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Derniers témoignages fiabilité postés

1.8 16 v 120 ch 320 000 km, 2002, Pack luxe (2021-09-15 17:27:41)

Problèmes rencontrés : Electronique embarqué capricieux
Consommation élevée si conduite agressive
Quelques soucis d'échappement


1.6 HDI 110 ch 150000km (2021-09-14 13:17:53)

Problèmes rencontrés : Embrayage hs a 90.000, freins disque hs a 100.000, moteur système l'antipollution n a jamais fonctionné, ventilation qui ne fonctionne pas tout le temps, fermeture centralisé aléatoire.
Intérieur tout se décolle.
le pare-choc ne tiens pas, tout est en plastique de très mauvais qualité.



2.0 HDI 138 ch BVM6 | 143 000km | Pack | 2005 (2021-09-11 18:44:58)

Problèmes rencontrés : Vibration dans l'habitacle en provenance du train avant droit


2.0 HDI 138 ch BVM6 - 331 000 Km - 2007 - jantes 17" - Exclusive (2021-08-24 20:33:57)

Problèmes rencontrés : Rien en 331 000 km, sauf entretien regulier


2.0 HDI 138 ch BVA6, Break Sillage, 2007 244000 Km (2021-05-04 11:12:21)

Problèmes rencontrés : -Sphères changées à 220000 km pour des IFHS Confort.
-Lunette arrière de hayon qui ne s'ouvre plus, résolu avec un fil et de la patience.
-Vérins de Hayon et de lunette AR fatigués.



Fiabilité Citroen C5 (2001-2008)

Statistiques fiabilité C5

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité C5 appuyées sur les 423 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 423 avis C5 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
12/423 25/423 9/423 37/423 0/423 29/423 46/423
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
23/423 29/423 9/423 17/423 7/423 1/423
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
13/423 4/423 2/423 13/423 11/423 13/423
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
11/423 9/423 7/423 2/423 2/423
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
13/423 80/423 37/423 49/423 17/423 6/423
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
15/423 47/423 57/423 21/423
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
23/423 0/423 23/423 3/423 8/423
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
7/423 3/423 0/423 5/423 4/423

Problèmes connus

1.6 HDI 110 ch : C'est l'une des pires déclinaisons du 1.6 HDI en terme de fiabilité ... On cumule ici le volant moteur bi-masse (avec l'embrayage qui souffre aussi ...), une injection très fragile avec en plus des joints qui fuient, des turbos HS (aidés par le colmatage de la crépine d'huile, cela en raison de la suie produite par les joints d'injecteurs qui finissent dans le circuit d'huile, un phénomène unique lié à l'architecture du 1.6 HDI qui permettent un lien entre ces deux zones normalement bien distinguées). Il faut ajouter à cela la fragilité des sondes et le colmatage fréquent du filtre à particules.

Usure des pneus : Vous avez été extrêmement nombreux à témoigner d'un problème assez sérieux d'usure prématurée de vos pneumatiques. De plus, usure se révèle irrégulière et des formes les pneus. Les roues arrière sont principalement concernées.

Turbo : On constate des casses de turbo sur l'ensemble des motorisations HDI. Pas très fréquentes mais suffisamment pour qu'elles soient signalées.

Bugs électroniques : Des bugs électroniques sont constatés sur certains modèles (sans grandes conséquences heureusement). En cause le boîtier de servitude. Une reprogrammation de ce dernier peut-être nécessaire. Ce problème fait parti d'un des plus répandus de la C5 avec le souci d'usure prématurée des pneus.

Joint d'injecteur : Sur les HDI il n'est pas rare d'avoir une fuite au niveau des injecteurs. Généralement il ne s'agit que d'un joint et non pas de l'injecteur lui-même. Problème qui n'est pas non plus chronique.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

C5 1.8 16 v 120 ch (Essence)

113300-juin 2003-sx : casse poignée intérieure porte, forte consommation d'huile 0,8 litres au 1000, petits bugs, usure asymétrique pneus arriere.

ch : calculateur foutu a 66500km

ch : Mauvais démarrage, compteur sous casquette grillé. Consommation huile trop importante

320 000 km, 2002, Pack luxe : Electronique embarqué capricieux - Consommation élevée si conduite agressive - Quelques soucis d'échappement

 
 

C5 1.8 16 v 130 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

C5 2.0 i 16v 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C5 2.0 i 16v 140 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+i+16v+140")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/24 5/24 0/24 3/24 0/24 0/24
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/24 1/24 2/24 0/24 0/24
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/24 0/24 1/24 1/24 1/24 3/24
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/24 0/24 1/24 0/24 3/24
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/24 0/24 0/24 1/24 0/24 0/24

73000KM, 2002, SX break : Poignée intérieure conducteur cassée, pompe à lave-glace HS, usure prématurée des freins, et...surtout, problème récurent de mise en route par ... Lire la suite >>

117000 : batterie_ bobines ordinateur de bord message pollution _que je ne peux pluis avoir mon ordinateur étant nasse

Pack, boite automatique année 2003 30000 kms : Vitre conducteur qui parfois ne fonctionne pas, un capteur dans la boîte auto qui la met en défaut dès qu'elle est chaude et qui nécessite de la r ... Lire la suite >>

ch : Platine commande vitres côté chauffeur HS à 35 000km, rétroviseurs rabattables qui s'arrêtent contre la vitre latérale à 35 000 km non pris en ... Lire la suite >>

annee 2001 exclusive pack 145000 km : eclairage probl comodo.etriers de freins ar . clim cote conducteur

c5 2l bva exclusive juillet 2001 : 6000e de frais hors entretien normal. je ne parle pas des arrêts fréquents pour des bruits divers - mais vannes et une piece boite auto1000e pompe h ... Lire la suite >>

2.0 16v cv exclusive 01/2005 : fuite huile moteur , centralisation , vitre électrique conducteur , tweeter TDB.

