Accès rapide aux moteurs :
| Diesel | Essence |
| Hybride | |
Motorisations PEUGEOT 3008 (2009-2016)
Que ce soit du côté des essences ou même des diesels, il faut reconnaître que le choix est très bien pensé à la corpulence du 3008. Du côté des essences il faut noter un 1.6 VTI de 120 chevaux qui se révèlent corrects mais sans plus... On est nettement plus convaincu par le 1.6 THP 156 chevaux qui se révèle extrêmement agréable et suffisamment puissant pour garantir une polyvalence à toute épreuve du 3008. Même chose du côté des diesels avec une version un peu juste de 110 chevaux (1.6 HDI) et deux autres qui lui vont à la perfection et qui développent 150 et 163 chevaux (c'est aussi il s'agit d'un 2.0 HDI).
Moteurs hybride
2.0 HDI Hybrid4 200 ch
≈ 5.8 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 1030 km)
| 0 à 100 : 9 s | 194 km/h | Couple : 340 Nm à 0 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
Hybride : eAxle sur train arrière
: non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 1.1 kWh
Si les 200 chevaux impressionnent il ne faudra pas non plus s'attendre à des performances de GT. LE système hybride est très bien fichu puisqu'il permet d'avoir de la motricité aux roues arrière. Très utile quand le mauvais temps et la neige s'invite sur notre territoire.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 4 aiment 1 n'aime pas 
Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Agrément : 3 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 5 aiment 5 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas 
Consommation du 2.0 HDI Hybrid4 200 : vos témoignages :
- 9.1 ? (2.0 HDI Hybrid4 200 ch 130000km consommation 9,1)
- 9.1 litres (2.0 HDI Hybrid4 200 ch 130000km consommation 9,1)
- 5 /100km. (2.0 HDI Hybrid4 200 ch HY4 année2014. 70000km. Jante alu 16".)
- 6.8 l ou 3km max en électrique (2.0 HDI Hybrid4 200 ch 137000kilomètres 2013)
- 5 (2.0 HDI Hybrid4 200 ch 101000 Kms)
- 5 Litres 5. Électriques 3 à 7 kilomètres (2.0 HDI Hybrid4 200 ch BPM6 année 2013 kilomètres 85000)
- 4/100 (2.0 HDI Hybrid4 200 ch)
- 6.3 l (2.0 HDI Hybrid4 200 ch Boite Auto, 110 000 km, année janv 2012 -3008 Hybride)
- 5.0 a 5.2 /100km sur autoroute 6.3 /100 km (2.0 HDI Hybrid4 200 ch bmp6, 207000 kms, 2011, edition limited)
- 4.7 /100km peut descendre à 4.3 l / 100 (2.0 HDI Hybrid4 200 ch 55000 km, janvier 2013, version 91 g)
- 4.9 /100km (2.0 HDI Hybrid4 200 ch 2014 - ETG6 - 76500 kms)
- 5.7 litres/100km (2.0 HDI Hybrid4 200 ch 70000 km)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : MODE ÉLECTRIQUE TRÈS SOUVENT OÙ PLUTÔT QUASIMENT NON DISPONIBLE (2.0 HDI Hybrid4 200 ch 130000km consommation 9,1)
[Tous les autres signalements sur 3008]
Statistiques fiabilité 3008 2.0 HDI Hybrid4 200 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 31 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+Hybrid4+200")
| Casse Moteur |  Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/31 | 1/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 | 1/31 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/31 | 0/31 | 0/31 | 3/31 | 1/31 | 0/31 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/31 | 1/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/31 | 4/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 | 1/31 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 3/31 | 3/31 | 1/31 | 1/31 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/31 | 0/31 | 2/31 | 1/31 | 1/31 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 | 1/31 |
Avis 2.0 HDI Hybrid4 200 ch Hybride
2.0 HDI Hybrid4 200 ch (2357/0
)
/0)
/0)
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/1)
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Moteurs diesel
1.6 HDI 110 ch
≈ 6.2 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 970 km)
| 0 à 100 : 12.3 s | 181 km/h | Couple : 240 Nm à 1700 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
Pas franchement glorieux, ce 1.6 HDI se révèlera un peu creux et mollasson en cas de prise de charge. Cependant il n'est pas désagréable à mener et conviendra parfaitement au conducteur "tranquille".
