FERMER X

Dernier avis posté

1.8 16 v 120 ch 320 000 km, 2002, Pack luxe (2021-09-15 17:27:41)

Qualités : Confort
Assez souple en ville
Sentiment de sécurité Suspension hydraulique qui apporte un vrai plus
Beaucoup de place a l'intérieur
Coffre à hayon
Mécanique accessible
Prix de l'entretien correct
Beaucoup de rangements
Ergonomie général
Assez bien optionnée ( Cuir, accoudoir, rabattage des rétros, rideaux sur la plage arrière, radar de recul, clim automatique, allumage des feux automatique, 4 vitres électrique, 2 prise 12v dans la voiture )

Défauts : Moteur 1.8 un peu juste mais sympathique dans l'ensemble
Boite trop courte dont la 5ème
Design extérieur qui a pris un coup de vieux
Design intérieur mais malgré les kilomètres restent propre dans l'ensemble
Revêtement des parois qui collent a certains endroit
Ordinateur de bord inutilisable
Serrure de porte fatiguée
Visibilité lors d'une manoeuvre
Console de clim peu compréhensible


Consommation moyenne : 7/100km

Problèmes rencontrés : Electronique embarqué capricieux
Consommation élevée si conduite agressive
Quelques soucis d'échappement

Note : 16/20



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Citroën C5 2001-2008

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Ventes (CCFA)
25 69732 20927 93226 01916 44110 7948 0326 459Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

+ Qualités

  • Habitabilité remarquable
  • Excellente tenue de route
  • Equipement de base très complet
  • Versions Diesels très réussies
  • Confort appréciable
  • Prix d'achat en baisse qui en fait un bon rapport qualité / prix
  • Voiture très homogène




