Peugeot 3008 2.0 HDI 163 ch 2010
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Avis Peugeot 3008 2.0 HDI 163 ch 28000KM,2010, BVA PREMIUM PACK

12/20


Posté le : 2012-01-29 18:13:23
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : BIEN MANQUE UNIQUEMENT LE MI CUIR

Défauts : Le véhicule ne depasse toujours pas les 194 Km/H on croirait bien qu'il est bridé ils auraient pu au moins nous le dire car une 407 avec le même moteur franchie les 215KM/H

Consommation moyenne : 8 litres/100kmsoit 1 litre de plus qu'une 407

Problèmes rencontrés : GPS RADIO perte de la reconnaissance du tél déja 4 téléchargements au démarrage le véhicule montre une perte de puissance puis tout rentre dans l'ordre après 3 secondes

Note : 12/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : TOUT RISQUE ) (Bonus/Malus : 50 à vie %)



Il y a 21 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Alex - (2012-02-18 23:58:38) : Vous pouvez respecter les limitations de vitesse sinon...
  • Par EddV - (2012-03-28 21:54:17) : Bien dit Alex.
  • Par mima - (2012-05-07 13:34:30) : C'est quoi ce témoignage !
    Je ne comprends même pas qu'on autorise cela...
    194 km/h avec un 3008 !! 215 km/h avec une 407 ! On est où là, à Daytona ?
    Honteux...
    Même pas un mot de l'administrateur... Rien...
    On va sûrement nous dire qu'il s'agit là d'un témoignage objectif, d'un bon père de famille allemand, sur les capacités moteur du véhicule...

    Et en plus le mec est "bonus 50 à vie"...

    Admin : tant qu'il n'y a pas de précision géographique j'estime que cela est fait dans un pays qui l'autorise (le contraire serait de l'incivisme en effet). Pour revenir sur les vitesse citées il faut comprendre 200 km/h sur autoroute dégagé dans une voiture telle qu'un 3008 ou une 407 n'a absolument rien d'extraordinaire. Essayez en Allemagne (pas très loin) et vous vous rendrez compte que ce chiffre impressionne plus psychologiquement que physiquement. C'est d'ailleurs pourquoi cela est autorisé dans un pays aussi avancé que l'Allemagne. En revanche, sur nationale française c'est carrément de l'inconscience. A savoir aussi que pour éviter les excès les constructeurs se sont mis d'accord pour un bridage des voitures à 250 km/h car en effet à partir de cette vitesse le risque s'accentue grandement (car oui, 230 km/h en BMW 550i ne donne pas l'impression de prendre des risques lorsque les conditions sont favorables, un peu comme lorsqu'on est à 300 km/h dans un TGV, ça ne bouge pas et en ce qui concerne la BMW elle freine suffisamment fort. En revanche 150 km/h dans une AX cela impressionne vraiment). Encore une fois tout est relatif, ne vous énervez pas de ceux qui se vantent de vitesses excessives. Si ils le font en France ils finiront bien par se faire avoir, c'est le problème des autorités maintenant (qui sont fort bien équipées pour en attraper un maximum, faites leur confiance)
  • Par - (2012-05-08 20:32:49) : Bonjour, ingénieur mécano dans un marque concurrente, je vais apporter quelques précisions : deux véhicules différents à motorisation indentique n'ont pas forcément la même vitesse maximum, sans qu'il y ait forcément un bridage.
    Que faites-vous du poids du véhicule, de la boite de vitesse, de son aérodynamique, etc ? Nullement besoin de bridage pour voir 20 km/h de différence entre les deux véhicules....inutile d'incriminer la marque...
    En plus, 200km/h avec une 3008, avec un petit monospace, c'est de l'inconscience pure et simple. Si le moteur peut suivre (et encore, à long terme c'est pas gagné...,) qu'en est-il du reste ( pneumatique, frein, etc ) ? En cas de freinage d'urgence, les freins ne suivront jamais convenablement, en cas de vent latéral un peu fort, comment va-til réagir malgré sa bonne tenue de route ? Il faut se rappeller que l'on n'est pas seul sur la route et qu'un imprévue, même minime, peut toujours arriver (un écart du véhicule qu'on double, un lapin qui traverse l'autoroute, un obstacle sur la route, un éternuement) et là, pour tout l'or du monde, je ne souhaite à personne d'avoir cet imprévue à 200km/h en 3008, aussi bon que puisse être le véhicule. ce dernier n'a pas été conçu pour av
  • Par mima - (2012-05-09 00:15:51) : Sauf que, là, le type est en 3008, pas en BM 550i..
    Je connais, l'Allemagne, je suis lorrain.
    Je connais l'excuse de l'autoroute dégagée : nos autoroutes sont peuplées de Sébastien Loeb en herbes qui passé minuit pense que la route leur appartient. Je suis pompier, j'ai fait maints stages de conduite (mauvais temps, conduite d'urgence, sur circuit etc).
    Anecdote : il y a de ça 6 mois, A31 entre Pont-à-Mousson et Nancy, belle ligne droite, on est appelé sur un accident, 2h du mat', belle nuit calme, un véhicule impliqué : cause déterminée par les forces de l'ordre : choc avec un sanglier, vitesse estimée du véhicule 180km/h env., plusieurs centaines de mètres entre le point initial d'impact et le lieu final d'arrêt du véhicule. Renault scénic 2, peu de km, père de famille au volant, seul, la 40aine. Véhicule en miettes, conducteur en bouillie...
    Je suis prêt à parier que cette homme se sentait en parfaite sécurité avant de mourir, et n'avait " pas l'impression de prendre des risques"... Ce sanglier aurait aussi pu être bien d'autres choses...
    Un 3008, n'est pas une Ferrari, ou une 911. Si l'impression de sécurité est surement là, ce n'est qu'une impression. Il ne faut pas confondre sécurité objective et impression de sécurité...

