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Derniers témoignages fiabilité postés

1.6 THP 156 ch BVM6, 56400 km, 2012, finition Féline (2021-08-18 19:49:09)

Problèmes rencontrés : Moteur HS au bout de 56 400km mais je viens de lire que ce dernier a eu d’énormes problèmes depuis plus de 10 ans !


1.6 HDI 112 ch 1.6hdi allure 2012 (2021-08-13 08:22:09)

Problèmes rencontrés : Embrayage complet+ volant moteur a 107000km, aucune réponse du réseau, pris en charge par petit garage du groupe 1800 ?


1.6 VTI 120 ch 198,000 Km (2021-07-06 15:02:42)

Problèmes rencontrés : Culasse , Consommation d’huile , joint de culasse , Culasse , Bruit en avant


1.6 HDI 110 ch (2021-06-14 23:49:10)

Problèmes rencontrés : Fuite injecteur, turbo commence a fuir, problème de fap, moteur extrêmement bruyant, même assis dans l’habitacle, réveil tous le quartier, de telles moteurs bruyant devrait etre interdit et le tout reglementé, imaginez un bouchon sur l’autoroute avec que ce type de moteur, d’ailleurs je reconnais n’importe qu’elle moteur psa 1.6 110 en marchant dans la rue a leur bruit imposant si caractéristique. Joint de porte fragile, rétro electrique qui déconne et rend dingue en hiver, micromoteur ecran dépliant habitacle hs consommation tres excessive 8l/100 que de la ville parcontre 650-700 km grand max avec un plein et j’en passe avis au dirigeant peugeot revenez au bonne vieille 205, 306 votre 3008 est fragile et non fiable fuyez cette m..de


Fiabilité Peugeot 3008 (2009-2016)

Statistiques fiabilité 3008

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité 3008 appuyées sur les 667 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 667 avis 3008 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
12/667 12/667 0/667 15/667 0/667 17/667 67/667
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
83/667 30/667 14/667 29/667 9/667 0/667
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/667 7/667 0/667 45/667 0/667 2/667
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/667 19/667 9/667 3/667 14/667
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/667 55/667 22/667 12/667 26/667 31/667
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
48/667 57/667 24/667 17/667
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
4/667 1/667 9/667 7/667 4/667
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4/667 10/667 9/667 4/667 12/667

Problèmes connus

Hybrid4 : Le dispositif a tendance à très mal vieillir et il n'est pas recommandé de l'acquérir en occasion. La batterie n'a presque plus rien dans le ventre et l'hybridation devient impossible.

1.2 Puretech : La courroie installée se désagrège au contact de l'huile, à savoir que la toile située sur l'extérieur de la courroie tombe en lambeau. Cela vient boucher une partie du circuit de lubrification et pose donc de gros soucis ... Installer une courroie plus résistante élimine le problème.


Des soucis de bougies qui cassent ont été recensés, ce qui mène généralement à la destruction du moteur. Cela est lié à l'encrassement du moteur par la calamine vers les orifices des soupapes (admission et échappement), ce qui induit un taux de compression plus élevé et des cliquetis ravageurs (les bougies sont les premières à céder).

Réservoir Adblue sur BlueHDI : Le réservoir d'Adblue se révèle fragile et a tendance à se déformer avec le temps ... Cette déformation empêche donc par la suite l'aspiration de l'Adblue pour être injecté dans l'échappement.
Cette pièce n'étant pas soumise à l'usure, la garantie légale contre les vices cachés peut être employée, si l'auto a moins de 5 ans.

Electronique : La fiabilité du 3008 semble être au rendez-vous en raison du nombre réduit des problèmes récurrents. Cependant certains connaissent des bugs électroniques qui peuvent affecter tout et n'importe quoi (GPS, affichage ODB etc ...). Des problèmes électroniques qui semblent déranger Peugeot jusque dans la 508, car celle-ci n'est pas non plus exemplaire en la matière ...


Embrayage : Sur le 1.6 HDI, vous avez été nombreux à signaler des soucis avec l'embrayage. La circulation en ville accroit son usure mais il semble tout de même un peu anormal de constater autant de retours de votre part ...

Durite suralimentation
:
Sur les moteurs HDI, les pertes de puissance peuvent être causées par la durite du turbo qu'il faut alors remplacer ou simplement rebrancher ...


Vibration dans la direction : Certaines personnes rapportent des vibrations dans le volant. Un rééquilibrage des roues corrigent généralement ce soucis, qui reste bénin mais qui a été rapporté plusieurs fois.

1.6 HDI 110 ch : C'est l'une des pires déclinaisons du 1.6 HDI en terme de fiabilité ... On cumule ici le volant moteur bi-masse (avec l'embrayage qui souffre aussi ...), une injection très fragile avec en plus des joints qui fuient, des turbos HS (aidés par le colmatage de la crépine d'huile, cela en raison de la suie produite par les joints d'injecteurs qui finissent dans le circuit d'huile, un phénomène unique lié à l'architecture du 1.6 HDI qui permettent un lien entre ces deux zones normalement bien distinguées). Il faut ajouter à cela la fragilité des sondes et le colmatage fréquent du filtre à particules.

1.6 e-HDI 112 ch : Quasi identique au 1.6 HDI 110 ch avec ici un alterno-démarreur en plus, ce moteur a hélas à peu près les mêmes problèmes que le 110 ch, avec toutefois des proportions un peu moindres (surtout concernant le turbo).
On a donc des problèmes d'injection (premier souci avec des injecteurs grippés et des joints qui induisent des fuites de carburant) assez fréquents et dans une moindre mesure des problèmes de volant moteur et FAP.

1.6 e-HDI 115 ch : Ce moteur a quelques problèmes récurrents comme par exemple les injecteurs et joints d'injecteurs fragiles. Le reste a été plutôt bien fiabilisé avec une baisse drastique de problèmes de volant moteur, de distribution et turbo. Notons quand même que les boîtes de vitesses accolées à ce bloc ont souvent des pépins ... Hasard ou ressorts d'embrayage trop raides ?

1.6 VTi 120 ch : Ce moteur atmosphérique a plusieurs soucis chroniques : fuite de la pompe à eau, calorstat fragile, consommation d'huile très importante, sondes fragiles (que ce soit sur le circuit de LDR comme l'échappement ou encore l'AAC ... De partout).


1.6 THP
:
Malgré le temps qui passe, PSA ne corrige pas les soucis du 1.6 THP (toutes déclinaisons !) qu'on retrouvait déjà sur les 1.6 VTi ... De quoi perdre patience et fuir définitivement la marque.
Les problèmes principaux sont : distribution fragile (tendeur défaillant et cas de chaînes cassées),  casses de turbo, fuites d'eau diverses avec surchauffe à la clé (aussi lié au thermostat défaillant), consommation d'huile avec en plus des fuites régulières au niveau cache culbuteur et  culasse. Ce moteur a un bilan très mauvais.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

3008 1.6 VTI 120 ch (Essence)

1,6 L VTi PREMIUM + OPTIONS 2011 : PROBLEME DE FERMETURE DU COFFRE

2012 25000 kms finition confort : sonde de température

ch : défaillance frein et injecteur faible jeu dans la direction

BVM 5 115000kms premium 2009 : certains agents ne connaissent pas cette rare version et doivent passer la valise avant de se rendre compte que les bougies sont la cause du message " ... Lire la suite >>

70000km, 2012 Allure : ceinture de sécurité verrouillage bloqué. d'abord coté passager et maintenant coté conducteur ne s'ouvre plus et à remplacer ;( petite panne mai ... Lire la suite >>

985 manuelle 2011 : Témoin moteur allumé avec perte de puissance et un bruit bizarre du moteur

ch : Jeu dans la colonne de direction,colonne entièrement remplacée sousgarantie. - Fuite au niveau de la pompe à eau,pompe et courroie remplacées sous ... Lire la suite >>

Année 2011 - 105000 kms : J'ai un bruit important de claquement sur mon 3008. Après examen auprès mon garage Peugeot sur Caen, ce dernier me dit que cela vient de la chaine d ... Lire la suite >>

version premium 2009 : colonne de direction, surconsommation d'huile moteur

ch : Consommation de huile moteur et liquide de refroidissement. Surchauffe du moteur à 120000km

198,000 Km : Culasse , Consommation d’huile , joint de culasse , Culasse , Bruit en avant

 
 

3008 1.2 Puretech 130 ch (Essence)

année 2016 boite méca 7000kms : Les garagistes se fient à leurs valises, après cela ils ne savent plus... 1er panne au bout de 2 mois et 2000 kms,le moteur se met en sécurité je ... Lire la suite >>

26141km : Moteur cassé et bougies HS, voiture n'ayant tenue que 31141 km...no comment

25000 KM BOITE MANUELLE : CHANGEMENT DE L EMBRAYAGE PAR PEUGEOT

annee 2015 59000 km jante alu modele alure : depuis le début l'embrayage qui couine ponctuellement, à 25000km aprés 4 visites en concession il le change disque d'embrayage, le bruit persiste.. ... Lire la suite >>

Boite Mécanique, 30000 km, 2016 : RAS jusqu'à maintenant

 
 

3008 1.6 THP 156 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 3008 1.6 THP 156 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 30 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+156")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3/30 1/30 0/30 0/30 0/30 0/30
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/30 2/30 0/30 6/30 0/30
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/30 2/30 3/30 12/30 0/30 0/30
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/30 2/30 0/30 2/30 2/30
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1/30 1/30 0/30 0/30 0/30 1/30

15000 km par an : turbo ;moteur clim ,vitres ;support moteur;biellette;le 15/10/2011 message anomalie anti pollution defaillant

23000 km, Mai 2011 : Panne de sonde de température starter moteur. Démarrage impossible quand la température était trop basse.2 jours d'immobilisation.L'éclairage au ... Lire la suite >>

40000 km, AM2010, Premium Pack : Néant depuis date d'achat (6 mois) à 34000 km.