Les derniers plus des internautes

Confort (Hydractive 3)Tenue de routeFinitionConsommation raisonnableEclairage (Version Halogène)Grand coffre à hayonAutonomie de +980kmEconomiqueJauge température huile/eau (2.0 HDI 138 ch BVM6 | 143 000km | Pack | 2005)
Moteur coupleux, même chargée la voiture pousse pareil.Moteur qui pousse bien, même (voire surtout) en reprise pour doubler mais à condition d'avoir anticipé et déjà monté en régime. Un freinage spectaculaire.Des suspensions oléo-pneumatiques confortables et réglables en 4 positions.Une place de dingue une fois en break.Un confort exceptionnel, introuvable sur les nouveaux modèles à suspension à double butée. (2.0 HDI 138 ch BVM6 - 331 000 Km - 2007 - jantes 17" - Exclusive)
-Confort presque au top, j'ai des problèmes de dos, juste le maintien des sièges avant un peu juste. Seule voiture que je peux utiliser à ce jour.-Tenue de route exceptionnelle par rapport au confort. Semble sous-vireuse en entrée de courbe mais en sortie, en accélérant, elle est sur des rails.-Quasi insensible à la charge.-Bonnes accélérations en mode séquentiel si on respecte le régime moteur par rapport au couple.-Consommation acceptable, 7L, si on tient compte du fait que je ne suis pas le dernier sur la route.-Qualité des habillages intérieurs de bonne facture.-Freinage colossal.-Habitabilité digne d'une grande berline.-Contenance du coffre en version break exceptionnelle.-Sentiment de sécurité sur route rare. (2.0 HDI 138 ch BVA6, Break Sillage, 2007 244000 Km)
Confortable, fiabilité, Grand coffre et l'espace en général (2.0 HDi 110 ch C5 2.0 HDI SX)
Confort, silence, suspension hydraulique, beaucoup d'options...direction, train avant précis...Volume du break, sièges rabattusPas eu de pb de FAP ( les générations à partir de 2006 en sont équipées) (2.0 HDI 138 ch 206000 km exclusive BVM6 )
Confort Consommation Tenue de route Identité (vraie citroen)Espace intérieur Vision de nuit ( xénon directionnel)2.0 HDI 138cv suffisant en puissance, couple et sobreClimatisation et chauffage efficace (2.0 HDI 138 ch Boîte manuelle 6 vitesses, finitions exclusives de 2004 200000km)
Bien que je l'ai achetée il ya peu, (3 mois) j'ai deja parcouru avec 6000kms.ultra confortable, que ce soit les suspensions, les sieges (tres moelleux et accoudoirs réglables), les bruits de roulement et d'air, ainsi que moteur lorsque l'on reste à 110km/h max.consommation faible, 5.7L/100km en roulant très cool et aux limitations, sur nationale a 70%, 10% autoroute et 20% agglomérationnombreux rangement, coffre grand avec haillon ce qui facilite le chargement, contrairement a d'autres berlinesfiabilité moteur et suspensions (qui si elles sont bien entretenues et suivies, sont tres fiables)reservoir immense, 68L, qui me permet avec ma conso de faire entre 1200 et 1400kms sans risqueshabitabilité, espace à bord important, même à 5visibilité directe, retro et angles morts assez bonne2 prises allume-cigare (un detail mais ca reste une qualité) moteur plutot souple, agréable, avec de bonne relanceclim automatique, feux et essuie-glace automatique pour ma finition qui sont tres apréciables4 vitres electriquesvolant reglablecommandes au volantprix en assurance faible tiers+bris de pars brise, en jeune conducteur depuis moins d'1 an, à la matmut (av quand meme 30% de bonus malgré la majoration jeune de 40%) (2.0 HDi 110 ch boite manuelle, 110 500kms, c5 I phase 1 SX (12/2002))
Confort d une routière (2.2 HDI 170 ch)
SUSPENSION, FIABILITÉ, AUCUNE PANNE, EXCELLENTE ROUTIÈRE (2.0 HDI 138 ch BVA 180000 KM DECEMBRE 2006 EXCLUSIVE)
Consommation faible 6.5 L/100Moteur très fiable 1 poulie damper changée depuis 260000kms (entretien courant fait par personnellement vidange, freins, distri,...)Très confortableTrès grand coffreMoteur assez coupleux pour rouler en séréinité Très bonne tenue de routePas cherLook pas commun (2.0 HDi 110 ch Break, BVM5, Hydractive 3, 260 000 kms)
Confortable rassurante (2.0 HDI 138 ch)
Routière, avale les kilomètres sans fatigue ni pour le véhicule, ni pour les occupants.10 heures de conduite et vous etes frais et dispos.Un plaisir à conduire. Le V6 est un pur plaisir, et laisse beaucoup de chèvres surprises par l'accélération (sur route ou autoroute). (3.0 V6 210 ch)
Tenue de route et confort caractéristiques de la suspension hydraulique, couple performant, moteur permettant la conduite sportive ou économique, volume de l'habitacle et du coffre, équipement complet. (2.2 HDI 170 ch BVM, 136000 km, 2007, jantes alu, Exclusive, intérieur cuir)
Bonne routière, très bonne tenue de route sur les virages, de nombreuses options et confort appréciable,moteur souple et consommation moyenne, style moderne et épuré qui lui donne un air racé puissant et séduisant, coffre très spacieux et pratique, cette automobile est une fausse berline avec un vrai hatchback, les sièges arrières peuvent être retiré et laissé a un très grand espace, très bien pensé pour ce genre de véhicule qui le transforme en mini utilitaire.Défauts Souci d'électronique, les défauts s'illuminent sur le tableau de bord sans raison, et rien n'a signalé sur le passage au diagnostic, petite vibration sur autoroute.Consommation moyenne 5.5 litres moyenne ville/autoroute.Problèmes rencontrés (2.2 HDI 136 ch 2.2 HDi diesel 136 CV 200.000 kilomètres 2006 fap bva)
Très confortable consommation correcte. (2.0 HDi 110 ch 127000km, Année 2002 )
Moteur performant et fiable, full équipé très bonne tenue de route grâce a ses suspension active qui est un réel plus, un confort appréciable qui n'a rien a envié aux allemandes passé maître dans ce domaine. (2.2 HDI 136 ch,295000 kilomètres, exclusive bva fap 2004 phase 1)
Confort , reprise ,maniabilité ,tenue de route , espace habitable , consommation 5L/100 , (2.0 HDI 138 ch boite manuel 6 vitesses)
Très confortable, la boite auto un régal, excellente fiabilité (2.0 HDi 110 ch Automatique 223000 km 2003)
Fiabilite moteur vieillissement accessoire, confort conduite (2.2 HDI 136 ch boite 5 325000kms )


Toutes les autres qualités
CITROEN C5 signalées




- Défauts

  • Style dépassé et sans conviction ... Très décevant pour les anciens modèles, un peu moins pour les versions restylées (voir photo d'illustration)
  • Finition moyenne
  • Diamètre de braquage trop important