2001 136 cv 190000 km : problème boitier BSI. problème de démarrage quand il gèle. Défaut catalyseur défaut antipollution mais lorsque la température reviens au dessus ... Lire la suite >>

100 km Sillage BVA 4 rapports : à coup violents où surrégime au passage des rapports, moteur bruyant au-delà de 110 km/h

ch : dangereuse s'etouffe au démarrage sursaute au retrogadage . Carburation change de hauteur en roulant

2003, 160 000 km : boite auto bloque. J'éteins le moteur, je redémarre et le défaut disparaît. embêtant sur autoroute

122000 2003 exclusive : clim bi-zone chaud cote gauche froid cote droit

2005 : Bonsoir j'ai petit soucis avec ma c5 automatique j'ai le véhicule qui broutte et arrivé a 130km/h le moteur se coupe la barre d'allumage, les bougie ... Lire la suite >>

2.0 16v BVM Exclusive 147000 km 01/2005 : support filtre huile moteur , embrayage , télécommande centralisation , léve vitre conducteur.Défaut antipollution moteur .Silent bloc reprise de ... Lire la suite >>

111000 km 2001 boite al4 suspension h3+ 9cv : cognement et défaut boîte à la montée en température par temps frais et limaille trouvée à la vidange de cette dernière. Problème demarage pa ... Lire la suite >>

boite manuelle, 130000 : un ressort de soupapes a 10 euro a changer qui nécessite de tomber le moteur. Je ne l'ai pas fait changer donc le moteur broutait 5 min a froid

06/2005 boite manuelle 151000 kms version pack : vérins du hayon, étrier AVD, mécanisme lève vitre passager, canister.

C5 2.0 EXCL. BVA BK 11/2003 145'000 km : Sortie du garage 1er voyage en Autriche rupture du système hydraulique, remplacement des sphères de suspension AV, calculateur injection, assistance ... Lire la suite >>

Boîte automatique,152000km, année 2004,jantes alliages finition exclusive. : Boîte automatique a chaud uniquement accoup au démarrage au feu rouge ou dans les embouteillages, remplacement des electrovanne,du capteur de pressi ... Lire la suite >>

 
 

C5 2.0 HPI 145 ch (Essence)

160000 année 12/2001 C 5 HPI : colonne de direction à changé 1200€,capteur en veux tu en voila,sonde 400€,bloc hydraulique 1200€.... A EVITER ABSOLUMENT !!!

 
 

C5 3.0 V6 210 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C5 3.0 V6 210 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+V6+210")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/22 1/22 0/22 3/22 0/22 0/22
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/22 0/22 1/22 0/22 0/22
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/22 0/22 0/22 1/22 1/22 8/22
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/22 0/22 1/22 0/22 2/22
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/22 0/22 0/22 0/22 0/22 0/22

BVA Séq. EXCLUSIVE 2001 : Arrêts occasionnels du Xénon gauche sur route très abîmées et ceci en position "allumage des feux" en mode manuel

C5 essence Exclusive 2001 89000kms : sonde extérieure température à changer (68€ p.et m.o.)

Exclusive BVA 2002 106000 Km : 3 défauts BVA avant réparation (1300€ dont 1000 pris par l'extension de garantie 1 an), sonde température moteur, évacuation des condensats clim ... Lire la suite >>

2002 130 000 KM : ENTRETIEN NORMAL PAS DE PROBLEME

2004, 100.000km : 6 bobines changées, 3 injecteurs et defaut catalyseur

90.000 km année 2003 : Blocage intempestif des freins sur route

111000 : Joint tournant airbag conducteur, sifflement freins arrière, catalyseur, échappement en cochonium et pour finir ordinateur de bord fantaisiste

69000 : bobines et blocage du levier de vitesse automatique

140.000 km 2001 Exclusive : Alternateur HS à 140.000km

205000 : usure des pièces mécaniques lié au kilométrage, mais rien de grave

137000 : probleme du passage en 1 ere la synchro etait hs apres changement par une boite reconditionné plus de marche arriere quel galere!!!

automatique, 2005, 166000, exclusive : - La plupart sont des pannes dues à l'usure normale des pièces - 6 bobines changées (on y échappe pas..) mais prix abordable - Catalyseur changé ... Lire la suite >>

ch : C5-V6 essence 140000km Exclusive 2006. - BSM (boitier servitude moteur) remplacé. C'est un problème courant. Démarreur remplacé. Courroie de distr ... Lire la suite >>

 
 

C5 2.0 HDI 90 ch (Diesel)

138 an 11/2006, exclusive, 000 km : probléme de volant moteur, et embrayage qui cire des 42000 kms, reéparé a 75 000 kms

367000 km...2003...sx : vibration volant à 110 km/h malgré un bonne équilibrage

120000 2009 : casse moteur; casse pompe huile; turbo HS

198725km 2002 : les deux vis qui fixe l'étrier frein des roues arrière frottent a l'interieur des roues

140000 /2003 : boite automatique a remplacer a 140000km

 
 

C5 1.6 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 1.6 HDI 110 appuyées sur les 65 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 65 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
5/65 1/65 5/65 0/65 9/65 0/65
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
13/65 15/65 11/65 13/65 0/65
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/65 1/65 0/65 5/65 1/65 0/65
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/65 0/65 2/65 1/65 3/65
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/65 2/65 0/65 0/65 0/65 0/65

fap : NAVI DRIVE RT4 HS, COLONNETTES ETRIERS AV

C5 FAP restylée 2004 117 000 km : Détérioration rapide du volant cuir, climatisation monozone parfois capricieuse, suspension qui parfois monte et descend à l'arrêt....bouton de mi ... Lire la suite >>

ch : volant moteur à 50000km

92000kms, 2005, pack ambiance : bloc hydraulique + capteurs suspensions avant (1200€)

127000 : Durite percée, réservoir bouché+ jauge cassée, joint injecteurs défaillants, vitre arrière qui ne fonctionne plus, direction assistée qui comme ... Lire la suite >>

C5 phase 2 2007 hdi FAP : Casse à répétition des ampoules de phares (30€ mini de MO par ampoule en concession!!! Motoréducteur et volet de mixage d'aire clim bizone cassé ... Lire la suite >>