    Après, chacun fait ce qu'il veut, mais j'aurai au moins dit ce que je pensais. J'interviens de plus en plus sur de graves accident où l'on vous dit au final qu'on pensait être en sécurité (voiture sûrement un ptit peu trop bien conçue maintenant et conducteur un peu trop assisté aussi...)

    La sécurité routière, ce n'est pas que des PV pour faire c.. le monde, c'est surtout des vies à gagner...

    Admin : merci pour ce témoignages à la fois touchant et issu de quelqu'un qui sait de quoi il parle. ESP rons qu'un maximum de gens le lisent et que cela permette de réduire un peu leur vitesse. Comme vous le dites aussi, les voitures actuelles sont très aseptisées et ne rendent plus vraiment compte de la vitesse. Cependant les chiffres officiels font état d'une baisse généralisée du nombre d'accidents. Il semble que d'après votre expérience du terrain ce ne soit pas vraiment le cas ?
  • Par mima - (2012-05-14 15:00:20) : Je suis heureux de voir que je ne suis pas le seul à dire que de telle vitesse, avec un tel véhicule, est de l'inconscience pure...

    Chiffre en baisse, peut-être... ou peut-être pas... Je ne commenterais pas ces chiffres qui en général illustrent des propos politiques...

    Hausse des accidents dues à la sur-sécurisation des voitures ( ABS, ESP, ESR etc etc) : ça c'est clair.

    Un exemple : qui respecte les distances de sécurité sur autoroute ? Regardez autour de vous, quand vous roulez... Pourtant, on n'est pas dangereux, les voitures freinent du tonnerre maintenant...
    On a même une majorité de "bons" conducteurs, qui pensent avoir une attitude responsable sur la route...

    Le premier qui touche sa pédale de frein à 110km/h pour une bonne raison et on a 15 voitures qui se rentrent dedans et 15 conducteurs qui s'étonnent de pas avoir pu s'arrêter à temps...
    J'ai déjà vécu ce scénario en intervention des dizaines et dizaines de fois, en général aux heures d'entrée ou de sortie de bureau...

    Il y a de ça quelques années auparavant, ce genre d'accidents ne se voyait quasi pas... car on avait conscience de la dangerosité de ce comportement ; alors que maintenant : on se pense faussement en sécurité...

