Par fleurdezil971 (Date : 2016-08-16 03:48:09)

Bonsoir,

Comme cité dans mon précédent post, j'ai acheté récemment une 208 Allure e-hdi 115ch de 2013 avec 49500 km.
La voiture est nickel, à été révisé mais le volant tire à gauche et n'est pas dans l'axe. La voiture n'a aucun soucis apparent quand elle roule, sauf qu'elle part à gauche.
Le proprio à fait une géométrie il y a quelques mois de cela, il pensait à un problème parallélisme mais il s'est avéré que le pneu arrière était dégonflé d'après ce qu'il nous a dit. On a vérifié les documents d'entretien aussi. Le para a donc été fait sans besoin peu-être??? Les pneus sont d'origines, donc ils arrivent en fin de vie, des michelins energy saver plus 16'...
L'usure des pneumatiques est beaucoup plus prononcée à l'arrière, un peu moins devant mais quand même.
Je dois partir en vacances dans 2 semaines, donc nous auront de la route, je dois commander les pneus rapidement cette semaine, j'ai choisie des DUNLOP BLURESPONCE, mon interrogation est est-ce que le problème dois être réglé tout de suite après la pause des nouveaux pneus ou puis-je rouler un petit peu sans risques de gros dégâts et de fausser les résultats lors du para ou de la géo.
Et est-ce que je fait une géométrie complète, ou uniquement sur le train avant, ou un parallélisme, ou encore le problème viendrait d'ailleurs sachant que la voiture n'a pas connue de soucis d'après ce que l'on à comme suivi?

Et avez-vous un conseil pour le garage à choisir, tout ce que j'ai regardé n'ont pas bonne réputations pour ce genre de travaux et je ne veux pas me retrouvé avec une jante rayée ou pire que le job soit mal fait, je choisis Peugeot atelier ou je me dirige ailleurs, je suis perdue de ce côté... (les plus connus pour les garages regardés).

Merci d'avance.

Cordialement

Par kldz22 (Date : 2016-07-12 14:57:16)

Bonjour j'ai une clio compus mon problème avec la voiture c'est que malgré 2 parallélisme le volant de ma voiture n'est toujours pas centré et puis celle-ci tire a gauche et qu'elle est souple quand je braque a droite mais un peu plus dur a gauche comme si il y avait un jeu au niveau du volant mais mon garagiste me dis qu'il na pas constater de jeu au niveau de ma crémaillère et autre problème sûrement lié c'est que sur autoroute je n'arrive pas a dépassé les 110 km/h car le volant de la voiture est beaucoup trop souple impossible d'aller au delà et puis arriver à cette vitesse il y a énormément de vibrations dans le volant...je précise que la voiture est une occasion et que ce problème était déjà la après l'achat sauf que j'arrivais a conduire a haute vitesse mais que suite au changement des jantes par une autre d'occasion aussi le problème de vibration et de voiture qui flotte est survenu...sur ces jantes je n'ai pas de bagues de centrales est ce que le problème peut venir de la ou est ce autre chose ?

Par Ancolie (Date : 2016-05-24 09:36:11)

Bonjour
Je viens vers vous car j ai limpression que des qu il y a un peu de vent sur la route ou des qu un camion me double,par ewemple, ma voiture se deporte beaucoup plus que d habitude. Je n ose alors pas rouler a plus de 70km/h sur autoroute et que doit tenir fort le volant. A quoi cela peutil etre du?
Merci davance de votre retour.

Par Guillaume (Date : 2016-05-05 05:54:00)

Bonjour, ma voiture tire principalement à droite et de temps en temps à gauche.
C'est une audi a3 tdi 90 de 98 et je précise que les triangles, roulement de roue av droit, amortisseurs sont neufs et les pneus sont bien gonflés. Para ok
Je voudrais savoir si les amortisseurs bilstein b4 ont un sens ( gauche et droite ) parce que j'ai limpression qu'elle est plus basse d'un coté que de l'autre et ce n'était pas spécifié sur les amortos.
Cdt

Par Mathieu (Date : 2016-04-04 11:30:55)

Bonjour a tous, suite au demontage de mon train avant "berceau avec les deux triangle fixer dessu"
Apres le remontage et la nouvelle géometrie, je remarque que l'écart de roue entre le bas de caisse et la roue avant droite est de 6,5cm et la roue droite est de 5,5cm ( alors que normalement cest 6cm pile poile)
Autrement dit la roue av/droite est plus avancer de 5mm par rapport à la normal et la roue av/gauche est reculer de 5mm
Cmt le type de la geometrie ne sait pas rendu de cette écart ? Est-ce normal ? Et cmt-y remédier ?

