Contrôle technique > Voyants qui mènent à une contre-visite 08/05/2019

Quels sont les voyants qui mènent à une contre-visite ?

Désormais pris avec plus de considérations, les voyants et témoins lumineux visibles sur le tableau de bord peuvent désormais mener à des contre-visite. Voyons donc quels sont ceux qui sont concernés tout en essayant d'apporter une explication sur les causes possibles de leur présence.

A lire aussi : la liste complète des points menant à une contre-visite.


Voyant non fonctionnel ?

Avant toute chose et avant de préciser les voyants qui induisent une contre-visite, sachez que le non fonctionnement de l'un d'entre eux mène à une contre-visite. C'est à dire que les voyants concernés par le contrôle techniques mènent à un recalage si ils ne sont pas fonctionnels.
Ces derniers doivent en effet s'allumer à la mise du contact, et si ce n'est pas le cas alors vous ne passerez pas l'épreuve avec succès.

Voyants concernés par le contrôle technique

Voyant moteur


Le voyant moteur est un témoin très générique qui peut hélas indiquer tout un tas de problèmes différents. Ce voyant est à la base conçu pour éviter que des milliers de voitures trop polluantes roulent sur la voie publique. En effet, son rôle est d'avertir quand un élément du moteur / échappement a un souci qui induit une pollution plus importante que prévue.
Il n'indique donc pas forcément un défaut moteur grave, et de toute manière le contrôle technique se fiche un peu que votre moteur ait un souci. Il faut donc dans ce cas connecter l'auto à l'OBD pour relever un code défaut qui sera bien plus parlant. Et pour connaître certaines causes fréquentes je vous conseil la lecture de cet article dédié.

Voyant d'airbag


Le premier voyant qui mène à une contre-visite est celui de l'airbag. Si vous avez de la chance, il s'agira seulement d'un problème mineur de connexion oxydée d'un capteur de présence sous l'un des sièges avant ou encore un simple fusible. Notez que les fusibles peuvent être liés à beaucoup de soucis électriques et notamment ceux en lien avec les voyants lumineux. Pour connaître les autres causes possibles je vous invite à lire cet article.

Voyant prétensionneur


Destiné à bloquer la ceinture en cas de choc (afin d'éviter de vous prendre le volant ou l'airbag en plein gonflage), ce problème a généralement les mêmes causes que le voyant d'airbag. En effet, ils sont intimement liés et les solutions sont généralement les mêmes.

Voyant ABS


Un autre voyant qui mène à être recalé est celui de l'ABS, à savoir l'anti-blocage des roues (freinage) pour les moins connaisseurs. Le défaut peut ici être lié au boîtier ABS, un capteur de vitesse (roue), un fusible, un faisceau abîmé (cela coule de source) ou encore le calculateur ABS lui-même.

Voyant ESP


Ce voyant est très proche de l'ABS, et la manière de fonctionner de cet élément utilise le même procédé : capteurs qui permettent à un calculateur de piloter le boîtier ABS pour réguler le ferinage des roues dans le but de garder une trajectoire contrôlable. Les causes et les remèdes sont donc identiques et je ne ferais que répéter ce qui a été énoncé dans le paragraphe précédent.

Voyant AFS


Lié à des optiques directionnels, tout allumage de ce  témoin amène une contre-visite "majeure" (classique, la pire étant la "critique") ...
Le voyant peut aussi indiquer une simple ampoule de grillée, notamment au niveau de la plaque d'immatriculation.

Voyant des phares


Tout témoin indiquant un défaillance au niveau des phares avant mène à une contre-visite. Il peut donc d'agir d'une simple ampoule ou encore l'impossibilité de régler la portée (distance d'éclairage des phares / orientation).

En revanche, si les témoins qui signalent l'allumage des phares (de position, croisement, anti-brouillards avant, clignotants et warnings) est inopérant alors il n'y aura aucun souci.
A contrario, si le voyant des feux de route (plein phare) ou celui de l'anti-brouillard arrière est HS alors il y aura une contre-visite.

Voyant des plaquettes


Le témoin d'usure des plaquettes fait partie de la liste des voyants soumis à contre-visite, même si les plaquettes sont bonnes.
En revanche, le voyant du niveau de liquide de frein n'induit aucun recalage ...

Voyant de direction assistée


Même si elle fonctionne bien, le témoin de direction assistée (suivre le lien pour ne savoir plus) donne lieu à une contre-visite. Le souci dépendra de la technologie de cette dernière.






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Dernier commentaire posté :


Par Bob (Date : 2021-04-16 13:42:37)

Bonjour,
Sur ma Mercedes classe C de 2002, j'ai une alerte BAS, brake assist si j'ai bien compris, qui s'affiche sur l'ordinateur de bord. Est ce soumis à contre visite ?

Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-16 14:42:22) : Je pense que oui.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-04-16 16:40:23) : Je pense aussi que oui, puisque BAS semble vouloir indiquer l'ABS.
  • Par bob (2021-04-16 17:01:34) : Merci pour vos réponses.
    Ce qui est bizarre c'est que lorsque j'ai cette alerte, ça n'empêche pas l'ABS de fonctionner normalement.
    Je vais devoir faire réparer ça avant le contrôle technique.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-16 18:39:56) : Rien à voir directement avec l'ABS, Le BAS intervient uniquement dans les situations de freinage d'urgence :
    si vous actionnez rapidement la pédale de frein, le BAS augmente automatiquement la force de freinage afin de réduire la distance de freinage.
    Il faut maintenir la pédale de frein enfoncée tant que la situation de freinage d'urgence l'exige.

    Pendant ce freinage d'urgence l'ABS empêche toujours de son côté le blocage des roues.
    Dès que vous relâchez la pédale, LES FREINS FONCTIONNENT DE NOUVEAU COMME AVANT et le BAS est automatiquement désactivé.

    Lorsque le BAS est en panne, le système de freinage CONTINUE DE FONCTIONNER mais ATTENTION car lorsque le BAS est en panne, le système de freinage continue de fonctionner avec toute l'assistance de freinage normale MAIS dans une situation de freinage d'urgence la FORCE de freinage ne sera PAS automatiquement AMPLIFIÉE et la distance de freinage peut s'allonger.

    Je ne suis pas certain que ce soit rédhibitoire au C.T. puisque les freins et l'ABS fonctionnent normalement sans le BAS. Néanmoins c'est à vérifier et si le contrôleur ne connaît pas ce système le lui expliquer...
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-16 20:24:03) : Il n'est pas rare que ce problème de voyant "BAS" soit simplement causé par le contacteur de stop.
    Ça coûte pas cher et c'est la première chose à vérifier, parfois une simple injection de WD40 peut régler le souci ou un nettoyage.

