Avis Citroen C5 2001-2008
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3.4/5 412 avis

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Dernier avis posté

2.0 HDi 110 ch Break, BVM5, Hydractive 3, 260 000 kms (2019-12-13 10:05:37)

Qualités : Consommation faible 6.5 L/100
Moteur très fiable: 1 poulie damper changée depuis 260000kms (entretien courant fait par personnellement: vidange, freins, distri,...)
Très confortable
Très grand coffre
Moteur assez coupleux pour rouler en séréinité Très bonne tenue de route
Pas cher
Look pas commun

Défauts : Petites pannes électriques: cable phare de coffre
Bloc ABS HS (maladie du modèle)
Durite retour suspension avant droit HS (maladie du modèle mais rien à changer)

Consommation moyenne : 6.5 L/100km

Problèmes rencontrés : Petites pannes électriques: cable phare de coffre
Bloc ABS HS (maladie du modèle)
Durite retour suspension avant droit HS (maladie du modèle mais rien à changer)

Note : 17/20

Prix assurance : 360 euros/an



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412 avis CITROEN C5 (2001-2008)


Avis C5 filtrés par motorisations

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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 412 avis )

Synthèse des 412 avis :

Qualités et défauts C5 signalés par les internautes via les 412 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën C5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C5.


Comportement routier : 102 aiment 5 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment

Précision direction : 3 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 15 aiment 12 n'aiment pas

Rayon de braquage : 22 n'aiment pas

Agrément : 44 aiment 15 n'aiment pas

Poids : 5 n'aiment pas

Confort global : 256 aiment 30 n'aiment pas

Confort des sièges : 8 aiment 2 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 46 aiment 9 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas

Bruits parasites : 3 aiment 3 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 13 aiment 35 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 6 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 3 n'aiment pas

Présentation intérieure : 2 aiment

Luminosité : 2 aiment

Qualité son/autoradio : 5 aiment

Modularité : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 41 aiment 4 n'aiment pas

Position de conduite : 1 n'aime pas

Usure des sièges : 5 n'aiment pas

Rétrovision : 10 n'aiment pas

Visibilité avant : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 35 aiment 4 n'aiment pas

Taille boîte à gants : 1 aime

Nombre de rangements : 3 aiment 4 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 22 aiment (Sont concernées : c5 hdi 110 sx 2001, C5 Exclusive 2.2HDI 173 2006, C5 HPI 2,0 L, 1.6 HDI Fap Pack Ambiance 6cv 2005 (restylisée), C5 2.2 hdi 173 cv /11 cv Bva 6 exclusive cuir Gps couleur11 2006, C5 2.2 hdi 136 BVA exclusive 2003 140 000km, 3.0 V6 210 ch 100000kms 2003 exclusive BV mécanique, 1.6 HDI 110 ch 92000kms, 2005, pack ambiance, 2.0 HDI 138 ch 130000km / 2005 / exclusive, 2.2 HDI 136 ch 90 000 km, 2002, break SX BVA, 2.0 HDi 110 ch 88000km - 2003 - Phase 1 - Break Pack ambiance, 2.0 HDI 138 ch 2006-252000 kms, 2.2 HDI 170 ch 130000km année 2006 sillage pack GPS, 3.0 V6 210 ch 71000 Km , Exclusive break BVA 6 de 2005 , 3.0 V6 210 ch 70000, 2.0 HDI 138 ch C5tourer 32 000km année 2009 finition exclusive, V 210cv année 2001 , 2.2 HDI 136 ch 240.000 km, 2007, break sillage 136ch manuel option GPS, 2.0 HDI 138 ch 180000,2008,pack, 2.0 HDi 110 ch Boite manuelle 5 vitesses , 73 000 kilomètres, année 2003 , finition Pack., 2.2 HDI 136 ch bva, 165000km, 2002, exclusive break , 3.0 V6 210 ch) 19 n'aiment pas (Concerne : 2.2 hdi 135 cv sx 2001, C5 2.2 HDI Exclusive 2001, 2.2 HDI 136Ch 2002, CITROEN C5 Ph2 1.6 HDI 110CV, 2.0 HDi 110 CV 09/2004, 2.0 i 16v 140 ch 81 000km 2006 exclusive , 2.0 HDI 138 ch 200000kms 2007 sillage, 2.0 16v 143cv 114600 km 01/2005 exclusive, 2.0 HDi 110 ch 150000, 2.0 HDi 110 ch 594000km Année 2003 break, 2.0 HDI 138 ch BVM, 145 000km, 2004, Exclusive, ESP, FAP. , 1.6 HDI 110 ch C5 tourer bva 2011 79800KM, 1.6 HDI 110 ch 160.000 km Sillage, 1.6 HDI 110 ch boite manuelle, 165 000km, 2.0 i 16v 140 ch C5 2.0 EXCL. BVA BK 11/2003 145'000 km, 2.0 HDI 138 ch C5 HDI 136 BOITE MECA,180000 km,jantes Alu,Exclusive, 2.2 HDI 136 ch C5 1 série 2 de 2005 Pack Ambiance bva 345250 kms en 2018, 2.2 HDI 136 ch BV 5 . 430260 KMS . ANNEE 11/2000 . JANTES ALU 16 . EXCLUSIVE, 2.2 HDI 136 ch Manuelle / 270 000 km / 2002 / Finition SX)

