Dernier avis posté
2.0 HDi 110 ch boite manuelle, 110 500kms, c5 I phase 1 SX (12/2002) (2020-09-18 13:12:59)
Qualités : bien que je l'ai achetée il ya peu, (3 mois) j'ai deja parcouru avec 6000kms.
ultra confortable, que ce soit les suspensions, les sieges (tres moelleux et accoudoirs réglables), les bruits de roulement et d'air, ainsi que moteur lorsque l'on reste à 110km/h max.
consommation faible, 5.7L/100km en roulant très cool et aux limitations, sur nationale a 70%, 10% autoroute et 20% agglomération
nombreux rangement, coffre grand avec haillon ce qui facilite le chargement, contrairement a d'autres berlines
fiabilité moteur et suspensions (qui si elles sont bien entretenues et suivies, sont tres fiables)
reservoir immense, 68L, qui me permet avec ma conso de faire entre 1200 et 1400kms sans risques
habitabilité, espace à bord important, même à 5
visibilité directe, retro et angles morts assez bonne
2 prises allume-cigare (un detail mais ca reste une qualité)
moteur plutot souple, agréable, avec de bonne relance
clim automatique, feux et essuie-glace automatique pour ma finition qui sont tres apréciables
4 vitres electriques
volant reglable
commandes au volant
prix en assurance faible: tiers+bris de pars brise, en jeune conducteur depuis moins d'1 an, à la matmut (av quand meme 30% de bonus malgré la majoration jeune de 40%)
Défauts : fiabilité de l'electronique: si l'on coupe le moteur, qu'on le redemarre juste apres, ou quon le demarre qu'on le coupe de suite, ou que l'on cale plusieurs fois, il ya un risque d'apparation de voyant moteur, esc, de "panne" de la clim et ventilation, etc... se resolve en debranchant-rebranchant la batterie
ca fait peur, mais en realité c'est rien...
longueur de la voiture, sans radar ni camera
j'accroche regulierement le commodo des essuies glace en tournant (ca ne m'etait jamais arrivé)
boite 5 vitesse, parfaite jusqu'a 110km/h mais au dessus, moteur bruyant (2500-3000tr/min) et consommation elevée (instantannée entre 6.0L/100km et 7.0L/100km) ce qui est un peu bete pour une routiere
on appuie facilement par inadvertance sur les boutons pour regler la hauteur de suspension...
feu un peu faible, par rapport à une voiture moderne
boite à gant "réfrigérée" qui refroidi pas, au mieux tient un peu au frais...
Consommation moyenne : 5.7 en moyenne, compter plus de 6.0L/100 pour 100% ville idem pour autoroute (130km/h et plus uniquement à 110km/h 5.7 reste vrai)
Problèmes rencontrés : comme citer precedemment,
voyant moteur, esc, "pression d'huile insuffisante", qui apparaisse soit seul, (et bien souvent disparaisse de la meme maniere en qlq km, ou au prochain redemarrage, sinon lorsque l'on coupe la batterie) ou alors apres calage, coupure du moteur juste apres lavoir démarrer.
cependant "anomalie freinage" s'est affiché, et a disparu en qlq kms, sans que je ne sache pourquoi, rien de relevé en code d'erreur
support en caoutchouc du cache moteur qui se fende au bout de qlq millier de km, bien que neuf, pas de réelles conséquence mais bon...
bague pour la marche arrière qui se grippe un peu parfois
lorsque l'on est garé en pente, ou sur une route penchée sur le coté, au démarrage, lorsque la voiture contrôle le niveau d'huile, il peut arriver qu'elle dise niveau d'huile insuffisant, +voyant "service": corrigé en roulant, mais surtout au prochain démarrage
vis d'un support moteur qui setait devissée (coté gauche, en face du réservoir de LDR) qui frottait contre celui-ci et l'a rappé sur quelques mm de profondeur, la cause sont certainement des vibrations mais surtout une négligence de la part du garage qui la suivait selon moi
Note : 18/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers (jeune conducteur)) (Bonus/Malus : 30)
J'adore cette voiture, achetée 2100¤ d'occasion à 104600kms
J'aime son look qui ne plait pas à tout le monde
Son confort ma fait tomber amoureux des suspensions hydropneumatiques et ma fait renouer avec Citroën dont javais été déçu par les finitions en général (qui là sont au rdv selon moi), le confort des modèles récent par rapport aux anciens (c3 phase 2 bien moins confortable que la phase 1 (sièges durs)) et aussi par la fiabilité pas toujours parfaite.