61000 KMS.ANNEE 2006 : 2 VOLANTS MOTEUR.TURBO. CYLINDRES DE SUSPENSION.BUGS DE CENTRALISATION.COMPTEUR INDIQUANT UNE VITESSE INFÉRIEURE DE 15 KMH PRIS DEUX FOIS AU RADAR. E ... Lire la suite >>

108000km, année 2006 (phase 2) : usure des pneus AR rapide, train AR (bras de suspension, roulements, petites fournitures ont dù être changés à 105000km, réparation très chère ... Lire la suite >>

79000km 2007 : suspension (pompe!!)1200Euros/ampoules inaccessibles/GPS déconne("tournez à droite" en plein autoroute (à droite c'était un mur!!)/panne lave glac ... Lire la suite >>

ch : CLIM CABLES LEVES VITRE AV D ET G CASSER

125000 2005 : probleme boitier commande vitre av

87700 : FAP, affichage,bruit essuie glace, - (risque de colmatage du filtre a particule !!!! ) ampoule veilleuse droite impossible a changé sont passage au g ... Lire la suite >>

85000 km -- avril 2008 -- confort : embrayage - volant moteur

210000 kms, 10/2005, pack fap : capteur de boite, embrayage, clim et ordi de bord

2004 144000 : pompe a eau100000km fap 110000 fuite injecteur 140000 dique av 1000000 pb ac 1400000

120000km 2006 FAP : turbo changé 2 fois ; moteur HS à 120000km, pb chaine distribution à 110000km

ch : problème de chauffage bi-zone C5 phase 2 année 2007 moteur mixage d'air HS j'ai de l'air froid côté conducteur et chaud côté passager. visite au ... Lire la suite >>

anne 2006, 130.000 km : Rien, sauf le Volant de la transmission à changer (120.000 km)

160000 : moteur hs. Pompe à eau en résine plastique a cassé courroie de distribution qui s'est détendue ,rupture arbre à cames ,linguets .... . - Bilan 44 ... Lire la suite >>

19000 km BREAK 2005 PACK AMBIANCE : VANNE EGR /VOLANT MOTEUR /2 FOIS EMBRAYAGE / TURBO / FILTRES / MOTEURS VITRES CONDUCTEUR ET PASSAGER FANTASQUES / ETC

12000km Août 2007 : Usure de la garniture du siège chauffeur à 30000KM fuite sur la pompe de direction à 110000KM casse du TURBO à 120000KM

135000, 2006, : casse embrayage + volant moteur, casse turbo, encrassement vanne EGR, panne electronique furtives

48000 kms année 3009 : pas d'enroulement ceinture de securité coté chauffeur à 30000 non pris en charge par extension de garantie , payé main d'oeuvre au lieu du total , ... Lire la suite >>

155000km 2004 : vitre électrique qui fonctionne de temps en tems. Vanne EGR, Eolis, filtre à particule récurents

100km 09-07 pack ambiance : 60milles les2 etriers et disques ar,80milles un etrier av,111000milles condenseur clim

120.000KM/2006/sillage : Casse de la chaine de distribution entrainant une casse moteur 4.300 euro. Citroen ne veut rien entendre

79800km annee2004 : bride 3000tour et fume

break pack confort annee 2006 : finition éclairage bientôt embrayage

80000,2004,exclusive : 78000 turbo / 88000 volant moteur

126000 : clé de contact ne fonctionne plus

275000KM : Calage brusque à chaud et à froid

166000KM : CASSE MOTEUR POMPE A HUILE TURBO AMPOULE

ch : volant moteur à 95000km, FAP qui se bouche, vitres arrière quine fonctionnent plus et le pompon calculateur et BSI à 160000km 2000?

291000 : usure extérieure des pneus malgré parallélisme fréquent, filtre à gazole spécifique qui explose le prix de la vidange (facile à faire à la mai ... Lire la suite >>

103000 km break année 2007 : plaquettes de freins AV et AR, ampoules AV ( souvent celles des feux de position,remplacées par ampoules LED par mes soins) Vitre du hayon Ar qui s'o ... Lire la suite >>

175000 km, 2006 : volant moteur et embrayage à 120000 km (1800 €) chez mon garagiste de proximité. turbo à 175000 km (1400 €) - pour le reste des entretiens, c'est ... Lire la suite >>

61000km année 2006 : Volant moteur, embrayage, vitre du hayon arrière impossible à fermer, cendrier reste ouvert, vitre électrique passager avant défectueuse, ampoules ... Lire la suite >>

136000,2007,sillage : affichage ESP/ASR défectueux et coupure générale

2006 sillage 124000km : - casse du tendeur de la chaîne d'arbre à cames, j'ai frôlé la casse moteur ! heureusement que mon mécano a vu le truc lors du changement du kit ... Lire la suite >>

2007 - 125000 kms : Tableau bord HS - Suspension Hydrolique HS - Joint Injecteur HS

000 kms / Année:2006 : Embrayage est volant moteur,bougie de préchauffage,Climatisation,Petit claquement moteur,j'ai du faire changer les arbres a cames qui avait pris du j ... Lire la suite >>

190000 km année 2007 fap : Fuite injecteur,changement volant et embrayage 150000kms, casse volet clim bizone cassé (gel du volet sur sa base)

ch : problème du faisceau électrique

ch : fap, embrayage, boite de vitesses, turbo, injecteurs, capteurs,sondes, debimetre, toujours un manque de puissance ras le bol

mecanique 130000 2007 sillage : electronnique (afficheur multifonction)

210 000 - 2007 - break : plus de 44 ans de conduite , cette voiture mérite la médaille d'or des réparations; il faut la surveiller pour les pannes normales et les autres qu ... Lire la suite >>

210000km - 2002 - 2.0 HDI exclusive : Fuite Bocal hydrolique, Alternateur, Message anti-pollution

160.000 km Sillage : En trois mois depuis achat chez un garagiste - 1-Changement embrayage et volant moteur ( sous garantie) car pédale dure et grincement ou "sifflement" ... Lire la suite >>

ch : micro coupure d arriver de gas oïl ce qui fait caler la voiture quand on est pas habituer, la vanne egr s'encrace facilement

2007 - BV : manuelle - 214000 kms - : ce sera la dernière française..... 45 ans de permis cela devient stressant. la prochaine une essence , une bonne garantie pour éviter les factures ... Lire la suite >>

BVM5 190.000km 2007 Sillage : en 45.000km Dysfonctionnement du téléphone / Dysfonctionnement d'un coté de la clim / Dysfonctionnement du moteur électrique de compteur / Dysfonc ... Lire la suite >>

Boite 5 - 120500 kms- C5 Rosignol de 2011 : Beaucoup de problèmes mécaniques

boite manuelle, 165 000km : FAP, multiple pb électroniques, joint de culasse

Boite manuelle. Année 2010. Jantes: tôle. : - Fuite d'un injecteur.