Par Cecilou (Date : 2016-04-03 16:13:50)

Bonjour
J'ai acheté une Renault captur NEUVE TCE 120edc intense qui tire à droite depuis son premier jour. Renault a constaté le problème l'a gardée 2 mois en atelier, 1000 kms d'essai (plusieurs géométries permutation pneus,permutation amortisseurs AV, remplacement des 4 roues, de la crémaillère, de la colonne de direction, des ressorts de suspension AV. Tout ça pour rien, le problème est toujours pas résolu et le garage a abandonné les recherches en prétendant qu'elle est conforme. Apparemment beaucoup de captur tire à droite dur l'autoroute . Renault refuse l'échange et refuse de continuer à chercher le problème. Inadmissible de ne pas savoir fabriquer des voitures qui roulent droit et aucun respect du client. Le service relatio clientèle ayant refusé une aide financière au renouvellement m'a envoyé un bon de d'achat de 300€ pour clore le dossier et se débarrasser de moi. Bref il faut pas acheter Renault.

Par Anthony (Date : 2016-04-02 16:11:02)

Bonjour, suite a un choc jai eu la rotule de suspension avant droite un peut tordu.
Jai du evidement la changer.
Ma question est-ceque je dois changer lautre rotule coté gauche vue qu'elles sont vendu par 2 (coté gauche et droit)
Je precise que mon vehicule est une Bmw 420d année 2014. 21000km au compteur

Par Gwen (Date : 2016-04-02 01:53:44)

Bonjour, je possède une opel astra 2002, je me rend compte qu'elle tire beaucoup à droite quand je freine, et en ligne droite aussi. Je remarque aussi qu'elle ne suit pas exactement la trajectoire dans les rond point surtout. Qu'en pensez-vous ? Merci de m'aider

Par DasAuto (Date : 2016-03-29 10:59:57)

Merci pour ce très beau topic.
Cependant, je ne trouve pas mon bonheur.
J'ai une Golf V 1.9 TDi 90cv (bloc BRU) du 12/2004 (212 000kms).
Quand je l'ai acquis il y a 1 an et demi, le volant n'était pas centré (malgré qu'il soit positionné en face du repère de la colonne de direction).
Après changement des deux roulements avant, des deux triangles avec leurs ancrages et rotules, des biellettes de barres stab (av / ar) et le montage de pneus neufs à l'avant, j'ai effectué la géométrie complète av/ar en garage. Verdict : para complètement dans les choux avant intervention, volant pratiquement droit après réglage.
Mais mon problème persiste toujours : jeu dans le volant entre l'accélération et la décélération. Je dois compenser de 5degrès a droite quand j'accélère et le volant reprend sa position initiale quand je lâche la pédale (très dangereux dans les courbes sur autoroute...).
Selon le mécano, toutes les rotules sont bonnes, pas de jeu dans les roulements ni dans les triangles. "Peut être les coupelles d'amortisseurs". Qu'à cela ne tienne, j'ai changé hier mes 4 amortisseurs et les butées / coupelles à l'avant. Effectivement, les roulements étaient HS, dessertis, complètement fichus. J'en ai profité pour changer mon support moteur bas et tout ses silent blocs.
Mais toujours ce problème, aussi présent.

Support moteur haut ? Cardan ? Crémaillère ? Biellettes et rotules de direction malgré les contrôles ?

Merci d'avance pour votre aide.

Par angeloux (Date : 2016-03-24 13:20:09)

Bonjours j'ai une 205. En ligne droite elle tire des deux côté. Les amortisseurs sont neufs, les silentblocs sont neuf aussi. La pression des pneus est pareil des deux côté et le parallélisme a était fait juste après le changement des amortisseurs ainsi que la géomètrie.