Couple moteur : 12 aiment (Sont concernées : c5 2.2 hdi exclusive 2001 200000kms, C5 2,2HDI 136 CV 2004 break Exclusive 83000 Kms BA, citroen c5 2.0 hdi 110 sx, C5 break 2.2 HDI exclusive 2002, 3.0 V6 210 ch BVA Séq. EXCLUSIVE 2001, 2.2 HDI 136 ch 310000 km, 2001, SX, 2.0 HDi 110 ch, 3.0 V6 210 ch Impasse du bois, 2.0 HDI 138 ch C5 break, exclisive, 2004, 336 000 km, 2.2 HDI 136 ch B manuelle, 325000km , 11/2002 ,136 SX, 2.2 HDI 170 ch BVM, 136000 km, 2007, jantes alu, Exclusive, intérieur cuir, 2.0 HDi 110 ch Break, BVM5, Hydractive 3, 260 000 kms) 2 n'aiment pas (Concerne : Citroen C5 2.0 HPI Essence 143 CV (2001), 2.0 i 16v 140 ch 06/2005 boite manuelle 151000 kms version pack)

Capacité de tractage : 2 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 60 aiment 28 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 4 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 13 aiment 12 n'aiment pas

Vieillissement du style : 3 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 1 aime

Equipement : 39 aiment 3 n'aiment pas

Poids : 7 aiment 26 n'aiment pas

Eclairage : 6 aiment 4 n'aiment pas

Fiabilité : 45 aiment 63 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 16 n'aiment pas

Entretien (coût) : 10 aiment 28 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 4 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 2 aiment

AVIS LE PLUS COMPLET SUR CITROEN C5


Critique sur la Citroen C5 3.0 V6 210 ch BVA Séq. EXCLUSIVE 2001

19/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C5 (Poster mon avis)


Posté le : 2011-11-30 12:27:27
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Tenue de route, confort, espace intérieur,fonctionnalités équipements, régulateur vitesse efficace/précis/usage facile, sonorité moteur surtout en sportive et très silencieux en-dessous de 1'200trs/mn attention piétons et vélos!!!Ratio couple/nervosité excellent, BV Séquentielle (207CV) efficacité/étagement robuste,freins efficaces/endurants,direction ultra précise et directe,matériaux intérieurs,ligne harmonieuse/équilibrée, compacte,stéréo JBL puissante/efficace/sans aseptie qualité son superbe,tableau de bord,panneaux de portes et sièges ont des lignes originales et séduisantes,prix imbattables en occasion à l'étranger,coût entretien correct pour un V6,aucun souci d'électronique, j'apprécie fermeture simultanée des 4 vitres et du toit ouvrant lorsque que j'utilise les essuie-glace, rétroviseur indexé à la marche arrière sur commande du bouton de réglage, rabattement des rétros à la centralisation ou manuellement(ils plaquent bien vers les vitres)ainsi que le choix d'entre-baillement ou fermeture des 4 vitres(2 positions ouverture possible depuis la télécommande).



Défauts : Consommation essence très élevée(jamais sous les 10 litres/100km)

(moyenne souple: 10,9/100,moyenne sportive: 12,6/100,conso ville: 14,3/100,autoroute: 10,3/100).

Comme toute carrosserie moderne et lissée, ouverture du hayon à faire progressivement sinon l'eau coule dans le coffre,volant triste,pas de feux AR cristal à leds,XENON avant inefficaces et ballast sensibles sur revêtements accidentés(routes et chemins),optiques AV très chers. Prix d'occasion trop élevé en France.