150000km : Embrayage hs a 90.000, freins disque hs a 100.000, moteur système l'antipollution n a jamais fonctionné, ventilation qui ne fonctionne pas tout le t ... Lire la suite >>

 
 

C5 2.0 HDi 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.0 HDi 110 appuyées sur les 80 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 80 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDi+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3/80 1/80 2/80 0/80 2/80 0/80
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
5/80 10/80 4/80 3/80 2/80
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
5/80 5/80 0/80 1/80 3/80 0/80
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/80 0/80 0/80 0/80 9/80
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/80 0/80 0/80 0/80 0/80 0/80

citroen c5 sx : embrayage a 160000kms , autoradio a remplacer , jantes alu Monza 16 pouces voiler a remplacer (280000kms) - cette voiture appartient a mes parents ave ... Lire la suite >>

09/2004 : démontage des feux AV pour remplacement ampoules galère, presque plus de puissance avec la clim en fonction attention pour les dépassements.

2004 : un bac de porte passager déboité

2004. : volant moteur + embrayage changé 3 fois en 180000 kms. moteurs des volets de ventilation chauffage changes 2 fois ( 300 euros ) , ouverture de la lun ... Lire la suite >>

230000 : 94 pannes réelles pannes incompréhensives et dangereuses calle en roulant, représentant un danger important sur voies rapides et autoroutes, 3 pomp ... Lire la suite >>

254000 km sx 2001 : plus d'affichage ordi de bord et auto radio

C5 année 2OO9 57OOOkms FAP : voyant "pression huile insuffisante" "stop" 15O kms effectués sur autoroute (départ vacances) arrêt chez un petit garagiste citroen très sympa . C ... Lire la suite >>

142000kms/2001 : baisse tension feux. ptits soucis electroniques....

173000 : c est une 2002 a part le bloc compteur changer et pris en charge par mon citroen pour le reste entretien normale ras

125000km année 2003 Exclusive : Siège avant ne reste pas a la hauteur voulue, Ceinture avant remonte trop lentement, petit bug électronique (airgbag ...etc...) Bruit colonne direct ... Lire la suite >>

147 000 km, année 2003, finition pack : verrouillage/déverrouillage centralisé parfois capricieux qui "oublie" d'ouvrir ou de fermer une porte ; feu de brouillard arrière qui s'allume un ... Lire la suite >>

166000km 2001 sx : Autoradio HS (à 140000km), Commande clim (servomoteur trop court ! pris en garantie), tableau de bord (pris en garantie), poignée de porte (à 16500 ... Lire la suite >>

240000 km,année 2003,finition pack : joint de culasse mort

88000km - 2003 - Phase 1 - Break Pack ambiance : Jamais de grosse panne immobilisant le véhicule. - Roulements de bras de suspension arrière hors service à 75000 km seulement (problème semblant a ... Lire la suite >>

175000 2003 : sous garantie = SG volant moteur SG- étriers grippés SG- comodos clig

198000,2003, pack ambiance : usure pneumatiques, sifflements turbo à 198 000, galet tendeur courroie des accessoires(compresseur clim, alternateur). Donc usures normales(turbo)

164000 : etrier de frein arriere cause corrosion doit etre changer et remonter a la graisse cuivre

186000 kms, 2001, Exclusive : Depuis son achat le 03/10/2009 (3ème main à 136000kms), rlts bras oscillant ARD et ARG, à

17400, 2004, : arret moteur sur autoroute et rocade , dangereux bouton de reglage temperature cote conducteur bloque sur chaud ,ventilation hs changement du module p ... Lire la suite >>

152000 KM PHASE 1 2001 : POULIE ACCESSOIRE DIRECTION ASSISTÉ ,USURE PNEUS AVANT ANORMALE, ROTULES INFÉRIEUR CHANGES ,PANNE CLIMATISEUR, AIR CHAUD ET AIR FROID DUR BI-ZONE, P ... Lire la suite >>

186000 2003 : oxidation étriés AR, turbo à70000 1 cardan à170000 poignée de porte cassée

2002 : embrayage regule clim

253000 km sx 2001 : biellettes stabilisatrices de direction a 252000 km

165 000 kms ,2001, Break : Poignée porte avant , capteur sur suspension arrière, Poulie Dumper et alternateur . Boîtier de gestion moteur HS,Compteur de vitesse, Climatisatio ... Lire la suite >>

268000,annee 2002,finition pak : joint de culasse , capteur d'air d'admission ,purge filtre a gasoil.

133000 phase 1 2004 2l hdi ch : joint de culasse 110 000 km, etrier freins ar d etc

146000 km , 2002, SX : forts bruits de suspension à l'arrière, indications fantaisistes de l'ordinateur (genre "vérifier niveau d'huile" juste après une vidange), consom ... Lire la suite >>

291000 kms septembre 2001 : claquement arriere droit, embrayage a 220000 kms sinon RAS, ordinateur qui commence a merdouiller un peu mais pas dramatique

2001 SX 168550 Km : feux de position s'enclenchent sans action sur la commande, usure rapide des pneus avants , problèmes de démarrage suite à anomalie antivol.