Par Zakozako (Date : 2016-03-23 23:54:08)

Bonjour a tous, jai une Audi S3 8v année 2015,malheureusement jai eu un choc "un bus" a larret sur ma roue gauche (vue que je braquer a droite -automatiquement la roue gauche ressort)
Resultat: Porte fusée cassé. Je monte un nouveau porte fusée dorigine, et je refait la geometrie. Mais voila un leger jeux dans le volant a larrét et elle tir a droite une foie foie en route.
Je retourne au garage:
-Permutation des roues avant/arriere OK
-On refait la geometrie OK
-Control des biellette, rotule de direction, triangle, pression des pneu OK.

Je retourne lesseyer elle tir vraiment a droite une foie le volant lacher.
Jai aussi remarquer que le volant tourner max 1 tour a gauche et 1,5 tour a droite.

Jen fait des cauchemard surtout quelle dage de 2015 ma voiture. Si quelquun pouvait maider sil vous plait

Par Mathieu .S (Date : 2016-03-22 20:29:55)

Salut ! Je viens d'acheter un C4 exclusive de 2011 monter sur du 17 et 225 de largeur, elle tire excessivement à droite, elle sort du CT et problème roue avant droite avec ripage excessif, problème géométrique apparement, mon vendeur m'a certifier avoir pratiqué les réparations.. Je suis retourner chez lui ce jour il me dit que cela est normal, que les routes on tendance à ne pas être droite et que c'est aussi à cause de la taille des boudins et des jantes, j'y crois pas trop.. C'est loin d'être agréable sur autoroute à forcer sur la tenu du volant...dans l'attente de réponse.. Cdlt

Par Teddy (Date : 2016-03-22 07:39:59)

Bonjour j'ai une clio rs 182 mon problème avec la voiture c'est que malgré 2 parallélisme le volant de ma voiture n'est toujours pas centré et puis celle-ci tire a gauche et qu'elle est souple quand je braque a droite mais un peu plus dur a gauche comme si il y avait un jeu au niveau du volant mais mon garagiste me dis qu'il na pas constater de jeu au niveau de ma crémaillère et autre problème sûrement lié c'est que sur autoroute je n'arrive pas a dépassé les 110 km/h car le volant de la voiture est beaucoup trop souple impossible d'aller au delà et puis arriver à cette vitesse il y a énormément de vibrations dans le volant...je précise que la voiture est une occasion et que ce problème était déjà la après l'achat sauf que j'arrivais a conduire a haute vitesse mais que suite au changement des jantes par une autre d'occasion aussi le problème de vibration et de voiture qui flotte est survenu...sur ces jantes je n'ai pas de bagues de centrales est ce que le problème peut venir de la ou est ce autre chose ?

Par Puglie (Date : 2016-03-05 19:07:00)

Bonjour je trouve cet article très intéressant et je voudrais avoir quelques précisions concernant un problème sur ma 106. Voilà j'ai changé mes coupelles d'amortisseurs avant il y a quelques temps puis refait un parallélisme juste derrière et mon volant est toujours décalé et ma voiture tire très fortement à droite je tiens à préciser que triangle + rotule avant droit tout est neuf, aucun bruits de claquement nul part donc je me pose la question on m'a dit que ça venait surement de l'axe des pivots des amortisseurs est-ce le cas car la je sèche vraiment.. ? Ou est-ce que la crémaillère a du jeu ?
Merci d'avance.

Par Sainté (Date : 2016-03-04 23:07:09)

Bonsoir,

J'ai fait permuter mes pneus av et depuis mon volant tire sur la droite. Avant ça ne me le faisait jamais du coup je pense que cela vient de ça mais je voulais savoir s'il était dans mon intérêt de changer les pneus c'est a dire les remettre comme ils étaient ou si je pouvais les garder comme ça. Surtout je voulais savoir si le fait de laisser le volant tirer à droite allaient avoir un impact néfaste sur le roulement ou rotule de direction.

Merci.

