprenant au début.
Consommation moyenne : 5 L-5.5L/100 de gasoil, autour d'1L d'AdBlue/1000 km
Problèmes rencontrés : EAT6, problème de passage de rapports sur les vitesses 2 3 4 à 128000km; résolu par une vidange complète dans un garage AutoDistribution près d'Angers (49).
Note : 15/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : PACIFICA) (type de contrat : Tier Integral) (Bonus/Malus : 85)
Voiture qui n'est pas parfaite mais très satisfaisante pour une voiture de tous les jours.
SAV Peugeot (Gemy Angers et Saumur) satisfaisant.
N'a pas grand chose à envier à ses concurrentes mis à part son ergonomie un peu perfectible et sa bva un poil lente(l'EAT 6 est une boite a convertisseur comme les Tiptronic/Steptronic) mais pardonnée pour sa souplesse et ses consommations modérées.
A savoir que mon véhicule précédent était une Golf 7 2.0 TDI 150 DSG6, un bon véhicule avec une boite réactive avec une tendance sportive, mais un véhicule qui était trop petit pour mon usage et manquait de fiabilité sur l'électronique.
- Par fran94 - (2019-11-27 19:44:11) : Votre boite a été vidangéé dans un garage Autodistribution ? sans problème ? et pour quel cout ?
Cordialement
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