- Par fanfan455 - (2020-10-27 13:19:17) : très bon véhicule
415 avis CITROEN C5 (2001-2008)
Avis C5 filtrés par motorisations
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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 415 avis )
 0 avis sur la 1.8 16 v 130 ch
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(68 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts C5 signalés par les internautes via les 415 avis postés :
Parmi les essais de la Citroën C5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C5.
Comportement routier : 102 aiment 5 n'aiment pas Roulis : 2 aiment Précision direction : 3 aiment 1 n'aime pas Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas Freinage : 15 aiment 12 n'aiment pas 
Rayon de braquage : 22 n'aiment pas Agrément : 45 aiment 16 n'aiment pas Poids : 5 n'aiment pas Confort global : 259 aiment 31 n'aiment pas Confort des sièges : 9 aiment 2 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 aime Insonorisation et bruit perçu : 47 aiment 10 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 1 aime Bruit d'air : 2 aiment 1 n'aime pas Bruits parasites : 3 aiment 3 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 14 aiment 35 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 1 aime 6 n'aiment pas Sensibilité plastique : 1 n'aime pas Qualité des assemblages : 3 n'aiment pas Présentation intérieure : 2 aiment Luminosité : 2 aiment Qualité son/autoradio : 6 aiment Modularité : 1 aime 1 n'aime pas Habitabilité : 42 aiment 4 n'aiment pas Position de conduite : 1 n'aime pas Usure des sièges : 5 n'aiment pas Rétrovision : 10 n'aiment pas Visibilité avant : 2 n'aiment pas Volume de coffre : 36 aiment 4 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 aime Taille boîte à gants : 1 aime Nombre de rangements : 4 aiment 4 n'aiment pas Roue de secours : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 23 aiment (Sont concernées : c5 hdi 110 sx 2001, C5 Exclusive 2.2HDI 173 2006, C5 HPI 2,0 L, 1.6 HDI Fap Pack Ambiance 6cv 2005 (restylisée), C5 2.2 hdi 173 cv /11 cv Bva 6 exclusive cuir Gps couleur11 2006, C5 2.2 hdi 136 BVA exclusive 2003 140 000km, 3.0 V6 210 ch 100000kms 2003 exclusive BV mécanique, 1.6 HDI 110 ch 92000kms, 2005, pack ambiance, 2.0 HDI 138 ch 130000km / 2005 / exclusive, 2.2 HDI 136 ch 90 000 km, 2002, break SX BVA, 2.0 HDi 110 ch 88000km - 2003 - Phase 1 - Break Pack ambiance, 2.0 HDI 138 ch 2006-252000 kms, 2.2 HDI 170 ch 130000km année 2006 sillage pack GPS, 3.0 V6 210 ch 71000 Km , Exclusive break BVA 6 de 2005 , 3.0 V6 210 ch 70000, 2.0 HDI 138 ch C5tourer 32 000km année 2009 finition exclusive, V 210cv année 2001 , 2.2 HDI 136 ch 240.000 km, 2007, break sillage 136ch manuel option GPS, 2.0 HDI 138 ch 180000,2008,pack, 2.0 HDi 110 ch Boite manuelle 5 vitesses , 73 000 kilomètres, année 2003 , finition Pack., 2.2 HDI 136 ch bva, 165000km, 2002, exclusive break , 3.0 V6 210 ch, 2.0 HDi 110 ch boite manuelle, 110 500kms, c5 I phase 1 SX (12/2002)) 20 n'aiment pas (Concerne : 2.2 hdi 135 cv sx 2001, C5 2.2 HDI Exclusive 2001, 2.2 HDI 136Ch 2002, CITROEN C5 Ph2 1.6 HDI 110CV, 2.0 HDi 110 CV 09/2004, 2.0 i 16v 140 ch 81 000km 2006 exclusive , 2.0 HDI 138 ch 200000kms 2007 sillage, 2.0 16v 143cv 114600 km 01/2005 exclusive, 2.0 HDi 110 ch 150000, 2.0 HDi 110 ch 594000km Année 2003 break, 2.0 HDI 138 ch BVM, 145 000km, 2004, Exclusive, ESP, FAP. , 1.6 HDI 110 ch C5 tourer bva 2011 79800KM, 1.6 HDI 110 ch 160.000 km Sillage, 1.6 HDI 110 ch boite manuelle, 165 000km, 2.0 i 16v 140 ch C5 2.0 EXCL. BVA BK 11/2003 145'000 km, 2.0 HDI 138 ch C5 HDI 136 BOITE MECA,180000 km,jantes Alu,Exclusive, 2.2 HDI 136 ch C5 1 série 2 de 2005 Pack Ambiance bva 345250 kms en 2018, 2.2 HDI 136 ch BV 5 . 