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 n'aiment pas Fiabilité : 2 aiment 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 12 aiment Consommation : 8 aiment 4 n'aiment pas Bruit moteur : 2 n'aiment pas Consommation du 1.6 HDI 110 : vos témoignages :
- 5 (1.6 HDI 110 ch Boite manuelle)
- 6.1 L/100km affiché 7L en vrai (car environ +850Km d'autonomie) (1.6 HDI 110 ch 2010 Business Pack - bmp6 - acheté en 2014 à 206000Km et détruit à +251000Km en 11/2017)
- 5.8 litres/100km depuis l'origine. (1.6 HDI 110 ch 102000 km Boite mécanique)
- itres/100km (1.6 HDI 110 ch 67500)
- 6.7 l/100km (1.6 HDI 110 ch 102000 km)
- 7 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 1.6 HDI 110 ch MANUEL 2009 PRENIUM PACK)
- 5.4 litres/100km (1.6 HDI 110 ch)
- 6.4 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 54000km 2012)
- 6 litres/100km (1.6 HDI 110 ch MANUEL 117000KM 2010 PRENIUM PACK)
- 6.2 litres/100km (1.6 HDI 110 ch auto BMP6 (90 000km, 2011 premium))
- 6.3 litres/100km (1.6 HDI 110 ch BV6 manuelle, 145 000km An 2009)
- 5.8 /100km (1.6 HDI 110 ch BMP6 / 92000 km / 06-2010 / finition FELINE)
- 7.4 litres/100km (1.6 HDI 110 ch année : 2010 premium pack)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Injecteurs à changer (1.6 HDI 110 ch 2011 ba 90000km)
[Tous les autres signalements sur 3008]
Statistiques fiabilité 3008 1.6 HDI 110 appuyées sur les 85 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 85 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+110")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 5/85 | 7/85 | 0/85 | 1/85 | 1/85 | 9/85 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 13/85 | 10/85 | 3/85 | 3/85 | 0/85 | 0/85 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/85 | 0/85 | 0/85 | 9/85 | 0/85 | 1/85 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/85 | 2/85 | 5/85 | 0/85 | 6/85 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/85 | 6/85 | 4/85 | 2/85 | 2/85 | 1/85 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 2/85 | 10/85 | 1/85 | 3/85 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1/85 | 0/85 | 0/85 | 0/85 | 0/85 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 2/85 | 3/85 | 0/85 | 0/85 | 2/85 |
Avis 1.6 HDI 110 ch Diesel
1.6 HDI 110 ch 102000 km (1562/0)
1.6 HDI 110 ch 103 000 Km (1535/2)
1.6 HDI 110 ch 102000 (1375/0)
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/3)
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Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 
Scenic 3 1.5 dCi 105 ch, 
Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, 
Lodgy 1.5 dCi 110 ch, 
Touran 1.6 TDI 105 ch, 
Verso 1.6 D4D 112 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 105 ch, 
Berlingo 2 1.6 HDI 100 ch.
1.6 HDI 112 ch
≈ 6.2 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 970 km)
| 0 à 100 : 12.2 s | 180 km/h | Couple : 270 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
Ce que ce moteur perd en performances il le gagne en économie de carburant. En effet, si ce dernier ne vous fera jamais de sale coup à la pompe, il vous en fera au moment de doubler... Les performances sont donc correctes mais pas assez importantes pour parler de grande polyvalence. Un 3008 aux petits bras en quelque sorte.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment 5 n'aiment pas Couple moteur : 4 n'aiment pas Fiabilité : 3 aiment 19 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 14 aiment 9 n'aiment pas Consommation : 6 aiment 9 n'aiment pas Autonomie : 2 aiment Bruit moteur : 1 aime 2 n'aiment pas Consommation du 1.6 HDI 112 : vos témoignages :
- 5.3 litres (1.6 HDI 112 ch Boite manuelle 6, 122 000 km, 2012, premium pack)
- 6 (1.6 HDI 112 ch 149000)
- 6 / 100KM (1.6 HDI 112 ch)
- 7 /100KM (1.6 HDI 112 ch Boita à vitesse mécanique, année 2011)
- 5.5 l (1.6 HDI 112 ch PEUGEOT 3008 Phase 2 1.6 HDi 114 cv - 72 000 kms mise en circulation 02-2014)
- 5.8 l (1.6 HDI 112 ch Peugeot 3008 1.6 HDi115 FAP Allure gris shark BVM6 10/14 acheté à 44900km)
- 6.5 litres (1.6 HDI 112 ch Boite auto 152000 km annee 2011 finition allure)
- 7 (1.6 HDI 112 ch Manuelle, 79000km, annee 2011)
- 6.1 litres/100km (1.6 HDI 112 ch boite 6 vitesses .59000 km.jante alu 215/60r16 95H .3008 crosway 1.6HDI .Decembre 2014)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Frein automatique se bloquant à plusieurs reprises.
