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0.9 TCE 90 ch 24000 km, 2017, boite auto twinamic (2019-07-13 16:41:09)

Qualités : Super compact, très facile de circuler avec et de se garer.
Boite auto très agréable.
Finition plus originale que sur la cousine Twingo.

Défauts : Moteur qui manque de pêche.
Consommation importante pour une citadine (la fortwo 2 consommait moins).
Smart vend tout cher.
SAV.
Seulement 4 places.


Consommation moyenne : 8L/100 km

Problèmes rencontrés : Fuite huile de boite sans aucune prise en charge de smart.
Remplacement d'un élément de boite aussi sans prise en charge.
Usire anormale d'une roue, j'ai dû changer toute la roue et le train roulant, une grosse facture avec seulement 1 tier de prise en charge.

Note : 8/20

Prix assurance : 496 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)

J'avais eu pour mes 18 ans une fortwo 2 brabus exclusive d'occasion.
La différence est flagrante sur la consommation : avec la fortwo pourtant brabus et de 102ch je consommais environ 5L / 100 km contre 8L / 100 km et même 10L sur route, c'est incompréhensible surtout que la boite sur ma forfour est la technologie double embrayage avec 6 rapports contre 5 sur l'ancienne et non double embrayage.

Le SAV est toujours aussi hautain et les pièces élevées.
Pourtant sous garantie de 24 mois, smart n'a jamais voulu appliquer la garantie car mes problèmes étaient en dehors de la garantie comme par hasard.
Ma fortwo brabus jamais rien eu dessus et c'était une occasion alors que ma forfour est neuve.

Vraiment très déçue de smart, j'arrive à la fin de mon crédit dessus et je ne sais pas par quoi la remplacer.



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Essai Smart Forfour 2014

+ Qualités

  • Rayon de braquage important
  • Carrosserie bicolore qui donne du style
  • Présentation intérieure pleine de fraicheur, c'est mieux que dans une Twingo III qui parait presque triste à côté
  • Conduite en hauteur
  • Boîte double embrayage Twinamic (une EDC rebadgée) proposée, un vrai plus pour circuler plus zen en ville
  • Image Smart, un peu plus haut de gamme qu'une Twingo
  • Un peu plus modulable que la Twingo 3 (système ReadySpace). Pas non plus de quoi la rendre extrêmement plus pratique, précisons le pour ceux qui se font vite avoir par les termes marketing "dragueurs" !




Les derniers plus des internautes

Passe-partout (0.9 TCE 90 ch Boîte Auto 500km 2018 prime )
Esthétisme - Confort - maniable (0.9 TCE 90 ch BV5 Manuelle - année 2015)
Voiture économique, rayon de braquage très réduit, agile, bonne finition, nerveuse grâce au turbo (0.9 TCE 90 ch Bvm5 22000 km Mars 2015 finition prime)
Bonne tenue de route , esthétique (1.0 SCE 71 ch année 2016 / boite auto / 3500 kms / finition prime.)
Esthétique, bien finie, ludique et confortable (0.9 TCE 90 ch mécanique 5, 10000 km,2015, )
Rayon de braquage /intérieur très sympa//ligne moderne (1.0 SCE 71 ch)


- Défauts

  • Style qui est peut être un peu moins personnel que celui de la Twingo, dont l'aspect néo rétro amène un peu plus de cachet (sans compter sa ressemblance avec la 500 qui fait craquer tout le monde. La Smart ne fait quant à elle pas du tout penser à l'Italienne). Toutefois cela reste question de goût et il faut remarquer que l'Allemande fait peut être un peu plus moderne visuellement
  • Moteur sous le coffre qui amène de la chaleur
  • Tarifs moins compétitifs que sur la Twingo
  • Elle n'a plus ses panneaux de porte en plastique ... Cela la rendait plus résistante aux chocs mais permettait aussi de les remplacer quand vous étiez lassés de la couleur de votre auto
  • Pas idéale pour les longs trajets, le confort juste et la prise au vent importante pourront déplaire
  • Bruit des 3 cylindres à haut régime