    Ensuite il existe le capteur du "BAS" situé sur le maître-cylindre de freins, plus cher et chiant a changer (paraît-il).

    Une batterie faible et/ou en fin de vie peut aussi être à la source de l'apparition du voyant mais c'est en général aléatoire plutôt que systématique.
  • Par bob (2021-04-16 23:09:08) : Okay, merci pour ces précisions.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-17 11:34:28) : Pour préciser un peu le déclenchement du BAS il me semble avoir compris que l'ordinateur de bord calcule le temps pris à lâcher l'accélérateur pour appuyer sur la pédale de frein afin de déclencher l'aide au freinage d'urgence.
    Si cette action prends un temps très court reçu par le système le BAS est mis en action.

    Ça m'est arrivé une seule fois à cause d'un abruti qui m'a coupé la route à l'arrivée au péage.

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Suite des 50 commentaires :

Par 106 boy (Date : 2021-03-29 19:19:07)


Bonjour j'ai fait l'acquisition d'une peugeot 106 kid j'ai due changer le tableau de bord car l'ancien était cassé depuis que j'ai monté le nouveau tout mes voyant phare clignotants jauge essence ne marche plus croyais vous que je serais en contre visite ?


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-29 20:53:15) : Bien évidemment, TOUT doit fonctionner.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-30 08:45:25) : Aucune chance en effet, sauf si vous êtes très proche du contrôleur ;-)
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-30 18:05:23) : Plus qu'à re-démonter pour revoir les branchements électriques et si toutes les ampoules sont fonctionnelles. 🙄
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-04-01 13:51:15) : Ray redevient un peu sérieux ;-)

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Par Curl68 (Date : 2021-03-16 17:37:27)


Bonjour, je possede un duster de 2011, 1.5 dci 110 avec 180000 km et celui ci a le code erreur P0203, recuperé a l aide d un petit boitier obd que j ai acheté sur ebay. Comme le CT arrive a grand pas, je me demande si cette erreur est sujette a contre visite sachant que je n ai aucun voyant d allumé... Merci d avance pour votre aide ...



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Par Mika (Date : 2021-03-12 19:44:53)


Bonjour,

J'ai un renault twingo année 2000 sur laquelle j'ai un problème de telecommande pour la fermeture centralisée et pour démarrer normalement puisque l anti démarrage se met en défaut.
Du coups, l'ouverture peut se faire manuellement et le démarrage s'effectue en appuyant sur la clés pour démarrer.
Est ce que le centre du CT refusera t il de contrôler mon véhicule ?
Est ce que c est un motif de contre visite ?

Merci pour votre réponse.


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-12 20:33:25) : Il faut changer la pile de la télécommande ou essayer l'autre télécommande.

    Ce n'est me semble-t-il pas un motif de contre visite.

    Pour l'anti démarrage, si vous avez des difficultés à démarrer et qu'un voyant apparaît c'est un motif de contre visite.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-15 16:14:44) : Aucun souci pour cela.

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Par arthur (Date : 2021-03-11 21:08:37)


Bonjour.

Le voyant d'huile reste allumé par moment... (unique voyant rouge, et niveau correct). Mais si je coupe le contact et rallume instantanément le moteur, je voyant s'éteint.
Si le contrôleur démarre la voiture et que le voyant d'huile reste allumé, est-ce-que je risque une contre-visite ?
Merci


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-11 21:16:56) : C'est au garage qu'il faut aller, le voyant d'huile rouge peut indiquer un défaut de pression, mauvaise lubrification du moteur qui peut entraîner une casse.

    Il est évident que le contrôle technique sera soumis à contre visite.
  • Par arthur (2021-03-11 21:39:48) : Evident ?
    Car justement certains garages que c'est pas soumis à contre visite. D'ou ma question
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-11 21:46:45) : Les témoins d’alerte sont de couleur rouge. Ils signalent une défaillance du moteur imposant un arrêt immédiat ou un danger pour les occupants du véhicule.

    Les témoins d’avertissement, de couleur orange ou rouge, signalent un souci électronique qui nécessiterait une intervention sans être obligé d’immobiliser la voiture.

    Les témoins de signalisation qui sont plutôt de couleur verte ou bleue signalent tout simplement le bon fonctionnement d’un système de bord.  

    Donc rouge = contre visite.

  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-12 08:52:08) : S'occuper de la contre visite et bien, mais vérifier la pression d'huile avent de casser le moteur sera bien plus utile pour celui-là.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-15 15:30:25) : Il suffit pourtant de lire l'article ;-)
    Ce voyant est indiqué ? Non ...

    Pas de souci, et j'imagine que c'est bêtement un capteur HS, pression ou niveau (situé sur le capteur). Un simple faux contact ? Ou alors vrai souci ?
  • Par arthur (2021-03-18 13:22:40) : Les commentaire plus haut disent le contraire.
    Effectivement le voyant n'est pas indiqué dans l'article. Donc PAS DE SOUCIS, les garagistes ont raison !!!

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Par Manu (Date : 2021-03-11 20:48:16)


Bonjour j'ai une BMW S1 Diesel (165 000 km), j'ai le voyant du FAP qui s'allume, j'ai fait un nettoyage à l'hydrogène mais il est toujours allumé. Est-ce que la voiture pourra passer le contrôle technique. Merci de votre aide.


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-11 21:30:51) : L'hydrogène n'est qu'un nettoyage de surface, inefficace sur un moteur très encrassé. Le fap se régénère, se nettoie ou se change.
    Lors d'un CT, les normes sont sévères sur la pollution donc soumis à contre visite si en plus le voyant reste affiché.
  • Par Manu (2021-03-14 17:31:26) : Merci de votre réponse. Après le nettoyage à l'hydrogène, j'ai fait de l'autoroute pour effectivement essayer de régénérer le FAP. J'ai fait 150 km en restant entre 2500 et 3000 tour/min mais sans succès.
    Est-ce qu'il pourrait s'agir d'un problème de détecteur de pression au niveau de la vanne EGR ?? J'irai au contrôle technique avec le voyant allumé et je verrai bien si elle pollue. Si elle ne pollue pas, comment éliminer le voyant qui reste allumé ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-15 15:23:52) : Normalement ce voyant n'est pas soumis à contre-visite, c'est l'opacité ou un FAP vidé qui ne passent pas.

    Pourquoi parler de vanne EGR ? Vous pensez qu'elle serait coincée en position ouverte ? BOuchant alors le FAP ?