398000, 2003, pack confort : Démarreur changé à 397000 KMS (15€ occasion et changé personnellement) , mâchoires de frein avant changées + flexibles de frein (780€), usures ... Lire la suite >>

250000km 2004 break : émetteur récepteur d'embrayage 2 en 4 ans ,poignée de porte intérieur avant ,boîtier d'admission d'air fragile, étrier frein grippe, usure des p ... Lire la suite >>

223000 -2003- pack- 2003 : joint de culasse,vibration train avant

151000 : probleme de compression casse moteur a 150 000 km MAUVAIS MOTEUR 2,0 l HDI Vehicule vendu trop cher c 'est honteux d 'ailleurs pour une durée de vie ... Lire la suite >>

finition sx de juin 2001 : Problème clim côté conducteur, embrayage et volant moteur Hs a 130000 ( 1500 € ) Train de pneu avant a changer tous les 10000 Km ( 25000 pour l'ar ... Lire la suite >>

2004 - 140000 : pb retro-éclairage + voyants tableau de bord du à pb ordinateur de bord (gênant la nuit !, en attente de réparation- devis 750 euos prévus pour c ... Lire la suite >>

150 000 km, 2007, : Message FAP défaillant et réduction de la puissance vers 130 000 km - Levier du Frein à main bloqué sur l'étrier avant.

150000 : climat. Hs = 240?, radio HS, compteur vitesse HS, Batterie HS, poignée intérieure HS

225000 kms, 2001 SX : (étriers de freins avant qui se grippent à 100000 kms puis à 220000 kms, étriers arrière à 105000 kms, embrayage à rendu l’âme à 100000 kms, ... Lire la suite >>

121000 : léve vitre ar_ compteur de vitesse. etriers ar bloqués.usure des pneus ar anormale_commodo d ordinateur de bord

594000km Année 2003 break : Suspension fait parfois du yoyo à l' arrêt, Vitre du hayon arrière bloqué à 300.000 km

355000 : compresseur clim HS 355000

260000 km 2001 sx : pièces usure normales toujours premier embrayage

352000km, année 2001, break : triangle et rotule de suspension, frein à main, train arriere, poulie damper, durite percée, climatisation

2003 96000kim : fuites dans le circuit hydraulique arriere- et spheres se suspension avant changer a 60.000 kilm et aussi la sonde de température exterieure fragile ... Lire la suite >>

bvm,330000,2003,ambiance : essentiellement problème électronique puissance moteur pas toujours la.

Manuelle, 180000km,2001, finition : climatisation arrêtée et chauffage à la place !!

300 000 km boite manuelle : frein qui font du bruit parfois, embrayage pompe de gavage et injecteur

1.6 HDI 210000km - 2002 - exclusive : Fuite Bocal hydrolique, Alternateur, Message anti-pollution

Boite manuelle 5 vitesses , 73 000 kilomètres, année 2003 , finition Pack. : Contacteur de marche arrière qui a été changé, rétroviseur droit qui ne fonctionne plus lorsque l'on passe la marche arrière , pneus avant chang ... Lire la suite >>

Boite Mécanique , 437500 km , Année 2001 : 1 injecteur à 380000km - Embrayage d'origine toujours là Radio ok lecteur CD HS - Entretien classique depuis 16 ans - Dernièrement 2500 km en 1 sem ... Lire la suite >>

C5 de 2002 380000kms boite manuelle : frein grippe arrière, plastique caché dessous moteur qui s arrache faire modif.

180000 km 2003 : Commande électronique du pulseur d'air. - débitmètre d'air HS à 175000 suite à court circuit( les souris ca mange aussi les fils électriques) - ... Lire la suite >>

boite mecanique 320000kms 12/2001 jtes alues sx break : parallélisme batterie biellette

Auto, 210 000km 2003 Finition pack : Guide câble de freins rouillés

boîte manuelle ,2003 bleu iceberg, : Uniquement la vanne egr trop vieille et le debimètre, sinon étrier arrière difficile à démonter a fort kilométrage.

break,bvm,201859km de 2002,jantes acier : bsi(kit de démarrage).

127000km, Année 2002 : La 1ère année elle passait une semaine par mois en concession car la marche arrière passait 1 fois sur 10. On m'aurait changé l'huile la tringle l ... Lire la suite >>

Break, BVM5, Hydractive 3, 260 000 kms : Petites pannes électriquescable phare de coffre - Bloc ABS HS (maladie du modèle) - Durite retour suspension avant droit HS (maladie du modèle mais ... Lire la suite >>

boite manuelle, 500kms, c5 I phase 1 SX (12/2002) : comme citer precedemment, - voyant moteur, esc, "pression d'huile insuffisante", qui apparaisse soit seul, (et bien souvent disparaisse de la meme man ... Lire la suite >>

C5 SX : Panne d'éclairage de l'ordinateur de bord ( pas vraiment gênant). Par contre j'ai eu un problème cocasse quand je l'ai acheté, la voiture râlait ... Lire la suite >>

 
 

C5 2.2 HDI 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.2 HDI 136 appuyées sur les 70 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 70 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+HDI+136")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/70 5/70 7/70 0/70 18/70 0/70
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/70 4/70 1/70 6/70 0/70
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/70 2/70 0/70 1/70 2/70 1/70
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
6/70 4/70 1/70 0/70 7/70
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/70 0/70 0/70 0/70 0/70 0/70

Citroën C5 -fap 2002 : équilibrage des roues

c5 8cv 2003 : ordinateur, compteur, réservoir, turbo, frein, électronique ..............

