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Essai auto > Citroen > Essai C5 (2001-2008)

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Citroën C5 (2001-2008) X4


2.0 HDI 138 ch
le 2017-06-22 15:59:41

Qualités : excellente routière

Défauts : longueur

Consommation moyenne : 6.1 litres/100km

Problèmes rencontrés : carte de régulation de régime moteur

Note : 18/20

Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : matmut ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 50 %)


véhicule d'un très grand confort. Très économe . vaste coffre ( plus de 500 litres) et sièges repliables. Seul problème : rayon de braquage trop grand.
propriétaire depuis 11 ans du véhicule : 1 seule panne ( il y a un an ) la carte de régulation de régime.
comportement routier et autoroutier irréprochable. Habitacle très bien insonorisé.



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Essai Citroën C5 2001-2008

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
25 69732 20927 93226 01916 44110 7948 0326 459Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Habitabilité remarquable
Excellente tenue de route
Equipement de base très complet
Versions Diesels très réussies
Confort appréciable
Prix d'achat en baisse qui en fait un bon rapport qualité / prix
Voiture très homogène




Les derniers plus des internautes

Conso, confort, volume interieur et coût entretien (2.0 HDI 90 ch 215000 kms, 2002, boite manuelle, finition de base X)
Bonne routiere (2.0 HDi 110 ch 225000km an 2004)
Excellente routière, spacieuse, endurante, moteur costaud et performant ( Bonnes relances, ainsi qu'en montée ) pour un 110 CH. Coffre géant . Malgré son âge elle a les phares et essuies glaces automatiques, ainsi que quelques gadgets sympas, par exemple on peut éteindre le tableau de bord ( Seul le compteur de vitesse reste allumé ) et du cockpit la nuit . (2.0 HDi 110 ch Boite manuelle 5 vitesses , 73 000 kilomètres, année 2003 , finition Pack.)
Tenue de route-confort-habitabilité (2.2 HDI 136 ch)
Excellent confort, praticité des rangements, luminosité, volume de chargement (break), Fiabilité globale et vieillissement, prix en occasion (2.0 HDI 138 ch 185000Km, Break, BVM 6 rapports Pack ambiance de 2006)
Se comporte bien en ville (1.6 HDI 110 ch)
Confort des sièges, consommation (2.0 HDI 138 ch 260000km)
Belle ligne, conduite agréable quoi qu'on arrive à ressentir un certain effet de roulis ce qui est très rare pour une Berline, je pense que ce petit défaut est du au poids de la voiture (1.6 HDI 110 ch 160.000 km Sillage)
Bon Moteur endurant, Tenue de Route, Confortable (1.6 HDI 110 ch 210000km - 2002 - 2.0 HDI exclusive )
Confortable (3.0 V6 210 ch 137000)
Très confortable, agréable sur route et autoroute, voiture très fiable (2.2 HDI 136 ch 2006 190000 km )
Confort, équipements, consommation (2.0 HDI 138 ch BVM6 415000km de 2006 Exclusive toutes options)
Peut etre la consommation (1.6 HDI 110 ch mecanique 130000 2007 sillage)


Toutes les autres qualités
CITROEN C5 signalées




- Défauts


Style dépassé et sans conviction ... Très décevant pour les anciens modèles, un peu moins pour les versions restylées (voir photo d'illustration)
Finition moyenne
Diamètre de braquage trop important