34000, 2009, premium : moteur thp 156 peu fiable surtout ne pas acheter ce modéle. Gros soucis avec la distribution qui se décale. - Chez le mecano tous les 3 mois pour re ... Lire la suite >>

30 000 km / THP 150 2009 Premium Pack : distribution (prise en charge partielle)

43590,2013,féline/2010 : Bruit avant dû au jeu de la crémaillère colonne direction. Peugeot prendrait en charge 45% soit environ 800euros à ma charge. C'est trop!

ch : a 7000 km problème boitier sortie eau a été changé. Véhicule 2012 en trois jours successif le véhicule ne démarre qu'au quatrième coup, ramen? ... Lire la suite >>

33000kms premium pack 2010 : leger bruit direction

Mars 2009 / 54000 Km : Distribution par chaîne à remplacer intégralement à 54000 Km !!! Non pris en charge par Peugeot alors que problème très courant sur ce moteur et ... Lire la suite >>

73000, 2009, Premium Pack : Décalage de la chaine de distribution + Fuite sur amortisseurs arrière

25000,2012,premium pack : a trois reprise changement boitier sortie eau a7000/17000/25000 et pompe a 24000

2010 : fuite amortisseur arrière droit

oct. 2010 P. 3008 1.6 16V T Sport Pack : 3 mois après achat GPS HS - juin 2015pompe à carburant à remplacer - pédale d'embrayage qui couine à chaque changement de vitesse depuis l'achat ... Lire la suite >>

704000KM - 2010 - Sport pack : 30000 KM distribution décalée, après 2 interventions, changement du kit de distribution- 70000km consommation d'huile anormale, changement moteur ( ... Lire la suite >>

68000. Féline 2010 : chaîne Distribution à recaler 550 euros environ à 65000 km2

27000 2013 allure : changement moteur a 17000 kms - petits problèmes electro

2009, Premium Pack, 58000km environ. : Comme énormément de personnes (tous modèles confondus et avec un entretien régulier) une expérience désastreuse du moteur THP ! Voyant moteur et ... Lire la suite >>

ch : Chaîne de distribution

140000 : Turbo (50000km), Moteur (remplacement total à 70000km), rotules (déjà 2 remplacements), fuite circuit refroidissement, cable boite de vitesse, et p ... Lire la suite >>

50000 km : calorstat à 1000 km et chaîne de distribution à remplacer (rappel à 50.000 km)

ch : voiture au garage depuis 4 mois,apres changement du turbo,joint de collecteur d'echapement ,de la chaine de distribution,des bougies et j'en passe la ... Lire la suite >>

manuelle,43000km,2012,premium pack thp 1.6 ch : -changement boîtier sortie eau quatre fois solution trouver l'ajout d'une sonde -changement émetteur embrayage deux fois -bluetooth et alarme declan ... Lire la suite >>

92000 : chaine de distribution

bva,80000 km,2010 : pompe haute pression à 70000 km

problemes: pompe a huile, distribution, turbo, le tout changés a 100 000 kms : cache culasse en plastique cassépompe a huile - distribution - turbo

Boite manuelle : Tendeur de chaines changé 3 fois, Couvre culasse 2 fois, turbo et electro-vanne HS, arbre à came, consommation d'huile énorme

BVM6, 56400 km, 2012, finition Féline : Moteur HS au bout de 56 400km mais je viens de lire que ce dernier a eu d’énormes problèmes depuis plus de 10 ans !

 
 

3008 1.6 THP 165 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

3008 1.6 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 3008 1.6 HDI 110 appuyées sur les 86 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 86 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
4/86 3/86 7/86 0/86 2/86 0/86
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/86 9/86 14/86 10/86 0/86
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/86 0/86 0/86 9/86 0/86 1/86
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/86 3/86 5/86 6/86 4/86
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/86 0/86 0/86 0/86 2/86 0/86

: une fois le frein de parking

3008 Premium Pack 2010 : le radar de recul une fois enclenché bipe en continu, pb vite réparé par peugeot

3008 FAP BMP : perte cache ampoule - mécanismes vitres avants changés car claquement à la butée - biellette de direction changée. jauge à carburant qui s'arrê ... Lire la suite >>

Prémium pack : 2 rappels constructeur (vis de coffre et mise à jour BSI), réalisés rapidement avec VL de prêt.

3008 premium pack boite manuelle : boite de vitesse défectueuse

3008 30/04/2009 pack premium 49500km : turbo cassé à 49500km

40.000 année 2009 premium : vitres avant qui font du bruit (craquement) quand il fait chaud (joints nécessitant un peu de bombe téflon).

Année 2009 premium hdi .Boite manuelle.30000 kms : Au tout début une biellette avant gauche desserrée.Vers 20000 kms Jeu et claquement dans la direction.Boitier de direction remplacé . Vers 30000kms ... Lire la suite >>

24000 km, 2010, premium pack : affichage tête haute (changement agrafes), changement embrayage à 23000 km sous garantie

2009 40000km fap bmp6 blue lio : pendant la garantie - changement agraphe tête haute,clapet des vitres avant, redressement fermeture coffre, fusible radar de recul défecteux,temoin ... Lire la suite >>

47000 : Resserrage barre anti roulis à 5000Km; remplacement durite turbo à 15000KM. Resserrage panneau bas du hayon arrière à 5000Km. Changement de l'éle ... Lire la suite >>

Peugeot 3008 année 2009 55000 km : mise en marche des essuie glace, pas de lave glace, allumage de l'éclairage, absence d'avertisseur,voyant air bag allumé,absence de bip lors du pass ... Lire la suite >>

112 50000 2010 2010 : bruit moteur ventilation, lampe feux diurne, distribution, embrayage, odeur d'echappement, bruit moteur ,usure des pneus ,le tous en 26 mois!

boite auto 37.000 kms 2011 : pneus avant, plaquettes de frein et disques changes a 37.000 kmsx

42000 : embrayage à 23000km, compresseur à 27000km, frein à main électronique défaillant à 37000km, plaquettes et disques avant usés à 41000km

94000,2010.business pack : gps s eteint tout seul

70000, 2010, PREMIUM PACK : Injecteurs desserrés et claquement moteur

87000 : au bout de 4 ans et 87000 km turbo casse et moteur hs - Plus que les yeux pour pleurer achetee depuis trois mois entretenue chez peugeot

15000 km finition Style 10/2012 : 1)Amortisseur gauche bruyant remplacement sous garantie, - 2) Voyant défaut d'airbag, remplacement connecteur siège passager sous garantie - 10 pass ... Lire la suite >>

2009 / 90000km : - Changement vanne EGR + pédalier à 60000km - Alarmes électroniques à répétition entraînant la mise en mode dégradé du moteur par le calculat ... Lire la suite >>

98000 kms Prémium pack année 2009 : coussinet de bielle hs moteur à changer. Coût 6600 euros TTC

70000 km : problèmes électroniquestous les 200 km environ les voyants ESP, ABS, frein automatique désactivé, ect s'allument puis s"éteignent dès que l'on r ... Lire la suite >>

2010, 84000 km : fermeture hayon bas (garantie puis campagne de rappel) disques de freins à 70 000, joint de porte gauche usé (84000 km) (mais je suis grand et plut? ... Lire la suite >>

62000km-06/2010-féline : a ce jour ,ordinateur de bord problème défaillant = ABS,ESP,ABR,FREIN DE PARK? Sympa la cale est prévue dans le coffre.

89000 km, mai 2010, premium pack : roulement avant (80000km; fuite injecteur 89000 km)

81000 kms Féline BMP6 année 10/2009 : Un capteur de roue avant pour le bi-directionnel (phares xénon)

127000 : à 120000 km il faut changé la courroie de distribution (bruit dans le bloc moteur au démarrage a froid)il faut changé la vanne(RGE)connu sous le n ... Lire la suite >>

49000 kms 2010 premium bmp 6 : distribution à 20000 et injecteurs à49000

15000 : Aléatoire A la mise du contact, mise en route de la radio et de le telematique au bout de 15 à 25 s .Normal ????

ch : plein Voiture 95000km embrayage vannes egr courroie de distribution et pour finir colonnes de direction changer !!!!!!!année 2009 hdi 1.6hdi

premium pack, 2009, 42000 kms, : seul l' antenne est assez conciliante avec mes nerfs.

