Essai auto > Peugeot > 308 1.2 Puretech 82 (2013)

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1.2 Puretech 82 ch 308 access année 2014 boîte 5 sans turbo ni fap injection indirecte (2019-11-07 16:10:16)

Qualités : -Voiture étonnament souple connaissant la cylindrée du moteur,on peut rouler à 2000trs/min en ville.

-Surpris au départ des démarrages vifs.

-Consommation réelle basse (5.2l/100) pour 70% d'autoroute et 30% ville/embouteillages

-Fiabilité meilleure comparé aux versions turbo : pas de problèmes de conso d'huile, de courroie rongée et ce à 114000km

-Présentation des plastiques toujours flatteuses même en access et ergonomie meilleure que sur les finitions hautes(1 bouton/molette=1 fonction)

-Bonnes reprises en réalité et possibilité de faire des longs trajets car silencieuse même sur autoroute

-Grand coffre

Défauts : -Sièges un peu plus fermes que sur mon ancienne 205

-Visibilité de la lunette arrière moyenne

Consommation moyenne : 5.2l/100 sur trajets mixte

Problèmes rencontrés : Aucun en 5 mois depuis que je l'ai acheté

Note : 17/20

Prix assurance : 730 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Vol+incendie jeune conducteur) (Bonus/Malus : 10% bonus)

Voiture aussi souple voire plus que mon ancieenne 205 1.8d malgré le diesel

Voiture qui présente bien extérieurement silencieuse.

Le bruit moteur me fait penser à un air de 6 cylindres à l'accélération car c'est un 3 cylindres.

Du coup le compartiment moteur est très aéré du au petit moteur et facilite la maintenance.

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Test / Avis PEUGEOT 308 1.2 puretech 82 ch (2013)

1.2 Puretech 82 ch

Merci aux 5 internautes
qui ont témoigné sur cette dernière

ESSENCE

Cylindrée	0 à 100 km/h	V. Max	Couple
3 Cylindres 1199 cc	13.3 s	172 km/h	120 Nm à 2800 t/min

Commentaire issu de la fiche essai :

Une 308 n'est-elle faite que pour circuler en ville ? J'en doute fort vu le format de l'auto, apte à traverser la France en long et en large. Du coup, le fait que ce moteur ne supporte que la ville, limitera grandement la 308. J'espère que vous éviterez de vous laisser tenter par les minis tarifs associés à ce moteur, car le prix s'oublie mais la qualité reste... Avec ce VTi 82, le plaisir de conduire disparait totalement.

Poids moyen (dépend des équipements):
1100 kg

Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Jantes disponibles de série :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Note des internautes :
15/20

Panne la plus signalée :
embrayage

(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)

Fiabilité 308 1.2 Puretech 82 ch

Statistiques fiabilité 308 1.2 Puretech 82 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+Puretech+82")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/5	0/5	0/5	1/5	0/5

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/5	1/5	0/5	0/5	0/5

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Fiabilité 308 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 1.2 Puretech 82 ch Essence

17/20

1.2 Puretech 82 ch 308 access année 2014 (1439

)

19/20

1.2 Puretech 82 ch 308 style puretech no (904

)

10/20

1.2 Puretech 82 ch Boîte 5,58000km , 11/ (700

)

12/20

1.2 Puretech 82 ch 200 km (205

)

17/20

1.2 Puretech 82 ch 57000 km (200

)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Qualités et défauts 308 signalés par les internautes via les 5 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 308 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 308.

Comportement routier : 1 aime

Freinage : 1 aime

Confort global : 3 aiment

Confort des sièges : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 1 aime

Finition / qualité des plastiques : 2 aiment

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 2 aiment 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 1 aime

Consommation : 1 aime

Style : 1 n'aime pas

Equipement : 1 n'aime pas

Poids : 1 aime

Fiabilité : 1 aime

Entretien (coût) : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 aime

Assurance 308 1.2 Puretech 82 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Vol+incendie jeune conducteur	10%	730 €/an	Axa

Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la 308 >>

Consommation 308 1.2 Puretech 82 ch

Consommation du 1.2 Puretech 82 ch : DERNIERS témoignages

5.2 l/100 sur trajets mixte (1.2 Puretech 82 ch 308 access année 2014 boîte 5 sans turbo ni fap injection indirecte)
6.5 l (1.2 Puretech 82 ch 57000 km)
6.2 litres/100km (1.2 Puretech 82 ch Boîte 5,58000km , 11/2013,active,)
5.67 litres/100km (1.2 Puretech 82 ch 308 style puretech noir 860km)
7 litres/100km (1.2 Puretech 82 ch 200 km)

Tous les autres moteurs et consommations sur la 308 ( ...) >>

Autres fiches :

Fiche essai principale

Peugeot 308 1.2 Puretech 110ch (Essence)

Peugeot 308 1.6 THP 125ch (Essence)

Peugeot 308 1.2 Puretech 130ch (Essence)

Peugeot 308 1.6 THP 155ch (Essence)

Peugeot 308 1.6 THP 205ch (Essence)

Peugeot 308 1.6 HDI 92ch (Diesel)

Peugeot 308 1.6 BlueHDI 100ch (Diesel)

Peugeot 308 1.6 HDI 115ch (Diesel)

Peugeot 308 1.6 BlueHDI 120ch (Diesel)

Peugeot 308 2.0 BlueHDI 150ch (Diesel)

Peugeot 308 2.0 BlueHDI 180ch (Diesel)

Concurrentes des 308 1.2 Puretech 82 ch

Modèle	Poids (~)	Couple	Boîte	Vmax	0 à 100
C4 Cactus 1.2 VTI 75 ch (5 avis)	0.95 t	120 Nm	Méc 5	167 km/h	13 s
Golf VII 1.2 TSI 85 ch (9 avis)	1.2 t	160 Nm	Méc 5	179 km/h	12 s
Focus 3 1.6 85 ch (5 avis)	1.3 t	159 Nm	Auto 6	170 km/h	15 s
Leon 3 1.2 TSI 85 ch (0 avis)	1.2 t	160 Nm	Méc 5	177 km/h	12.2 s

Toutes les autres performances automobiles >>

Le moteur diesel TDI est-il performant et fiable ? Découvrez les tests de toutes les motorisations TDI (fiabilité, performances, consommation, agrément ...)

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Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.

Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 308 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.