    Sachez que ça peut provenir des capteurs de pression différentielle au niveau de l’échappement, ou simplement une durite qui lie le FAP à ces capteurs.
  • Par Manu (2021-03-15 20:19:53) : Merci pour les renseignements.
    Je suppose qu'un problème de capteurs ou une durite est beaucoup moins onéreux qu'un FAP à nettoyer ou à changer.
    Sinon est-ce qu'il est possible de détecter un problème de capteur différentiel en établissant un diagnostique sur borne ??
    Encore merci de votre aide.

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Par Mimi67 (Date : 2021-03-01 05:25:17)


Bonjour,
J’ai le voyant orange clé ainsi que le message injection à contrôler sur ma clio 3...passera—t’elle le contrôle technique sans contre visite??
Merci pour vos réponses.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-03-02 07:38:56) : Normalement aucun souci.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-02 22:44:55) : À noter :
    Il arrive que cette indication "injection à contrôler" soit induite par un souci sur l'électrovanne de pression de turbo sur plusieurs modèles Renault et autres marques utilisant des moteurs semblables.
    Si vous avez un manque de puissance et éventuellement une mise en sécurité (mode dégradé), regardez en premier cet élément car certains mécanos "ignorent" ce petit souci pour facturer des vannes EGR, turbos, bien plus rentables pour eux qu'une électrovanne à 30 euros à changer en 2 à 5 minutes...
  • Par (2021-03-03 09:13:14) : Merci pour l’info!!Le garagiste m’a effectivement changé la vanne EGR et j’ai toujours ce message.J’ai une perte de puissance,la voiture ne monte pas au dessus de 3000 tours et depuis que j’ai ce message,les limiteurs et régulateurs de vitesse sont inutilisables.
    Le même garagiste me parle maintenant du catalyseur qui serait bouché.....
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-03-03 10:44:28) : Bonjour,

    si s'avère que cela vient de l'électrovanne de pression de turbo c'est ultra simple à tester avec un multimètre, suffit de la débrancher et tester, seule son accessibilité dans le moteur peut demander un peu de temps, souvent elle se trouve idéalement placée et ça prends 2mn.
    Le capteur de pression de turbo peut aussi être en cause.
    Ces deux pièces valent une poignée de figues face à une vanne EGR et doivent pouvoir se changer en un tour de main.

    Le souci de l'électrovanne HS est parfaitement connu autant sur internet que chez les mécaniciens (surtout Renault) mais comme indiqué plus haut ça ne rapporte pas grand-chose ou alors le mécano n'y pense pas tellement c'est anecdotique (tous les mécanos ne sont pas non plus des voleurs et/ou des escrocs).

    Les plus touchés seraient les moteurs 1.5 DCI comme sur les Grand Modus, Clio, etc...

    J'ai personnellement "réparé" cette "panne" sur le Grand Modus d'une amie alors que le mécano voulait lui changer pratiquement la moitié du moteur.
    J'ai acheté la pièce sur le net pour presque rien et ça m'a pris 3 minutes pour changer l'électrovanne en comptant l'ouverture et la fermeture du capot.

    Évidemment ça peut être tout autre chose mais comme on dit vaut mieux commencer par le moins cher...

    Nota : une vanne EGR ça peut se nettoyer la plupart du temps plutôt que de la changer mais les mécanos ne veulent pas s'ennuyer.

  • Par (2021-03-03 12:10:33) : J’ai effectivement une clio 1,5DCI.....Je vais commencer par tester l’électrovanne.
    Si ça peut m’éviter de changer le catalyseur ou même la moitié du moteur....
    Merci en tout cas pour vos réponses qui m’ont bien éclairé et me seront bien utiles.👍

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Par azur08 (Date : 2021-02-16 13:39:06)


Le voyant de ma mégane 3 reste allumé "Stop & start à controler" est ce l'objet d'une contre visite ??? Merci


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-17 17:09:14) : Je ne sais pas, n'est il pas possible de le désactiver pour effacer le voyant.
    ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-02-17 17:53:32) : Ce voyant semble indiquer une batterie fatiguée.

    Normalement ce n'est pas recalé.
  • Par azur08 (2021-02-18 00:56:48) : Je vous remercie pour le renseignement, je viens de changer la batterie mais le temoin reste toujours allumé, peut être disparaitra t'il dans le temps...Je vous remercie quand même...

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Par Bleuviolet (Date : 2021-02-12 13:08:37)


Bonjour, et merci pour toutes ces informations. Je n'ai pas trouvé concernant la plaque d'immatriculation, je n'ai qu'un éclairage sur les deux qui fonctionne, est-ce que c'est un motif de contre-visite ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-02-14 10:43:33) : L'éclairage de plaque n'a rien à voir avec les voyants.

    Il faut que les loupiotes soient OK pour passer le contrôle, pensez-donc à les remplacer avant d'y aller.

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Par Mireille 34 (Date : 2021-02-08 13:39:59)


Bonjour. J'ai mon feu arrière central (quand je freine) qui ne fonctionne pas. Je n'arrive pas à ouvrir le cache avant pour changer l'ampoule. Je dois bientôt passer le contrôle technique. Cela va t'il poser problème ? Les deux autres fonctionnent. Merci


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-08 18:57:42) : Soumis à contre visite.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-02-10 09:33:48) : En effet.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-11 08:39:41) : Le feu du milieu(bande eclairante)normalement il y a pas d'ampoule mais des leeds et pas demontable.

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Par Clement (Date : 2021-02-07 23:05:17)


J’ai une Peugeot 207 j’ai une ampoule feu position grillée elle passera au contrôle technique où pas ?


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-07 23:10:27) : Une ampoule grillée c'est un motif d3 contre visite. Ça ne coûte pas grand chose à remplacer et c'est relativement facile suivant le véhicule.
  • Par Clement (2021-02-07 23:17:07) : D’accord mais depuis que j’ai changer le connecteur mes feu position ne marche plus pourtant l’ampoule n’est grillée les feu croisement marche parcontre
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-07 23:34:14) : Feux en led ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-02-08 07:51:28) : Ce Divx est l'un des contributeurs les plus impressionnants que j'ai pu voir ces dernières années ...
    Merci à lui pour son grand altruisme.
  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-08 10:26:08) : Si je peux aider compte tenu de la période qui freine mes activités.

    Grand merci à vous.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-02-14 12:09:57) : J'espère que vous ne souffrez pas trop de ces conditions sanitaires aberrantes ... Ca va mal finir tout ça il me semble.