95000 : Problème fuite aux injecteurs , bruit anormal. Bilan 2400 euros avec changement injecteurs , pompe à huile pompe à eau.

157000km 07/2009 feline : panne faisceau capteur de roue hs,vanne EGR hs,pompe a eau hs donc remplacement courroie de distribution, faisceau capteur airbag et prétensionneur h ... Lire la suite >>

48000 kms / 2009 / PREMIUM BMP6 : Etriers freins arrières à 48000 kms ne ramènent plus les plaquettes d'où frottement des plaquettes sur les disques sur voie rapide surchauffe remp ... Lire la suite >>

65000,2009,premium/2010 : problème mise en route des essuie glace

boite auto - 22000 : pompe à gaz oil cassée

140000, 2010 : roulement gauche et droite à 75 000 km et 100 000 km - filtre anti particule et vanne egr a 140 000 km, pneus a changer tous les 50 000 km Michelin, ... Lire la suite >>

92000 2009 premium : caches plastiques des sièges arrières ne tiennent pas(charnières).cache plastique pédale d'embrayage ne tient pas, distribution changée à 65000 ... Lire la suite >>

192.000 km, 2012, Business : - disque de freins avant 45.000 km en moyenne alors que je freins très peu, un jeu prix en garanti, rainuré à 23.000. - Jeu dans la colonne de dire ... Lire la suite >>

2010, bmp6, 115000km : 50000 km et 110000 disques de freins, 80000 km, - embrayage et butée hydraulique, 60000 km tirant porte avg, - 115000 km roulements Avant.

103 000 Km : Fuites injecteurs, casse turbo et enfin casse moteur après 4000 € de reparation

ch : casse moteur à 92000 km fuite pompe à huile 45000 km

Boite 6 vitesses, 120000Km, 2009 : Vanne EGR, boitier fusible moteur

112 000 : Le lendemain de l'achat de la voiture fuite de liquide de refroidissement support filtrant a changer ainsi qu'une fuite d'huile au niveau du carter d' ... Lire la suite >>

BMP6 : casse moteur vis volant moteur

60000km. millésime07/2010. : Fuite pompe à huile et pompe à eau

Hdi premium de 2009 et 57560 km : "vous voulez dire à part l'antenne"?

année : 2010 premium pack : Boite de Vitesse manuelle Hs à 105000Km, turbo changé à 90000, fuite injecteur à 110000

BMP6 / 92000 km / 06-2010 / finition FELINE : commande vitre électrique AR gauche, fuite injecteur, claquement au passage des vitesses, 2 alertes de patinage embrayage automatique

BV6 manuelle, 145 000km An 2009 : fuites aux injecteurs à 120 000 km, injecteurs complètement desserrés(pb connu sur ce moteur), important goudron noir à l'extérieur du moteur sui ... Lire la suite >>

auto BMP6 (90 000km, 2011 premium) : défaut injecteurs et capteur de pression, claquement/broutage lors de passage de vitesses (1-2-3).

MANUEL 117000KM 2010 PRENIUM PACK : usure des pneus 35000km. PROBLEME RENCONTRE SUR MOTEUR FUITE HUILE PROVENANT DE LA POMPE HUILE MODELE JUILLET 2010 . ENTRETENU CHEZ CONCESSION PEUGEOT ... Lire la suite >>

bv mecanique 59000 annee 2011 : vibration dans le volant a 130 km/h vibration pedale embrayage - plusieurs pieces changee mais resultat pas satisfaisent

ch : joint injecteur à 69000km

MANUEL 2009 PRENIUM PACK : coupure moteur en roulant (système antipollution défaillant,esp - pression d huile etc... remplacement egr, filtre ,reprog chez Peugeot et 200 km ap ... Lire la suite >>

102000 km : casse turbo lie a fuite sur injecteur reparation pour presque 3000 ¤ chez un concessionaire de la marque et panne 5000 km plus tard bilan coussinet r ... Lire la suite >>

67500 : Vehicule 3008 de 2010, 67500 km, turbo hs...

ch : fuite pompe à huile à 130000 kms

102000 km Boite mécanique : RAS (entretient effectué régulièrement (préconisations constructeur)

boite mecanique 98200km 2010 : claquement niveau moteur et limaille huile moteur

2010 Business Pack - bmp6 - acheté en 2014 à 206000Km et détruit à +251000Km en 11/2017 : A 244738Km en 06/2017 (canicule ??) changement du radiateur car H.S. - puis 3 semaines plus tard changement de l'interrupteur de frein à main électr ... Lire la suite >>

Boite manuelle : Pompe à huile et faut changer distribution pompe à eau ect... soit 2000 euro de réparation ...

3008 de février 2014 achète en concession en octobre 2017 avec 98000 kms : Frein de parking se bloque en hiver problème connu - Ordinateur de bord en panne problème connu également

2011 ba 90000km : injecteurs à changer

ch : Fuite injecteur, turbo commence a fuir, problème de fap, moteur extrêmement bruyant, même assis dans l’habitacle, réveil tous le quartier, d ... Lire la suite >>

 
 

3008 1.6 HDI 112 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 3008 1.6 HDI 112 appuyées sur les 182 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 182 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+112")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/182 8/182 1/182 0/182 3/182 0/182
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
12/182 33/182 48/182 7/182 0/182
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/182 1/182 1/182 10/182 0/182 0/182
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/182 5/182 3/182 1/182 6/182
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/182 0/182 0/182 0/182 0/182 1/182

3008 1.6 l HDI 2010 35000 km boite automatique : ras sauf grip controle totalement inefficace

7100 km 06/11 pack premium : électronique incertaine(GPS, système radio et bluetooth ) remontée ds la colonne de direction (claquements) au passages de dos d’ânes ou trottoir ... Lire la suite >>

20000 km, 2010, premium pack : forts grincements dans l'habitacle arrière gauche, dans le montant des quatres portes, vibrations dans la pédale d'embrayage, vitesses qui accrochen ... Lire la suite >>

5500 km / premium pack : blocage GPS (wip nav 3d), important probleme d'injecteurs non reglé par Peugeot après 5 RDV concession.

30000 km - novembre 2009 : turbo mort a 30000 km (heureusement sous garanti )

7600 : colonne de direction roronnement du moteur ou d ailleur propleme non resolu consommation immportante assise siege avt peluche

40000/ 2010 confort pack : blocage du frein de parc sur autoroute prise en compte des réparations par la garantie ATTENTIONil ne change que les pièces incriminé c'est a dire ... Lire la suite >>

45000 2010 feline : rétroviseur elec. bruit porte ar. coté chauffeur

ch : grincement pédale d'embrayage + à coups à partir de 100 km/h

ch : Bruits très importants au roulage, Peugeot après changement support moteur toujours pareil, bruits de ferraille a l'accélération idemn ne trouve p ... Lire la suite >>

premium pack - 75000 km (au 31/12/2011) - nov 2009 : 1 écrou cuivre qui tient FAP trouvé sur plaque sous moteur - garantie

ch : changements des 4 pneus à 34 000 kms puis à 62 000 kms. Pour Peugeot c'est normal !!!!

8000 (année 2011) : Vibrations du volant à partir de 120km/h. Le sav a déjà équilibré 2 fois les pneus avants et aussi fait des essais. Selon eux pas de soucis, c'es ... Lire la suite >>

ch : Gros probleme sur mon vehicule dés la reception - Changement du hayon AR - Ensuite problemes de vibration volant , reglage du train, changement des s ... Lire la suite >>

17000km, decembre 2010, premium pack : a-coup moteur lié à la gestion électronique de l'injection, resolu sans problème par le garagiste gratuitement. Démarrage très difficile à plus ... Lire la suite >>

6500 - 2011 allure 2011 : Vibrations dans la direction à partir de 120 KM/h

Fév 2011 - 50 000 km - Premium pack : Thermostat circuit de refroidissement

32 000 km , Année juin 2010 : usure rapide de la bande caoutchouc portière chauffeur ( garantie ), peinture assez fragile aux griffes

15600 : passage vitesse arriere et 1er qui accrochent

3 mois elle est toujours au garage : roulait très mal entre 50 et 90 kms/h dès 8 jours(vibrations importantes ressenties dans le véhicule et non dans le volant et non dans l'embrayage) ... Lire la suite >>

32000 klm 08/2010 : Disque av voilé ,changement fait à 12000 klm - Vidange effectué à 20000klm tout est ok pour peugeot.La je viens de voir que les plaquettes avant s ... Lire la suite >>