430260 KMS . ANNEE 11/2000 . JANTES ALU 16 . EXCLUSIVE, 2.2 HDI 136 ch Manuelle / 270 000 km / 2002 / Finition SX, 2.0 HDi 110 ch boite manuelle, 110 500kms, c5 I phase 1 SX (12/2002)) Couple moteur : 12 aiment (Sont concernées : c5 2.2 hdi exclusive 2001 200000kms, C5 2,2HDI 136 CV 2004 break Exclusive 83000 Kms BA, citroen c5 2.0 hdi 110 sx, C5 break 2.2 HDI exclusive 2002, 3.0 V6 210 ch BVA Séq. EXCLUSIVE 2001, 2.2 HDI 136 ch 310000 km, 2001, SX, 2.0 HDi 110 ch, 3.0 V6 210 ch Impasse du bois, 2.0 HDI 138 ch C5 break, exclisive, 2004, 336 000 km, 2.2 HDI 136 ch B manuelle, 325000km , 11/2002 ,136 SX, 2.2 HDI 170 ch BVM, 136000 km, 2007, jantes alu, Exclusive, intérieur cuir, 2.0 HDi 110 ch Break, BVM5, Hydractive 3, 260 000 kms) 2 n'aiment pas (Concerne : Citroen C5 2.0 HPI Essence 143 CV (2001), 2.0 i 16v 140 ch 06/2005 boite manuelle 151000 kms version pack) Capacité de tractage : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 61 aiment 30 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 5 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 1 aime Style : 13 aiment 12 n'aiment pas Vieillissement du style : 3 aiment 1 n'aime pas Résistance peinture : 1 aime Equipement : 39 aiment 3 n'aiment pas Poids : 7 aiment 26 n'aiment pas Eclairage : 6 aiment 4 n'aiment pas Fiabilité : 47 aiment 64 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 16 n'aiment pas Entretien (coût) : 10 aiment 28 n'aiment pas Prix pièces détach. : 4 n'aiment pas Coût assurance : 1 aime Accessibilité moteur : 2 aiment
AVIS LE PLUS COMPLET SUR CITROEN C5
Critique sur la Citroen C5 3.0 V6 210 ch BVA Séq. EXCLUSIVE 2001
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C5 (Poster mon avis)
Posté le : 2011-11-30 12:27:27
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Tenue de route, confort, espace intérieur,fonctionnalités équipements, régulateur vitesse efficace/précis/usage facile, sonorité moteur surtout en sportive et très silencieux en-dessous de 1'200trs/mn attention piétons et vélos!!!Ratio couple/nervosité excellent, BV Séquentielle (207CV) efficacité/étagement robuste,freins efficaces/endurants,direction ultra précise et directe,matériaux intérieurs,ligne harmonieuse/équilibrée, compacte,stéréo JBL puissante/efficace/sans aseptie qualité son superbe,tableau de bord,panneaux de portes et sièges ont des lignes originales et séduisantes,prix imbattables en occasion à l'étranger,coût entretien correct pour un V6,aucun souci d'électronique, j'apprécie fermeture simultanée des 4 vitres et du toit ouvrant lorsque que j'utilise les essuie-glace, rétroviseur indexé à la marche arrière sur commande du bouton de réglage, rabattement des rétros à la centralisation ou manuellement(ils plaquent bien vers les vitres)ainsi que le choix d'entre-baillement ou fermeture des 4 vitres(2 positions ouverture possible depuis la télécommande).
Défauts : Consommation essence très élevée(jamais sous les 10 litres/100km)
(moyenne souple: 10,9/100,moyenne sportive: 12,6/100,conso ville: 14,3/100,autoroute: 10,3/100).
Comme toute carrosserie moderne et lissée, ouverture du hayon à faire progressivement sinon l'eau coule dans le coffre,volant triste,pas de feux AR cristal à leds,XENON avant inefficaces et ballast sensibles sur revêtements accidentés(routes et chemins),optiques AV très chers. Prix d'occasion trop élevé en France.
Consommation moyenne : 11,8 litres/100km (C5) et 9,73 litres/100km (XM)
Problèmes rencontrés : Arrêts occasionnels du Xénon gauche sur route très abîmées et ceci en position "allumage des feux" en mode manuel
Note : 19/20
Prix assurance : 354,72 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : CASCO-PARTIELLE ) (Bonus/Malus : BONUS 50%)
Bonjour,
Cette C5 a été très injustement critiquée, c'est une excellente berline ( je possède aussi une Jaguar X-TYPE de 2007, 3.0 V6 234CV, NOTE: 9/20), pleine de défauts mineurs et majeurs ce qui n'est pas le cas de la C5.