Par Celia207 (Date : 2016-03-04 12:33:38)

Bonjour, j'ai une Peugeot 207 d'occasion, il y a 1 semaine je change les pneus avant en récupérant la voiture elle tire extrêmement vers la droite je l'amène donc pour un parallélisme pensant que cela fera l'affaire le garagiste me dis c'est bon nickel je la récupère elle tire toujours vers la droite .. Passons l'incompétence, j'emmène la voiture à mon garagiste qui me dit triangle fissure et amortisseur plie (la voiture a eu un choque à l'avant je l'ai su après l'achat mais contrôle par Peugeot et voiture ok jamais eu aucuns soucis depuis 1an) j'ai aussi eu un petit soucis il y a à peu près 2 mois une personne qui pile devant moi dans un rond point pour l'éviter j'ai pas trouve mieux que de monter sur le trottoir .. Bref il me change triangles et amortisseurs on refait le parallélisme et la voiture tire toujours vers la droite.. Mon garagiste pense à la direction, on sent que le volant tire beaucoup à droite lors d'accélération même petite accélération il faut bien tenir le volant pour pas finir dans la chausse.. Avez vous déjà eu un problème similaire ? J'espère mettre bien explique ne connaissant pas grand choses aux voitures. Merci

Par Miloo59 (Date : 2016-03-03 21:32:15)

Bonjour à tous,un petit soucis sur ma megane 2
J'ai démarré, braqué le volant à gauche et à peine avancé un gros claquement à droite comme un cardan, et depuis elle tire trés fort à droite, des idées? Merci

Par halim (Date : 2016-02-24 21:48:27)

Slt.jai une kia cerato 85000 j changé mes pneus par une série hankook k115+equillbrage+parallsme et depuis ce jour la ma voiture et tenu de route a compltment changé!!!!bref quand je roule au dela de 70km ma voiture flotte/ cad quand j'incline ligèrement ont tournant le voulent soit a gauche ou a droite la mitrise sera trop lourd et je me sent que je suit entre un champ magnétique !!oui serix !!!! pression 2.4 a froid . une réponse svp

Par yann (Date : 2016-02-15 00:15:44)

Bonjour. Je viens vers vous car je rencontre un probleme qui est totalement illogique pour moi.
j ai un renault express phase 1 (avant 1991). Le moteur est un 1.9l d'une clio.
le probleme est le suivant: la voiture tire aa droite tres fortement (20 metres a 70 et je suis dans le fossé ), mais encore c est pas le pire, ce que je ne comprends absolument pas c'est que quand je freine, la voiture tire encore plus a droite mais le volant lui tourne un peu vers la gauche ce qui pour moi est totalement illogique.
j ai resserrer un boulon d ancrage du triangle droit qui etait pas tres bien serré mais ça ne change rien. Le parralelisme n'influe pas sur le tirage normalement je crois que c est le carrossage mais je vois pas de pieces deformé. On dirai que quand je freine la roue bouge et me fait tirer a droite mais alors pourquoi ce foutu volant tourne dans le sens inverse du tirage???

Par sergio77100 (Date : 2016-01-31 12:49:36)

Bonjour,

j'ai une bmw 320d phase2 de 2004,je viens de changer mes pneus avant puis arriere ainsi que amortisseurs arrieres (les avants ont 2 ans)
depuis le changement sur la route j'ai l impression que la voiture se defile ..cela fait peur
j'ai fais les changement chez midas et me disent que tout va bien!!!je connais ma bmw...que me conseillez vous?

Par kevin1024 (Date : 2016-01-28 09:38:32)

Bonjour, je reviens vers vous car j'ai changé aujourd'hui ma rotule de direction intérieur mais du côté gauche comme ça les deux axiales (droite et gauche) sont neuves. Le soucis c'est qu'après le parallélisme , la voiture tire toujours sur la droite mais beaucoup plus en accélération. Quand je suis à 90km/h sans accélérer elle reste stable mais des que j'appuie elle tire sur la droite. Et je vois que ces changements n'ont pas résolus le problème. Avant le changement de la rotule av gauche il y a une semaine ma voiture n'à jamais tiré comme ça. Je voulais avoir votre avis. Cordialement.