4300 2011 allure : changement du toit panoramique en verre defaut au montage en usine pas pris en garantie par peugeot mais par le concessionaire

ch : changement colonne direction; mise à jour boite BMP6

BMP6 FELINE, 12/2011, 4600 kms : claquements et vibrations dans la direction, - perte de puissance, incidents changement de rapports

116000 km : messages "anomalie anti pollution defaillant" reguliers mais lors des controles en periode de garantie ras jusqu'a la casse inevitable!. Turbo hs 1800 ... Lire la suite >>

ch : le volant s'est frippé au bout de 18 mois, il a été remplacé et ça recommence 18 mois après, demande de changement en cours auprès de Peugeot e ... Lire la suite >>

11500km, 2011, Premium Pack : Dès sa sortie de concession siège passager avant déserré. Colonne de direction changée sous garantie par mon garagiste Peugeot habituel, mais le ... Lire la suite >>

63000 km, juillet 2010, prémium pack : 40000 km avec les freins avant alors que je fais en général le double et 60000 km avec les arrière, plaquettes bloquées?? - Embrayage patine et br ... Lire la suite >>

50000km-2009-Premium : Lave-glace percé à la soudure du plastique, 1 mois après fin garantie, pas pris en charge par Peugeot..mesquin..!!

ch : je voulais savoir si le fait de consommer 10 a 12 litres en ville était normal. J'ai une boite pilotée

30000.2011 : vibration dans le volant

54500kms 03/2010 PACK PREMIUM : VANNES EGR+TURBO CASSE 54000KMS

ch : frein a main pas sur

oct 2010 49000 km confort : problème 30000 km cardan av droit,32000 km courroie distribution plus galet,34000 boîtier préchauffage,39000 denouveau cardan droit et gaine du vol ... Lire la suite >>

87500 : Bruit dans le moteur

79000 - 2009 - Premium : Sur autoroute,d'un seul coup plus rien, le moteur s'arrête sans signe avant coureur. - Premier commentaire du garage Peugeot vous n'êtes plus sous g ... Lire la suite >>

50000 2010 110 2010 : bruit moteur ventilation, lampe feux diurne, distribution, embrayage, odeur d'echappement, bruit moteur ,usure des pneus ,le tous en 26 mois!

57000 ANNEE 2009 CONFORT PACK : CHANGEMENT MOTEUR ESSUIE-GLACE PRIS EN GARANTIE

37000 km : Plaquettes disques bruit moteur

28000 KM- Pack Premium : A 23000 km pb de démarrage qui se résout tout seul au bout d'une minute mais revient régulièrement. retour chez concessionnaire qui penche pour un ... Lire la suite >>

15000 km,2011 ,prenium pack avril 2011 : claquement boite a vitesse en reprise entre la 5eme et 6eme

ch : plusieurs (bruits interieurs broutage embrayage bruits transmission, problemes electriques,.. etc ..................

50000 KMS AN 2009 PREMIUM PACK : A 50000KMS ROULEMENT AR D

92000 : turbo cassé à 32 mois et 92 000 km 2500 euros

57000 : Problème qualité cuir volant

modele style 2012 - 10 000kms : vibrations volants à 130km/h résolus après 4 allers retour. Restent encore depuis son achat il y a 5 mois des a coup ressentis(Silent blocs ???) da ... Lire la suite >>

67200 2009 : fuite sur les injecteurs et problème courroie de distribution rouillée

ch : multipes ,liste trop longue a enumrer

ch : courroie de distribution a 14000km

28000 : Bruit arrière gauche

MODELE BUSINESS 07/2011. 14000 KM : modèle 07/20116990 KM VIBRATION AU FREINAGE ET BRUIT A L AVANT DROIT.CHANGEMENT 2 SS GTIE 2 DISQUES FREIN VOILES. - 7906 KM VOYANT MOTEUR ET ESP ALLU ... Lire la suite >>

27000 kms 2012 / FELINE : MAJ calculateur suite à problème injection / échange coupelle amortisseur av d (qui n'a pas réglé le problème de bruit)

55000km - 2001 - modèle "Féline" : embrayage usé à 55000km, volant moteur HS

65000kms premium pack nov.2011 : bruit de courroie a chaud

boite type auto (BMP) : embrayage en rade a 30000 km (3 ans hors garantie, cout totale avec le volant bi-masse et location véhicule pour immobilisation 1 semaine 2000 euros) ... Lire la suite >>

25000 km,2011, : eps bloqué, limiteur vitesse qui ne tient pas la consigne affichée (électronique)

61000 km / 2011 : pneus usés trop vite / detecteur gas oil entrée filtre provoquant panne générale / plaquettes et disques avant au moins trop usées a 60000 km

30450 kms - 03/2012 - Business Pack BMP6 : Une durite de boite pilotée déconnectée - 2 injecteurs HS sous garantie (N°1 & 4) j'attends de voir comment va se comporter PEUGEOT hors garantie ... Lire la suite >>

ch : ARRET FONCTIONNEMENT CLIM A 100000 KM IMPOSSIBILITE DE LOCALISATION DE LA FUITE PAR GARAGE . CELUI CI PROPOSE DE CHANGER LE CONDENSATEUR SANS ETRE SUR ... Lire la suite >>

ch : Colonne de direction HS à 45000 Km non pris en garantie (terminée depuis deux mois), bruit de roulement à basse vitesse, vibration à l'accélérat ... Lire la suite >>

3000,2014,style : comportement routier dés la livraison et vibration volant a partir de 120km heure

ch : remplacement des 4 injecteurs

29000, mars 2011, Premium pack 2011 : Ventilateur-remplacement des 4 injecteurs ; nécessitant un nouveau ré apprentissage assez désagréable et à faire SOI MEME.....

18300 : trois pannes injecteurs depuis 13238 Km

53200 KMS 2011 PACK PREMIUM : BSI DEFAILLANT, 760€ DEMANDE DE PARTICIPATION FAITE

56000 : boite a vitesse, bouchon de réservoir

52000 : embrayage qui a chauffe , changement de la climatisation

42000 : injection pb direction a 200 km

60000 : colonne de direction non prise en charge 1 mois après fin de garantie à 39000 KMS

24500kms annee 2012 prenium : changement injecteur 4 en 2015 deja change en avril 2014

48000 premium : régulateur reste bloque failli encastrer sous n - Un camion!et la même semaine butée d embrayage qui lâche ! Prise en charge peugeot ?pas si sûr ... Lire la suite >>

174 800-2010-premium pack : volant remplacé sous garantie (aprés 3ans) (cuir s'éffritant) - colonne de direction 170 000Kms

48000 premium : régulateur reste bloque failli encastrer sous n - Un camion!et la même semaine butée d embrayage qui lâche ! Prise en charge peugeot ?pas si sûr ... Lire la suite >>

30000 KM 2011 prémiun : support moteur, coupelles amortisseurs AV embrayage HS 3OOOOKm Pneus (4) HS 30000 Km Contacteur de coffre à régler

53000, 2012, FELINE BMP6 : disque de frein av. changés vers 4000 km, batterie morte 52074 km.

55000, 2012, Premium BMP6 eHDi : Usure disques de freins avant 40000km, batterie morte à 52000km 2ans 5 mois, reconfiguré pilote boîte vitesse.

40000 kms 2011 BVM6 PREMIUM : usure prématurée des freins avant (disques et plaquettes) à 40000kms malgré une conduite souple uniquement sur route et autoroute.

ch : embrayage a 120 000 km - injecteur fuite à 136000

15/12/2010. 31000KLM : GPS injecteurs .embrayage

70000 : COLONNE DE DIRECTION ET EMBRAYAGE

54000 kms, année 2011, BMP6 : - 1)Volant moteur et embrayage HS brusquement à 54000 kms, devis réparation = 1808,34 euros - dossier en cours auprès du service client Peugeot, je ... Lire la suite >>

Juin 2011 49800kms : compresseur de clim à 20000kms sous garantie, écran du gps qui bloque (refus prise en charge devis 1400€) puis à 49800kms plus de puissance panne ... Lire la suite >>

119.000, 2015, business : GPS hs vers 110.000 km remplacer en 3 rdv sous garantie.