Superbement profilée(quelque soit l'angle de vue elle charme si on l'observe attentivement; cette C5 est une sympathique héritière de la DS,CX,Xantia,XM; peut-être un peu moins polyvalente que ces dernières, je la recommande tout de même pour celles/ceux qui recherchent dans ce segment, cela reste une voiture éminemment attractive, attachement garanti(ce qui est rare sur les voitures d'après 2000), aucun souci d'électronique embarquée(il suffit d'utiliser quelques règles de base élémentaires dans l'utilisation de la voiture) ceci ne concerne pas que la C5 (tout les modèles construit après 2000);,BV Séquentielle robuste exige double vidange tout les 25'000KM(comme toute les nouvelles générations de boîtes... N'écoutez surtout pas les concessionnaires concernant les huiles vidanges,freins,direction,suspensions qui dure toute la vie de la voiture; ceux qui ont cassé leur BVA et BVS à moins de 100'000km, c'est pas la qualité de la boîte qui est en cause mais l'entretien).En conduite un peu sport elle est loin d'être pataude elle est même très agile grâce à sa compacité exemplaire pour une grosse berline, le temps n'a pas d'emprise sur elle.
Voiture très robuste dans son ensemble(rien à envier aux allemandes), aurait mérité 20CV de plus, ce qui ne l'empêche pas d'être assez sportive quand on l'exige et sans rechigner, sur autoroute à vitesses illimitées, elle se montre réactive à la relance, sa vitesse de pointe est supérieure aux données constructeur de 13,4 km/h (relevé GPS), une stabilité à toute épreuve, évitement d'obstacle à plus de 225 km/h, par léger coup de volant gauche/droite, ceci en toute sécurité;en comparaison, la XM V6 BVA 195CV 24S année 1994 est plus sportive, un peu plus directe et sa consommation d'essence est nettement inférieure à celle de la C5; moyenne souple: 9,1/100,moyenne sportive: 10,2/100, conso ville: 11,3/100, autoroute: 8,8/100)conso ville plus basse grâce à prise beaucoup plus directe au démarrage sur BVA, elle correspond très bien à ce que j'attends d'une voiture (POLYVALENCE), la prochaine sera le break C5 phase1 CARLSSON car c'est le plus beau et spacieux break du marché actuel, sans compter les 28CV que le préparateur allemand lui a greffé.
J'ai acheté cette C5 EXCLUSIVE toutes options, en Allemagne où les finitions et l'équipement diffèrent sensiblement du modèle français: Cuir pleine fleur,toit ouvrant, GPS, lave-phares haute pression,radar de recul et bien d'autres subtilités agréables au quotidien une vraie EXCLUSIVE!
Je considère que c'est l'unique et originale C5; le modèle restylée avec feux arrière boomerang et l'avant d'une C4 ne ressemble plus à une vraie Citroën,quant à la dernière version à vouloir se calquer sur les autres constructeurs (en particulier allemands), c'est tout sauf une Citroën(style PASSAT/AUDI)et les défauts majeurs qui vont avec; cela n'attire pas plus de clients chez le constructeur, par contre la clientèle fidèle depuis de nombreuses décénnies va chercher ailleurs, la preuve en est: En 2 ans et demi de carrière, la phase1 est bien plus présente sur les routes que la dernière génération et je constate que les conducteurs sont majoritairement plus âgés que ceux de la phase1.
Faites vous plaisir!!! Ce n'est pas une Audi, Mercedes ou BMW, mais sur beaucoup de points elle les surpassent. Pas de fioritures sur ce modèle,que de la sobriété ce qui pour moi la rend très classe. De plus en lisant les commentaires, je constate que la majorité des modèles à soucis, sont des diesel; eh oui... le diesel n'a jamais été conçu pour être en rampes communes, turbo, multi-soupapes et autres gadgets mécaniques augmentant sa puissance et ses performances.
Ceci étant une petite parenthèse pour les dieselistes où ceux qui y serait tenté.
En France nous sommes capables de construire et produire aussi bien qu'ailleurs.
Salutations à tous. Stéphan
- Par babaorhum56 - (2013-05-08 22:33:16) : Je suis entierement d' accord. Elle est silencieuse, tres confortable. En plus le 2.0 essence fait un bruit que je trouve tres plaisant. Il est vrai que la majorite des C5 qui ont des problemes de fiabilite sont des hdi.