Consommation moyenne : 11,8 litres/100km (C5) et 9,73 litres/100km (XM)



Problèmes rencontrés : Arrêts occasionnels du Xénon gauche sur route très abîmées et ceci en position "allumage des feux" en mode manuel



Note : 19/20



Prix assurance : 354,72 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : CASCO-PARTIELLE ) (Bonus/Malus : BONUS 50%)




Bonjour,

Cette C5 a été très injustement critiquée, c'est une excellente berline ( je possède aussi une Jaguar X-TYPE de 2007, 3.0 V6 234CV, NOTE: 9/20), pleine de défauts mineurs et majeurs ce qui n'est pas le cas de la C5.

Superbement profilée(quelque soit l'angle de vue elle charme si on l'observe attentivement; cette C5 est une sympathique héritière de la DS,CX,Xantia,XM; peut-être un peu moins polyvalente que ces dernières, je la recommande tout de même pour celles/ceux qui recherchent dans ce segment, cela reste une voiture éminemment attractive, attachement garanti(ce qui est rare sur les voitures d'après 2000), aucun souci d'électronique embarquée(il suffit d'utiliser quelques règles de base élémentaires dans l'utilisation de la voiture) ceci ne concerne pas que la C5 (tout les modèles construit après 2000);,BV Séquentielle robuste exige double vidange tout les 25'000KM(comme toute les nouvelles générations de boîtes... N'écoutez surtout pas les concessionnaires concernant les huiles vidanges,freins,direction,suspensions qui dure toute la vie de la voiture; ceux qui ont cassé leur BVA et BVS à moins de 100'000km, c'est pas la qualité de la boîte qui est en cause mais l'entretien).En conduite un peu sport elle est loin d'être pataude elle est même très agile grâce à sa compacité exemplaire pour une grosse berline, le temps n'a pas d'emprise sur elle.
Voiture très robuste dans son ensemble(rien à envier aux allemandes), aurait mérité 20CV de plus, ce qui ne l'empêche pas d'être assez sportive quand on l'exige et sans rechigner, sur autoroute à vitesses illimitées, elle se montre réactive à la relance, sa vitesse de pointe est supérieure aux données constructeur de 13,4 km/h (relevé GPS), une stabilité à toute épreuve, évitement d'obstacle à plus de 225 km/h, par léger coup de volant gauche/droite, ceci en toute sécurité;en comparaison, la XM V6 BVA 195CV 24S année 1994 est plus sportive, un peu plus directe et sa consommation d'essence est nettement inférieure à celle de la C5; moyenne souple: 9,1/100,moyenne sportive: 10,2/100, conso ville: 11,3/100, autoroute: 8,8/100)conso ville plus basse grâce à prise beaucoup plus directe au démarrage sur BVA, elle correspond très bien à ce que j'attends d'une voiture (POLYVALENCE), la prochaine sera le break C5 phase1 CARLSSON car c'est le plus beau et spacieux break du marché actuel, sans compter les 28CV que le préparateur allemand lui a greffé.
J'ai acheté cette C5 EXCLUSIVE toutes options, en Allemagne où les finitions et l'équipement diffèrent sensiblement du modèle français: Cuir pleine fleur,toit ouvrant, GPS, lave-phares haute pression,radar de recul et bien d'autres subtilités agréables au quotidien une vraie EXCLUSIVE!
Je considère que c'est l'unique et originale C5; le modèle restylée avec feux arrière boomerang et l'avant d'une C4 ne ressemble plus à une vraie Citroën,quant à la dernière version à vouloir se calquer sur les autres constructeurs (en particulier allemands), c'est tout sauf une Citroën(style PASSAT/AUDI)et les défauts majeurs qui vont avec; cela n'attire pas plus de clients chez le constructeur, par contre la clientèle fidèle depuis de nombreuses décénnies va chercher ailleurs, la preuve en est: En 2 ans et demi de carrière, la phase1 est bien plus présente sur les routes que la dernière génération et je constate que les conducteurs sont majoritairement plus âgés que ceux de la phase1.