  • Par beb89 - (2012-05-23 16:57:28) : le constructeur nous fabriquent des voitures de plus en plus grosses avec des moteur de plus en plus puissant puis on vous dis de rouler a 130 sur autoroute.la 3008 n est pas faite pour rouler a plus de 150km/h au moindre coup de volant ou freinage brusque vous etes sur le toi alors 194 c est limite du suicide. pour ma part j ai une 3008 112 qui n a jamais depasser le 130 et une passat sw 2l 140 avec laquelle je vais souvent en allemagne et je me permet d y rouler assez vite car les limitation ne sont pas comme en france
  • Par Fanny - (2012-11-21 12:31:47) : Pitoyable, et dire que ce genre de personne se trouve en liberté sur nos routes... A quand un bridage obligatoire des voitures à 150, 160 env. Bien suffisant... On s'étonne de la répression, etc etc mais quand on voit ce genre de témoignage on se dit que bien des personnes sont livrés sans cerveau dès qu'il monte dans leur voiture...
  • Par Gerart - (2012-12-26 13:31:51) : Vous parlez répression, je ne suis pas français mais fréquente énormément les routes françaises et je serai tenté de dire que les français on le système répressif qu'ils méritent. On parle pédagogie etc etc, mais il faut arrêtez : il n'y a qu'en France que l'excès de vitesse est monnaie courante, le portable au volant un sport, le non respect des distances de sécurité, le stationnement sur les places handicapées, sur les trottoirs, etc etc.
    C'est français.
    Allez dans d'autres pays européens moins sévères en terme de répression et vous verrez que l'on peut pour autant être conducteur et respectueux de ses congénères et des règles de bon sens édictées pour le bien de tous...