Les (derniers) moins des internautes

Conception totalement stupide,avec des matériaux de mauvais qualité, tout les jours un nouveau problème.Je pense que c est la pire marque automobile. (1.6 HDI 110 ch 150000km)
Direction peu précise pour une berline sur autorouteConfort des sièges + Pas de réglages lombaires sur cette finition.Le volant un peu grand j'aime bien les petits volants des 208, avec un direction assisté si efficace ça n'est pas utile. (2.0 HDI 138 ch BVM6 | 143 000km | Pack | 2005)
Longyeur de 4m70 pas facile à garer en ville (2.0 HDI 138 ch BVM6 - 331 000 Km - 2007 - jantes 17" - Exclusive)
-Un peu bruyante par rapport aux voitures d'aujourd'hui.-Cirage un peu excessif de la boite en mode auto.-Changement des rapports à trop haut régime en mode auto.-Kick Down trop violent en mode auto et aussi en séquentiel.-Dimensions importantes AV et AR des porte à faux .-Look suranné mais acceptable en break.-Consommation un peu importante comparée aux véhicules d'aujourd'hui.-Disponibilité aléatoire de certaines pièces détachées. -Complexité du tableau de bord chauffage/clim.-Bruits de suspension parfois inquiétants.- Réseau Citroën lamentable pour ces vieilles autos.(Incompétence bien souvent) Si je repère un bon agent, je le rajouterais dans mes commentaires. (2.0 HDI 138 ch BVA6, Break Sillage, 2007 244000 Km)
Un peu lourde mais conduite de père de famille donc ça me convient et me gêne en rien (2.0 HDi 110 ch C5 2.0 HDI SX)
- usure gaine/câble frein à main (ne pas hésiter à remplacer sous peine de voir le véhicule descendre à l'arrêt et engendrer des dégâts plus ou moins immédiats (biellettes direction...)- Vanne EGR à fort kilométrage qu'il faut nettoyerPossibilité que l'ancien propriétaire ait trafiqué le compteur Achetée à 100000 km compteur (observations ultérieures formulées par des sachants usure prononcée des pédales, poignées intérieures, état du cuir intérieur...), j'ai effectué 106000 km avec. Elle pourrait en réalité avoir aujourd'hui 300000 km ou plus. (2.0 HDI 138 ch 206000 km exclusive BVM6 )
Train arrière( roulements de bras)Qualité des plastiques intérieur Style Bruit parasite de plastique venant du coffreVisibilité dans les rétroviseurs qui sont ridiculement petits Vulnérabilité de la carrosserie ( les parkings ne l’épargne pas, les portes des SUV on tendance à faire des bosses en haut des portes) (2.0 HDI 138 ch Boîte manuelle 6 vitesses, finitions exclusives de 2004 200000km)
Fiabilité de l'electronique si l'on coupe le moteur, qu'on le redemarre juste apres, ou quon le demarre qu'on le coupe de suite, ou que l'on cale plusieurs fois, il ya un risque d'apparation de voyant moteur, esc, de "panne" de la clim et ventilation, etc... se resolve en debranchant-rebranchant la batterieca fait peur, mais en realité c'est rien...longueur de la voiture, sans radar ni cameraj'accroche regulierement le commodo des essuies glace en tournant (ca ne m'etait jamais arrivé) boite 5 vitesse, parfaite jusqu'a 110km/h mais au dessus, moteur bruyant (2500-3000tr/min) et consommation elevée (instantannée entre 6.0L/100km et 7.0L/100km) ce qui est un peu bete pour une routiereon appuie facilement par inadvertance sur les boutons pour regler la hauteur de suspension...feu un peu faible, par rapport à une voiture moderneboite à gant "réfrigérée" qui refroidi pas, au mieux tient un peu au frais... (2.0 HDi 110 ch boite manuelle, 110 500kms, c5 I phase 1 SX (12/2002))
Consomme bcp en ville (2.2 HDI 170 ch)
Petites pannes électriques cable phare de coffreBloc ABS HS (maladie du modèle)Durite retour suspension avant droit HS (maladie du modèle mais rien à changer) (2.0 HDi 110 ch Break, BVM5, Hydractive 3, 260 000 kms)
Les plastiques ne sont pas très durables; poignées de porte; habillage de portiere, ...Le poids peut-etre, et l'encombrement en ville.Ce n'est clairement pas son terrain de jeu.La conso reste au dessus de 10L/100. (3.0 V6 210 ch)
Problèmes de capteurs divers après les 120.000 km, et grand rayon de braquage, mais aussi l'usure rapide des pneus avant. (2.2 HDI 170 ch BVM, 136000 km, 2007, jantes alu, Exclusive, intérieur cuir)
Disfonctionnement capteurs/détecteurs.Note 17/20Prix assurance 500 euros/an (2.2 HDI 136 ch 2.2 HDi diesel 136 CV 200.000 kilomètres 2006 fap bva)
J'ai acheté ce véhicule en 2003, et depuis je ne fait que regretter ma BX. Elle n'aurait pas dû s'appeler C'EST DE LA MERDE. (2.0 HDi 110 ch 127000km, Année 2002 )
Petit elements electronique souvent en panne (2.0 HDI 138 ch boite manuel 6 vitesses)
Demande l'attention au niveau du circuit hydraulique pour la suspension, faire le niveau. (2.0 HDi 110 ch Automatique 223000 km 2003)