Pouvant être débloqué manuellelent et avec pied sur pédale de frein.
Capteurs toujours en dysfonction malgré revus.
Regrette cet achat: 7 ans seulement d'âge deja à remplacer par une autre car trop de réparations couteuses par année. (1.6 HDI 112 ch Acheté en 2012 avec 2 ans d'âge en occasion en concession/ Bv manuelle )
[Tous les autres signalements sur 3008]
Statistiques fiabilité 3008 1.6 HDI 112 appuyées sur les 178 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 178 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+112")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 2/178 | 1/178 | 0/178 | 3/178 | 11/178 | 32/178 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 47/178 | 8/178 | 4/178 | 8/178 | 3/178 | 0/178 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/178 | 0/178 | 0/178 | 10/178 | 0/178 | 0/178 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/178 | 10/178 | 3/178 | 0/178 | 1/178 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 2/178 | 10/178 | 6/178 | 0/178 | 3/178 | 6/178 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 18/178 | 15/178 | 5/178 | 7/178 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/178 | 0/178 | 1/178 | 2/178 | 0/178 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1/178 | 2/178 | 6/178 | 1/178 | 1/178 |
Avis 1.6 HDI 112 ch Diesel
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/1)
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/0)
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/0)
/0)
/0)
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/0)
/0)
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/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
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Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 
Yeti 1.6 TDI 105 ch, Scenic 3 1.5 dCi 105 ch, 
Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch, 5008 1.6 HDI 110 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 110 ch.
1.6 HDI/e-HDI 115 ch
≈ 6.2 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 970 km)
| 0 à 100 : 12.1 s | 180 km/h | Couple : 270 Nm à 1700 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
Dernière déclinaison du bloc 1.6 HDI, il ne permet pas de rattraper le creux à bas régime des deux autres versions. Cependant, il peaufine toujours un peu plus ses consommation
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée ETG6)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment 3 n'aiment pas Couple moteur : 1 n'aime pas Fiabilité : 2 aiment 6 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 7 aiment 4 n'aiment pas Consommation : 3 aiment 8 n'aiment pas Bruit moteur : 1 n'aime pas Consommation du 1.6 HDI 115 : vos témoignages :
- 7.5 l/100km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 6M, 90000km, 2013, jantes 17’, Rolland Garros blanche, pneus neige en hivers)
- 6 6 (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 1.l6 115 93000kms finition allure année 2013 boîte manuel)
- 6.4 en mixte (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 3008, 2012, E-hdi, Boite robotisée, 131 000 km finition Allure, en 17')
- 5.8 l (1.6 HDI 112 ch Peugeot 3008 1.6 HDi115 FAP Allure gris shark BVM6 10/14 acheté à 44900km)
- je pense 9litres (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Boite méca. 61000km de 2014 style BVM6)
- 6.5 l (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Manuel 73000,que du bonheur consommation faible pour le gabarit finitions allure très bien équipé, une voiture pour de longues distances très spacieuse et beaucoup de rangement)
- 5.4 (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 115000)
- 6.5 (1.6 HDI / e-HDI 115 ch boite manuelle / 20800km/2014 milesime 2015 restylée / jantes 17 p /)
- 6 litres/100km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch boite manuelle, 35000 km, 2014, 17", croswet)
- 6 litres/100km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch BMP6 60000km 2013 17" Allure)
- 6.8 litres/100km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch mars 2014 52000 km)
- 7 litres/100km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 22000km 2012allure)
- 6.5 litres/100km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch bmp 6 80000 km féline 18 pouce full option (pack jbl vitres feuilletées, toit pano ))
- 6 litres/100km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch etg6 32000kms 1.6 hdi allure 07/12/2014)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : GPS
Disques de frein avant usés après 45.000 km (1.6 HDI / e-HDI 115 ch 6M, 90000km, 2013, jantes 17’, Rolland Garros blanche, pneus neige en hivers)
[Tous les autres signalements sur 3008]
Statistiques fiabilité 3008 1.6 HDI 115 appuyées sur les 51 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 51 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+115")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/51 | 1/51 | 0/51 | 3/51 | 2/51 | 9/51 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 5/51 | 2/51 | 0/51 | 2/51 | 1/51 | 0/51 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/51 | 0/51 | 0/51 | 2/51 | 0/51 | 0/51 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/51 | 1/51 | 0/51 | 0/51 | 0/51 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/51 | 3/51 | 1/51 | 1/51 | 5/51 | 1/51 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 7/51 | 4/51 | 4/51 | 0/51 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/51 | 0/51 | 5/51 | 1/51 | 0/51 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/51 | 1/51 | 0/51 | 0/51 | 0/51 |
Avis 1.6 HDI 115 ch Diesel
1.6 HDI 115 ch 29000 2012 allure (1444/2)
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Voici certaines des ses concurrentes : C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 110 ch, Scenic 3 1.5 dCi 105 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch.