    Allez aux USA : des autoroutes immenses, des auto surpuissantes : personnes ne dépassent la limite de vitesse.
    Allez en Suisse : des trottoirs et places piétonnières, sans plots en fonte, ni barrières : pas un stationnement sauvage !
  • Par thibaut - (2013-02-13 17:47:49) : Il y a des gens plus dangereux à 100 que d'autres à 200, si on est est responsable on sais quand le faire ou pas. 194 km/h avec un 3008 n'est pas choquant ce n'est pas une sportive mais elle à un très bon chassis(voir essais), Par rapport à l'exemple de monsieur le pompier, je pense qu'une personne en 550i ne sera pas en meilleur état que celui en scenic dans l'exemple cité..?!
  • Par patrice K - (2013-02-25 13:59:55) : Si on est responsable on ne roule pas à 200, comme un gros c... égoïste sur une route ouverte à la circulation publique. Quand on est responsable on se loue un circuit et on fait ça en toute sécurité, sans prendre aucun risque pour personne.
  • Par JP03 - (2013-03-11 10:21:00) : C'est marrant comme les gens qui ne sont pas capables de respecter le code de la route ont toujours une multitude d'excuses toutes prêtes pour se justifier. On entendra tout !! ça ne doit pas être faciles pour ces surhommes exceptionnels (au capacité sensorielles démultipliées, aux réflexes digne de Luky luke, aux voitures issues du championnat NASCAR, etc, etc) de cohabiter sur la route avec nous autres, pauvres citoyens lambda..
  • Par Repsol - (2013-04-23 12:36:03) : Totalement d'accord avec vous : ras le bol de ces gens supérieurs qui se sentent autorisés en bagnole à mettre votre vie en danger sous prétexte qu'ils ont un 4X4, une allemande, etc... Motard passionné il y a des moments où je ne prends plus la moto tant l'égoïsme et le j'enfoutisme sur la route est devenu banal... Sauf que moi j'ai pas d'ABS d'ESP d'airbags et blabla... Roulez donc à 200 en moto, ça c'est honnête, ça c'est assumer ses responsabilité. En moto vous vous crashé : vous êtes le seul à morfler... C'est facile en gros monospace ou belle berline truffé d'électronique, sur-sécurisée, de se le jouer roi de la route...
  • Par Olivier - (2013-08-26 13:11:10) : Tiens ! A lire tout ces avis la vitesse n'aurait-elle plus tant la cote que cela ???
    ou comment le type cool qui roule vite devient lentement mais surement un blaireau égocentrique aux yeux de l'opinion générale !!
  • Par R. MAGNUM - (2013-10-17 10:28:30) : Oui oui je confirme, propriétaire de ma casse auto, assurant le dépannage sur l'autoroute toute proche, je constate qu'une certaine partie de la population commence sérieusement à en avoir ras le bol du j'en foutisme et de l'égoïsme à tout va des autres sur la route.
    Nos gazettes locales sont truffées d'articles quotidiens : enfants renversés à la sortie de l'école par un homme en excès de vitesse ; accident sur l'autoroute : il conduisait en mangeant son Mac Do ; 210 km/h sur l'A.. au volant de sa puissante berline allemande il n'avait plus de permis depuis déjà 3 mois ; une mère de famille hospitalisée suite à un choc frontal avec un véhicule doublant sur la ligne blanche, et j'en passe....
    Il y a dix ans, les accidents étaient quasi tout le temps dus à la fatalité...
    A présent, et croyez moi je suis en général dans les premiers à arriver sur site, avec les gendarmes, (vous savez les "pas beaux" qui vous verbalisent par plaisir, mais qui arrivent les premiers à 3h du mat'pour sécuriser votre accident et éviter un sur-accident,...). De nos jours, donc, les accidents trouvent quasi à chaque fois leurs origines dans des comportements exécrables de personnes qui agissent en toute connaissance de cause et connaissent pertinemment le caractère dangereux pour autrui et eux-mêmes de leurs attitudes... mais s'en moquent éperdument et trouvent ça normal de jouer la vie ou la santé d'une personne sous prétexte d'un sms ou de 2 minutes de retard au boulot...ou par plaisir personnel.
    Cela donne d'ailleurs, plus souvent qu'avant, lieu à des montées de ton de la part des victimes ou à des vagues de témoignages spontanés de personnes qui veulent défendre l'honnête mère de famille avec ses 3 enfants qui vient d'être envoyé dans le décor par le blaireau en SUV (pour illustrer) qui s'estimait devoir à tout prix passer, au détriment des règles élémentaires de civisme.
    J'ajouterai de, par expérience, que cet incivisme est souvent lié aux véhicules que la personne conduit et au prix qu'on l'a payé. Je n'irais pas plus loin dans ce raisonnement pour ne pas m'attirer les foudres de certains, mais je pense que certain se reconnaitront et que d'autres visualisent très bien de qui l'on parle...
    Quant aux chiffres, il n'y a rien de plus simple que de les faire baisser pour faire de l'affichage politique. Une illustration que pourra confirmer mon collègue de la route, pompier. A présent, un accidenté de la route qui décède aux Urgences, même 2 heures après l'accident ne rentrera plus dans les stats des accidents de la route, mais dans celles des décès hospitaliers traditionnels... Vous aurez compris...
  • Par Q7man - (2013-10-22 14:56:35) : Ok : on voit bien la jalousie !! Je voudrais bien me payer le beau SUV mais je peux pas... Donc je dénigre...
  • Par R. MAGNUM - (2013-10-25 16:02:45) : Vous parlez de moi Q7 man ?
    Je roule en Jeep Compass et avant : un wrangler et un grand cherokee. Intervention H24, 7j/7 oblige...
    Je n'ai rien à prouver. C'est un témoignage basé sur une expérience quotidienne : venez avec moi en intervention ! Vous vous ferez une idée de la mentalité des gens sur la route. Quand ce sera déjà le 4ème co... de la journée en BM qui vous passera à 3 cm à plus de 130, sur une voie rétrécie, en dépit de toute la signalisation annonçant l'accident et demandant de ralentir... on en reparlera... Bientôt 30 ans d'expérience du remorquage et dépannage autoroutier... Déjà deux fourgons pulvérisés par... un Qashqai et un X5 en dépassement inconscient en dépit d'un rétrécissement de voie signalé depuis plusieurs Km et une large présignalisation de l'accident.
    3 ITT me concernant, avec fractures cotes, poignet, trauma cranien etc sur ces 6 dernières années : une série 7, une A3, et un Q5. Idem : on ne ralentis pas car on a toujours une bonne raison de tuer un mec en face qui fait son boulot...
    Un collègue tué en intervention de nuit, laissant derrière lui une veuve et trois enfants (dont une de 2 mois) : un mec en Evoque qui a perdu le contrôle tant il roulait vite sur une zone d'accident pourtant balisée et sécurisée... Motif de ce brave homme à l'audience quand on a parlé de la vitesse évaluée par les CRS : "mais dans ce genre d'auto on n'est pas dangereux"..."pi j'étais en retard pour la leçon de clarinette de mon gamin..." Pi le dépanneur n'avait qu'à signaler qu'il y avait de l'essence sur la route...
    Quasi tout des accidents récents, alors qu'il y a 20 ans je partais confiant au boulot tous les matins.
    Il y a 22 ans, une jeune en 4L m'a projeté un cône de LUBECK dans le ventre. Le lendemain : elle venait avec une boite de chocolat et du mousseux se faire pardonner...
    Le dernier type qui m'a envoyé à l’hôpital avec son beau SUV n'a jamais eu la politesse de m'adresser la parole, et s'est permis de se plaindre par le biais de son avocat, des sommes justifiés que je demandais en indemnisation de mon préjudice.. alors que son SUV : il l'a payé le triple...