Les (derniers) moins des internautes

Boite pas très précise sur le dernier rapport (2.0 HDI 90 ch 215000 kms, 2002, boite manuelle, finition de base X)
Finition intérieure médiocre, plastiques de mauvaise qualité qui ternissent avec le temps, tissus des intérieurs de portes qui se décollent , enrouleurs de ceintures qui ne remontent plus sur les deux sièges avants, lecteur CD fatigué, commandes des 4 vitres électriques sur la porte avant gauche qui se déboîte... Boite de vitesse qui accroche un peu à froid . Espace aux jambes limité pour une voiture de cette taille aux places arrières . (2.0 HDi 110 ch Boite manuelle 5 vitesses , 73 000 kilomètres, année 2003 , finition Pack.)
Autour du moteur ---intérieur et extérieur de la caisse - la liste est longue..... rapport avec les vendeurs et les réparateurs.... sans la valise c'est l'arrêt complet! (1.6 HDI 110 ch 2007 - BV : manuelle - 214000 kms - )
Suspension trop typée confort, fiabilité moyenne (2.2 HDI 170 ch bvm 2007 160 000 km)
Pas beaucoup - 800 euros en trois ans d'utilisation +entretien habituel (2.2 HDI 136 ch)
Style quelconque (2.0 HDI 138 ch 185000Km, Break, BVM 6 rapports Pack ambiance de 2006)
Beaucoup, à part le moteur rien ne fonctionne correctement, on regrette les voitures sans électronique (2.0 HDI 138 ch 260000km)
Voiture pesante, lourde, bien qu'avec une puissance suffisante, Je ne ressens un vrai confort en la conduisant, visibilité insuffisante , la finition intérieure laisse à désirer , ce qui est étonnant chez Citroën qu'on considère comme la voiture "classe" française, les poignées s'écaillent, et la découpe du airbag passager semble découpée sur la plage avant,pas assez de rangements je ne sais même pas où mettre mes lunettes de soleil. je pense que je ne la garderai pas long temps. (1.6 HDI 110 ch 160.000 km Sillage)
Pour l'instant rien (2.0 HDI 138 ch)
SAV Citroen incompétent (1.6 HDI 110 ch 210000km - 2002 - 2.0 HDI exclusive )
Probleme avec la boite de vitesse manuel (3.0 V6 210 ch 137000)
Fiabilité (1.6 HDI 110 ch 210 000 - 2007 - break )
Système électrique, lourdeur (2.2 HDI 170 ch Break Exclusive,BVM 6/160000/ 06.2006)
Ergonomie (trop de petits boutons), un peu pataude en ville (2.2 HDI 136 ch 2006 190000 km )
Pourrait etre plus souple - genre ds (2.0 HDI 138 ch 103500_2009_bva _breack _exclusive)
Manque de reprise (2.0 HDI 138 ch BVM6 415000km de 2006 Exclusive toutes options)
Rayon de braquage sieges beaucoup trop fragiles finitions aleatoires (1.6 HDI 110 ch mecanique 130000 2007 sillage)


Tous les autres défauts
CITROEN C5 signalés





Fiche technique C5

4.6 m
1.46 m
2.75 m
455 L
66 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places

Man. 5 rapports
Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 4 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Restylage :
11/2004

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1450 kg
 


La longueur s'élève à 4.6 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Avensis (2003 - 2009) et de 8 cm par rapport à la 407 (2004-2010) mais c'est plus long de 7 cm qu'une Mercedes Classe C (2000 - 2007) ou même de 8 cm comparé à une Toyota Avensis (1998-2003). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 455 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Laguna 2 (2001-2007) ou encore de 25 litres par rapport à la Vectra (2002 - 2008) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Audi A4 (2001-2007) ou même de 15 litres comparé à une BMW Serie 3 (1998 - 2005). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Citroën C5 vont du 2.0 HDI 90 ch au 3.0 V6 210 ch soit 7 diesel(s), 5 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.8 16v 120 ch, 2.0 16v 140 ch, 1.6 HDI 110 ch, 2.0 HDI 138 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les C5 2.0 HPI 145 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Cette C5 est la digne héritière de la Xantia. En effet, son style est certes plus moderne mais aussi peu inspiré que son ainée. Cependant il faut reconnaître ses qualités indéniables comme son confort et son comportement routier.

C5 en images



C5 break

Coffre : 560 litres. En version break, la Citroën C5 impressionne littéralement en ce qui concerne le volume de coffre qu'elle propose. En effet, la contenance est supérieure à la C5 deuxième génération sortie en 2008 (560 litres, c'est généralement la contenance de coffre de la catégorie supérieure, à savoir les grandes routières telles que Audi A6, Série 5 et 7 ...). En plus de cela, le seuil de chargement se révèle plutôt bas et la forme régulière du coffre optimise les possibilités de chargement. Pour ainsi dire, la Citroën C5 rendra de grands services à celui qui à tendance à se trimbaler avec tout un tas de choses encombrante, et tout cela sans avoir à se ruiner vu la décote vertigineuse que ce modèle a connu ces dernières années (cela en raison de son âge).