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Par Phil (Date : 2021-01-10 10:48:58)


Bonjour, j'ai le voyant ESP qui s'allume de temps en temps avec le message "ESP désactivé". Je dois passer au contrôle technique. Si a ce moment le voyant est éteint, est ce que le fait que des codes erreurs soient enregistrés dans le boitier électronique oblige à une contre-visite ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-11 11:32:47) : Aucun souci avec les codes défauts mémorisés, seul le voyant compte.
  • Par miko (2021-01-12 15:15:45) : bonjour moi cest le voyant precahufage qui reste alumer mes aucun souci pour rouler et panne cela passe til au ct
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-12 19:41:11) : Bonjour,
    réponse a Miko :

    J'ai lu sur un site spécialisé qu'en cas de dysfonctionnements si le voyant de préchauffage reste allumé ou clignote anormalement, il fallait vérifier :
    - Une anomalie dans le relais des bougies de préchauffage
    - le filtre à carburant (mauvais débit du gasoil). - un mauvais contact dans le système électrique
    - vérification de la vanne EGR et du papillon d’admission d’air

    J'ai lu aussi que des limailles dans la pompe à injection pouvaient influer sur ce voyant mais j'ai du mal à faire la relation (!?)

    Chez VAG un voyant de préchauffage qui clignote au démarrage peut indiquer que les ampoules de feux stop sont grillées.

    Si c'est allumé quelques temps après le démarrage mais que ça s'éteint après une minute ou deux c'est pour indiquer que le préchauffage est toujours en fonction pour des questions de réduction de pollution.

    Mais tout ceci n'est que de l'information trouvée sur internet.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-01-12 19:44:39) : Je ne sais pas si ça passe ou pas au C.T. mais je pense que ce n'est pas une contre-visite, peut--être un simple signalement.
    Le mieux est de demander dans n'importe quel centre de contrôle ils devraient vous le dire.

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Par Anne-Laure (Date : 2020-12-13 14:07:05)


Bonjour
J’ai le voyant start ans stop allumé. Est ce que ça passe au CT?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-12-14 15:20:33) : Oui.

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Par (Date : 2020-10-25 15:36:38)


Bonjour, j'ai le voyant abs allumé sur ma Nissan Almera et donc recalé au CT. Le concessionnaire n'est pas parvenu à remédier à ce défaut, malgré 4 passages chez lui. Sachant que ce véhicule est de 1999 et que l'abs n'était pas obligatoire à cette date, son bon fonctionnement est il requis? Pour info, j'ai aussi un toyota Picnic, de la même année, qui n'est pas doté de l'ABS et qui passe le CT. Merci pour votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-26 10:06:00) : Hélas oui, il faut qu'il soit opérationnel même si dans la logique des choses ça reste paradoxal ...

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Par André pernet (Date : 2020-10-13 17:44:34)


Bjr j ai des voyant de capteur de pneu avant allumer sa passe pour un contrôle technique ou ses une contre visite


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-16 17:15:35) : Aucun souci pour passer le CT.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-18 10:08:47) : Pas sur que cela passe. Voir d'abord avec le contrôleur, sinon vous risquait une contre visite.

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Par Vincent TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2020-10-01 00:45:46)


J'ai un capteur de pression de pneus qui s'allume sur ma Mégane 4 plusieurs fois changé mais rien y fait Renault ne trouve pas le problème elle doit passer au contrôle dans 2 mois est ce un motif pour être recaler


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-01 11:42:30) : Bonjour,

    Si on reste dans la logique je ne vois pas pourquoi ça poserait de problème si le pneu et à la bonne pression malgré le capteur défaillant.
    Encore faut-il que le contrôleur vérifie cette bonne pression (ce que fait le mien systématiquement avant chaque contrôle sur tous les véhicules présentés) ; mais il y a contrôleur et contrôleur...
    En résumé, je ne pense pas mais n'en suis pas absolument certain.*

    * je me rends bien compte de mon commentaire de vous avance pas beaucoup... 🙄
    Quand j'ai une question de ce genre le jour où je passe devant un centre de contrôle technique je m'y arrête et pose la question avec un bon sourire et j'ai une réponse.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-05 10:19:05) : Merci Ray ;-)
    L'article est justement là pour ça et il répond à la question. Je n'ai donc rien à ajouter.

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Par Papillia (Date : 2020-09-27 15:52:57)


Bonjour j'ai mon voyant clé qui reste allumé et écrit frein parking à réviser ( ça à été reparé mais le voyant est resté) est ce que ça va passer au contrôle technique? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-28 10:30:47) : Normalement aucun souci.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-30 08:57:26) : Le fait que le témoin signale le frein de parc. Le contrôle ne peu être accepter.
  • Par (2020-09-30 10:32:11) : Alors du coup merci a vous mais je ne sais pas...lol

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Par rometskip (Date : 2020-09-24 09:50:06)


Bonjour,
le voyant de batterie reste allumer après démarrage, ça passera le CT?
Merci d'avance


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-24 11:24:50) : Bonjour,

    Je ne pense pas que ce soit une contre-visite, probablement un simple signalement, mais sans certitude.

    Néanmoins si le voyant reste éclairé moteur tournant c'est signe d'un souci lié à la batterie ou à l'alternateur, donc un problème de charge absente ou insuffisante à priori.

    Le voyant batterie allumé en roulant indique que celle-ci ne reçoit plus la quantité d'énergie électrique optimale pour son fonctionnement et une panne à venir.

    Il faut rapidement tester la charge avec un multimètre :
    Pour savoir si votre batterie et en état correct il faut qu'elle soit au minimum à 12V2 à froid et qu'elle entraîne le démarreur sans effort quand on le sollicite.
    Vous devriez avoir minimum 13V8 mais en général plutôt vers les 14V4 moteur tournant au ralenti pour savoir que l'alternateur est fonctionnel.

    Ça peut aussi être le signe d'une courroie d'accessoires détendue, à vérifier.

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-26 10:42:12) : Merci à Ray pour sa réponse fournie.
    Ca passera, mais il reste quand même dangereux de conduire ainsi (le CT devrait mettre une contre-visite dans la logique, mais ce n'est pas le cas).
    Votre moteur risque de se couper en roulant ...
    Bref, ça peut être alternateur, régulateur de tension, faisceau, fusible de puissance ou encore courroie détendue comme le rappelle Ray (je n'y pense pas assez souvent à cette cause).

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Par Toitoine (Date : 2020-08-24 03:51:30)


Bonjour sur mon renault scenic 2 j ai mon voyan abs qui est allumé et sa me marque abs a contrôler est-ce que sa passera au contrôle technique svp merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-24 08:56:42) : Comme l'explique clairement l'article, non.