Par kevin1024 (Date : 2016-01-21 23:12:36)

Bonsoir, ma 307 2l hdi 90 cv de 2004 a un petit soucis.
Mon garagiste habituel m'a changé ma rotule intérieur de direction coté gauche car il y avait du jeu. Après le changement de cette dernière et un bon parallélisme chez un spécialiste, ma voiture tire a droite. je lâche le volant la voiture part a droite et beaucoup plus en accélération. Mes pneus sont bons, j'ai demandé de permuter pneu avant et pneu arrière mais sans résultats. amortisseurs av et ar neufs de l’année dernière et aucun jeu dans le train avant. Merci de me répondre. Cdt

Par clochette02 (Date : 2015-12-16 21:29:29)

Bonjour,
je posséde une ford cmax trend de 2008.Après le changement des pneus avant et de la vidange, j'ai eu l'impression que ma voiture zig zag. j'ai suite à cela changer les pneus arrières et fait le parallélisme complet mais j'ai toujours cette sensation. Le volant me semble plus souple aussi.
Je dois prendre l'autoroute bientôt. Est-ce dangereux ?
MERCI de votre réponse

Par perkiss (Date : 2015-12-02 21:33:04)

Bonjour j'ai une opel astra gtc j'ai eu des problèmes à la crémaillère de direction qu'on m'a remplacé car quand je roulais il y avait du jeu dans les pneus avant gauche et droit c'est résolu mais l'autre problème que j'ai n'ai pas résolu car quand je roue j'ai l'impression que ma voiture ou plutôt les pneus n'adhèrent pas à la route comme si ma voiture flottait sur la route je me demande ce que c'est car malgré la crémaillère changée le problème est toujours là

Par Troma (Date : 2015-11-12 15:05:01)

Bonjour, je rencontre actuellement un problème assez similaire sur ma laguna 2 mais cela m'arrive uniquement dans les virages, en effet quand je tourne à peine le volant d'un coté la voiture me fait un accoue sec ds la direction concerné. Et je ressent vraiment un petit quelque chose ds le volant que je n'avais pas avant. Une idée de ce que ça pourrait ? est-ce dangereux car quand je roule et que ça me fait sa dans un virage je ne suis pas trop rassurer..

merci d'avance.

Par Bamka (Date : 2015-10-06 21:05:20)

Bar à tous moi ma clio 2 diesel 1.5 dCi démarre puis quelques secondes après la voiture elle cale en même temps le moteur cogne

Par Antoine (Date : 2015-10-02 11:05:02)

Bonjour,
Ma ford escort vire à gauche en ligne droite alors que la géométrie vient d'être réglée. Le garage me dit que cela peut venir d'un grippage ou blocage de la crémaillère, de la direction ou des amortisseurs.
Je pars normalement demain sur l'autoroute. Est-ce dangereux? Que me conseillez vous de faire?
Merci pour votre aide.

Par Jodalé (Date : 2015-08-31 17:43:32)

Bonjour,
J'ai une Skodia Fabia 1200 Exception essence de 2004. Il y a deux jours, je fais demi--tour en chevauchant une partie du trottoir et j'entends un bruit comme si j'avais heurté une pierre. Regardant dans le rétro et derrière moi après ma manœuvre, rien sur le trottoir, aucune rehausse et celui-ci n'était pas élevé. Ensuite, j'ai entendu les dents de ma boîte de vitesse craquer (une seule fois). Depuis, le volant est instable, même sur une route plate, à chaque irrégularité, il part sur la gauche ou la droite. De plus, quand j'enfonce la pédale de frein, je sens en fin de parcours comme si elle bloque et j'entends un "glong", puis se renfonce jusqu'au bout. Elle le fait si je roule à vitesse normale ; à vitesse réduite, elle ne le fait pas.
De quoi peut-il s'agir et surtout, puis-je rouler ainsi doucement jusqu'à la réparation (pas encore eu le temps d'aller jusqu'au garage :(, il ne peut me dire par téléphone de quoi il pourrait bien s'agir)ou bien, vaut mieux ne plus rouler ?
Merci pour votre aide

Par dani693 (Date : 2015-08-20 23:57:29)

Bonjour,

j'ai un audi Q7 monté en 21p et largeur 295, son problème est qu'elle suit très facilement le devers de la route, sur la voie de droite elle tire tres facilement a droite et sur la voie opposé de gauche, elle a tendance a tirer à gauche. Pour vous donner un chiffre, je précise qu'en moins de 4 secondes, je sors de la route et je parle d'une route qui est bien plane de visu, une bonne nationale refait récemment.