 

Montes pneumatiques C5


Pneus associés Confort Efficacité
sur C5
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
195/65 R15
Hauteur flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.5/10
Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 25.92 / 136.81 49 euros
205/65 R15
Hauteur flancs : 13.3 cm
9.3/10 6.8/10
Tendance au roulis / Consommation raisonnable 29.16 / 135.4 66 euros
215/55 R16
Hauteur flancs : 11.8 cm
8.3/10 7.4/10
Petite tendance au roulis 37.9 / 185 78 euros
225/45 R17
Hauteur flancs : 10.1 cm
7.1/10 8.5/10
- 35.8 / 295.2 82 euros
225/40 R18
Hauteur flancs : 9 cm
6.3/10 9.1/10
Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 44.74 / 259.7 89 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance C5


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
2.0 HDI 138 Tiers 50 %
380 euros/an
matmut
2.0 HDI 90 215000 kms, 2002, boite manuelle, finition de base X Tous risques 50 %
320 euros/an
BPCE
2.0 HDi 110 Boite manuelle 5 vitesses , 73 000 kilomètres, année 2003 , finition Pack. Tous risques 50 %
638 euros/an
Pacifica
2.2 HDI 136 Tiers-vol et incendie_bris de glaces 50 %
450 euros/an
AXA
2.0 HDI 138 185000Km, Break, BVM 6 rapports Pack ambiance de 2006 Tous risques 50%
540 euros/an
MAIF

Quelle est la fiabilité de la C5

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la C5 et problèmes rencontrés sont ici

c5 2 l 1.8 sx 2001 : entretien élevé

c5 2L2 hdi DE 2003 : régulateur de vitesse faisant emballer la voiture, problème de vitres

C5 2.2 hdi 136 cv exclusive BVA : Aucun problème en 100000 km a part la vanne EGR

2003 Pack : boitier BSI défectueux, joint de culasse défectueux, comodo feux/essuie-glace. étrier de freins défectueux, sonde niveau d'huile défectueuse. Ventilateur de chauffage défectueux. Infiltration d'eau par l'antenne. Fuite pompe à eau.

2.2 hdi 135 cv sx 2001 : com2000 hs, informatique 'débloque' souvent,

2.2hdi 136cv 2002 : poignée de porte cassée, pompe a lave glace défectueuse, pb de régulateur de vitesse, pb de climatisation chauffeur, comodo cassé. Et tout ça en moins de 1 an, plus du snobisme du service Citroen genre 'ah bon'.

C5 : à 150 000 km alternateur, injecteurs, compteur de vitesse, feux stop, FAP, coupure moteur en roulant etc...

2.2 hdi 136cv 2001 : alors, depuis son achat en 2005 (occasion de 68000 km )...* Régulateur de vitesse + feu stop en panne (pièce commune)* Moteur vitre électrique avant et arrière changés* alternateur changé* Coupures intempestives de l'ordinateur de bord* Alerte jauge liquide lave glace (changé au bout de 1 an par citroen car ils voulaient pas)* SAV pourri en bref cette version de 2001 est une excellente routière mais une 'beta version' pour l'électronique...

2 hdi pack luxe : n'a pas été révisé avant d'être vendue 'super', cendrier et spoiler qui descend apparemment normal.

C5 2.0 litres essence année 2001 : électronique de bord, alternateur, sphères arrière à 98000 km, lève vitres HS, comodo éclairage fondu, poignée de porte cassée, pneu usés de façon asymétrique à l'arrière, et j'en passe...SAV citroën nulle (ou la la ! il faut tout changer ! à chaque fois qu'une panne arrive)

C5 2.2 HDI Exclusive 2001 : aucun pour le moment.

c5 2.2 hdi exclusive 2001 200000kms : encodage vitres électrique, voyant abs reste allumé ?

1.6 hdi 110 fap : NAVI DRIVE RT4 HS, COLONNETTES ETRIERS AV

Citroën C5 2.2 hdi-fap 136 cv 2002 : équilibrage des roues

HDI 110 BVA breack 2001 : compteur de vitesse, poignées de porte, radar de recul, actuellement suspension arrière non résolu à 190 000 Km(arrière descend à l'arrêt)

c5 2.2l hdi 136cv année 2002 exclusive : airbags explosés sans choc a 128 000 km quand le véhicule roule, GPS vocal hs, erreur de l ordinateur de bord, freins arrières qui s usent prématurément .J ai failli me tuer , car le déclenchement des airbags ont coupé la direction et le moteur donc c est pas génial quand on roule .Citroen France me fait poireauter malgré lettre recommandée et j'en passe.A ce jour toujours pas de réponse de leur part, cela fait déjà plus de deux semaines depuis mon dernier accusé de réception.Ce que j en pense, un cercueil ce véhicule, à éviter absolument ! Et les gens de citroen ne se soucis pas de votre sécurité car l'airbag du volant ainsi que celui dans le tableau de bord peuvent péter a leur tour .