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Par huberG (Date : 2020-07-27 13:33:28)


Bonjour,
Sur mon Transport T4 1.9 TD deseptembre 1997, le voyant d'huile (la burette) clignote en permanence (depuis très longtemps). Est-ce un défaut qui pourrait invalider un CT ?
Bien à vous


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  • Par Jgodard TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-27 17:03:05) : Bonjour Hubert,
    A mon sens, le contrôleur refusera d’effectuer le contrôle antipollution car il suspectera un problème de pression d’huile et sa responsabilité pourrait être engagée en cas de casse durant le contrôle. Enfin c’est ce que je ferais à sa place.
    Bon courage.
    Joël.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-28 08:09:27) : Rouler avec la pression d(huile qui clignote et vraiment pas sérieux.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-29 09:00:03) : Normalement le CT ne se concentre que sur le niveau d'huile et la température de cette dernière, le voyant ne doit pas poser de problème.
    Maintenant il s'agit probablement d'un faux positif, car votre moteur serait probablement déjà grillé (sauf si déficit de pression mais conduite anémique, dans ce cas un moteur peut tourner longtemps même en ayant des carences de refroidissement ou lubrification).
  • Par huberG (2020-07-29 11:05:18) : Merci pour vos retours. CT ce matin sans problème pour le voyant d'huile. Des amortisseurs à changer mais plus simple que de trouver l'origine du voyant clignotant.
    Merci encore
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-29 15:37:40) : Avec plaisir ;-)
  • Par Fred (2020-09-22 02:17:36) : Ce souci est surement du au fil vérifié si il ne se met pas à la masse bonne route

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Par Maya (Date : 2020-07-11 08:17:03)


Bonjour à tous. Tout d'abord merci pour ces articles et conseils qui accompagnent les novices comme moi dans ce vaste champs d'informations en lien avec l'automobile et la mécanique. J'ai laissé ma voiture au garage et depuis qu'ils ont fait des réparations (dont le changement du câble de frein a main) le témoin du frein a main reste allumé sans cesse.. je ne vois pas ce témoin dans l'article, donc si j'ai mon contrôle technique cela devrait passer? Je dois résoudre ça avec le garage mais il ne semble pas d'avis que cela est de sa faute alors qu'il n'y avait rien avant et j'ai mon CT qui est imminent.. Je vous remercie par avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-11 10:35:16) : Pas de souci pour le contrôle technique, c'est tout bêtement le capteur / contacteur situé vers le levier du frein à main qui n'a pas été remis convenablement (ils auraient pu vérifier, c'est la moindre des choses quand on touche à cet élément).
  • Par (2020-07-11 11:11:19) : Merci beaucoup pour votre retour rassurant. Si le garagiste refuse de me le replacer, savez vous si cette opération coûte t elle cher en général?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-11 18:46:09) : A priori vous pourriez corriger la chose vous-même.

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Par manu (Date : 2020-07-06 23:19:39)


Bonjour

Jai du changer les sieges avant sur ma c1 car mon chien les avaient manger, je les ai changer mais les sieges que j 'ai remis n'ont pas dairbag lateral contrairement aux anciens donc je n'ai pas pu rebrancher les cosses et depuis mon voyant airbag clignote, est ce que ca va poser soucis au controle technique que je doit passer en aout?.
Merci pour votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-07 15:02:28) : Hélas oui ... Vous allez être recalé.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-07 18:39:27) : Bonjour,

    Il ne faut pas trop le dire mais il existe des connecteurs simulateurs d'airbag pourvus d'une résistance adaptée, votre voyant devrait s'éteindre puisque l'ordinateur de bord croira que les sièges sont toujours munis de leur airbag.

    Ça coûte une poignée de figues sur le net mais évidemment je vous déconseille vivement d'utiliser ce moyen détourné mais plutôt de trouver des sièges munis d'airbags... pour votre sécurité et celle du passager bien sûr.


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Par Mathilde (Date : 2020-07-03 09:25:59)


Bonjour,
Sur ma clio 3, j'ai la clé de maintenance affichée avec "régulateur à contrôler" + "injection à contrôler". Pensez vous que cela passe tout de même au CT ?
Je vous remercie


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-03 11:23:57) : Bonjour,
    Sans vouloir m'avancer je ne pense pas que ça pose problème a priori, mais l'Admin devrait être de bon conseil.
    Pour mon avis personnel l'affichage d'un régulateur qui ne fonctionne pas n'a pas d'incidence sur une contre-visite et le fait que l'injection soit à contrôler non plus tant que le véhicule passe le contrôle de pollution.
    Mais ATTENTION ce n'est QUE mon avis !

    "Injection à contrôler" est quand même une indication à prendre au sérieux même si cela passeraît au contrôle, cela peut indiquer un problème bénin comme un souci grave amenant à une panne prochaine.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-03 11:40:39) : C'est encore moi.

    J'ai fait quelques recherches pour vous et j'ai trouvé plusieurs incidents identiques concernant les indications que vous mentionnez et presque tous ont pu régler le problème "Injection à contrôler - régulateur à contrôler" qui était dû à une durite percée, craquelée ou déchirée sur le circuit de pression du turbo.

    En ce qui concerne le régulateur, ce serait simplement lié au défaut d'injection dû à la dépression induite par le premier problème.

    Avant d'engager quelconque réparation coûteuse, pensez à faire vérifier les durites.
    Les Renault ont malheureusement souvent ces quelques soucis semble t'il.

    Ray.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-06 08:58:02) : Merci à Ray pour son implication. Implication qui n'a en revanche donné lieu à aucun remerciement, comme souvent ...
    Bref, pas de contre-visite, et l'article semblait clair sur le sujet.

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Par Sonia (Date : 2020-06-09 16:24:09)


Bonjour,je dois passer ma Clio III au contrôle technique la semaine prochaine. Cependant, un voyant s'allume assez régulièrement :"injection à contrôler " Et je ressens des légères secousses quand je conduis. Que dois-je faire ? Quel est le problème ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-09 17:27:46) : Aucun problème si pas de voyant moteur.
  • Par D3SP3 (2020-07-01 06:53:25) : Salut j'avais pareil sur ma golf , ça szcoue à l'arrêt comme si le moteur était attaché directement à la carrosserie et des petits popopopopoo qu'on entendait au niveau de l'échappement .
    SOLUTION : LIQUIDE POUR NETTOYER les injecteurs , à diluer dans ton carburant ça ma réglé le problème en moins de deux

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Par repsol54510 (Date : 2020-06-09 10:54:44)


Bonjour,

j'ai une 307cc de 2005,il me manque les caches rouges sur les feux arrieres.est ce que ca passe au controle technique?

cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-09 17:27:16) : Caches rouges ? Les optiques ?
  • Par (2020-06-09 17:52:50) : Oui les cachés rouges sur les feux arrières sont manquants mais les feux fonctionnent
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-06-10 08:40:42) : Comment peut-on espérer passer le contrôle si les feux sont pas complet?. N'importe quoi!.