1.6 HDI/Blue-HDI 120 ch
≈ 6.2 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 970 km)
| 0 à 100 : 12 s | 183 km/h | Couple : 300 Nm à 1700 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
Un appétit raisonnable pour une polyvalence qui l'est tout autant.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 2 aiment Consommation : 2 aiment Bruit moteur : 1 aime 3 n'aiment pas Consommation du 1.6 HDI 120 : vos témoignages :
- 5 litres 3 aux 100 kilometres (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch)
- 6 /100 km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch 3008 BMP6 1,6 HDI 120CH 2014 Feline 87 000 kms)
- 6.5 litres (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch)
- 6 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch)
- 6.2 l/100 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch boite auto,, 42000 km ,2016,jantes 18 alu ,féline)
- 6.5 /100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch 3008 Blue HDI 120 EAT6 Féline Juin 2015 : 59500 kms échange à neuf!)
- 5.5 litres/100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch 28000 boite manuelle finition Style 2016 avec caméra de recul)
- 5.6 litres/100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch an 03/2014 hdi 115 active)
- 5.8 litres/100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch boite manuelle 47000km 2014 finition allure)
- 5.1 litres/100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch Finition Croosway / 35000 km)
- 4.5 litres/100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch 1000)
- 5.8 litres/100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch 30950km)
- 5.8 litres/100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch 25000 km 2014 allure)
- 5.9 /100km (prévu 4.8 ) (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch 2016, 5800 km, 3008 style)
Statistiques fiabilité 3008 1.6 HDI 120 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 20 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+120")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/20 | 0/20 | 0/20 | 0/20 | 0/20 | 1/20 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/20 | 0/20 | 0/20 | 0/20 | 0/20 | 0/20 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/20 | 0/20 | 0/20 | 0/20 | 0/20 | 0/20 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/20 | 0/20 | 0/20 | 0/20 | 0/20 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/20 | 2/20 | 1/20 | 1/20 | 2/20 | 2/20 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 5/20 | 1/20 | 3/20 | 0/20 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/20 | 0/20 | 0/20 | 0/20 | 1/20 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/20 | 0/20 | 0/20 | 0/20 | 0/20 |
Avis 1.6 HDI 120 ch Diesel
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Voici certaines des ses concurrentes : 
Meriva 2 1.7 CDTI 110 ch, Scenic 3 1.5 dCi 110 ch, Yeti 2.0 TDI 110 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 110 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 110 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch.