Citroen C5 V6 Exclusive 210 cv : électronique


Tous les autres signalements




Les 2 avis C5 les plus complets

Citroen 3.0 V6 210 ch BVA Séq. EXCLUSIVE 2001

19/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C5 (Poster mon avis)


Posté le : 2011-11-30 12:27:27
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Tenue de route, confort, espace intérieur,fonctionnalités équipements, régulateur vitesse efficace/précis/usage facile, sonorité moteur surtout en sportive et très silencieux en-dessous de 1'200trs/mn attention piétons et vélos!!!Ratio couple/nervosité excellent, BV Séquentielle (207CV) efficacité/étagement robuste,freins efficaces/endurants,direction ultra précise et directe,matériaux intérieurs,ligne harmonieuse/équilibrée, compacte,stéréo JBL puissante/efficace/sans aseptie qualité son superbe,tableau de bord,panneaux de portes et sièges ont des lignes originales et séduisantes,prix imbattables en occasion à l'étranger,coût entretien correct pour un V6,aucun souci d'électronique, j'apprécie fermeture simultanée des 4 vitres et du toit ouvrant lorsque que j'utilise ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C5


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par babaorhum56 - (2013-05-08 22:33:16) : Je suis entierement d' accord. Elle est silencieuse, tres confortable. En plus le 2.0 essence fait un bruit que je trouve tres plaisant. Il est vrai que la majorite des C5 qui ont des problemes de fiabilite sont des hdi.
  • Par Nostromo Lyon - (2013-09-28 19:57:25) : Si je peux me permettre un complément... La majorité des C5 à problème sont des HDI qui roulent souvent peu ou mal (petits trajets à froid, etc...)
  • Par C5ophile - (2014-07-27 14:03:26) : Propriétaire d'une phase 1 de 2001 depuis bientôt 12 ans, je n'ai eu à déplorer que la mort de l'écran gps, que je n'ai pas remplacé ( trop cher), la voiture n'étant plus notre principale. au niveau du reste de la voiture, je n'ai eu que l'entretien lié à un véhicule de cet âge et de ce kilométrage. attention toutefois aux bobines d'allumage ( qu el'on peut changer une par une pour par cher et soi même), et à l'échappement qui lui atteint des sommets en terme de tarifs! sinon , excellente tenue dans le temps de tous les éléments, y compris au niveau habitacle. Pour conclure, une auto certes un peu insipide par son style, mais quel bonheur pour le voyage!
  • Par Panzer4687 - (2016-01-18 21:02:32) : Propriétaire d'une C5 PAck Ambiance de 2004 (2.0HDI 110) RAS pendant ses 10 premières années. ensuite, on entame le gros entretien (purge des freins, distribution, etc...). Et là, s'enchaînent les petites pannes à la noix : encrassement donc changement de vanne EGR, de débitmètre, electrovanne, pompe à lave glace à plusieurs reprises, comodos de feux/essuie glace HS, poignées intérieure de portière cassées à plusieurs reprises... Pourtant : j'en prends grand soin, et le moteur n'a pas de problèmes. Elle s'use et vieillit mal, la maladie des modèles post 2000...

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Citroen 1.6 HDI 110 ch 85000 km -- avril 2008 -- confort

0/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen C5 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-06-19 14:26:27
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort

Défauts : trop nombreux

Consommation moyenne : 6,7 litres/100km

Problèmes rencontrés : embrayage - volant moteur -

Note : 0/20 pour le SAv et 9/10 pour l'auto
Bonjour à tous,

Avis à tous les utilisateurs actuels ou futurs de véhicules CITROEN.
Passé la garantie des 2 ans (seulement), le constructeur ne voudra rien savoir en cas de problème, surtout s’il s’agit d’une pièce litigieuse, par exemple, au hasard, un volant moteur + embrayage.
Le service après vente ne fera aucun effort appréciable pour vous dédommager des frais exorbitants de réparation.

Je vais vous raconter mon problème et espère convaincre quelques personnes de ne jamais plus acheter de Citroën, comme je m’empresse de le faire. Surtout quand d’autres marques font des efforts pour satisfaire leur client.