C5 BVA exclusive 2003 140 000km : Quelques bugs électroniques (sans grande gravité mais qui deviennent pénibles au quotidien) du style vitre qui redescend toute seule d'1/4 juste ap ... Lire la suite >>

2005 eclusive bva : fap, joint de culasse, commande vitres, poignees, centralisation des portes

190000 : problème niveau additif gasoil, le plein de eolys a été refais, mais impossible de remettre à zéros. - Le calculateur se termine par AS.Les calcu ... Lire la suite >>

200000 Exclusive 2001 : Electronique. Moteur en mode degrade panne introuvable. Roulement suspension arriere.

90 000 km, 2002, break SX BVA : commande de régulateur de vitesse changée (70 euros), ouverture vitre hayon ne se bloquant plus électriquement (réparé par mes soins en refaisant ... Lire la suite >>

93000 kms année 2005 bva finition exclusive : pour l' instant un joint spie entre la boite et le moteur et une tige qui régle le débit d air et permet un changement plus rapide de la boite autom ... Lire la suite >>

200.000 km, 2004, BVA Pack Ambiance : Témoins d'alerte ESP/ABS et Dépollution

ch : 258 fois au garage depuis mon achat en 2005, véhicule occas, de 45000 km, bva, bloc hydro-électronique 3 fois , ras le bol de cette suspension qui n ... Lire la suite >>

280000 : bugs electroniques, grincements freins arrières et usure normale.

130 000 km 2003 exclusive BVA : électronique, démarreur HS à 120 000 condensateur de clim et moteur de clim dans tableau de bord HS à 130 000

100.000 kms : capteur de frein de parking défaillant, suivi une semaine après, du changement de tout le système frein de parking electrique dût soi-disant à de ... Lire la suite >>

Exclusive de 2002,140000 KMS : Le GROS problème c'est le FAP (filtre à particules),aussi appeléfiltre à Pomper les euros. Il demande souvent à être désencrassé c'est cher. E ... Lire la suite >>

175000km année 2002 SX : disques frein arrière (pas de temoins d'usure et plaquettes HS malgrè suivi garage), sinon rien (CT vierge à 160 000 km !!!)

C5 bva hdi 2003 exclusive : Qualités confort tenue de route - Défauts qualite de fabrication cout entretien - Consommation moyenne 8.5 litres/100km - Problemes rencontresdemarr ... Lire la suite >>

30000,2005,exclusive : suspension défaillante

BVA 139 000 km exclusive 2003 : commande ventilateur clim + condensateur clim

185000 KMS 2002; millesime : fap 120000kms;bras et rotules train avant,freinage(étrier arrières dégripés). quelques bugs électroniques dus à la fragilité de fabrication de ... Lire la suite >>

75000 2002 : BVA changée à 72206 kms (4000 euros ) Circuit hydraulique défaillant à 72364 kms (570 euros)- Turbo, FAP, Pompe à eau et courrois de distribution ... Lire la suite >>

180000 : plein surtout quand je suis presse. fiabilite nulle une ruine ou est ma chere 1307 320000 km un support moteur sa fin a ete la rouille quel regret

230.000 km, 2004, pack ambiance, 2.2 BVA : Capteur ABS arrière gauche, témoins dépollution FAP, témoin ASR, fuite hydraulique suspensions AR, lave glace

195000, septembre 2003, exclusive : Fap, embrayage volant bimasse

219000 : GPS COULEUR QUI MARCHE 1 FOIS SUR 10/LE MOTEUR QUI SE MET EN MODE DEGRADE UNE FOIS CHAUD DONC ACCELERATION MOLE.

c5 hdi 2.2 exclusive année 2003 : bva qui broute suspension dur fap vide mais s allume defaut porte ne souvre pas etc etc

230000 2002 exclusive 2.2 cv : que des defauts electrique suspensions volant moteur, echappement

2003 exclusive 226000 km : Turbo HS à 226000 km

200000km, mil 2004, break exclusive : Embrayage, moteurs électrique rétroviseurs, sonde température, système antipollution, GPS, radar de recul, COM2000.

000 km, 2005, Exclusive Break, Boîte auto : Défaillance Echangeur Air / Liquide refroidissement -> Casse moteur à 115 000 km

310000 km, 2001, SX : Vanne swirl, FAP, Roulements de bras de suspension arrière, sonde t° eau, autoradio cd, micromoteur du compte tours, fixation du siège conducteur.

250000 km 2006 : petite fuite d'huile

341000km 2004 Exclusive BVA : Turbo et échangeur fragiles 2 turbos changés et 3 échangeurs

Fap ,Exclusive ,fin 2004, 206000KM : débitmètre, échangeur, liquide Fap, suspensions ( sphère centrale arrière fuite LDS),vibration dés 110km/h.

240.000 km, 2007, break sillage manuel option GPS : une rotule de suspension changé à 150.000km, et un problème de séparation clim droite/gauche à 180.000km (pris en charge par citroën alors que l ... Lire la suite >>

620 000 ils 2001 exclusive 16 v bva : La suspension arrière est pourrie usure des pneus anormale a l'arrière; chauffage et clim. Toujours en problème... Com 2000 c'est a dire commande d ... Lire la suite >>

300000km annee 2004 administrative : vanne egr plastique vitre phare

186000km, année 2002, break : électronique défaillant, vitre hayon ar ne s'ouvre plus,vérins de hayon ar hs,fuite d'eau au réservoir du lave glace. Vu son age, les problèmes q ... Lire la suite >>

87000km, année 2002, Exclusive : Radio-CD HS. Etrier arrière grippée. Légère fuite LDS

ch : fap, grincement a l'arret, calculateur disjoncte.

260000 km : ESP ASR antipollution - Roulement silent blocs de suspension Démarreur changé a 220000 km

ch : bonjour , a en lire certain j ai du l entretenir tous les 20000 km elle a que des problèmes tous les 20000 km au garage aie en 400000 km j en ai lais ... Lire la suite >>

Boîte de vitesse 6 manuelle pack ambiance : vibration volant au delà de 130 km

ch : vitre électrique qui redescend toute seule, fuite étrier frein avant, régulateur de vitesse qui se coupe tout seul ou bascule le moteur en mode dé ... Lire la suite >>

322000 km février 2004 bva exclusive : pompe à gasoil à 240000

2002 289000klms exclusive : embrayage compresseur de clim roulement de bras arriere

boite manuelle 290000 km année 2001 2.2L hdi exclusive : biellette de barre stabilisatrice, débitmètre, électrovanne egr, turbo, roulements de suspension arrière

Boîte 5, 309 000 km, année 2001, exclusive, : roulements bras suspension arrière, turbo, bloc abs, électronique,

année 2005 boite auto 335000 km a ce jour : fuite d'huile suspension avant à 170000 Km;(refus au ctrl technique) vanne EGR à 180000 Km;fuite d'eau au réchauffeur d'air d'admission à 200000 K ... Lire la suite >>

BV5, 280000km, 2003, exclusive break : Butée d'embrayage, COM2000, un démarreur, commande d'admission d'air variable.