39500 km. 2011 pack premium : disques plaquettes à changer à 39000 km

88000km janvier 2012 : colonne de direction.bruits injecteurs

Modele 2009 - 124000 : problemes connus de peugeot niveau injecteur qui m ont couté un turbo ( réparation à plus de 2000 € ).

bvm6 40.000kms année mars 2011 : ce matin panne sur l'autoroute panne d'un injecteur la voiture sors de la révision des 40.000 kms

108000 : embrayage volant moteur durite turbo

Manuelle, 120000 km année 2010, premium : cassé de courroie de distribution à 120000km, moteur endommagé sur le 1.6 HDI 112

89000kms : fuite pompe à huile

84000 : à 84000km problème d'injecteur pièce prise en charge par Peugeot France à la demande du garagiste Peugeot(4 injecteurs)Reste à ma charge 410 euro ... Lire la suite >>

110 000 : Le lendemain de l'achat de la voiture fuite de liquide de refroidissement support filtrant a changer ainsi qu'une fuite d'huile au niveau du carter d' ... Lire la suite >>

ch : à 96000kms l'embrayage est mort entraînant avec lui le volant moteur.

ch : Démarrage pas assez puissant - Rapport claquent à chaque passage - Embrayage à lâche à 123500 km

40000Km, 2011, boite manuelle, : remplacement des 4 injecteurs à 18000km hors garantie constructeur. Il s'agit d'un défaut de série des pièces. Si un injecteur lache Peugeot recom ... Lire la suite >>

Manuelle 6v - Premium Pack - 2011 - 82.000 km : Crissement vitre passager

ch : baisse brutale de puissance (injection) 3 semaines après révision et entretien au garage (Ath automobile)

80000,2012,premium : embrayage à remplacer à 80000

70 00 kms année 01 finition allure : pneus 30 00 kms - Batterie 4 ans - Injecteurs 64000 kms - Turbo 72000 kms

bvm 6 - 66000 km - modele allure - 1ere mise en circulation mai 2012 - : volant moteur + embrayage a remplacer a 50000 km, 4 injecteurs a remplacer a 660000 km

mecanique 12/2012 66000Km : problème revetement volant dans la 3 eme année

115 000 : Embrayage à 112000 kms

manuelle, 32000, 2012, active, 2011 : A 3 reprises en 1 semaine gros problèmes de perte de puissance avec vibrations, alarmes moteur, ESP, perte du régulateur et du limiteur de vitesse e ... Lire la suite >>

ch : bonjour,jai acheté une Peugeot 3008 HDI 112 ch automatique le 1/01/2015. est ce qu'il y a dans le programme de Peugeot un rappel pour la courroie de ... Lire la suite >>

45000 : GPS injecteur a 17000klm et 27000klm embrayage a 29000klm pneu 35000klm

ch : pannes récurrentes des injecteurs

6 vitesses/ 66000 km/2012 : Les voyants de défauts s'allume régulièrement .

ch : injecteur HS - le garagiste n'en a changé qu'un, ce qui est une forfaiture

Boîte manuelle, 85000 km, 2011, Premium : 3008 HDI 112 Acheté en 2016 avec 60000km, en 1 an, j'ai eu - butée d'embrayage (vibrations) - pompe à gasoil (voyant moteur qui s'allumait par inte ... Lire la suite >>

pack premium 257.000 km 11/2010 1ère main : Août 2017 tendeurs galets de distribution cassés = véhicule HS. - Bizarrement, le véhicule a fait l'objet d'un rappel Peugeot en mai 2014 "opérat ... Lire la suite >>

boite manuelle,160000km,08/2009,premium pack : acheté d'occasion a un particulier les problemes ont commencer par une panne moteur avec plusieurs voyants qui s'allument(defaut esp/abs,defaut press ... Lire la suite >>

Boite manu-modèle 03/2011-Premium Pack : courroie distribution et pompe à eau à remplacer à 90000 kms (pb de roulement) et à 111000 kms à nouveau un bruit moteur pas encore diagnostiqué ... Lire la suite >>

120000 : CREMAILLERE DE DIRECTION BOITE AUTO COMPRESSEUR CLIM

bmp6 2012 roland garros : probleme phares (changé par le concessionnaire), probleme direction (pris en charge par la garantie et extension garantie, heureusement...), usure ra ... Lire la suite >>

Décembre 20011 : problème de direction et personne n'a trouvé la solution cette 3008 date de mise en circulation décembre 2011

prémium pack bv6 2011 76000kms : injecteurs, direction assistée

2011 : Embrayage HS 125000 km, usure disques et plaquettes en 40000 km

Business : 4 injecteurs changé, 1 à 70000 km sous garantie. Les 3 autres à 85000km, M.O. facturée (400¤). - Gps changé à 72000 km. Rétroviseur conducteur ... Lire la suite >>

BMP6 117000 2011 JANTE ALLIAGE PACK PREMIUM 2011 : probleme de PSA embrayage et volant moteur a 80000 ensuite 1 injecteur a 95000 et les 3 autres a 116000 sinon rien d autre

boite 6 vitesses .59000 km.jante alu 215/60r16 95H .3008 crosway 1.6HDI .Decembre 2014 : claquements sur petites bosses au niveaude la route .remplacement des amortisseurs avant d apres le garagiste ? Vu le nombre de kms et l usage fait de ... Lire la suite >>

ch : A 160000km embrayage hs - Résultat 1500¤ de réparation - Alors que cette voiture n a jamais tracter plus jamais Peugeot

ch : 4 injecteurs à changer

Année 2011, finition premium pack, 110000 kms : Volant moteur/embrayage a changer à 100000kms. Panne injecteur à 105000kms. Roulement roue avg HS à 110000kms.

Manuelle, 79000km, annee 2011 : Gourmande et 4 injecteurs a changer a 79000km!!!! 1800¤ de devis! + capteur de pression du rail 300¤

boite manuelle, 63000km année 2015 : Amortisseurs avant défectueux

boite manuelle,année 2015 63000km : Usure prématurée des amortisseurs avant. Bruit qui a commencé du coté droit, puis aussi a gauche en roulant sur route même en bon état. - LE PRO ... Lire la suite >>

Modèle feline de novembre 2011 : Injecteurs - Les 4 injecteurs Hs - Le problème est tellement bien connu chez Peugeot qu'ils les remplacent "sans discuter" jusqu'à 140000 km. Même ... Lire la suite >>

Peugeot 3008 115 FAP Allure gris shark BVM6 10/14 acheté à 44900km : perte de liquide de refroidissement à 59000km - aperçu aprés la garantie. - diagnostic réalisé chez peugeot fuite de la pompe à eau. - pour la g ... Lire la suite >>

50000kms : Voyant airbag allumé en fixe depuis 5 ans !! personne ne trouve car a priori faut changer la carte mere! 1000 euros . La panne est arrivé 2 mois apr ... Lire la suite >>

Boita à vitesse mécanique, année 2011 : Panne injection à 20000 KM - Fuite sur butée d'embrayage hydraulique entrainant le remplacement de l'embrayage et du volant moteur à 40000 KM .

ch : Fuite sur butée d'embrayage hydraulique à 40000 KM entrainant le remplacement de l'embrayage et du volant moteur pour un coût de 1400¤ . - Refus d ... Lire la suite >>

Boite manuelle 6, 122 000 km, 2012, premium pack : - condenseur de clim percé à 115 000 km donc clim qui se met en sécurité = 500¤ ( dépose PC avant, changement pièce et recharge clim) - vibrati ... Lire la suite >>

ch : Je possède un Peugeot 3008 1.6 L HDI (112 cv)mis en circulation le 28.02.2012 ayant 105000km d'origine ,panne sur autoroute,véhicule remorqué au ga ... Lire la suite >>

154000 boîte auto : Injecteur numéro 4 hs

Acheté en 2012 avec 2 ans d'âge en occasion en concession/ Bv manuelle : Frein automatique se bloquant à plusieurs reprises. - Pouvant être débloqué manuellelent et avec pied sur pédale de frein. - Capteurs toujours en ... Lire la suite >>

allure 87000 kms année 2012 : Problème de refroidissement moteur - Détecté joint de culasse

Boite mécanique, 70000 km ,01/2015, Style : Injecteurs ( problème déjà rencontré sur ce modèle )

 
 

3008 1.6 HDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 3008 1.6 HDI 115 appuyées sur les 53 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 53 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+115")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/53 2/53 1/53 0/53 3/53 0/53
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/53 9/53 5/53 1/53 0/53
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/53 0/53 0/53 2/53 0/53 0/53
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/53 0/53 0/53 0/53 1/53
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/53 0/53 0/53 0/53 0/53 0/53

150000 2010 toutes options : vanne Egr, filtre à particules, embrayage, volant moteur

29000 2012 allure : deja 2 sejours au garage pour problèmes électronique, de nouveau hier panne en pleine campagne problème moteur voir injection esp .........etc . A ... Lire la suite >>

1500 km 06/2014 : amortisseurs avant et bruit moteur

2000km2014active03 : des la livraison train avant non équilibré d ou vibration a 110 km +micro rater moteur sur long trajet

2014/08 2500 : vibrations au volant a partir de 120km/h...enormes tangage ua moindres aspérités de la chaussee..

25000 : broutage 1 / 2 , tremblements 2000/

2014 / 4500KM / allure : problème avec le radar de recul, pour le moment je l'ai réglé en ajustant l'alignement de la ridelle du coffre.