Les (derniers) moins des internautes

Bruit et consommation (0.9 TCE 90 ch Boîte Auto 500km 2018 prime )
Bruyante - consommation excessive (0.9 TCE 90 ch BV5 Manuelle - année 2015)
Insonorisation au delà de 110 km/h, intérieur compliquer à nettoyer bien qu'il soit beau (à mon goût). Moteur qui n'aime pas les bas régime en ville cest penible mais le problème serait résolu à mon avis avec la boite auto. (0.9 TCE 90 ch Bvm5 22000 km Mars 2015 finition prime)
Consommation (1.0 SCE 71 ch année 2016 / boite auto / 3500 kms / finition prime.)
Un peu chère (0.9 TCE 90 ch mécanique 5, 10000 km,2015, )
Portes sensibles aux rayures / mollasson (1.0 SCE 71 ch)



Fiche technique Forfour


Comparatif
3.5 m

1.55 m

Comparatif
2.49 m

Comparatif
215 L
35 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Auto. 5
(Boîte robotisée Twinamic double embrayage)
Auto. 6
(Boîte robotisée Twinamic double embrayage)

4 pl.

Non
restylée

Transmisssion :
Propulsion

Poids moyen :
1000 kg
Poids raisonnable
 

Plus de spécifications : architecture moteur, trains roulants, moteurs, pneumatiques ...



Sortie peu de temps après la Twingo III, elle représente ici l'offre allemande avec une finition légèrement meilleure et des tarifs qui le sont un petit peu moins.

Forfour en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Forfour les plus complets

Smart 0.9 TCE 90 ch Bvm5 22000 km Mars 2015 finition prime

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Smart Forfour (Poster mon avis)


Posté le : 2016-11-13 22:37:59
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Voiture économique, rayon de braquage très réduit, agile, bonne finition, nerveuse grâce au turbo

Défauts : insonorisation au delà de 110 km/h, intérieur compliquer à nettoyer bien qu'il soit beau (à mon goût). Moteur qui n'aime pas les bas régime en ville cest penible mais le problème serait résolu à mon avis avec la boite auto.

Consommation moyenne : 5,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : sonde lambda d'échappement à 15 000 km, bruit parasite au ralenti à voir.
... >> Lire la suite et les autres avis sur Smart Forfour



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Smart 0.9 TCE 90 ch 24000 km, 2017, boite auto twinamic

8/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Smart Forfour (Poster mon avis)


Posté le : 2019-07-13 16:41:09
Utilisation du véhicule : 100% ville

Qualités : Super compact, très facile de circuler avec et de se garer.
Boite auto très agréable.
Finition plus originale que sur la cousine Twingo.

Défauts : Moteur qui manque de pêche.
Consommation importante pour une citadine (la fortwo 2 consommait moins).
Smart vend tout cher.
SAV.
Seulement 4 places.


Consommation moyenne : 8L/100 km

Problèmes rencontrés : Fuite huile de boite sans aucune prise en charge de smart.
Remplacement d'un élément de boite aussi sans pris ... >> Lire la suite et les autres avis sur Smart Forfour



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Qualités et défauts Forfour signalés par les internautes via les 7 avis postés :

Parmi les essais de la Smart Forfour effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Forfour.


Comportement routier : 1 aime

...

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Moteurs SMART Forfour

Essences de la Forfour

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 SCE
999 cc
61 ch
6.3 litres
 

90 NM
151 km/h
16.9 s

Vraiment très limité, il sera néanmoins apte à crapahuter les ruelles d'une ville. Attention toutefois, toute sortie sur autoroute est un calvaire, voire presque dangereux ! Uniquement disponible avec le premier niveau de finition : Pure..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)




0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Twingo 3 1.0 SCE 70 ch, Celerio 1.0 68 ch, Citigo 1.0 60 ch, Aygo 2 1.0 VVTi 69 ch, UP 1.0 60 ch, Picanto 1.0 69 ch, Mii 1.0 60 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 SCE
999 cc
71 ch
6.2 litres
 

90 NM
151 km/h
15.9 s

Peu de différences avec le 61 ch malgré l'écart conséquent (10 ch, ça compte quand il n'y en a que 60 à la base !). Contrairement au 61 ch, il permet d'accéder à l'ensemble des niveaux de finition. Ses performances restent très moyennes et la contentes à évoluer en ville. Même le Périph la fera souffrir ! Quoique, dans les bouchons ou à moins de 80 km/h ça passe encore tranquillement ....