    et ce discours n'est pas personnel, parlez-en aux gens du métier, ils tiendront tous le même que moi...
  • Par un mec de la route - (2013-12-30 10:20:33) : D'accord avec vous R. MAGNUM, le monde auto et la route en général deviennent de plus en plus malsain et puant. Plein d'a priori, de faux semblant, de clichés, d'agressivité, d'étroitesse d'esprit, etc, etc...
  • Par Vive les clichés du PMU du coin - (2014-01-30 09:42:06) : "Si ils le font en France ils finiront bien par se faire avoir, c'est le problème des autorités maintenant (qui sont fort bien équipées pour en attraper un maximum, faites leur confiance)" : sérieusement vous envoyez, vous des flics sur la route ? ça fait bien 15 ans que je n'ai pas subis de contrôle de Police, bien 6 mois que je n'ai pas croisé un flic sur la route... et pourtant je roule beaucoup de par mon job... Quand on voit que la Gendarmerie n'a même pas bouclé son budget 2014, que les brigades sont en restrictions de gasoil et doivent limiter au max leurs interventions de terrains et ne plus se limiter qu'au strict vital dans certains secteur... quand on voit que certains véhicules d'interventions sont dans des états déplorables parfois même plus dangereux que les véhicules contrôlés, avec des pneus lisses, etc, etc... Quand on voit la Police du coin en Mégane 1 break... Je ne vois pas où est le bel équipement annoncé...et la surprésence policière tant déclamée en France.
  • Par Mickey - (2015-02-17 12:28:01) : De telles vitesses avec une telle voiture... au delà de l'aspect règlementation, c'est de la bêtise pure et simple...
    C'est un monospace, pas un coupé sport...
  • Par R.MAGNUM - (2015-11-04 11:14:36) : Pour rebondir sur les arguments du style : oui sur autoroute c'est pas dangereux et blabla :
    le CEREMA vient de sortir un rapport sur l'accidentologie dans les Directions des Routes (recensant les accidents faisant des victimes chez les agents des DIR):

    Depuis 2008, le nombre d'accidents sur les dispositifs de signalisation lumineuse (camion lumineux) est en augmentation, passant de 52 à plus de 80 pour 2014 !
    Les accidents sont de plus en plus graves : de 12 % d'accidents corporels en 2009 à...28 % en 2014

    82 % des accidents sont intervenus sur 2X2 voies, 83 % en ligne droite, oui vous lisez bien !
    Dans la très grande majorité, les accidents sont survenus de jour, sur route sèche, oui vous lisez bien !
    Le rapport se conclut par un constat : plus le trafic est faible et fluide et plus l'accidentalité et le bilan corporel sont importants.

    Si vous vous foutez de votre vie, pensez à celles des autres usagers de la route et aller lire ce rapport ô combien instructif, sur nos routes de plus en plus sûres...

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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

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Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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