Tous les autres défauts
CITROEN C5 signalés





Fiche technique C5


4.6 m

1.46 m

2.75 m

455 L

66L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Cette C5 est la digne héritière de la Xantia. En effet, son style est certes plus moderne mais aussi peu inspiré que son ainée. Cependant il faut reconnaître ses qualités indéniables comme son confort et son comportement routier.

C5 en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 



Les 2 avis C5 les plus complets

Citroen 3.0 V6 210 ch BVA Séq. EXCLUSIVE 2001

19/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C5 (Poster mon avis)


Posté le : 2011-11-30 12:27:27
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Tenue de route, confort, espace intérieur,fonctionnalités équipements, régulateur vitesse efficace/précis/usage facile, sonorité moteur surtout en sportive et très silencieux en-dessous de 1'200trs/mn attention piétons et vélos!!!Ratio couple/nervosité excellent, BV Séquentielle (207CV) efficacité/étagement robuste,freins efficaces/endurants,direction ultra précise et directe,matériaux intérieurs,ligne harmonieuse/équilibrée, compacte,stéréo JBL puissante/efficace/sans aseptie qualité son superbe,tableau de bord,panneaux de port ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C5


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par babaorhum56 - (2013-05-08 22:33:16) : Je suis entierement d' accord. Elle est silencieuse, tres confortable. En plus le 2.0 essence fait un bruit que je trouve tres plaisant. Il est vrai que la majorite des C5 qui ont des problemes de fiabilite sont des hdi.
  • Par Nostromo Lyon - (2013-09-28 19:57:25) : Si je peux me permettre un complément... La majorité des C5 à problème sont des HDI qui roulent souvent peu ou mal (petits trajets à froid, etc...)
  • Par C5ophile - (2014-07-27 14:03:26) : Propriétaire d'une phase 1 de 2001 depuis bientôt 12 ans, je n'ai eu à déplorer que la mort de l'écran gps, que je n'ai pas remplacé ( trop cher), la voiture n'étant plus notre principale. au niveau du reste de la voiture, je n'ai eu que l'entretien lié à un véhicule de cet âge et de ce kilométrage. attention toutefois aux bobines d'allumage ( qu el'on peut changer une par une pour par cher et soi même), et à l'échappement qui lui atteint des sommets en terme de tarifs! sinon , excellente tenue dans le temps de tous les éléments, y compris au niveau habitacle. Pour conclure, une auto certes un peu insipide par son style, mais quel bonheur pour le voyage!
  • Par Panzer4687 - (2016-01-18 21:02:32) : Propriétaire d'une C5 PAck Ambiance de 2004 (2.0HDI 110) RAS pendant ses 10 premières années. ensuite, on entame le gros entretien (purge des freins, distribution, etc...). Et là, s'enchaînent les petites pannes à la noix : encrassement donc changement de vanne EGR, de débitmètre, electrovanne, pompe à lave glace à plusieurs reprises, comodos de feux/essuie glace HS, poignées intérieure de portière cassées à plusieurs reprises... Pourtant : j'en prends grand soin, et le moteur n'a pas de problèmes. Elle s'use et vieillit mal, la maladie des modèles post 2000...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Citroen 1.6 HDI 110 ch 85000 km -- avril 2008 -- confort

0/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen C5 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-06-19 14:26:27
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort

Défauts : trop nombreux

Consommation moyenne : 6,7 litres/100km

Problèmes rencontrés : embrayage - volant moteur -

Note : 0/20 pour le SAv et 9/10 pour l'auto



Bonjour à tous,

Avis à tous les utilisateurs actuels ou futurs de véhicules CITROEN.
Passé la garantie des 2 ans (seulement), le constructeur ne voudra rien savoir en cas de problème, surtout s’il s’agit d’une pièce litigieuse, par exemple, au hasard, un volant moteur + embrayage.
Le service après vente ne fera aucun effort appréciable pour vous dédom ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C5


Il y a 10 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Nostromo Lyon - (2013-09-28 20:00:43) : C'est pour ne plus avoir ce genre de mésaventure que je roule depuis un moment en BVA.
    Bien plus résistante aux mauvais traitements qu'une boite manuelle. Je ne veux en aucun cas exonérer Citroën de sa responsabilité à ton égard, mais le précédent propriétaire de ton auto était peut être un sauvage...
  • Par nono49 - (2013-12-28 19:11:09) : bonsoir c5 phase 2 136 ch une grosse M je remercie le constructeur au revoir citroen
  • Par joël - (2014-08-03 15:12:19) : Je recherchai des témoignages sur la fiabilité des C5,me voilà satisfait... je me dirige vers un autre modèle, un autre constructeur !!! Merci pour vos témoignages.
  • Par Monsieur Citroen - (2016-03-30 09:11:37) : allé rouler en renault bande de m****,je ne roule qu'en C5 et je n'ai jamais eu aucun problème de ma vie et encore moins avec citroen et leur remise,la C5 qui plus est est encore a l'heure actuel l'une des meilleur voiture qui ce fait et c'est l'une des rare voiture française a pouvoir rivaliser avec audi ou bien encore mercedes donc quand on y connait rien qu'on est mytho et qu'on malmène les voiture on ce tait et on écris rien
  • Par guiffard.henri - (2016-05-08 13:49:16) : seulement quant tout est encrassé à cause de l'egr et que ne trouve pas les joints c'est chiant autrement c'est une bonne voiture
  • Par Renaud - (2016-05-24 08:56:49) : j'ai fait 100 000km en 5 ans sans le moindre problème, juste changer le LDS à l'approche des 200 000 km. c'est une 2.0 HDI 138cv. Certes et comme TOUTES les voitures il faut changer cette saloperie de volant moteur bi-masse à 160 000 km. C'est une exclusive et je n'ai jamais roulé à bord d'une voiture aussi silencieuse à l'intérieur avec son double vitrage comme sur les Bentley...
  • Par alazure - (2016-09-15 19:26:02) : moi g un c5 de 2010 millenium panne sur panne entretien couteux g fait le calcul depuis que je l ai achete de puis fevrier 2010 sa me fait en tout 12000euros entretien +pannes . a se prix j aurai un dacia neuf c5 a bannir
  • Par master - (2016-12-20 07:34:12) : possedant moi meme une citroen c5 hdi année 2011 jamais ancun soucis pourtant elle totalise 23000km jamais rien fait dessus a part l entretien courant tres bonne voiture moteur 140 ch modele
  • Par c5hdi138-2006 - (2017-04-11 02:40:33) : pour le couple volant moteur embrayage, Valeo fait des kits pour supprimer le volant moteur bi-masse !! c'est moins cher et ça doit durer à "vie" pour le volant moteur, ça embraye directe et comme le dit valeo 100% de couple, ça vibre un poil plus mais bon le premier critère pour une voiture c'est la FIABILITE !!! Sinon vu les problèmes de suspension qui s'affaisse à l'arrière réglé temporairement à coup d'anti-fuite circuit hydraulique facom (10E au lieu de 1000 du boitier hydraulique !) Bref Citroen se tire une balle dans le pied, je finirai par acheter allemand, il parait que c'est plus fiable et c'est uniquement ça que je demande !!
  • Par gaston - (2018-03-10 13:33:49) : merci pour votre témoignage très précis et utile. J'étais sur le point d'acheter une C5, je m'empresse de fuir ce modèle et cette marque.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts C5 signalés par les internautes via les 423 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën C5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C5.