Je suis propriétaire d’une Citroën C5 1,6l hdi 110 ch, en version confort, avec l’option GPS, achetée d’occasion en ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C5


Il y a 9 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Nostromo Lyon - (2013-09-28 20:00:43) : C'est pour ne plus avoir ce genre de mésaventure que je roule depuis un moment en BVA.
    Bien plus résistante aux mauvais traitements qu'une boite manuelle. Je ne veux en aucun cas exonérer Citroën de sa responsabilité à ton égard, mais le précédent propriétaire de ton auto était peut être un sauvage...
  • Par nono49 - (2013-12-28 19:11:09) : bonsoir c5 phase 2 136 ch une grosse M je remercie le constructeur au revoir citroen
  • Par joël - (2014-08-03 15:12:19) : Je recherchai des témoignages sur la fiabilité des C5,me voilà satisfait... je me dirige vers un autre modèle, un autre constructeur !!! Merci pour vos témoignages.
  • Par Monsieur Citroen - (2016-03-30 09:11:37) : allé rouler en renault bande de m****,je ne roule qu'en C5 et je n'ai jamais eu aucun problème de ma vie et encore moins avec citroen et leur remise,la C5 qui plus est est encore a l'heure actuel l'une des meilleur voiture qui ce fait et c'est l'une des rare voiture française a pouvoir rivaliser avec audi ou bien encore mercedes donc quand on y connait rien qu'on est mytho et qu'on malmène les voiture on ce tait et on écris rien
  • Par guiffard.henri - (2016-05-08 13:49:16) : seulement quant tout est encrassé à cause de l'egr et que ne trouve pas les joints c'est chiant autrement c'est une bonne voiture
  • Par Renaud - (2016-05-24 08:56:49) : j'ai fait 100 000km en 5 ans sans le moindre problème, juste changer le LDS à l'approche des 200 000 km. c'est une 2.0 HDI 138cv. Certes et comme TOUTES les voitures il faut changer cette saloperie de volant moteur bi-masse à 160 000 km. C'est une exclusive et je n'ai jamais roulé à bord d'une voiture aussi silencieuse à l'intérieur avec son double vitrage comme sur les Bentley...
  • Par alazure - (2016-09-15 19:26:02) : moi g un c5 de 2010 millenium panne sur panne entretien couteux g fait le calcul depuis que je l ai achete de puis fevrier 2010 sa me fait en tout 12000euros entretien +pannes . a se prix j aurai un dacia neuf c5 a bannir
  • Par master - (2016-12-20 07:34:12) : possedant moi meme une citroen c5 hdi année 2011 jamais ancun soucis pourtant elle totalise 23000km jamais rien fait dessus a part l entretien courant tres bonne voiture moteur 140 ch modele
  • Par c5hdi138-2006 - (2017-04-11 02:40:33) : pour le couple volant moteur embrayage, Valeo fait des kits pour supprimer le volant moteur bi-masse !! c'est moins cher et ça doit durer à "vie" pour le volant moteur, ça embraye directe et comme le dit valeo 100% de couple, ça vibre un poil plus mais bon le premier critère pour une voiture c'est la FIABILITE !!! Sinon vu les problèmes de suspension qui s'affaisse à l'arrière réglé temporairement à coup d'anti-fuite circuit hydraulique facom (10E au lieu de 1000 du boitier hydraulique !) Bref Citroen se tire une balle dans le pied, je finirai par acheter allemand, il parait que c'est plus fiable et c'est uniquement ça que je demande !!

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Qualités et défauts C5 signalés par les internautes via les 367 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën C5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C5.

Comportement routier : 84 aiment 5 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 3 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 13 aiment 9 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs CITROEN C5

Diesels de la C5

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 HDI
1997 cc
90 ch
5.4 6.3 7.2
 
2/10

210 NM
181 km/h
14.9 s

Un peu limite dans la lourde C5, ce moteur irait mieux à une 206 ou une 307. Cependant, si vous souhaitez acquérir un moteur robuste c'est celui qu'il vous faudra car ce dernier est rarement pris en défaut..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) (205/65 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - Xantia - Xsara - Xsara picasso - 206 - 306 - 307 - 406 - Partner -



6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : A4 1.9 TDI 100 ch, Toledo 1.9 TDI 90 ch, Vectra 2.0 DTI 100 ch, Mondeo 2.0 DI 90 ch, Laguna 2 1.9 dCi 95 ch, Avensis 2.0 TD 90 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Ce bloc de deux litres développant 90 chevaux est un moteur HDI de première génération. Il équipa des véhicules tels que les Xsara Picasso, Xsara, Xantia, Peugeot 306, 307, 406 etc ... Avec le 110 chevaux, ils s'occupaient de motoriser la majorité des modèles issus du groupe PSA en France. A n ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Question fiabilité, il a beau faire partie de la première génération, il semble poser moins de pro ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 HDI
1560 cc
110 ch
5.4 6.3 7.2
 