Pour moi elle n'a pas un comportement normale, d'où le problème peut venir svp?

La géométrie a été faite 2 fois déjà, par contre j'ai entendu parler de régler le carrossage au maxi de la tolérance en negatif pour contrer le devers de la route?
N'y a t'il pas autre chose, comme la barre stable?


merci de votre aide

Par Sam (Date : 2015-08-19 07:50:37)

Bonjour, j'ai ma voiture s-max qui tire légèrement à droite. Après avoir remplacé les pneus, elle tire toujours à droite. J'ai emmené ma voiture chez feu vert pour faire une géométrie. Quand je récupère ma voiture elle tire toujours à droite. Je retourne voir Feu Vert cette fois-ci ils m'ont dit c'est à cause d'une rotule axiale de direction qui a du jeu. Ils me les ont changé une roture axiale extérieur et une intérieur. Je récupère ma voiture et elle tire toujours à droite. Ils m'ont dit d'aller voir directement Ford. J'ai payé 109€ (géométrie) + 173€(rotule de direction)= 282€ pour rien.
Que dois-je faire s'il vous plait?

Par BRUNO (Date : 2015-08-08 21:13:39)

BONJOUR

ma voiture opel corsa neuve . lorsque je roule sur autoroute et l'autoroute tourne vers la droite j'ai des problèmes d'adhésion et de direction je suis obligé de ralentir pour avoir une trajectoire normale quand je tourne vers la gauche y a pas d e problème votre avis

Par Fab (Date : 2015-07-26 22:52:40)

Bonjour,
Je possède une laguna 1.9dci de 2002 qui tire a droite a l accélération et gauche a la décélération.
Amortisseurs coupelle neuf disque plaquette neufs para ok rotule biellette ok rotule inferieur triangle ok ressort amortisseurs ok
pneus neufs ... on m a parler des planétaires de boîte. C est une pk6
merci a tous
Cdlt

Par Haluk (Date : 2015-07-23 21:46:16)

Bonjours j'ai changer mes deux pneus avant sur ma laguna 2 phases 2 1.9dci 2006 depuis elle tire a droite quand j'accelere
Les pneus on etait changer par un garagiste qui ma fait le montage et l'equilibrage .
Es un probleme de triangle, de roulement, de pneumatique je sait pas merci d'avance

Par Zo (Date : 2015-07-04 16:43:42)

Bonjour je possède une Mercedes class a modèle 2004 et je ferais un remplacement de buté d'embrayage donc il fallait que on fasse descendre le moteur alors c bien passé on tout remonter et les vitesse passées normalement sans mais la direction assistée qui est électrique ne fonctionne plus comme il faut c t a dire que je démarré la voiture la direction Se met a tourner adroite et sur quand on tourne sur le côté gauche il y a un point dure et sa continue a tirer sur le côté droit es que quelqu'un peut contenir aider svp

Par Gautier (Date : 2015-06-20 18:41:37)

Bonjour et merci pour cet article !
Je viens d'acheter une prius 3 qui tirait bien à droite.
Réglage para (il y avait du réglage à faire dixit le mécano) maismais guere mieux...
Retour au garage (non constructeur) pourpour permutation des roues av et ar : beaucoup mieux mais continue de tirer à droite...
Sachant que ce sont des pneu hiver, les pneus peuvent ils être cause ?
Les pneus été fournis étaient use irrégulièrement.
MerxiMerci

Par Gillou (Date : 2015-06-18 02:37:34)