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée Twinamic double embrayage Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Twingo -



2 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : C1 1.0 VTi 69 ch, Panda 1.2 8v 69 ch, Aygo 2 1.0 VVTi 69 ch, Picanto 1.0 69 ch, 108 1.0 VTi 69 ch, UP 1.0 GPL 68 ch, Twingo 3 1.0 SCE 70 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
0.9 TCE
898 cc
90 ch
6.3 litres
 

135 NM
165 km/h
11.1 s

C'est le seul moteur qui permet à la Smart d'être une petite voyageuse, les deux autres étant vraiment très limités, même à vide. Ce moteur est plus pêchu mais propose peut-être un agrément un peu inférieur au 1.0 SCE. De plus, et comme sur les deux autres, la sonorité du 3 cylindres pourra déranger à haut régime. Cela vous incitera donc à lever le pieds et donc faire des économies par la même occasion..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée Twinamic double embrayage Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)




5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde Lambda

Ci-après certaines des ses concurrentes : i10 1.2 87 ch, 108 1.2 VTi 82 ch, Panda 0.9 Twinair 85 ch, UP 1.0 90 ch, Picanto 1.2 85 ch, Twingo 3 0.9 TCE 90 ch, C1 1.2 VTi 82 ch.


En savoir plus sur le 0.9 TCE :
Seul TCE 3 cylindres de la bande (des TCE donc ...), il se base donc sur une architecture pas très éloignée du 1.2 THP 130 ch de PSA même si la puissance n'a rien à voir. Son soucis reste le décalage entre les consommations annoncées par le construc ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si le recul sur la fiabilité est encore trop limité, force est de constater que vos p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 0.9 TCE ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
0.9 TCE Brabus
898 cc
109 ch
6.8 litres
 

170 NM
180 km/h
10.5 s

La version Brabus est franchement un peu superficielle. Ca fait un peu cher pour un résultat qui ne fait pas vraiment Brabus ... En effet ,les 10.5 s pour atteindre les 100 km/h n'inspirent pas trop la sportivité !.


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée Twinamic double embrayage)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Picanto 1.0 Turbo 100 ch, Twingo 3 0.9 TCE GT 110 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Pas de versions/moteur à privilégier

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Forfour

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

0.9 TCE 90 ch Bvm5 22000 km Mars 2015 finition prime : sonde lambda d'échappement à 15 000 km, bruit parasite au ralenti à voir.

0.9 TCE 90 ch BV5 Manuelle - année 2015 : surconsommation

0.9 TCE 90 ch Boîte Auto 500km 2018 prime : le compteur m'affiche 5 barres de réservoir sur 6 malgré le plein.

0.9 TCE 90 ch 24000 km, 2017, boite auto twinamic : Fuite huile de boite sans aucune prise en charge de smart.Remplacement d'un élément de boite aussi sans prise en charge.Usire anormale d'une roue, j'ai dû changer toute la roue et le train roulant, une grosse facture avec seulement 1 tier de prise en charge. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité

Identique à la Twingo, elle se révèle plutôt honnête pour la gabarit en pouvant accueillir des adultes à l'arrière (du genre pas trop grand si possible ...). Toutefois, les sièges façon Ferrari gâcheront un peu la visibilité des passagers arrière qui se sentiront alors un peu pris au piège, avec en plus des fenêtre qui s'ouvrent partiellement. Le coffre va quant à lui de 185 à 215 litres (rien d'exceptionnel pour la catégorie) selon le positionnement de la banquette arrière.

Modularité

De ce côté pas de soucis avec un plancher qui devient plat lorsque l'on rabat les sièges arrière. L'accessibilité est d'autant plus favorisée que les portes s'ouvrent à 90° (parfait pour caler bébé sans avoir à insulter la portière qui vous gène ...). Hélas, et même si c'est un peu hors sujet, le moteur placé à l'arrière [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Smart Forfour


Comportement routier Forfour

Elle a ses qualités et ses défauts ...