Comportement routier : 105 aiment 5 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment

Précision direction : 4 aiment 2 n'aiment pas

Consistance direction : 2 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 17 aiment 13 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs CITROEN C5

Diesels de la C5

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
90ch
6 CV
6.3 litres
 

181 km/h
14.9 s
210 NM

Un peu limite dans la lourde C5, ce moteur irait mieux à une 206 ou une 307. Cependant, si vous souhaitez acquérir un moteur robuste c'e ... Lire la suite >

7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : A4 1.9 TDI 100 ch, Vectra 2.0 DTI 100 ch, Mondeo 2.0 DI 90 ch, Laguna 2 1.9 dCi 95 ch, Toledo 1.9 TDI 90 ch, Avensis 2.0 TD 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
110ch
6 CV
6.3 litres
 

192 km/h
11.5 s
240 NM

Moins gourmand que le 2.0 HDI 110, il est malgré tout moins bien concernant l'agrément. Les 110 chevaux suffisent à cette C5.

65 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : Vectra 2.0 DTI 100 ch, Primera 1.9 dci 120 ch, Toledo 1.9 TDI 110 ch, A4 1.9 TDI 100 ch, Octavia 1.6 TDI 105 ch, 407 1.6 HDI 110 ch, Laguna 2 1.9 dci 100 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDi
1997 cc
110ch
6 CV
6.4 litres
 

194 km/h
11.1 s
250 NM

Un peu plus gourmand que le 1.6 HDI, il est au final plus agréable.

81 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Vectra 2.0 DTI 100 ch, Primera 1.9 dci 120 ch, Avensis 2.0 D4D 116 ch, Laguna 2 1.9 dci 100 ch, 6 2.0 CD 120 ch, 407 1.6 HDI 110 ch, Passat 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 HDI
2178 cc
136ch
8 CV
6.6 litres
 

210 km/h
10.1 s
315 NM

Ce moteur a la puissance idéale pour propulser la C5 mais face à la version 2.0 de 140 chevaux sont intérêt est remis en ca ... Lire la suite >

70 Avis rédigés
Souci le plus signalé : FAP

Voici quelques exemples de concurrentes : 407 2.0 HDI 136 ch, A4 1.9 TDI 130 ch, Classe C 220 CDI 143 ch, Octavia 2.0 TDI 140 ch, Serie 3 320d 130 ch, Avensis 2.0 D4D 126 ch, Laguna 2 1.9 dCi 130 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
138ch
8 CV
6.5 litres
 

206 km/h
9.9 s
320 NM

C'est le moteur diesel à privilégier de part sa puissance mais aussi par son agrément et sa consommation raisonnable.

64 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : Laguna 2 1.9 dCi 130 ch, Serie 3 320d 130 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, Classe C 220 CDI 143 ch, Mondeo 2.0 TDCI 130 ch, A4 1.9 TDI 130 ch, 407 2.0 HDI 136 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 HDI
2179 cc
170ch
10 CV
6.9 litres
 

220 km/h
8.3 s
370 NM

Les 170 chevaux ne sont pas indispensables mais ils raviront les amateurs de belles reprises. Ce moteur est une réussite

15 Avis rédigés
Souci le plus signalé : roulements

Ci-après certaines des ses concurrentes : Vectra 3.0 V6 CDTI 175 ch, Classe C 270 CDI 170 ch, Laguna 2 2.0 dCi 175 ch, Octavia 2.0 TDI 170 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, Avensis 2.2 D4D 177 ch, 407 2.0 HDI 163 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.7 HDI
204ch
13 CV
7.7 litres
 

Disponible en boîte automatique ce 2.7 HDI est très appréciable de par son couple énorme de 440 Nm ! Les performances sont ... Lire la suite >

1 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 3 330d 204 ch, 407 2.7 HDI V6 204 ch, A4 3.0 TDI 204 ch.







Essences de la C5

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 16 v
120ch
7 CV
7.8 litres
 

Performances étonnantes pour cette petite motorisation de 120 chevaux .

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : 6 1.8 120 ch, Octavia 1.6 FSI 115 ch, 407 1.8 16v 115 ch, Vectra 1.8 16v 110 ch, Serie 3 316i 115 ch, Passat 1.6 FSI 115 ch, Primera 1.6 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 16 v
130ch
8 CV
8.1 litres
 

Version du 1.8 16v au rendement optimisé qui garde toutes ses qualités.

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : A4 2.0 130 ch, Laguna 2 1.8 120 ch, Passat 1.4 TSI 120 ch, 6 1.8 120 ch, Toledo 1.8 20v 125 ch, Mondeo 1.8 125 ch, 407 1.8 16v 125 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 i 16v
140ch
9 CV
8.2 litres
 

Un des moteurs les plus agréables de la gamme mais attention à la consommation si vous avez le pied trop lourd !