2.0 HDI 150 ch
≈ 6.7 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 900 km)
| 0 à 100 : 10.2 s | 196 km/h | Couple : 340 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
Les 150 chevaux de ce moteur rendent le 3008 bien plus convaincant pour ce qui est de la polyvalence. Il s'avère en effet particulièrement adapté pour pouvoir exploiter le volume de l'auto sans avoir à souffrir au moment de grimper une cote
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 11 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 9 aiment 1 n'aime pas Fiabilité : 7 aiment 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 23 aiment 7 n'aiment pas Consommation : 7 aiment 10 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 7 aiment 2 n'aiment pas Consommation du 2.0 HDI 150 : vos témoignages :
- 6.2 litres (2.0 HDI 150 ch Boite manuelle,165000 km, 2011, jantes alu 16 pouces, allure)
- 6.5 à 7 L au 100km (2.0 HDI 150 ch Finition feline boîte 6 manuelle)
- 5.4 litres (2.0 HDI 150 ch 1440000)
- 5.5 L (2.0 HDI 150 ch 2011, Finition Allure)
- 7 (2.0 HDI 150 ch BM 136000km 12/2009 jantes 18 finition Feline)
- 5.6 L sur l'ordinateur. (2.0 HDI 150 ch boite manuelle 151000 kms 11/2010 jantes alu)
- 5 L sur route et 6.3 sur parcours mixte. (2.0 HDI 150 ch Premium pack,grip control 205 000. Km modèle 2009)
- 6.5 L (2.0 HDI 150 ch BVM,69500Km,05-2014, Finition allure. Acheté d'occasion avec 44 000Km en 2016)
- 6.8 (2.0 HDI 150 ch BM6, 220000 km, 2011, R18, toit panoramique, affichage tête haute)
- Consommation 5.5 litres (2.0 HDI 150 ch)
- 7 litres (2.0 HDI 150 ch manuel 63000km/2013/rolland garos)
- 5.5 litres / 100 (2.0 HDI 150 ch modele rolland garros de 2012 super merveilleux)
- 5.8 l ville et route sur l'ordinateur de bord. (2.0 HDI 150 ch boîte manuelle,140000kms,2010,jantes aluminium peugeot,prémium,2011,toit ciel.,)
- 5.7 / 100km en faisant principalement de la voie express. sur autoroute 6.2 (2.0 HDI 150 ch 3008 2 litres 150 HDI de 2018 boite manuelle kilométrage 8000 kms finition Allure)
- 5.5 /100km (2.0 HDI 150 ch boite manuelle 2010 189000 km)
- 8 achete neuve (2.0 HDI 150 ch boite bmp6 89800 km jante alu)
Statistiques fiabilité 3008 2.0 HDI 150 appuyées sur les 122 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 122 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+150")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 2/122 | 0/122 | 0/122 | 5/122 | 0/122 | 7/122 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 6/122 | 4/122 | 2/122 | 3/122 | 1/122 | 0/122 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/122 | 0/122 | 0/122 | 9/122 | 0/122 | 0/122 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 1/122 | 1/122 | 0/122 | 0/122 | 5/122 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/122 | 15/122 | 4/122 | 1/122 | 5/122 | 10/122 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 10/122 | 14/122 | 4/122 | 0/122 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1/122 | 1/122 | 1/122 | 2/122 | 1/122 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1/122 | 3/122 | 0/122 | 1/122 | 4/122 |
Avis 2.0 HDI 150 ch Diesel
2.0 HDI 150 ch AM 2009 75000KM (2515/0)
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Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 5008 2.0 HDI 150 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch, Yeti 2.0 TDI 140 ch, Verso 2.2 D4D 150 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, Scenic 3 2.0 dCi 150 ch, 
C-Max 2.0 TDCI 140 ch.