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Par Adrien (Date : 2020-06-04 20:47:57)


Bonjour j'ai une Ford focus cc je la passe au contrôle technique le 26/0620 j'ai le message incident moteur au tableau de bord mais la voiture roule nickel sa passe t'il au contrôle technique?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-07 07:41:36) : Si il y a le voyant moteur en plus ça ne passera pas. Le message ne pose pas de problème quant à lui.
  • Par Adrien (2020-06-07 08:54:20) : Merci pour votre réponse non le voyant moteur et éteint et la voiture roule nickel

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Par Samsam (Date : 2020-06-02 00:16:00)


Bonjour
Je viens de convertir mes susponsion pneumatiques par des ressort
J'ai supprimé le compresseur et avec le lexia 2000 (diagnostic Peugeot Citroën) on a supprimé l'option pneumatiques
Mais le voyant susponsion défaillant et toujours là uniquement au démarrage du véhicule sinon il disparaît
Doc je voudrais savoir si ça passe au contrôle technique cdlt.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-03 08:50:51) : Pas de souci pour le CT comme l'indique l'article.

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Par Alpacinette (Date : 2020-05-23 19:40:50)


Bonjour,
Mon compteur kilométrique clignote mais on voit très bien le KM total et le KM depuis le dernier plein, tout fonctionne bien. J'ai juste un "clignotement" depuis le changement du calculateur.
Cela passe-t-il au contrôle technique ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-26 10:15:49) : Il faut une petite reprogrammation chez le concessionnaire.
  • Par (2020-05-26 16:16:15) : Merci, nous allons voir. Au dernier contrôle on ne nous avait rien dit.

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Par Maya (Date : 2020-05-01 00:46:30)


Bonjour,
J’aimerais savoir si j’ai le voyant de ma ceinture qui s’allume Aléatoirement sur le tableau de bord mais qui est fonctionnelle .. va t’il devoir passé a la contre visite ?
Je vous remercie par avance de votre réponse


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-01 15:12:01) : Bonjour,

    c'est probablement un mauvais contact au niveau de la boucle à l'enclenchement.
    Si la ceinture se fixe correctement et se trouve bien bloquée fermée je ne vois pas de raison à ce qu'il y ait une contre-visite. Le voyant n'est là que pour indiquer au conducteur de boucler sa ceinture.

    C'est l'existence physique de la ceinture, l'intégrité des sangles et des fixations, son blocage quand on tire dessus qui sont vérifiés je crois, je ne me souviens pas avoir vu un contrôleur vérifier si le voyant s'éteint quand on la boucle (mais je peux me tromper).
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-01 15:24:11) : Pour sourire :

    Quand je parle trop et que les yeux de ma femme "s'allument en rouge" il vaut mieux que je la boucle, sinon je risque de faire "ceinture"...
    😁😁😁
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-02 09:30:22) : Ray nous sépare maintenant ses réponses techniques de ses jeux de mots (un sport qu'il adore !).

    Pas de contre-visite pour ce voyant.

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Par Aurélie (Date : 2020-03-11 19:19:03)


Mon bouton de warning ne clinote plus quand j appuie dessus. Est ce un motif de contre visite


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-03-12 20:37:25) : Bonsoir,
    je n'en sais rien mais si les feux de détresse fonctionnent correctement et puisque la lumière du bouton n'est qu'indicative je pencherai pour un simple signalement.
    Attendre néanmoins l'avis de l'Admin.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-13 08:58:03) : A priori ça ne passe pas selon 4.4.2. a. 2. visible ici.
    Les menus servent à naviguer sur les articles les plus pertinents.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-03-13 12:38:25) : Mmmm... je suis pour une fois un peu en désaccord avec l'Admin.

    Les termes employés, "COMMUTATION Totalement inopérante", pour ma comprenette signifieraient plutôt "IMPOSSIBILITÉ absolue d'ouverture et fermeture du circuit" (permettant l'éclairage des feux de détresse).

    Si ce n'est que l'éclairage du bouton qui déconne cette terminologie n'y serait pas adaptée dans le cas ou le bouton est efficient et que les feux de détresse peuvent donc fonctionner quand on y appuie.

    Évidemment, la langue française est bourrée de subtilités et que ce soit celui qui a rédigé la note ou celui qui la lit, s'il adapte sa pensée cela peut donc prêter à interprétation donc erreur d'interprétation.

    C'est mon avis et je reste sur mon idée première.
    Ray.


    INTITULÉ DU DÉFAUT POUR MÉMOIRE :

    (INDICATEURS DE DIRECTION ET FEUX DE SIGNAL DE DÉTRESSE)
    4.4.2. a. 2. "Totalement inopérante"

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Par Avé (Date : 2020-03-08 18:18:35)


Bonjour,

Possesseur d'une Seat Leon 1 1,8 l essence 180 cv immatriculée 03/08/2000 avec 185600 km au compteur, j'ai le témoin ESP qui s'est allumé au tableau de bord et qui le reste même après avoir éteint puis rallumé le moteur. A part ça le véhicule fonctionne parfaitement mais je dois passer le contrôle technique au mois d'avril et c'est maintenant parait-il un motif de refus.
Aussi, je suis aller chez un concessionnaire SEAT qui l' a passé à la valise de diagnostic avec comme résultat "capteur transversal en défaut". Le technicien responsable m'a informé qu'il s'agit d'un capteur de d'accélération transversal( message de la valise:$58F/01423 057 Etat DTC) qui se trouve sous le siège passager avant et sous la moquette et qu'il n'est plus fabriqué. D'autre part, il n'a pas réussi à effacer le signal au tableau de bord qui se rallume.

Que dois-je faire: faut il que je mette ma voiture à la casse alors qu'elle roule parfaitement ? Où pourrais je trouver cette pièce ? Quelqu'un connaitrait-il un moyen de supprimer ce signal au tableau de bord ?

Je vous remercie de m'aider si vous avez une réponse à ce problème


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-09 09:27:10) : Si l'ESP a un souci, vouloir effacer le voyant est totalement idiot ... Et si vous voulez le faire alors supprimez le fusible ou la diode du voyant. Mais ça ne passera toujours pas, les contrôleurs ne sont pas des idiots (quand on met le contact tous les voyants doivent s'allumer pour voir qu'ils marchent).
    Enfin, vous devriez pouvoir en trouver d'occasion : casse, Ebay etc. Et comme il doit être commun à une centaines d'autos du groupe VW j'imagine qu'il y a pléthore de choix.
    Pensez aussi à voir si ce n'est pas juste un souci de connexion au capteur (fils oxydés)
  • Par Avé (2020-03-13 10:10:45) : Merci pour votre réponse mais tenter d'effacer ce signal n'est pas idiot puisque je peux rouler depuis 2 ans en sécurité avec d'après l'avis du chef d'atelier!
    D'autre part, je n'ai pas réussi encore à trouver sur le net cette pièce si vous avez une connaissance précise en la matière je vous remercie de me la transmettre.