Bonjour, j'ai une Fiesta 2011 de 80000 kms.
Je viens de mettre deux pneux neufs à l'avant et de faire un parrallelisme.
Depuis le véhicule a tendance a tirer à gauche, le volant également.
J'ai vérifié la pression des pneus il y avait une grande différence entre arrière droit et gauche ( droit plus gonflé) et légère difference sur les avant.
Après avoir équilibré les pressions. Toujours le même probleme.
D'ou cela peut il venir? Dois je retourner voir le garagiste ? Le parrallelisme a 48h.
Merci

Par bonnera (Date : 2015-05-27 21:27:09)

Je possède une golf 5 le volant n'est pas droit ( incliné légèrement sur la gauche ) et la voiture tire a droite en ligne droite, que dois-je faire ?

Par fatma (Date : 2015-05-14 21:14:23)

Je viens d'acheter un fiesta 1.25/82ch 2012 des visses camouflés m'ont paru après l'achat.J'ai trouvé la roue de droite plus basse que les autres j'ai changé les 2 roues de l'avant et la voiture tire à gauche meme à petit vitesse .Le mécanicien a dit que la voiture a eu un choc sur la roue droite et il a trouvé la rotule de direction interieure déviée il l'a changé et fait la paralellisme mais il ya une legere amélioraton .Je suis très inquiète.je vs précise qu'avec la roue plus basse en hauteur la direction était tres stable prière me répondre d'urgence et merci beaucoup

Par marley (Date : 2015-05-12 11:01:07)

Bonjour, j'aurai besoin d'aide ou de renseignements. Il y a quelques semaines j'ai fait changer mon soufflet de cardan côté roue à l'avant gauche. Depuis, le volant n'est pas droit et quand je le mettais droit la voiture partait à gauche. J'ai fait un para, le volant est dans l'autre sens c'est à dire légèrement à gauche... qu'est ce que vous en pensez ? Merci de votre aide

Par Rudy (Date : 2015-05-12 01:30:31)

Bonjour j'ai ma voiture qui tire a droite après plusieurs vérification et parallélisme complet chez Mercedes métifiot et j'en passe je me suis rendu compte que j'avais une roue un peut plus avancé que l'autre il s'agit d'une clk 320 w208 réglage de la chasse avec vis excentrique savait vous pourquoi ma roue et de plus de un centimètre par a port a la gauche, avancé, comment la remettre ai même niveau ? Quoi changer ? La barre de direction etc j'attend vos réponse avec impatience car je sèche complètement

Par pbat35 (Date : 2015-04-26 18:17:59)

Bonjour,

J'ai ma direction qui dérive légèrement sur la droite, j'ai donc fait un parallélisme mais rien n'a changé, lorsque je regarde mes pneus, celui AV gauche est niquel et celui AV droit a l’extérieur droit de la bande roulante un peu plus usé, est-il possible que cette différence d'usure fasse dériver la voiture ? (et que ce ne soit pas une pièce mécanique qui soit usé) et que le faite de faire le parrallelisme a resolue le problème d'usure prématuré, mais comme ce dernier etait déjà prononcé, l'usure qu'il a engendré dévie ma direction ? (sans que cela ne détériore une autre piece). J'espere avoir été clair :P

Merci d'avance.

Par Benji (Date : 2015-03-29 21:43:39)

Bonjour je possède une mini Cooper de novembre 2006 nouvelle phase 120ch et quand j'accélère surtout elle tire fortement à droite ...

J'ai changé la rotule biellette , amortisseur avant droit , triangle avant droit plus un parallélisme ....et toujours la même chose..

Lors de contrôle technique car je souhaite vendre ma voiture , j'ai une usure irrégulière des pneus avant droit et gauche et disque avant usure prononcée .

Pouvez vous me dire quel pourrait être le probleme parce que la je ne sais que faire.