2.0 HDI 163 ch
≈ 7 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 860 km)
| 0 à 100 : 8.4 s | 194 km/h | Couple : 300 Nm à 1900 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
Le seul défaut de cette offre est qu'elle soit proposée uniquement avec une transmission automatique. Ceux qui en sont allergiques seront déçus. Cependant, il s'agit ici d'une boite avec convertisseur de couple ( BVA classique) qui est nettement plus convaincante que la boîte automatique robotisée BMP6
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas Couple moteur : 2 aiment Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas Agrément : 5 aiment 1 n'aime pas Consommation : 1 aime 4 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime Consommation du 2.0 HDI 163 : vos témoignages :
- 8 /100 en moyenne. (2.0 HDI 163 ch Année 2012, 140 000 Kms, support de cartouche filtrante qui fuit du liquide de refroidissement causant une corrosion du bas du moteur. Garage Peugeot La Pioline Aix -en -Provence devis)
- 6.5 l (2.0 HDI 163 ch feline)
- 6.5 litres/100km (2.0 HDI 163 ch Bva 38000 2015)
- 6.2 litres/100km (grand respect des vitesses ) (2.0 HDI 163 ch Féline EAT6 100000 km 2012)
- 6.6 /100km (2.0 HDI 163 ch BVA6, 82000 KMS, 2011, PACK PRENIUM)
- 8.5 litres/10/100km (2.0 HDI 163 ch 16000km 2015 f�line 01/2015)
- 8 à 10 litres/100km (2.0 HDI 163 ch 121000 2012 Roland Garros)
- 7.3 litres/100km (2.0 HDI 163 ch BVA 29000 kms 2013 Féline)
- 7.7 /100km sur route (2.0 HDI 163 ch bva6 62000 km 2012 féline)
- 6.4 litres/100km (2.0 HDI 163 ch 160000 km 2010 feline bva 18 pouces)
- 7.4 litres/100km (2.0 HDI 163 ch 17000.2013. FELINE)
- 7.6 litres/100km (2.0 HDI 163 ch 140000)
- 10 litres/100km (2.0 HDI 163 ch 2010. 43000km feline bva)
- 8 litres/100km (2.0 HDI 163 ch 32000 km Féline mai 2012)
- itres/100km (2.0 HDI 163 ch 36000 -féline -2010)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Fuite de liquide de refroidissement. Je me présente au garage Peugeot La Pioline Aix -en -Provence. Diagnostic (payé 106 euros) : Support de cartouche filtrante qui fuit du liquide de refroidissement causant une corrosion du bas du moteur.
Devis 890 euros pièce et main d'oeuvre.
Autant que je sache cette pièce n'est pas soumise à usure, pas à 140 000 kms en tout les cas.
J'ai trouvé la pièce (de meilleure qualité) dans un magasin à 130 euros et un mécanicien avec un devis de main d'oeuvre à 110 euros.
Quoi dire, je ne trouve pas les mots ...c'est scandaleux. (2.0 HDI 163 ch Année 2012, 140 000 Kms, support de cartouche filtrante qui fuit du liquide de refroidissement causant une corrosion du bas du moteur. Garage Peugeot La Pioline Aix -en -Provence devis )
[Tous les autres signalements sur 3008]
Statistiques fiabilité 3008 2.0 HDI 163 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 27 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+163")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/27 | 1/27 | 1/27 | 2/27 | 1/27 | 0/27 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/27 | 0/27 | 0/27 | 1/27 | 0/27 | 0/27 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/27 | 1/27 | 1/27 | 0/27 | 0/27 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/27 | 2/27 | 0/27 | 0/27 | 2/27 | 2/27 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/27 | 2/27 | 2/27 | 4/27 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/27 | 0/27 | 0/27 | 1/27 | 0/27 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/27 | 1/27 | 0/27 | 1/27 | 0/27 |
Avis 2.0 HDI 163 ch Diesel
2.0 HDI 163 ch 84000 km (4937/1)
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/2)
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Voici quelques exemples de concurrentes : C4 Picasso 2.0 HDI 163 ch, 5008 2.0 HDI 160 ch, Touran 2.0 TDI 170 ch, C-Max 2.0 TDCI 163 ch, Yeti 2.0 TDI 170 ch, Classe B 220 CDI 170 ch, Scenic 3 2.0 dCi 160 ch.
Moteurs essence
1.6 VTI 120 ch
≈ 8.1 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 740 km)
| 0 à 100 : 11.6 s | 190 km/h | Couple : 160 Nm à 4000 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Si ce VTi 120 chevaux reste correct pour entrainer le 3008, il se retrouvera cependant un peu dépassé une fois que toute la famille sera à bord. Et en plus il ne vous fera pas de cadeau à la pompe si vous forcez sur la mécanique...