24 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mondeo 2.0 145 ch, Passat 2.0 FSI 150 ch, Classe C 180 K 143 ch, Serie 3 318i 143 ch, Primera 2.0 140 ch, Octavia 2.0 FSI 150 ch, Avensis 2.0 VVTI 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HPI
1997 cc
145ch
8 CV
8.1 litres
 

210 km/h
9.5 s
190 NM

Mis à part une consommation plus raisonnable ce moteur de 145 n'est pas une référence.

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : colonne de direction

Voici quelques unes des ses concurrentes : A4 2.0 FSI 150 ch, Laguna 2 2.0 135 ch, Vectra 1.8 16v 140 ch, Passat 2.0 FSI 150 ch, Primera 2.0 140 ch, Serie 3 318i 143 ch, 407 2.0 16v 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 V6
210ch
13 CV
10.2 litres
 

Peu courant, ce moteur a l'avantage d'être agréable et volontaire. Seule sa consommation risquera de vous freiner ...

22 Avis rédigés
Souci le plus signalé : catalyseur

Voici quelques exemples de concurrentes : 407 3.0 V6 210 ch, A4 2.0 TFSI 200 ch, Classe C 320 220 ch, Vectra V6 3.2 210 ch, Laguna 2 2.0 205 ch, Passat 2.0 TSI 200 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.8 16v 120 ch Ce moteur suffit à propulser la C5 convenablement tout en étant souple et agréable. De plus son prix est très accessible alors pourquoi se priver ?
2.0 16v 140 ch Parfaitement adapté à la C5, ce moteur de 140 chevaux est épatant. C'est un des meilleur compromis puissance - consommation - agrément.
1.6 HDI 110 ch Les 110 chevaux de ce petit moteur diesel (seulement 1.6 litre) suffisent à la C5. Si elle devient moins polyvalente qu'avec un HDI 138 chevaux on s'en contentera malgré tout pour une utilisation quotidienne. Dommage que la fiabilité soit si moyenne.
2.0 HDI 138 ch Ce 2.0 HDI est un des meilleurs moteurs diesel proposés par Citroën pour la C5. Il est suffisamment puissant sans être un gouffre à la station. Il est de plus très plaisant à conduire. Un très bon choix.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
2.0 HPI 145 ch Ce moteur n'est pas vraiment mauvais mais son prix d'achat est trop élevé en rapport avec les prestations. Surtout en terme de consommation où l'on pouvait espérer une consommation plus faible (car il s'agit d'un moteur essence dernière génération censé consommer moins). L'agrément est inférieur à un 2.0 16v.
 

Fiabilité C5

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

c5 2 l 1.8 sx 2001 : entretien élevé

c5 2L2 hdi DE 2003 : régulateur de vitesse faisant emballer la voiture, problème de vitres

C5 2.2 hdi 136 cv exclusive BVA : Aucun problème en 100000 km a part la vanne EGR

2003 Pack : boitier BSI défectueux, joint de culasse défectueux, comodo feux/essuie-glace. étrier de freins défectueux, sonde niveau d'huile défectueuse. Ventilateur de chauffage défectueux. Infiltration d'eau par l'antenne. Fuite pompe à eau.

2.2 hdi 135 cv sx 2001 : com2000 hs, informatique 'débloque' souvent,

2.2hdi 136cv 2002 : poignée de porte cassée, pompe a lave glace défectueuse, pb de régulateur de vitesse, pb de climatisation chauffeur, comodo cassé. Et tout ça en moins de 1 an, plus du snobisme du service Citroen genre 'ah bon'.

C5 : à 150 000 km alternateur, injecteurs, compteur de vitesse, feux stop, FAP, coupure moteur en roulant etc...