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Par Nicog62 (Date : 2020-02-24 18:12:39)


Bonjour, je dois passer mon partner de 2000 au ct. J ai du changer le siège conducteur depuis le voyant airbag clignote. Est ce que ça va passer ou je suis bon pour une contre visite. Merci de votre réponse


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-24 18:32:17) : Anomalie voyant airbag = contre-visite.
    Voir si après changement du siège une connectique sous celui-ci est bien correctement branchée.

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Par marcoo83 (Date : 2020-02-20 15:33:29)


Bonjour, voila j'ai le voyant voiture avec clé dessu qui est allumé ,va t'elle quand meme passé au controle technique .Merci


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-20 21:25:26) : le voyant avec la clé c'est juste pour vous indiquer qu'il va falloir bientôt faire la révision, je ne vois pas pourquoi ce serait un souci au contrôle technique.
    Au pire si ça vous inquiète vraiment vous pouvez faire la réinitialisation pour l'effacer (si vous connaissez la méthode) à condition bien sûr de ne pas oublier que vous avez une révision à faire bientôt...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-21 11:22:22) : Déjà répondu cher monsieur. Merci de ne pas multiplier les messages.

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Par marcoo83 (Date : 2020-02-20 15:09:16)


Bonjour a tous, voila je dois mené ma voiture au controle technique d'ici peut ,hors j'ai un voyant orange allumé c'est une voiture avec une clé dessus.Je l'ai mené plusieurs fois a la balise qui me dit qu'il y a rien qui sort .Peut t'elle passé au controle technique ou pas? Merci d'avance pour vos réponses.


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-20 21:41:24) : C'est probablement le voyant indiquant la périodicité d'entretien (révision, vidange, etc...).

    Ce qui est très bizarre c'est que vous ayez passé la Valise (pas Balise) plusieurs fois ; c'était pour ce voyant ?
    Si on vous a fait plusieurs contrôles pour un voyant d'entretien programmé c'est de l'escroquerie !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-21 11:19:10) : Beaucoup emploient le mot balise, je me suis toujours demandé pourquoi (certains mécanos prononceraient mal ?).

    Le voyant d'entretien n'est en effet pas recalé. Et il me semble que l'article le laissait entendre.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-21 16:29:04) : À Admin :
    "Balise' au lieu de "Valise", je vois au moins deux raisons :
    - saisie vocale qui déjante un peu (un "pneu" ? ☺)
    - les gens sont tellement stressés par un passage à la valise qu'ils "Balisent" 👻

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-23 10:38:36) : Ah ah Ray !
    En réalité il y a tellement de monde qui le dit que je me demande si ce n'est finalement pas une des nombreuses manières de le dire ... Et qu'il n'y aurait donc pas d'erreur (bien que pour moi une balise est un objet qui transmette sa position géographique continuellement).

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Par Raf (Date : 2020-02-18 18:57:55)


Bonjour mon voyant de porte ouverte reste allumé cela pose t'il problème lors du contrôle technique?
Cordialement


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-18 23:23:45) : Je n'y vois aucune raison si la porte ferme bien et s'ouvre bien. C'est un voyant indicatif qui ne me parait pas être sujet à poser problème au C.T..
    Néanmoins attendre l'avis de l'Admin peut-être... mais je serais vraiment surpris du contraire.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-19 00:06:10) : Un coup de dégrippant au niveau du capteur de porte peut-être ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-19 08:32:19) : Un article sur le site traite des voyants soumis à contre-visite, et celui des portes n'en fait pas (encore ?...) partie.
    En effet, le contacteur de porte, voire un faisceau, pose problème. Ne pas oublier non plus les fusibles ou une éventuelle masse.

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Par diane (Date : 2019-12-18 08:03:53)


Bonjour je dois passer un Ct sur DACIA SANDERO STEEPWAY capteurs de recul ne fonctionnent pas (ils tombent sans cesse) ce sera ok ou contre visite ? merci


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2019-12-18 13:30:16) : Je n'en sais rien mais par simple logique je dirais il n'y a pas de raison de contre visite, ce n'est pas un organe de sécurité primordial, juste une aide au stationnement. Pas dangereux qu'un ou des capteur(s) de recul soi(en)t inopérant(s) ou mal fixé(s).
    Vous ne pouvez pas le/les bloquer d'une manière ou d'une autre un peu plus fermement au moins le temps du C.T. ?
    Et si vous alliez demander poliment dans n'importe quel centre de contrôle pour un avis verbal d'un contrôleur, avec un bon sourire ?

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Par Emmanuelle (Date : 2019-12-06 15:05:18)


Bonjour, jai fait l'acquisition d'un Scenic 3 de 2014. Le contrôle technique a été effectué il y a 2 semaines sans aucune remarque. Cependant j'ai remarqué que le voyant airbag qui doit s'afficher au démarrage pendant 3 secondes puis s'éteindre ne s'affiche pas. Pensez qu'il puisse y avoir un défaut de fonctionnement de mon airbag conducteur.
Merci de votre reponse


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2019-12-07 14:37:28) : Un défaut de fonctionnement de l'airbag (ou de connectique) serait plutôt signalé par l'éclairage de ce témoin, donc il devrait fonctionner au test.
    Un témoin simplement "grillé" ?
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2019-12-07 14:46:54) : Je ne sais pas pour votre véhicule mais sur la 206 de ma compagne si on débranche la connectique de l'aibag sous le siège le témoin s'éclaire, ça pourrait être un bon moyen de vérifier s'il est grillé ou pas...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-07 15:45:15) : Ray a tout dit ...