Partageant 60% des éléments avec la Twingo III, cette deuxième génération de ForFour propose donc quelque chose de semblable sur la route. La recette ressemble à ça : un centre de gravité assez élevé qui permet une conduite en hauteur, des roues posées aux quatre coins ce qui améliore la stabilité (par rapport à certaines concurrentes ...) grâce à un plus grand empattement (sans parler de l'habitabilité qui est logiquement favorisée) et des suspensions assez rigoureuses qui limiteront le tangage lié à ce fameux centre de gravité en hauteur.
En ville elle reste quasiment imbattable grâce à son rayon de braquage record associé à une largeur très modérée. Bref, la jungle urbaine n'est pas un soucis pour elle tant qu'il ne s'agit pas de jouer des pare-chocs, très peu protégés.
Sur [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Smart Forfour

 

Montes pneumatiques Forfour

Pneus Confort Efficacité
sur Forfour
Commentaire Prix Moyen
165/65 R15
Flancs : 10.7 cm
7.1/10 6.3/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 44 €
185/60 R15
Flancs : 11.1 cm
7.6/10 6.9/10 Consommation réduite 47 €
185/50 R16
Flancs : 9.3 cm
6.3/10 7.4/10 Consommation réduite 53 €
205/45 R16
Flancs : 9.2 cm
6.5/10 8/10 Consommation raisonnable 60 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Forfour : les prix du neuf

Tarifs relevés en Mars 2015.

Essence 61 ch

Cette motorisation ets uniquement vendue avec le premier niveau de finition Pure, à 10 890 euros.

Essence 71 ch

Le SCE de 71 ch est à 11 600 euros en Pure, 13 700 euros en Passion, 15 800 euros en [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Pure

(Source Smart mars 2015) Affichage de l'état des ceintures arrière dans le plafonnier, Aide au démarrage en côte, Airbag genoux pour conducteur, Airbags conducteur et passager avant, Airbags latéraux pour conducteur et passager avant (airbags tête/thorax), Avertisseur d'oubli de ceinture pour le conducteur et le passager avant, Ceintures de sécurité trois points avec prétensionneurs et limiteurs d'effort (x4), Contrôle de pression des pneus, Drive lock - système automatique de fermeture des portes au démarrage, Fixations ISOFIX pour siège enfant à l'arrière, Kit de dépannage avec compresseur électrique, Régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse, Régulation du comportement dynamique (ESP®), Sièges intégraux de sécurité, Système antiblocage des roues (abs) avec répartiteur électronique de freinage, Système de stabilisation en cas de vent latéral, Triangle de présignalisation, Zones de déformations à l'avant et à l'arrière, Boîte de vitesses mécanique à 5 rapports, Direction paramétrique à démultiplication variable et asservie à la vitesse, Fonction Stop/Start automatique (sauf sur motorisation 45 kW), Portes arrière s'ouvrant à 85°, Vitres arrière entrebâillantes à commande manuelle, Clignotants latéraux blancs, Pneus été, Projecteurs halogènes avec feux de jour à LED intégrés, Troisième feu stop, Cache-bagages, Console centrale avec double porte-gobelets à l’avant, porte-gobelet simple à l'arrière, Éclairage intérieur, OEillets d’arrimage dans le coffre, Réservoir de carburant 35 litres, Vide-poches dans les portes avant et arrière, Affichage de la température extérieure, avertisseur de verglas, Clignotants avec commande confort par impulsion, Essuie-glace arrière à cadencement et fonction de lavage/balayage automatique, Lunette arrière dégivrante, Lève-vitres électriques avant, Prise 12 volts avec cache, Verrouillage centralisé avec télécommande radio, témoin optique de fermeture et antidémarrage, Boîte à gants ouverte, Combiné d’instruments avec visuel LCD monochrome et ordinateur de bord : niveau de carburant, intervalles d'entretien, consommation instantanée, compteur kilométrique, affichage du rapport préconisé et horloge, Correcteur de portée des phares (commande manuelle), Dossier de banquette arrière monobloc rabattable, Garnitures des sièges en tissu noir, Pare-soleil avec support pour ticket de parking, Planche de bord et partie centrale des contre-portes finition noir et éléments de personnalisation dans le ton blanc/noir, Poignées de porte intérieures en finition noir, Pommeau du levier de vitesses finition noir, Préparation radio avec antenne et deux haut-parleurs, Siège passager avec fonction de chargement en longueur (dossier entièrement rabattable), Volant à 3 branches, Calandre finition noir black, Cellule de sécurité tridion dans le ton noir, Coques de rétroviseurs extérieurs finition noir*, Jantes 38,1 cm (15") avec pneus AV 165/65 R15 et AR 185/60 R15 et enjoliveurs, Panneaux de carrosserie dans le ton noir black ou blanc white, Poignées de porte finition noir, Rétroviseurs extérieurs à commande manuelle, Toit composite dans le coloris de la cellule de sécurité tridion