Faites vous plaisir!!! Ce n'est pas une Audi, Mercedes ou BMW, mais sur beaucoup de points elle les surpassent. Pas de fioritures sur ce modèle,que de la sobriété ce qui pour moi la rend très classe. De plus en lisant les commentaires, je constate que la majorité des modèles à soucis, sont des diesel; eh oui... le diesel n'a jamais été conçu pour être en rampes communes, turbo, multi-soupapes et autres gadgets mécaniques augmentant sa puissance et ses performances.
Ceci étant une petite parenthèse pour les dieselistes où ceux qui y serait tenté.

En France nous sommes capables de construire et produire aussi bien qu'ailleurs.

Salutations à tous. Stéphan

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par babaorhum56 - (2013-05-08 22:33:16) : Je suis entierement d' accord. Elle est silencieuse, tres confortable. En plus le 2.0 essence fait un bruit que je trouve tres plaisant. Il est vrai que la majorite des C5 qui ont des problemes de fiabilite sont des hdi.
  • Par Nostromo Lyon - (2013-09-28 19:57:25) : Si je peux me permettre un complément... La majorité des C5 à problème sont des HDI qui roulent souvent peu ou mal (petits trajets à froid, etc...)
  • Par C5ophile - (2014-07-27 14:03:26) : Propriétaire d'une phase 1 de 2001 depuis bientôt 12 ans, je n'ai eu à déplorer que la mort de l'écran gps, que je n'ai pas remplacé ( trop cher), la voiture n'étant plus notre principale. au niveau du reste de la voiture, je n'ai eu que l'entretien lié à un véhicule de cet âge et de ce kilométrage. attention toutefois aux bobines d'allumage ( qu el'on peut changer une par une pour par cher et soi même), et à l'échappement qui lui atteint des sommets en terme de tarifs! sinon , excellente tenue dans le temps de tous les éléments, y compris au niveau habitacle. Pour conclure, une auto certes un peu insipide par son style, mais quel bonheur pour le voyage!
  • Par Panzer4687 - (2016-01-18 21:02:32) : Propriétaire d'une C5 PAck Ambiance de 2004 (2.0HDI 110) RAS pendant ses 10 premières années. ensuite, on entame le gros entretien (purge des freins, distribution, etc...). Et là, s'enchaînent les petites pannes à la noix : encrassement donc changement de vanne EGR, de débitmètre, electrovanne, pompe à lave glace à plusieurs reprises, comodos de feux/essuie glace HS, poignées intérieure de portière cassées à plusieurs reprises... Pourtant : j'en prends grand soin, et le moteur n'a pas de problèmes. Elle s'use et vieillit mal, la maladie des modèles post 2000...

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4 avis 1.8 16 v 120 ch Essence

19/20
05/20
1.8 16 v 120 ch (234/1)
08/20
1.8 16 v 120 ch (185/0)

0 avis 1.8 16 v 130 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

24 avis 2.0 i 16v 140 ch Essence

10/20
17/20
-- /20
10/20

1 avis 2.0 HPI 145 ch Essence

22 avis 3.0 V6 210 ch Essence

17/20
3.0 V6 210 ch (1157/0)
16/20
19/20
18/20
13/20
12/20

7 avis 2.0 HDI 90 ch Diesel

18/20
2.0 HDI 90 ch (591/0)

64 avis 1.6 HDI 110 ch Diesel

09/20
13/20
08/20
1.6 HDI 110 ch (853/0)
15/20
1.6 HDI 110 ch (723/0)
10/20
16/20
1.6 HDI 110 ch (651/3)
-- /20
1.6 HDI 110 ch (640/0)
10/20
1.6 HDI 110 ch (560/1)
05/20
08/20

79 avis 2.0 HDi 110 ch Diesel

05/20
07/20
16/20
16/20
17/20
11/20
16/20

70 avis 2.2 HDI 136 ch Diesel

15/20
2.2 HDI 136 ch (4306/0)
15/20
15/20
17/20
-- /20
2.2 HDI 136 ch (667/0)
17/20
-- /20

58 avis 2.0 HDI 138 ch Diesel

09/20
17/20
12/20
18/20
2.0 HDI 138 ch (668/0)
02/20
2.0 HDI 138 ch (582/0)

14 avis 2.2 HDI 170 ch Diesel

10/20
-- /20
14/20
2.2 HDI 170 ch (200/0)

1 avis 2.7 HDI 204 ch Diesel

17/20
2.7 HDI 204 ch (660/1)

Avis de concurrentes ?

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Avis NISSAN Primera 2002-2008 68
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Qualités :



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Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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