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Couple moteur : 1 n'aime pas Agrément : 3 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime Consommation du 1.6 VTI 120 : vos témoignages :
- 9.3 L/100km (1.6 VTI 120 ch version premium 2009)
- 8 /100 km (1.6 VTI 120 ch Année 2011 - 105000 kms)
- 7.6 litres sur route .9 .2 litres en ville. 8.3 litres sur autoroute (m'a conduite est plutôt dynamique). (1.6 VTI 120 ch)
- 8 litres/100km (1.6 VTI 120 ch 120985 manuelle 2011)
- 7 litres/100km (1.6 VTI 120 ch 70000km, 2012 Allure)
- 8 litres/100km. sans abuser des accélérations. sinon gare à la facture de carburant. (1.6 VTI 120 ch BVM 5 115000kms premium 2009)
- 9 litres (1.6 VTI 120 ch manuel 14500 2004)
- 6 litre (1.6 VTI 120 ch)
- 10 litres ville (1.6 VTI 120 ch 2012 25000 kms finition confort)
- 8.5 litres/100km (1.6 VTI 120 ch 3000 2012 premium plus option prémium pack)
- 8 litres/100km (1.6 VTI 120 ch)
- 8 litres/100km (1,6 L VTi 120 Ch PREMIUM + OPTIONS 2011)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Colonne de direction, surconsommation d'huile moteur (1.6 VTI 120 ch version premium 2009)
[Tous les autres signalements sur 3008]
Statistiques fiabilité 3008 1.6 VTI 120 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 12 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+VTI+120")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/12 | 1/12 | 0/12 | 1/12 | 0/12 | 0/12 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/12 | 2/12 | 1/12 | 0/12 | 0/12 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/12 | 2/12 | 1/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/12 | 2/12 | 0/12 | 0/12 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
Avis 1.6 VTI 120 ch Essence
1.6 VTI 120 ch (3751/0)
/2)
/0)
/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : 5008 1.6 VTI 120 ch, Scenic 3 1.6 110 ch, C-Max 1.6 125 ch, Berlingo 2 1.6 110 ch, Classe B 180 122 ch, Lodgy 1.2 TCE 115 ch, Yeti 1.2 TSI 110 ch.
1.2 Puretech 130 ch
≈ 7.7 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 780 km)
| 0 à 100 : 9.5 s | 195 km/h | Couple : 230 Nm à 4000 t/min |
3 Cylindres 1198 cc |
Performances correctes mais sans toutefois vous bousculer. Attention à la consommation en cas de conduite musclée.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 1 aime Consommation : 3 n'aiment pas Consommation du 1.2 Puretech 130 : vos témoignages :
- 7 litres/100km (1.2 Puretech 130 ch 3008 allure 19000km 05/2016 acquis 05/2017)
- 8 litres/100km (1.2 Puretech 130 ch année 2016 boite méca 7000kms)
- 8.2 /100km (1.2 Puretech 130 ch 2016, Boite 6 Mécanique)
- 7 litres/100km litres (1.2 Puretech 130 ch Manuelle)
- 8 litres/100km. . . en eco-conduite. beaucoup plus sinon! (1.2 Puretech 130 ch 1.2 130 manuelle, 10000km, Juillet 2015)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Depuis le début l'embrayage qui couine ponctuellement, à 25000km aprés 4 visites en concession il le change disque d'embrayage, le bruit persiste...plus garantie en fin de compte c'est le volant moteur( un bi-masse) qui est hs mais plus de garantie cout de la réparation 2000 euros
en 2018 c'est la clim qui fait défaut, une recharge de gaz 70 euros 2 mois après plus de clim c' est le codenseur de clim qui est HS cout de l'operation 900 euros
cerise sur le gateau en juillet 2019, les freins qui lache juste après etre sorti de l'autoroute....là c'st la pompe a vide qui est hs a cause de la courroie de distri qui ce désagrège car elle tourne dans l’huile ( défaut connu chez peugeot car il prenne la réparation à charge, n'empeche qu'avec ce problème j' ai failli cartonner
il est vrai qu'en général cela occasionne des casses moteur...chut il faut rien dire
a vous de vous faire une idée
et là c'est un condensé
quand au service relation client ...nul!!!
moi peugeot veut plus en entendre causer, je me suis tourné vers toyota prius (1.2 Puretech 130 ch annee 2015 59000 km jante alu modele alure)
[Tous les autres signalements sur 3008]
Statistiques fiabilité 3008 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 9 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+Puretech+130")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 1/9 | 2/9 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
Avis 1.2 Puretech 130 ch Essence
/6)
/0)
Voici quelques unes des ses concurrentes : C4 Picasso 1.6 VTI 120 ch, Yeti 1.4 TSI 122 ch, 5008 1.6 VTI 120 ch, Scenic 3 1.2 TCE 130 ch, Meriva 2 1.4 120 ch, Berlingo 2 1.6 VTI 120 ch, Classe B 180 122 ch.