2.2 hdi 136cv 2001 : alors, depuis son achat en 2005 (occasion de 68000 km )...* Régulateur de vitesse + feu stop en panne (pièce commune)* Moteur vitre électrique avant et arrière changés* alternateur changé* Coupures intempestives de l'ordinateur de bord* Alerte jauge liquide lave glace (changé au bout de 1 an par citroen car ils voulaient pas)* SAV pourri en bref cette version de 2001 est une excellente routière mais une 'beta version' pour l'électronique... [...] Tous les autres signalements >>

C5 break

Coffre : 560 litres. En version break, la Citroën C5 impressionne littéralement en ce qui concerne le volume de coffre qu'elle propose. En effet, la contenance est supérieure à la C5 deuxième génération sortie en 2008 (560 litres, c'est généralement la contenance de coffre de la catégorie supérieure, à savoir les grandes routières telles que Audi A6, Série 5 et 7 ...). En plus de cela, le seuil de chargement se révèle plutôt bas et la forme régulière du coffre optimise les possibilités de chargement. Pour ainsi dire, la Citroën C5 rendra de grands services à celui qui à tendance à se trimbaler avec tout un tas de choses encombrante, et tout cela sans avoir à se ruiner vu la décote vertigineuse que ce modèle a connu ces dernières années (cela en raison de son âge).


Options et équipements

X

Le premier modèle de C5, produit de 2001 à 2008, n'a pas connu le même succès commercial que la C5 phase 2 même si, côté équipements de série, les différentes finitions offrent des choix intéressants. La première finition, la C5 X, est équipée du système ABS contre la blocage des roues en cas de forte décélération avec répartiteur et aide au freinage d'urgence (AFU). Six airbags différents assurent une sécurité optimale entre les airabgs frontaux, latéraux et rideaux. Équipée d'un détecteur de sous-gonflage des pneus et d'un dispositif d'allumage automatique des feux de détresse en cas de freinage brusque, cette finition propose aussi une direction assistée, des vitres électriques avec fonction séquentielles et un système de sécurité enfant anti-pincement. Le siège conducteur ainsi que le volant avec télécommande sont réglables à la fois en hauteur et en profondeur. La fermeture du véhicule est centralisée avec antidémarrage à partir d'une télécommande haute fréquence et la climatisation est manuelle. Une banquette arrière rabattable 2/3 - 1/3 ainsi que des projeteurs anti-brouillard complètent la gamme, de même que les essuie-vitre avant et arrière. Autres petit plus disponible sur cette finition un porte bagage, un toit ouvrant en option avec ouverture séquentielle, des rangements sous-siège et dans l'accoudoir central. Pour cette finition, les moteurs disponibles vont des versions essence 1,8L 16V aux version HDI 110ch et HDI BVA. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO 159 (2005) 4.66 m 1550 Kg 440 L
AUDI A4 (2001) 4.59 m 1500 Kg 445 L
BMW Serie 3 (1998) 4.47 m 1400 Kg 440 L
BMW Serie 3 (2005) 4.54 m 1550 Kg 460 L
FORD Mondeo (2000 ) 4.72 m 1400 Kg 500 L
HONDA Accord (2003 ) 4.73 m 1450 Kg 460 L
MAZDA 6 (2002) 4.7 m 1500 Kg 480 L
MERCEDES Classe C (2000 ) 4.53 m 1450 Kg 430 L
NISSAN Primera (2002) 4.58 m 1350 Kg 460 L
OPEL Vectra (2002 ) 4.6 m 1450 Kg 480 L
PEUGEOT 407 (2004) 4.68 m 1550 Kg 410 L
RENAULT Laguna 2 (2001) 4.59 m 1400 Kg 470 L
SKODA Octavia (1997) 4.51 m 1250 Kg 530 L
SKODA Octavia (2004) 4.58 m 1300 Kg 560 L
TOYOTA Avensis (1998) 4.52 m 1400 Kg 500 L
TOYOTA Avensis (2003 ) 4.64 m 1400 Kg 500 L

La longueur s'élève à 4.6 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Avensis (2003 - 2009) et de 8 cm par rapport à la 407 (2004-2010) mais c'est plus long de 7 cm qu'une Mercedes Classe C (2000 - 2007) ou même de 8 cm comparé à une Toyota Avensis (1998-2003). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 455 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Laguna 2 (2001-2007) ou encore de 25 litres par rapport à la Vectra (2002 - 2008) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Audi A4 (2001-2007) ou même de 15 litres comparé à une BMW Serie 3 (1998-2005). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Citroën C5 vont du 2.0 HDI 90 ch au 3.0 V6 210 ch soit 7 diesel(s), 5 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la C5 nous recommandons les versions suivantes : 1.8 16v 120 ch, 2.0 16v 140 ch, 1.6 HDI 110 ch, 2.0 HDI 138 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les C5 2.0 HPI 145 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C5


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






À voir aussi

NEWS Citroën

Infos Citroen

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2021. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)