Passion

Calandre dans le ton noir black, Capot avant verrouillable manuellement, Coques de rétroviseurs extérieurs dans le coloris de la cellule de sécurité tridion, Jantes alliage 38,1 cm (15") à 8 branches finition argent, avec pneus AV 165/65 R15 et AR 185/60 R15, Logo passion sur le montant B, Toit composite dans le coloris de la cellule de sécurité tridion, Pack confort (Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants / Siège conducteur réglable en hauteur / Volant réglable en hauteur), Pack Cool & Audio (Climatisation automatique avec filtre à charbon actif / Système audio smart à 2 HP, avec prises AUX/USB, connexion Bluetooth, streaming audio pour la transmission musicale et application smart cross connect pour iOS et Androïd 2), Banquette rabattable 50/50 avec position cargo, Boîte à gants verrouillable, Lève-vitres électriques à l'avant avec fonction confort et protection antipincement, Miroir de courtoisie dans le pare-soleil côtés conducteur et passager, Planche de bord et partie centrale des contre-portes en tissu, Poches aumônières au dos des sièges conducteur et passager avant, Poignées de porte intérieures en finition chrome mat, Pommeau du levier de vitesses en cuir noir, Spot de lecture côté passager avant, Volant multifonctions à 3 branches en cuir, Ceintures de sécurité réglables en hauteur pour le conducteur et le passager avant, Combiné d’instruments avec visuel TFT couleur de 8,9 cm (3,5") et ordinateur de bord : niveau de carburant, intervalles d'entretien, consommation instantanée, compteur kilométrique, affichage du rapport préconisé et horloge, Console centrale avec tiroir, Correcteur de portée des phares (commande manuelle), Éclairage du coffre, Garnitures des sièges en tissu au choix

Prime

Jantes alliage 38,1 cm (15") à 5 doubles branches bicolores, avec pneus AV 165/65 R15 et AR 185/60 R15, Logo prime sur le montant B, Toit panoramique avec poignée de maintien pour le passager avant et range-lunettes pour le conducteur, Pack Cool & Média (Système multimédia smart avec visuel Multi-Touch de 17,8 cm (7"), prises AUX/USB, commande vocale, connexion Bluetooth®, streaming audio et système de navigation avec LIVE Services (3 ans d'abonnement inclus) Climatisation automatique avec filtre à charbon actif), Pack vision (Allumage automatique des projecteurs, Détecteur de pluie, Feux de jour intégrés à LED et fibres optiques et feux arrière à LED, Projecteurs H4 avec fonction « Welcome », Projecteurs antibrouillards), Avertisseur de franchissement de ligne, Garnitures des sièges en cuir noir avec surpiqûres blanches, Horloge et compte-tours, Planche de bord et partie centrale des contre-portes en tissu noir et éléments de personnalisation dans le ton blanc, Sièges avant chauffants [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CITROëN C1 (2014) 3.47 m 900 Kg 168 L
KIA Picanto (2011) 3.6 m 900 Kg 200 L
KIA Picanto (2017) 3.6 m 950 Kg 255 L
PEUGEOT 108 (2014) 3.48 m 900 Kg 168 L
RENAULT Twingo 3 (2014) 3.59 m 950 Kg 220 L
SEAT Mii (2012) 3.56 m 950 Kg 250 L
SKODA Citigo (2012) 3.56 m 950 Kg 250 L
SUZUKI Celerio (2014) 3.6 m 800 Kg 255 L
TOYOTA Aygo 2 (2014) 3.46 m 950 Kg 168 L
VOLKSWAGEN UP (2011) 3.54 m 950 Kg 250 L

La longueur s'élève à 3.5 m. C'est plus court de 4 cm qu'une UP (2011) et de 6 cm par rapport à la Mii (2012) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Toyota Aygo 2 (2014) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 215 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Panda (2012) ou encore de 35 litres par rapport à la UP (2011) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Kia Picanto (2011-2017) ou même de 25 litres comparé à une Opel Karl (2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.0 SCE 61 ch pour culminer avec le 0.9 TCE Brabus 109 ch soit 4 essence(s).



(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une SMART Forfour

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre SMART Forfour. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Forfour avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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