Cordialement

Par jejededel (Date : 2015-03-20 22:46:44)

Bonjour, J’ai une Fiat Croma 2L TDI de 1995 , lorsque que je suis à une vitesse entre 2500 et 2800 Tr/min moteur (quelque soit la vitesse enclenchée) et que je ré accélère mon véhicule tire légèrement à gauche puis lorsque je décélère elle reviens légèrement à droite
- Les pneus sont neufs et pression OK
- Les triangles + Rotule de direction sont neuf (serrages vérifiés)

Je voudrais avoir un avis sur ma cause de panne la plus probable sachant que mes amortisseurs av sont un peu ancien (mais vieillissement identique) et que mes soufflets de cardan côté roues sont HS (graisse sorti du trou des soufflets)

Entre les amortisseurs et les roulements des roues av qui sont déteriorés, quelle est la cause la plus probable?

Merci pour votre réponse d’avance

Par carlos (Date : 2015-03-14 10:29:59)

Bjr j ai une opel corsa B de 1999 je changes la crémière de direction aussi q les amortisseurs avant e la voiture quand je fait la marche arrière le soulevé trous devant .d ou Vien le problème je ramené la voiture chez Norauto pour faire um parallélisme e ils ont rien fait ils mon dit de ramener la voiture a chez opel car j avais Um problème peut-être um choc avant mas j ai pas eux un choc avant e avant de changer les pièces la voiture roller bien seulement elle tirer Um peaux a gauche problème de crémière q doit je faire c est quoi le probleme

Par Mtounssi (Date : 2015-03-07 02:50:44)

Bonjour,
J'ai une ALFA ROMEO MITO de 2010 et j'ai un problème quand je lâche le volant. Ma voiture tire vers la droite .Pouvez-vous m'éclairer ? Merci

Par freegoal (Date : 2015-01-31 16:34:45)

Boujour à tous, probleme avec alpha 147 jtdm. voiture se met a trembler avec un fort tirage a droite a 30 ou 70 km/h. en roue libre sans freiner egalement. les symptomes peuvvent s arreter quand je me met a l arret braque les roue a droite et a gauche et repart. ca peut recommencer 500 m comme 15 km plus loin.parfois le volant donne egalement des coups brusque sur la gauche.
pression, para ok
merci d avance pour votre reponse

Par Micky (Date : 2015-01-10 19:34:43)

Bonjours, j'ai une xsara de 2004. j'ai changer les 4 pneu , fais les 4 amortisseurs les triangle avant ainsi qu'un parallélisme, et 2 semaine plus tard j'ai du changer met ressort de suspension avant que celui de l'avant droit a casser net a l’arrêt ( je précise que j'ai rouler que 10 m avec les le ressort cassé )et depuis le voiture tire légèrement a droit a partir de 70 km/h donc qu'elle est le problème ?

Par florenguy (Date : 2014-12-12 15:22:17)

Bonjour , je possède une clio RN 14 de fin 1992 et j'ai un entrainement du volant à gauche et à droit lorsque je roule de 50 à 100 Km/h .
je viens de changer crémaillère ,barre de direction,rotules et fait équilibrage et géométrie sans succès.

Par raph13 (Date : 2014-12-08 11:43:51)

Bonjour , je suis possesseur d'une R19 cabriolet de 1996. J'ai depuis un certains temps le volant qui est légèrement tourner sur la gauche en ligne droite et une déviation sur la droite du véhicule à toute vitesse . Précision . Les freins sont usé très irrégulièrement ( plaquette complètement foutu sur la droite et en bon état sur la gauche disque droit moins usé que le gauche ) ainsi que les pneus très très usé à l'avant. Le problème de volant et de maintien de direction pourrait t'as venir de ces problèmes ? Autre précision , les demis train avant sont totalement neuf ( rotule , cardan ) et un parallélisme à été effectué cher Norauto ( dont je doute des travaux effectuer car volant sur la droite avant intervention et ressortit avec volant sur la gauche ) . Pourriez vous m'éclairer davantage sur l'éventualité de refaire une géométrie + parallélisme, car pneu disque et le système complet de freinage vont être changer cette semaine ? Cordialement

Par diabolo (Date : 2014-11-03 18:48:37)

Bjr moi g fait l'acquisition d'une nissan juke tekna essence 117 ch . et je voulais vous demander si c normal que lors des virages le volant reste bloquer ou plutot coller mais après lorsque je tire le volant redevient normal? cela me fait uniquement sur le côté gauche, et à chaque virage