2.5/10

240 NM
192 km/h
11.5 s

Moins gourmand que le 2.0 HDI 110, il est malgré tout moins bien concernant l'agrément. Les 110 chevaux suffisent à cette C5..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 - C4 picasso - Ds3 - Ds4 - DS5 - Grand c4 picasso - 1007 - 206 - 206 cc - 207 - 207 cc - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 407 - 5008 - 508 - Partner tepee -



59 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : Passat 1.6 TDI 105 ch, 407 1.6 HDI 110 ch, Mondeo 2.0 DI 115 ch, Vectra 2.0 DTI 100 ch, Laguna 2 1.9 dci 100 ch, Octavia 1.6 TDI 105 ch, Serie 3 318d 115 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Remplaçant définitivement les 2.0 HDI de faible puissance (90 et 110), ce 1.6 HDI représente le début de la nouvelle aire du downsizing avec la 1.6 THP développé en commun avec BMW. Ce moteur équipa donc les modèles du groupe PSA mais aussi un très petit nombre du groupe BMW (logique). Depuis, ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est le point faible de cette version de 110 chevaux. Alors que le 90 (même bloc) s'en tire pas tro ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 HDi
1997 cc
110 ch
5.4 6.4 7.4
 
2.5/10

250 NM
194 km/h
11.1 s

Un peu plus gourmand que le 1.6 HDI, il est au final plus agréable..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Automatique 6 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) (205/65 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C8 - Evasion - Xantia - Xsara - 307 - 406 - 806 - 807 -



68 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Passat 1.6 TDI 105 ch, Classe C 200 CDI 116 ch, Laguna 2 1.9 dci 100 ch, Serie 3 318d 115 ch, Mondeo 2.0 DI 115 ch, Primera 1.9 dci 120 ch, Octavia 1.6 TDI 105 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDi :
"Cousin" du 2.0 HDI 90, il est la seule autre déclinaison de ce bloc à ce moment là. En effet,, pour les puissances supérieures c'était le 2.2 HDI qui se chargeait de l'histoire (il a fait son apparition sur la 607 d'ailleurs). Il dispose de 250 NM contre 210 pour le 90 chevaux, qui ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Niveau fiabilité, il essuyera les déboire du volant moteur bi-masse qui améliore le confort mais a ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.2 HDI
2178 cc
136 ch
5.6 6.6 7.6
 
4/10

315 NM
210 km/h
10.1 s

Ce moteur a la puissance idéale pour propulser la C5 mais face à la version 2.0 de 140 chevaux sont intérêt est remis en cause..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Automatique 6 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) (205/65 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces  (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)




60 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : A4 1.9 TDI 130 ch, Avensis 2.0 D4D 126 ch, Octavia 2.0 TDI 140 ch, Mondeo 2.0 TDCI 130 ch, Classe C 220 CDI 143 ch, Accord 2.2 CTDI 140 ch, 407 2.0 HDI 136 ch.


En savoir plus sur le 2.2 HDI :
Ce 2.2 HDI 136 chevaux s'est avéré être un moteur haut de gamme d'une époque, celle de la deuxième génération de moteur HDI. Il fut alors décliné à cette période en 136 mais aussi 170/175 chevaux (et plus rarement en 156 et 160 chevaux : sur le 4007 par exemple). Certes il y avait aussi le 2.7 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Sa fiabilité n'est pas parfaite, comme tout moteur diesel des années 2000. Cependant, mis à part u ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.2 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 HDI
1997 cc
138 ch
5.5 6.5 7.5
 
4/10

320 NM
206 km/h
9.9 s

C'est le moteur diesel à privilégier de part sa puissance mais aussi par son agrément et sa consommation raisonnable..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C8 - Ds4 - Grand c4 picasso - Jumpy - 307 - 307 cc - 308 - 308 cc - 407 - 407 coupe - 508 - 607 - 807 -



51 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Primera 2.2 dci 140 ch, 6 2.0 CD 136 ch, A4 1.9 TDI 130 ch, Classe C 220 CDI 143 ch, Laguna 2 1.9 dCi 130 ch, 407 2.0 HDI 136 ch, Serie 3 320d 130 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Cette version 138 chevaux est la "cousine" de celle de 136 chevaux. En effet, ces blocs sont similaires mais n'équipent pas les mêmes marques. Le 136 c'est pour Peugeot et le 138 pour Citroën. Appartenant à la deuxième génération de HDI qui s'est établie aux alentours de l'année 200 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Question fiabilité, il ramasse un peu les mêmes casseroles que le 136 chevaux, sauf qu'il semble m ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.2 HDI
2179 cc
170 ch
5.9 6.9 7.9
 
6/10

370 NM
220 km/h
8.3 s

Les 170 chevaux ne sont pas indispensables mais ils raviront les amateurs de belles reprises. Ce moteur est une réussite.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C6 - C8 - 407 - 607 - 807 -



10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe C 270 CDI 170 ch, Avensis 2.2 D4D 177 ch, 407 2.0 HDI 163 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, Vectra 3.0 V6 CDTI 175 ch, Laguna 2 2.0 dCi 175 ch, Octavia 2.0 TDI 170 ch.