C5 1 série 2 de 2005 Pack Ambiance bva 345250 kms en 2018 : Témoin diagnostique bva qui s'allume sans raison - Bruit suspect de la bva - Petite défaillance vanne EGR, et ratés dans bobines d'allumage - Ciel ... Lire la suite >>

bva, 165000km, 2002, exclusive break : panne du CD de GPS (environ 2000¤!) - perte affichage de la vitesse (dépannage 650¤) - Plaquettes de frein bruyantes (fini pas être dépanné) - R ... Lire la suite >>

BV 5 . 430260 KMS . ANNEE 11/2000 . JANTES ALU 16 . EXCLUSIVE : VITRES ELEC AV PARFOIS SE BLOC . LAMPE VEILLEUSE AV SE GRILLE SOUVANT

B manuelle, 325000km , 11/2002 , SX : alternateur hs , abs hs

Manuelle / 270 000 km / 2002 / Finition SX : -La commande du swirl qui donnait un mode dégradé aléatoire, une panne vicieuse bien connue. Le coût est dérisoire mais l'accès périlleux sans ... Lire la suite >>

boite man 6 rap / 130000 kms / finition exclusive... : Fap - Vanne egr - Porte ar bloquée gauche bloquée - Ouverture coffre ar - Alertes tableau de bord (esp...) non justifiées - démarrage impossible ( ... Lire la suite >>

boite 5 325000kms : DEMARREUR a 250000 +FAP 200000

ch,295000 kilomètres, exclusive bva fap 2004 phase 1 : Fap, vanne egr, bras suspension.

diesel 200.000 kilomètres 2006 fap bva : Défauts disfonctionnement capteurs/détecteurs.

 
 

C5 2.0 HDI 138 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.0 HDI 138 appuyées sur les 64 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 64 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+138")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/64 2/64 10/64 0/64 1/64 0/64
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
9/64 14/64 1/64 2/64 0/64
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/64 1/64 1/64 1/64 0/64 0/64
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
3/64 1/64 0/64 0/64 4/64
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/64 0/64 0/64 0/64 1/64 0/64

Break FAP Année 2007 : Témoin et alarme d'attache de la ceinture de sécurité passager inopérants. Pour autant, ça ne remet pas en question la sécurité puisque les cei ... Lire la suite >>

C5 EXCLUSIVE 11/2006 : CHANGEMENT CARDAN A 37 000 KM, PATINAGE EMBRAYAGE A 42 000 KM, CHANGEMENT EMBRAYAGE ET VOLANT MOTEUR A 75 000 KM

211000, 2006,exlusive : remplacement pompe hydraulique 1000€, démarreur 400€, volant moteur bi-masse 1500€ etc...

135 000 km Exclusive 2007 : Liste des pannes et casses entre 115 000 et 135 000 km - 2 vérins de suspension avant - Rotules / triangles de suspension - Rotules de directions - C ... Lire la suite >>

130000km / 2005 / exclusive : panneaiguille du compteur folle, echange du boitier plastique du micromecanisme (40€)

ch : siege elec av antipolution sonde vanne gr gps vocale quand il veut elle a 14500 km que de probléme j'ai gardé mon ex xantia de 33000 km tout nikel p ... Lire la suite >>

an 11/2006, exclusive, 90 000 km : probléme de volant moteur, et embrayage qui cire des 42000 kms, reéparé a 75 000 kms

73000 km année 2006 C5 sillage : Casse cardan à 30000 km. - Pompage de la suspension y compris après intervention couteuse. - Joint de portes et de coffre se déchire (très mauvais ... Lire la suite >>

90000km 2007 exclusive bva : a-coup moteur, vitre electrique, rt4 hs, clim bizone hs

300 000 KM année 2001 exclusive : CONTACTEUR FREIN SOUS LA PÉDALE (défaut frein service allumé abs esp ) + CONTACTEUR SERRURE PORTE + MÉCANISME EMBRAYAGE

165000 kms année 2006 finition sillage : capteur regime coupe sans prévenir

72000 Km Année 2006 Ambiance FAP - : - Arrêt intempestif du régulateur de vitesse (à 70 000 km) - problème résolu chez garagiste par échange standard du contacteur de la pédale d'e ... Lire la suite >>

18000/2007/EXCLUSIVE : CASSE D'UN VOLET DE CLIMATISATION

C5tourer 32 000km année 2009 finition exclusive : tres bonne voiture au depart soit 6 mois. - acheté d'occasion à 16000 KM en concession. - à 18500 KM butée de direction desserré. - à 22000 km e ... Lire la suite >>

150000 km : aiguille compteur folle,lave phares bouchés, usure pneus,fuite soufflet suspension ARD, joint hayon coffre HS

190000 : en ce moment beaucoup de bruit au demarrage. Tourne tres mal. Pas de pb jusqu'à present. Je ne sais quoi faire. Citroen me fait peur.

c5 phase 2 exclusive 2006 115000km : usure des pneus arrière donc remplacement des roulements des bras de suspension arrière + 1 bras (1400€). Vitre conducteur ne fonction que quand el ... Lire la suite >>

130 000km 2006 exclusive : Cardan av droite 48000km, boite de vitesse(bruit roulement) 48000km, fuite injecteurs 53000kms boitier, hydraulique(suspension)55000kms, compteur à 5 ... Lire la suite >>

140000/2006 : Bloc de chauffage/compresseur groupe froid/butée d'embrayage le tout HS entre 100000 et 110000km !!!

117 000 km, 2007, Exclusive : 1er Embrayage et volant moteur(48 000km) sous garantie, 2ème embrayage à 105 000 km échangé avec beau geste commercial de Citroën. Rien d'autre.