50 000 11/2012 ALLURE : plaquette changées 2 fois + disque, volant cuir, et là j'attends le verdict pour le problème de vibration de la voiture en décélération 2000 tou ... Lire la suite >>

36000km, 2014, Allure, BVAMP : radar de recul mal réglé, résolu rapidement.

allure 1000 km 05/2014 : Cliquetis (bruit de machine à coudre insoluble), bruit dans pédale embrayage( à suivre...)

ch : cliquetis injecteurs bruit trop moue

20000 : beaucoup de bruit dans le train avant , amortisseur

ch : freins disques avant hs a 45000km

15000km aout 2014 : bruit moteur plus sifflement en roulant

/ e-HDI Allure, boite mécanique, 2012 52000 kms : Distribution, Embrayage, Volant moteur,Colonne de direction,GPS,Amortisseurs,Autoradio,Turbo,Train avant, Carter moteur

/ e-HDI 70000 km / année 2011 : échange du pulseur d'air / chauffage. à 44000km

82000 12 2013 allure : problème rencontré sur ce véhicule elle broute au demarrage

60000, 06/2013, Allure : lève-vitres avant bruyants à la fermeture mais échangés en garantie depuis tout est ok

ch : boîte de vitesse défaillante

20000 : embrayage a changer (j'attends voir si le constructeur me prend la réparation en charge ce qui serai normal vu le faible kilométrage !!!!

112 000 : Embrayage à 112000 kms

45000 km 2014 : Embrayage (Diaphragme) à 45000

/ e-HDI 27000 : PEDALE D EMBRAYAGE S ENFONCE malgré le changement de l'embrayage volants moteur etc - 3 PANNES EN TROIS MOIS -- je pense qu'il y a un vice caché sur ... Lire la suite >>

1.6 BlueHDI 120 an 03/2014 hdi active : BRUIT CLAQUEMENT TRAIN ET TABLEAU BORD AVANT

/ e-HDI manuelle 6 vitesse : Ventilateur de chauffage clim qui a laché a 40 000 km ,400 euro de réparation dont la moitié pris en charge par peugeot

/ e-HDI etg6 32000kms allure 07/12/2014 : embrayage changer à 31000kms sur 3008 hdi etg6 allure aprés 2ans

/ e-HDI bmp 6 80000 km féline 18 pouce full option (pack jbl vitres feuilletées, toit pano ) : ras hors pieces d'usure pneus et freins

/ e-HDI 22000km 2012allure : distribution ou palier de cardan droit

/ e-HDI BMP6 60000km 2013 17" Allure : pare choc avant volé

/ e-HDI boite manuelle, 35000 km, 2014, 17", croswet : crevaison du tuyau d'alimentation gasoil sous la voiture du a une pierre sur la route

/ e-HDI boite manuelle / 20800km/2014 milesime 2015 restylée / jantes 17 p / : achat occasion a 18800 km , panne sur 1 injecteur a 20800 km 3 mois après l'achat sur autoroute a 130 km heure car je doublait un autre véhicule per ... Lire la suite >>

/ e-HDI 000 : bruit train arrière sur les dos d'anes nids de poules - peugeot ne trouve rien - Vibration de l'embrayage en ville

/ e-HDI Manuel 73000,que du bonheur consommation faible pour le gabarit finitions allure très bien équipé, une voiture pour de longues distances très spacieuse et beaucoup de rangement : Les ampoules phare et diurine changer souvent

/ e-HDI Boite méca. 61000km de 2014 style BVM6 : relations garage et en plus 22% d’augmentation entre 2 factures identiques - ConclusionVoiture dangereuse et honéreuse à déconseiller aux petits s ... Lire la suite >>

/ e-HDI 3008, 2012, E-hdi, Boite robotisée, 131 000 km finition Allure, en 17' : 72 000 km 2 disques avant + plaquettes - 82 000 km Silent bloc de suspension triangle avant droit - courant 2017 mise à jour GPS (version 2017) + ale ... Lire la suite >>

/ e-HDI 6M, 90000km, 2013, jantes 17’, Rolland Garros blanche, pneus neige en hivers : GPS - Disques de frein avant usés après 45.000 km

ch : Après fermeture normale des portes après 5mn impossible de réouvrir Je dois ouvrir porte chauffeur avec la clé et mettre le contact pour ouvrir le ... Lire la suite >>

 
 

3008 1.6 BlueHDI 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 3008 1.6 BlueHDI 120 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+BlueHDI+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/21 1/21 0/21 0/21 0/21 0/21
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/21 1/21 1/21 0/21 0/21
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21 0/21
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/21 0/21 0/21 0/21 1/21
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/21 2/21 0/21 0/21 1/21 0/21

ch : vibrations au niveau de la boite a air(non résolu)

2016, 5800 km, 3008 style : roulis, tangage // bruit permanent de moteur ou de ventilateur au niveau de l'autoradio (avis de la concessionventilateur de l'autoradio)

25000 km 2014 allure : amortisseur av droit hs a 20000 kms

30950km : Rappel pour changement poulie arbre à came

Finition Croosway / 35000 km : Joint de garniture pavillon qui ne tient pas en partie ar, j'ai démonté le joint est l'armature était déformé (étonnant sur une voiture qui avai ... Lire la suite >>

an 03/2014 hdi 115 active : BRUIT CLAQUEMENT TRAIN ET TABLEAU BORD AVANT

20 000 : USURE PNEUS LES 4 à 20 000 Kms

28000 boite manuelle finition Style 2016 avec caméra de recul : Radar de stationnements AV/AR

3008 Blue HDI EAT6 Féline Juin 2015 : 59500 kms échange à neuf : injecteurs, phares, cuir, portes avants dévissées, vitres electriques, Ad-blue, pompe d'ad-blue, amortisseurs.

2015 : electronique, réservoir changé et même probleme

manuelle 61000kms 10/2014 aku crosway : Remplacement des amortisseurs avant à 60500kms avec un usage normal. - Il reste quand même un bruit,petites vibrations par moment à l'avant. - C'es ... Lire la suite >>

ch : Un embrayage qui lache à 102 000 km alors que je ne suis pas du genre à le faire patiner, c'est décevant !

boite auto 2015 118000kms : 3008 année 2015 120cv 1.6 hdi boite auto la poulie d'arbre came viens de cassées a 118000kms

 
 

3008 2.0 HDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 3008 2.0 HDI 150 appuyées sur les 133 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 133 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3/133 3/133 1/133 0/133 6/133 0/133
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/133 9/133 7/133 4/133 0/133
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/133 1/133 0/133 11/133 0/133 0/133
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2/133 2/133 0/133 5/133 6/133
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/133 0/133 0/133 0/133 1/133 0/133

Feline : sièges cuir râpés à 15000 km non pris en garantie par Peugeot car 'pièces d'usure'. De qui se moque t'on ??? grincements à l'arrière non identi ... Lire la suite >>

00, 2010, premium pack : équilibrage roue av, distance alert en panne

, ch, 40 000 km, 2011, cv, Féline : Pb réglage automatique des phares défaillant (phares Xénon)- Défaut imaginaire car disparaît après redémarrage, mais récurent (au moins une fo ... Lire la suite >>

34000kms 2010 premium pack 2010 : courroie de distribution bruyante à chaud, je vais me rapprocher de PEUGEOT

ch : vibration dans le vehicule trois passages chez peugeot, changement du boitier elec hs, perte du clignotant sous rétri gauche ,bruit de metal au nivea ... Lire la suite >>

KM 30'000 2010 Feline fap : le GPS s'éteint et se rallume tout seul

Féline 2011 17800kms : Alarme Peugeot non fiable

32000km, 2010, premium pack, : portes collées en hiver, givre à l'intérieur (selon eux ce serait parce que les joints sont neufs), vis rouillée à l'arrière gauche, vitre qui c ... Lire la suite >>

2010 30000kms : électroniques principalement(gps amovible coincé, précision radar de recul,rétroviseur ext...

prémium pack 2010 28000kms : Amortisseur arrière ,pompe HP ,fuite d'huile moteur

ch : courroie de distribution change a 20000 kms et 1 an ; probleme electronique frein a main

14000 km, 2011, finition business : - annonce régulière que le filtre à particule est colmaté - fausse annonce "ajout d'huile" alors que le niveau est au maxi.

2009 - 90.000 kms : moteur cassé! casse de la pompe à huile car Peugeot a décidé de supprimer la clavette entre l'axe et le rotor de la pompe... moteur plus lubrifié ... Lire la suite >>

100 : casse moteur ( cause panne pompe huile moteur ) et turbo a 100 000 km

46000 kms, Septembre 2011, Premium Pack : Pare soleil passger quelque fois bruyant (chaleur)

72000km premium 2010 : actuellement rappel des véhicules pour changer la pompe a huile et nouvelle huile. Disque ar.+plaquettes ;reglage des phares; fermetures des portes; ... Lire la suite >>

AM 2009 75000KM : Défaut Caché de Culasse "Cassée"

année 2009 53000 km : Très déçu par cette voiture, je l'ai achetée à 43000 km et les soucis n'ont fais que commencer. - A commencer par un claquement au niveau du mote ... Lire la suite >>

année 31.03.2011 pack premium : légère vibration du volant à partir de 120 km/h vibration disparue après 2000 kms probablement du aux pneumatiques neufs.

