Quels sont les voyants qui mènent à une contre-visite ?
Désormais pris avec plus de considérations, les voyants et témoins lumineux visibles sur le tableau de bord peuvent désormais mener à des contre-visite. Voyons donc quels sont ceux qui sont concernés tout en essayant d'apporter une explication sur les causes possibles de leur présence.
A lire aussi : la liste complète des points menant à une contre-visite.
Voyant non fonctionnel ?
Avant toute chose et avant de préciser les voyants qui induisent une contre-visite, sachez que le non fonctionnement de l'un d'entre eux mène à une contre-visite. C'est à dire que les voyants concernés par le contrôle techniques mènent à un recalage si ils ne sont pas fonctionnels.
Ces derniers doivent en effet s'allumer à la mise du contact, et si ce n'est pas le cas alors vous ne passerez pas l'épreuve avec succès.
Voyants concernés par le contrôle technique
Voyant moteur
Le voyant moteur est un témoin très générique qui peut hélas indiquer tout un tas de problèmes différents. Ce voyant est à la base conçu pour éviter que des milliers de voitures trop polluantes roulent sur la voie publique. En effet, son rôle est d'avertir quand un élément du moteur / échappement a un souci qui induit une pollution plus importante que prévue.
Il n'indique donc pas forcément un défaut moteur grave, et de toute manière le contrôle technique se fiche un peu que votre moteur ait un souci. Il faut donc dans ce cas connecter l'auto à l'OBD pour relever un code défaut qui sera bien plus parlant. Et pour connaître certaines causes fréquentes je vous conseil la lecture de cet article dédié.
Voyant d'airbag
Le premier voyant qui mène à une contre-visite est celui de l'airbag. Si vous avez de la chance, il s'agira seulement d'un problème mineur de connexion oxydée d'un capteur de présence sous l'un des sièges avant ou encore un simple fusible. Notez que les fusibles peuvent être liés à beaucoup de soucis électriques et notamment ceux en lien avec les voyants lumineux. Pour connaître les autres causes possibles je vous invite à lire cet article.
Voyant prétensionneur
Destiné à bloquer la ceinture en cas de choc (afin d'éviter de vous prendre le volant ou l'airbag en plein gonflage), ce problème a généralement les mêmes causes que le voyant d'airbag. En effet, ils sont intimement liés et les solutions sont généralement les mêmes.
Voyant ABS
Un autre voyant qui mène à être recalé est celui de l'ABS, à savoir l'anti-blocage des roues (freinage) pour les moins connaisseurs. Le défaut peut ici être lié au boîtier ABS, un capteur de vitesse (roue), un fusible, un faisceau abîmé (cela coule de source) ou encore le calculateur ABS lui-même.
Voyant ESP
Ce voyant est très proche de l'ABS, et la manière de fonctionner de cet élément utilise le même procédé : capteurs qui permettent à un calculateur de piloter le boîtier ABS pour réguler le ferinage des roues dans le but de garder une trajectoire contrôlable. Les causes et les remèdes sont donc identiques et je ne ferais que répéter ce qui a été énoncé dans le paragraphe précédent.
Voyant AFS
Lié à des optiques directionnels, tout allumage de ce témoin amène une contre-visite "majeure" (classique, la pire étant la "critique") ...
Le voyant peut aussi indiquer une simple ampoule de grillée, notamment au niveau de la plaque d'immatriculation.
Voyant des phares
Tout témoin indiquant un défaillance au niveau des phares avant mène à une contre-visite. Il peut donc d'agir d'une simple ampoule ou encore l'impossibilité de régler la portée (distance d'éclairage des phares / orientation).
En revanche, si les témoins qui signalent l'allumage des phares (de position, croisement, anti-brouillards avant, clignotants et warnings) est inopérant alors il n'y aura aucun souci.
A contrario, si le voyant des feux de route (plein phare) ou celui de l'anti-brouillard arrière est HS alors il y aura une contre-visite.
Voyant des plaquettes
Le témoin d'usure des plaquettes fait partie de la liste des voyants soumis à contre-visite, même si les plaquettes sont bonnes.
En revanche, le voyant du niveau de liquide de frein n'induit aucun recalage ...
Voyant de direction assistée
Même si elle fonctionne bien, le témoin de direction assistée (suivre le lien pour ne savoir plus) donne lieu à une contre-visite. Le souci dépendra de la technologie de cette dernière.
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par Aurélie (Date : 2020-03-11 19:19:03)
Mon bouton de warning ne clinote plus quand j appuie dessus. Est ce un motif de contre visite
- Par Ray Kourgarou
TOP CONTRIBUTEUR (2020-03-12 20:37:25) : Bonsoir,
je n'en sais rien mais si les feux de détresse fonctionnent correctement et puisque la lumière du bouton n'est qu'indicative je pencherai pour un simple signalement.
Attendre néanmoins l'avis de l'Admin. - Par Admin
ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-13 08:58:03) : A priori ça ne passe pas selon 4.4.2. a. 2. visible ici.
Les menus servent à naviguer sur les articles les plus pertinents. - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-03-13 12:38:25) : Mmmm... je suis pour une fois un peu en désaccord avec l'Admin.
Les termes employés, "COMMUTATION Totalement inopérante", pour ma comprenette signifieraient plutôt "IMPOSSIBILITÉ absolue d'ouverture et fermeture du circuit" (permettant l'éclairage des feux de détresse).
Si ce n'est que l'éclairage du bouton qui déconne cette terminologie n'y serait pas adaptée dans le cas ou le bouton est efficient et que les feux de détresse peuvent donc fonctionner quand on y appuie.
Évidemment, la langue française est bourrée de subtilités et que ce soit celui qui a rédigé la note ou celui qui la lit, s'il adapte sa pensée cela peut donc prêter à interprétation donc erreur d'interprétation.
C'est mon avis et je reste sur mon idée première.
Ray.
INTITULÉ DU DÉFAUT POUR MÉMOIRE :
(INDICATEURS DE DIRECTION ET FEUX DE SIGNAL DE DÉTRESSE)
4.4.2. a. 2. "Totalement inopérante"
Que pensez-vous du nouveau style Citroën ?
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