90000, 2007, SILLAGE/2007 : reprogrammation du calculateur, Nettoyage complet des frein arrière occasionnant des grincements. Changement des roulements arrieres

100250kms de 2005, break exclusive : maxi 20000kms avec les pneus Ar, une glace de coffre suite problème d'ouverture.

180000,2008,pack : Vanne egr(sous garantie), Problèmes gps

53 000 km, 2007, BVA6, break,sillage : vérins hayon la 6e année(80 euros de pièces), rotule pivot direction après passage brutal dans un trou. Remontée des ceintures de sécurité.

56000 kms - année 2009 : Bonjour, - je souhaite informer vos lecteurs de la mésaventure qui vient de m'arriver avec une Citroën C5 Exclusive, boîte automatique, 6 ans 56000 ... Lire la suite >>

bva 2006 115000kms exclusive : pompe de suspension, bras de suspension AR

BVM, 145 000km, 2004, Exclusive, ESP, FAP. : Vanne EGR, Usure Embrayage (la ville/les bouchons n'arrangent pas les choses).

BVA6 76000km année 2007 exclusive break : vanne EGR (résolu par le garagiste) cela est dû aux petits trajets, étrier de frein AD remplacé.

BVM6 415000km de 2006 Exclusive toutes options : volant moteur et turbo a 360000km

103500_2009_bva _breack _exclusive : compteur_protection reservoir, commande ventilateur

260000km : vanne EGR changée 3 fois en 2 ans (je ne fais quasiment que de l'autoroute, donc panne à chaque fois à l'autre bout de la france, rapatriement .... ... Lire la suite >>

185000Km, Break, BVM 6 rapports Pack ambiance de 2006 : - Embrayage +DVA (prévu à l'achat) à 132000Km - Vanne EGR (à 145000Km)... comme tous les diesels de toute les marques - Capteur régime moteur (17 ... Lire la suite >>

ch : moteur et electronique panne non prise en charge malgré garantie 5 ans

ch : carte de régulation de régime moteur

C5 break, exclisive, 2004, 336 000 km : 4 vannes EGR, embrayage, volant moteur

C5 HDI 136 BOITE MECA,180000 km,jantes Alu,Exclusive : Deux changements d'embrayage, vérins de coffre, changement groupe clim changé problème clim bi-zone

boite auto, 140000km, breack : fuite sur circuit retour hydraulique

Exclusive, BVM, 210 000 km, 2005 : Embrayage - Volant moteur bi-masses - Vanne EGR - Liquide Eolys pour le FAP - Motoventilateur

ch : régulation electronique régime moteur

boite manuel 6 vitesses : s' arrête sur la route , problème du au régulateur utilisé trop souvent

ch : Compteur à 196000km. Capteur régime moteur changé 3fois

Boîte manuelle 6 vitesses, finitions exclusives de 2004 200000km : Roulements de train arrière - Rotules de directions - Biellette de barre stabilisatrice avant - Depuis peu un sifflement turbo, mais ni fumé, ni con ... Lire la suite >>

206000 km exclusive BVM6 : défaillance calculateur entraînant un faux défaut au tableau de borddonc ne passe pas au Contrôle technique. - L'hypothèse de nombreuses heures d ... Lire la suite >>

BVA6, Break Sillage, 2007 244000 Km : -Sphères changées à 220000 km pour des IFHS Confort. - Lunette arrière de hayon qui ne s'ouvre plus, résolu avec un fil et de la patience. - Vér ... Lire la suite >>

BVM6 - 331 000 Km - 2007 - jantes 17" - Exclusive : Rien en 331 000 km, sauf entretien regulier

BVM6 | 143 000km | Pack | 2005 : Vibration dans l'habitacle en provenance du train avant droit

 
 

C5 2.2 HDI 170 ch (Diesel)

130000km année 2006 sillage pack GPS : vibrations et déclenchements trop sensible de l'ESP.

180000 : Sur C5 Break HDI 2.2 de fin 2002, version exclusive, Joint de culasse à 180000 km (donc changement du joint de culasse, un injecteur bloqué suite à ... Lire la suite >>

115000 2007 EXCLUSIVE : Bruit de frein au départ

70000 : compteur n'indique plus la vitesse réelle;indique 10 à 15 km/h en dessous

95000 kms, 2007, exclusive : roulement de bras de suspension hs a 85 000 kms sinon entretien courant avec 70 000 kms parcourus

110000 Km, 2007, Break Exclusive : mise en défaut du limiteur de vitesse réglé sous garantie

Break Exclusive,BVM 6/160000/ 06.2006 : filtre à carburant, système de frein, ressort de porte de coffre

bvm 2007 160 000 km : roulements de suspension arrière ( bilat ) , moteur de suspension hydractive , fermeture de la vitre du hayon ( circuit electr defaillant ) , conso d ... Lire la suite >>

BVM6 131000KM 2007 EXCLUSIVE BREAK : courroie de distribution, le coffre qui ne s'ouvre plus (et non la vitre du hayon).

BVM 446000 2007 exclusive 1ere main : roulement à 300000, clim HS à 400000 km (condensateur)

C5 hdi exclusive 2L2 173cv boite auto : petits problemes capteurs

BVM, 136000 km, 2007, jantes alu, Exclusive, intérieur cuir : Les défaillances de capteurs (PHM,EGR,et contacteurs divers).

ch : Pb fonctionnement lèves vitres décollage des joints d étanchéité portes et malle

 
 

C5 2.7 HDI 204 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Citroen C5 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2007 7.43% recalées 13.21% recalées
2000 13.63% recalées 23.24% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : C5 I (2000)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - 2.32% 3.48%
Direction - 2.21% 2.81%
Liaison au sol - 3.27% 6.11%
Structure - 2.15% 4.13%
Mécanique - 1.93% 4.59%
Pollution - 1.05% 2.82%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 49 aiment 64 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 17 n'aiment pas

Entretien (coût) : 11 aiment 28 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 4 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 2 aiment







Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C5


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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