30000 : colonne de direction /bruit GPS

37 km finition allure : après 9 km ... défaut de tension d'alimentation des électrovannes. moralité pas de système de freinage

80000 2009 prenium pack : calculateur airbags, coupure moteur, et déjà changé 3 fois étrier arrière droite bloqué!!!

125000kms, 2009, premium pack : bruits parasites tableau de bord, siège conducteur instable ayant nécessité changement, bruits de suspension dès 80000kms, à coups moteur partiel ... Lire la suite >>

Année 2010 (janv) / 40000km / Premium Pack : Vibrations au ralenti (tintement métallique) corrigé par changement de galet et courroie de distribution à 30000km. A 40000km, ça recommence...

40000 km : Ecran lcd radio, pneus, bruit vitre électrique

50000 2010 premium pack : Galet tendeur de la courroie de distribution changé en garantie à 20000km (pbm connu et récurrent sur le 150HDI) - Changement Mastervac fuite d'air ... Lire la suite >>

5000 km 2012 : voyant de pollution, deja achete une 407 et le meme probleme.

35000 km- Prémium pack- achat fin mars 2010 : écran GPS qui se ferme ou s'ouvre de manière saccadée. Un premier examen a été fait ; il ne s'agit pas d'un problème électrique.

30000kms-avril 2012-allure : la seconde est un peu raide à froid

69000,2009, premium : frein arriere droit grippe

114000 km, année 2011, Finition Féline : Capteur de stationnement AV HS et le réglage automatique de phares souvent défaillant

50000 kms; 2011, PREMIUM : Electronique Je viens d'avoir la désagréable surprise de ne plus avoir de frein à main électrique utilisable sur ma 3008. Le véhicule à seulemen ... Lire la suite >>

62000 : remplacement contacteurs de stop, 8 jours apres révision des 62000 km,puis nouvelle panne dangereuse, arret brutale de la voiture en pleine circulati ... Lire la suite >>

100.000 Kms, de 2009. Vers. HDG Allemagne : 1 Panne sonde Temperature air moteur. Quelques gri-gris au niveau des portières depuis quelques temps.

ch : sifflement boite a 115 km/h

46000 : IMPOSSIBILITÉ DE DÉMARRER FREIN ÉLECTRIQUE DÉFAILLANT DÉS 1OOOO KM - PAS D'EXPLICATION DE PEUGEOT APRES DEUX JOURS SEULE SOLUTION DÉBRANCHER LA ... Lire la suite >>

46000 : IMPOSSIBILITÉ DE DÉMARRER FREIN ÉLECTRIQUE DÉFAILLANT DÉS 1OOOO KM - PAS D'EXPLICATION DE PEUGEOT APRES DEUX JOURS SEULE SOLUTION DÉBRANCHER LA ... Lire la suite >>

103000 km année 2010 : déja usure embrayage et perte de puissance

77800 kms du06/2009 : déplorable, joint porte HS ceinture conducteur HS ,pour un problème de régulateur de vitesse changement débit mètre et x heures de recherche pann ... Lire la suite >>

11000KM 10 2012 FELINE : SIFFLEMENT A 115KM/H BOITE DE VITESSE

37000 km/Déc.2011/finition Allure : L'écran GPS refuse de s'ouvrir ou de se fermer totalement lors de la mise en route ou de l'arrêt du véhicule... Il faut appuyer sur l'interrupteur ... Lire la suite >>

89000 : défaut système pollution, ne démarre plus ou alors avec beaucoup de mal

140 000 km, 2010 : injecteur 3 hs a 140 000 km. Apres etre sorti du garage panne moins de 70 km apres. Toujours en cours.

70 000 km modele 2010 premium pack : changement colonne direction sous garantie

67000/2009/pack sport/ : Boite de vitesse. Fuite d'huile lié à un problème de câble de boite de vitesse.Changement du jeu de câbles. Claquement du train avant gauche. Rem ... Lire la suite >>

54000km, 2011, finition allure : Embrayage changé à neuf sur véhicule de 54000km

60000 kms 03/2011 premium pack : fuite huile moteur, usure précoce pompe haute pression

65000 : - Changement du frein automatique de parking à 60000 (pris en charge à 50% par Peugeot car hors garantie) - Problèmes de démarrage à froid même ... Lire la suite >>

3008 FELINE 07/2010 - 238000KM : rien sauf remplacement du doseur air

156000 : 1 injecteur a changer(pris en charge par Peugeot)

45000 : usure prematuree des amortisseurs, defaut d'etencheite

17500 km, janvier 2014, allure : pas apres 17500km (15 mois)

ch : blocage régulateur en roulant (2 fois) radars avant bip en permanence

Allure 2012, 84000 Km : Vibration dans le volant Equilibrage et géométrie à 3 reprises sans rien changer. - Verdict de la concession IL y a bien quelque chose mais cela le ... Lire la suite >>

2010, 130000 km, féline : rien de bien méchant jusqu'ici clim à recharger et jauge manuelle d'huile cassée.

160 000 km/2009/ BM6/ Allure : fauteuil conducteur qui bouge dans les virage serrés (!!)=> je cherche la solution...!?

ch : secousse de l'embrayage lorsque l'on embraye tout doucement lors des manoeuvres

Boîte de vitesse manuelle, 145000 km, finition féline : rien, un vrai bonheur. Grosse cylindrée = moteur plus résistant .

v manuelle kilom 180000 annee2010 : debreyable le kit dembrayage

bm6,127.000KM,Ann 2010 : 4 injecteurs en meme temps chapeau l'artiste

boite mécanique, 6850kms, 03/2016, krossway : électronique défauts esp,abs, frein auto bloqué, faisceau changé, capteur frein aussi (1 mois 1/2 bloqué avec prêt de véhicule,garantie),(panne ... Lire la suite >>

ch : Aiguille de surchauffe qui monte même quant le moteur est froid.

2011, pack premium, 100km : modèle bon sous tout rapport jusqu'au 15/08 dernier. Problème rencontrédepuis une semaine, l'embrayage a lâchée. Au moment de faire les travaux, ... Lire la suite >>

82500 2010 : multiples achetee neuve 2010. Chauffage souvent défectueux pas de prise en charge

BV 6 / du04-2014 / 55 000Kms / Féline : Impossibilité de mise a jour GPS.

manuelle, 2011, 105000 km, allure : Doseur d'air HS sur une accélération (à claqué) à 105000 km, problème connu des mécaniciens sans geste PEUGEOT, pour une pièce en plastique à ... Lire la suite >>

année 2010 Premium Pack --206000 km : cardans avant a 130000kms

2009, BM6, 120000km, Premium Pack : remplacement courroie distribution + galet (15000 sous garantie), contacteur pédale de frein (65000), encrassement FAP (un peu de sur-régime corrige ... Lire la suite >>

39850 km année 2013 allure : usures des pneus av des 25000km ,encrassement filtre particule fap réparation 1700euros hé oui pas kia avec ses 7 ans A VOIR PR LE PROCHAIN ACHAT .. ... Lire la suite >>

Boîte mécanique. 10600kml.de 2009 : defaut injecteurs, mon regulateur se met en sécurité

2011, boite manu, 123500km, premium : joint de porte conducteur et passager hs a 95000km, écran gps ne s ouvre ou ne se ferme plus obligé de jouer avec les deux boutons.

ch : fragilité de la commandé du régulateur de vitesse - Cassé au bout de 2mois !et 161 euros de réparation non pris par la garantie ,du vol...

ch : démarreur changer 2 fois en 1 semain

boîte manuelle,140000kms,2010,jantes aluminium peugeot,prémium,2011,toit ciel., : Fuite d'huile sur le turbo,changé à 140000kms.

143000 KMS : GROS PROBLEMES INJECTIONS 1 INJECTEUR CHANGE MAIS CONTINUE DE FONCTIONNER EN DEGRADE - FILTRE A PARTICULE SATURE A 140000 KMS

ch : Service après vente Peugeot Médiocre

BM6, 220000 km, 2011, R18, toit panoramique, affichage tête haute : Défaillance intempestive du système de contrôle de l'alimentation électronique moteur. - L'affichage tête haute et le vélum sont capricieux à l ... Lire la suite >>

Premium pack,grip control 205 000. Km modèle 2009 : Coupelles amortisseurs changées à 120 000 km.