En savoir plus sur le 2.2 HDI :
Le 2.2 HDI fait son apparition sur la 607 montrant ainsi sa vocation plutôt orientée haut de gamme tout en ne dépassant pas 4 cylindres. C'est généralement la cylindrée la plus haute atteinte sur des 4 cylindres. En effet, au delà de 2.2 on passe généralement à un 2.5 ou 2.7 (2.7 HDI, 2.5 et 2 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La fiabilité de ce moteur HDI se révèle dans la bonne moyenne. Il ne semble pas souffrir comme cer ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.2 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.7 HDI
204 ch
6.5 7.7 8.9
 
7/10

Disponible en boîte automatique ce 2.7 HDI est très appréciable de par son couple énorme de 440 Nm ! Les performances sont elles aussi remarquables avec environ 9 secondes pour atteindre le zéro à cent. On aurait pu espérer mieux en boîte manuel..




1 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 3 330d 204 ch, A4 3.0 TDI 204 ch, 407 2.7 HDI V6 204 ch.






Essences de la C5

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.8 16 v
120 ch
7 7.8 9.4
 
3/10

Performances étonnantes pour cette petite motorisation de 120 chevaux ..




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation d'huile

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Laguna 2 1.6 110 ch, Toledo 1.8 20v 125 ch, Serie 3 316i 115 ch, Octavia 1.6 FSI 115 ch, Avensis 1.6 110 ch, Vectra 1.8 16v 110 ch, Primera 1.6 110 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.8 16 v
130 ch
7.3 8.1 9.7
 
3/10

Version du 1.8 16v au rendement optimisé qui garde toutes ses qualités..




0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Avensis 1.8 VVTi 129 ch, Mondeo 1.8 125 ch, 407 1.8 16v 125 ch, Passat 1.4 TSI 120 ch, Vectra 1.8 16v 120 ch, Classe C 180 129 ch, A4 2.0 130 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 i 16v
140 ch
7.4 8.2 9.8
 
4/10

Un des moteurs les plus agréables de la gamme mais attention à la consommation si vous avez le pied trop lourd !.




19 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Vectra 1.8 16v 140 ch, Mondeo 2.0 145 ch, 407 2.0 16v 140 ch, Laguna 2 2.0 135 ch, Classe C 180 K 143 ch, Serie 3 318i 143 ch, Avensis 2.0 VVTi 147 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 HPI
1997 cc
145 ch
7.3 8.1 9.7
 
4/10

190 NM
210 km/h
9.5 s

Mis à part une consommation plus raisonnable ce moteur de 145 n'est pas une référence..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) (205/65 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : 406 -



1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : colonne de direction

Voici certaines des ses concurrentes : Toledo V5 (2.3) 150 ch, Avensis 2.0 VVTi 147 ch, Octavia 2.0 FSI 150 ch, Accord 2.0 i 155 ch, Mondeo 2.0 145 ch, Avensis 2.0 VVTI 150 ch, 407 2.0 16v 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
3.0 V6
2946 cc
210 ch
9.2 10.2 12.2
 
7/10

280 NM
242 km/h
7.9 s

Peu courant, ce moteur a l'avantage d'être agréable et volontaire. Seule sa consommation risquera de vous freiner ....


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : 406 - 607 - Avantime - Laguna -