1.6 THP 156 ch
≈ 8 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 750 km)
| 0 à 100 : 9 s | 204 km/h | Couple : 240 Nm à 1400 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
C'est idéalement le moteur à choisir dans le 3008. Cependant, je sais très bien que l'essence n'a que très peu de succès sur ce segment... C'est dommage mais je parie que cela va changer dans les années à venir.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 2 aiment Fiabilité : 7 n'aiment pas Agrément : 2 aiment 4 n'aiment pas Consommation : 2 aiment 3 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime Consommation du 1.6 THP 156 : vos témoignages :
- 8 litres (1.6 THP 156 ch problemes: pompe a huile, distribution, turbo, le tout changés a 100 000 kms)
- 8 /100 km (1.6 THP 156 ch bva,80000 km,2010)
- 9 litres/100km (1.6 THP 156 ch 92000)
- 7.5 litres/100km (1.6 THP 156 ch 50000 km)
- 7.2 litres/100km (1.6 THP 156 ch 140000)
- 13 litres/100km (1.6 THP 156 ch)
- 7.3 (1.6 THP 156 ch 27000 2013 allure)
- 9 litres/100km (1.6 THP 156 ch 68000. Féline 2010)
- 7.2 litres/100km (1.6 THP 156 ch 704000KM - 2010 - Sport pack)
- 7.2 litres/100km. . . mais si l'on dépasse les 120 km/h alors la consommation prend l'ascenseur ! (1.6 THP 156 ch oct. 2010 P. 3008 1.6 16V T Sport Pack)
- 8 litres/100 km (1.6 THP 156 ch Mars 2009 / 54000 Km)
- 8.9 litres/100km (1.6 THP 156 ch 33000kms premium pack 2010)
- 7.8 /100 (1.6 THP 156 ch 43590,2013,féline/2010)
- 8.5 /100km (ville embouteillage 11 l. routes 7.7 l) (1.6 THP 156 ch 30 000 km / THP 150 2009 Premium Pack)
- 9 l/100km (1.6 THP 156 ch 34000, 2009, premium)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Cache culasse en plastique cassé
pompe a huile
distribution
turbo (1.6 THP 156 ch problemes: pompe a huile, distribution, turbo, le tout changés a 100 000 kms)
[Tous les autres signalements sur 3008]
Statistiques fiabilité 3008 1.6 THP 156 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 28 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+156")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 2/28 | 0/28 | 0/28 | 0/28 | 0/28 | 2/28 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/28 | 5/28 | 2/28 | 1/28 | 0/28 | 0/28 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/28 | 2/28 | 0/28 | 12/28 | 0/28 | 0/28 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/28 | 1/28 | 0/28 | 2/28 | 2/28 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/28 | 2/28 | 2/28 | 0/28 | 2/28 | 1/28 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/28 | 0/28 | 2/28 | 0/28 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/28 | 0/28 | 0/28 | 0/28 | 1/28 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/28 | 0/28 | 1/28 | 0/28 | 0/28 |
Avis 1.6 THP 156 ch Essence
1.6 THP 156 ch 23000 km, Mai 2011 (1874/0)
/1)
/2)
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Verso 1.8 VVTI 147 ch, Classe B 200 156 ch, 5008 1.6 THP 156 ch, C-Max 1.5 Ecoboost 150 ch, Yeti 1.8 TSI 160 ch, C4 Picasso 1.6 THP 156 ch.
1.6 THP 165 ch
≈ 8 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 750 km)
| 0 à 100 : 9.6 s | 196 km/h | Couple : 240 Nm à 1400 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Pas de boîte mécanique pour ce bloc. performances en demi-teinte...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Consommation du 1.6 THP 165 : vos témoignages :
- 8 l/100 (1.6 THP 165 ch automatique,15000 par an,de2014,gentes allu,distinctive;)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Rien à signaler (1.6 THP 165 ch automatique,15000 par an,de2014,gentes allu,distinctive;)
[Tous les autres signalements sur 3008]
Statistiques fiabilité 3008 1.6 THP 165 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis 3008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+165")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis 1.6 THP 165 ch Essence
Voici quelques exemples de concurrentes : Yeti 1.8 TSI 160 ch, Classe B 200 156 ch, 5008 1.6 THP 156 ch, C4 Picasso 1.6 THP 156 ch, Touran 1.4 TSI 170 ch.
 |
Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
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