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Par Emmanuelle (Date : 2019-12-06 13:25:25)


Bonjour.
Jai fait l'acquisition d'un Scenic 3 de août 2014. Le contrôle technique date du 21 novembre sans aucune remarque. Cependant je m'aperçois que mon voyant d'airbags ne s'allume pas au demarrage de la voiture alors qu'il devrait s'allumer et s'éteindre. Tous les autres voyants fonctionnent. Pensez vous qu'il puisse y avoir une défaillance de mon airbag ou est ce autre chose? Merci de votre réponse



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Par Cancarone (Date : 2019-11-30 10:36:00)


Bonjour
Le voyant moteur de mon camping-car sur Ford Transit 2.5 TD de 1998 risque de rester toujours allumé suite au remplacement de la pompe à injection électronique par un modèle "mécanique" avec adaptateur. Mon garagiste me dit que pour le contrôle technique ce ne sera pas un problème car le cas est connu par les contrôleurs et qu'il n'y aura pas de contre visite. Qu'en pensez-vous ?
Merci pour votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-30 12:12:22) : Je pense que le voyant moteur est recalé, quelque soit la cause.

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Par Richard (Date : 2019-11-26 12:13:29)


Bonjour j'ai un témoin boîte sur super 5 de 1988 allumer passera telle ou pas d'après mon garage sa nenpeiche pas la boîte de fonctionner elle marche très bien ses juste le calculateur et capteur merci Bertrand richard


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  • Par richard (2019-11-26 20:09:06) : bonjour ses une boite automatique bva 3 vitesses mon garage me dit sa empeiche pas les vitesses de passer d'ailleur sa passe très bien en douceur si ses le capteur dans la boitemon garage ne touchera pas comme il dit y'a plus de pièces et quand une boite fonctionne très bien si on touche ses la que sa commence a déconner mes pour lui elle marche très bien elle n'a pas beaucoup de klm 11600 voila le tout ses que le controle dira rien merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-28 10:13:58) : Aucun souci pour le CT.
  • Par richard (2019-11-28 19:43:15) : je vous remerci beaucoup

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Par Toyota (Date : 2019-11-21 17:21:38)


Bonjour j'ai les voyants de clignotants sur tdb qui ne s'allument pas des fois, mes clignotants fonctionnent très bien et j'ai passé le dernier contrôle technique avec ce même pb pensez-vous que ça va passer ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-22 10:26:26) : Il me semble que ça passe, voir le chapitre "éclairage" ici.

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Par Line (Date : 2019-11-04 16:52:33)


Bonjour,
Je dois passer le CT de mon véhicule.
J'ai changé les feux contre des LEDs et j'ai le voyant des feux qui reste allumé.
Est ce un défaut en contre visite.
Merci pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-06 16:32:52) : Normalement aucun souci.

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Par cyba (Date : 2019-11-04 14:53:34)


Bonjour
Sur un picasso de 2007 avec suspension pneumatiques, j'ai le voyant service qui reste allumer avec le message "suspension défaillante", le contrôleur me la refus tendis qu'un second me dit que ce n'est pas un soucis. Le problème est apparu suite au changement du système part un garage avec des pièces d'occasions, non réparable car défaut de diagnostique du calculateur qui détecte "batterie faible".
Ya t'il contre visite? et le premier contrôleur peut il revenir sur ça déclaration?
merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-06 16:28:44) : Normalement pas de contre-visite, le second semble un peu plus compétent.

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Par No (Date : 2019-10-26 09:58:21)


Bonjour,

Le message « accès ar ouvert » apparaît de manière inopinée sur mon Opel Adam de 2013. Le coffre est cependant bien fermé (fermeture serrure changée mais le message continue à s’afficher). Lorsque le message apparaît au tableau de bord l’essuie glace arrière ne fonctionne pas...
Cela arrive quelques fois au cours d’un même trajet (alternance de phases avec message sur le tableau de bord et essuies glace en défaut et aucun message et phases où tout fonctionne...).
Passée à la valise chez feu vert, rien à signaler
Je pense à une mauvaise connexion d’un câble...

Quoi qu’il en soi, j’aimerais vendre mon véhicule et j’aimerais savoir si elle passerait au CT vu la situation.

Merci pour vos réponses
Cordialement
No


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-28 10:51:18) : Seule l'aspect mécanique est vérifié. Ce voyant ne devrait donc pas poser problème.
    Voir en effet côté faisceau ou capteur de fermeture.

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Par johngege17 (Date : 2019-10-19 17:36:09)


Bonjour,
Le non fonctionnement du 3 ème feu stop (surélevé) fait-il l'objet d'une contre visite (les 2 autres feux "normaux" fonctionnent parfaitement) ?
Merci d'avance pour votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-22 11:58:10) : Oui, il faut impérativement qu'il fonctionne.

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Par coco (Date : 2019-10-15 18:24:24)


Bonjour
je voudrais savoir si le voyant vsa allume pose un probleme pour le controle technique honda accord 2006


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-16 15:37:16) : Je pense que oui puisque c'est lié à l'ESP.

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Par louis (Date : 2019-08-23 12:38:08)


Merci pour cet article, qui m'évite une contre-visite (voyant de plaquettes allumé).
Bon continuation


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-24 10:41:31) : Avec plaisir, mais souvent la contre-visite est gratuite.

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Par VW t5 (Date : 2019-07-20 02:04:03)


Mon VW T5 fabriqué en 2006 et immatriculé en 2007 n'a PAS de FAP donc pas de témoin OBD qui s'allume moteur éteint et donc est refusé au CT et VW FRANCE ne fait rien pour réparer leur faute !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-21 10:33:54) : Si le voyant moteur est HS c'est normal. Vous ne pourrez alors pas être prévenu d'une sur-pollution de votre auto, il sert à ça.
    Pourquoi parler de FAP ?...
  • Par VW t5 (2019-07-23 14:21:17) : Oui mais le voyant n'est pas HS et marche très bien car il a été vérifié !Sur ce véhicule c'est le témoin de préchauffage qui se met a clignoter quand il y a un problème de dépollution .

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Par xuorel (Date : 2019-06-21 15:32:09)


Bonjour,
je ne retrouve aucune défaillance dans la liste officielle qui indique que le voyant d'usure des garnitures de freins est cause de contre visite (même si les plaquettes sont bonnes).
Pourriez-vous me préciser ce point.
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-22 10:59:24) : Je vais éclaircir ce point en même temps que la précision des points de contrôle.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-22 11:08:25) : Je viens d'aller faire un tour sur la documentation officielle.

    Le point 1.1.13.a.2 stipule :

    - CONSTAT : "Usure excessive (marque minimale atteinte)"
    - PRECISIONS COMPLEMENTAIRES : "Y compris témoin d’usure allumé".

    Je sais, ça paraît un peu aberrant, ou alors j’interprète mal ?...

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Par xuorel (Date : 2019-06-21 15:14:18)


Bonjour,
est-il possible d'avoir la référence du point de contrôle conduisant à contre visite pour chacun des voyant repris ci-dessus.

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-22 10:57:13) : C'est en effet une chose à laquelle j'aurais du penser ... Je complèterai l'article sous peu.

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