20 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde de température

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Passat 2.0 TSI 200 ch, A4 2.0 TFSI 200 ch, Laguna 2 2.0 205 ch, 407 3.0 V6 210 ch, Vectra V6 3.2 210 ch, Classe C 320 220 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.8 16v 120 ch Ce moteur suffit à propulser la C5 convenablement tout en étant souple et agréable. De plus son prix est très accessible alors pourquoi se priver ?
2.0 16v 140 ch Parfaitement adapté à la C5, ce moteur de 140 chevaux est épatant. C'est un des meilleur compromis puissance - consommation - agrément.
1.6 HDI 110 ch Les 110 chevaux de ce petit moteur diesel (seulement 1.6 litre) suffisent à la C5. Si elle devient moins polyvalente qu'avec un HDI 138 chevaux on s'en contentera malgré tout pour une utilisation quotidienne.
2.0 HDI 138 ch Ce 2.0 HDI est un des meilleurs moteurs diesel proposés par Citroën pour la C5. Il est suffisamment puissant sans être un gouffre à la station. Il est de plus très plaisant à conduire. Un très bon choix.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
2.0 HPI 145 ch Ce moteur n'est pas vraiment mauvais mais son prix d'achat est trop élevé en rapport avec les prestations. Surtout en terme de consommation où l'on pouvait espérer une consommation plus faible (car il s'agit d'un moteur essence dernière génération censé consommer moins). L'agrément est inférieur à un 2.0 16v. Fiabilité Problèmes de volant moteur principalement sur 2.0 HDI 110 et quelques cas sur le 1.6 HDI 110. Boîte de vitesses fragile.
 

Options et équipements

Finition Equipements
X Ces modèles sont équipés du système ABS avec répartiteur et aide au freinage d'urgence, ils possèdent un détecteur de sous-gonflage des pneus, une direction assistée et six airbags, ainsi qu'un dispositif d'allumage automatique des feux de détresse en cas de freinage d'urgence. Le volant et le siège conducteur sont réglables en hauteur et en profondeur, les vitres avant sont électriques, avec fonction séquentielle. La fermeture est centralisée avec télécommande. Les modèles X possèdent aussi une climatisation mécanique, une banquette arrière rabattable 1/3-2/3 et des projecteurs anti-brouillard.
SX Sur les modèles SX la climatisation est automatique. Ils possèdent, en plus, un détecteur de pluie, une radio CD avec commandes au volant, des accoudoirs à l'avant et un rideau pare-soleil à l'arrière, des bacs de rangement sous les sièges ainsi qu'un filet dans le coffre, et une trappe à skis. Ils sont équipés de surcroît de jantes aluminium et, pour le modèle HDI 136 ch, un dispositif antipatinage.
Exclusive Dotés d'un filtre à particules et d'un airbag supplémentaire, il s'agit ici des modèles haut-de-gamme qui possèdent en supplément des boiseries, un éclairage sous la planche de bord, un volant gainé de cuir et des seuils de porte chromés. Les rétroviseurs sont rabattables automatiquement, les sièges avant sont électriques et ces modèles sont pourvus d'une assistance de direction variable avec la vitesse. Ils sont équipés de phares au xénon et d'un lave-phares. Enfin, seul le modèle 2.0 16V n'est pas équipé d'un régulateur de vitesse.
Les types de motorisation La C5 1 est proposée alors en trois types de motorisation : 2.0 (avec quatre modèles essence et quatre modèles diesel), 2.2 (trois modèles diesel) et 3.0 (deux modèles essence), avec dans chaque catégorie un ou deux modèles avec boite automatique. Les trois versions essence 16S SX, 16S SX BVA et 16S SX BVA Exclusive sont équipées d'une injection multipoints et d'un moteur de 138 ch din, et la version 2.0 HPI Exclusive, d'un moteur de 143 ch et d'une injection directe. En diesel, on compte quatre versions en 110 ch, HDI 110 X, HDI 110 SX, HDI 110 X BVA et HDI 110 SX BVA. Les trois modèles 2.2 diesel sont le HDI 136 SX, HDI 136 SX BVA et HDI 136 Exclusive. En moteur 3.0, les deux modèles proposés sont le V6 Exclusive et le V6 Exclusive BVA. À partir de 2002 apparaissent des versions avec moteur de 1.8 en essence et de nouveaux modèles Leader et Ambiance. Tous les modèles pourront être alors combinés avec les versions "Pack" ayant des niveaux de finition supplémentaires (Pack Ambiance, Pack Exclusive, puis en 2003 les Pack Luxe).
Vers la C5 1 phase 2 (restylée) C'est en 2004 que la C5 1 phase 2 viendra remplacer la phase 1. Outre la fiabilité et l'esthétique qui ont été améliorées, on trouve sur les "phase 2 Pack", par exemple, des baguettes chromées sur le bas de caisse, un régulateur et limiteur de vitesse, la condamnation automatique des portières en roulant, et des jantes 16 pouces avec pneus de 215. En revanche, le rideau pare-soleil de la plage arrière ainsi que le filet de coffre ont été supprimés.
 



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Utilisation :
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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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  • Test C5 HDI 110 2004
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