1440000 : ampoule de croisement grille trop souvent probleme de surtension de batrie

Finition feline boîte 6 manuelle : Problème électronique surtout

Finition Allure / Boite manuelle/ 330000 km / jantes 16"/ modèle 2009 : 1 carte contrôleur intérieur porte50€ à la casse. - 1 roulement moyeux à 250 000 km - 1 articulation porte conducteur30€ - vérins de coffre fat ... Lire la suite >>

cv 2010 bvm6 89000kms FÉLINE : Courroie de distribution à remplacer prématurément. - Calandre avant qui se décroche seule obligé de la remboiter souvent alors que véhicule 1er ... Lire la suite >>

ch : Problème de vitres électrique plus de descente vitre arg par le commutateur avg remplacement du mécanisme leve vitre arg Tout fonctionne par le com ... Lire la suite >>

ch : Pompe a diesel - Turbo - Injecteurs - Embrayage

BVM, 100800kms, Allure, phase 1, 12/2014 : Changé - Rétro passager à 10000KMS - Vanne EGR à 60000kms, - Sonde Nox à 50000kms - Sonde Nox à 100800kms

Boîte Manuelle, 153000 Km, année 2009, jante 17", finition premium : Gros problème après 1an de l'achat du véhicule, ramené chez Peugeot pour une révision et au retour pour la récupérer le garagiste m'annonce qu' ... Lire la suite >>

boite manuelle;135000kms;2011;jantes alu; allure. : jauge d'huile moteur cassée ;remplacement du bouchon de réservoir ,serrure cassée .

240000 KM CARTE DE RECOPIE TURBO HS : NETTOYER SOUS LES SIEGES MESSAGE ERREUR !!! MESSAGE ERREUR FAP CD AUTORADIO PREND LES CD QUAND IL VEUT

 
 

3008 2.0 HDI 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 3008 2.0 HDI 163 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+163")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/29 2/29 0/29 0/29 0/29 0/29
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/29 0/29 0/29 1/29 0/29
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/29 0/29 0/29 1/29 0/29 0/29
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/29 1/29 1/29 0/29 0/29
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/29 0/29 0/29 0/29 0/29 0/29

3008 juin 2009 diesel boite auto full options : hayon arrière repris sous garantie, roulement arrière probablement en train de tomber (60000 km en un an) radio défaillante probablement en panne d ... Lire la suite >>

2.0 l HDI . nov 2010 : Tout le moteur remplacé sous garantie à 1300 km. Défaut de construction

28000 Kms ,2009 , PREMIUM PACK . : ATTACHES CEINTURES AVANT NE DEBORDENT PAS ASSEZ DU SIEGE .

28000KM,2010, BVA PREMIUM PACK : GPS RADIO perte de la reconnaissance du tél déja 4 téléchargements au démarrage le véhicule montre une perte de puissance puis tout rentre dans ... Lire la suite >>

50000km feline 2010 : Défaut phare xenon s'allume au tableau de bord passage chez peugeot et ras peut etre batterie faible mais batterie pas prise par la garantie et de pl ... Lire la suite >>

13000 km annee 2011 feline : probleme gps et bruit de roulement au ralenti a 10000km ( changement pompe a eau et courroie de distribution )

ch : Auto achetee en aout 2011, 30000 Km et panne électronique gestion moteur, véhicule immobilisé depuis + de 10 jours et .... Peugeot ne disposerai pa ... Lire la suite >>

ch : d'énormes à coups moteurs aux alentour de 2000 T/MN

70000 2011 feline : volant cuir qui s'abime tres vite et pas de prise en charge de peugeot car "piece d'usure" !!!!!!!!!!! grrrrrrrrrr!!!!!

36000 -féline -2010 : silent blocs amortisseurs avant hors d'usage

32000 km Féline mai 2012 : Bourdonnement-bruit d'air surtout en provenance coffre-train roulant à partir de 50km/h, non solutionné par concession après changement de pneus

2010. 43000km feline bva : vibrations et bruits permanents sur la bva

160000 km 2010 feline bva 18 pouces : fuite pompe assistance de direction à 100000km

bva6 62000 km 2012 féline : usure prématurée du joint de porte Av-G,commande de frein électrique cassée, quelques grincements dans les portes

121000 2012 Roland Garros : bruits dans les roues ? Roulements? frein à main auto résiste bizarrement au démarrage, je préfère l'enlever manuellement.

16000km 2015 f�line 01/2015 : fuite bva a 16000 km

BVA6, 82000 KMS, 2011, PACK PRENIUM : Encrassement de la géométrie variable du turbo cause Gas-oil de mauvaise qualité.

Bva 38000 2015 : roulement palier cardan (changé sous garantie)

84000 km : Départ en vacances avec ma fille, dimanche 22 juillet pour une semaine d'autonomie en haute montagne,les courses alimentaires viennent d'être faites ... Lire la suite >>

Année 2012, 140 000 Kms, support de cartouche filtrante qui fuit du liquide de refroidissement causant une corrosion du bas du moteur. Garage Peugeot La Pioline Aix -en -Provence devis : Fuite de liquide de refroidissement. Je me présente au garage Peugeot La Pioline Aix -en -Provence. Diagnostic (payé 106 euros) Support de cartouche ... Lire la suite >>

 
 

3008 2.0 HDI Hybrid4 200 ch (Hybride)

Statistiques fiabilité 3008 2.0 HDI Hybrid4 200 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+Hybrid4+200")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/37 4/37 1/37 0/37 0/37 0/37
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/37 1/37 1/37 0/37 0/37
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37 0/37
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/37 0/37 0/37 0/37 1/37
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37 0/37

ch : fortes vibrations rencontres des les premiers mois et suspension trop dure

17 500 /an, modèle 2013 : rappel sous garantie faisceau électrique siège conducteur, et logiciel gestion de la boite vitesse BPM6 et ordinateur de bord. PB Réglés.

ch : disques de freins voilés et usés prématurément (50000km), malgré une conduite très économe et utilisation systématique du frein-moteur

70000 km : mauvaise mise à jours du système qui a planté

81000 km : 3° retours sur le plateau au SAV Peugeot à 53000 , 80000 , 81000Km

bmp6, 207000 kms, 2011, edition limited : usure prononcée des pneus surtout avec Michelin cross climats, colonne de direction jeux important a 200000kms

Véhicule immatriculé en 2013 : - problème antérieur boite de vitesse piloté non fiable- problème récent frottement entre pneu neuf 18 pouces et garde-boue sur roue arrière dro ... Lire la suite >>

ch : Panne voyant rouge les vitesse ne passent plus. Défaut de la boite à vitesse calculateur de boit à vitesse défaut d'apprentissage de l embrayage d ... Lire la suite >>

BPM6 année 2013 kilomètres 85000 : Recherche mis à l'heure assez souvent niveau huile impossible voyant rouge triangle allumé voyant Orange, intempestif

modèle 2015 : courroie d'accessoire changée à 54000kms et 3ans recommandé par Peugeot le carnet d'entretien la prévoit à 90000 ou 6ans rupture de cette derniè ... Lire la suite >>

dysfonctionnement récurrent du système hybride : système hybride qui n'a jamais fonctionné 4 pannes en une année.

101000 Kms : Vanne EGR, rotules barres stabilisatrice et actuellement doseur d'air!!!

70000km de 2013 : apres contrôle de niveau par Peugeot, ajout d'huile à niveau (3l~), 1 km plus loin moteur emballé puis arret en attente diagnostic?

137000kilomètres 2013 : Le moteur diesel est costaud pas de problème. - Un roulement, un bidule électrique c'est tout. - Le plus embêtant est le système hybride. L'année ... Lire la suite >>

ch : Silent bloc arrière droit

HY4 année2014. 70000km. Jante alu 16". : Une vibration du train avant entre 70km/h et 90km/h a l'accélération du diesel, et un petit tremblement du volant a 130km/h sur autoroute.

130000km consommation 9,1 : MODE ÉLECTRIQUE TRÈS SOUVENT OÙ PLUTÔT QUASIMENT NON DISPONIBLE

130000km consommation 9,1 : MODE ÉLECTRIQUE TRÈS SOUVENT OÙ PLUTÔT QUASIMENT NON DISPONIBLE

200 : casse courroie accessoires

140 000 kms : Capteurs de stationnement

véhicule 2013 - actuellement 115000km : Remplacement réchauffeur GO - Remplacement cardan - Fuite d'huile - Panne accessoires

Hybrid 4 2.0 HDI FAP BMP6 : BMP6...fonctionnement dangereux car la voiture démarre, s'arrête et repart après avoir changée de vitesse de façon aléatoire mais de plus en plu ... Lire la suite >>

2014, BVA, jantes 17", 84000 : -Un classique, la jauge cassée. Surement un abruti d'ingénieur Peugeot qui l'a concu...avec un bout en PVC ...Elle est en metal avec le bout en PVC. ... Lire la suite >>

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Peugeot 3008 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2008 4.25% recalées 8.24% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : 3008 I (2008)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.36% 1.79% -
Direction 0.68% 1.04% -
Liaison au sol 0.37% 1.18% -
Structure 0.59% 1.03% -
Mécanique 0.33% 1.25% -
Pollution 0.15% 0.53% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 26 aiment 57 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 20 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 aime 1 n'aime pas

Coût assurance : 3 aiment

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas







Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 3008


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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