- Par Nostromo Lyon - (2013-09-28 19:57:25) : Si je peux me permettre un complément... La majorité des C5 à problème sont des HDI qui roulent souvent peu ou mal (petits trajets à froid, etc...)
- Par C5ophile - (2014-07-27 14:03:26) : Propriétaire d'une phase 1 de 2001 depuis bientôt 12 ans, je n'ai eu à déplorer que la mort de l'écran gps, que je n'ai pas remplacé ( trop cher), la voiture n'étant plus notre principale. au niveau du reste de la voiture, je n'ai eu que l'entretien lié à un véhicule de cet âge et de ce kilométrage. attention toutefois aux bobines d'allumage ( qu el'on peut changer une par une pour par cher et soi même), et à l'échappement qui lui atteint des sommets en terme de tarifs! sinon , excellente tenue dans le temps de tous les éléments, y compris au niveau habitacle. Pour conclure, une auto certes un peu insipide par son style, mais quel bonheur pour le voyage!
- Par Panzer4687 - (2016-01-18 21:02:32) : Propriétaire d'une C5 PAck Ambiance de 2004 (2.0HDI 110) RAS pendant ses 10 premières années. ensuite, on entame le gros entretien (purge des freins, distribution, etc...). Et là, s'enchaînent les petites pannes à la noix : encrassement donc changement de vanne EGR, de débitmètre, electrovanne, pompe à lave glace à plusieurs reprises, comodos de feux/essuie glace HS, poignées intérieure de portière cassées à plusieurs reprises... Pourtant : j'en prends grand soin, et le moteur n'a pas de problèmes. Elle s'use et vieillit mal, la maladie des modèles post 2000...
4 avis 1.8 16 v 120 ch Essence
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0 avis 1.8 16 v 130 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
24 avis 2.0 i 16v 140 ch Essence
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1 avis 2.0 HPI 145 ch Essence
22 avis 3.0 V6 210 ch Essence
3.0 V6 210 ch Impasse du bois (4585/2)
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7 avis 2.0 HDI 90 ch Diesel
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64 avis 1.6 HDI 110 ch Diesel
1.6 HDI 110 ch 85000 km -- avril 2008 (5360/10)
1.6 HDI 110 ch 61000km année 2006 (1871/0)
1.6 HDI 110 ch 2006 sillage 124000km (1734/0)
1.6 HDI 110 ch 160.000 km Sillage (1438/0)
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80 avis 2.0 HDi 110 ch Diesel
2.0 HDi 110 ch 230000 (2088/1)
2.0 HDi 110 ch 175000 2003 (1821/0)
2.0 HDi 110 ch 127000km, Année 2002 (1768/1)
2.0 hdi 110 cv 2004. (1552/0)
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70 avis 2.2 HDI 136 ch Diesel
2.2 HDI 136 ch (4306/0)
2.2 HDI 136 ch 219000 (1794/0)
2.2 HDI 136 ch 310000 km, 2001, SX (1647/0)
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59 avis 2.0 HDI 138 ch Diesel
2.0 HDI 138 ch 140000/2006 (1479/1)
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15 avis 2.2 HDI 170 ch Diesel
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1 avis 2.7 HDI 204 ch Diesel
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Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis ALFA ROMEO 159 |
2005-2012 | 387 |
 Avis AUDI A4 |
2001-2007 | 385 |
 Avis BMW Serie 3 |
1998-2005 | 387 |
| Avis BMW Serie 3 |
2005-2011 | 636 |
 Avis FORD Mondeo |
2000 - 2007 | 331 |
 Avis HONDA Accord |
2003 - 2008 | 146 |
 Avis MAZDA 6 |
2002-2008 | 192 |
 Avis MERCEDES Classe C |
2000 - 2007 | 334 |
 Avis NISSAN Primera |
2002-2008 | 70 |
 Avis OPEL Vectra |
2002 - 2008 | 162 |
 Avis PEUGEOT 407 |
2004-2010 | 601 |
 Avis RENAULT Laguna 2 |
2001-2007 | 572 |
 Avis SKODA Octavia |
1997-2004 | 82 |
| Avis SKODA Octavia |
2004-2012 | 222 |
 Avis TOYOTA Avensis |
1998-2003 | 47 |
| Avis TOYOTA Avensis |
2003 - 2009 | 351 |
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Les avis citroen C5 1.8 16 v 130 ch - Vos commentaires - avis citroen C5 1.8 16 v 120 ch - Avis fiabilité citroen C5 2.2 HDI 136 ch - citroen C5 2.2 HDI 170 ch vos impressions et commentaires - citroen C5 2.2 HDI 136 ch toutes vos remarques.
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