Essai auto > Land-rover > Fiabilité Range Rover Sport (2005-2013)

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3.0 TDV6 245 ch HSE 235 000km 2010 (2019-04-09 10:14:41)

Problèmes rencontrés : boite refaite à 220 000km (boite ZF 6 problème bien connu !!)
pompe pneumatique des suspensions changées 150 000 hs
dysfonctionnement commande autoradio volant

3.0 TDV6 245 ch Autobiography, 2010, 121000 kms (2019-02-17 12:09:22)

Problèmes rencontrés : Problème réception radio.

2.7 TDV6 190 ch 327000km (2019-02-14 13:51:24)

Problèmes rencontrés : que du consommable (compresseur suspension, alternateur, amortisseurs...)
lecteur DVD gps
Evacuation eau toit ouvrants

2.7 TDV6 190 ch 220000 (2019-01-23 12:01:14)

Problèmes rencontrés : moteur,vannes egr,gps,sonde suspension,vanne chauffage clim gauche

Fiabilité Land-rover Range Rover Sport (2005-2013)

Statistiques fiabilité Range Rover Sport

Statistiques fiabilité Range Rover Sport appuyées sur les 33 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 33 avis Range Rover Sport postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
3/33	0/33	0/33	0/33	0/33	0/33

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/33	0/33	0/33	0/33	3/33	0/33	0/33

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/33	0/33	0/33	0/33	3/33	0/33

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1/33	1/33	0/33	0/33	0/33	0/33

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/33	1/33	7/33	1/33	0/33	3/33

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/33	0/33	0/33	1/33	7/33	0/33

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/33	0/33	0/33	1/33	0/33	0/33	0/33

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : RANGE ROVER SPORT I (2005)

Points concernés	< 5 ans	6 - 9 ans	> 10 ans
Freins	1.09%	1.61%	2.1%
Direction	0.62%	1.19%	1.61%
Liaison au sol	2.18%	5.24%	6.68%
Structure	0.23%	0.98%	1.98%
Mécanique	0.25%	1.83%	2.63%
Pollution	0.33%	0.8%	1.48%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 4 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

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Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Range Rover Sport 4.4 300 ch (Essence)

226000 KM de 2005 equipe ethanol : pb electronique (radio/telephone)

Retrouvez tous vos commentaires sur cette Range Rover Sport 4.4 300 ch

Range Rover Sport 4.2 390 ch (Essence)

114000 : barre stabilisatrice hydraulique arrière défaut prix 2500€

Consultez tous les témoignages sur la Range Rover Sport 4.2

Range Rover Sport 5.0 510 ch (Essence)

ch : boite de vitesses

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Range Rover Sport 2.7 TDV6 190 ch (Diesel)

150000 : secousses et a-coups / aiguille compte tours oscillent

BVA6 - 168.000 KM-2008-HSE : Electronique

boite auto / 000 km / 2006 HSE : Vanne EGR / MOYEUX avant / Alternateurs / petits soucis electriques (vitres, portes)

bva, 155000kms, 2007, hse : vannes egr, compresseur de suspension, problèmes électroniques.

220000 km : compresseur suspension oxydé, bras de suspension et barres stabilisatrices à changer à moins de 200000 km, filtre à gazole non remplaçable si hors réseau concessionnaire

58000 km : BVA tjrs léger a coup au démarrage

ch : TOIT OUVRANT FUIT. / COMPRESSEUR SUSPENSION HS / ELECTRONIQUE DEFAILLANTE / CD BLOQUER / BOITE AUTO HS 191000KM

220000 : moteur,vannes egr,gps,sonde suspension,vanne chauffage clim gauche

327000km : que du consommable (compresseur suspension, alternateur, amortisseurs...)lecteur DVD gpsEvacuation eau toit ouvrants

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Range Rover Sport 3.0 TDV6 211 ch (Diesel)

Automatique 2013 : disque dur, fermeture centralisée

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Range Rover Sport 3.0 TDV6 245 ch (Diesel)

8 rapport, 103000Km, 2011 : Moteur est changé à partir des 103 000, Vilebrequin cassé

auto.142000 km.fevrier 2010 : retro extérieur et vibration train avant

Hse sport auto de 2009 : Donne des à-coups après une décélération

ch : serrures portes/usure pneus/

Autobiography, 2010, 121000 kms : Problème réception radio.

HSE 235 000km 2010 : boite refaite à 220 000km (boite ZF 6 problème bien connu !!)pompe pneumatique des suspensions changées 150 000 hsdysfonctionnement commande autoradio volant

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Range Rover Sport 3.0 TDV6 256 ch (Diesel)

Hse sdv6 et non tdv6 année 2012 134000 km : bug de l'écran tactile plus possible d'accéder à la navigation , la musique,le Bluetooth,impossible de sortir le cd dans le lecteur, la téléphonie ne fonctionne plus. .... pourtant tout est affiché .Je reviendrai vous donner les informations de la résolution de mon problème quand tout sera rétabli. PS si quelqu'un a une idée je suis preneur.merci

94000 km : vilebrequin casse

ch : Panne frein électrique et collecteurs d'echappement.

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Range Rover Sport 3.6 TDV8 272 ch (Diesel)

2007 137000km : démarreur

De 12/2007, 162 000 km. TDV9 HSE : -Suspensions pneumatiques en alarme???? (160 000 km)-Alternateur HS (155 000 km)

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Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre LAND-ROVER Range Rover Sport. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :
Utilisation :
Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Range Rover Sport avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Le Sport en 7 questions

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